NYHAMNSBROARNA Gång- och cykelbroar över spåren vid Malmö C
|
|
- Lars-Erik Persson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Gång- och cykelbroar över spåren vid Malmö C SLUTMÖTE
2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sida 3 Sida 4-5 Sida 5 Sida 8-25 Sida Sida Sida 52 Sida 53 INTRODUKTION ÖVERGRIPANDE PLAN VISION FÖR TINGSRÄTTSBRON / GÅNGBRO VERSION 1 GÅNGBRO VERSION 2 UPPSALABRON / CYKEL- OCH GÅNGBRO VERSION 1 TEKNISK BESKRIVNING PRISUPPSKATTNING 2
3 INTRODUKTION Jämfört med andra huvudstäder i Skandinavien har Malmö Stad det senaste årtiondet varit föremål för några av de mest utmanande krav för urban utveckling och transformation. Den industriella staden är under avveckling, samtidigt som befolkningstillväxten accelererar. Denna typ av förhållanden kräver radikala strategier för den framtida urbana strukturen i Malmö. Under dessa antaganden står Malmö Stad nu inför en utvidgning av den centrala stadskärnan som i omfång motsvarar Malmös Medeltidsby. Den nya stadsdelen Södra Nyhamn nordost om Centralstationen blir Malmös nästa utvecklingsprojekt. Projektet kommer att ge staden 6000 nya bostäder och jobb samt tillhandahålla staden en kulturhistoriskt nära relation till Öresund. Med detta återtas Malmös kustnära mark och vattnet införlivas som stadens naturliga interface. För att säkerställa en konceptuell urban kontinuitet i den framtida staden är det nödvändigt att kontinuerligt etablera nya förbindelser inom infrastrukturen. I synnerhet kommer kommunikationen för fotgängare och cyklister prioriteras högt framåt då det förväntas att de kommer utgöra 60% av kommunikationen mellan de två stadsdelarna. Här utgör de befintliga järnvägsspåren öster om Malmö centralstation en stor utmaning när det gäller att tillhandahålla goda och lättillgängliga förbindelser mellan de två städerna. Detta uppdrag är utformat för att illustrera hur man för fotgängare och cyklister, på lämpligt sätt, kan ansluta Malmö C med den framtida stadsdelen Södra Nyhamn. 3
4 ÖVERGRIPANDE PLAN Med utgångspunkt i Malmös befintliga stadsstruktur, är ambitionen att expandera staden i norr och ta staden tillbaka till vattnet. Det är dock en ständig utmaning att skapa ett socialt sammanhang och urban kontinuitet i en stad som under de kommande årtiondena skall förhålla sig till det föränderliga ekonomiska och politiska landskapet. Trafikplanering kan främja tillgänglighet samt ökad rörlighet och blir därmed grunden för investeringar och möjligheten för realiseringar av kommande byggnation. Således är nya kommunikationer och infrastruktur väsentliga att fastställa innan kommande byggnation. Denna typ av utveckling innebär viktiga offentliga investeringar inför den fysiska stadsstrukturen. I gengäld blir det möjligt att möta de utmaningar Malmö står inför när det gäller befolkningstillväxt samt behovet av ekonomisk tillväxt. 4
5 Perspektiv från Centralbron längs vallarna i öst. 5
6 Bebyggelse i Malmö C samt strukturplan Södra Nyhamnen. 6
7 VISION De två nya broarna har som avsikt att förmedla en social kontakt samt en upplevelsemässigt rik förbindelse mellan den historiska Medeltidsbyn och Södra Nyhamn, över Malmös historiska vallar och industrialiseringens järnvägsspår. Genom att fysiskt färdas över broarna blir användaren medveten om Malmös ursprung och fortsatta utveckling. Perspektiv från Frihamnsviadukten över järnvägsspåren i väst. 7
8 TINGSRÄTTSBRON Gångbron är utformad för att främja ett nytt och mer direkt samband mellan Malmös historiska tyngdpunkt och den framtida stadsdelen Södra Nyhamn. 8
9 Perspektiv från Centralplan och den regionala busshållplats i nordost. 9
10 NYA FÖRBINDELSER OCH DESTINATIONER Rättning Bron är belägen längs den norrgående axeln från Centralbron till Navigationsgatan. Bron upptar den lilla förskjutningen mellan de två gatorna som går i öst till väst och är ovanifrån formad som en båge. Detta ger fotgängare en lätt och enkel transport från brofästet mot Centralbron till torget framför tingsrätten. 10
11 Perspektiv från Centralplan. 11
12 Gångbro Version 1 / Gångbron ansluter den regionala busshållplatsen söder om Centralstationen och det planerade torget vid tingsrättsbyggnaden 12
13 Gångbro Version 1 13
14 LANDSKAP & ÖPPNA PLATSER Södra Sidan Detta brofäste landar i ett komplext trafiksammanhang. Här är målet att väva samman den befintliga miljön och att förtydliga flödena av fotgängare, cyklister och regionbussar. Golvet läggs med natur- eller betongsten och ett antal strödda träd möblerar platsen tillsammans med en lång soffa i söderläge där man kan bestämma träff eller bara njuta av solen. Norra Sidan Här landar bron på ett utbyggt bjälklag ovan citytunneln. Här finns inga förutsättningar för vegetation vid själva brofästet. Markbeläggningen skulle här kunna vara en platsgjuten betong som kan fånga skalan och karaktären hos det intilliggande p-huset. Den lilla platsbildningen mot Carlsgatan kan med fördel ges en utformning där både karaktären hos den bevarade byggnaden och tingrättens nya arkitektur speglas i skala och materialval på platsen. Träd och annan grönska blir viktiga element för denna Landskap / Gångbro Version 1 14
15 Perspektiv från det framtida Tingsrättstorget mot syd och det centrale Malmö. 15
16 TINGSRÄTTSBRON SLUSSPLAN/NYHAMNEN CYKELGARAGE TERMINAL FÖR REGIONBUSS Planritning av brofästet vid Centralbron / Gångbro Version 1 16
17 P-HUS Planritning äver ankomstplats till domstolsbyggnaden / Gångbro Version 1 17
18 MOT SÖDRA NYHAMNEN TÅG MOT CENTRALSTATIONEN CENTRALBRON MOT PROSTGATAN Cirkulation och trafiklösningar vid Centralstationen / Gångbro Version 1 18
19 MOT SÖDRA NYHAMNEN P TÅG P PLATTFORM REGIONAL BUSSTATION CENTRALBRON P PROMENADSTRÅK LÄNGS VATTNET Vesäntliga punkter för transit vid Centralstationen / Gångbro Version 1 19
20 MOT GAMLA STADEN TÅG MOT CENTRALSTATIONEN ÖRESUNDSTÅG MOT PROMENADSTRÅK LÄNGS PLINT SERVICE OCH BRANDVÄG MOT CARLSGATAN Cirkulation och trafiklösningar vid Tingsrättstorget / Gångbro Version 1 20
21 TÅG PLATTFORM SERVICE OCH BRANDVÄG ÖRESUNDSTÅG UNDERJORDISK CYKELPARKERING P P MOT PROMENADSTRÅK LÄNGS PLINT INDGÅNG TILL DOMSTOLSVERKET TORG SERVICE OCH BRANDVÄG Vesäntliga punkter för transit vid Tingsrättstorget / Gångbro Version 1 21
22 Tingsrättsbron / Gångbro Version 1 / Längd sektion. 22
23 VÄGSSPÅR TUNNEL TORG CARLSGATAN Tingsrättsbron / Gångbro Version 1 / Längd sektion. 23
24 BYGGNADSELEMENT & MATERIAL Överbyggnaden kontrueras i stålsektioner som prefabriceras i valsat stål. Sektionerna monteras efterföljande separat på platsen. Brostödet gjuts på plats i betong. Broräcket konstrueras i såtlprofiler. Ledstänger utförs i trä med integrerad LED-belysning. 24
25 Gångbro / Tvärsektion / Skala 1:50 Gångbro med skärmtak / Tvärsektion / Skala 1:50 25
26 GÅNGBRO / VERSION 2 Rättning Utformningen av bron tillgodoser möjligheten för en mer direkt länk för fotgängare, både mellan centralstationens perronger och centralbrons brofäste i syd och den öppna platsen för den kommande domstolsbyggnaden i norr. Med denna utformning av gångbron är det således möjligt att ansluta huvudbron med trappor och hissar till plattformarna. Denna konstruktion kan från början integreras i projektet som en enhetlig design lösning. Alternativt kan dem etableras vid en senare tidpunkt om de visar sig vara lämpliga. 26
27 Gångbro Version 2 / Gångbron ger möjlighet för direkt anslutning till tågperrongerna, illustartionen är inte överstämmande med utkastet för planritning. 27
28 Gångbro Version 2 / Gångbron ger möjlighet för direkt anslutning till tågperrongerna. 28
29 Gångbro Version 2 29
30 UPPSALABRON Cykel- och gångbron har som ändamål att förbinda Drottningtorget och Uppsalakajen över de historiska vallarna och järnvägsspåren till Carlsgatan och den norrgående huvudgatan den nya stadsdelen Södra Nyhamn. Landskap / Cykel- och gångbro Version 1 30
31 Perspektiv från Uppsalakajen mot nordost. 31
32 NYA FÖRBINDELSER OCH DESTINATIONER Rättning Bron är belägen längs den norrgående axeln från Norregatan till den framtida norrgående huvudgatan i Nyhamnen. Brons tillkörsramp utformas som en landskaplig S-kurva, som ger fotgängare och cyklister en ny visuell upplevelse av staden och de historiska vallarna. I en horisontell linje förbinder bron de två sidorna av kanalrummet och lyfter sig sedan vertikalt till en höjd som gör det möjligt att passera spåren. På norra och södra sidan om järsnvägsspåren finns det möjlighet att placera hiss och trappor i anslutning till bron för att uppnå en högre grad av tillgänglighet. 32
33 Tingsrättsbron / Cykel- och gångbro Version 1 ansluter Uppsalakajen till Bangårdsterrassen samt Norregatan i det framtida Södra Nyhamn. 33
34 Perspektiv Tingsrättsbron / Cykel- och gångbro Version 1 ansluter Uppsalakajen till Bangårdsterrassen samt Norregatan i det framtida Södra Nyhamn. 34
35 Cykel- och gångbro Version 1 35
36 LANDSKAP & ÖPPNA PLATSER Södra Sidan För att göra det möjligt att trafiksäkert kunna korsa Norra Vallgatan krävs en säker överfart med ljusreglering. På Drottningtorgetsidan föreslås att hela ytan mellan fasaderna höjs upp och utformas som en gångfartsområde med cykelstråk som kopplar hela vägen fram till Paulibron och vidare till Kungsgatan. Idag finns exempel på en delsträcka av Norregatan där cykeln prioriterats. För utformningen på och kring Drottningtorget är det denna historiska plats materialpalett som bör gälla, dvs smågatsten, hällar och kantstenar i granit. Det är också viktigt att få till en säker cykelväg längs med Norra Vallgatans norra sida. Norra Sidan När gång- och cykelbron landar på Nyhamnssidan dyker den ner i en spiral som skärs ut ur Bangårdsterrassen. Ett inre atrium skapas i spiralen mitt - ett rum som ges en egen karaktär som ett frodigt parkrum, kanske med en lekmiljö med järnvägsinspiration. Terrasseringar följer spiralens nivåer och markbeläggningen på Carlsgatans nivå är unik för platsen, liksom möbleringen. På de stödmurar som krävs, framför allt i spiralens bakre kant mot Bangårdsterrassen, för klätterväxter klättra för att maxa grönskan i det mittre rummet. Landskap / Cykel- och gångbro Version 1 36
37 Perspektiv från anslutning vid Carlsgatan i Södra Nyhamn. 37
38 LJUSREGLERAD ÖVERFART NORRA VALLGATAN KUNGSGATAN GÅNGFARTS- OMRÅDE Planritning över ankomstplats till Uppsalakajen / Cykel- och gångbro / Version 1 38
39 BANGÅRDSTERRASSEN Planritning över ankomstplats till Carlsgatan / Cykel- och gångbro / Version 1 39
40 MOT SÖDRA NYHAMNEN PROMENADSTRÅK LÄNGS KANALEN TÅG NKR MOT DROTTNINGTORGET Cirkulation och trafiklösningar med anslutning till Carlsgatan / Cykel- och gångbro Version 1 40
41 PROMENADSTRÅK LÄNGS KANALEN TÅG REKREATIV FICKA MOT VATTNET Vesäntliga punkter för transit med anslutning till Carlsgatan / Cykel- och gångbro Version 1 41
42 MOT DROTTNINGTORGET PROMENADSTRÅK LÄNGS PLINT CARLSGATAN MOT NYHAMNEN Cirkulation vid anslutning till Carlsgatan / Cykel- och gångbro Version 1 42
43 PROMENADSTRÅK LÄNGS PLINT PARKERING I ANSLUTNING TILL PLINTEN P ELEVATOR REKREATIVT OMRÅDE CARLSGATAN Vesäntliga punkter för transit med anslutning till Carlsgatan / Cykel- och gångbro Version 1 43
44 TORG NORRA VALLGATAN KANAL LANDNINGSOMRÅDE Tingsrättsbron / Gångbro Version 1 / Längd sektion 44
45 TÅGSPÅR PLINT LANDNING I NORR CARLSGATAN Tingsrättsbron / Gångbro Version 1 / Längd sektion 45
46 BYGGNADSELEMENT & MATERIAL Överbyggnaden kontrueras i stålsektioner som prefabriceras i valsat stål. Sektionerna monteras efterföljande separat på platsen. Brostödet gjuts på plats i betong. Broräcket konstrueras i såtlprofiler. Ledstänger utförs i trä med integrerad LED-belysning. 46
47 Brostödet i förbindelse med vattnet Brostödet i förbindelse med järnvägsspåren Cykel- och gångbro / Version 1 47
48 CYKEL- OCH GÅNGBRO / VERSION 2 Rättning Utformningen av bron tillgodoser möjligheten för en mer direkt länk för fotgängare, både mellan centralstationens perronger och centralbrons brofäste i syd och den öppna platsen för den kommande domstolsbyggnaden i norr. Med denna utformning av gångbron är det således möjligt att ansluta huvudbron med trappor och hissar till plattformarna. Denna konstruktion kan från början integreras i projektet som en enhetlig design lösning. Alternativt kan dem etableras vid en senare tidpunkt om de visar sig vara lämpliga. 48
49 Cykel- och gångbro Version 2 49
50 Cykel- och gångbro Version 2 50
51 Cykel- och gångbro Version 2 51
52 TEKNISK BESKRIVNING Konstruktion Överbyggnaden utförs som en mycket slank stållåda med lika tvärnsnitt utmed hela brons längd samt utförs kontinuerligt mellan ändstöden där trapporna börjar. Brostöden utförs traditionellt med betongplatta på mark med bropelare av betong. Mellan bropelare och överbyggnad förses bron med lager. Trappor platsbyggs i betong och grundläggs med bottenplatta på mark. Hisstorn utförs som ett stålfackverk med fasad av glas. Byggnadsprocess Under broarbetet kommer tågtrafiken kontinuerligt passera det nya broläget. Det kommer krävas tågavstängningar då brostöden förutsätts platsbyggas nära spåren. Brons överbyggnad prefabriceras och levereras till arbetsplatsen, monteras med hjälpa av kranar och lyfts på plats i delar, sammanbyggs i slutligt läge under tågfritt spår. Trappor och hisstorn kan senare färdigställas. 52
53 PRISUPPSKATTNING Prisuppskattning Uppskattad byggkostnad till ca 20,2 miljoner som inkluderar: Brostöd inkl schakt, överbyggnad, trappor, hissar inkl hisstorn med glasad fasad, broräcke samt skydd för kontaktledning, beläggning, lansering/lyft av bron, etablering samt projektering av bro. Kalkylen exkluderar: Malmö stads kostnader,trafikverkets kostnader för ex avstängningar, BEST arbete med mera, Övrigt markarbete och ombyggnader som påverkas av broarbetet. 53
54 Gång- och cykelbroar över spåren vid Malmö C
KONSEKVENSBESKRIVNING GÅNG- OCH CYKELBRO. Östersunds centralstation, Fastigheten Söder 1:16, Östersund. Datum
KONSEKVENSBESKRIVNING GÅNG- OCH CYKELBRO Objekt Östersunds centralstation, Fastigheten Söder 1:16, Östersund Datum 2017-06-20 1 Bakgrund Östersunds kommun arbetar via konsultföretaget Ramböll med att ta
Läs merKRONAN ÖVERGRIPANDE IDÉER. Estetisk skärpa
ÖVERGRIPANDE IDÉER Estetisk skärpa Bron är utformad för att passa in i Göteborgs befintliga och framtida stadssiluett. Den använder inte en utsvävande konstruktion eller höjd som konkurrerar med de master
Läs merPresentation av alternativen i enkäten
Vasa centrumstrategi Enkät till stadsborna om alternativ för strukturmodeller 2. 27.5.2012 Presentation av alternativen i enkäten 2.5.2012 Tre olika alternativ för centrumstrategins strukturmodeller för
Läs merVÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen
Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen 31 BROAR Optimal lutning på bullerskydd utreds vidare i bygghandlingsskedet.
Läs merGESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng PLATSEN Ett torg på vattnet Det som är unikt för Kristinehamns torg är att det är ett torg runt ett vattendrag. Varnan
Läs merÖppningsbar gång- och cykelbro över Husarviken - alternativ yttre respektive inre läge skissredovisning
Ropstens båtklubb öppningsbar del mastkran Bryggan på nivå +1 går under Gång och cykelbron F lutning 1:20 B Gång och cykelvägen går längs k j tt k t fö tt k Trappor leder ner från kajen till en brygga
Läs merEntré till stadshuset på markplanet nedanför. Etapp 1 Etapp 2
Cykelleder T Entré till stadshuset på markplanet nedanför T Etapp 1 Etapp Gård T Nya Torg Nya gator Översiktsplan Den nya byggnaden spelar en aktiv roll i stadsplanen för västra Lund och i projektet att
Läs merSLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B
SLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B Faktakällor: Stockholm stads information på www.stockholm.se/slussen för plan A och plan B s information på www.slussenplanb.nu från november 2014. Riksintresse
Läs merförslag FÖRSLAG ÖSTRA CENTRUM KRISTIANSTAD /16 ÖSTRA CENTRUM PROCESSEN
ÖSTRA CENTRUM Uppgiften har varit att ta fram ett förslag på utformningen av Östra Centrum i Kristianstad på uppdrag av Steen & Ström och i samarbete med Kristianstads kommun. Tomten skall innehålla 36-38.000
Läs merGATOR OCH BELÄGGNING
RIKTLINJER FÖR GATOR OCH BELÄGGNING LANDSKRONA STADSMILJÖPROGRAM 2018 ANTAGEN AV STADSBYGGNADSNÄMNDEN 2019-02-12 22 Riktlinjer för gator och beläggning är en del av Landskrona stads stadsmiljöprogram.
Läs merMer Ljungby i Ljungby
stadsmiljöprogramljungbykommun Projektnummer: 530014600 Godkänd av kommunstyrelsen 2012.11.27 9 Mer Ljungby i Ljungby MER LJUNGBY I LJUNGBY INLEDNING 2 Detta stadsmiljöprogram är framtaget på uppdrag av
Läs merVÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm.
Kross Gräs Växter i tråg på stödmur. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Klätterväxter på bullerskärm.
Läs merANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001
ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001 Antagen av KF 2001-06-11 Laga Kraft 2003-09-24 av parkeringsytan, hörnet Göteborgsvägen Strandvägen, under förutsättning att möjligheterna till framtida
Läs merDetaljplan för fastigheterna Hunnebostrand, Sotenäs kommun 1(9)
Hunnebostrand, Sotenäs kommun 1(9) Gestaltningsprogram för fastigheterna Hunnebostrand Sotenäs kommun Antagandehandling 2008-12-11 Gestaltningsprogrammets syfte Gestaltningsprogrammets syfte är att illustrera
Läs merByggdagbok för E4 Sundsvall december 2012, Bro över Sundsvallsfjärden
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 6150 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok för E4 Sundsvall december 2012, Bro över Sundsvallsfjärden 14 september På norra brofästet
Läs merFörslagsskiss på gång- och cykelbro inom projektet Entré Ludvika
Förslagsskiss på gång- och cykelbro inom projektet Entré Ludvika Erik Andersson Arkitektbyrå AB ELU Konsult AB Innehåll Uppgiften Inspiration Förslag Gestaltningsidé Teknisk beskrivning Grov kostnadsberäkning
Läs merTypsektion. Bullerplank med carport agerar bullerskydd för bostadsbebyggelse. Typsektion. Park med vall agerar bullerskydd för. bostadsbebyggelse.
INDUSTRIBYN INDUSTRIBYN Publika event/ och sportanläggningar Fortsatt utveckling av centrumfunktion Befintlig kultur och fritid Befintliga offentliga byggnader Befintliga offentliga byggnader Befintlig kultur
Läs merBRF SYSSLOMANNEN BEFINTLIG SITUATION
BRF SYSSLOMANNEN BEFINTLIG SITUATION BRF SYSSLOMANNEN BEFINTLIG SITUATION BRF SYSSLOMANNEN BEFINTLIG SITUATION baksida PLANSKISS 4 2 1 3 BAKGRUND Brf Sysslomannens fastighet är belägen på Sysslomansgatan
Läs merGestaltningsprinciper för allmän platsmark Vita Korset. Gestaltningsprinciper
Gestaltningsprinciper för allmän platsmark Vita Korset Gestaltningsprinciper Innehåll Inledning Syfte Gestaltningsprinciper Status Illustration Bakgrund och analys Befintlig situation. Platsanalys Historiska
Läs merDelen Sundbyberg Ulvsundaleden
Delen Sundbyberg Ulvsundaleden Kallhäll Jakobsberg Allén Barkarby Kista Annedal Järnvägsgatan Spånga Ulriksdal Sundbyberg C Solna Sundbybergbe Tomteboda Bällstavägen Landsvägen Beskrivningen omfattar sträckan
Läs merFörslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil.
Förslag Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil. Målet är en hållbar stads- och transportutveckling. Struktur
Läs merRegi ncity NordVäst Idekoncept december 2011
Tuvestad & Thorn Exark Arkitekter Liljewall Arkitekter Kanozi Semrén+Månsson SGS Jernhusen RegionCity NordVäst Hjärtat i västra Sverige och mitt i centrala älvstaden Statligt trafikstråk Högre exploatering
Läs mer4.8 ETAPPUTBYGGNAD. 4.8.1 Regionbussterminal. Oberoende av vilket alternativ och vilken bangårdslösning
TÄNKBARA LAYOTER HALMSTAD RESECENTRUM 4.6 PENDELPARKERINGAR Pendelparkeringarna lokaliseras söder om resecentrum och till största del väster om spårområdet. I första hand utförs dessa som markparkeringar
Läs merByggdagbok november 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok november 2012 30 november Norra brofästet Julen har kommit till brobygget. Under
Läs merGrand Hotel Salsjöbaden. Rösunda 27:2. L ustgården AB. Arrhov Frick Arkitektkontor
Grand Hotel Salsjöbaden. Rösunda 27:2 L ustgården AB Arrhov Frick Arkitektkontor - - Innehållsförteckning 1 - Platsen idag 2 - Utveckling, beskrivning; Hotell, bostadsbebyggelse. 3 - Materialpalett, utkast
Läs merTillfällig installation på Värnhemstorget i Malmö Foto: Erika Jonasson. Stapelbäddsparken i Malmö används inte bara av skateboardåkare
De två torgen får olika användningsområden, ett med aktiviteter medan det mindre torget är en öppen yta. Mellan de två torgen placeras två busshållplatser, en i vardera riktning, vid vilka stadsbuss nummer
Läs merLINNÉUNIVERSITET I KALMAR - KALMAR NYCKEL
LINNÉUNIVERSITET I KALMAR - KALMAR NYCKEL ARALLELLT UDRAG 2009-09-30 ARALLELLT UDRAG 2009-09-30 1/4 UNIVERSITETSGATAN Området vid Kalmar Nyckel har en mycket intressant potential. De positiva effekterna
Läs merObjektgodkännande Mäster Johansgatan - ombyggnad till gågata, projektnummer 9542
Malmö stad Gatukontoret 1 (6) Datum 2015-01-23 Handläggare Karin Nilsson Biträdande projektledare Tjänsteskrivelse Objektgodkännande Mäster Johansgatan - ombyggnad till gågata, projektnummer 9542 TN 2014-2168
Läs merKS-Plan 12/2006 Antagandehandling 2007-02-27 GESTALTNINGSPROGRAM. Detaljplan för Söderby Huvudgård 2:43 m.fl.
KS-Plan 12/2006 Antagandehandling 2007-02-27 GESTALTNINGSPROGRAM Detaljplan för Söderby Huvudgård 2:43 m.fl. Bakgrund Platsen utgör en del av entrén till Haninge och dess gestaltning är viktig som en del
Läs merPM Bro. Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå. Skellefteå kommun, Västerbottens län Objektnummer:
PM Bro Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå Skellefteå kommun, Västerbottens län 2011-09-05 Objektnummer: 880804 Vectura 2 (14) Innehåll VÄGUTREDNING SKELLEFTEÅPROJEKTET...
Läs merE4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs merRÅSTA PROJEKTUTVECKLING AB
INNEHÅLLSFÖRTECKNING SID PROJEKTBESKRIVNING 1 2 MATERIAL EXEMPEL 6 PROJEKTBESKRIVNING BAKGRUND EN NY STADSDEL, ARENASTADEN, MED KONTOR, BOSTÄDER GALLERIA OCH IDROTTS/EVENEMANGSARENA BYGGS I SOLNA. FÖR
Läs merEn ny stadsdel i Karlskrona
En ny stadsdel i Karlskrona med World Trade Center parallellet uppdrag 2009 04 22 göran wihl andreas bengtsson carl bäckstrand sven gustafsson Nära järnvägstationen och ett stenkast från Hoglandspark och
Läs merSTRÄNGNÄS RESECENTRUM - GESTALTNINGSPROGRAM
. Foto bef. station ersätts av nytt resecentrum STRÄNGNÄS RESECENTRUM - GESTALTNINGSPROGRAM ANTAGANDEHANDLING 2013-12-09 INLEDNING BUSS STATION UTGÅNG CENTRALA STRÄNGNÄS TAXI/DROP OFF PERRONG UTGÅNG LÅNGBERGET
Läs merStadskärnans utveckling Styrgruppsmöte 12 november
Stadskärnans utveckling Styrgruppsmöte 12 november Dagordning Mål och syfte Vad har vi hittills gjort i stadskärnan Kort återblick på förslaget Återkoppling från referensgruppsmötet Synpunkter på förslaget
Läs merE4 förbifart Stockholm
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012
Läs merInte för de fyrkantiga. Historien om Glasvasen
Inte för de fyrkantiga Historien om Glasvasen 02 Ett torg i solen Idén om ett hus utan baksidor och med en mjukt rundad form föddes redan 2009. Flera arkitektkontor fick i uppdrag att visa hur området
Läs merRÖDA LÄNGAN / ORMINGE FASADSTUDIE PÅBYGGNAD NYA BOSTÄDER & BALKONGER
Bilaga 2 RÖDA LÄNGAN / ORMINGE FASADSTUDIE PÅBYGGNAD NYA BOSTÄDER & BALKONGER 2017-03-13 SITUATIONEN IDAG Bilder från platsen idag 2/15 Översiktskarta Orminge Centrum Röda Längan ligger på en höjd precis
Läs merÄnggårdens sluttning
vy från torg Änggårdens sluttning sektion igenom området A-A 1.1000 vision I I I området En bred boulevard ersätter bilmotet där en ny spårvagnslinje blir det centrala stråk från vilket området breder
Läs merDokumentet är framtaget i syftet att ligga som underlag för utformning av bebyggelse och gaturum för Kärnekulla.
Dokumentet är framtaget i syftet att ligga som underlag för utformning av bebyggelse och gaturum för Kärnekulla. De öppna ytorna söder om Bränningeleden omvandlas till en helt ny stadsdel i Habo. Visionen
Läs merProgram till Vision Luleå 2050
Program till Vision Luleå 2050 Alla ungas medskapande Start och uppväxt för alla Allas röst Entreprenörskap Smarta resor och transporter Vilja uppleva infrastruktur Bredd och spets God livsmiljö Klara
Läs merREVIDERAD Knivsta resecenter
Knivsta resecenter SKISSFÖRSLAG 2010.05.28 REV 2010.10.05 Översikt Längs med järnvägen som sträcker sig genom Knivsta planeras för en grön zon som förstärks vid utvecklingen av Knivsta centrum. På den
Läs merFörslag 2 Höjdplatå i grönområdet
Cecilia Sjölin Examensarbete 2004 Södra Guldheden Förslag 2 Höjdplatå i grönområdet Nytt parkeringsdäck (II vån) Befintlig bollplan Beskrivning av platsen Förslaget innebär att man bebygger en del av grönområdet,
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM SNURROM 2016-05-11
GESTALTNINGSPROGRAM 2016-05-11 - ENTRÉN - Den första plats som besökare och boende i Snurrom kommer möta är en platsbildning, ett mindre torg. Hela ytan blir upphöjd till torgnivå och platsen blir en ordnad
Läs merSLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM
SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM 2012-12-11 INLEDNING Detta gestaltningsprogram har tagits fram i samband med detaljplanearbetet för Slottsmöllan. Beskrivningen förtydligar detaljplanens
Läs merStadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012
Stadstransportpaketet strategier för samverkan Citytunneln i Malmö Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012 Exempel Citytunneln i Malmö som strategiskt redskap för - stadsutveckling i större sammanhang
Läs merSJÖSTADSHÖJDEN. Konstruktion
SJÖSTADSHÖJDEN Konstruktion 2017-11-15 SJÖSTADSHÖJDEN Konstruktion KUND Exploateringskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB
Läs merefem arkitektkontor ab
HERRGÅRDSBACKEN FLODA Sävespången Det sägs att man förr var tvungen att ta av mössan vid Floda Portar. På ett likande sätt skall de nya byggnaderna trappa ner och huka sig hövligt, för att inte störa viktiga
Läs merSCEN. Over SIDDSCEN SCEN SIDDSCEN REPETITIONSLOKALE STOR ARTISTFOAJE
SCEN Over SIDDSCEN SCEN SIDDSCEN REPETITIONSLOKALE STOR ARTISTFOAJE SCEN C:\Users\Janis Kristians\Documents\REVIT MODEL 1. platsen 2. byggnaden SOCIAL 3. människan 9. människan 8. byggnaden EKONOMISK EKOLOGISK
Läs merDrottningtorget - Framtidens torg. Trollhättan
Drottningtorget - Framtidens torg Trollhättan »» Drottningtorget - Ett torg för Trollhättans invånare, ett torg för framtiden. En flexibel aktivitetsyta för bl a fotboll, basket, handboll och volleyboll.
Läs merStadsmarina Karlskrona kommun Gestaltningsprogram 2005-03 - 31
Utformning 15/22 nithällar. Dessa ger även en god framkomlighet för rullstolar och personer som har svårare att gå, samt ger ledning för synskadade. Hällar läggs lämpligen i vilt förband. Utbyte av beläggning
Läs merByggdagbok augusti 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok augusti 2012 17 augusti Det råder full aktivitet vid båda brofästena samt på Sundsvallsfjärden.
Läs merGång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering
Tjänsteutlåtande Dnr T2016-02298 Dnr E2016-025988 Sida 1 (7) 2016-06-30 Handläggare Trafikkontoret Cecilia Sjödin Trafikplanering Telefon: 08-508 262 40 Till Trafiknämnden 2016-09-22 Exploateringsnämnden
Läs merBefintlig förbindelse och passage i plan väster om stationshuset ersätts med planskild passage.
Etapp 1c Flyttat stationshus och passage (G1c) Utrymmet mellan stationshuset och spår 1 är för smalt för att uppfylla dagens krav på plattform och används därför bara som gångpassage. Om huset flyttas
Läs merV Boulevarden S Kaserngatan (alt 10)
29 5. 5.1 V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10) Bussgatans utformning Framkomlighet Separat bussgata utmed hela sträckningen tillsammans med signalprioritering i korsningar med övrig trafik möjliggör en
Läs merHyllie Connect. 50 m. Miljöcertifierat
Hyllie Connect Tågstation 50 m Garage Miljöcertifierat Vad händer i Hyllie? Tolv minuter från Kastrup och sex minuter från Malmö central växer Hyllie fram. En ny och klimatsmart stadsdel med kontor, handel
Läs merNivå 1400 enheter (1400 1800 lgh), ca 3100-3600 boende. Trafikkonsekvenser. Exploateringskostnader. Diagram: Exploateringskostnader/enhet
Nivå 1400 enheter (1400 1800 lgh), ca 3100-3600 boende Nivå 1400 enheter Ingen ny bilbro erfordras. Öbron (B) nyttjas enbart för biltrafik. Två nya gång- och cykelbroar anläggs. En mot Östteg (C) och en
Läs merDJURGÅRDEN CENTRUM LINKÖPING
VY TORGET VY KANALEN VY TORGET VY GATAN VY PARKERINGEN VY FRÅN SYDÖST VY FRÅN SYDVÄST VY FRÅN NORDOST VY FRÅN NORDVÄST INFART TOMTEN PARKERING 120 st P 24 st DJURGÅRDEN CENTRUM, parallella uppdrag. BESKRIVNING
Läs meren organisation skapar, levererar och fångar värde. Osterwald & Pigneur
en organisation skapar, levererar och fångar värde. Osterwald & Pigneur VÄRDEBASERAD STADSUTVECKLING Planprogram för Stadionområde i Malmö Džiugas Lukoševičius Arkitekt SAR/MSA Stadsbyggnadskontoret VARFÖR?
Läs merHisingsbron. Från utredning till detaljprojektering. Kristoffer Ekholm, Trafikkontoret
Hisingsbron Från utredning till detaljprojektering Kristoffer Ekholm, Trafikkontoret Agenda Historik Staden växer Götaälvbron Ny älvförbindelse Hisingsbron Planerad produktion Historik Broar genom tiderna
Läs merÄXTHUSET. Östra K illebäcken EN SALUHALL I ÖSTRA KVILLEBÄCKEN IDÈ BYGGNADEN VY FRÅN VÅGMÄSTAREPLATSENS BRO MOT SALUHALLEN OCH TORGET.
V ÄXTHUSET Östra K illebäcken VY FRÅN VÅGMÄSTAREPLATSENS BRO MOT SALUHALLEN OCH TORGET. IDÈ Entrén till Nya Kvillebäcken markeras av ett torg med en saluhall. Det ska vara en plats som förstärker en ny
Läs merSkärhamns Samhällsförening
Skärhamns Samhällsförening Prepared: Magnus Gustavsson Anna Karlsson Anders Sundling Marianne Sundling Berndt Axelsson Susanne Axelsson Date: 2014-11-15 Agenda Introduktion Bakgrund Samhällsförening Vision
Läs merRegi ncity Syd Idekoncept oktober 2011
RegionCity Syd Hjärtat i västra Sverige och mitt i centrala älvstaden #2 Brofästet nya Götaälvbron VG Regionens planerade regionens hus Högre exploatering vid brofästet Bussterminal Bangårdsviadukten Station
Läs merSödra Änggårdens centrum
Södra Änggårdens centrum Koncept Stadsplan i befintlig bebyggelse 1:8000 Typologier Mot Linnéplatsen och centrala Göteborg Denna stadsplan föreslår bostäder kring ett centrum kombinerat med verksamheter,
Läs mer1 Befintliga förhållanden
Norsborgsdepån Gestaltningsprogram byggnader och yttre miljö Innehållsförteckning 1. Befintliga förhållanden 1.1 Byggnader och nuvarande användning 1.2 Landskap 1.3 Vägar 2 Förändringar 2.1 Markingrepp
Läs merCYKELBOKSLUT 2012-13. Tekniska förvaltningen Borås Stad
CYKELBOKSLUT 2012-13 Tekniska förvaltningen Borås Stad INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning... 1 Genomförda åtgärder under 2012/2013... 2» Utbyggnad av cykelvägnätet... 2 Ny GC-väg, Landerigatan och Fabriksgatan,
Läs merNY HISINGSBRO. Reflektion. Urban Vision REFLEKTION
NY HISINGSBRO Reflektion Vårt koncept för den nya bron, är att göra den så enkel och elegant som möjligt. Med sin rena och låga profil, kommer brons vackra linjer att framhävas och förstärkas. Bron kommer
Läs merintimiteten är förtolkat i ett arkitektoniskt uttryck. Huset framstår som en klar och lättavläslig komposition
VY FRÅN KANALGATAN VY FRÅN FOAJÉ MOT TORGET Linjen i fjärran, där himlen, havet och jordytan möts. Ett avskiljt ställe ett mål, en dröm. FÖRTÄTNING Det nya kulturhuset fyller ett tomrum i Skellefteå. Härmed
Läs merHandlingar till Kommunstyrelsens extra sammanträde torsdagen den 20 februari 2014
Handlingar till Kommunstyrelsens extra sammanträde torsdagen den 20 februari 2014 Sidan 3 av 11 Ärende 1 Sidan 4 av 11 Kommunledningskontoret Sidan 5 av 11 TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare, telefon Datum
Läs merGång- och cykelstråk längs Kramforsån
Gång- och cykelstråk längs Kramforsån Förslag till förbättringar November 2007 För granskning 2007-11-20 Vägverket Konsult Box 1008 901 20 UMEÅ Medverkande: Kjell Edholm Lennart Lundström Göran Väst Leif
Läs merGestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga till detaljplan för Karlskronaviken, plan nr 80-47
SALEMS KOMMUN GESTALTNINGSPROGRAM Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen 15-02-23 rev 15-04-15 Dnr Bom 1997/300 Plan- och exploateringsenheten Conny Olsson 1 Gestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga
Läs merArbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs merVAD ÄR ETT GESTALTNINGSPROGRAM?
Planprogram för FÄJÖ 1:110, Säljö udde Karlskrona kommun, Blekinge län Dnr. 105/11 GESTALTNINGSPROGRAM VAD ÄR ETT GESTALTNINGSPROGRAM? Gestaltningsprogrammet är ett hjälpmedel för styrning av den yttre
Läs merDalslandsstugan 2.0 01. Storlek: 109 kvm 3 rum och kök Projektet handlar om prefabricerade byggnadselement som sätts. plan. sektion A-A.
00. 01. VÄNERSBORG > HOPPERUD 1:12 Storlek: 109 kvm 3 rum och kök Projektet handlar om prefabricerade byggnadselement som sätts samman till olika typologier med stark relation till landskapet. Generella
Läs mer3 Utredningsalternativ
3 U T R ED N I N GS A LT ER N AT I V O CH U R VA L SPRO CESS 3 Utredningsalternativ Det finns tre korridorer (Röd, Blå och Grön) för Ostlänken mellan Norrköping och Linköping som skiljer sig åt genom att
Läs merUtbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan
Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan 1 Bekvämare pendling Miljön i fokus Säkrare resa 2 VARFÖR Effektivare kommunikationer avgörande för utveckling av livsmiljö och ekonomi
Läs merÅterbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!
Vision 2.1 Denna Vision är ett levande dokument och ett arbetsredskap för att utveckla en ny attraktiv stadsdel. Det innebär att Visionen kommer uppdateras allt eftersom utvecklingsprocessen fortsätter.
Läs merGESTALTNINGSPRINCIPER
BILAGA PLANBESKRIVNING GESTALTNINGSPRINCIPER Volym och skala Kvarteret mellan Norra Promenaden och Slottsgatan tredelas av gatorna i två husgrupper med bostadsbebyggelse och en med hotellverksamhet/kontor.
Läs merANTAGANDEHANDLING EXPLOATERINGSUTREDNING, UTFORMNINGSRÅD,
ANTAGANDEHANDLING EXPLOATERINGSUTREDNING, UTFORMNINGSRÅD, DETALJPLAN FÖR NYTT TURISTISKT BOENDE M.M. VID FJÄLLGÅRDEN SAMT UPPHÄVANDE AV DEL AV DETALJPLAN FÖR FJÄLLGÅRDEN FRÅN 1994 MED TILLHÖRANDE OMRÅDESBESTÄMMELSER
Läs merPM UTREDNING BROALTERNATIV
UPPDRAGSNUMMER 2342832 GÅNG- OCH CYKELBRO ÖVER BOJARKILEN, STRÖMSTAD GÖTEBORG 1 (22) Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203 SE-403 14 Göteborg, Sverige Telefon +46 (0)31 627500 Fax +46 (0)31 627722 www.sweco.se
Läs merNY GÅNG- OCH CYKEL- BRO ÖVER STÅNGÅN?
NY GÅNG- OCH CYKEL- BRO ÖVER STÅNGÅN? IDÉSTUDIE NY GÅNG- OCH CYKELBRO ÖVER STÅNGÅNG I NYGATANS FÖRLÄNGNING 2009-01-08 Tyréns/LC, JG 2008-12-03 1 Innehållsförteckning Bakgrund och syfte...3 Förutsättningar...4
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM GRANSKNINGSHANDLING. tillhörande detaljplan för del av kvarteret Mesen. med närområde inom Kneippen i Norrköping
GESTALTNINGSPROGRAM tillhörande detaljplan för del av kvarteret Mesen med närområde inom Kneippen i Norrköping Vårt diarienummer den 27 augusti 2015 GRANSKNINGSHANDLING 2(8) Innehållsförteckning Syfte
Läs merSHARED SPACE. Samrum. Bergen 20 september 2007
1 SHARED SPACE Samrum Bergen 20 september 2007 2 Två projekt: Shared Space i Sverige Utvärdering av Skvallertorget i Norrköping (Tyréns i samarbete med Lunds Tekniska Högskola) Dessa projekt är finansierade
Läs merAlla summor i kalkylen är exkl. moms.
Objekt: Daterad: 0-0- Rev: 0--0 Mollösund Dok.nr A0-Mollösund-KKA-00-A sida, Kristin Sandberg Orust kommun utreder för en ny detaljplan för samhället Mollösund. En del i utredningarna är att översvämningssäkra
Läs merANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,
vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping I d e n t i t e t - H e l h e t - R ö r e l s e ANALYS B20 B21 B22 För att få en förståelse av Norra Munksjö-området och dess karaktär
Läs merGestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Del av fastigheterna Skrubba 1:1 och Skarpnäcks Gård 1:1 i stadsdelarna Flaten och Skrubba i Stockholms stad och del av fastigheterna
Läs merOK IDOK I A RK ITEK TE R KOLGÅRDEN 12
OK IDOK I A RK ITEK TE R IDÉ I vår vision av Kolgården 12 kombineras ett modernt arkitektoniskt grepp med kvalitativa bostäder vars detaljer har en tydlig förankring i den lokala byggnadstraditionen. Den
Läs merILLUSTRATIONSPLAN - SKALA 1:2000
VARBERG VÄSTERPORT PARALLELLUPPDRAG VARBERG MÖTER HAVET VÄXANDE VARBERG Varberg växer och vill vända sig mot havet! Staden planerar nu för en stor hamnflytt och tunnelförläggning av järnvägsspåren. Det
Läs merLunds Universitet. Health Science Centre
idé-skiss nya lokaler för Health Science Centre 1 gc stråk inv logistik elevcentra STRUKTUR STRUKTUR OCH KOMMUNIKATION Nya fristående byggnader placerade dels i vinkeln mellan befintligt GC-stråk och Sölvegetan,
Läs merPlanprogram för Stationsområdet. Yttrande
Planprogram för Stationsområdet Yttrande Inledning Stationsområdet är ett av Ängelholms kommuns viktigaste utvecklingsprojekt. I centrala Ängelholm med närhet till såväl stadens utbud och service som stationen
Läs merANTAGANDEHANDLING 2008-02-06
HMXW ANTAGANDEHANDLING 2008-02-06 Gestaltningsprogram etapp II regler etapp II Följande generella regler gäller för gestaltning av bebyggelsen i Gävle Strand etapp II. Dessa regler ska följas, men är skrivna
Läs merNorra Kajen Sundsvall kvalitetsprogram för detaljplan 1B ALLMÄN PLATSMARK
White Arkitekter Norra Kajen Sundsvall kvalitetsprogram för detaljplan 1B ALLMÄN PLATSMARK Mars 2011 Innehållsförteckning White Arkitekter 1 2 3 4 5 6 Inledning Allmänna riktlinjer Tillgänglighet & Utemiljö
Läs merAnalys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Södertorpsgården är ett seniorboende i nördöstra Hyllie. Inför en eventuell utökning med trygghetsboende studeras olika placeringar
Läs merEtapp 1. Etapp 2. Stationsskärm 1,5 m över omgivande mark.
Ny bro för dubbelriktad biltrafik ersätter den gamla bilbron i Skälbyvägens förlängning. Den nya bron ansluts i en första etapp till Enköpingsvägen och byggs bara i halva sin bredd. Barkarby station flyttas
Läs merBedömningsgrupp: Abelardo Gonzalez; Examinator Morten Lund; Handledare Gunilla Kronvall Ingegärd Johansson
HÄGRING- Ett Hotell i drömformat EXAMENSARBETE INOM ARKITEKTUTBILDNING ARKITEKTSKOLAN I LUND, VT 2008 ZIA POUREMAMALI ziasiavani@hotmail.com Bedömningsgrupp: Abelardo Gonzalez; Examinator Morten Lund;
Läs merGENOMFÖRANDEAVTAL beträffande broförbindelse över nya Ulvsundavägen mellan Stora Ursvik i Sundbyberg och Rinkeby i Stockholm
1 (6) Mellan Stockholms kommun, genom dess exploateringsnämnd och trafik- och renhållningsnämnd, och Sundbybergs kommun har tecknats följande GENOMFÖRANDEAVTAL beträffande broförbindelse över nya Ulvsundavägen
Läs merSJÖSTADSHÖJDEN. Gata
SJÖSTADSHÖJDEN Gata 2017-11-15 SJÖSTADSHÖJDEN Gata KUND Exploateringskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880
Läs merGång- och cykelpassage från det planerade området inom Rimbo-Viby 1:16 till busshållplats Stora Brosättra
JP Distribution AB UPPDRAGSNUMMER 2125293000 Gång- och cykelpassage från det planerade området inom Rimbo-Viby 1:16 till busshållplats Stora Brosättra Visualisering väg 77 österut. Tunnel under vägen öster
Läs merDel av Östra Eklanda. Detaljplan för fastigheten Tamburinen 1 m fl. Mölndals stad Västra Götalands län. Bostäder PLANBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING
ANTAGANDEHANDLING Dnr 152/08 Stadsbyggnadskontoret Handläggare Jan Kristoferson Tel: 031 315 14 21 Mailadress: jan.kristoferson@molndal.se Detaljplan för fastigheten Tamburinen 1 m fl Del av Östra Eklanda
Läs merRåstablick - ett komplext utbyggnadsområde i Solna Fokus på barriärer, trygghet och buller
Råstablick - ett komplext utbyggnadsområde i Solna Fokus på barriärer, trygghet och buller Eva Påhlman, examensarbete 20p 2001 Programmet för Fysisk Planering, Blekinge Tekniska Högskola FÖRORD Denna rapport
Läs mer