Workman 200 spraysystem Tunga Workman-fordon

Transkript

1 Form No Workman 00 spraysystem Tunga Workman-fordon Modellnr 9 serienr och högre Bruksanvisning Registrera din produkt på Översättning av originalet (SV)

2 Innehåll Sida Introduktion Säkerhetsföreskrifter Säker driftspraxis Kemikaliesäkerhet Före körning Under körningen Underhåll Säkerhets- och instruktionsdekaler Specifikationer Extra utrustning Montering Lösa delar Ta bort ett befintligt flak Förbereda din Workman Montera fordonets hastighetsgivare Montera elledningssatsen Montera styrlådsmonteringen Installera stöttan Montera redskapets låsfästen Montera kylarkåpan Montera tankplattformen Montera styrlådan Montera ramphållarna och ramparna Montera rampslangarna Justera förlängningsramperna Rampaktuatorns elektriska anslutning Montera munstyckena Före användning Fylla på färskvattentanken Körning Säkerheten främst Sprutans reglage och delar Spray Pro -monitor Kalibrera Spray Pro-monitorn Justera sprutrampsöverströmningsventilerna Använda grässprutan Förvara förlängningsramperna Underhåll Rekommenderat underhåll Kontrollista för dagligt underhåll Rengöra flödesmätaren Rengöra sugfiltret Smörja sprutsystemet Förvara förlängningsramperna Sida Förvaring Felsökning Felsöka sprutsystemet Felsöka Spray Pro-monitorn Introduktion Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och bygger säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt. Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller Toros kundservice och ha produktens modell- och serienummer till hands om du har behov av service, Toro originaldelar eller ytterligare information. Figur visar var du finner produktens modell- och serienummer. Figur. Modell- och serienummer sitter framtill till vänster om tankplattformen. Anteckna produktens modell- och serienummer här nedanför så är de lätta att hitta: Modellnr: Serienr: 00 av The Toro Company 8 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Kontakta oss på Med ensamrätt Tryckt i USA

3 I bruksanvisningen används särskilda säkerhetsmeddelanden för att ange eventuella risker och hjälpa dig och andra att undvika personskador och i värsta fall dödsfall. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivå. Fara anger stor fara som leder till allvarlig personskada eller dödsfall om rekommenderade försiktighetsåtgärder inte följs. Varning anger fara som kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall om föreskrifterna inte följs. Försiktighet anger fara som kan leda till mindre eller medelsvår personskada om föreskrifterna inte följs. Två andra ord används också för att markera information. Viktigt ger läsaren speciell mekanisk information och Observera: betonar allmän information som bör ges särskild uppmärksamhet. Säkerhetsföreskrifter Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och symbolen alltid uppmärksammas, vilken betyder FÖRSIKTIGHET, VARNING, eller FARA anvisning för personsäkerhet. Följs inte anvisningarna kan detta leda till personskador eller dödsfall. Säker driftspraxis Varning En WORKMAN utrustad med ett sprutsystem är ett fordon som inte får köras på motorvägar, och är inte heller utformad, utrustad eller tillverkad för att köras på offentliga gator, vägar eller motorvägar. WORKMAN har konstruerats och testats för att vara säker när den används och underhålls på rätt sätt. Riskkontroll och förebyggande av olyckor har delvis samband med maskinens konstruktion och inställningar, men beror även på hur medveten, ansvarsfull och välutbildad den personal som använder, underhåller och förvarar maskinen är. Felaktig användning eller felaktigt underhåll av maskinen kan orsaka personskador eller dödsfall. Detta är ett specialfordon som inte är avsett för körning på allmän väg. Körningen och handhavandet är annorlunda än det som föraren upplever i en personbil eller lastbil. Ta alltså god tid på dig att lära känna din WORKMAN. Den här bruksanvisningen täcker inte alla tillbehör som passar WORKMAN. Se den särskilda bruksanvisningen som följer med tillbehöret för extra säkerhetsanvisningar. LÄS DESSA BRUKSANVISNINGAR. FÖLJ ALLTID DESSA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR ATT MINSKA RISKEN FÖR PERSONSKADOR ELLER DÖDSFALL. Arbetsledarens ansvar Försäkra att förare får grundlig utbildning och lär känna bruksanvisningen, utbildningsvideon, bruksanvisningen till motorn och alla etiketter på Workman-fordonet. Se till att du fastställer dina egna specialprocedurer och arbetsregler för ovanliga arbetsförhållanden (t.ex. backar som är för branta för fordonsdrift). Använd låsbrytaren som eliminerar :ans högväxel om det finns säkerhetsrisker eller risk för missbruk av fordonet som har samband med alltför snabb körning. Kemikaliesäkerhet Varning Kemikalier är farliga och kan skada dig, kringstående, djur, växter, marken eller annan egendom. Läs och följ kemikalietillverkarens instruktioner noggrant för att se till att kemikalien förbereds, används och kastas bort på ett säkert sätt. Se till att du eller kringstående inte får kemikalier på huden. Om kontakt ändå skulle uppstå, ska kemikalierna tvättas av omedelbart med rent vatten och tvål. Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. Se till att ha grundlig utbildning om kemikalierna innan du använder eller hanterar dem. Använd korrekt kemikalie för arbetet. Följ kemikalietillverkarens anvisningar för att se till att kemikalien används på ett säkert sätt. Hantera kemikalier på en plats med ordentlig ventilation. Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. Se till att så lite som möjligt av huden är bar när du använder kemikalier. Se till att ha rent vatten till hands, i synnerhet vid påfyllning av grässprutans tank.

4 Ät, drick eller rök aldrig när du arbetar med kemikalier. Tvätta alltid händerna och andra utsatta områden omedelbart efter att arbetet har avslutats. Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. Följ samtliga lokala/nationella bestämmelser för kemikaliebesprutning. Före körning Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning och i fordonets bruksanvisning. Låt aldrig barn köra fordonet. Låt aldrig vuxna använda maskinen utan ordentliga anvisningar. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra detta fordon. Kontrollera att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra fordonet. Samtliga personer som kör fordonet ska inneha körkort för ett motorfordon. Fordonet är utformat att endast bära upp dig, föraren och en passagerare i det säte som tillhandahållits av tillverkaren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på fordonet. Kör aldrig fordonet om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Bekanta dig ordentligt med reglagen och lär dig att stanna motorn snabbt. Håll alla skydd, skyddsanordningar och dekaler på plats. Om ett skydd eller en säkerhetsanordning inte fungerar eller om en dekal är oläslig ska detta åtgärdas innan maskinen får köras. Bär alltid ordentliga skor. Kör inte maskinen i sandaler, tygskor eller tennisskor. Bär inte löst sittande plagg eller smycken som kan fastna i rörliga delar och orsaka personskador. Det är tillrådligt att bära skyddsglasögon, skyddsskor, långbyxor och hjälm och det är också ett krav enligt vissa lokala säkerhets- och försäkringsbestämmelser. Håll alla, i synnerhet barn och husdjur, borta från arbetsområdet. Kontrollera alltid alla delar och redskap innan du använder fordonet. Sluta använda fordonet om något är fel. Se till att problemet åtgärdas innan fordonet eller redskapet används igen. Var försiktig vid hantering av bensin eftersom det är mycket lättantändligt. Använd en godkänd bensindunk. Skruva inte av tanklocket medan motorn är varm eller igång. Rök aldrig när du handskas med bensin. Fyll bränsletanken utomhus till ungefär 5 mm nedanför tankens ovansida (nederst i påfyllningsröret). Fyll inte på för mycket. Torka upp all utspilld bensin. Använd endast en godkänd, bärbar behållare som inte är av metall. Statiska elektriska urladdningar kan antända bensinångor i en ojordad bränslebehållare. Ta bort bränslebehållaren från fordonets flak och placera den på marken, en bit från fordonet, innan du fyller på bensin. Håll munstycket i kontakt med behållaren under påfyllningen. Kontrollera säkerhetssystemet dagligen för att försäkra korrekt drift. Om en brytare inte fungerar ska denna bytas ut innan maskinen används. Alla säkerhetsbrytare i säkerhetssystemet ska bytas ut vartannat år oavsett om de fungerar som de ska eller inte. Under körningen Varning Motoravgaser innehåller koloxid som är ett luktfritt och dödligt gift. Kör inte motorn inomhus eller i ett slutet utrymme. Föraren och passageraren ska förbli sittande så länge fordonet är i rörelse. Föraren ska hålla båda händerna på ratten när detta är möjligt och passageraren ska använda de avsedda handtagen. Håll alltid armar och ben innanför fordonskarossen. Låt aldrig passagerare åka i lådan eller på redskapen. Tänk på att din passagerare kanske inte kan förutse när du ska bromsa eller svänga och kan vara oförberedd på det. Var alltid uppmärksam på och undvik långa utskjutande föremål som t.ex. trädgrenar, dörrposter och gångbroar. Se till att det alltid finns tillräckligt med utrymme ovanför fordonet, sprutramperna och ditt huvud.

5 När motorn ska startas: Sitt i förarsätet och kontrollera att parkeringsbromsen är åtdragen. Koppla ur kraftuttaget (om sådant finns) och sätt handgasreglaget i läge OFF/AV (om sådant finns). Flytta växelväljaren till NEUTRAL-läget och tryck på kopplingspedalen. Håll inte foten på gaspedalen. Vrid tändningsnyckeln till START. Användning av maskinen kräver koncentration. Om fordonet inte körs på ett säkert sätt kan följden bli olyckor, vältning och allvarliga personskador eller dödsfall. Kör försiktigt. För att minska risken för vältolyckor eller att du tappar kontrollen bör du observera följande: Kör mycket försiktigt, sänk hastigheten och håll ordentligt avstånd runt sandbunkrar, diken, bäckar, ramper, okända områden och andra risker. Se upp för hål eller andra dolda faror. Var försiktig när du kör fordonet på en brant sluttning. Kör i normala fall rakt uppför och nerför sluttningar. Sänk hastigheten vid tvära svängar och när du svänger på sluttningar. Undvik att svänga på sluttningar där det är möjligt. Var extra försiktig när du kör fordonet på våta underlag, i högre hastigheter eller med full last. Det tar längre tid att stanna med full last. Lägg i en lägre växel innan du börjar köra uppför eller nerför en sluttning. Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över fordonet. Kör inte om ett annat fordon som färdas i samma riktning som du i korsningar, på platser med skymd sikt eller under andra farliga förhållanden. Se till att ingen står bakom fordonet vid tömning. Töm inte vätska över någons fötter. Håll kringstående borta. Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt. Se upp för trafik vid körning nära vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Detta fordon är inte konstruerat för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser. Kör aldrig fordonet i eller i närheten av områden där det finns damm eller ångor som är explosiva i luften. Fordonets el- och avgassystem kan frambringa gnistor som kan antända explosiva material. AVBRYT ARBETET och fråga arbetsledaren hur du ska göra om du vid något tillfälle är osäker på hur man utför ett arbetsmoment på ett säkert sätt. Rör inte motorn, växellådan, ljuddämparen eller ljuddämparens grenrör medan motorn är igång eller kort tid efter att motorn har stängts av. Det kan finnas områden som är så varma att de orsakar brännskador. Om maskinen vibrerar onormalt mycket ska du stanna omedelbart. Stäng av motorn, vänta tills alla delar har stannat och kontrollera skadorna. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet. Innan du kliver ur sätet: Stanna maskinen. Stäng av motorn och vänta tills alla rörelser har stannat. Dra åt parkeringsbromsen. Ta ut nyckeln ur tändningslåset. Observera: Blockera hjulen om maskinen står på en sluttning. Bromsa Sakta ner innan du närmar dig ett hinder. Detta ger dig extra tid att stanna eller vända. Om du kör på ett hinder kan fordonet och dess innehåll skadas. Men framför allt kan det skada dig och din passagerare. Fordonets bruttovikt (GVW) påverkar din förmåga att stanna och/eller svänga. Tunga laster och redskap gör ett fordon svårare att stanna eller svänga. Ju tyngre last, desto längre tid tar det att stanna. Gräs och trottoarer är hala när de är våta. Det kan ta till gånger så lång tid att stanna på våta underlag som på torra underlag. Om du kör genom vatten som är tillräckligt djupt för att göra bromsarna våta kommer bromsarna inte att fungera ordentligt förrän de är torra. Om du har kört genom vatten bör du testa bromsarna för att se till att de fungerar som de ska. Om de inte gör det ska du köra långsamt samtidigt som du trampar lätt på bromspedalen. Detta torkar ut bromsarna. 5

6 Köra på sluttningar och i ojämn terräng Körning på sluttning kan orsaka att fordonet välter eller rullar bakåt, eller så kan du få motorstopp och förlora framfart i sluttningen. Detta kan leda till personskador. Öka inte farten snabbt och tvärbromsa inte när du backar nedför en sluttning, i synnerhet med last. Kör aldrig tvärs över en brant sluttning; kör alltid rakt uppför eller nedför eller kör runt sluttningen. Om du får motorstopp eller börjar förlora fart när du kör uppför en sluttning ska du gradvis lägga i bromsarna och långsamt backa rakt nedför sluttningen. Det kan vara farligt att svänga när du kör uppför eller nedför en sluttning. Om du måste svänga när du kör i en sluttning ska detta göras långsamt och försiktigt. Gör aldrig skarpa eller snabba svängar. Tunga laster påverkar stabiliteten. Minska lastens vikt och sänk hastigheten när du kör i sluttningar. Undvik att stanna i sluttningar, i synnerhet med last. Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än att stanna på ett jämnt underlag. Om du måste stanna fordonet bör du undvika plötsliga ändringar i hastighet, vilket kan leda till att fordonet tippar eller rullar bakåt. Tvärbromsa inte om du rullar bakåt eftersom detta kan få fordonet att välta. Sänk hastigheten och minska lasten när du kör i ojämn terräng eller mark samt nära trottoarkanter, hål och andra plötsliga terrängförändringar. Laster kan glida och göra fordonet ostadigt. Plötsliga förändringar i terräng kan orsaka hastig rörelse av ratten, vilket kan resultera i hand- och armskador. Sänk hastigheten när du kör i ojämn terräng och nära trottoarkanter. Fatta ratten löst runt dess omkrets. Håll inte händerna på rattens ekrar. Lastning Varning Lastens vikt kan ändra fordonets tyngdpunkt och påverka hanteringen av fordonet. Följ dessa riktlinjer för att undvika förlust av kontrollen samt personskador: Minska lastens vikt när du kör på sluttningar och i ojämn terräng för att undvika att tippa eller välta med fordonet. Vätskelaster kan förskjutas. Lasten glider oftast i svängar, i uppförsbacke, vid plötsliga hastighetsförändringar eller vid körning på ojämna underlag. Glidande laster kan få fordonet att tippa över. Vid körning med tung last ska du sänka hastigheten och beräkna tillräcklig bromssträcka. Tvärbromsa inte. Var extra försiktig i sluttningar. Tänk på att tunga laster ökar din bromssträcka och minskar din förmåga att svänga snabbt utan att välta med fordonet. Underhåll Endast kvalificerad och auktoriserad personal får underhålla, reparera, justera och inspektera fordonet. Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset, för att förhindra att motorn startas oavsiktligt, innan du börjar utföra service eller gör några justeringar. Töm tanken innan du lutar eller tar bort sprutan från fordonet, och före förvaring. Arbeta aldrig under en spruta utan att använda dig av en tankstötta. Se till att alla hydraulledningskopplingar är åtdragna och att alla hydraulslangar och ledningar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet. Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut hydraulvätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att lokalisera läckor, aldrig händerna. Hydraulolja som sprutas ut under tryck kan komma med sådan kraft att den går igenom huden och orsakar allvarliga skador. Om vätska tränger in i huden vid en olycka måste den opereras bort inom några få timmar av en läkare som är förtrolig med denna sortens skada, annars kan kallbrand uppstå. Innan du kopplar ur hydraulsystemet eller utför något arbete på det måste allt tryck i systemet neutraliseras genom att motorn stängs av, att tömningsventilen slås om från höjning till sänkning och/eller att lådan och redskapen sänks. Om lådan måste vara i upphöjt läge ska den säkras med stöttor. Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att försäkra att hela maskinen är i gott skick. Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar. Stanna motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningen innan du servar eller justerar fordonet för att förhindra att någon startar motorn oavsiktligt. Om motorn måste vara igång för att ett visst underhåll ska kunna utföras ska klädesplagg, händer, fötter och andra kroppsdelar hållas på avstånd från motorn och andra rörliga delar. Håll kringstående på avstånd. 6

7 Övervarva inte motorn genom att ändra varvtalsregulatorns inställningar. Högsta tillåtna motorvarvtal är 650 varv/minut. Låt en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera maxhastigheten med en varvräknare för att garantera säkerheten och korrekt visning. Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans, kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare. Köp alltid Toros originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare. Eventuella ändringar av fordonet kan påverka dess funktion, prestanda, hållbarhet eller användning och kan leda till personskador eller dödsfall. Sådan användning kan göra att Toro-garantin upphör att gälla. Detta fordon får inte modifieras utan godkännande från TORO Company. Samtliga förfrågningar kan göras till The TORO Company, Commercial Division, Vehicle Engineering Dept., 00 West 8nd St., Bloomington, Minnesota USA Titta i fordonets bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. 7

8 Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas.. Skakning på. Steglös reglerbar inställning Skakning av. På. Tanktömning Av. Varning läs bruksanvisningen.. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar se upp för elledningar ovanför arbetsområdet Risk för krosskador, ramp håll kringstående på säkert avstånd från maskinen.. Skummarkör. Ramphiss Sprutsystem. Trampa inte här Varning läs bruksanvisningen.. Risk för brännskador från frätande vätska/kemikalier samt inandning av giftig gas bär handskar, ögonskydd, andningsmask och skydda bar hud Varning kör inte passagerare. 8

9 9-78. Risk för att fastna, rem håll avstånd till rörliga delar.. 50 varv per minut LCD-skärm. Lägesinställare. Återställ 08-. Kalibrera 5. Minska 6. Öka. Varning gå inte in i tanken Krossrisk, spruttanken håll kringstående på säkert avstånd från spruttanken och läs bruksanvisningen.. Totalt område. Sprutrampsväljare. Hastighet. Mätenheter 5. Välja enheter 6. Spruthastighet 7. Subområde Bredd 9. Avstånd 0. Hastighetskalibrering. Subvolym. Total volym. Kalibrering av flödesmätaren

10 . Monitor. På. Av. Spruthastighet 5. Öka 6. Minska 7. Låst hastighetsomkopplare 8. Olåst hastighetsomkopplare 9. Huvudsprutramp 0. Vänster sprutramp. Mittsprutramp Höger sprutramp. Sprutare på. Sprutare av 5. Automatisk 6. Manuell 7. Skummarkör; vänster sprutramp 8. Skummarkör; höger sprutramp 9. Sänk rampen. 0. Höj rampen. 0

11 Specifikationer Observera: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Sprutsystemets grundvikt Tankens kapacitet Total fordonslängd med standardsprutsystemet Total fordonshöjd med standardsprutsystemet till tankens ovankant Total höjd med standardsprutsystemet och sprutramperna förvarade i X-mönster Total fordonsbredd med standardsprutsystemet och sprutramperna förvarade i X-mönster 97 kg 757 L 5 cm 7 cm 8 cm 98 cm Extra utrustning Toro Company har tillvalsutrustning och tillbehör som kan köpas separat och monteras på din WORKMAN. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för en komplett lista över tillvalsutrustning som finns tillgänglig för din grässpruta.

12 Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Observera: Du behöver köpa RTV-silikontätningsmedel innan du installerar den här satsen. Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för information om tillgängliga tillbehör. Efter att ramper och munstycken har installerats, och innan sprutan används för första gången, ska rampöverströmningsventilerna justeras så att trycket och spruthastigheten är lika för samtliga ramper om en eller flera ramper stängs av. Se Justera sprutrampsöverströmningsventilerna, på sidan 0. Lösa delar Observera: Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Beskrivning Antal Användning Domkrafter Sprintbultar Kåpa Kuggivare Skruv, M6 x,00 x Fjäderbricka, M6 Säkringsblock Säkring 0 A Säkring 0 A Skruv, 0- x / Bricka, 7/ Låsmutter 0- Elledningssats Stjärnbricka Kabelband Dekal Adapterbricka Bult, / x / Flänsmutter, / Styrlådsmontering Bult, 5/6 x Låsmutter, 5/6 Stödfäste Hylshuvudskruvar, /8 x Låsmutter, /8 Stötta Mutter Ok Sprintbult Saxpinne 8 Förbereda din Workman Montera fordonets hastighetsgivare Montera elledningssatsen Montera styrlådsmonteringen Montera stöttan

13 Beskrivning Antal Användning Låsfästen Montera redskapets låsfästen Kylarkåpa Kylarpanel Bultar, /8 x Montera kylarkåpan Bultar, / x / Tank- och plattformsenhet Sprintbultar Lynchpinnar Bultar, / x -/ Montera tankplattformen Brickor, / Muttrar, / Ratt J-klämmor Bult, / x / Montera styrlådan Flänsmutter, / Spray Pro-dekal Rampenhet Ramphållare, vänster Ramphållare, höger Mittsprutramp Ramfäste Bult, / x Bult, / x -/ Flänsmutter, / Installera ramphållarna och ramparna Distansbricka Rampklämma Bult, /8 x Bricka, /8 Flänsmutter, /8 Kabelband Slangklämmor Montera rampslangarna Bruksanvisning Läses innan maskinen tas i bruk Instruktionsvideo Ses innan maskinen tas i bruk Reservdelskatalog Används för beställning av reservdelar Valguide Används för att välja munstycken Kontrollblankett före leverans Fyll i och spara i kundportföljen med tidigare data Monitordekaler

14 Ta bort ett befintligt flak. Starta motorn. Använd den hydrauliska lyftspaken och sänk flaket till dess att cylindrarna är lösgjorda i sina spår. Lossa lyftspaken och stäng av motorn.. Ta bort lynchpinnarna från ytterändarna på cylinderstavens sprintbultar (fig. ). 5. Lyft av flaket från fordonet. Försiktighet Det kompletta flaket väger ungefär 95 kg, så försök inte montera eller ta bort det ensam. Ta två eller tre personer till hjälp, eller använd en travers Förvara cylindrarna i förvaringsklämmor. Använd fordonets spak till hydraullyftlåset för att förhindra oavsiktlig expansion av lyftcylindrarna.. Flakets fästplatta. Cylinderstavens ytterände. Sprintbult Figur m 78. Lynchpinne 5. Bakre spår (komplett flak) 6. Främre spår (/ flak). Ta bort sprintbultarna som håller cylinderstavsändarna vid flakets fästplattor genom att trycka bultarna inåt (fig. ). Förbereda din Workman. Parkera fordonet på en säker arbetsplats med tillgång till en hiss.. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.. Lossa minuskabeln från batteripolen. Observera: Detta är en säkerhetsåtgärd, eftersom monteringen kräver att en elledningssats monteras. Montera fordonets hastighetsgivare Viktigt Hastighetsgivaren måste monteras innan kraftuttagssatsen (PTO) installeras. Om PTO-satsen har monterats vid ett tidigare tillfälle, måste den nu tas bort. Se bruksanvisningen från PTO-satsen för mer information om att ta bort och montera PTO-satsen.. Ta loss de fyra bultar som håller fast kåpan överst på växellådhuset (fig. ). 5 m 79. Flakets bakre vänstra hörn. Fordonsramens kanal Figur. Svängplatta. Sprintbult 5. Lynchpinne. Ta bort lynchpinnarna och sprintbultarna som håller svängplattorna vid ramens kanaler (fig. ).. Kåpa. Bult Figur. Växellådshus. Applicera RTV-tätningsmedel på den nya kåpan innan du monterar den på växellådenheten.

15 . Montera den nya kåpan på växellådan med hjälp av de fyra bultar som avlägsnades i steg (fig. 5). När kåpan är korrekt monterad är packningen vänd uppåt och placerad mot fordonets vänstra sida Kåpa. Skruv, M6 x,00 x. Fjäderbricka, M6 Figur m 750. Kuggivare 5. Packning 6. Fordonets framsida. Montera kuggivaren med skruven (M6 x,00 x ) och fjäderbrickan (M6), så som visas i figur Montera PTO-satsen Se bruksanvisningen för mer information. Montera elledningssatsen. Ta bort skruvarna som fäster framhuven på ramen. Ta bort huven för att komma åt ledningarna.. Lokalisera elledningssatsen och säkringsblocket bland de lösa delarna.. Fäst elledningssatsen på säkringsblocket genom att ansluta ledningarna i satsen till motsvarande ledningskontakter på baksidan av säkringsblocket (fig. 6).. Anslut den svarta jordningsledningen till den befintliga / -bulten på fordonsramen, med hjälp av stjärnbrickan (fig. 7). 5. Lokalisera en öppen röd nätkabel som kommer från det befintliga säkringsblocket. Anslut den till den motsvarande röda nätkabeln som kommer från det nya säkringsblocket. 6. Montera säkringsblocket och ledningssatsen på ramen längs med det befintliga säkringsblocket, med hjälp av de två skruvarna (0- x / ), två brickor (7/ ), och två låsmuttrar (0- ), så som visas i figur Ledningssats. Nytt säkringsblock. Röd/svart ledning. Röd/vit ledning 5. Röd ledning 6. Svart jordningsledning Figur 6 m Säkringsplats för skummarkör 8. Säkringsplats för ramphiss 9. Säkringsplats för sprutsystem 0. Öppen plats, ej i bruk 7. Montera säkringen på 0 A på sprutsystemets säkringsplats, och sätt på den nya säkringsblocksdekalen (fig. 7). 8. Montera säkringen på 0 A på rampsystemets säkringsplats (fig. 7) Säkringsblock. Säkring 0 A. Skruvar, 0- x /. Brickor, 7/ 5. Låsmutter, m 75 Figur 7 6. Befintlig dekal 7. Ny säkringsblocksdekal 8. Jordningledning, svart 9. Stjärnbricka och bult 0. Säkring 0 A 5

16 9. Dra ledningssatsen genom öppningen i golvet, under sätessockelns öppning, och bakåt längs med de befintliga ledningarna. 0. Dra upp ledningssatsen från under sätet och över ramen vid överrullningsskyddskåpan, bakom sätet. Kontrollera att sprutsystemets strömkontakt inte befinner sig under fordonet (fig. 8). Montera adapterplattan Om du monterar sprutsystemet på ett Workman-fordon som har serienummer eller lägre, behöver du använda adapterplattan, bultarna och muttrarna som ingår i de lösa delarna.. Montera adapterplattan på instrumentbrädan på din Workman med hjälp av fyra bultar (/ x / ) och fyra flänsmuttrar (/ ), så som visas i figur Överrullningsskyddskåpa. Ledningssats. Vänster ram Figur 8. Sprutsystemets strömkontakt m 79 m 75. Adapterplatta. Bult, / x /. Flänsmutter, / Figur 9. Styrmontering 5. Bult, 5/6 x 6. Låsmutter, 5/6. Dra ledningssatsen längs med den vänstra ramen och tillbaka till hastighetsgivaren tillsammans med de befintliga ledningarna (fig. 8).. Montera elkontakten på hastighetsgivaren.. Använd kabelband för att fästa ledningssatsen på de befintliga ledningarna och placera den på avstånd från rörliga delar och värmekällor.. Montera framhuven och fäst den med de skruvar som avlägsnades tidigare. Montera styrlådsmonteringen. Montera styrlådsmonteringen på instrumentbrädan på din Workman (eller adapterplattan) med hjälp av fyra bultar (5/6 x ) och fyra flänsmuttrar (5/6 ), så som visas i figur 0. Montera styrlådsmonteringen På vissa fordon är monteringsplattan för styrenheten fäst på instrumentbrädan på samma ställe som handgasreglaget är monterat. Om handgasreglagesatsen är monterad, måste den tas bort från instrumentbrädan för att monteringsplattan till styrlådan ska kunna monteras. Läs om handgasreglagesatsen i bruksanvisningen för anvisningar om att ta bort och montera handgasreglaget.. Styrlådsmontering. Instrumentbräda Figur 0 m 75. Bult, 5/6 x. Låsmutter, 5/6. Applicera Spray Pro-dekalen på monitorn. Se till att placera dekalen så som visas i fig. 6. 6

17 Installera stöttan. Montera stöttan på insidan av den vänstra ramrännan med hjälp av två hylshuvudsskruvar (/8 x ) och två låsmuttrar (/8 ), så som visas i figur och. Dra åt muttrarna till 0 ± Nm.. Montera stöttan på insidan baktill till vänster om tankplattformsramen på oket, med hjälp av en sprintbult och en saxpinne (fig. ). 5, 6. Stötta. Vänster ramränna Figur Sedd inuti. Låsmutter, /8. Stötta. Kontramutter. Ok Figur. Stötta 5. Sprintbult 6. Saxpinne. Böj saxpinnen för att fästa stöttan på plats. Montera redskapets låsfästen. Lokalisera och ta bort de två bakre bultarna och flänsmuttrarna på lyftcylinderfästet. Spara fästelementen för senare användning.. Montera redskapets låsfästen med de två bultarna och flänsmuttrarna som togs bort tidigare (fig. ).. Stötta. Vänster ramränna Figur Sedd utifrån. Hylshuvudsskruvar, /8 x. Montera stöttan, kontramuttern och oket löst (fig. ).. Lyftcylinderfäste. Låsfäste Figur Vänster sida visas. Bultar. Lyftcylinder. Upprepa stegen för att montera låsfästet på motsatt sida. 7

18 Montera kylarkåpan. Lokalisera sprutsystemets strömkontakt i ledningssatsen som installerades tidigare.. Montera kylarkåpan över fordonets kylare (fig. 5). Viktigt Kontrollera att sprutsystemets strömkontakt är dragen mot fordonets front och att den inte har fastnat under kylarkåpan.. Fäst kåpan på ramen med fyra bultar (/8 x ). Montera tankplattformen. Höj upp tankplattformen med en hissanordning och placera plattformen över fordonsramen med pumpen och ventilen vända bakåt.. Vänd stöttan 90 och för in den genom stödet (fig. 6) medan tankplattformen sakta sänks ner.. Kylarkåpa. Bult, /8 x Figur 5 Vänster sida visas. Sprutsystemets strömkontakt. Tankplattformsenhet. Stötta, vänd 90 Figur 6. Stöd till stöttan Montera kylarpanelen på luftkylda fordon En extra panel sitter på framsidan, till vänster om kylarkåpan på alla fordon som har luftkylda motorer.. Montera kylarpanelen på kylarkåpan genom att rikta in de tre borrade hålen i panelen med motsvarande hål i kåpan. Viktigt Kontrollera att sprutsystemets strömkontakt är dragen mot fordonets front och att den inte har fastnat under kylarkåpan. 5. Fäst panelen på kåpan med tre bultar (/ x / ).. När stöttan har förts in i stödet vrider du stöttan 90 för att den ska hållas kvar av stödet, och fortsätter att sänka tankplattformen mot fordonsramen. 8

19 . Använd åtkomstpanelerna på tankplattformens båda sidor för att kontrollera att ingen av slangarna eller ledningarna har kommit i kläm (fig. 7). Ansluta pumpdrivningen. Dra bakåt i gummihuven framtill på PTO-drivaxeln, och montera drivaxeln på PTO:ns utgående axel (fig. 9). Viktigt Kontrollera att PTO:ns axel sitter ordentligt, genom att säkerställa att låskulorna är placerade i skåran i den utgående axeln. Figur 7 Höger sida visas. Åtkomstpanelens dörr. Tankplattformens inre Viktigt Om någon av slangarna eller ledningarna på tankplattformen är klämda eller böjda, ska du höja upp enheten, justera dess position och därefter fästa fast föremålen igen. 5. Rikta in tappfästet bak i tankplattformen med öppningen i slutet på fordonsramen (fig. 8).. Gummihuv. PTO-drivaxel Figur 9. PTO:ns utgående drivaxel Avsluta installationen av tankplattformen. Rikta in de främre monteringsfästena med låsfästena som monterades tidigare.. Fäst tankplattformen på ramen med en bult (/ x -/ ), två brickor (/ ) och en låsmutter (/ ), så som visas i figur 0.,, 5. Tappfäste. Sprintbult, (/ ) Figur 8 Vänster sida visas. Lynchpinne. Fordonsram. Främre monteringsfäste. Låsfäste. Bult, / x -/ Figur 0 Vänster sida visas. Bricka, / 5. Låsmutter, / 6. Montera en sprintbult (/ ) och två lynchpinnar i tappfästet för att fästa tanken på ramen (fig. 8). 7. Upprepa på motsatta sidan.. Upprepa stegen för det främre fästet och låsfästet på motsatt sida. 9

20 Montera styrlådan Styrlådan monteras på tankplattformen med en sprintbult, en hårnål och en handratt. Den finns till vänster mot baksidan.. Ta loss sprintbulten och hårnålen som håller fast styrlådan på tankplattformen.. Montera styrlådan, med reglagen vända mot föraren, på styrfästet med hjälp av sprintbulten och hårnålen som du tog bort tidigare.. Montera handratten för att stabilisera styrlådan. Dra åt för hand.. Anslut tankplattformens ledningssats till sprutsystemets strömkontakt. Montera J-klämman. Montera två J-klämmor i mittkonsolen på de platser som pekas ut i figur med hjälp av de befintliga skruvarna.. J-klämma. Befintliga skruvar Figur m 78. Styrlådans ledningssats. Mittkonsol. Montera en J-klämma i överrullningsskyddskåpan bakom operatören med hjälp av en bult (/ x ) och en mutter (/ ). Hålet finns på centrumlinjen, ca 50 cm in från operatörens sidokant på överrullningsskyddskåpan. Observera: Om det inte finns något hål, måste ett sådant borras. Borra ett / brett hål i kåpans ovanyta på centrumlinjen, ca 50 cm från kanten på operatörens sida (fig. ).. Borrhål, / 50 cm Figur. Fäst styrlådans ledningssats på konsolen och överrullningsskyddskåpan med hjälp av J-klämman. Montera ramphållarna och ramparna. Lokalisera rampenheten bland de lösa delarna. Fäll ut förlängningsramperna och placera rampenheten på fordonets baksida med munstyckena vända bakåt.. Montera vänster och höger ramphållare på tankplattformens ram med hjälp av två bultar (/ x -/ ), två ramfästen och två flänsmuttrar (/ ), så som visas i figur. Dra åt muttrarna för hand, så att det går att montera mittrampens ram.. Montera rampenhetens mittrampsram mellan ramfästet och tanksprutans ram. Säkra mittrampens ram med två bultar (/ x ), två distansbrickor och två flänsmuttrar (/ ) så som visas i figur. Dra åt muttrarna för hand. Viktigt Distansbrickan installeras mellan de båda lodräta flikarna på mittrampens ram för att undvika att något blir skevt när muttrarna dras åt. 0

21 m 77 Figur. Mittrampens ram. Tanksprutans ramfästen. Bult, / x. Ramfäste 5. Distansbricka 6. Flänsmutter, / 7. Bult, / x -/ 8. Vänster ramphållare 9. Höger ramphållare. Justera läget för mittrampens ram, så att den är vågrät. Justera höjden på ramphållarna om det behövs. 5. Dra åt alla fästelement till Nm. 6. Lokalisera mittrampen bland de lösa delarna och placera den precis bakom mittrampens ram med munstyckena vända bakåt. 7. Momtera mittrampen på den mellersta ramen vid rampmonteringsfästena (fig. ) med hjälp av två rampklämmor, två bultar (/8 x ), två brickor (/8 ) och två flänsmuttrar (/8 ). m Mittsprutramp. Rampmonteringsfäste. Rampklämma. Bult, /8 x 6 Figur 5. Bricka, /8 6. Flänsmutter, /8

22 Montera rampslangarna. Stryk på flytande tvål på slanghullingen på mittrampens högra munstyckstorn (fig. 5).. Anslut mittrampens tillförselslang till den intvålade hullingen och fäst den med en slangklämma (fig. 5). Smörja svängarmarna Rampsvängarmarna smörjs inte på fabriken och måste smörjas in innan du använder maskinen. Se avsnittet om att smörja svängarmarna på sidan 5 för mer information. Justera förlängningsramperna. Lossa ändmuttern som fäster den justerbara sprintbulten mot rampramen (fig. 7).. Flytta kontramuttern så nära den justerbra sprintbulten som möjligt. Dra åt ändmuttern för att säkra sprintbulten (fig. 7). m Mittsprutramp. Slanghulling Figur 5 m 79. Slangklämma. Mittrampens tillförselslang. Stryk på flytande tvål på slanghullingen på förlängningsrampens munstyckstorn närmast tappfästet (fig. 6).. Anslut förlängningsrampens tillförselslang till den intvålade hullingen och fäst den med en slangklämma (fig. 6).. Justerbar spritbult. Kontramutter. Ändmutter Figur 7. Ramp korrekt justerad 5. Ramp felaktigt justerad. Höj upp förlängningsrampen med rampaktuatorn. Aktuatorn ska sträckas ut helt och haka i.. När aktuatorn är helt utsträckt ska hörnstödet för rampens nedfällning precis bara nudda vid skåran i mittrampens ram (fig. 8). m 66. Tappfäste. Slangklämma Figur 6. Rampens tillförselslang. Slanghulling 5. Upprepa steg - med den andra förlängningsrampen.. Hornstöd för rampens nedfällning m 7 Figur 8. Skåra i mittrampens ram. Rampaktuator

23 5. Vid behov kan du lossa på ändmuttern som håller fast den justerbara sprintbulten, och justera kontramuttern för att möjliggöra korrekt utsträckning av rampaktuatorn (fig. 7). 6. Dra åt ändmuttern för att säkra justeringen av sprintbulten. Viktigt Ramparna ska inte gå parallellt med marken när de är helt nedfällda (fig. 7). Ramparnas respektive placering i förhållande till marken styrs med hjälp av omkopplarna. Om ramparna justeras på något annat sätt kan de eller aktuatorn skadas. Munstycken på förlängningsrampen måste sitta 50 cm ifrån varandra. Kontrollera det här avståndet och justera munstyckena om det behövs. Rampaktuatorns elektriska anslutning. Anslut kontakten på maskinens baksida med de blå och orange kablarna till kontakten på den vänstra aktuatorn.. Anslut kontakten på maskinens baksida med de gula och gröna kablarna till kontakten på den högra aktuatorn.. Försegla anslutningarna som du gjorde till aktuatorns ledningskontakter med silikontätningsmedel.. Fäst alla eventuella lösa kablar med kabelband. Montera munstyckena Vilka munstycken du använder för att tillföra kemikalierna beror på vilken spruthastighet du behöver. Därför medföljer inga munstycken med satsen. För att få rätt munstycken för dina behov kontaktar du din auktoriserade Toro-återförsäljare. Var beredd att uppge följande information: Rekommenderad spruthastighet i US gallon per acre, US gallon per 000 kvadratfot, eller liter per hektar. Målhastigheten eller fordonshastigheten i miles i timmen eller kilometer i timmen. Munstycksmellanrum (vanligtvis 50 cm). Gör på följande vis för att montera ett munstycke:. Trä i munstycket i munstyckshållaren.. För munstyckshållaren över munstycksfästet på ett torn.. Vrid munstycket medsols så att hållarens kammar låses på plats.. Kontrollera att fläktdelen på munstycket är vänt nedåt. Se bruksanvisningen som medföljer munstyckena för mer information. Före användning Fylla på färskvattentanken Sprutan är utrustad med en färskvattentank (fig. 9) så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i riskzonen vid en olycka. Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier.. Påfyllningslock. Färskvattentank Figur 9. Plugg m 7 Öppna pluggen till färskvattentanken genom att vrida reglaget på pluggen mot grässprutans framsida.

24 Körning Detta avsnitt handlar endast om hur sprutsystemet används. Läs bruksanvisningenför information om hur fordonet körs. Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Säkerheten främst Läs alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet, både i den här bruksanvisningen och i bruksanvisningen för ditt fordon. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada Strömbrytare till Spray Pro-monitorn. Spray Pro-monitor. Omkopplare för spruthastighet. Omkopplare till hastighetsspärrnyckel Figur 0 5. Sprutrampshuvudomkopplare 6. Vänster rampomkopplare 7. Mittsprutrampsomkopplare 8. Höger rampomkopplare 9. Omkopplare för vänster ramphiss 0. Omkopplare för höger ramphiss Sprutans reglage och delar Spray Pro -monitorns strömbrytare Spray Pro-monitorns strömbrytare finns på monitorns på-/av-knapp. Tryck på brytaren för att aktivera eller inaktivera Spray Pro-monitorn (fig. 0). När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Se avsnittet om Spray Pro-monitorn på sidan 7 för information om hur du använder monitorn. Viktigt Spray Pro-monitorns brytare är alltid strömförsedd. Se till att brytaren är avstängd vid förvaring. Sprutrampshuvudomkopplare Med sprutrampshuvudomkopplaren kan man starta eller stänga av besprutningsarbetet. Tryck på brytaren för att aktivera eller inaktivera sprutsystemet (fig. 0). När huvudomkopplaren är avstängd, står det Hold (Stopp) på Spray Pro-skärmen. Sprutrampsomkopplare Rampomkopplarna sitter längs med kontrollpanelens nedre kant (fig. 0). Slå omkopplarna uppåt för att sätta på motsvarande rampsektion och nedåt för att stänga av den. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Dessa omkopplare påverkar endast sprutsystemet när sprutrampshuvudomkopplaren är påslagen.

25 Omkopplare för spruthastighet Spruthastighetsomkopplaren sitter till vänster på kontrollpanelen (fig. 0). Tryck omkopplaren uppåt och håll ner den för att öka sprutsystemets spruthastighet, eller tryck den nedåt och håll ner den för att minska spruthastigheten. Omkopplare till hastighetsspärrnyckel Omkopplaren till hastighetsspärrnyckeln sitter i det nedre vänstra hörnet på kontrollpanelen (fig. 0). Vrid nyckeln moturs till spärrläget för att inaktivera spruthastighetsomkopplaren, för att förhindra att någon oavsiktligt ändrar spruthastigheten. Vrid nyckeln medurs till olåst läge för att aktivera spruthastighetsomkopplaren. Omkopplare för ramphiss De elektriska ramphissomkopplarna används för att höja och sänka ramparna. Det finns en höger och en vänster ramphiss. Tryck omkopplaren uppåt och håll den intryckt för att höja rampen i fråga, eller tryck den nedåt och håll den intryckt för att sänka rampen. Sonic-rampens och skummarkörsomkopplarnas placering Om du installerar Sonic-rampen och/eller skummarkörssatsen, behöver du montera omkopplare till kontrollpanelen för att styra dem. Sprutan levereras med plastpluggar på dessa platser. Hastighetsreglerventil Den här ventilen som sitter bakom tanken (fig. ), styr mängden vätska som leds till ramperna genom att vätskan riktas till ramperna eller via överströmningsslangen till skakningsventilen. Den här ventilen kan regleras på två sätt: med spruthastighetsomkopplaren eller manuellt. För att reglera den manuellt ska ledningskontakten på ventilen kopplas ur, sedan kan man rotera vredet upptill på ventilen och manuellt få den önskade spruthastigheten. Flödesmätare Flödesmätaren mäter flödestakten på vätskan som används av Spray Pro -systemet (fig. ). Sprutrampsventiler Dessa ventiler slår på eller av de tre sprutramperna (fig. ). Om du inte har någon sprutramp installerad eller inte vill att en sprutramp ska kunna slås på, kan du styra varje ventil manuellt genom att koppla ifrån ledningskontakten i ventilen och sedan vrida vredet på ventilen medurs för att slå av ventilen eller moturs för att slå på den.. Hastighetsreglerventil. Flödesmätare. Sprutrampsventiler Figur. Sprutrampsöverströmningsventiler Sprutrampsöverströmningsventiler Rampöverströmningsventilerna (fig. ) omdirigerar vätskeflödet för en ramp till tanken när man stänger av rampsektionen. Dessa ventiler kan justeras, så att man kan kontrollera att trycket i sprutrampen förblir konstant oavsett hur många sprutramper som är på. Se Justera sprutrampsöverströmningsventilerna, på sidan 0. Skakningsreglerventil Den här ventilen sitter till höger om tanken (fig. ). Vrid vredet på ventilen till läget klockan 9 för att slå på skakningen av tanken och till läget klockan för att stänga av skakningen av tanken. Figur. Skakningsreglerventil. Tryckmätare m 7697 För att skakningsfunktionen ska fungera, måste PTO:n och kopplingen vara aktiverade, och motorn måste vara igång i ett läge över tomgång. Om du stannar sprutan och behöver slå på skakningsfunktionen, ska du lägga växelväljaren i neutralläget, släppa upp kopplingen, dra åt parkeringsbromsen och ställa in handgasreglaget (om sådant finns). 5

26 Tryckmätare Tryckmätaren sitter till höger om tanken (fig. ). Den här mätaren visar vätsketrycket i systemet i psi och bar. Pump Pumpen sitter nära fordonets baksida (fig. ). Tanklock Tanklocket sitter mitt på tankens ovansida (fig. 5). Öppna det genom att stänga av motorn, dra parkeringsbromsen och sedan vrida den främre halvan av locket åt vänster och vrida upp det. Filtret kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att sätta tillbaka filtret om det tagits bort, stänga locket och vrida dess främre halva åt höger. Figur. Pump. Smörjnippel Figur 5. Tanklock. Påfyllningsreservoar (med anti-hävertfunktion) Tanktömningshandtag Tanktömningshandtaget sitter överst på tanken (fig. ). Dra handtaget uppåt för att tömma tanken. Påfyllningsreservoar (med anti-hävertfunktion) Påfyllningsreservoaren med anti-hävertfunktion framtill på tanklocket är ett slanguttag med en gängad koppling och en 90 graders koppling med hullingar som du kan rikta mot tanköppningen (fig. 5). Det här uttaget gör att man kan ansluta en vattenslang till den och fylla tanken utan att förorena slangen och vattenreservoaren med kemikalierna i tanken. Viktigt Låt inte slanguttaget få kontakt med tankvätskorna. Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.. Tanktömningshandtag Figur Viktigt Dra försiktigt ut knoppen till dess att det tar stopp. Dra inte för hårt, så att den skadas. 6

27 Spray Pro -monitor Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och knappar med vilka monitorn kan kalibreras (fig. 6).. LCD-skärm. Lägesinställare. Återställ, kalibreringsknapp. Kalibrera, kalibreringsknapp 5. Minska, kalibreringsknapp 0 0 Engelsk (Amerikansk) CE-symbol Figur 6 6. Öka, kalibreringsknapp 7. Totalt område 8. Sprutrampsväljare 9. Hastighet 0. Mätenheter. Välja enheter. Spruthastighet. Subområde. Bredd 5. Avstånd m XXXX 6. Hastighetskalibrering 7. Subvolym 8. Total volym 9. Kalibrering av flödesmätaren 0. Lysdiod Lägesinställare Lägesinställaren innefattar följande lägen: Total area (Totalt område) Visar det totala området i acres (US), hektar (SI) eller kvadratfot (TURF) som du har täckt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen. Speed (Hastighet) Visar hastigheten i miles i timmen (om mätenheten är inställd på US eller TURF) eller kilometer i timmen (om mätenheten är inställd på SI). Units of Measure (Mätenheter) Visar valet av aktuell mätenhet enligt följande: US (mätsystemet som används i USA) SI (metriska systemet) TURF (som US men volymerna ges i US gallon per 000 kvadratfot istället för antal US gallon per acre) Application Rate (Spruthastighet) Visar spruthastigheten i US gallon per acre (US), liter per hektar (SI) eller US gallon per 000 kvadratfot (TURF). Sub Area (Subområde) Visar det totala området i acres (US), hektar (SI) eller kvadratfot (TURF) som du har täckt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen, utan att visningen Total Area (Totalt område) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Volume (Subvolym). Distance (Avstånd) Visar hur långt du har kört med fordonet i fot (US och TURF) eller meter (SI) sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen. 7

28 Sub Volume (Subvolym) Visar den totala volymen i US gallon (US och TURF) eller i liter (SI) som du har använt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen, utan att visningen Total Volume (Total volym) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Area (Subområde). Total Volume (Total volym) Visar den totala volymen i US gallon (US och TURF) eller i liter (SI) som du har använt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen. Kalibreringsknappar På monitorn finns följande knappar: Återställ Återställer inställningarna för Total Volume (Total volym), Sub Volume (Subvolym), Distance (Avstånd), Total Area (Totalt område) och Sub Area (Subområde) till 0. Kalibrera Används för att få åtkomst till och lämna kalibreringsläget. Minska Används för att sänka värdena som visas på skärmen under kalibrering. Öka Används för att öka värdena som visas på skärmen under kalibrering. Kalibrera Spray Pro-monitorn Spray Pro-monitorn har ett kalibreringsläge som gör att användaren kan ändra diverse inställningar för att anpassa visningen och kalibrera monitorn alltefter behov. Man kan kalibrera eller ändra följande inställningar: Sprutrampsbredd Mätenheter Hastighet Flödesmätare Ställa in mätenheterna Standardinställningen för mätenheterna är US. Man kan även ändra enheterna till SI (metriskt) eller TURF.. Stanna grässprutan och dra åt parkeringsbromsen.. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/Av. Monitorn visar HOLD (Stopp).. Tryck på kalibreringsknappen och håll ner den tills monitorn visar CAL HOLD (Kal.stopp) och den röda lampan på monitorn tänds.. Vrid lägesinställaren till läget Units of Measure (Mätenheter). 5. Använd knapparna för att öka eller minska kalibrering för att välja önskade mätenheter. 6. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grässprutan. Ställa in sprutrampsbredden Standardinställningen för sprutrampernas bredd är 00 cm för höger och vänster sprutramp och 50 cm för mittsprutrampen. Dessa mått grundar sig på fyra munstycken på höger och vänster sprutramp och tre på mittsprutrampen, samtliga på 5 cm avstånd från varandra. Om man ändrar avståndet mellan munstyckena, bör man även ändra sprutrampsbredden för att återspegla ändringarna på följande sätt:. Stanna grässprutan och dra åt parkeringsbromsen.. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/Av. Monitorn visar HOLD (Stopp).. Tryck på kalibreringsknappen och håll ner den tills monitorn visar CAL HOLD (Kal.stopp) och den röda lampan på monitorn tänds.. Vrid lägesinställaren till läget Total Area (Totalt område). 5. Använd knapparna för att öka eller minska kalibreringen för att välja den sprutramp som du vill ändra bredden på. betecknar vänster ramp, är mittsprutramp och är höger ramp. 6. Vrid lägesinställaren till läget Sub Area (Subområde). 7. Använd knapparna för att öka eller minska kalibrering för att ändra sprutrampens bredd efter behov. 8. Upprepa steg t.o.m. 7 för resten av sprutramperna efter behov. 9. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att lämna kalibreringsläget genom att köra grässprutan. 8

29 Kalibrera flödesmätaren När Spray Pro levereras är den ungefärligt kalibrerad för flödesmätaren. Utför följande procedur för att fininställa flödesmätarkalibreringen:. Dra åt parkeringsbromsen.. Fyll tanken med tillräckligt med vatten för att kunna flöda och rensa systemet.. Flöda och rensa systemet.. Aktivera PTO-reglaget för att starta pumpen. 5. Fyll grässprutans tank med en känd mängd vatten, minst 80 liter. Observera: Om man parkerar fordonet på ett plant, jämnt underlag och fyller tanken tills den blir överfull och vatten flödar ut ur tanken, har man 760 liter. Observera: Förlita dig inte på markeringarna på tankens insida för att mäta vattnet i den här proceduren. De är ungefärliga mått, och inte tillräckligt exakta för den här kalibreringen. 6. Sätt alla tre rampomkopplarna i läget On (På) och ramphuvudomkopplaren i läget Off (Av). 7. Vrid lägesinställaren till läget Calibration Volume (Kalibreringsvolym). 8. Tryck på knappen [RESET] (Återställ) och håll ner den tills teckenfönstret visar Ställ ramphuvudomkopplaren till läget On/På, och kör ramperna tills vattennivån är nere vid sumpen. Vrid ramphuvudomkopplaren till läge Off/Av precis innan uppsugningsröret börjar suga in luft, och stoppa dem sedan med hjälp av ramphuvudomkopplaren. 0. Jämför volymen som visas på monitorn med den vattenvolym som du fyllde tanken med. Om volymerna är desamma, behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. Om värdena är olika, fortsätt med resten av den här proceduren.. Tryck på knappen [CAL] och håll ner den tills ett rött ljus börjar lysa i monitorn. Teckenfönstret växlar mellan att visa värdet för kalibreringen av flödesmätaren (indikeras av ordet CAL i monitorn) och kalibreringsvolymen.. När kalibreringsvolymen visas ska du använda knapparna [+] eller [ ] för att ändra den till den mängd vatten som tanken fylldes med.. När teckenfönstret växlar visning igen, kommer flödesmätarens kalibreringsvärde att ha ändrats. Skriv ner och spara dessa siffror. Detta är kalibreringsvärdet för ditt fordon.. Tryck på [CAL] tills den röda lampan slocknar. Det går också att lämna kalibreringsläget genom att köra fordonet. Kalibrera hastighetsgivaren När Spray Pro levereras är den ungefärligt kalibrerad för hastighetsgivaren. Utför följande procedur för att fininställa hastighetsgivarkalibreringen:. Kontrollera och pumpa alla däck. Se bruksanvisningen för information om hur du kontrollerar däcktrycket.. Fyll på färskvattentanken.. Fyll grässprutans tank till hälften med vatten.. Välj ett rakt, plant markunderlag som påminner om dina gräsförhållanden. Observera: En väg eller ett annat stenbelagt underlag kan ge ett felaktigt utslag när man senare kör grässprutan på gräs. 5. Mät upp 50 meter och märk ut både start- och slutpunkten. 6. Placera grässprutan ca 9 meter bakom startpunkten. 7. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/Av. Monitorn ska nu visa HOLD (Stopp). 8. Vrid lägesinställaren till läget Distance (Avstånd). 9. Tryck på knappen för att återställa kalibrering och håll ner den tills teckenfönstret visar Kör maskinen från startpunkten som du markerade till slutpunkten vid 50 meter. Se till att vara uppe i fart innan du når startpunkten och stanna eller bromsa inte förrän efter att du passerat slutpunkten. När du når fram till startpunkten, tryck på sprutrampshuvudomkopplaren för att starta avståndsspårningen med monitorn.. När du når fram till slutpunkten, sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge Off/Av för att stänga av monitorn.. Se på avståndet som visas på monitorn. Om den visar 50 m behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. Om det inte står 50 m, fortsätt med återstoden av den här proceduren. 9

30 . Dra åt parkeringsbromsen.. Ställ in lägesinställaren på läget Distance (Avstånd), tryck på kalibreringsknappen och håll ner den tills monitorn visar CAL HOLD (Kal.stopp) och den röda lampan på monitorn tänds. Teckenfönstret växlar mellan att visa värdet för hastighetskalibreringen och avståndsvärdet. 5. När kalibreringsavståndet visas ska du använda knapparna för att öka eller minska kalibrering för att ändra det till 50 meter. 6. När teckenfönstret börjar växla visning igen, kommer värdet för hastighetskalibrering att ha ändrats. Skriv ner och spara det här numret. Detta är grässprutans kalibreringsvärde. 7. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grässprutan. 5. Ställ in handgasreglaget. 6. Aktivera PTO-reglaget för att starta pumpen. 7. Ställ alla tre sprutrampsomkopplare och sprutrampshuvudomkopplaren till läget On/PÅ. 8. Använd spruthastighetsomkopplaren för att justera trycket enligt avläsningen på tryckmätaren tills det ligger i området för munstyckena som installerats på ramperna (vanligtvis 76-5 kpa [0-50 psi]). 9. Anteckna avläsningen från tryckmätaren. 0. Stäng av en av sprutramperna med korrekt sprutrampsomkopplare.. Justera sprutrampsöverströmningsventilen (fig. ) under rampreglerventilen för den ramp som du stängde av, tills tryckavläsningen på mätaren är densamma som den var i steg 8. Nollställa OFL-tillståndet Om monitorn visar OFL innebär detta att du har överskridit monitorskärmens mått. Tryck på knappen för att återställa kalibrering och håll ner den tills teckenfönstret visar 0. Justera sprutrampsöverströmningsventilerna Efter att sprutramper och munstycken har installerats och innan grässprutan används för första gången, ska sprutrampsöverströmningsventilerna justeras så att trycket och spruthastigheten är lika för samtliga sprutramper om en eller flera sprutramper stängs av. Välj ett öppet plant område för att göra detta.. Fyll grässprutans tank med rent vatten.. Fäll ner förlängningsramperna, om några sådana har installerats.. Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn.. Sätt växelväljaren i neutralläget. Figur 7. Sprutrampsöverströmningsventiler. Slå på sprutrampen.. Upprepa steg 0 t.o.m. för resten av sprutramperna.. Kör fordonet vid önskad hastighet under sprutarbetet och stäng av varje ramp individuellt. Trycket som visas i mätaren bör inte ändras. 0

31 Använda grässprutan För att kunna använda grässprutan måste man först fylla spruttanken, därefter tillföra lösningen till arbetsområdet och slutligen rengöra tanken. Det är viktigt att man avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på källen och spruta följande morgon. Detta leder till att kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas. Försiktighet Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador. Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter. Håll kemikalier borta från huden. Vid hudkontakt, skölj det utsatta området ordentligt med rent vatten och tvål. Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning som rekommenderas av kemikalietillverkar en. Fylla på grässprutans tank Viktigt Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej). Om man använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton, försämras O-ringarna i grässprutan och läckor uppstår.. Stanna grässprutan på ett plant underlag, flytta växelväljaren till neutralläget, stanna motorn och dra åt parkeringsbromsen.. Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar.. Öppna locket på grässprutans tank.. Tillsätt / av den nödvändiga mängden vatten till grässprutans tank med hjälp av påfyllningsreservoaren med anti-hävertfunktion. Viktigt Använd alltid färskt, rent vatten i grässprutans tank. Tillsätt aldrig ett koncentrat i en tom tank. 5. Starta motorn, aktivera PTO:n och ställ in handgasreglaget, om sådant finns. 6. Vrid skakningsreglerventilen till läget klockan 9 för att starta skakningen i tanken. 7. Tillsätt rätt mängd koncentrerad kemikalie till tanken, enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren. Viktigt Om du använder ett slampulver, blanda pulvret med en liten mängd vatten för att bilda ett slam innan det tillsätts till tanken. 8. Tillsätt resten av vattnet till tanken. Observera: Du kan öka skakningsfunktinen genom att minska inställningen för spruthastighet. Tillföra kemikalier Viktigt För att se till att lösningen förblir ordentligt blandad, använd skakningsfunktionen när det finns lösning i tanken. För att skakningsfunktionen ska fungera, måste PTO:n vara aktiverad, och motorn måste vara igång i ett läge över tomgång. Om du stannar fordonet och behöver slå på skakningsfunktionen, ska du lägga växelväljaren i neutralläget, dra åt parkeringsbromsen, släppa upp kopplingen, aktivera PTO:n, trampa ned kopplingen och ställa in handgasreglaget, om sådant finns. Observera: Den här proceduren förutsätter att PTO:n är aktiverad sedan spruttanken fylldes på.. Sväng sprutramperna till rätt läge.. Sätt ramphuvudomkopplarna i läget Off/Av. Spray Pro-monitorn visar HOLD (Stopp).. Ställ in de enskilda sprutrampsomkopplarna, efter behov, till On/På.. Kör fram fordonet till det område som ska sprutas. 5. Vrid lägesinställaren på Spray Pro-enheten till läget Application Rate (Spruthastighet) och använd spruthastighetsomkopplaren för att erhålla önskad spruthastighet. Observera: Fordonet måste vara i rörelse för att Spray Pro ska kunna beräkna spruthastigheten. 6. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge On/På för att starta sprutarbetet. Observera: När tanken är nästan tom, kan skakningen orsaka skumbildning i tanken. Om detta inträffar, stänger du av skakningsreglerventilen genom att vrida den till läget klockan. Alternativt kan man använda ett antiskummedel i tanken. 7. Efter avslutad besprutning ska du ställa ramphuvudomkopplaren i läget Off/Av för att stänga av samtliga ramper, och därefter inaktivera PTO-reglaget.

32 Arbetstips Överlappa inte områden som du redan har besprutat. Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken. Använd sprutrampshuvudomkopplaren för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När det är stoppat använder du motorns handgasreglage, om sådant finns, för att bibehålla motorvarvtalet så att skakningen inte upphör. Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på. Var uppmärksam på eventuella ändringar i spruthastigheten. Detta kan innebära att farten är för hög för munstyckenas kapacitet eller att sprutsystemet har ett funktionsfel. Rengöra grässprutan Viktigt Sprutan måste alltid tömmas och rengöras omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter.. Stanna grässprutan, dra åt parkeringsbromsen, sätt växelväljaren i neutralläget och stäng av motorn.. Använd tanktömningsvredet för att tömma eventuellt oanvänt material från tanken och kasta bort det på godkänd återvinningsstation och enligt tillverkarens anvisningar.. Fyll tanken med minst 90 liter rent färskvatten och stäng locket. Observera: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen.. Starta motorn. 5. Placera växelspaken i neutralläget, aktivera PTO:n och ställ in handgasreglaget. 6. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/På. 7. Sätt sprutramphuvudomkopplaren och rampomkopplarna i läget On/På för att starta sprutarbetet. 8. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 9. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt. 0. Sätt ramphuvudomkopplaren i läget Off/Av, koppla ur kraftuttaget (PTO) och stanna motorn.. Upprepa steg t.o.m.0 minst gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent.. Rengör filtret; se Rengöra sugfiltret, sidan 5. Viktigt Om du använde kemikalier i form av slampulver, ska filtret rengöras efter varje tank.. Använd en trädgårdsslang och skölj av grässprutan utvändigt med rent vatten.. Ta bort munstyckena och rengör dem för hand. Byt ut slitna och skadade munstycken. Förvara förlängningsramperna Använd rampernas fastgöringsanordningar för att låsa förlängningsramperna i X-läge när sprutramperna inte används.. Vrid den vänstra förlängningsrampen till upprätt läge. Viktigt Tvinga inte förlängningsrampen förbi fastgöringskroken när du förbereder för förvaring. Detta kan skada förlängningen och munstyckena.. Tryck uppåt på den vänstra fastgöringsratten, för att trycka ihop fjädern och förlänga kroken.. Rotera kroken med fjädern hoptryckt för att fästa kroken i förlängningsrampsramen.. Släpp tillbaka ratten, låt kroken gå in i förlängningsrampramen, och fäst den på ramphållaren. 5. Upprepa steg - med höger förlängningsramp och höger ramphållare.

33 Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande 8 timmar Rengör sugfiltret. 00 timmar Smörj sprutsystemet. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov. Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut vid behov. Kontrollera pumpbackventilerna och byt ut dem vid behov. Kontrollera O-ringarna i ventilerna och byt ut dem vid behöv. Oftare vid användning av slampulver Viktigt Titta i bruksanvisningen för din Workman och för motorn för ytterligare underhållsprocedurer. Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Kontrollpunkt Mån. Tis. Ons. Tors. Fre. Lör. Sön. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera motoroljenivån före påfyllning av tanken. Kontrollera växellådsoljenivån före påfyllning av tanken. Kontrollera luftfiltret före påfyllning av tanken. Kontrollera motorns kylflänsar före påfyllning av tanken. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök om systemet har oljeläckor. Kontrollera instrumentfunktionen. Kontrollera gaspedaldriften. Rengör sugfiltret. Kontrollera hjulens skränkning. Smörj alla smörjnipplar. Måla i skadad lack. Omedelbart efter varje tvätt, oavsett intervallet i listan

34 Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet/tändstiften innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Rengöra flödesmätaren På grund av blockering kan flödesmätaren behöva rengöras med jämna mellanrum enligt följande beskrivning:. Avlägsna fästlocket från flödesmätarstommen (fig. 8).. Dra försiktigt bort paddelhjulsaggregatet från stommen.. Använd varmvatten, en mjuk borste och vid behov ett milt rengöringsmedel för att rengöra flödesmätarstommen och paddelhjulet. Avlägsna eventuellt metallskräp. Viktigt Rengör inte flödesmätaren med lösningsmedel eller bensin.. Sätt tillbaka paddelhjulsaggregatet i flödesmätarstommen. Viktigt Paddelhjulet passar bara i stommen på ett sätt. Rikta in paddelhjulets stift med hålet i flödesmätarstommen. Tvinga inte ner paddelhjulsaggregatet i stommen i felaktig riktning. 5. Sätt tillbaka fästlocket.. Fästlock. Paddelhjulsaggregat Figur 8. Flödesmätarstomme

35 Rengöra sugfiltret Rengör sugfiltret dagligen. Om du använder slampulver, bör det rengöras efter varje tank.. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Figur 0. Sugfilter Figur 9. Lossa slangen från tanken.. Dra ut filtret från hålet.. Rengör filtret under rent rinnande vatten. 5. Sätt tillbaka filtret i hålet, och se till att det sitter ordentligt. 6. Anslut slangen till tankens ovandel och fäst den med hållaren. Smörja svängarmarna Smörj förlängningsrampens lager var 00:e timme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffar först. Typ av fett: Universalfett Nr på litiumbas.. Applicera smörjmedel manuellt på stödaxeln och inuti kullagret i gångjärnsplattan så som visas i fig... Pumpa in fett i nippeln under fjädern tills du kan se att fett kommer ut ur nedre delen av svängenheten (fig. ). Smörja sprutsystemet Smörj samtliga lager och bussningar var 00:e timme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Typ av fett: Universalfett Nr på litiumbas. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. Viktigt Det behövs bara några få pumpslag fett för att smörja systemet. Använd inte för mycket fett. Fettet kommer inte att försvinna från systemet.. Torka av överflödigt fett.. Stödaxel. Kullager i gångjärnsplatta Figur Vänster svängarm visas. Smörjnippel. Svängenhet. Upprepa proceduren för motsatt svängarm. 5