Stånggång och hjulhus

Transkript

1 Stånggång och hjulhus Gamla Pershyttan 4:19, Nora socken, Västmanland, Örebro län Antikvarisk rapport Kulturmiljö 2005

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING...3 STÅNGGÅNG...3 BYGGNADSBESKRIVNING... 3 ANTIKVARISK HÄNSYN... 3 LÄGET FÖRE RESTAURERING... 4 ÅTGÄRDER... 4 TRÄDELAR... 4 JÄRNDETALJER... 7 ÖVRIGT... 7 HJULHUSET...7 LÄGET FÖRE RESTAURERING... 7 ÅTGÄRDER... 7 MATERIAL...8 ADMINISTRATIVA UPPGIFTER...8 2

3 INLEDNING En stånggång eller konstgång är en långsträckt konstruktion där kraften från ett vattenhjul överförs genom stånggången fram till gruvan där kraften omvandlas till att pumpa upp vatten ur en gruva. Stånggången i Pershyttan har funnits sedan slutet av 1600-talet. Ursprungligen var den 600 meter lång och hade två vändbrott där kraften avväxlades till gruvorna. Stånggången i Pershyttan ersattes 1930 av eldrivna pumpverk genomgick stånggången en renovering då dess längd minskades till 200 m. Stånggången i Pershyttan är den idag enda vattenhjulsdrivna stånggången som finns kvar på sin ursprungliga plats och är i funktion. Utdrag ut Nora kommuns primärkarta. Karta över Pershyttan med stånggången utmarkerad. STÅNGGÅNG BYGGNADSBESKRIVNING Stånggången består av två rader av stänger, sk. stångarmar. Stängerna är meter långa och sammanfogade med sk. multiblixtskarvar och smidda beslag. Stängerna bärs upp av de sk. vinkarmarna i smidesjärn som är fästade på trästolpar. Stånggången har 24 stycken runda trästolpar och 3 stycken specialstolpar (nr. 1, 2 och 24). I mitten av stånggången finns ett sk. vändbrott, en avväxling mot Åkergruvan. Vändbrottet med sitt höga stativ av 4 ben finns kvar men stängerna som förde över kraften mot Åkergruvan är borta. ANTIKVARISK HÄNSYN Jämfört med andra restaureringsprojekt har skadade delar i stånggången byts ut i sin helhet utan lokala infällningar. Orsaken till detta grundar sig främst i hållbarhetsaspekter. 3

4 LÄGET FÖRE RESTAURERING Stånggången var innan restaureringen i ett relativt dåligt tillstånd med kraftiga rötskador och svampangrepp i stora delar av trädelarna. Järn- och smidesdetaljer var angripna av rost. ÅTGÄRDER Omfattande träarbeten genomfördes vid restaureringen då rötskadat trä har bytts ut. Järndetaljerna hade rostangrepp som behandlades. TRÄDELAR STÅNGARMAR Vid restaureringen har framförallt har byte av rötskadat material skett i stångarmar och i övrigt horisontellt virke. Ett stort antal stångarmar har bytts. Skadade delar har ersatts lika befintligt. Två stångarmar i mitten av stånggången, vid varphögen, saknades och har kompletterats. För nytillverkning av stångarmar användes furustockar i dimensionerna 4 x 8 ur vilka blixtskarvarna nytillverkades. På grund av de långa längderna har virke med stor del kärnandel, tätringat och utan kvistar valts. Totalt byttes och kompletterades stånggången med upp till 27 stångarmar. Nytillverkad bilxtskarv som målats på verkstad. Bilxtskarvar som monterats ihop på plats. 4 Blixtskarv.

5 Vid stånggångens början, mot hjulhuset, har båda startarmarna mellan kugghjulshuset och nav bytts. Startarmarna var rötskadade och ersattes med stockar av dimensionerna 4 x5 (4 x6 i beställning). STOLPAR Rötskadat virke till specialstolparna 1, 2, 24 och vändbrottet har ersattes med nytt. Vid den stolpe nr 1 byttes den vågräta arm som håller upp stånggången. Stolpe 1: Den vågräta armen som håller upp stångarmarna har bytts ut. Vid stople nr 2 byttes såväl den horisontella armen som det vertikala fyrkantsvirket. Även skadat virke i sadeltaket som täcker stolpkonstruktionen byttes. Stolpe nr 2: Horisontellt virke har bytts ut vid restaureringen. Även det vertikala fyrkantsvirket är bytt. Vertikalt fyrkantsvirke nytillverkades till stolpe 2. 5

6 Vid vändbrottet i mitten av stånggången byttes tre av fyra stolpar vid restaureringen. Endast den nordvästra stolpen, mot spelhuset Åkergruvan, sparades. Vid vändbrottet byttes även den horisontella arm som håller upp stånggången. Vändbrottet med närbild av rötskadad stolpe. Åt höger pågår arbetet med att byta av stolpar på vändbrottet. Detaljbild där änden på trästolpen h tjä t På stolpe nr 24 har horisontellt virke ersatts. Utbytt material var rötskadat. Nya och gamla trädelar behandlades med Boracol 20 och målades med faluröd inne på verkstad innan de monterades upp. På plats har samtliga trädelar borstats av med en piassavakvast och tjärats med rödpigmenterad tjära. På stolpe nr 24 byttes horisontellt virke ut 6

7 JÄRNDETALJER Järndetaljerna består av sk. vinkarmar som håller upp stångarmarna samt järnband. Befintligt järn smiddes. Nya järndetaljer smiddes till stolpe nr 2. De nysmidda järndetaljerna utgjordes av järnband som sitter kring det vertikala fyrkantsvirket. Smidesdetaljer som plattjärn, krokar och byglar rengjordes, skrapades och borstades vid rostangrepp. Därefter målades med blymönja och täckfärg i form av svart linoljefärg från Engwall och Claesson (kulör: 1A-98). Vinkarmar som håller upp stångarmar. ÖVRIGT Runt stolparna har gräs slagits vid marknivån. HJULHUSET I hjulhuset finns vattenhjulet som driver stånggången. LÄGET FÖRE RESTAURERING En av stenarna i hjulgraven orsakade att fyra ekrar i vattenhjulet slog i när hjulet snurrar. Här fanns även rötskadade golvplank. ÅTGÄRDER Endast begränsade åtgärder har krävts. I hjulhuset har främst rötskadade golvplank bytts ut. Dessa var placerade såväl invändigt som utvändigt. Invändigt har ett stenblock borrats och kilats av upp till 5 cm. Stenblocket var lokaliserat på den nordvästra sidan i hjulgraven. Rötskadade eller saknade armar mellan nav och kugghjulskrans på vattenhjulet byttes till nya med dimensioner 4 x5. 7

8 MATERIAL (gäller både stånggång och hjulhus) Blymönja Plomb Mönja 0, Beckers, LASOL linoljefärg från Engwall och Claesson, Boracol, Svenska Reimpregnerings AB COBRA, Äkta Falu Rödfärg, AB Rötmotaverken, Trätjära, Skogens Kol AB. ADMINISTRATIVA UPPGIFTER Fastighetsbeteckning: Gamla Pershyttan 4:19 Socken: Nora Fastighetsägare: Nora Järnvägsmuseum och Veteranjärnväg, NJOV Skyddsform: Området är av riksintresse för kulturmiljövården (Pershyttan T32, Örebro län). Entreprenör: Eknors bygg AB, byggledare Anders Karlsson Projektering: Bjerking Ingenjörsbyrå i Uppsala, uppdragsnr.: :6, ( ). Tid för arbetena: