Ufs. Underrättelser för sjöfarande. Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN

Transkript

1 Nr 189 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Sjökartedirektör ÅKE MAGNUSSON Redaktör: Sjökapten SVANTE HÅKANSSON Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs/BALTICO Marknad NORRKÖPING NORRKÖPING tel: +46 (0) tel: +46 (0) fax: +46 (0) fax: +46 (0) e-post: e-post: Prenumerationsavgift: 790 kr (inkl moms). Ufs utkommer med ett nummer i veckan. Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. LFV Tryck i Norrköping 2007 ISSN

2 Nr Innehåll / Contents Berörda sjökort / Affected charts Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T)

3 3 Nr 189 Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) 14 Tillkännagivanden / Announcements Notiser/Notices Rubrik/Title Sida/Page 4535 Utgivning av Ufs i samband med jul- och nyårshelgen / Publishing of Swedish NtM (Ufs) over the Christmas and New Years holidays Återkommande information / Recurrent information Sida/Page Uppgift om vattenstånd i Vänern 15 UNDERRÄTTELSER / NOTICES Norra Kvarken / The Quark * 4544 (T) Sjökort/Chart: 4, 42, 5, 512, 515 Sverige. Norra Kvarken. Fyren Nordvalen. Felaktiga sektorer. Notiser som utgår: 4537 Vid kontroll av sektoreringen hos fyren Nordvalen har följande fel upptäckts: 1. En falsk vit sektor är synlig i fyrens södra gröna sektor. Den falska sektorn är synlig mellan ungefärliga bäringar Den röd-gröna sektorgränsen i bäring 139 mot fyren är mycket otydlig och kan inte användas för navigering. Inom en ca 25 bred sektor kring 139 syns omväxlande rött och grönt sken. Anm: Fyrens övriga sektorer och sektorgränser är korrekta och i överensstämmelse med sjökortet. Följande notiser beträffande fyren Nordvalen är ej längre gällande: Nr 2007:188/4531 (T) samt Nr 4537 (endast publicerad på Internet). Fyren Nordvalen 63-32,17N 20-46,32E Adm List of Lights: C5874 Sweden. The Quark. Nordvalen light. Wrong light sectors. Cancel: 4537 A check-up of the sectors at Nordvalen light has shown following errors: 1. A false white sector appears in the southern, green sector. The false sector is visible between approx. bearings

4 Nr The red-green sector limit in bearing 139 towards the lighthouse is unreliable and can not be used for navigation. Red and green light is alternating within a 25 wide sector around the charted sector limit in bearing 139. Note: Remaining sectors and sector limits are correct as charted. Following notices concerning Nordvalen light are no longer valid: No 2007:188/4531 (T) and Nr 4537 (only published on Internet). Nordvalen light 63-32,17N 20-46,32E Adm List of Lights: C5874 Sjöfartsverket Luleå. Publ. 11 december 2007 * 4546 (T) Sjökort/Chart: 42, 512, 515 Sverige. Norra Kvarken. Lysbojarna Odelgrund och Östra Kvarken är indragna för säsongen. Tidpunkt: Till våren 2008 Lysbojarna Odelgrund och Östra Kvarken samt sju prickar är indragna för säsongen. Lysboj Odelgrund 63-25,5N 20-33,9E Lysboj Östra Kvarken 63-32,9N 20-51,0E BB-prick Östra Kvarken Nr ,1N 20-37,9E BB-prick Östra Kvarken Nr ,2N 20-41,1E SB-prick Östra Kvarken Nr ,2N 20-43,8E BB-prick Östra Kvarken Nr ,7N 20-45,4E

5 5 Nr 189 SB-prick Östra Kvarken Nr ,3N 20-46,2E BB-prick Östra Kvarken Nr ,5N 20-52,3E BB-prick Östra Kvarken Nr ,4N 21-03,3E Sweden. The Quark. Light-buoys Odelgrund and Östra Kvarken is temporarily withdrawn for the winter season. Time: Until spring 2008 The light-buoys Odelgrund, Östra Kvarken and also seven spar buoys are temporarily withdrawn for the season. Light-buoy Odelgrund 63-25,5N 20-33,9E Light-buoy Östra Kvarken 63-32,9N 20-51,0E Port spar Östra Kvarken No ,1N 20-37,9E Port spar Östra Kvarken No ,2N 20-41,1E SB spar Östra Kvarken No ,2N 20-43,8E Port spar Östra Kvarken No ,7N 20-45,4E SB spar Östra Kvarken No ,3N 20-46,2E Port spar Östra Kvarken No ,5N 20-52,3E Port spar Östra Kvarken No ,4N 21-03,3E Sjöfartsverket Luleå. Publ. 12 december 2007 Bottenhavet / Sea of Bothnia * 4551 Sjökort/Chart: 524 Sverige. Bottenhavet. Sundsvall. S om Tjuvholmen. Vindskärsvarv. Ortviken. Leddjupgående. Notiser som utgår: 2005:78/2765(T) Förtydligande av gällande leddjupgåenden. 1. Leddjupgående 10,0 m gäller i farledsgrenen SV om Tjuvholmen mellan positionerna a) och b). Positioner: a) 62-22,40N 17-23,05E b) 62-23,20N 17-21,25E 2. Leddjupgåendet 10,2 m gäller från N om Tjuvholmen, till Vindskärsvarv Oljehamn. Position: ca 62-23,1N 17-21,2E 3. Leddjupgåendet 10,6 m gäller från Sundvallsfjärden till Ortvikens industrihamn. Position: ca 62-23,7N 17-21,4E Sweden. Sea of Bothnia. Sundsvall. S of Tjuvholmen. Vindskärsvarv. Ortviken. Maximum draught. Cancel: 2005:78/2765(T) Clarification of valid maximum draught. 1. Maximum draught is 10,0 m in the fairway SW of Tjuvholmen between positions a) - b).

6 Nr Positions: a) 62-22,40N 17-23,05E b) 62-23,20N 17-21,25E 2. Maximum draught is 10,2 metres in the fairway from N of Tjuvholmen, to Vindskärsvarv Oil harbour. Position: ap ,1N 17-21,2E 3. Maximum draught is 10,6 m in the fairway from Sundsvallsfjärden to Ortviken harbour. Position: ap ,7N 17-21,4E Sjöfartsverket Gävle. Publ. 12 december 2007 Norra Östersjön / Northern Baltic * 3419 Sjökort/Chart: 6162 Sverige. Norra Östersjön. Horsfjärden. Björnholmen. Enstenarna. Ändrad djupinformation. 1. O om Björnholmssund är vattenområdet grundare än vad sjökortet visar. Se ny redovisning i bild S om Enstenarna skall djupuppgiften 3,5 införas. Se bild 2. Inför djupuppgift 2,1 samt ändra 3 m kurva a) 59-01,69N 18-11,27E O om Björnholmssund Inför djupuppgift 3,5 b) 59-03,47N 18-06,89E S om Enstenarna Bsp Stockholm S 2007 s12, s14 Bild 1

7 7 Nr 189 Bild 2 Sjöfartsverket Norrköping. Publ. 12 december 2007 * 4402 Sjökort/Chart: 6181 Sverige. Norra Östersjön. Södertälje. Igelstabron. Uppgift om segelfri höjd korrigeras. Segelfri höjd* för Igelstabron har kontrollerats och visat sig vara 39,9 m. Detta värde är uppmätt vid de sidomarkeringar som finns på bron, se foto. I genomfartens mitt är värdet ca 1,8 m högre. Ändra Segelfri höjd från 40,5 m till 39,9 m 59-10,0N 17-39,9E Igelstabron * Med segelfri höjd avses det vertikala avståndet från medelhögvattenytan (MHW) till brons lägsta punkt inom segelbar bredd, eller mellan eventuella sidomarkeringar på bron, reducerat med en säkerhetsmarginal** ** Säkerhetsmarginalen är 0,5 m - 2 m beroende på förväntad sjöhävning i farvattnet. För Igelstabron tillämpas säkerhetsmarginalen 0,5 m. Anm. Kontrollmätningen av Igelstabron ingår i ett större projekt som innebär att ett stort antal broar genomgår en noggrann inmätning. Ufs A 2007 sid 38 (5.4 Segelfri höjd) Bsp Mälaren s19 Sweden. Northern Baltic. Södertälje. Igelstabron. Correction to safe vertical clearance. The safe vertical clearance* under Igelstabron has been measured and turned out to be 39,9 m. This value applies to the side marks on the bridge, see photo. The hight under the middle of the passage is 1,8 m greater. Amend Safe vertical clearance from to 39,9 m 59-10,0N 17-39,9E Igelstabron 40,5 m * Safe vertical clearance is the vertical distance between mean high water (MHW) and the lowest part of the bridge, within navigable water under the bridge, or between the side marks on the bridge, reduced by a safety margin**. ** The safety margin is 0,5 m - 2 m, depending on expected swell in the area. At Igelstabron the safety margin is 0,5 m. Ufs A 2007 page 108 (5.4 Safe vertical clearance)

8 Nr Sjöfartsverket Norrköping. Publ. 9 december 2007 Mälaren och Södertälje kanal / Lake Mälaren and Södertälje kanal * 4521 Sjökort/Chart: 111 Sverige. Mälaren. Stockholm. Kraftledning Fågelön-Hägersten. Uppgift om segelfri höjd korrigeras. Segelfria höjden är felangiven i sjökorten vid Fågelön. Ändra segelfri höjd 35 till ,240N 17-55,260E Fågelön Bsp Mälaren s37 Sweden. Lake Mälaren. Stockholm. Power transmission line Fågelön-Hägersten. Correction to safe overhead clearance. The safe overhead clearance is incorrectly displayed in the charts at Fågelön. Amend safe overhead clearance 35 to ,240N 17-55,260E Fågelön Fortum Service AB. Publ. 7 december 2007

9 9 Nr 189 * 4508 Sjökort/Chart: 6141 Sverige. Mälaren. Stockholms hamn. Riddarfjärden. Arbeten i vattnet slutfört och rör utlagda. Notiser som utgår: 2006:129/3610(T) Rörledningar är utlagda enligt följande samt redovisas på bifogad sjökortskopia: Inför rörledning mellan a) - e) Inför rörledning mellan 1) - 5) Bsp Mälaren s38, s39 a) 59-19,280N 18-03,735E Landfäste Söder Mälarstrand b) 59-19,529N 18-03,581E c) 59-19,642N 18-03,584E d) 59-19,680N 18-03,842E e) 59-19,699N 18-03,844E Landfäste ost om Vasabron 1) 59-19,529N 18-03,578E Förgrening av sträckning Söder Mälarstrand-Vasabron 2) 59-19,533N 18-03,540E 3) 59-19,670N 18-03,587E 4) 59-19,685N 18-03,739E 5) 59-19,687N 18-03,741E Landfäste Klara Mälarstrand, väst om Vasabron Rörledningar SVENTAB, Stockholm. Publ. 8 december 2007

10 Nr Mellersta Östersjön / Central Baltic * 4515 Sjökort/Chart: 624, 6241 Sverige. Mellersta Östersjön. NO om Oskarshamn. Rödskär. Fyr indragen. Fyrbyggnad kvarstår. Fyren Rödskär har släckts för gott. Det ca 6 m höga fyrtornet kvarstår. Ändra Rödskär Q WRG (occas) till Rödskär (exting) 57-18,39N 16-35,43E ALL C7290 Bsp Sydostkusten 6241 Sweden. Central Baltic. NE of Oskarshamn. Rödskär. Light withdrawn. Lighthouse remains. Rödskär light has been withdrawn. The 6 m tall lighthouse remains. Amend Rödskär Q WRG (occas) to Rödskär (exting) 57-18,39N 16-35,43E ALL C7290 Redovisning i sjökort / Presentation on chart Sjöfartsverket Oskarshamn. Publ. 12 december 2007

11 11 Nr 189 * 4514 Sjökort/Chart: 624, 6241, 711, 72, 73, 731, 81 Sverige. Mellersta Östersjön. Gotland. Visby - Oskarshamn. Kabel utlagd. Kabel är utlagd mellan Visby och Oskarshamn enligt nedan samt redovisas i bifogade sjökortskopior: Inför undervattenskabel a) 57-35,380N 18-10,972E Landfäste syd om Visby mellan a) - e) b) 57-19,814N 16-52,047E c) 57-16,028N 16-38,351E Syd om Finnrevet d) 57-16,611N 16-33,908E e) 57-16,394N 16-28,732E Landfäste Oskarshamn Bsp Ostkusten 624, Ostkusten 6241, Bsp Sydostkusten 6241, Sydostkusten 711 Sweden. Central Baltic. Gotland. Visby - Oskarshamn. Submarine cable laid. Submarine cable have been laid between Visby and Oskarshamn as follows which is also shown in attached charlets: Insert submarine cable a) 57-35,380N 18-10,972E Landing point south of Visby between a) - e) b) 57-19,814N 16-52,047E c) 57-16,028N 16-38,351E South of Finnrevet d) 57-16,611N 16-33,908E e) 57-16,394N 16-28,732E Landing point Oskarshamn Undervattenskabel / Submarine cable

12 Nr Undervattenskabel / Submarine cable Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 11 december 2007 * 4523 Sjökort/Chart: 6, 8, 81 Sverige. Mellersta Östersjön. O om Öland. Vrak. Korrigerad position. Notiser som utgår: 2006:137/3714 Vraket efter Ro-ro fartyget Finnbirch har tidigare uppgivits ligga på position a). Vrakets korrekta position är b), ca 3,5 M NNV därom. Stryk Vrak a) 56-45,3N 17-15,6E Inför Vrak b) 56-48,301N 17-12,264E Ca 12 M O om fyren Kapelludden

13 13 Nr 189 Sweden. Central Baltic. E of Öland. Wreck. Correction to position. Cancel: 2006:137/3714 The wreck of the vessel Finnbirch has previously been stated to be in position a). Correct position is b), approx 3,5 M NNW. Delete Wreck a) 56-45,3N 17-15,6E Insert Wreck b) 56-48,301N 17-12,264E Approx. 12 M E of Kapelludden light Kustbevakningen Karlskrona. Publ. 9 december 2007 Kattegatt / Kattegat * 4522 Sjökort/Chart: 931, 9312, 9313 Sverige. Kattegatt. Göteborg. Skandiahamnen. RoRo-ramp borttagen. Notiser som utgår: 2007:175/4337(P) Rampen mellan kajplats 640 och 641 är borttagen. Utöka 10 m muddrat område så att det täcker platsen där rampen stack ut från kajen. Se bifogad kartbild. Stryk Ramp 57-41,417N 11-50,754E Inför 10 m muddrat område 57-41,417N 11-50,754E Bsp Måseskär - Varberg s15, s33, Bsp Västkusten S 2007 s15, s33

14 Nr Sweden. Kattegat. Göteborg. Skandiahamnen. Remove RoRo quay. Cancel: 2007:175/4337(P) The ro-ro ramp between berth 640 and 641 is removed. The 10 m dredged area is extended to cover the area of the removed ramp. See chartlet. Delete Ramp 57-41,417N 11-50,754E Insert 10 m dredged area 57-41,417N 11-50,754E Göteborgs Hamn. Publ. 12 december 2007 * 4550 (T) Sjökort/Chart: 9312 Sverige. Kattegatt. Göteborgs Hamn. Tillfälligt avstängt område vid kaj nr 18. Tidpunkt: Från och med 12 dec 2007 med en varaktighet av ca 14 dagar. Anläggningsarbete pågår och all fartygstrafik är förbjuden inom nedanstående positioner. Området är avspärrat med tamp som är försedd med röda bojar och blinkande gult ljus. Arbetsfartyg finns på plats. Avstängt område mellan fyr och kaj ,24N 11-57,12E fyr med karaktär: Fl (2) 6s 57-42,20N 11-57,21E Kaj nr 18 Sweden. Kattegat. Port of Göteborg. Temporarily closed area by quay no 18. Time. From Dec with a duration of approximately 14 days. Construction work is in progress and the area is closed for all shipping within the positions as follows. The closed area is marked with rope s equipped with red buoy s and yellow flashing light. A working ship is also located there. Closed area between light and quay no ,24N 11-57,12E Light with the character: Fl (2) 6s 57-42,20N 11-57,21E Quay no 18 Port of Göteborg AB. Publ. 12 december 2007 Skagerrak / Skagerrak * 4541 (T) Sjökort/Chart: 932, 9321 Sverige. Skagerrak. Väst om Tjörn. Fyren Räbbehuvud är släckt. Notiser som utgår: 2007:178/4389 Fyren Räbbehuvud är tillfälligt släckt. Räbbehuvud 58-01,76N 11-28,89E ALL C0464 Bsp Måseskär - Varberg s07, s22, Bsp Västkusten N 2007 s23, Västkusten S 2007 s07, s22 Sweden. Skagerrak. West of Tjörn. Räbbehuvud light is unlit. Cancel: 2007:178/4389 Räbbehuvud light is temporarily unlit. Räbbehuvud 58-01,76N 11-28,89E ALL C0464 Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 12 december 2007

15 15 Nr 189 Vänern och Trollhätte kanal / Lake Vänern and Trollhätte kanal * 4549 (T) Sjökort/Chart: 13, 133, 134, 135 Sverige. Vänern. Dalbosjön. Vänersborgsviken. Lysbojarna Gälleudde Östra, Hindens Rev och Toppgrund intagna för vintern. Följande lysbojar har tagits in för vintern. Gälleudde Östra a) 58-29,0N 12-29,8E Hindens Rev b) 58-38,8N 12-45,2E Toppgrund c) 58-42,7N 12-36,7E Bsp Vänern Sweden. Lake Vänern. Dalbosjön. Vänersborgsviken. Gälleudde Östra, Hindens Rev and Toppgrund light-buoys withdrawn during the winterperiod. Following light-buoys have been withdrawn for the winter. Gälleudde Östra a) 58-29,0N 12-29,8E Hindens Rev b) 58-38,8N 12-45,2E Toppgrund c) 58-42,7N 12-36,7E Sjöfartsverket Åmål. Publ. 12 december 2007 TILLKÄNNAGIVANDEN / ANNOUNCEMENTS * 4535 Utgivning av Ufs i samband med jul- och nyårshelgen Med anledning av jul- och nyårshelgen utkommer inget tryckt Ufs-häfte under veckorna 52 och 1. Nya Ufsnotiser publiceras dock fortlöpande på Internet, även under veckorna 52 och 1. Publishing of Swedish NtM (Ufs) over the Christmas and New Years holidays Due to the Christmas and New Year holidays no printed Ufs (Swedish NtM) will be issued during the weeks no 52 and 1. New notices will however be continuously available on the Internet ( se/ufs), even during week 52 and 1. Note. At present only the Swedish text is available on the Internet. Sjöfartsverket Norrköping. Publ. 7 december 2007 ÅTERKOMMANDE INFORMATION / RECURRENT INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 12 december var vattenståndet ca 41 cm över sjökortens referensyta.

16 Nr POSTTIDNING A Underrättelser för sjöfarande NORRKÖPING God Jul och Gott Nytt År Merry Christmas and Best Wishes for the New Year önskar Ufs/BALTICO from the Ufs/BALTICO personnel