Trafikplanering Norra Djurgårdsstaden (NDS)
|
|
- Bo Dahlberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Sida 1 (6) Informationsmöte om trafikplanering och kollektivtrafik i Norra Djurgårdsstaden Plats: Folkkulturcentrum i Hjorthagen, Artemisgatan 19 Datum: 28 november 2013 Tid: kl Närvarande: Stockholm stad Staffan Lorentz, Projektchef NDS Stina Airijoki, Trafikplanerare Nils Göransson, Samordnare NDS, Östermalms stadsdelsförvaltning Karin Styrenius, Kommunikatör Östermalms stadsdelsförvaltning Charlotte Sandberg, Kommunikatör NDS Alena Zakharava, Projektassistent NDS Trafikförvaltningen (SL) Sara Nordenskjöld, Samhällsplanerare, Planeringssektionen Pauline Sedin, Framkomlighetsstrateg, Planeringssektionen Sara Bergendorff, Planeringschef på Planeringssektionen Tomas Fylkehed, Strategisk bussplanerare, Planeringssektionen Harry Plogbäck, Affärsförvaltare depå teknik, Trafikavdelningen Håkan Hjelm, Spårväg City Keolis Stefan Zetterberg, Planeringschef Michael Svensson, Områdeschef Boban Antic, Planerare Antal som kom på mötet cirka 117st Trafikplanering Norra Djurgårdsstaden (NDS) Det var cirka 450 boende i Norra 1 när trafikmötet hölls i juni 2013 och nu bor det cirka 600 hushåll i Norra 1. Cykling: Målet är att alla ska kunna ha en cykel för att välja cykel för vardagsresor. Vi ställer krav på byggherrar om cykelparkeringsplatser. Lånecyklar är en del av kollektivtrafikens utbud i området och det är därför NDS samarbetar med lånecykelföretag. En lånecykelstation kommer att öppna nu till våren vid torget i Ropsten på Porjusvägen och ett år senare planeras för Jaktgatan i Norra 1.
2 Sida 2 (6) Bilen: Utgångspunkten kommer från hur bilinnehavet ser ut i Stockholm idag. Ungefär vartannat hushåll har en bil och i Stockholms innerstad är bilinnehavet ännu lägre. Utifrån detta har man satt krav för bilparkeringar på byggherrarna. Var och en som har en bil ska kunna ha bilen parkerad i huset där man bor och inte tvingas använda den dagligen. Man ska också kunna välja att ha en elbil och därför har NDS i senare etapper ställt krav på möjlighet att ladda elfordon i garaget där man bor. Behovet av att använda en egen bil varje dag är låg och därför samarbetar NDS med bilpoolsföretagen för att man ska kunna dela på bil med flera hushåll. En bilpoolsbil kan motsvara vanliga bilar eftersom man är fler i familjen som delar på samma bil, det tar mycket mindre utrymme både i garage och på vägar. Arbeten med gatu-och övrig platsmark Arbetet är nästan klart med gator och parker runt kvarteret Skuleskogen, Gotska Sandön, Kontorsparken och Portvaktstugan. Till våren/sommaren 2014 är arbetet klart med kv. Abisko. Arbetet är igång med Strandparken och det fortsätter till ca 1 år framåt. På Jaktgatan ska smågatsten placeras vilket tar tid, klart sommaren Bobergsgatan byggs och första etappen är klar i augusti 2014, då öppnas den för trafik till Ropsten. När den öppnas för trafik kommer den förses med trängselportal. Den lagen justeras när Norra Länken öppnas NDS samarbetar med Trafikverket för att flytta dagens portaler även de på Gasverksvägen och Norra Hamnvägen så att de hamnar vid av- och påfartsrampen vid Lidingöbron. Då kan man röra sig genom NDS utan att betala någon trängselskatt. Det är en lagstiftningsfråga att ändra tullsnittet. Cykelbanorna på den delen av Bobergsgatan som finns idag mellan Västra och Norra 1 har stängts av under tiden husbygget på Västra har pågått. Nu börjar dessa succesivt öppna och nästa del öppnas under de närmaste veckorna i anslutning till studentbostadshuset. Nästa höst öppnas vägen från Madängsgatan till Gasklockorna. Gångfartsgator Fågelhundsgatan och Husarviksgatan längs med vattnet får man köra bil men på gåendes villkor, det betyder att man inte får färdas i höga hastigheter än gångfart. Gasverksvägen planeras blir en lokal gata med gång- och cykelbana på var sin sida. Den kommer att stängas av för genomfartstrafik när Bobergsgatan
3 Sida 3 (6) öppnas och då kan gång- och cykelbana och en busshållplats börja byggas. Det kommer att ta cirka ett och ett halvt år innan det är klart. Två nya gång- och cykelbroar över Husarviken till Fisksjöäng Till våren ska bron vid Norra 1 börja byggas och upprustning av gång-och cykelvägen som ligger på andra sidan Husarviken på Fisksjöäng. Under våren börjar arbetet med upprustning av cykelbanan längs södra Fiskartorpsvägen. Gångbanan vardagslivetsgång kommer att vinterunderhållas. Besöksparkering Ambitionen är att bygga ut antal besöksparkeringar eftersom folk flyttar in i området. Det kommer fler inom några veckor vilket kommer att underlätta. Cirka 20 finns och ca 25 tillkommer i december. Succesivt kommer fler parkeringsplatser på gatorna i området och då kommer taxorna att ändras så att det blir som i innerstaden. Nya skyltar och parkeringsautomater placeras ut som förhoppningsvis sker i december eller efter årsskiftet, då blir taxorna som i innerstaden. Skillnaden kommer att vara att man inte kan parkera med boendeparkeringstillstånd på gatorna i NDS. Anledning är att boendeparkering är planerad för garage i det kvarter där man bor. I innerstan där det är boendeparkering på gatorna finns det inte boendeparkering i husen i samma omfattning som i NDS. Biltrafikflöden Idag är det omfattande genomfartstrafik genom Gasverksvägen och Fiskartorpsvägen. Cirka fordon per dygn som färdas. Norra länken öppnar november 2014 och då blir det betydligt mindre trafik än idag. Cirka 2000 fordon på Gasverksvägen. På Bobergsgatan varierar det mellan fordon liknande som på Värtavägen eller Narvavägen på Östermalm. Det är mer trafik i området idag. Trafikförvaltningen (SL) och Keolis Busslinje 55 Busslinje 55 trafikerar mellan Motalavägen i Hjorthagen, Tengdahlsgatan i Norra Hammarbyhamnen genom hela stan, Slussen genom City och upp till Hjorthagen. Den har 37st hållplatser varav 11st är i Hjorthagen. Utbudet på 55:an har utökats i två tidpunkter dels i december 2012 då det blev 12 minuters trafik och i september 2013 när det blev 10 minuters trafik. Staden sponsrade i september för utökningen till 10 minuters trafik och från december 2013 bekostas fortsatt trafikering av SL.
4 Sida 4 (6) Det finns många skäl till att det ibland blir inställda turer: köer på Gasverksvägen, framkomlighetsproblem vid Slussen och City och under rusningstrafik är det extra känsligt eftersom det är mycket mer trafik. Hög belastning i juni då det är alltid mycket mer trafik i stan före midsommar till exempel studentflak som påverkar trafiken. Buss 55 fick ökad turtäthet i september dock har bussarna svårt att komma fram i trafiken. Stockholm som stad har problem med köer i rusningstrafik och de flesta bussarna har svårt att komma fram. Problemet är Gasverksvägen och genomfartstrafiken från Lidingö. Sätter man in fler bussar förbättras inte framkomligheten det förlänger köerna. Bussar har i allmänhet 3-4 min eller 7-8 min regleringstid innan de ska avgå igen. Det betyder att de flesta bussarna avgår i tid från Hjorthagen. Om det blir förseningar ner till Gasverket så beror detta på köerna längs Gasverksvägen. Vad kommer att hända på kort sikt? Det Keolis och Trafikförvaltningen kan göra på kort sikt är att Trafikledningen lägger särskilt fokus på busslinje 55. Man kan välja att använda en av flexbussarna närmare NDS området med då måste det göras på ett strategiskt bra sätt så att den inte fastnar i trafikköerna. Förändringar i linjenätet Det är svårt att göra linjenätsförändringar i dagsläget eftersom trafiksituationen ser ut som det gör. Det är inte förrän Norra Länken öppnas och gatuutrymme ges som större förändringar kan göras. Keolis planerade åtgärder på längre sikt: 2014 inträder nytt avtal med Keolis för busstrafiken, vilket innebär en större planeringsfrihet för entreprenören. Denna ska styra mot ett ökat resande, då entreprenören till hälften får betalt per antal påstigande. Förändringar av linjenätet Keolis har förslag på förändrat trafikutbud för NDS i det nya avtalet. Förslaget ska bearbetas i samråd med SL och Stockholm stad. I detta förslag har Keolis utrett framtida resmål som Fältöversten, Östra Station, Östermalmstorg, T- Centralen, Fridhemsplan, Odenplan och området kring Karolinska och Hagastaden. Linjenätsförändringar i området kommer inte att ske innan Norra länken har öppnat. Röda linjens uppgradering ökad kapacitet på befintliga spår
5 Sida 5 (6) - Bakgrunden till Röda linjens uppgradering är att möta befolkningstillväxten - Ett nytt signalsystem möjliggör tätare trafik - Modernare tåg ger bekvämare resor - Öppen möblering ger plats för fler passagerare på varje tåg - Planen för färdigställande ca 2021 Vad händer nu? - De åtgärder som presenterats på kort sikt arbetas vidare - Keolis förslag på linjenät samråds och förankras med Trafikförvaltningen och Stockholms stad I det nya avtalet kommer 200 nya bussar varav 70st elhybridbussar. Ledbussarna i det nya avtalet kommer köras med bland annat tv skärmar med realtidsinformation och på så sätt förbättras informationen och underlättas byten mellan olika färdmedel. Rullbandet i Ropstens T-bana Rullbandsproblemen beror på tekniska orsaker, brister i städmetoder, skadegörelse, felaktigt handhavande, hög belastning. Trafikförvaltningen arbetar i samverkan med serviceentreprenör och trafikentreprenör för att förebygga felen. Det har tagit för lång tid från att felet har uppstått till att det har blivit en felanmälan. Personalen som sitter vid biljettkuren ser inte om det är något fel med rullbandet. Viktigt att resenärer meddelar personalen på plats så att problemet anmäls omedelbart. Åtgärder för att minska fel: Servicegenomgång sker varje månad, fokus på planerat underhåll, förbättring av felanmälningsrutinerna, städmetoder, uppföljning av skadegörelse, uppsikt över vad som pågår på rullbanden, felen följs upp kontinuerligt för beslut om utbyte av komponenter. Vad händer nu? I nuläget finns inga beslut på utbyte, underlag ska tas fram avseende hur utbyte kan ske. När rullbanden installerades projekterades det för ett visst antal trafikanter, idag är det betydligt fler som använder rullbandet. Spårväg City Lidingöbanan knyts ihop med Spårväg City. Man kommer att kunna åka från Klarabergsgatan ända ut till Gåshaga på Lidingö genom NDS. Spårväg City kommer in i NDS via Lindarängsvägen och kommer att gå längs en ny
6 Sida 6 (6) boulevard som staden ska bygga genom Frihamnen och Södra Värtahamnen till Ropsten. Det blir en hållplats i Frihamnen, Södra Värtahamnen, i anslutning till terminalerna vid Värtapiren och en vid Ropsten, där det knyts ihop med Lidingöbanan. I Ropsten planeras för en ny bytespunkt mellan spårvagn och tunnelbana med ny bussterminal. Planerar att bli klart Läs mer på Medborgarförslag om en gång- och cykelbana längs tunnelbanebron över Norra länken Här uppmärksammas ett medborgarförslag i frågan. Det antogs av Östermalms stadsdelsnämnd 25 augusti Läs mer på: eller Vid mötets slut hade åhörarna möjlighet att markera sina resmål på en karta. En protestlista lämnades över till Norra Djurgårdsstadens projektchef Staffan Lorentz. Frågor och svar kommer att redovisas i januari på
Kollektivtrafik i Norra Djurgårdsstaden. Boendemöte Norra Djurgårdsstaden (Hjorthagen)
Kollektivtrafik i Norra Djurgårdsstaden Boendemöte Norra Djurgårdsstaden (Hjorthagen) 20131128 2013-11-29 2 Nuläge - Linje 55 - Hiss, rulltrappor och rullband 2013-11-29 3 Allmänt Linjen trafikerar mellan
Läs merExploateringskontoret Avdelningen för Stora projekt. Q&A Q&A Norra Djurgårdsstaden Sida 1 (8)
Q&A Sida 1 (8) 2014-01-28 Nedan svar är från informationsmötet i november 2013 och är med reservation för ändringar. Svaren är baserade på tidsplaner och åtgärder vid mötestillfället. 1. Varför håller
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting
Kungsholmens stadsdelsförvaltning Parkmiljöavdelningen Tjänsteutlåtande 1.5.3-099-2014 Sida 1 (5) 2014-03-24 Handläggare Monica Fredriksson Telefon: 08-508 090 32 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd Trafikförändringar
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016
Östermalms stadsdelsförvaltning Parkmiljöavdelningen norra innerstaden Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2015-02-25 Handläggare Maria Stigle Telefon: 08-508 09 062 Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Östermalms
Läs merEn åldrande infrastruktur
En åldrande infrastruktur 2010 2030 0% 38% 16% 46% < 30 år 30-50 år > 50 år 85% 15% Stora renoveringar krävs oftast när en anläggning är 45-50 år SIDAN 7 Trafikstörande arbeten på Stockholms primära vägnät
Läs merTrygghetsvandring
Östermalms stadsdelsförvaltning Anteckningar Sida 1 (5) 2015-03-02 Sträcka: Hjorthagen och Norra Djurgårdsstaden, från T-banan vid Artemisgatan till Norra 1 och Västra Deltagare: Polisen: Stefan Wehlin,
Läs merSvar på skrivelse från (V) om turtäthet på busslinje 74
1(2) Trafikavdelningen Handläggare Sara Catoni 08-678 1937 sara.catoni@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-01-22 Version Trafiknämnden 2015-02-03, punkt 12 Ärende/Dok. id. TN 2015-0124 Infosäk. klass K1 (Öppen)
Läs merFörändringar i SL-trafiken 2017/2018
Kungsholmens stadsdelsförvaltning Parkmiljöavdelningen norra innerstaden Tjänsteutlåtande Sida 1 (8) 2017-03-22 Handläggare Eva-Lis Brinkensten Telefon: 08-508 09 306 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd 2017-04-20
Läs merSvar på skrivelse av (S) om bättre busstrafik till Norra Djurgårdsstaden
1(6) Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2013-10-01, punkt 8 Svar på skrivelse av (S) om bättre busstrafik till Norra Djurgårdsstaden Ärendebeskrivning I samband med
Läs merRevidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan
TJÄNSTEUTLÅTANDE Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-04-19 Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden.
Läs merInformation avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö buss
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-05-25 1 (1) Identitet TN 1206-0144 Handläggare: Jens Plambeck 08-686 1651 Information avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen
Dnr Sida 1 (5) 2019-03-18 Handläggare Johanna Eriksson 08-508 26 236 Till Trafiknämnden 2019-04-25 Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen
Läs merGång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering
Tjänsteutlåtande Dnr T2016-02298 Dnr E2016-025988 Sida 1 (7) 2016-06-30 Handläggare Trafikkontoret Cecilia Sjödin Trafikplanering Telefon: 08-508 262 40 Till Trafiknämnden 2016-09-22 Exploateringsnämnden
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018
Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för samhällsplanering Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2017-03-20 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 220 53 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd
Läs merBilagor till PM Underlag för nyttoberäkningar av spårinvesteringar på Lidingö
Bilagor till PM Underlag för nyttoberäkningar av spårinvesteringar på Lidingö påralternativ på Lidingö Planerat bostadstillskott i enlighet med Riktlinjer för bostadsförsörjning Bostadstillskott vid spårinvestering
Läs merRoslagsbanan. Östra station. Odengatan. Valhallavägen. T Odenplan. Sergels torg. Norrmalmstorg Strandvägen. Centralen T. Hamngatan.
Solna Business Park värbanans Solnagren Solna centrum Solna station Lidingöbanan Ropsten Lidingö centrum Lidingö Alvik Hornsberg Lindhagensgatan Solnavägen Drottningholmsvägen orsgatan Fridhemsplan Norrtull
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015
Södermalms stadsdelsförvaltning Administrativa avdelningen Tjänsteutlåtande Sida 1 (7) 2014-03-17 Handläggare Agneta Pernu Olofsson Telefon: 08-508 13 034 Till Södermalms stadsdelsnämnd 2014-04-10 Trafikförändringar
Läs merFramkomlighetsstrategin
Sammanfattning Framkomlighetsstrategin på väg mot ett Stockholm i världsklass www.stockholm.se/trafiken 1 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms
Läs merSvar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20
1(5) Svar på Trafikförvaltningens trafikförändringsremiss, T20 Ärendet Landstingets trafikförvaltning har påbörjat arbetet med trafikförändringar inför december 2019. Detta arbete innefattar både utökningar
Läs merGenom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20
1 Genom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20 2013-01-14 2 Anders Lindström Förvaltningschef i Trafikförvaltningen
Läs merVästsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik
Västsvenska paketet En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik Stora krav på transportsystemen Befolkningsökningen, urbaniseringen, globaliseringen och miljön ställer nya och hårdare krav på transporter
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting
Kungsholmens stadsdelsförvaltning Parkmiljöavdelningen norra innerstaden Tjänsteutlåtande Sida 1 (7) 2015-03-17 Handläggare Maria Stigle Telefon: 08-508 09 062 Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till
Läs merInformation om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad
1(1) Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2014-10-07, info punkt 19 SL 2014-2176 Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad Ärendebeskrivning
Läs merLINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM. Rapport. 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi
LINJE FYRA, MER KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT VÄXANDE STOCKHOLM Rapport 2014-12-22 Upprättad av: WSP Analys och Strategi KUND BILSWEDEN och Sveriges Bussföretag KONSULT WSP Sverige AB 121 88 Stockholm-Globen
Läs merTrafikförbättrande åtgärder Stockholms största trafikförbättrande åtgärder som medför påverkan under 2016
Trafikförbättrande åtgärder 2016 Stockholms största trafikförbättrande åtgärder som medför påverkan under 2016 Koordinering i Stockholm TSA-bild Skärmdump ur det s.k. TSA-verktyget Regional trafikgrupp
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019
Hägersten-Liljeholmen stadsdelsförvaltning Tjänsteutlåtande Sida 1 (4) 2018-03-20 Handläggare Linda Palo Telefon: 0850822033 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd 2018-04-19 Trafikförändringar i SL-trafiken
Läs merFör ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm
För ett modernt, miljövänligt och växande Stockholm Förord Orange linje behövs! Idag växer Stockholms län med cirka 40 000 invånare per år. Det innebär stora utmaningar för hur Stockholm ska kunna möta
Läs merÖSTERMALMS STADSDELSFÖRVALTNING
ÖSTERMALMS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖAVDELNINGEN NORRA INNERSTADEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (7) 2013-185- 1.5.1. 2013-04-09 Handläggare: Therese Rosén Telefon: 08-508 09 021 Till Östermalms stadsdelsnämnd
Läs merFörutsättningarna för bussar i beställningstrafik i Stockholm
Stockholms läns Bussbranschförening 2015-05-28 Förutsättningarna för bussar i beställningstrafik i Stockholm - Redovisning av problem och angelägna förbättringar i väginfrastrukturen Publikation gjord
Läs merProjekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21. Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss
Projekt Norrköpings Resecentrum PM 2015-10-21 Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss Tänk tunnelbana kör spårvagn Möjliga framtida stomlinjer i Norrköping Smedby Befintlig spårväg
Läs merFörslag till strategi för anskaffning av fordon till Spårväg City
1(5) Projekt och upphandling Handläggare Johan von Schantz 08-868 38 77 johan.vonschantz@sll.se Trafiknämnden 2014-02-11, info-punkt 24 Förslag till strategi för anskaffning av fordon till Spårväg City
Läs merTrafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567
Trafikförändring Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567 Bakgrund SL har med entreprenören Nobia inlett ett samarbete i syfte att förbättra kollektivtrafiken inom trafikområde Kallhäll södra, d.v.s. primärt
Läs merRemiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015
1 (8) HANDLÄGGARE Marika Norrberg 08-535 365 65 Marika.norrberg @huddinge.se Samhällsbyggnadsnämnden Miljönämnden Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015 Förslag till beslut Nämnden beslutar
Läs merJärnvägsplan för Spårväg City sträckan Djurgårdsbron-Frihamnen Remiss från Kommunstyrelsen
Östermalms stadsdelsförvaltning Parkmiljöavdelningen Norra Innerstaden Sida 1 (5) 2013-09-12 Handläggare Therese Rosén Telefon: 08-508 09 0 21 Till Östermalms Stadsdelsnämnd sammanträde 2013-09-26 Järnvägsplan
Läs merModerat spårvägsvision för Stockholm
Moderat spårvägsvision för Stockholm - en del av framtidens moderna och miljövänliga kollektivtrafik Augusti 2010 När Stockholm växer måste också kollektivtrafiken växa När Stockholm växer måste också
Läs merLjusinstallationer i Finlandsparken i Södra Värtahamnen.
MARKKONTORET ÖSTERMALMS STADSDELSFÖRVALTNING TJÄNSTEUTLÅTANDE Dnr M2006-610-02045 Dnr Ö2006-1191-337 Kontaktperson Markkontoret Sara Lundén Innerstad Telefon: 08-508 270 54 sara.lunden@mk.stockholm.se
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)
Södermalms stadsdelsförvaltning Stadsdelsdirektörens stab Tjänsteutlåtande Sida 1 (8) 2017-03-27 Handläggare Agneta Pernu Olofsson Telefon: 508 13 034 Till Södermalms stadsdelsnämnd 2017-04-06 Trafikförändringar
Läs merFörändringar i SL-trafiken 2015/2016
Älvsjö stadsdelsförvaltning Kansli- och serviceavdelningen Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2015-03-05 Handläggare Kajsa Pärke Telefon: 08-508 21 083 Till Älvsjö stadsdelsnämnd 26 mars 2015 Förändringar i SL-trafiken
Läs merNORRA DJURGÅRDSSTADEN Backåkra och Koppången
NORRA DJURGÅRDSSTADEN Backåkra och Koppången Flexibla lokaler utmed Hjorthagens huvudgata Visionsbild Gasverket i Hjorthagen ILLUSTRATION: AARO DESIGNSYSTEM Norra Djurgårdsstaden En ny stadsdel i Stockholms
Läs merMånadsrapport Buss: Keolis. Januari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 2018.
Månadsrapport Buss: Keolis Sammanfattning av alla avtalsområden Januari 218 SL Den här rapporten avser mätningar till och med Januari 218. Földe källor används som underlag för rapporten: - Entreprenörens
Läs merPM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Läs merTrafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
Läs merKvarteret Vatthagen Trafik-PM
Kvarteret Vatthagen Trafik-PM Bildkälla: Kontur Arkitekter Utredare Therese Nyman Pär Båge STOCKHOLM 2014-11-14 Förutsättningar Vatthagen 1:103 ligger cirka 150 meter öster om Glädjens trafikplats vid
Läs merUppföljning av nya linjenätet E22 - Innerstaden och Lidingö
1(17) Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se Trafiknämnden 2016-11-29, punkt 18 Uppföljning av nya linjenätet E22 - Innerstaden och Lidingö Sammanfattning Uppdragsavtalet E22 är ett incitamentavtal,
Läs merNackas insatser i samband med Slussens ombyggnad
2014-02-03 1 (6) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2014/104-510 Kommunstyrelsen Nackas insatser i samband med Slussens ombyggnad Förslag till beslut Kommunstyrelsen noterar informationen till protokollet. Sammanfattning
Läs merPrediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta
Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Digitaliseringen skapar nya förutsättningar men också nya förväntningar. Människans beteende och livsstil har förändrats, digitaliseringen
Läs merCykelbanor på Torsgatan mellan Odengatan och Karlbergsvägen. Inriktningsbeslut. Olle Zetterberg Göran Gahm
GATU- OCH FASTIGHETSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE GFN 2001-10-02 Handläggare: Örjan Widaeus Region Innerstad Park- och gatubyrån Tel: 508 261 98 orjan.widaeus@gfk.stockholm.se 2001-09-04 Till Gatu- och fastighetsnämnden
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2013/ remiss från trafikkontoret
NORRMALMS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖAVDELNINGEN NORRA INNERSTADEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (7) 2013-03-27 Handläggare: Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Norrmalms stadsdelsnämnd Trafikförändringar
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2010:20 1 (16) LS 1001-0090 Landstingsstyrelsens förslag till beslut Överenskommelse med Lidingö stad om Lidingöbanans upprustning och ombyggnad Föredragande landstingsråd: Catharina Elmsäter-Svärd
Läs merTrafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019
Handläggare Till Sofia Regnell Östermalm stadsdelsnämnd Östermalms Telefon: 08-508 stadsdelsförvaltning 09 021 2018-04-19 Tjänsteutlåtande Parkmiljöavdelningen norra innerstaden Sida 1 (9) 2018-03-20 Trafikförändringar
Läs merÖsteråkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016
Tjänsteutlåtande 0 Österåke Samhällsbyggnadsförvaltningen Till Kommunstyrelsen Datum 2015-03-09 Dnr KS 2015/0088 Österåkers Kommuns remissvar inför trafikförändringar i SL trafiken 2015/2016 Sammanfattning
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING HJORTHAGEN, NORRA DJURGÅRDSSTADEN. Contram Hjorthagen SWECO TRANSPORTSYSTEM REGION ÖST
Contram Hjorthagen UPPDRAGSNUMMER 7000243000 TRAFIKUTREDNING HJORTHAGEN, NORRA DJURGÅRDSSTADEN repo001.docx 2012-03-2914 SWECO TRANSPORTSYSTEM REGION ÖST IDA KRISTOFFERSSON Innehållsförteckning 1 Bakgrund
Läs merLokalfakta. Fiskartorpet Norra Djurgårdsstaden. Adress: Storängsgatan 115 44 Stockholm. Byggnadsår: 2014. Tillträdesdatum: Sommar/Höst 2016.
Lokalfakta Fiskartorpet Norra Djurgårdsstaden Adress: Storängsgatan 115 44 Stockholm Byggnadsår: 2014 Lokalyta ca: 58-75 kvm Rumshöjd ca: 3,28 meter brutto Tillträdesdatum: Sommar/Höst 2016 Kontakt: JM
Läs merTrafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).
Lotten Backström Trafikplanering 08-508 262 15 lotten.backstrom@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-05-20 Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från
Läs merRiktlinjer för sommargågata och sommartorg
Riktlinjer för sommargågata och sommartorg Trafiknämnden initierade konceptet Levande Stockholm i budget 2016, för ett ökat stadsliv och trivsammare vistelsemiljöer. Trafikkontoret ska tillsammans med
Läs merSärö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Stockholms innerstad samt inom Lidingö stad
Stockholms läns landsting t j ä n s t e t j t i ATANDE Trafiknämnden Datum Identitet 1 (5) 2012-11-16 TN 1211-0253 Handläggare: Jens Plambeck 08-686 1651 [STYRELSESAMMANTRÄDE ÄRENDE Nit 2011-12- 11 b Beslut
Läs merFörslag till spårvägs- och stomnätsstrategi, etapp 1 - remiss från SL och trafik- och renhållningsnämnden
ÖSTERMALMS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖGRUPPEN NOR RA INNERSTADEN SID 1 (7) 2011-12-05 Handläggare: Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Östermalms stadsdelsnämnd Förslag till spårvägs- och stomnätsstrategi,
Läs merÅRSTABERG 1 TRAFIKUTREDNING
PM ÅRSTABERG 1 TRAFIKUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 201 7-05 - 30 UPPDRAG 274821, Årstaberg trafikutredning Titel på rapport: Årstaberg 1 trafikutredning Status: Datum : 201 7-05 - 30 MEDVERKANDE Beställare
Läs merMånga stora arbeten stör trafiken under sommar och höst.
Många stora arbeten stör trafiken under sommar och höst. En stark och växande region i Mälardalen är en förutsättning för Stockholms konkurrenskraft. Eftersom många väljer att flytta till regionen för
Läs merDin resa via Slussen
Din resa via 2025 s 2 har varit i bruk i 80 år och behöver göras om från grunden. Nya kommer att få ökad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön. Det minskar risken för översvämningar
Läs merBeslut om kostnadsreduceringar avseende investeringsutgift för Spårväg City
1(9) Projekt och Upphandling Handläggare Johan von Schantz 08-868 3877 Johan.vonschantz@sll.se Trafiknämnden 2013-06-18, punkt 9 Beslut om kostnadsreduceringar avseende investeringsutgift för Spårväg City
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merMarcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar
Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar Upplägg Utmaningar i Stockholmstrafiken Varför en strategi? Strategins grundbultar
Läs merBo och arbeta i Norra Djurgårdsstaden
Stockholm växer Bo och arbeta i Norra Djurgårdsstaden stockholm.se/norradjurgardsstaden The Capital of Scandinavia ATT BO OCH ARBETA I NORRA DJURGÅRDSSTADEN Stadsutvecklingsprojektet Norra Djurgårdsstaden
Läs merTvärbana City - stadsspårväg i Stockholm. Avsiktsförklaring
TJÄNSTEUTLÅTANDE Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2008-09-16 Tvärbana City - stadsspårväg i Stockholm. Avsiktsförklaring Förslag
Läs merExploateringskontoret Avdelningen för Stora projekt. Handläggare Britta Eliasson Förslag till beslut. Håkan Falk Förvaltningschef
Dnr Sida 1 (11) 2015-11-17 Handläggare Britta Eliasson 08-508 264 61 Till Exploateringsnämnden 2015-12-10 Tidig markreservation för bostäder, handel, kontor mm i del av fastigheterna Hjorthagen 1:3 och
Läs merPremiär för Stockholms nya elbusslinje
Premiär för Stockholms nya elbusslinje publ icerat av U L O 1 6 MA RS 201 5 SID A F Ö R U TSKRIF T Kraften kommer från ovan. Två av Stockholms nya laddhybridbussar, Volvo Electric Hybrid, vid laddstationen
Läs merQ&A för trängselskatten
1 Q&A för trängselskatten Generella svar på fem vanliga frågor 1. Varför infördes trängselskatt på Essingeleden när naturliga alternativvägar saknas? Eftersom Essingeleden är den viktigaste nordsydliga
Läs merBeslut: Skärholmens stadsdelsnämnd beslutar att
Sida 16 (42) Del 2 Öppna delen 31 Inför trafikförändringar i SL-trafiken 2015/2016 - Svar på remiss. Dnr: 289/2015 Beslut: stadsdelsnämnd beslutar att 1. Godkänna förvaltningens förslag till svar på remissen.
Läs merLångsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid
Sidan 1 av 15 Långsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid Sidan 2 av 15 Innehåll Kapitel Sida 1. Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 2. Framtida resande 5 2.1 Resmönster
Läs merParkerings- och Trafikutredning Gällerstagränd, Hagsätra November 2011
Parkerings- och Trafikutredning Gällerstagränd, Hagsätra November 2011 På uppdrag av Exploateringskontoret Stockholms Stad har genomförts en parkerings- och trafikutredning för Gällerstagränd i Hagsätra.
Läs merTyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.
2 (7) Syftet med strategin är att: Tydliggöra och fastställa principer för stomtrafik i Stockholms län, utanför de centrala delarna Identifiera lämpliga stråk för ny stomtrafik, särskilt tvärgående sådana
Läs merInkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Inledning Stadsbyggnadskontoret har påbörjat detaljplanearbete för ungefär 130 bostäder på två platser längs gatorna Västerled, Nyängsvägen och Koltrastvägen i stadsdelarna Abrahamsberg, Stora Mossen och
Läs merMobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Uppdragsledare Henki Refsnes Handläggare Shahriar Gorjifar Mottagare Daniel Åhman Bohusläns Kommunala Exploaterings AB (bokab) Datum 2017-10-05 Projektnummer 729815 Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Läs merPM Underlag för nyttoberäkningar av spårinvesteringar på Lidingö
1 (5) 2015-07-11 Preliminärversion PM Underlag för nyttoberäkningar av spårinvesteringar på Lidingö Bakgrund I samband med förhandlingar om utbyggd kollektivtrafik i Stockholmsregionen har Sverigeförhandlingen
Läs merStudiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg
Studiebesök TÖI måndag 24 oktober Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg Punkter Göteborgsområdet Västsvenska paketet lite kort Långsiktiga ambitionen Satsningar inför trängselskatten 2013
Läs merMotion 2013:8 av Tomas Melin m.fl. (MP) om tätare trafik på gröna linjen västerut
Stockholms läns landsting i (2) Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 2014-12-03 LS 1305-0696 Landstingsstyrelsen Motion 2013:8 av Tomas Melin m.fl. (MP) om tätare trafik på gröna linjen västerut Föredragande
Läs merCykelbana på Värtavägen. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (7) 2013-11-21 Handläggare Sanna Tegnér 08-508 264 27 Till Trafik- och renhållningsnämnden 2014-02-06 Cykelbana på Värtavägen. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafik- och renhållningsnämnden
Läs merInledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet
Inledning Bakgrund Leksands kommun önskar stärka Leksands Norets identitet och därmed stärka områdets roll som ett aktivt, levande centrum i tätorten, i kommunen och regionen. Detta gäller handel och verksamheter,
Läs merSvar på skrivelse från (MP) om Slussenterminalen
1(4) Slussen Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2013-12-10, punkt 10 0577 Svar på skrivelse från (MP) om Slussenterminalen Bakgrund Miljöpartiet
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram
Hela resan ska vara smidig för alla. Var får bussarna ta plats? Vi behöver samarbeta för framtidens kollektivtrafik! Vi måste ha hållbarhet i ekonomin också. Hållbarhet ska genomsyra allt! Samarbete på
Läs merBESKRIVNING, TRAFIKFUNKTIONER SVARTVIKS STRAND
PM 2016-10-21 Svartviks strand Beskrivning av trafikmiljö I denna PM görs en beskrivning av planeringen för trafikfunktioner på lokal nivå i och runt nya bostadskvarteret vid Svartviks strand. Denna beskrivning
Läs merTrafik PM för Program för detaljplan Norra delen av Hagastaden
Solna stad Trafik PM för Program för detaljplan Norra delen av Hagastaden Stockholm 2015-08-28 Trafik PM för Norra delen av Hagastaden Datum 2015-08-28 Uppdragsnummer 1320008221 Utgåva/Status Slutversion
Läs merTrafikutredning Kv. Cirkusängen - Sundbyberg
1 (9) Trafikutredning Med anledning av uppförandet av ett nytt huvudkontor för Swedbank på kvarteret Cirkusängen i Sundbyberg syftar denna trafikutredning till att belysa befintlig och framtida trafiksituation.
Läs merPromemoria om förändringar av trängselskatten i Stockholm med anledning av trafikleden Norra länken och den nya stadsdelen Hagastaden
Stadsledningskontoret Gemensamt tjänsteutlåtande Dnr SLK 001-1000/2013 Dnr TK T2013-000-03728:1 Dnr MF 2013-9203 Sida 1 (5) 2013-07-03 Handläggare Stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon: 08-508 293
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 12 (18) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-08-22 89 Stomnätsstrategi etapp 2 yttrande (KS 2013.080) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår
Läs merThomas Sträng Grundläggningsonsdag 2010-04-07
Thomas Sträng Grundläggningsonsdag 2010-04-07 Ställer SL speciella krav vid byggnation? Beställare, kravställare och förvaltare Vad är SL? Vilka krav har SL? Vilka krav ställer SL vid byggnation? 2010-04-07
Läs merPM Tunnelbana i Östlig förbindelse
förbindelse Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 2016-09-12 Strategisk Utveckling Diarienummer: SL 2015-0497 Bild omslag: Trafikverket förbindelse 2(8) Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Bakgrund...
Läs merRemiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)
25 april 2017 Dnr 2017/114 Samhällsutveckling Helene Olofsson Mirja Thårlin Kommunstyrelsen Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18) Inledning Trafikförvaltningen inom Stockholms läns landsting
Läs merFörslag till spårvägs- och stomnätsstrategi, etapp 1 - Remiss från SL och trafik- och renhållningsnämnden
KUNGSHOLMENS STADSDELSFÖRVALTNING PARKMILJÖGRUPPEN NORRA INNERSTADEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (7) 2011-11-30 Handläggare: Leila Massih Telefon: 08-508 09 306 Till Kungsholmens stadsdelsnämnd Förslag till
Läs merSL:s trafikförändringar för T19, 2018/2019
Bromma stadsdelsförvaltning Avdelning administration Tjänsteutlåtande Sida 1 (6) 2018-03-21 SDN 2018-04-19 Handläggare Mikael Bohlin Telefon: 08-508 06 205 Till Bromma stadsdelsnämnd Förvaltningens förslag
Läs merRapport Ropsten. - Från betong till levande mötesplats
Rapport Ropsten - Från betong till levande mötesplats Innehållsförteckning Nuläge... 4 Vem har makten över Ropsten?... 4 Läget i utveckling av Norra Djurgårdsstaden... 5 Vår vision för Framtida Ropsten...
Läs merEngarns vägskäl. Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning
Engarns vägskäl Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning Vi vill göra Engarns vägskäl säkrare och behöver din hjälp Trafikverket arbetar med en förstudie för korsningen Engarns vägskäl, en
Läs merKv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg
Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en
Läs merStockholm Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje
Stockholm 2013-02-20 Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje www.socialdemokraterna.se/stockholm I korthet: En helt ny lila tunnelbanelinje från syd till nord. Hagsätra Älvsjö Årstafältet Liljeholmen Fridhemsplan
Läs merVärldens modernaste stadstrafik
Världens modernaste stadstrafik Överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och Nobina om flera nya och unika kollektivtrafiksatsningar i Barkarbystaden i västra Stockholm Målbild
Läs merV Boulevarden S Kaserngatan (alt 10)
29 5. 5.1 V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10) Bussgatans utformning Framkomlighet Separat bussgata utmed hela sträckningen tillsammans med signalprioritering i korsningar med övrig trafik möjliggör en
Läs merTrafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl
1(111) Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl Aktuell trafikutredning redovisar trafikmiljön vid Karossen 5, dess påverkan av föreslagen detaljplan samt förslag på åtgärder. 2(11) Bakgrund...
Läs merPersonresor över Lidingöbron En vardag i oktober kl 6-21. trafik
31 Inledning För att matcha den befolkningsutveckling som väntas och för att skapa förutsättningar för ny bebyggelse inom det studerade området krävs förändringar i trafikinfrastrukturen. I och med Lidingös
Läs mer