C. Vissa uppgifter angående personvagnsparken år 1929.

Transkript

1 Ur Statens järnvägar: Trafikavdelningens berättelse år 1929 C. Vissa uppgifter angående persnvagnsparken år För trafik tillgängliga vagnar. Tabell nr 1 utvisar antalet vid statens järnvägar under år 1929 befintliga persn-, pst-, fång- ch resgdsvagnar, fördelade på littera. Från det befintliga vagnantalet har avdragits medeltalet av den prcent av samtliga vagnar, sm varit ur trafik för reparatin eller revisin. Detta medeltal grundar sig på uppgifter m trafikdugliga vagnar, sm en gång i veckan inkmmit dels från verkstäderna, dels från de statiner, där verkstad finnes. I dessa uppgifter hava upptagits antalet vagnar, sm varit under arbete å verkstäderna eller stått avställda för reparatin eller revisin antingen vid verkstäderna eller å resp. statiner. Det ur dessa uppgifter erhållna prcentmedeltalet har under året utgjrt 18 för bggi- ch 14 för tvåaxliga vagnar. De tillgängliga vagnarna dispneras på följande sätt: a) till fyllande av behvet för tågsätten enligt nrmalplanen. b)»»» statinernas behv av reservvagnar enligt nrmalplanen, c)»»» övrigt tillfälligt behv. Av tabell 2 framgår det under a) ch b) nämnda behvet för de tidtabellsperider, sm infallit år Tillgång ch behv vid lika tider. Tillgången på persnvagnar är mycket varierande, berende i första hand på för tillfället rådande trafik. I tabellerna nr 3 ch 4, sm är avsedda att belysa detta, har vagnställningen angivits dels för vissa dagar under nrmal trafik, dels för helgtrafik. Tillgången avser dispnibla vagnar, sedan behvet för tågsätten enligt nrmalplan blivit fyllt. Behvet avser betr. tab. nr 3: a) trafiksektinens behv av reservvagnar i nrmala fall (anvisade reservvagnar enligt nrmalplanen), b) övrigt tillfälligt behv samt betr. tab. nr 4: a) trafiksektinens behv av vagnar, sm erfrdras utöver nrmalplanen, för tågens sammansättning enligt särskilda planer, b) behvet av persnvagnar för militärtransprter samt c) övrigt behv (reservvagnar. s. v.) I antalet tillgängliga C-vagnar ingår ett 6-tal vagnar av äldre mdell Cl, C2 ch C6, under det att behvet av C-vagnar i regel utgjrts av C3/4-vagnar. Då C-vagnarna av äldre mdell med hänsyn dels till brmsanrdningarna ch knstruktinen i övrigt, dels till rymligheten icke kunna ersätta C3/4-vagnar, har bristen på C-utrymme i verkligheten varit större än vad sm framgår av tabellerna. För att så långt möjligt kunna fylla denna brist, hava därför dels vagnar av andra littera anvisats i stället för C-vagnar, dels särskilda åtgärder måst vidtagas för samtliga persnvagnars utnyttjande i största möjliga utsträckning. 3. Tryckluftbrmsning. Av tabell nr 5 framgår det antal persn-, pst-, fång- ch resgdsvagnar, sm var utrustat med tryckluftbrms den 1 januari resp. 31 december Mnteringen av tryckluftbrms resp. tryckluftledning har under året inskränkts

2 till vissa kmpletteringar, vilka i huvudsak bestått i att tryckluftledningen å en del vagnar, särskilt å BCöb, CDF, Fl ch F4-vagnar utbytts mt tryckluftbrms. T. v. kmmer vakuumbrmsning att bibehållas i följande utsträckning, nämligen: a) å tågen mellan Jämtlands Sikås ch Hammerdal, vilka t. v. framföras med Y- lk, sm icke kmma att utrustas med tryckluftbrms samt b) å de genmgående tågen från Örebr till ch via Ö. K. J., vilka enligt särskild överenskmmelse t. v. skla bibehållas vakuumbrömsade. 4. Elektrisk tåguppvärmning. Tabell nr 6 visar det antal persn-, pst-, fång- ch resgdsvagnar, sm var utrustat med elektrisk tågvärmeledning den 1 januari resp. 31 december Enligt planen för införande av elektrisk tåguppvärmning å linjen Stckhlm Götebrg skla samtliga tåg å nämnda linje med undantag för de genmgående tågen till ch via 2 trafiksektinen, tågen 13 ch 14 samt 161 ch 162 å sträckan Stckhlm Laxå, värmas elektriskt. Vid utgången av 1928 hade elektrisk tåguppvärmning införts å alla tåg enligt fastställd plan.

3 Tabell 1. Statens järnvägars persn-, pst-, fång- ch resgdsvagnar år 1929 samt antal tillgängliga vagnar, sedan revisins- ch reparatinsprcenten avdragits. L i t t e r a c 1 a n 1 a 1 ABCl/3 t AC B BC T, Cl 5/8/9 C6/7/ll/12 CD CDF ^ T I 3 DF T i K 5 6 C3/C4 C övriga a C T] Is CD/DF2 K CDFl n T] Antal befintliga 1 jan Antal levererade under året Antal slpade under året För reparatin ch revisin avställda i medeltal 18 % av bggi ch 14 % av 2-axliga vagnar Antal för trafik tillgängliga !

4

5 Tabell 3. Tillgång ch behv av persn-, pst- ch resgdsvagnar den 7 mars, 25 juli ch 24 ktber (Vagnar i tågsätten enligt nrmalplanen är icke inräknade.) C C3 C n t ÅC» ww K -t; C 1 5/8/9 C6/7/ll./12 CF CDF a DF TI cs a n n DC/DFl/5 CD/DF2 CDFl Ti 13 Tillgång Behv Översktt Brist _ 1 5 Tillgång juli 44- S S Översktt Brist _ 65 3 Tillgång 49? kt. Behv \ Översktt Brist

6

7 Trafikavdelningen Startsidan