Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Transkript

1 Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016 Ändring Utloppsledning Stockholm

2 21 juni 2016 VD- stab Miljöchef Lars Lindblom Tel PROMEMORIA Till: Avdelning Enhet Ang: Mark- och miljödomstolen Avdelning 3 Nacka Tingsrätt M Ändring utloppsledning BAKGRUND I Bilagorna E och E1 i ansökningshandlingarna beskrivs utförande och miljökonsekvenser av de två planerade nya utloppsledningarna för Henriksdals reningsverk. Vid den fortsatta projekteringen och Bas-P analysen identifierades en teknisk lösning som innebar fördelar både ur arbetsmiljö- och miljösynpunkt. Det ändrade förslaget som i korthet innebär en ändrad grundläggning och att ledningarna förläggs ca 2 m högre dvs. ovan sediment. Därmed minskas omfattningen av muddringsarbeten från m 3 till ca 300 m 3 då muddring ej kommer att erfordras längs ledningen utan endast vid pålstöd. Därutöver tillkommer schakt: 30 m3 under vatten m3 i torrt utförande. Skälen till den föreslagna förändringen är att dykeriarbeten kan genomföras på ett säkrare sätt och att spridning av eventuella föroreningar kommer att reduceras. FÖRESLAGEN ÄNDRING Förslaget till grundläggning innebär att ledningarna grundläggs på berg från tunnelutloppet fram till befintligt betongfundament i strandlinjen. Från strandlinjen sker grundläggning på sjöbotten med ledningarna upplagda på två pålade stöd. Schakt- och grundläggningsarbetet omfattar i huvudsak följande delmoment: Schakt för friläggning av befintlig dagvattentunnel. Rivning av befintlig dagvattentunnel av betong. Schakt av erosionsskydd i strandlinjen. Muddring av botten längs planerade utloppsledningar. Muddring för nya pålade stöd. Fyllning under vatten för avjämning med makadam för pålade stöd. Pålning med slagna stålrörspålar under vatten. Installation av förtillverkade pålplintar över pålarna. Anpassning av befintligt betongfundament i strandlinjen. Ritningar på det nya förslaget redovisas i Bilaga 1. Det tidigare förslaget redovisas i Bilaga 2. Kompletterande möte utöver samråd (se Bilaga G2 tillståndsansökan).bilaga 3

3 NYTT FÖRSLAG UTLOPPSLEDNING BILAGA 1

4 BILAGA 2

5 Datum 21 mars 2016 PROTOKOLL Henriksdal-utlopp C-möte samordning sjöfart Tid och plats: 13: , , Danvik center Närvarande: Robert Berg Sjöfartsverket Henrik Swensson SVAB Anders Nordin Sjöfartsverket Jenny Wäppling KFS Jonas Eriksson Stockholms Hamnar Rasmus Halling KFS Stefan Eriksson Evt Per Öst K-Konsult Philip Tahir SVAB Delges: Närvarande samt Göran Thimberg, Johnny Stohne, Jonas Sundgren och Petter Björkman. Anslås på Sfären. Bilagor: 1 Inledning Stefan Eriksson hälsade välkommen till mötet. Mötesdeltagarna presenterade sig för varandra. Syftet med mötet är att informera Sjöfartsverket och Stockholms Hamnar om Stockholm Vattens planer på utbyggnad av utloppsledningar från Henriksdals reningsverk till Saltsjön. Projektet ingår som en del i Stockholm Vattens planerade utbyggnad av Henriksdals reningsverk. 2 Förläggning av ledningar 2.1 Allmänt Stefan Eriksson redovisade översiktligt om de planerade ledningarnas läge, djup och dimension. Stockholm vatten har inlämnat ansökan om miljötillstånd för utbyggnaden. Rasmus Halling redogjorde för grundläggning och procedur för nedsänkning av ledning på pålstöd. Ledningarna kommer troligtvis att flottas in till arbetsområdet och sänkas med hjälp av kranar Ett ettappvist bedrivande av arbetet kan minska risker och påverkan från sjöfarten. 2.2 Tider Sjöarbetet kan bedrivas under perioden maj-oktober (lågsäsong kryssningstrafik). Tiden för nedsänkning av ledningar uppskattas till ca 3 månader. 2.3 Arbetsområde Arbetsområdet kan expanderas succesivt, i takt med arbetets framdrift. Farleden sträcker sig från strand till strand. Arbetsområdet skall märkas ut med bojar/prickar försedda med varningsljus. Ansökan om etablering av arbetsområde i vatten görs hos Transportstyrelsen. I ansökan biläggs protokoll från separat samråd med Sjöfartsverket.

6 2.4 Fornlämningar Hela hamnen området är ett fornlämningsområde. Tillstånd för arbete söks hos Länsstyrelsen. 3 Påverkan på sjötrafiken 3.1 Risker Följande exempel på risker noterades; Is Fritidsbåtar Dålig sikt/väder Omanövrerbara fartyg-påsegling Svallvågor Riskanalys erfordras. Begäran om fartsänkning kan bli aktuell för att minska risk för svall mm. 4 Märkning/skyltning av ledningar Märkning av ledningar mm regleras av Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om sjövägmärken, SJÖFS 2007:19. Ansökan om utökat ankringsförbud görs hos Länsstyrelsen. 5 Fortsatt hantering Stockholm Vatten kallar Sjöfartsverket och Stockholms Hamnar till samrådsmöte när tidplanen för projektet är fastslagen eller när behov uppstår av annat skäl. Det är av stor vikt att berörda färjerederier, skärgårdstrafik etc. informeras om projektet innan byggstart. Sjöfartsverket kan bistå med information om vilka som bör kallas till informationsmöte. 6 Övriga frågor 7 Nästa möte Stockholm Vatten kallar. Vid protokollet: Stefan Eriksson Justeras: