OPS och FCL in i EASA-systemet
|
|
- Jonas Henriksson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 OPS och FCL in i EASA-systemet SFR:s årsmöte
2 Rubriker Förordning (EC) 1592/2002 Regelstrukturen inom EU/EASA EASA Rule Making groups OPS.001/ FCL.001 Sammansättningen av arbetsgruppen OPS.001 Arbetsgruppens uppdrag GERT (General EASA Rules Template), strukturen för Implementing Rules (IR) Frågor av särskilt intresse Problemområden i arbetet När kan vi förvänta att det nya skall träda ikraft? SFR:s årsmöte
3 Förordning (EC) 1592/2002 Genom förordning (EC) 1592/2002 ger Parlamentet och Rådet bemyndigande till Kommissionen att utfärda detaljerade tillämpningsföreskrifter inom luftfartsområdet. EASA tar fram förslag till dessa föreskrifter, som beslutas av Kommissionen. Hittills begränsat till luftvärdighetsområdet SFR:s årsmöte
4 Förordning EC 1592/ håller nu på att utvidgas att även omfatta OPS och FCL Nu i slutfasen av denna process med förhandlingar mellan Kommissionen, Parlamentet och Rådet. Så snart beslut har tagits om den utvidgade förordningen är avsikten att remittera nya tillämpningsföreskrifter inom det operativa området och inom certifikatområdet. Avsikten är att ersätta JAR:arna och EU-OPS samt ge ut nya bestämmelser på områden som tidigare inte reglerats genom gemensamma europeiska föreskrifter (bruksflyg, privatflyg) SFR:s årsmöte
5 Bestämmelsestruktur inom EU Förordningen (EC) 1592/2002 utgör den högsta nivån (nivå 1) Den kallas Basic Regulation (BR) med ett antal Artiklar och bilagda Annex vari man återfinner de s.k. Essential Rules (ER). BR fastlägger de övergripande säkerhetsmålen, anger ansvarsfördelning bl.a. mellan NAA EASA, anger tillsynsmetodik och innehåller en del fundamentala definitioner. ER innehåller relativt detaljerade föreskrifter och är en blandning av sådant som vi idag återfinner i såväl luftfartslag/förordning, ICAO Annex och delar av JAR och BCL. Förordningen utarbetas av EASA på Kommissionens uppdrag och framläggs som förslag från Kommissionen till Parlamentet och Rådet för beslut. SFR:s årsmöte
6 Bestämmelsestruktur inom EU Nästa nivå (nivå 2) utgörs av tillämpningsföreskrifter, Implementing Rules (IR). IR utarbetas av EASA och läggs fram som förslag till Kommissionen som beslutar dessa. IR är detaljföreskrifter, som anger sättet att nå de uppsatta säkerhetsmålen och övergripande föreskrifterna i Essential Rules. IR är liksom ER bindande regler som i princip varken EASA eller NAA kan dispensera från. EASA har föreslagit att IR skall ha en struktur som är annorlunda än JAR:s struktur. Den har fått namnet GERT (General EASA Rules Template). SFR:s årsmöte
7 Bestämmelsestruktur inom EU Nivå3utgörs av rådgivande material. Det kan vara Certification Specifications (CS), Acceptable Means of Compliance (AMC) och Guidance Material (GM). Inget av detta är bindande utan är endast avsett att underlätta en harmoniserad tillämpning av de bindande ER och IR. I och med att en operatör valt att följa ett rådgivande material (AMC) och infört den i sin OM blir den dock bindande för operatören. Egentligen ytterligare en nivå 4: Industrial Standards, Code of Practise. SFR:s årsmöte
8 SFR:s årsmöte
9 EASA Rulemaking Group OPS.001 Trots att 1592 inte ännu är beslutad bildade EASA, för att inte förlora tid, arbetsgrupper redan under 2006 för att ta fram IR och rådgivande material inom OPS och FCL. Experter nominerades av AGNA (Advisory Group of National Authorities) och SSCC (Safety Standards Consultative Committee) och valdes ut av EASA. Luftfartsstyrelsens AGNA-representant nominerade ett antal medarbetere varav en blev antagen som expert i arbetsgruppen OPS.001. Enligt EASA Rule of procedure for rulemaking groups är medlemmarna individuella experter och inte representanter för någon intressegrupp. SFR:s årsmöte
10 EASA Rulemaking Group OPS.001(sammansättning) Gruppen består av 13 medlemmar varav 3 från nationella myndigheter och 10 från olika intresseorganisationer och tillverkare. o NAA (Sverige, Frankrike och Portugal) ogama(general Aviation Manufacturers Association), oetf(european Transport Workers Federation), o Eurocopter, o Dassault Aviation, o EAS (Europe Air Sports), o AEA (Association of European Airlines), o IAOPA (International Council of Aircraft Owner and Pilot Associations), o EBAA (European Business Aviation Association), o ECOGAS (European Council of General Aviation Support), o ECA(European Cockpit Association). SFR:s årsmöte
11 EASA Rulemaking Group OPS.001 (Uppdrag) Utarbeta IR för: commercial air transport aerial work (inklusive rundflyg, HEMS och SAR) non commercial operations with complex aircraft non commercial operations with non complex aircraft. Ta fram JIP för de nationella myndigheterna samt övergripande bestämmelser för Management System inkluderande SMS. Ta fram rådgivande material inom samtliga områden i form av CS, AMC och GM. Utgångspunkt för arbetet skall vara EU-OPS, JAR-OPS 3, draft JAR-OPS 0, 2 & 4, ICAO Annex och ev. nationella föreskrifter. Arbetet skall omfatta såväl flygplan, helikopter, tiltrotor, ballong som luftskepp. SFR:s årsmöte
12 EASA Rulemaking Group OPS.001 Uppdraget är mycket omfattande men var ändå tänkt att vara klart för en NPA till hösten Ytterligare ett antal experter inkallades och arbetet fördelades på 4 undergrupper, som rapporterar till en core group bestående av ursprungsdeltagarna. Grupperna har hittills samlats 11 gånger (3-dagarsmöten) huvudsakligen i Köln. Under sommaren 2007 har EASA:s jurister arbetat ensamma med att ta fram legal drafts för hela OPS/FCL paketet. The core group samlas åter i november för att lämna synpunkter på juristernas förslag. SFR:s årsmöte
13 EASA Rulemaking Group OPS.001(GERT-struktur) Det totala regelverket delas upp i ett antal Sections: Section I (General provisions and authorities inkluderande övergripande bestämmelser för Manage System och SMS) Section II (Airwothiness) Section III (Air Operations) Section IV (Air Navigation Services) Section V (Aerodromes) Section VI (Personnel) SFR:s årsmöte
14 EASA Rulemaking Group OPS.001(GERT-struktur) Sektion III delas in i: Part OPS 0 (General operating and flight rules) Part OPS 1 (Air Transport) Part OPS 2 (Non Commercial operations with complex motor-powered aircraft) Part OPS 3 (Aerial Work) Part OPS 4 (Third country operators) SFR:s årsmöte
15 EASA Rulemaking Group OPS.001(GERT-struktur) Part OPS 1-3 delas in i: Subpart A (Common) Subpart B (Aeroplane) Subpart C (Helicopters) Subpart D (Tilt rotor aircraft) Subpart E (Balloons) Subpart F (Airships) SFR:s årsmöte
16 EASA Rulemaking Group OPS.001(GERT-struktur) Varje Subpart i Part OPS 1-3 delas in i ett antal Chapters : Chapter 0 (General) Chapter 1 (Operational procedures) Chapter 2 (Aircraft Performance and Operating Limitations) Chapter 3 (Instruments, Data and Equipment) Chapter 4 (Communication and Navigation Equipment) Chapter 5 (Emergency Communication and Equipment) Chapter 6 (Personnel) Chapter 7 (Flight and Duty Time Limitations and Rest Requirements) Chapter 8 (Security) Chapter 9 (Manuals, Logs and Records) Chapter 10 (Operator Certificate) SFR:s årsmöte
17 EASA Rulem.Group OPS.001(Ex. på frågor av intresse) Oöverskådligt regelverk. Krav som återfinns i regelverket på en nivå får inte upprepas på en annan nivå. Referenser i IR till anknutna AMC får inte göras. Balansen mellan vad som skall stå i IR respektive AMC. Vad är en AMC? Var hör rundflyg hemma? Är HEMS Commercial Air Transport eller Aerial Work? Gränsdragningen mellan Complex och Non Complex. Gränsdragningen mellan tillståndskrävande och icke tillståndskrävande luftfart. SFR:s årsmöte
18 Intressanta definitioner Commercial Operation : Any operation of an aircraft, in return for remuneration or other valuable consideration, which is available to the public or, when not made available to the public, which is performed under a contract between an operator and a customer, where the letter has no control over the operator. SFR:s årsmöte
19 Intressanta definitioner Complex motor-powered aircraft: An airplane certificated for: a maximum take off mass exceeding kg; or a maximum passenger seating configuration of more than 19; or certificated for operation with a minimum crew of at least 2 pilots; or a maximum operating altitude of 25,000 ft or more; or a VMO of 250kts CAS or more; or a MMO of 0,6 or more SFR:s årsmöte
20 Intressanta definitioner Complex motor-powered aircraft: A helicopter certificated for: a maximum take off mass exceeding kg; or a maximum passenger seating configuration of more than 9; or certificated for operation with a minimum crew of at least 2 pilots; SFR:s årsmöte
21 Problemområden Dålig vana vid regelarbete i arbetsgruppen, talan i egen sak. Dålig representation från intresseorganisationer med helikopteranknytning. Omfattande arbete och kort tid. Tidtabell viktigare än kvalitet. Grunden för arbetet, Essential Rules, inte färdiga. Part OPS 0 (MDM.032) inte färdig i tid. Juristerna är kritiska till både struktur och innehåll i JAR:arna. Stor risk att NPA:n blir ett hastverk. Svårigheter att hinna förankra ställningstaganden på hemmaplan SFR:s årsmöte
22 Tidsplan Överenskommelse mellan Kommissionen, Parlamentet och Rådet om 1592 väntas under året och att beslut tas i början av Omedelbart därefter, 1 kvartalet 2008, NPA (hela paketet). Remisstid, framtagande av Comment Document, politisk beslutsprocess (1-1,5 år). Implementeringstid 3-4 år, vilket innebär ett ikraftträdande tidigast SFR:s årsmöte
23 SLUT Frågor? SFR:s årsmöte
EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1
EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover
Läs merFlygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of
Flygchefsseminarium 2010-12-02 STATUS EASA NPA-OPS 2010-12-02 Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of 011-415 22 10 1 Disposition Avgränsningar Bakgrund Kort om Normhierarki i EASA systemet Struktur
Läs merRegelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.
Regelutveckling Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter "Karl'Axel"Edén 1 Översikt Aktuellt bestämmelsearbete Nya trafikregler SERA EASA-OPS
Läs merRegelutveckling inom helikopterområdet
Regelutveckling inom helikopterområdet SFR:s årsmöte 2008 6 november 2008 1 Rubriker Reviderad bruksflygbestämmelse i september 2007, LFS 2007:49 (särskilda problemområden) Reviderad JAR-OPS 3 med tillhörande
Läs merEASA European Aviation Safety Agency
EASA European Aviation Safety Agency Grundförordning (EC) 216/2008 MÅL: Skapa och upprätthålla hög och enhetlig säkerhetsnivå inom civil luftfart i Europa Skapa och upprätthålla hög och enhetlig miljöskyddsnivå
Läs merAir Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE
Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE Christer Ullvetter Sakkunnig OPS & NAV Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA Regelstruktur Annex IV
Läs merOperativa krav som påverkar..
Operativa krav som påverkar.. Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Rulemaking
Läs merÖvergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad
Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium 2011-12-01 Eurostop Arlandastad Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Status för EASA-OPS På EASA Committee möte 2011-10-12 --14 enades man
Läs merAir Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA
Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum
Läs merNya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag
Nya Basic Regulation AOC seminarium 2018-11-21 Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Regulation (EU) 2018/1139 ( nya BR ) Ikraft 11/9-18 2 3 Varför ny Basic Regulation? Förbereda för framtida utmaningar
Läs merKonvertering till EU certifikat
Konvertering till EU certifikat Möte för flygplatsernas ledningsfunktion Radisson Blu Arlandia Hotell 2014-03-18 19 Jörgen Andersson Disposition Bakgrund Tidplan Tillämpningsområde Möjligheter till undantag
Läs merSeminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS
Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS Radisson Blu Arlandia Hotel 2013-09-04 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner och datorer Kaffe Lunch
Läs merUppdatering regler Björn Holm
Uppdatering regler Björn Holm Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation Innehåll Utkast på ny regelstruktur
Läs merCCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?
CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated
Läs merStatus på (EU) regelfronten
Status på (EU) regelfronten Status om regelförenklingsarbetet inom GA Roadmap Sammanställt av Henrik Svensson Segelflyginspektör Principle: Agreed risk hierarchy The protection of people by regulations
Läs merSeminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS
Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Clarion Hotel Arlanda 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner o datorer Kaffe Lunch 2 Agenda Seminarium
Läs merAir Operations 965/2012
Air Operations 965/2012 Annex IV COMMERCIAL AIR TRANSPORT OPERATIONS, Part CAT Subpart A General Requirements Subpart B Operating Procedures Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur
Läs merImplementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1
regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast
Läs merEuropaparlamentets och rådets förordning EU 2018/1139
Nya Basic Regulation Europaparlamentets och rådets förordning EU 2018/1139 Presentatör Jerry Köhlström, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfart Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för
Läs merSeminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017
Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 Tillämpning av CS-STAN inom Annex II. Jukka Salo Flygteknisk inspektör 2 Bakgrund För luftfartyg
Läs merAir Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC
Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC Jan Thell Flyginspektör Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av
Läs merVägledning vid framtagning av Operations Manual
1 (6) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Operations Manual 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig
Läs merFLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN
FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN 1 BASIC REGULATION 216/2008 COVER REGULATIONS IR-IMPLEMETION RULES
Läs merLuftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL
MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A
Läs merFortsatt Luftvärdighet
Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten
Läs merEASA FTL (Flygarbetstid)
EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and
Läs merEASA regelverket på en övergripande nivå Förordning (EG) 216/2008
EASA regelverket på en övergripande nivå Förordning (EG) 216/2008 Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Regelstruktur Förordning (EG) 216/2008 (Basic regulation) Aktörerna Nya OPS-förordningen
Läs merEASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1
EASA-förordningen Förordning (EG) 216/2008 1 Bakgrund EASA-förordningen Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 även kallad EASA-förordningen, infördes gemensamma regler för den
Läs merKonsekvensutredning anpassning av nationella föreskrifter med anledning av EU:s nya flygoperativa regler för icke-kommersiell verksamhet
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Handläggare Ulf Wallman Sjö- och luftfartsavdelningen Juridikenheten Juridiska sektionen för operatörer, fartyg och luftfartyg Konsekvensutredning anpassning av nationella
Läs merKonvertering till EU certifikat
Konvertering till EU certifikat Möte för flygplatsernas ledningsfunktion Radisson Blu Arlandia Hotell 2013-03-19 20 Disposition Tidplan Tillämpningsområde Möjligheter till undantag att certifiera flygplatser
Läs merRegulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145
Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Läs merNy grundförordning 2018/1139
Ny grundförordning 2018/1139 Vad är nytt? Vad innebär ändringen? Jerry Köhlström, Sektionen för teknisk operation, Norrköping. Nya grundförordningen 2018/1139 En ny grundförordning ersatte den gamla (EC)
Läs merHantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet
Läs merImplementering av EU/EASA regler Del NCC Informationsmöte Del 1-3 Norrköping
Implementering av EU/EASA regler Del NCC Informationsmöte Del 1-3 Norrköping Jan Thell Flyginspektör Sektionen för Flygbolag Del NCC Program Del NCC Non-Commercial air operations with Complex motorpowered
Läs merImplementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1
Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012
Läs merMedicinska krav för Cabin Crew Del MED. Seminarium om Cabin Crew
Medicinska krav för Cabin Crew Del MED Seminarium om Cabin Crew 2012-11-13 Medicinska krav för Cabin Crew EU-förordningen 216/2008 med tillämpningsförordningarna 1178/2011 och 290/2012 Medlemsstaterna
Läs merInstallation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft
Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft ELA1 & ELA2 ägarkomponenter Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen
Läs merIntroduktion ICAO-EASA.
Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt
Läs merDel-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66
Del-147 seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 för Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Ikraftsättande/ tillämpas från Tidsgränser innan ansökan B1 och B2 befogenheter
Läs merAnnex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!
Typlistan, alla listors moder! Presentatör Tobias Fridarve Martin Francke Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och
Läs merEuropeiska flygsäkerhetssystemet Rättslig grund och syften Aktörerna Regelstrukturen Regelprocesserna Pågående arbete Var och hur kan vi påverka?
Europeiska flygsäkerhetssystemet Rättslig grund och syften Aktörerna Regelstrukturen Regelprocesserna Pågående arbete Var och hur kan vi påverka? 1 Rättslig grund 2 Syften och mål Huvudsyfte: Hög och enhetlig
Läs merUppdatering Regler. Vad händer?
Uppdatering Regler Vad händer? Presentatör Björn Holm, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för teknisk operation
Läs merNya möjligheter för ELA1-luftfartyg
Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg som inte används i kommersiell verksamhet (EU) nr 2015/1088 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller lättnader i underhållsförfaranden för luftfartyg inom
Läs merTaxning och motorkörning av flygplan/helikopter
Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna
Läs merImplementering av SMS och SSP i Sverige
Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi samtidigt mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat
Läs merNPA Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF)
NPA 2013-01 Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF) Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator
Läs merFlygsäkerhetsinfo nr 1/2009 Fjärde kvartalet 2008
Flygsäkerhetsinfo nr /9 Fjärde kvartalet INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehållsförteckning... Förord.... Händelserapportering... Luftrumsrörelser (IFR) Periodjämförelse... Händelserapporter.... Definition luftfartshändelse....
Läs merHelen Axelsson Sektionen för statistik och analys
Helen Axelsson Sektionen för statistik och analys EU-förordning 376/2014 om Rapportering, analys och uppföljning av händelser inom civil luftfart Allmänt om förordningen Ersätter nuvarande händelserapporteringsdirektivet
Läs merPBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS )
PBN Performance Based Navigation AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna 2016-11-14 15 Jan Thell Sektionen för flygbolag PBN Inledning Vad Varför Performance Based Navigation PBN? Från dåtid till
Läs merPart-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department
Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper
Läs merOSD Operational Suitability Data (Uppgifter om driftslämplighet)
OSD Operational Suitability Data (Uppgifter om driftslämplighet) EU nr 69/2014 (Del-21), ED 2014/007 EU nr 70/2014 (DEL-FCL) EU nr 71/2014 (DEL-ORO, -SpA), ED 2014/009 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk
Läs merResultat av tillsyn flygoperativt
Resultat av tillsyn flygoperativt Presentatör Avdelningen för sjö- och luftfart Enheten för flygbolag och luftvärdighet Sektionen för flygbolag Introduktion flygoperativ del - resultat Syfte: Redovisa
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet
TSL 2010-565 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? BCL-M är ett samlingsbegrepp för nationella föreskrifter
Läs merR/T cert och taxning Jukka Salo Slfu
Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only
Läs merPBN AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna Jan Thell Sektionen för flygbolag
PBN AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna 2017-11-23 Jan Thell Sektionen för flygbolag PBN Från specialtillämpningar till standardtillämpningar För att möjliggöra förändringen genomförs ändringar
Läs merGenomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?
Genomförande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska ha ett
Läs merAnnex IV - Part CAT /GAV 1
Annex IV - Part CAT 1 Strukturen Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover Regulation Personnel Requirements Cover Regulation Regulation TCO ANS/ATM Aerodromes 1702/2003 2042/2003
Läs merOrganisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC
Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC Jonas Gavelin sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen
Läs merNya operativa regelverket 965/2012 För privatflyget
Nya operativa regelverket 965/2012 För privatflyget Karl-Axel Edén Flyginspektör/Sakkunnig, helikopteroperativa regler Sjö- och luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar
Läs merRisk Management Riskhantering i flygföretag
Risk Management Riskhantering i flygföretag Nytt krav inom ledningssystemet ORO.GEN.200(a)(3) med vidhängande AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Riskhantering i sitt
Läs merOSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)
OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet) OBS: Baserat på Opinion 07/2011 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten
Läs merUtveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare. Rémi Vesvre
Utveckling av Svenska och Europeiska flygregler för drönare Rémi Vesvre Sverige Luftrummet Okontrollerad luft Restriktionsområde Kontrollzoner Förslag för UAS i kontrollerad luft Max: 7kg 5 km 50 knop
Läs merPOA seminarium 26 November 2014
POA seminarium 26 November 2014 TId Ämne 09:30-10:00 Samling i receptionen.inregistrering. Kaffemacka i lunchrummet Plan 3. (TS kontorsmiljö) 10:00 Start Praktiska saker Presentation/organisation /avgifter
Läs merSOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder
SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende
Läs merPBN Performance Based Navigation 2D/3D
PBN Performance Based Navigation 2D/3D Anders Ek Sektionen för flygbolag 2018-11-22 PBN Från specialtillämpningar till standardtillämpningar För att möjliggöra förändringen genomförs ändringar i flera
Läs merEPAS En del av vår vardag
EPAS 2017-2021 En del av vår vardag Presentatör Staffan Söderberg, Sektionschef Avdelningen för sjö- och luftfart Enheten för flygbolag och luftvärdighet Sektionen för flygbolag Introduktion flygoperativ
Läs merNPA NPA Basic IR SEP/MEP Core Departure En-route
NPA NPA 2015-13 ATPL(A), MPL, SP HPCA, MPO, MPA, CPL(A), LAPL(A) och PPL(A) FPL eller FSTD kan användas 5h teori, 3h UPRT, genom ATO April 2018 Instruktör Genomgått kurs(instruktör) vid ATO 500h som pilot,
Läs merCommission Regulation EU 2018/1142
Commission Regulation EU 2018/1142 Part-MF Presentatör Göran Nilsson, Flygteknisk Inspektör för del 145/MF och AUB Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för underhålls-
Läs merHur arbetar vi praktiskt i SAG?
Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Safety Programme Safety Plan Årsplan Analys SRB Riskbaserad tillsyn Analysforum SPI Sverige (SPT) Riskregister Hazard log SAG Standardisering Tillsyn ASR rapporter ICAO
Läs merFarligt gods. Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart
Farligt gods Flygchefsmöte - Helikopter Dan Svensson/inspektör farligt gods luftfart dan.svensson@transportstyrelsen.se 1 Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:XX) om transport av farligt gods med
Läs merLTS CAT I OTS CAT II
Flygchefseminarium LTS CAT I OTS CAT II Baserat på ett föredrag av Jan Thell 1 Nya regler 2008 16 juli 2008 ersattes JAR-OPS 1 med EU-OPS Alla flygbolag inom EU/EES/EFTA ska följa dessa regler EU-OPS introducerade
Läs merLuftvärdighet CAMO/Underhåll
Luftvärdighet CAMO/Underhåll Skolchefseminarium Arlanda stad, 11 november 2015 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merEU-regelverk och flygmedicin för allmänflyget. Branschdag för allmänflyg
Branschdag för allmänflyg 2012-10-26 Disposition Regelframtagning inom EU/EASA Aktuella EU-regelverk för flygmedicin Kommande EU-regelverk för flygmedicin TS regelprojekt för nationella föreskrifter Nationella
Läs merImplementering av SMS och SSP i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet?
Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska
Läs merFlygsäkerhetsinfo nr 4/2008 Tredje kvartalet 2008
Flygsäkerhetsinfo nr / Tredje kvartalet INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehållsförteckning... Förord.... Händelserapportering... Luftrumsrörelser (IFR) Periodjämförelse... Händelserapporter.... Definition luftfartshändelse....
Läs merSeminarium 2012 Del-66
Seminarium 2012 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 Tidsbegränsning av Grund och Typutbildning Reglerna en guide Typ och Grupp Ratings Praktisk Erfarenhet och Begränsningar Konvertering enligt
Läs merNationella luftfartygs bemanning
utkast Luftfartsföreskrift 1 (8) Utfärdad: 11.4.2013 Träder i kraft: 12.4.2013 Rättsgrund: 60 i luftfartslagen (1194/2009) Giltighetstid: Tills vidare Ändringsinformation: Genom denna föreskrift upphävs
Läs merAuthority Requirements for Air Operations (ARO)
Authority Requirements for Air Operations (ARO) Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet Regelstruktur - Del ARO - Authority Requirements Air Operations Originalbild framtagen av EASA Struktur Part
Läs merPRESTANDADEKLARATION. Nr 0015 SV
PRESTANDADEKLARATION Nr 0015 SV 1. Produkttypens unika identifikationskod: fischer Anchor bolt FBN II, FBN II A4 2. Avsedd användning/avsedda användningar: Produkt Avsedd användning/användningar Kraftkontrollerat
Läs merFråga 1 Inskickad av både LFV och NUAC HB Handläggningstid i samband med remisser
Fråga 1 Inskickad av både LFV och NUAC HB Handläggningstid i samband med remisser Frågan har aktualiserats i samband med kommande MET- och fraseologiföreskrifter. Tidsspannet mellan utgiven TSFS och implementeringsdatum
Läs merOförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Läs merSjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden) SJÖFS 2008:12
Föreskrifter och allmänna råd om ändring i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden); SJÖFS 2008:12 Utkom från trycket den 11 juli 2008
Läs merAgenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Läs merRIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING
RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING Riktlinjer för Utsträckning av reparationstider i MEL (MEL Rectification Interval Extension, MEL RIE) genom undantag från EU-OPS 1 1.030(b) 1. INLEDNING Följande riktlinjer
Läs merKommunikationsverket 10A/2007 M. Föreskrift
1 (6) Föreskrift OM SÄKERSTÄLLANDE AV ÖVERENSSTÄMMELSE MED UPPSTÄLLDA KRAV FÖR RADIOANLÄGGNINGAR SOM ANVÄNDS I RADIOKOMMUNIKATION FÖR LUFTFART Meddelad i Helsingfors den 18 april 2007 Kommunikationsverket
Läs merBillingehus 2013 Henrik Svensson Torbjörn Olsson EASA
Billingehus 2013 Henrik Svensson Torbjörn Olsson EASA Vad krävs av mig som segelflygare för att flyga ett modernt segelflygplan i Sverige? Idag och några år framåt Här följer en guidad tur genom regelsnåret..
Läs merDriftsbestämmelser för kommersiell flygtransport
Luftfartsföreskrift 1 (5) Utfärdad: 29.3.2011 Rättsgrund: 69 i luftfartslagen Träder i kraft: 15.4.2011 Giltighetstid: tills vidare Ändringsuppgifter: Upphäver luftfartsföreskriften från 3.6.2005. Tillämpningsområde:
Läs merAgenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Läs merYTTRANDE nr 01/2006 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET
YTTRANDE nr 01/2006 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET om kommissionens förordning om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 om fastställande av gemensamma bestämmelser
Läs merSeminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör
Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör Men först Ny typlista Annex to Decision 2017/016/R
Läs merBilaterala avtal USA EG. Canada - EG. Presentatör
Bilaterala avtal USA EG Canada - EG Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer 1 Innehåll: Allmänt om avtalen Ny motor, propeller,
Läs merAktuell internationell regelutveckling Seminariet för verksamhetsansvariga Anders Hermansson
Aktuell internationell regelutveckling Seminariet för verksamhetsansvariga 2017 Anders Hermansson Aktuell internationell regelutveckling ICAO Corsia GANIS och SADIS EU (KOM) Grundförordningen Revidering
Läs merEASA Standardiseringsrapport 2014
EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merCAMO FAQ /10 1
CAMO FAQ Presentatör Björn Holm, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för teknisk operation 1 CAMO FAQ Innehåll
Läs merAnnex III Organisation Requirements Part ORO 2011-09-28/GAV 1
Annex III Organisation Requirements Part ORO 1 Övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover Regulation Personnel Requirements Cover Regulation Regulation TCO
Läs merFörändrade förväntningar
Förändrade förväntningar Deloitte Ca 200 000 medarbetare 150 länder 700 kontor Omsättning cirka 31,3 Mdr USD Spetskompetens av världsklass och djup lokal expertis för att hjälpa klienter med de insikter
Läs merSVENSK STANDARD SS-EN ISO :2009/AC:2010
SVENSK STANDARD SS-EN ISO 4254-6:2009/AC:2010 Fastställd/Approved: 2010-11-04 Publicerad/Published: 2010-11-30 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 14.210; 65.060.40 Lantbruksmaskiner
Läs merEU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre
EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre Gemensamma regler för UAS i EU EU s.k. Grundförordningen 2018/1139 började gälla sept- 2018 och säger att alla UAS regleras numera av EASA, oavsett vikt, utom
Läs merAllmänflygprojektets branschdag
Implementering av Del FCL och tillhörande föreskrifter Allmänflygprojektets branschdag Nya EU-föreskrifter för personal inom civil luftfart (EU)1178/2011 1 Implementering av Del FCL och tillhörande föreskrifter
Läs merBilaga A2 (Procedur vid godtagande AM,QM och NPH enligt EU-OPS, JAR-OPS 3 samt Part-M av förordning (EG) 2042/2003
Bilaga A2 (Procedur vid godtagande AM,QM och NPH enligt EU-OPS, JAR-OPS 3 samt Part-M av förordning (EG) 2042/2003 RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING VÄRDERING OCH NIVÅBEDÖMNING VID GODTAGANDE AV AM OCH NPH ENLIGT
Läs mer