Väg 1589 Grimsås GRANSKNINGSHANDLING. GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län
|
|
- Henrik Nyberg
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 GRANSKNINGSHANDLING Väg 1589 Grimsås GC-väg Järnväg Fridhemsgatan Tranemo kommun, Västra Götalands län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning Projektnummer:
2 Dokumenttitel: Granskningshandling, Väg 1589 Grimsås GC-väg Järnväg - Fridhemsgatan Skapat av: Catharina Rosenkvist Dokumentdatum: Dokumenttyp: Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning DokumentID: Ärendenummer: TRV 2013/33918 Projektnummer: Version: 0.5 Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Kristin Blomqvist, projektledare, tfn Uppdragsansvarig: Marie Persson, uppdragsledare, tfn Tryck: Fotograf: WSP Distributör: Trafikverket, Göteborg, telefon:
3 Innehåll 1 Sammanfattning Beskrivning av projektets bakgrund, förutsättningar, ändamål och projektmål Nuvarande förhållanden Behov av förändringar Ändamål och projektmål Hela utbyggnadsprojektet och projektets del i detta Eventuellt beslut om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken Påverkan på Natura 2000-områden och andra riksintressen Planens överensstämmelse med miljöbalkens allmänna hänsynsregler och miljökvalitetsnormer Den planerade vägens lokalisering och utformning med motiv Åtgärdsvalsstudier (eller motsvarande) Val av lokalisering Val av utformning Konsekvenser av förslaget Trafiktekniska konsekvenser Miljökonsekvenser Skyddsåtgärder och försiktighetsmått Markanspråk och konsekvenser för pågående markanvändning Påverkan under byggnadstiden Genomförande och finansiering Formell hantering Genomförande Finansiering
4
5 1 Sammanfattning Grimsås är en tätort i Tranemo kommun. Tätorten växte fram kring järnvägen för cirka hundra år sedan. Väg 1589 passerar genom tätorten och knyter ihop bostadsområdena söder om järnvägen med den norra sidan med centrum, skola och diverse verksamheter. I dag saknas gång- och cykelväg på sträckan mellan bostadsområdena söder om järnvägen och centrum, med skolor, busshållplats och service öster om järnvägen. Sträckan är trafikerad av en stor andel tung trafik till verksamheter som är belägna i Grimsås samt i närliggande orter. Trafiksäkerheten och framkomligheten för oskyddade trafikanter är bristfällig, framför allt vid infarten till Nexans fabrik. Eftersom det saknas en separerad gång- och cykelväg längs den aktuella sträckan är cykeltrafikanterna hänvisade till körbanan. Projektets syfte och mål är att skapa en säker och tillgänglig gång- och cykelväg samt förbättra trafiksäkerheten för samtliga trafikanter. Vägplanen omfattar nybyggnad av gång- och cykelväg på en sträcka av ca 450 m. Gång- och cykelvägen föreslås utföras med bredden 2,5 meter, samt en stödremsa på 0,25 meter. Gång- och cykelvägen höjs upp och avskiljs med kantstöd mot körbanan. Den föreslagna åtgärden innebär ett visst intrång på privat tomtmark. Trafiksäkerheten och framkomligheten för samtliga trafikslag förbättras i och med en separerad gång- och cykelväg, inte minst för oskyddade trafikanter. Kalkylerad totalkostnad för objektet i prisnivå uppgår till cirka 4,0 Mkr. 5
6 2 Beskrivning av projektets bakgrund, förutsättningar, ändamål och projektmål 2.1 Nuvarande förhållanden Allmänt Grimsås är en tätort i Tranemo kommun. Tätorten växte fram kring järnvägen för cirka hundra år sedan. Väg 1589 passerar genom tätorten och knyter ihop bostadsområdena söder om järnvägen med den norra sidan med centrum, skola och diverse verksamheter. I dag saknas gång- och cykelväg på sträckan mellan bostadsområdena söder om järnvägen och centrum, med skolor, busshållplats och service öster om järnvägen. Sträckan är trafikerad av en stor andel tung trafik till verksamheter som är belägna i Grimsås samt i närliggande orter. Trafiksäkerheten och framkomligheten för oskyddade trafikanter är bristfällig, framför allt vid infarten till Nexans fabrik. Bild 2.1. Väg 1589, Storgatan, vy mot öster Väg- och trafikförhållanden Väg 1589 förbinder Grimsås med Tranemo och Gislaved via riksväg 27 respektive riksväg 26. Vägen fungerar som genomfartsled/lokalväg genom Grimsås. Vägbredden är 6-6,5 meter och hastigheten är begränsad till 50 kilometer/timme. Vägen är belyst och belysningsstolparna är placerade på den norra sidan av vägen. Trafikflödet år 2012 är cirka fordon per årsmedeldygn (ÅDT), Andelen tung trafik är 9 %. Den förväntade trafikökningen bedöms till cirka 0,9% per år vilket motsvarar cirka fordon per årsmedeldygn år Väg 1589 har inga restriktioner beträffande transporter av farligt gods. Västtrafik är huvudman för kollektivtrafiken och väg 1589 trafikeras av linje 325 måndag-fredag med cirka 5 avgångar i vardera riktningen. Sträckan trafikeras även av Västtrafiks närtrafikbussar. 6
7 Mellan Björkängsgatan och strax söder om passagen med järnvägen finns en gångbana med bredden 1,5 meter på den södra sidan av väg På den norra sidan av vägen, mellan infarten till Nexans och Fridhemsgatan, finns en gångbana med bredden 1,5 meter. I anslutning till Fridhemsgatan finns ett övergångställe över väg Under perioden augusti 2003 till juli 2013 har inga polisrapporterade olyckor inträffat längs den aktuella sträckan av väg Markanvändning I anslutning till den aktuella sträckan av väg 1589 finns förutom Nexans fabrik bostäder, småindustri och ett äldreboende. Flera bostäder angränsar direkt till väg Arbetstillfällen finns huvudsakligen inom verkstadssektorn där Nexans Sweden är det största företaget. Fabriken producerar över olika kablar med en årlig produktion av cirka ton kabel och är Tranemo kommuns största arbetsgivare med cirka 450 anställda. Det finns inga kända naturresurser inom utredningsområdet. Ett markavattningsföretag korsar vägen kring vattendraget Fiåsabäcken. Miljöförutsättningar Länsstyrelsen har beslutat med Vägplan Samrådsunderlag som grund att projektet inte bedöms leda till någon betydande miljöpåverkan. Detta innebär att någon miljökonsekvensbeskrivning inte behöver tas fram utan istället görs en miljöbeskrivning. I detta projekt redovisas miljöbeskrivningen som en del av vägplanens beskrivning. I detta avsnitt beskrivs de miljöförutsättningar som finns i området idag och som kan beröras av projektet. Miljöintressena redovisas på karta, bild 2.2. Projektets påverkan på Natura 2000-områden och andra riksintressen samt planens överensstämmelse med miljöbalkens hänsynsregler och miljökvalitetsnormer beskrivs i avsnitt 2.6 och 2.7. Miljökonsekvenserna beskrivs i avsnitt 4.2. Till miljöbeskrivningen hör även redovisningen av skyddsåtgärder i avsnitt 4.3 och beskrivningen av påverkan under byggnadstiden i avsnitt 4.5 samt redovisningen av vilka tillstånd och dispenser som krävs i avsnitt
8 Bild 2.2. Miljökarta I miljöbeskrivningen har störst vikt lagts vid beskrivningen av landskapet vilket innefattar natur- och kulturmiljö samt landskapsbild, och naturresurser. Då det handlar om en gång- och cykelväg bedöms frågor om luftföroreningar och buller inte vara aktuella och behandlas således inte i denna miljöbeskrivning. Därmed behandlas inte heller miljökvalitetsnormer för luft eller buller i detta dokument. På sikt förväntas utbyggnaden av gång- och cykelvägen medverka till bättre hälsa genom att uppmuntra cykling. 8
9 Vattenmiljö Ungefär mitt på sträckan passerar vägen över ett mindre vattendrag, Fiåsabäcken. Vattendraget är kulverterat under vägen samt vid passage under Nexans fabriksområde. Vattnet kommer från Grimsås mosse och rinner sedan vidare bort mot Stora Spångsjön. Spångsjön har genom Hylleån avrinning till Nissan. Grimsås mosse är en stor mosse som är utpekad i länsstyrelsens våtmarksinventering. Mossen är starkt hydrologiskt påverkat genom bla dikningar. Mossen breder ut sig mestadels väster om Nexans. Nissan är av riksintresse för naturvård på grund av dess meandersystem som utgör ett levande exempel på eroderande och ackumulerande geologiska processer som formar landskapet. Naturmiljö Det finns ingen utpekad naturmiljö inom det aktuella området. Artdatabankens rapportsystem ( samt uttag ur Artdatabankens observationsdatabas visar inga fynd av rödlistade eller särskilt skyddsvärda ryggradsdjur, insekter, växter eller storsvampar i det område som kan påverkas av gångoch cykelvägen. Det finns inga uppgifter om artrika vägkanter för väg 1589 från Trafikverkets egna inventeringar. Kulturmiljö och landskap Grimsås kyrka finns norr om väg Kyrkan är skyddad enligt 4 kap. Kulturminneslagen som ett kyrkligt kulturminne. I järnvägskorsningen finns en kulturhistorisk lämning i form av en fyndplats. Det är ett lösfynd av en stenyxa (Nittorp 205:1). Landskapsbilden kring vägen utgörs av bostäder och verksamheter av skiftande ålder och utseende. Rekreation och friluftsliv Det finns inga utpekade områden för rekreation och friluftsliv inom utredningsområdet. Det är däremot många som går eller cyklar längs vägen. Barriäreffekter Väg 1589 genom Grimsås är en relativt smal väg och är försedd med en smal gångbana längs delar av den aktuella sträckan. Det finns ett flertal bostadshus inom utredningsområdet och flera av bostadsfastigheterna har murar och trappor i direkt anslutning till vägen. Vägen upplevs som osäker för de oskyddade trafikanterna. Hushållning med naturresurser Det finns inga utpekade naturresurer inom området. Riksintressen Järnvägen är av riksintresse för kommunikation enligt 3 kap. 8 miljöbalken. 9
10 Miljökvalitetsnormer Miljökvalitetsnormer är ett juridiskt styrmedel som regleras i miljöbalken, kapitel 5. Fastställda miljökvalitetsnormer för vatten finns i dagsläget för ett antal vattenförekomster (grundvatten, kustvatten, vattendrag och sjöar) samt för utpekade fisk- och musselvatten. Vidare finns miljökvalitetsnormer för upprätthållande av luftkvalitet samt för omgivningsbuller. 2.2 Behov av förändringar Den aktuella sträckan av väg 1589 är trafikerad av en stor andel tung trafik till verksamheter som är belägna i Grimsås samt i närliggande orter. I dag saknas gång- och cykelväg på sträckan vilket medför att trafiksäkerheten och framkomligheten för oskyddade trafikanter är bristfällig, framför allt vid infarten till Nexans fabrik samt vid passagen av järnvägen. 2.3 Ändamål och projektmål Ändamål med projektet är att, som en del av 10 mil gång- och cykelväg, öka möjligheten att pendla till skolan eller arbetet med cykel och att förbättra tillgängligheten till kollektivtrafiken. De föreslagna åtgärderna kommer också att höja trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter. Projektmålet är ökad tillgänglighet och trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter längs väg 1589 i Grimsås. 2.4 Hela utbyggnadsprojektet och projektets del i detta Det finns inga angränsande utbyggnadsprojekt. 2.5 Eventuellt beslut om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken Prövning om tillåtlighet behövs inte i detta projekt. 2.6 Påverkan på Natura 2000-områden och andra riksintressen Projektet berör inte något Natura-2000-område. Järnvägen är av riksintresse för kommunikation enligt 3 kap. 8 miljöbalken. Riksintresset bedöms inte påverkas negativt. Utbyggnaden av gång- och cykelvägen avslutas vid järnsvägskorsningen. 10
11 2.7 Planens överensstämmelse med miljöbalkens allmänna hänsynsregler och miljökvalitetsnormer Allmänna hänsynsregler Miljöbalkens allmänna hänsynsregler ska förebygga negativa effekter av verksamheter och öka miljöhänsynen. Hänsynsreglerna finns i miljöbalken, kapitel 2. Alla miljökrav som ställs enligt miljöbalken bottnar i de allmänna hänsynsreglerna. Hänsynsreglerna omfattar: bevisbörderegeln, kunskapskravet, lokaliserings-, försiktighets-, produktvals-, hushållnings- och kretsloppsprinciperna, skälighetsregeln och skadeansvar. I projektet tillämpas miljöbalken och därtill hörande eller samverkande lagstiftning. Miljöbalkens ska tillämpas så att: Människors hälsa och miljön skyddas mot skador och olägenheter Värdefulla natur- och kulturmiljöer skyddas och vårdas Den biologiska mångfalden bevaras En långsiktigt god hushållning med mark, vatten och fysisk miljö i övrigt tryggas Återanvändning och återvinning samt hushållning främjas så att kretslopp uppnås. Alla som bedriver eller avser att bedriva en verksamhet eller vidta en åtgärd är skyldiga att visa att de förpliktelser som följer av de allmänna hänsynsreglerna i miljöbalkens 2:a kapitel uppfylls. De hänsynsregler som är särskilt aktuella i detta projekt är, kunskapskravet, försiktighetsprincipen, produktvalsprincipen samt hushållnings- och kretsloppsprinciperna. Hänsynsreglerna bedöms bli uppfyllda genom att en vägplan inklusive miljöbeskrivning upprättas. Projekteringen samt miljöbeskrivningen har genomförts av erfarna projektörer och handläggare och följer gällande normer och krav. Kunskaper från tidigare upprättat samrådsunderlag och samråd för detta projekt har tagits till vara. Schaktade massor eftersträvas att användas i projektet. I första hand nyttjas produkter och arbetsmetoder med minsta möjliga miljöpåverkan. Miljökvalitetsnormer Projektet kommer inte påverka någon miljökvalitetsnorm. Miljökvalitetsmål Det övergripande målet för arbetet mot en hållbar utveckling är att skydda människors hälsa, bevara den biologiska mångfalden, hushålla med uttaget av naturresurser så att de kan nyttjas långsiktigt samt att skydda natur och kulturlandskap. Sveriges riksdag har antagit sexton nationella miljökvalitetsmål. Miljökvalitetsmålen är följande: Begränsad klimatpåverkan Frisk luft Bara naturlig försurning Giftfri miljö 11
12 Skyddande ozonskikt Säker strålmiljö Ingen övergödning Levande sjöar och vattendrag Grundvatten av god kvalitet Hav i balans samt levande kust och skärgård Myllrande våtmarker Levande skogar Ett rikt odlingslandskap Storslagen fjällmiljö God bebyggd miljö Ett rikt växt- och djurliv Den föreslagna gång- och cykelvägen bedöms inte påverka något av miljökvalitetsmålen negativt. I någon mån kan byggandet av gång- och cykelvägen anses påverka miljökvalitetsmålen kopplade till klimat och luft positivt (Begränsad klimatpåverkan, Frisk luft, Bara naturlig försurning och Ingen övergödning) genom att den ger förutsättningar för en ökad cykeltrafik och därmed minskning av biltrafiken. 3 Den planerade vägens lokalisering och utformning med motiv. 3.1 Åtgärdsvalsstudier (eller motsvarande) Ingen åtgärdsvalsstudie har tagits fram för detta projekt. Ett samrådsunderlag (Vägplan) togs fram I samrådsunderlaget har åtgärder för att uppnå projektmålen analyserats enligt fyrstegsprincipen. Trafiksäkerhetsproblemen för oskyddade trafikanter längs den aktuella sträckan av väg 1589 bedöms inte kunna lösas med enbart steg 1- och 2- åtgärder. Åtgärderna kan dock vara ett bra komplement till övriga åtgärder. De problem och brister som har identifierats i samrådsunderlaget är av sådan karaktär att de snabbast, enklast och mest effektivt löses genom steg 3-åtgärder som omfattar anläggande av en ny gång- och cykelväg längs befintlig väg Enligt beslut från Länsstyrelsen anses projektet inte vara av den art att det kan antas medför betydande miljöpåverkan. 3.2 Val av lokalisering Den nya gång- och cykelvägen börjar strax öster om korsningen med järnvägen. Gångoch cykelvägen förläggs på den södra sidan av väg Den befintliga gångbanan, på norra sidan av väg 1589, mellan järnvägspassagen och Idrottsgatan tas bort och breddningen av vägen sker åt norr. Detta med hänsyn till fastigheterna på den södra sidan av vägen som då får mindre markintrång. 12
13 På sträckan mellan Idrottsgatan och Fridhemsgatan behålls befintlig gångbana på den norra sidan av vägen och den nya gång- och cykelvägen förläggs på den södra sidan av Storgatan. Gång- och cykelpassager föreslås i anslutning till Nexans samt vid Idrottsgatan. 3.3 Val av utformning Gång- och cykelvägen utförs med bredden 2,5 meter med en stödremsa på 0,25 meter. Gång- och cykelvägen höjs upp och avskiljs med kantstöd mot körbanan. Längs en del av sträckan föreslås väg 1589 även kallad Storgatan förskjutas västerut för att minimera tomtintrång. Bild 3.1. Föreslagen sektion Stödmuren som idag sitter mellan Storgatan och Nexans parkeringsyta föreslås bytas ut och förlängas västerut så fler parkeringsplatser kan skapas. Ovanpå den nya stödmuren föreslås en glasskärm eller liknande som skydd mot t ex snöslask för parkerade bilar. På sträckan förbi stödmuren sätts både ett kantstöd och vägräcke som avskiljning mot körbanan. Fastigheten söder om Hammargatan föreslås få en ny in- och utfart från Hammargatan istället för direkt ut på Storgatan vilken den har idag. Det här föreslås för att skapa en trafiksäkrare miljö genom att man minskar antalet väganslutningar. Vid korsningarna med Hammargatan och Ängsgatan föreslås att gång- och cykeltrafiken prioriteras genom att gång- och cykelvägen utförs upphöjd över körbanan. Detsamma gäller även vid korsningar med tomtinfarter. På en kortare sträcka där gång- och cykelvägen passerar Fiåsabäcken sätts ett räcke på utsidan gång- och cykelvägen. Släntlutningen på utsidan räcket väljs till 1:2. På resterande sträcka är vald släntlutning 1:3. Ovanpå befintligt stenvalv vid Fiåsabäcken sätts förslagsvis en ny stödmur för att undvika att förlänga befintlig trumma under väg En gång- och cykelpassage över väg 1589 föreslås strax söder om korsningen med Hammargatan. Gång- och cykelvägen föreslås bli belagd med slitlager av asfalt. 13
14 4 Konsekvenser av förslaget 4.1 Trafiktekniska konsekvenser Överensstämmelse med de transportpolitiska målen Funktionsmål: Den nya gång- och cykelvägen ökar tillgängligheten för samtligas transportbehov. Hänsynsmål: Utbyggnaden av gång- och cykelvägen bedöms påverka människors hälsa och säkerhet positivt. Miljön främjas av att fler kan välja att gå och cykla istället för att ta bilen. Restid/komfort Komfort förbättras i och med att de oskyddade trafikanterna får en egen yta att använda och inte längre behöver vistas i blandtrafik. Framkomlighet Framkomligheten förbättras för cyklister och fotgängare i och med en separerad gångoch cykelväg. Den nya gång- och cykelvägen sammanbinder bostadsområdena söder om järnvägen med med centrum, skola och diverse verksamheter Trafiksäkerhet En separerad gång- och cykelväg bedöms förbättra trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter. 4.2 Miljökonsekvenser Hälsa och säkerhet Utbyggnaden av gång- och cykelvägen bedöms påverka människors hälsa och säkerhet positivt. Gång- och cykelvägen bidrar till att människor på ett tryggt och säkert sätt kan färdas mellan sina målpunkter längs väg 1589 utan att behöva ta bilen. På sikt förväntas utbyggnaden av gång- och cykelvägen medverka till bättre hälsa genom att uppmuntra till resalternativ som gång och cykel. Då målpunkter och bostäder i Grimsås ligger på ömse sidor av väg 1589 finns ett behov av att röra sig längs med samt korsa vägen. Barriäreffekten är påtaglig med en stor andel genomfartstrafik, främst tunga transporter till och från Nexans. Den planerade gångoch cykelvägen utgör en tryggare yta att vistas på för gående och cyklister, barriäreffekten bedöms minska med projektet. En ny passage planeras längs sträckan vid Nexans vilket kommer att förenkla passage av vägen. Gång- och cykelvägen bedöms ha en positiv inverkan på rekreation och friluftsliv då den ökar framkomligheten och säkerheten för gående och cyklister vilket gör Grimsås mer tillgängligt för alla. Utbyggnaden bedöms därmed innebära positiva konsekvenser för rekreation och friluftsliv. 14
15 Projektet innebär en ökning av den hårdgjorda ytan vilket leder till mer dagvatten. Den något ökade mängden dagvatten bedöms inte innebära någon skada för miljön i området. Natur- och kulturmiljö Det finns inga utpekade natur- eller kulturmiljöer i anslutning till den aktuella sträckan av väg Fiåsabäcken passeras ungefär mitt på sträckan. Den befintliga trumman är tillräckligt lång och därmed krävs inte åtgärder vid vattendraget. Gång- och cykelvägen kommer att utföras i anslutning till väg Eftersom den asfalterade ytan ökar kommer vägrummet att upplevas något bredare. En viss åverkan på anslutande tomter kan även förekomma. Detta bedöms dock inte innebära någon större konsekvens för landskapsbilden. Hushållning med naturresurser Den mark som tas i anspråk är tomtmark/gatumark. Projektet bedöms inte påverka hushållningen med naturresurser negativt. Massbalansen pekar i dagsläget på ett mindre överskott av schaktmassor i projektet, detta kommer dock att fortsätta att utredas i arbetet med bygghandlingen. Sammanfattning av miljökonsekvenserna Att bygga en gång- och cykelväg längs befintlig väg 1589 i Grimsås bedöms inte påverka miljön mer än marginellt. Området i anslutning till vägen är redan idag ett definierat vägområde och miljövärdena är begränsande. Att bygga ut gång- och cykelvägen kan däremot ge upphov till positiva miljöeffekter på grund av att det blir säkrare och enklare att färdas med cykel istället för med bil. Det finns inget av de bedömda områden inom miljöbeskrivningen som berörs negativt i någon större omfattning av projektet. Den påverkan som ändå sker har bedömts som liten då gång- och cykelvägen endast innebär ett begränsat markanspråk och att inget intresse drabbas väsentligt. 4.3 Skyddsåtgärder och försiktighetsmått Under arbetet med vägplanen har det inte identifierats något behov av skyddsåtgärder. 15
16 4.4 Markanspråk och konsekvenser för pågående markanvändning Vägområde för allmän väg Vägområde för allmän väg med vägrätt Vägrätt uppkommer genom att väghållaren tar i anspråk mark eller annat utrymme för väg med stöd av en upprättad vägplan. Vägrätten ger väghållaren rätt att nyttja mark eller annat utrymme som behövs för vägen. Väghållaren får rätt att i fastighetsägarens ställe bestämma över marken eller utrymmets användning under den tid vägrätten består. Vidare får myndigheten tillgodogöra sig jord- och bergmassor och andra tillgångar som kan utvinnas ur marken eller utrymmet. Vägrätten upphör när vägen dras in. Byggandet av vägen kan starta när väghållaren har fått vägrätt, även om man inte har träffat någon ekonomisk uppgörelse för intrång och annan skada. Värdetidpunkten för intrånget är den dag då marken togs i anspråk. Den slutliga ersättningen räknas upp från dagen för ianspråktagandet med ränta och index tills ersättningen betalas. Eventuella tvister om ersättningen avgörs i domstol. Vägområde inom detaljplan Inom områden med detaljplan där kommunen är huvudman för allmänna platser uppkommer ingen vägrätt. Kommunen tillhandahåller den mark eller det utrymme som behövs för vägen. Markanspråk Den föreslagna gång- och cykelvägen innebär intrång på privat tomtmark. Intrånget är litet och bedöms inte ge negativa konsekvenser för befintlig markanvändning. Vägområdet för allmän väg i vägplanen omfattar förutom själva vägen utrymme för anordningar som stödmurar, räcken, trummor etc. Kantremsa bedöms inte krävas i detta projekt då omgivande mark i huvudsak utgörs av tomtmark. Drift av vägområde kan utföras från vägen. På plankartorna redovisas vägområde. Det är det tillkommande vägområdet som är angivet i fastighetsägarförteckningens arealberäkning, det vill säga det som ligger utanför det befintliga vägområdet för allmän väg. Tillkommande vägområde för allmän väg enligt denna vägplan omfattar ca 1305 m². Vägområde Vägmark 19 - Järnvägsmark 86 - Tomtmark 79 - Industrimark Allmän platsmark Totalt 1305 m 2 0 m 2 Tabell 4.1. Vägområde Tillfällig nyttjanderätt 16
17 4.5 Påverkan under byggnadstiden Trafikverket ställer krav på att entreprenören följer de regler för kvalitetssäkring, miljöhänsyn och trafiksäkerhet som finns för entreprenader. (VV Publ. 2009:119, och 2006:105). Under byggtiden ska normala åtgärder vidtas för att undvika förorening av mark och vatten. Vid till exempel uppställning av arbetsfordon ska utsläpp till omgivningen undvikas. Kringliggande vegetation ska skyddas mot skador. Påträffas fornlämningar under byggtiden måste arbetet avbrytas och Länsstyrelsen kontaktas. Påverkan under byggtiden utgörs till exempel av bullerstörningar från arbetsfordon samt att framkomligheten för trafikanterna begränsas. 5 Genomförande och finansiering 5.1 Formell hantering Vägplanens process och fastställelse Denna vägplan kommer att ställas ut för granskning samt genomgå fastställelseprövning. Under granskningstiden kan berörda fastighetsägare och övriga lämna synpunkter på planen. De synpunkter som kommer in sammanställs och kommenteras i ett utlåtande som upprättas när granskningstiden är slut. De inkomna synpunkterna kan föranleda att väghållningsmyndigheten reviderar vägplanen. De fastighetsägare som berörs av revideringen kommer då att kontaktas och får ta del av ändringen. Är revideringen omfattande kan ny granskning behöva göras. Vägplanen och utlåtandet översänds till länsstyrelsen som yttrar sig över vägplanen. Därefter begärs fastställelse av vägplanen. De som har lämnat synpunkter på vägplanen ges möjlighet att ta del av de handlingar som har tillkommit efter granskningstiden, bland annat utlåtandet. Efter denna så kallade kommunikation kan beslut tas att fastställa vägplanen, om den kan godtas och uppfyller de krav som finns i lagstiftningen. Om beslut att fastställa vägplanen tas kommer beslutet att kungöras. Beslutet kan överklagas till regeringen. Vägplanen vinner laga kraft om ingen överklagar fastställelsebeslutet inom tiden för överklagande. Om beslutet överklagas prövas överklagandet av regeringen. Hur vägplaner ska kungöras, granskas och fastställas regleras i väglagen och vägförordningen. Fastställelsebeslutet omfattar det som redovisas på plankartorna samt de villkor som tas upp i beslutet. Fastställelsebeslut som vinner laga kraft ger följande rättsverkningar: Väghållaren får tillstånd att bygga allmän väg i enlighet med fastställelsebeslutet och de villkor som anges i beslutet. Väghållaren får rätt att ta mark eller annat utrymme i anspråk med vägrätt. För den mark eller utrymme som tas i anspråk erhåller berörda fastighetsägare ersättning. Vad som utgör allmän väg och väganordning läggs fast. 17
18 Detaljplaner som berörs Vägplanen berör sju detaljplaner. Inom fem detaljplaner strider vägplanen mot planens syfte. Kommunen har påbörjat arbetet med ändringar av detaljplaner. Plan (ev. nr. & benämning): Upprättad/ reviderad: Antagen/ fastställd/ laga kraft: 15-STY Anmärkning (huvudman etc.): Tranemo kommun Vägplanens beröringspunkter: Strider mot planens syfte 15-STY Tranemo kommun Berörs men strider ej mot planens syfte 15-STY Tranemo kommun Strider mot planens syfte 1452-P Tranemo kommun Strider mot planens 15/ /2001- syfte Tranemo kommun Strider mot planens 04/ /1992- syfte 12/ STY Tranemo kommun Strider mot planens syfte 15-STY Tabell 5.1. Kommunala planer 16 Tranemo kommun Berörs men strider ej mot planens syfte 5.2 Genomförande Arbetet med vägplanen kommer att fortsätta fram till november Bygghandling avses upprättas i överensstämmelse med vägplanen och planeras vara färdigställd december Under förutsättning att vägplanen vinner laga kraft är utbyggnaden planerad att starta i början av år 2015, se tabell 5.2. Vägplanen har genomförts i samarbete med representanter från Trafikverket, Tranemo kommun och WSP. I det aktuella området är enbart Trafikverket väghållare för det allmänna vägnätet. Vägförslaget innebär inte någon förändring av allmän väg. Gång- och cykelvägen kommer att bli allmän med statlig väghållning. 18
19 Ett samrådsmöte med berörda fastighetsägare hölls den 4/ i Stationshuset i Grimsås. 19 personer deltog i mötet och åsikterna var delade till projektet. Vägplan: Projektering Granskning Fastställelse Bygghandling: Projektering Byggande: Trolig byggtid Tabell 5.2. Fortsatt arbete Dispenser eller tillstånd Inga dispenser eller tillstånd behövs för att kunna genomföra projektet. Samråd med Länsstyrelsen enligt 12 kap 6 Miljöbalken krävs för åtgärder som inte är fastställda i denna vägplan men som innebär väsentlig förändring av naturmiljön. Detta kan tex gälla tillfälliga upplag, tillfälliga förbifarter eller åtgärder på anslutningsvägar. 5.3 Finansiering Den aktuella sträckan ingår i projektet 10 mil gång- och cykelväg. Projektet är ett samarbete mellan Västra Götalandsregionen, Trafikverket och kommunerna i Västra Götaland. Samtliga projekt som finns med i 10 mil gång- och cykelväg finansieras till 50 % av kommunerna och 50 % av Västra Götalandsregionen. Kalkylerad totalkostnad för objektet i prisnivå uppgår till cirka 4,0 Mkr. Detta pris inkluderar förutom direkta byggkostnader även kostnad för projektering samt marklösen och produktionsstöd. Se även kostnadssammanställning. Göteborg Kristin Blomqvist Projektledare Trafikverket 19
20 Trafikverket, Göteborg. Besöksadress: Kruthusgatan 17 Göteborg. Telefon: , Texttelefon:
Väg 1759 GRANSKNINGSHANDLING. Gång- och cykelväg, delen Skolvägen Örelidsvägen i Olsfors Bollebygds kommun, Västra Götalands län
GRANSKNINGSHANDLING Väg 1759 Gång- och cykelväg, delen Skolvägen Örelidsvägen i Olsfors Bollebygds kommun, Västra Götalands län Vägplanbeskrivning med miljöbeskrivning 2014-10-06 Projektnummer: 130958
Läs merVäg 527, Gång- och cykelväg, Västerås-Örtagården
Granskningshandling Väg 527, Gång- och cykelväg, Västerås-Örtagården Västerås stad, Västmanlands Län Vägplanbeskrivning inklusive miljöbeskrivning 2013-09-23 Projektnummer: 107506 1 Dokumenttitel: Väg
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merVägplan Samråd. Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun
Vägplan Samråd Väg 1559/ 1534 Gång- och cykelväg i Mårdaklev, Svenljunga kommun 1 2014-04-01 1 2014-04-01 10 mil gång- och cykelväg 70 delprojekt - fyra områden Samverkansprojekt Västra Götalandsregionen,
Läs merDetaljplan för Hamre 3:5 m.fl.
Behovsbedömning Datum 2017-04-04 1 (6) Detaljplan för Hamre 3:5 m.fl. VERKSAMHETSOMRÅDE 2 (6) Behovsbedömning Allmänt För alla planer som tas fram inom plan och bygglagen ska kommunen bedöma om förslaget
Läs merVägplan Väg 1589 GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås Tranemo kommun, Västra Götalands län
Vägplan Väg 1589 GC-väg delen Björkängsgatan - Fridhemsgatan i Grimsås Tranemo kommun, Västra Götalands län Samrådsunderlag 2013-01-17 Objektnummer: 130934 Titel: Vägplan samrådsunderlag. Väg 1589, GC-väg
Läs merE22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm. Plan- och miljöbeskrivning ÄNDRING AV VÄGPLAN. Uppdragsnummer: Granskningshandling
VÄG 136 BORGHOLM OTTENBY, DELEN KORSNING EKERUM SAMRÅDSHANDLING 2015-04-27 ÄNDRING AV VÄGPLAN E22 Karlskrona Kalmar Delen förbi Rinkabyholm Uppdragsnummer: 108396 Plan- och miljöbeskrivning 1 (9) Ändring
Läs merBehovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden
1 Behovsbedömning för MKB vid ändring av detaljplan för del av Norrfjärden ÄNDRING FÖR FASTIGHETERNA GNARPS-BÖLE 3:86 OCH NORRFJÄRDEN 14:1. Planens syfte Planen syftar till att öka den sammanlagda byggrätten
Läs merVäg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte
Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun Samrådsmöte Välkomna till samrådsmöte angående Väg 27, viltstängsel, Tranemo och Svenljunga kommun Västra Götalands län 2015-06-16 2 2015-06-10 2 2015-06-10
Läs merUndersökning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2019-04-17 Samrådshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheterna Vega och Tor m.fl. Eriksgatan/Baldersgatan Hovmantorps samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merSamrådsmöte 22 september Väg 56, Kvicksund- Västjädra
Samrådsmöte 22 september 2016 Väg 56, Kvicksund- Västjädra Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Redogörelse för dagordningen 3. Information formell handläggning 4. Allmänna frågor 5. Översiktlig presentation
Läs merUndersökning för miljökonsekvensbeskrivning
1(5) 2019-08-15 Granskningshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Ändring av detaljplan för fastigheterna Ankungen 1 & 2, Rödluvan 1 & 2, Tingeling 1 samt del av Hovmantorp 6:1 Denna checklista
Läs merE20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som
Läs merSamrådsmöte. Vägplan. Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo. Hjo kommun Västra Götalands län. 3 september 2013
Samrådsmöte Vägplan Väg 2879 Gång- och cykelväg Högaliden-Hjo Hjo kommun Västra Götalands län 3 september 2013 Medverkande Trafikverket Marita Karlsson, projektledare Vectura Pär-Anders Emanuelsson, ansvarig
Läs merVäg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun. Samråd Planutformning
Väg 557 Vekerum- Stilleryd, ny gc-väg delen väg 554-väg 558, Karlshamns kommun Samråd Planutformning 2017-07-06 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 5 Redogörelse för
Läs merTMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0
1 TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Dagordning Mötet öppnas Presentation av medverkande Närvarolista Redogörelse för vägplanens prövning Presentation av det upprättade förslaget inklusive hur
Läs merSäkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik
Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt
Läs merDetaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl
1(6) 2018-09-25 Granskningshandling version 2 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Gåsamålavägen, Skruvs camping Skruvs samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2018-11-29 Granskningshandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Kosta 13:20 - Stenstugan Kosta samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör
Läs merSamrådsmöte. 12 maj E18 Köping-Västjädra. Vägplan
Samrådsmöte 12 maj 2016 E18 Köping-Västjädra Vägplan Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Val av justeringspersoner 5. Redogörelse för vägplanens prövning Trafikplats
Läs merVäg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun. Samrådsmöte
Väg 829, Lövberga -Alanäs, Strömsunds kommun Samrådsmöte 2018-12-11 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket 010-124 28 23 David Ring, Markförhandlare, Trafikverket 010-123 43 36 Niklas Dahlström,
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(7) 2017-01-13 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Djurhult 1:31 m.fl Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör underlag
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs merSamråd på Folkets hus 18: Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand
Samråd på Folkets hus 18:00 2015-03-24 Väg 174, nya gångoch cykelvägar vid Hunnebostrand och Bovallstrand Välkomna till samrådsmöte angående nya gång- och cykelvägar utmed väg 174 på delarna Bovallstrand
Läs merE45 Rengsjön-Älvros. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2018-12-19 E45 Rengsjön-Älvros Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer
Läs merVÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö. Möte på orten. 2 juni 2015
VÄGPLAN Väg 63 Förbi Hjulsjö Möte på orten 2 juni 2015 Presentation Mattias Broberg Projektledare Trafikverket Fredrik Sunnhed Biträdande projektledare Trafikverket Eric Westerlund Markförhandlare Trafikverket
Läs merSamråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 2014-08-25. Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd
Samråd i Hällaryds kommunalhus 18:30 Väg 620, ny gångoch cykelväg från E22, trafikplats Karlshamn Öst till Hällaryd Välkomna till samrådsmöte angående Väg 620, ny gång- och cykelväg från E22, trafikplats
Läs merInformationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge
Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation
Läs merSamråd på orten 24 augusti Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen. Välkommen!
Samråd på orten 24 augusti 2015 Cirkulationsplats E45 /Svedjärnsvägen/ Malungsvägen Välkommen! Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Samrådsmöte 4 april Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samrådsmöte 4 april 2016 Väg 635 delen Koppslahyttan- Halvarsgårdarna Presentation Trafikverket Kristina Wilander Lindström Projektledare Anna Stenvard Markförhandlare Sweco
Läs merMILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER
MILJÖBEDÖMNING AV AVFALLSPLAN FÖR BENGTSFORD, DALS-ED. FÄRGELANDA OCH MELLERUDS KOMMUNER Bilaga 5 till avfallsplan för fyra Dalslandskommuner 2018-2025 2018-06-26 Miljöbedömning av avfallsplanen För Dalslands
Läs merDetaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl
1(5) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGANDE 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheten Hovmantorp 6:1 m.fl Skolgatan Hovmantorps samhälle
Läs merProtokoll Tidigt samråd, Väg 49 delen Axvall-Varnhem
PROTOKOLL 1 (6) Protokoll Tidigt samråd, Väg 49 delen Axvall-Varnhem Tid: 18:30 ca 21:00 Datum: 2016-05-31 Plats: Varnhemsgården, Varnhem Föredragande deltagare: Trafikverket Mikael Rintala, Projektledare
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs merGRANSKNINGSHANDLING. Väg 301 Furudal. Gång-och cykelväg Rättviks kommun, Dalarnas län. Vägplanbeskrivning 2015-01-22 Projektnummer: 132 830
GRANSKNINGSHANDLING Väg 301 Furudal Gång-och cykelväg Rättviks kommun, Dalarnas län Vägplanbeskrivning 2015-01-22 Projektnummer: 132 830 Dokumenttitel: Väg 301 Furudal, Gång- och cykelväg. Skapat av: EQC
Läs mer1 (6) Dnr: Antagandehandling ANTAGEN LAGAKRAFT Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1 (6) 2018-04-10 Antagandehandling ANTAGEN 2018-06-18 LAGAKRAFT 2018-07-18 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för kv. Sofielund och Nordslund Trädgårdsgatan Lessebo samhälle Lessebo
Läs merVälkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/
Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/12 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Daniel Schwartz, Projektledare Tomas Vickman, Projektingenjör Ida Magni, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2016-12-09 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merDetaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN
Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merE6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvorslänk. Samrådsmöte
E6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvorslänk Samrådsmöte 2016-02-09 Dagordning Presentation av medverkande Närvarolista Enskilda samtal Vägplaneprocessen Presentation av projektet Bakgrund Presentation
Läs merBehovsbedömning MKB checklista. för PLÅTEN 1, Centralorten, Oskarshamns kommun
Behovsbedömning MKB checklista för PLÅTEN 1, Centralorten, Oskarshamns kommun Behovsbedömning MKB Berörs Inledning Dynamate äger fastigheten Plåten 1 där det idag finns lagerbyggnader. P.g.a. utökad verksamhet
Läs merBedömningarna som görs i undersökningen är preliminära. Ny kunskap som tillförs planarbetet kan innebära att undersökningen måste omvärderas.
1(10) 2018-05-03 Samrådshandling Undersökning av behovet att upprätta en strategisk miljöbedömning Detaljplan för del av fastigheten Lessebo 9:1 Åkerhultsvägen Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merSamråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund. Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015
Samråd om ny gång- och cykelbana sträckan Arvika Västra sund Hörsalen, ANC i Arvika 17 mars 2015 Dagordning Inledning och presentaion av deltagare Bakgrund Ill projektet Redogörelse av planeringsprocessen
Läs merVäg 549, stabilitetshöjande åtgärder
ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer: 145008 2015-10-26 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande
Läs merSamrådsmöte på orten 9 november Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby)
Samrådsmöte på orten 9 november 2016 Väg 56, Bie- Alberga (St. Sundby) Dagordning 1. Mötets öppnande 2. Val av 2 justeringspersoner 3. Redogörelse för dagordningen 4. Information formell handläggning 5.
Läs merLänsstyrelsens ansvar. Ulf Lindberg Länsantikvarie
Länsstyrelsens ansvar Ulf Lindberg Länsantikvarie Ulf.lindberg@lansstyrelsen.se De nationella målen för kulturmiljöarbetet Det statliga kulturmiljöarbetet ska främja: ett hållbart samhälle med en mångfald
Läs merVindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/
GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket
Läs merSamrådsmöte 5 och 6 mars E18 Köping-Västjädra
Samrådsmöte 5 och 6 mars 2019 E18 Köping-Västjädra Dagordning 1. Inledning 2. Information formell handläggning 3. Presentation av projektet och förändringar 4. Allmänna frågor 5. Fika 6. Stationssystem
Läs merVäg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra. Samrådsmöte
Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Svenstavik-Kövra Samrådsmöte 2015-01-14 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merBehovsbedömning. Detaljplan för fastigheterna Norsjö 56:22, 56:23 mfl. (busstation) i Norsjö samhälle, Norsjö kommun, Västerbottens län
2015-02-11 Diarienr: 2014.814/0201 Behovsbedömning Detaljplan för fastigheterna Norsjö 56:22, 56:23 mfl. (busstation) i Norsjö samhälle, Norsjö kommun, Västerbottens län Ställningstagande Miljö- och byggavdelningen
Läs merVäg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen. Samrådsmöte
Väg 321, Svenstavik- Månsåsen delen Kövra-Månsåsen Samrådsmöte 2015-01-15 Presentation Kerstin Holmgren, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 92 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs merVälkommen till samrådsmöte. Väg 953, Gamla Särövägen gång- och cykelväg
Välkommen till samrådsmöte Väg 953, Gamla Särövägen gång- och cykelväg 2014-09-09 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Redogörelse för vägplanens prövning 4 Presentation av det upprättade
Läs merStråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 6 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merVägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil
Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen
Läs merChecklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.
Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: DETALJPLAN FÖR GAMLA RUNEMO SKOLA, RUNEMO 7:1 MFL.
Läs merE6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte
E6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte 2014-08-27 Dagordning Presentation Inledning Presentation av projektet Miljöfrågor i projektet Fortsatt arbete Marklösenfrågor Övriga frågor
Läs merBehovsbedömning av ändring av detaljplan för Hassela friluftsbad, Hassela Kyrkby 5:40 och 5:11
1 Behovsbedömning av ändring av detaljplan för Hassela friluftsbad, Hassela Kyrkby 5:40 och 5:11 Planens syfte Planen syftar till att möjliggöra nybyggnad av kompletterande byggnader till friluftsbadets
Läs merVäg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län. Samrådsmöte
Väg 321 Gång- och cykelväg Gärdsta Åre kommun, Jämtlands län Samrådsmöte 2015-11-10 Presentation Jimmy Dahlbom, Projektledare, Trafikverket 010-123 31 09 Bertil Jansson, Markförhandlare, Trafikverket 010-123
Läs mer1(5) Dnr: Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(5) 2017-09-21 Dnr: 2017.0073.214 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Skruv samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista
Läs merBarriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län
Åtgärdsvalsstudie Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län SAMMANFATTNING 2013-11-08 Projektnummer: TRV 2013/17980 1 Dokumenttitel: Skapat av:
Läs merSamråd Vägplan. Väg 174 Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg TMALL 0141 Presentation v 1.0
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samråd Vägplan Väg 174 Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg 2017-10-03 Välkomna till samrådsmöte angående ny gång- och cykelväg utmed väg 174 i norra Bovallstrand! Folkets
Läs merVäg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg Sotenäs kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2015-12-17 Projektnummer: 144291 Dokumenttitel: SAMRÅDSREDOGÖRELSE
Läs merSamrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle
Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle Innehåll Presentation: Presentation av deltagarna Syftet med mötet Geologiska och geotekniska förutsättningar Planläggningsprocessen Markåtkomst och
Läs merVäg 84 Hede gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 84 Hede gång- och cykelväg Härjedalens kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-28 Projektnummer: 145074 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 186, 871
Läs merUpphävande av del av detaljplan för del av stadsäga 26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län. 1(8) Dnr: SBF PLANBESKRIVNING DP XX
1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av stadsäga 26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-09-27 Reviderad: 2018-02-22 Godkänd för
Läs merE45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun. Samrådsmöte
E45 Rengsjön - Älvros, Härjedalens kommun Samrådsmöte 2019-01-23 Presentation Björn Wedin, Projektledare, Trafikverket Annika Krylén, Markförhandlare, Trafikverket Jan Vallin, Uppdragsledare, WSP Bo Eskebaek,
Läs merBILAGA 7 - MILJÖBEDÖMNING
Miljöbedömning av gemensam avfallsplan för Karlshamns, Sölvesborgs och Olofströms kommuner En ny avfallsplan för kommunerna Karlshamn, Olofström och Sölvesborg för perioden 2018 2025 är under framtagning.
Läs merVäg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne
Läs merGRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering
GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län PM Kommunal planering 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Kommunal planering Skapat av: Mia Jameson Dokumentdatum:
Läs merSamrådsmöte. Vägplan(er) Väg 2578 Gång- och cykelväg, Gamla Läckövägen- Alvetorp. Väg 2578 Gång- och cykelväg, Alvetorp - Kyrkhagen
Samrådsmöte Vägplan(er) Väg 2578 Gång- och cykelväg, Gamla Läckövägen- Alvetorp Väg 2578 Gång- och cykelväg, Alvetorp - Kyrkhagen Lidköpings Kommun Västra Götalands län 17 Februari 2014 2 2014-02-12 Dagordning
Läs merSamråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla
Samråd 2014-06-18 Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Bakgrund Cykelväg mellan Brösarp och Vitemölla saknas idag. Idag används främst väg 9 som är smal, krokig och med ett tidvis högt trafikflöde även
Läs merBilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft
Bilaga 5. Miljökonsekvensbeskrivning Översiktsplan för vindkraft Tillägg till Översiktsplan för Kungsbacka kommun, ÖP06. Antagen av kommunfullmäktige 2012-04-10, 89 Sammanfattning Översiktsplan för vindkraft
Läs merVäg 953, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 953, gång- och cykelväg Kungsbacka kommun, Hallands län Vägplan 2015-08-31 Projektnummer: 143 052 Trafikverket Postadress: Kruthusgatan 17, 405 33 Göteborg E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merVälkommen till samrådsmöte. Väg 942, Mariedal vänstersvängfält
Välkommen till samrådsmöte Väg 942, Mariedal vänstersvängfält 2013-11-28 Dagordning 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Redogörelse för vägplanens prövning 5 Presentation av det
Läs merJONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP
BEHOVSBEDÖMNING OCH STÄLLNINGSTAGANDE TILL DETALJPLAN FÖR JONSTORP 10:5 (ICA), JONSTORP HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN OM PLANEN KAN ANTAS INNEBÄRA BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN ENLIGT 6 KAP 11 MB Bild på planområdet
Läs merPLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Detaljplan för Örlid 1:39 och 1:54 GÅNG- OCH CYKELVÄG VID GESEBOLSVÄGEN (VÄG 1759), OLSFORS Bollebygds Kommun, Västra Götalands län Laga kraft 2015-05-05 Dnr: SBN 2015/42
Läs merVälkomna till samråd! Rastplats Strömsund Tisdag 25/
Välkomna till samråd! Rastplats Strömsund Tisdag 25/8 18.00 Vilka är vi? Trafikverket Sven-Olof Bergqvist, Projektledare Therese Svedberg, Markförhandlare Konsult: WSP Samhällsbyggnad Karin Ingemansson,
Läs merBehovsbedömning med checklista
Detaljplan för DEL AV OFFERHÄLLSPARKEN Trollhättans kommun NYBYGGNAD AV FLERBOSTADSHUS Behovsbedömning med checklista FEBRUARI 2016 2 CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING OCH MKB FÖR DETALJPLAN
Läs merSamrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås
Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Örtagården- Västerås Kvällens upplägg (enligt dagordning) 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän 5 Redogörelse för vägplanens prövning
Läs merUpphävande av del av detaljplan för del av Drothems-Broby 1:65 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län
1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av Drothems-Broby 1:65 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-03-06 Reviderad: 2018-03-02 Godkänd
Läs merGRANSKNINGSHANDLING Behovsbedömning avseende miljöbedömning av detaljplan för Brunnsviks Gårdar, Brösarp, Tomelilla kommun, Skåne län
Dnr: KS 2013/233 PLNR: 153 GRANSKNINGSHANDLING Behovsbedömning avseende miljöbedömning av detaljplan för Brunnsviks Gårdar, Brösarp, Tomelilla kommun, Skåne län Inledning Varje detaljplan som medför en
Läs merVägplan Rastplats Kiruna. Kirunaprojektet
Vägplan Rastplats Kiruna Kirunaprojektet 2018-11-21 2 2018-11-21 Trafikverket Ellen Petäjävaara, delprojektledare Linda Lundqvist, projektingenjör Elise Kieri, markförhandlare Sweco Anna Keisu, uppdragsledare
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merPM Ändringar av vägplan under fastställelseprövningen
PM Ändringar av vägplan under fastställelseprövningen E20 Vårgårda Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Vilan-Dalaån Skara kommun, Västra Götalands län 2018-04-06 Ärendenummer: TMALL 0093 PM ändringar
Läs mer(UPPSALA) (STORVRETA) DUBBELSPÅR UPPSALA GAMLA UPPSALA VITTULSBERGSVÄGEN Sträckan km 0+000-0+420
Dokumentnummer Sida 1 (7) Handläggare/upprättad av Tyréns Granskad Tyréns Godkänd Tyréns 3445-00-010 Datum Nils-Erik Ångman Handläggare namn/sign. TrV Handling förvaltningsgranskad TrV Ketil KIndestam
Läs merChecklista som beslutsunderlag för prövning enligt planoch bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.
Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt planoch bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: Detaljplan för område väster om Gamla Faluvägen i
Läs merSamrådsmöte, Vägplan, GC-väg Strömsholm- Kolbäck
Samrådsmöte, Vägplan, GC-väg Strömsholm- Kolbäck Kvällens upplägg (enligt dagordning) 1 Mötet öppnas 2 Presentation av medverkande 3 Närvarolista 4 Val av justeringsmän 5 Redogörelse för vägplanens prövning
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merVäg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 132 Huskvarna Lekeryd, gång- och cykelväg Jönköpings kommun, Jönköpings Län Vägplan, 2016-08-16 Yta för bild Ett samarbete med: Trafikverket 551 91 Jönköping E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merVäg 1758 bro över Nolån
ARBETSPLAN BESKRIVNING Väg 1758 bro över Nolån 2012-04-18 Objektnr: 5815211 Objektdata Vägnr: 1758 Vägnamn: Objektnamn: Objektnr: 5815211 Kommun: Län: Dokumentdata Titel: Bollebygd Töllsjövägen Väg 1758
Läs merKommunstyrelseförvaltningen Diarienummer: 2012:169 Plan- och byggenheten
1 Kommunstyrelseförvaltningen Diarienummer: 2012:169 Plan- och byggenheten 2016-06-02 MKB-CHECKLISTA Underlag för behovsbedömning/avgränsning av MKB Detaljplan för: Vikarskogen 1:28 Planens syfte: Handläggare:
Läs merVäg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) Linköpings kommun, Åtvidabergs kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-08-31 Projektnummer: 156795 TMALL 0096 Mall
Läs merUpphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län
1(8) PLANBESKRIVNING DP XX Upphävande av del av detaljplan för del av Mariehov 5:26 m.fl., Söderköpings kommun, Östergötlands län Granskningshandling Upprättad: 2017-09-27 Reviderad: 2018-02-23 Godkänd
Läs merSamhällsutveckling- och kommunikation Diarienummer 2018:315 Plan och bygglov
1 Samhällsutveckling- och kommunikation Diarienummer 2018:315 Plan och bygglov MKB-CHECKLISTA Underlag för behovsbedömning/avgränsning av MKB Detaljplan för: Gnarps-Berge 12:43 Planens syfte: Handläggare:
Läs merSamråd på orten. 16 oktober Väg E16, Genomfart Hofors. Vägplan och Detaljplan
Samråd på orten 16 oktober 2014 Väg E16, Genomfart Hofors Vägplan och Detaljplan 1. Sammanträdet öppnas 2. Kontaktpersoner, presentation 3. Närvarolista 4. Trafikverkets och kommunens planeringsprocess
Läs merÖppet hus 6:e november E14/E45 förbi Brunflo. Välkommen
Öppet hus 6:e november 2017 E14/E45 förbi Brunflo Välkommen Hållpunkter för kvällen 16:00-16:30 Möjlighet att titta på samrådsmaterialet samt att få och ge information. Kaffe och fika finns. 16:30-17:00
Läs merVÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30
VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn,
Läs merVäg 638 Ullån - Duved. Samrådsmöte 23 November 2015
Väg 638 Ullån - Duved Samrådsmöte 23 November 2015 DAGORDNING: 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Tidplan 5. Presentation av upprättat vägförslag 6. Redogörelse för
Läs mer