18.6 UTMÄRKNING AV DELSTRÄCKOR MED VÄGMÄRKEN

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "18.6 UTMÄRKNING AV DELSTRÄCKOR MED VÄGMÄRKEN"

Linda Berg
för 7 år sedan
Visningar:

5.1.5 upplysning om körfält) enligt figur nedan. FIGUR 18.6-1 Normal utmärkning med vägmärken av övergång från två till ett körfält Förvarningsskyltarna bör normalt sättas 400 m före övergången.

1 VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 15 (59) 18.6 UTMÄRKNING AV DELSTRÄCKOR MED VÄGMÄRKEN Utmärkning av övergång från två till ett körfält ska ske enligt samma princip som för stigningsfält, dvs med dubbelsidiga körfältsförändringstavlor ( upplysning om körfält) enligt figur nedan. FIGUR Normal utmärkning med vägmärken av övergång från två till ett körfält Förvarningsskyltarna bör normalt sättas 400 m före övergången. Information om delsträckans längd kan ges med längdtavla ( upplysning om körfält). Detta bör bara användas om särskilda skäl föreligger som till exempel vid ovanligt lång delsträcka. Längdtavlorna bör stå enkelsidigt cirka 100 m nedströms övergångssträckans slut. FIGUR Utmärkning med vägmärken av delsträckelängd Längdinformation och körfältsförändring kan sättas på samma stolpe. Utmärkning med vägmärken av övergång mellan mötesfri 2+1-väg och vanlig 2-fältsväg VV publikation 2002:

2 16 (59) 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled VU 94S-2 Utmärkning av övergång mellan mötesfri 2+1-väg och vanlig 2-fältsväg ska ske: i avslutningsriktningen med varningstavla för mötande trafik ( ) och bör ske: i inledningsriktningen med påbjuden körbana höger ( ) och information om mötesfri väg genom upplysning om körfält ( ). Vid övergång i korsning typ C bör övergångsutmärkningen kombineras med normal korsningsutmärkning enligt följande principer, se figur nedan: vägvisning för vänstersvängskörfält bör ske med orienteringstavla ( ) och tabellvägvisare ( ) avsmalnande väg bör ej skyltas upplysningen om 2+1-vägen bör placeras före vägvisningen. Det kan i detta fall övervägas att avstå från upplysningen. eventuell vändplatsutmärkning ska ske med text Vändplats och tilläggstavla riktningsangivelse ( ). Denna bör göras som egen uppsättning men kan kombineras med orienteringstavla vid utrymmesbrist som exempelvis vid lokal hastighetsbegränsning Kommentar: Motivet för klartext och pil som egen uppsättning är att skapa ett symbolvärde. eventuell lokal hastighetsbegränsning från 90 till 70 km/tim bör vid normal utformning placeras mittemellan körfältsförändringstavlan och tabellvägvisaren. Behöver då normalt inte dubbleras eftersom det finns mitträcke och bara är ett körfält i riktningen VV publikation 2002:128

3 VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 17 (59) FIGUR Exempel på utmärkning vid övergång från enfältssträcka mellan mötesfri 2+1-väg och tvåfältsväg i korsningstyp C med vänstersvängskörfält före den mötesfria vägen och vändplatsutmärkning FIGUR Exempel på utmärkning vid övergång från tvåfältssträcka mellan mötesfri 2+1-väg och tvåfältsväg vid korsningstyp C med vänstersvängskörfält före den mötesfria vägen med lokal hastighets-begränsning och vändplatsutmärkning Utmärkning av övergång mellan mötesfri 2+1-väg och vanlig 2-fältsväg på sträcka ska ske på motsvarande sätt med varningstavla för mötande trafik (1.1.52) i avslutningsriktningen samt påbjuden körbana höger ( ) och upplysning om körfält (1.5.) i inledningsriktningen oberoende av om 2+1-vägen börjar med en enfälts- eller tvåfältssträcka. VV publikation 2002:

18 (59) 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled VU 94S-2 FIGUR 18.

detaljstudera linjeföring och utmärkning för att minimera riskerna för felkörning.

4 18 (59) 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled VU 94S-2 FIGUR Exempel på utmärkning av inledning och avslutning av mötesfri väg och vanlig tvåfältsväg på sträcka Det är mycket viktigt att detaljstudera linjeföring och utmärkning för att minimera riskerna för felkörning. Det kan övervägas att skylta och utmärka en port mot felkörning med förbud mot infart (1.2.1) och körfältspil enligt följande princip. FIGUR Exempel på utmärkning av övergång från mötesfri väg till tvåfältsväg med port VV publikation 2002:128

VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 19 (59) Utmärkning av övergång mellan mötesfri motortrafikled och motorväg Utmärkning av övergång mellan mötesfri motortrafikled och motorväg i

5 VU 94S-2 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled 19 (59) Utmärkning av övergång mellan mötesfri motortrafikled och motorväg Utmärkning av övergång mellan mötesfri motortrafikled och motorväg i trafikplats ska på normalt sätt ske med: motorvägsmärket (1.4.1) vid motorvägsinledningen motortrafikled (1.4.3) vid motorvägsavslutningen. Detta kan kompletteras med förberedande upplysning om motorväg upphör. Körfältsförändringstavlor ( ) bör användas då ramp övergår till att bli körfält 1 på motortrafikleden. FIGUR Exempel på utmärkning av inledning och avslutning av mötesfri motor-trafikled och motorväg på sträcka Utmärkning av övergång mellan mötesfri motortrafikled och motorväg på sträcka bör ske på motsvarande sätt. FIGUR Exempel på utmärkning av inledning och avslutning av mötesfri motortrafikled och motorväg på sträcka VV publikation 2002:

20 (59) 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled VU 94S-2 Information om 2+1-väg Trafikantinformation om 2+1-väg bör ske med upplysningsmärke om körfält (1.5.1.5), se figur nedan.

6 20 (59) 18 Mötesfri landsväg och motortrafikled VU 94S-2 Information om 2+1-väg Trafikantinformation om 2+1-väg bör ske med upplysningsmärke om körfält ( ), se figur nedan. Kommentar: Ytterligare informationstavlor har förekommit och diskuterats men bör ej förekomma. FIGUR Upplysningsmärke om körfält för trafikinformation om 2+1-väg VV publikation 2002:128

Relevanta dokument

12 Utmärkning av mötesfri landsväg och motortrafikled

12 Utmärkning av mötesfri landsväg och motortrafikled 12.1 Övergång från två till ett körfält Utmärkning av övergång från två till ett körfält ska ske enligt samma princip som för stigningsfält, dvs. med