Detaljplan påbyggnad, Kv Brädstapeln, Stockholm

Transkript

1 Uppdragsansvarig Samuel Tuvenlund Tel Mobil +46 (0) Fax Datum Equator Stockholm AB Att: Yves Chantereau Uppdragsnr Detaljplan påbyggnad, Kv Brädstapeln, Stockholm Bullerpåverkan på befintliga bostäder ÅF har anlitats för att i detaljplaneskedet bedöma bullerpåverkan på närliggande bostäder pga av den planerade påbyggnationen på kontorsfastigheten Kv Brädstapeln 13 och 16. I detta PM behandlas: Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Påverkan på trafikbullersituationen vid bostäderna på Brädstapeln 14 mellan kontorsfastigheten och CarlGustaf Lindstedts gata samt ges förslag på åtgärdsprinciper Hänvisning till riktvärden när det gäller externt industribuller från installationer på färdig byggnad Generella rekommendationer kring hantering av buller under byggtiden samt hänvisning till riktvärden Trafikbuller Mellan garagenedfarten till kontorsfastigheten och CarlGustaf Lindstedts gata är ett bostadshus beläget på fastigheten Brädstapeln 14, se figur nedan. ÅF Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE Stockholm Sweden Phone , Registered office in Stockholm, Corp. id , VAT SE PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 1 (7)

2 Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter framtagna av SWECO angående trafiken till och från garaget ligger till grund för vår bedömning av bullersituationen: 978 till och frånresor med bil efter utbyggt handelsplan och 112 passager av transporter varav 16 med lätt lastbil/budbil. 798 till och frånresor med bil efter påbyggnad och 124 passager av transporter varav 24 med lätt lastbil/budbil. Hastighet 30 km/h. Garagerampens lutning ca 7,5%. Flemingatan trafikerades 2009 med fordon varav 960 lastbilar och Barnhusbron med fordon varav 750 lastbilar, skyltad hastighet 50 km/h. Beräknad påverkan på trafikbullernivån Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653) med beräkningsprogrammet Trivector Buller Väg II ver Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Ljudnivån från Fleminggatan Utmed bostadshusets långsida mot garagenedfarten beräknas ekvivalent ljudnivå till mellan 60 och 53 dba beroende på avståndet till Fleminggatan. Gränsen för 55 dba går ca 95 m in från vägmitt på Fleminggatan. Maximal ljudnivå nattetid ligger mellan 74 till 54 dba. Hänsyn till burspråk etc har ej tagits vid dessa beräkningar. Ljudnivå från garagenedfarten Efter utbyggt handelsplan får man en ekvivalent ljudnivå från trafiken till och från garaget på ca 56 dba vid värst utsatta bostadsfasad. Ljudnivån varierar utmed fasaden och ökar delvis med höjden över mark då ökad höjd innebär minskad skärmning från muren utmed nedfarten. Efter påbyggnad får man istället ca 57 dba. Då mer än fem lastbilstransporter nattetid ej bedöms sannolikt är påverkan på maximal ljudnivå inte relevant för jämförelse mot riktvärde. Sammanlagd ljudnivå Den ökade trafiken på garagenedfarten efter påbyggnation innebär att den totala trafikbullernivån riskerar öka med 1 db. Bedömning av åtgärd mot trafikbuller från garagenedfart Följande förslag har lämnats i utredningen för bygglov utbyggt handelsplan: För att minimera risken för störning från tillkommande trafik bör den befintliga muren mot garagenedfarten kompletteras med en skärm med ljudabsorberande funktion. Det tak som planeras över den djupare delen av garagenedfarten bör även det utföras med ljudabsorberande funktion. Eventuellt kan även väggar kring garagenedfarten kläs med ljudabsorbenter. Detaljutförandet tas lämpligen fram i den kommande projekteringen under bygglovskedet med mer detaljerade beräkningar av trafikbullersituationen som underlag PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 2 (7)

3 Industribuller Buller från fläktar, ventilationsutlopp, pumpar etc betecknas som externt industribuller och regleras enligt Boverkets vägledning 2015:21 vilken återges i urval nedan. Vid den fortsatta planeringen/projekteringen bör dessa riktvärden beaktas för att minimera risken för upplevd störning hos närboende. Buller under byggtiden Byggtiden kan förväntas uppgå till minst ett år med varierande intensitet och generellt mer bullrande verksamhet i startskedet med rivning och stomresning. Då ljudnivåer från byggarbetsplatsen riskerar att påverka närboende bör planering för att hantera buller under byggtiden löpa parallellt med övrig projektering. Ett kontrollprogram för byggskedet bör tas fram för att bifogas till anbudsförfrågan för bygg och rivningsentreprenader. Att ha kontroll på bullersituationen under byggtiden så att gällande riktvärden enligt NFS 2004:15 innehålls är viktigt och en faktor som kan påverkar byggtiden. En god kommunikation med myndigheter och information till berörda är av yttersta vikt. NFS 2004:15 återges i urval nedan. Riktvärden Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Nedan följer ett urval av aktuella riktvärden för olika typer av buller som bör beaktas vid planering, projektering och under byggtiden för att minimera risken för upplevd störning hos närboende. Trafikbuller Bostäder utomhus Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216 som utfärdades 9:e april 2015 och gäller planärenden startade efter 1:a januari Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan och bygglagen samt enligt miljöbalken. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 3 (7)

4 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2015:216. Utomhus Högsta trafikbullernivå, frifältsvärden dba Ekvivalent Maximal ljudnivå ljudnivå Buller från spårtrafik och vägar Vid bostadsfasad 55 a) Vid fasad till bostad om högst 35 m 2 60 På uteplats (om sådan ska anordnas i anslutning till bostaden) b) a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör: 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. b) Om 70 dba maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Bostäder inomhus I Boverkets byggregler, BBR, anges följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för Avägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 1) Kök 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt ( ) PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 4 (7)

5 Externt industribuller utomhus vid bostäder Se nedan för utdrag ur Boverkets vägledning 2015:21 för Industri och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning. Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Utöver detta gäller följande för frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan annat än vid enstaka tillfällen. Om de berörda byggnaderna har tillgång till en ljuddämpad sida avser begränsningen i första hand den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller innehåller ljud med tydligt hörbara tonkomponenter, bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 5 (7)

6 Buller under byggtiden I Naturvårdsverkets allmänna råd för buller från byggplatser, NFS 2004:15, anges riktvärden för buller från byggarbetsplatser inomhus och utomhus. Nivåerna utomhus avser frifältsvärden. Riktvärdena sammanfattas i tabell nedan. Helgfri månfre Lör, sön och helgdag Samtliga dagar Byggbuller Dag 0719 Kväll 1922 Dag 0719 Kväll 1922 Natt 2207 L AFmax Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Bostäder Inomhus (bostadsrum) Vårdlokaler Inomhus Undervisningslokaler Inomhus Arbetslokaler 1) Inomhus 60 dba 60 dba 60 dba 40 dba 70 dba 70 dba 1) Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. Högre värden undantagvis Riktvärdena är en utgångspunkt och vägledning för den bedömning som görs i varje enskilt fall. Särskilda skäl kan motivera avsteg från riktvärdena, såväl uppåt som nedåt. För byggverksamhet som pågår i högst två månader bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Det gäller korta bygguppdrag som borrning, spontning och pålning. Vid enstaka kortvariga händelser som pågår högst 5 minuter per timme bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Men detta bör inte gälla på kvällar eller nätter. Även om verksamheten både är begränsad i tiden och innehåller kortvariga störningar får bullernivån ändå inte höjas mer än sammanlagt högst 10 dba. Om det inte går att uppfylla riktvärdena för buller utomhus med tekniskt möjliga och/eller ekonomiska rimliga åtgärder bör målet vara att åtminstone uppfylla riktvärdena för buller inomhus. Riktvärden för trafik Buller från trafik till och från byggplatsen bör bedömas efter riktvärdena för trafikbuller. Men trafik inom byggplatsen räknas som byggbuller. Viktigt informera kringboende Olika undersökningar har visat att information till de kringboende om den störande verksamheten gör att de tolererar störningarna bättre. Det gäller informationen om själva bygget samt när och hur länge olika arbeten ska pågå. Information till de kringboende bör alltid ske om arbetet väntas ge högre bullernivåer än vad som angetts i tabellen ovan. är ekvivalent Avägd ljudnivå L AFmax är maximal Avägd ljudnivå med instrumentinställning Fast PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 6 (7)

7 ÅFInfrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Samuel Tuvenlund Godkänt dokument Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr PM02 Bullerutredning för detaljplan påbyggnad Kv Brädstapeln Stockholm docx Page 7 (7)