Kv. Eskilshem 4:7 och 4:8, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:
|
|
- Berit Eklund
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Rapport nummer: r01 Datum: Kv. Eskilshem 4:7 och 4:8, Eskilstuna Trafikbullerutredning L:\2015\ MB Kv_ Eskilshem 4_7 och 4_8, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\ r01.docx Beställare: Eskilstuna kommun Att: Maela Jaanivald Alva Myrdals gata ESKILSTUNA Vår uppdragsansvarige: My Broberg Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:
2 , sid 2 (19) Sammanfattning Structor Akustik har av Eskilstuna kommun fått i uppdrag att utreda påverkan av vägtrafikbuller för planerade flerbostadshus och förskola. Utredningen tar hänsyn till vägtrafikbuller från omgivande vägar, där den dominerande källan är Alfeltsgatan väster om planområdet. Två scenarier utreds. I scenario 1 beräknas vägtrafikbullret utifrån den vägutformning som existerar idag. Scenario 2 tar hänsyn till den planerade omgestaltningen av korsningen mellan Strandgatan och Alfeltsgatan. Syftet med utredningen är att utvärdera trafikbuller i förhållande till riktvärden och vid behov ge principiella förslag till åtgärder. Utredningen ska ligga till grund för detaljplanearbete. Scenario 1 Trafikutformning som dagens situation Vid byggnad A innehålls riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Om lägenheterna i byggnad B är under 35 m 2 innehålls riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Större lägenheter än 35 m 2 ska ha en genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. I så fall behövs åtgärder för att uppnå en bullerdämpad sida. Antingen att byggnaderna byggs samman till enhetliga byggnadskroppar eller att öppningarna byggs igen med glaspartier, t.ex. en loftgång mellan husen. Om lägenheterna i byggnad C är under 35 m 2 innehålls riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Över plan 4 kan även större lägenheter byggas. Lägenheter större än 35 m 2 på plan 1-4 ska ha en genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Önskas större lägenheter på plan 1-4 behövs åtgärder för att uppnå en bullerdämpad sida. Åtgärder som kan tillämpas är att öppningarna mellan byggnad B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman som en enhetlig byggnadskropp eller att mellanrummen byggs igen med glaspartier. Om uteplatser ska byggas ska dessa utföras så att de boende får tillgång till minst en uteplats som klarar riktvärden, 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. En gemensam uteplats kan anläggas på innegården mellan husen eller som takterrasser, om takterrasserna förses med en bullerskyddsskärm. Riktvärdena för förskolegård innehålls på det planerade området. Den maximala ljudnivån är dimensionerande för ljudnivån inomhus för bostäder och förskolan. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj vid projektering. Höga krav ställs på ljudisoleringen hos fasaden. Scenario 2 Ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen Till skillnad från scenario 1 måste alla lägenheterna i byggnad B ha genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. I byggnad C kan lägenheter mindre än 35m 2 anläggas alternativt kan större lägenheter anläggas om dessa har genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Utöver dessa skillnader krävs samma åtgärder som i scenario 1.
3 , sid 3 (19) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER RIKTVÄRDEN FÖR FÖRSKOLA SITUATIONSPLAN UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR TRAFIKUPPGIFTER RESULTAT SCENARIO 1 TRAFIKUTFORMNING SOM DAGENS SITUATION SCENARIO 2 OMBYGGNAD AV KORSNING ALFELTSGATAN/STRANDVÄGEN KOMMENTARER SCENARIO LJUDNIVÅ VID FASAD LJUDNIVÅ VID UTEPLATS LJUDNIVÅ VID FÖRSKOLEGÅRD LJUDNIVÅ INOMHUS KOMMENTARER SCENARIO LJUDNIVÅ VID FASAD LJUDNIVÅ VID UTEPLATS LJUDNIVÅ VID FÖRSKOLEGÅRD LJUDNIVÅ INOMHUS SLUTSATS SCENARIO 1 TRAFIKUTFORMNING SOM DAGENS SITUATION SCENARIO 2 OMBYGGNAD AV KORSNING ALFELTSGATAN/STRANDVÄGEN Bilaga 1 Utbredningskarta över dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark, scenario 1 Bilaga 2 Utbredningskarta över maximal ljudnivå 2 m över mark, scenario 1 Bilaga 3 Utbredningskarta över dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark, scenario 2 Bilaga 4 Utbredningskarta över maximal ljudnivå 2 m över mark, scenario 2
4 , sid 4 (19) 1 Bakgrund På fastigheten Eskilshem 4:7 och 4:8 i Eskilstuna planeras tre nya byggnadskroppar med bostäder och en förskola. Inom byggrätten ingår cirka 100 lägenheter. Nära planområdet planeras en omgestaltning av korsningen mellan Strandgatan och Alfeltsgatan vilket innebär ändrat trafikflöde på de vägar som omger planområdet. Structor Akustik har av Eskilstuna kommun fått i uppdrag att utreda påverkan av vägtrafikbuller för planerade flerbostadshus och förskola. Utredningen tar hänsyn till vägtrafikbuller från omgivande vägar, där den dominerande källan är Alfeltsgatan väster om planområdet. Två scenarier utreds. I scenario 1 beräknas vägtrafikbullret utifrån den vägutformning som existerar idag. Scenario 2 tar hänsyn till den planerade omgestaltningen av korsningen mellan Strandgatan och Alfeltsgatan. Syftet med utredningen är att utvärdera trafikbuller i förhållande till riktvärden och vid behov ge principiella förslag till åtgärder. Utredningen ska ligga till grund för detaljplanearbete. Figur 1. Markering av planområdet samt korsningen mellan Strandgatan och Alfeltsgatan. 2 Bedömningsgrunder 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen beslutade under våren 2015 om en ny förordning för trafikbuller 1 vid bostadsbyggnader. Den trädde i kraft Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader
5 , sid 5 (19) Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 55/ 60 a - på uteplats b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under 55 dba och maximal under 70 dba kl 22:00-06:00. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR 22. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 2.2 Riktvärden för förskola För skolor finns inga riktvärden gällande ekvivalent eller maximal ljudnivå vid fasad. Istället ställs krav på ljudnivåer inomhus och på skolgården Boverkets vägledning för ljudnivåer utomhus på skol- och förskolegård I författningen Boverkets allmänna råd (2015:1) om friyta för lek och utevistelse vid fritidshem, förskolor, skolor eller liknande verksamhet föreskrivs att friytan ska hålla god ljudkvalitet. Detta klargörs i Boverkets rapport 2015:8 Gör plats för barn och unga! En vägledning för planering, utformning och förvaltning av skolans och förskolans utemiljö gavs ut i februari I rapporten framgår följande: På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst 50 dba ekvivalentnivå dagvärde 2 på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst 55 dba. 2 I denna rapport beräknas dygnsekvivalent ljudnivå då det ej finns tillgång till trafikflöde uppdelat i dag-, kväll- och nattperiod. Dagvärdet är schablonmässigt 1-2 db högre än det dygnsekvivalenta.
6 , sid 6 (19) Krav inomhus för skolor enligt BBR Dimensionerande ljudnivåer inomhus från trafik och andra yttre ljudkällor, SS 25268:2007 ljudklass C (lägsta krav enligt BBR), skolor, förskolor och fritidshem. Tabell 1. Krav förskolor, ljudklass C. Lägsta tillåtna sammanvägda ljudisoleringen skall fastställas genom beräkning utifrån dimensionerande ljudtrycksnivåer utomhus så att tabellens värden på ljudtrycksnivåer inte överskrids i följande utrymmen: LpA,eq db LpAFmax db Utrymmen för gemensamma samlingar, mer än 50 personer exempelvis aula Utrymmen för undervisningar, upp till 50 personer exempelvis klassrum, lektionssal, grupprum, musiksal Utrymmen för hälsovård, vila, enskilt arbete, enskild undervisning, lek, samtal exempelvis vilrum, talklinik, kurator, psykolog, skolhälsovård, lärarrum, personal, kontor, expedition, konferensrum, studierum, bibliotek, mediatek, musikövning, lek, snickarrum Övriga utrymmen där människor vistas mer än tillfälligt exempelvis restaurang, matsal, pausutrymme Utrymme där människor vistas tillfälligt exempelvis korridorer, foajé, entréhall, kapprum, kopiering, WC, trapphus eller hisshall Situationsplan Planförslaget innebär 3 nya byggnader som tillsammans skapar en bostadsgård. I utredningen betecknas byggnaderna med A, B och C, enligt Figur 2. På den östra delen av fastigheterna planeras en förskolegård i anslutning till den befintliga skolan på fastigheten Nymånen 1. Figur 2. Beteckningar på byggnaderna som används i utredningen
7 , sid 7 (19) Förskolan planeras att vara belägen på de två nedre planen av byggnad A utmed Kyrkogårdsgatan. Byggnad A är planerat att vara 7 våningar hög. Byggnad B är uppdelat i tre sektioner om 7 och 8 våningar. Den mellersta delen av huset är 1 våning högre än den södra och norra delen. Takterrasser planeras på den södra och norra delen av huset. Den norra delen kommer vara upphöjd med en mindre byggnadskropp om 2 våningar som skapar en gångpassage in till gården. Byggnad C är uppdelad i två byggnadsdelar. Den västra delen av huset planeras att vara 8 våningar hög med en utförskjutning ut mot Klostergatan norr om byggnaden. Den östra delen är planerad att vara 7 våningar hög med en takterrass. Figur 3. Planskisser av byggnader. Bild: Tovatt Architects & Planners AB. 4 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av Eskilstuna kommun, Planskiss, _Eskilshem_planer.pdf, erhållet av Eskilstuna kommun, Situationsplan i form av volymsmodell, _Eskilshem_volymer.ifc, erhållet av Tovatt Architects & Planners AB, Trafikuppgifter erhållet från Eskilstuna kommun, Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär bedömning via Google Maps. 5 Beräkningsförutsättningar Ljudnivåer från omgivande vägar har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (NV 4653).
8 , sid 8 (19) 6 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. I nära anslutning till planområdet planeras en omgestaltning av Ruddamsplatsen, korsningen mellan Strandgatan och Alfeltsgatan. Denna omgestaltning kommer leda till ändrat trafikflöde på de gator som berör de planerade byggnaderna inom planområdet. Beräkningar görs för två scenarier. I scenario 1 beräknas bullerspridningen för dagens utformning, trafikflöden för scenario 1 redovisas i Tabell 2. I scenario 2 beräknas bullerspridningen från gatorna efter omgestaltning av Ruddamsplatsen, trafikflöden för scenario 2 redovisas i Tabell 3. Eskilstuna kommun använder inte prognosstyrd beräkning av trafik till följd av osäkerheten på års sikt. Kommunens målsättning är att biltrafiken inom kommunen ska reduceras kraftigt i framtiden. Tabell 2. Trafikflöden för scenario 1, nuvarande trafiksituation Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Strandgatan Klostergatan Alfeltsgatan Kyrkogårdsvägen Tabell 3. Trafikflöden för scenario 2, efter ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen. Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Strandgatan norr om Klostergatan Strandgatan söder om Klostergatan Klostergatan väster om Alfeltsgatan Klostergatan öster om Alfeltsgatan Alfeltsgatan Kyrkogårdsvägen Resultat 7.1 Scenario 1 Trafikutformning som dagens situation Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen, 2 m över mark, redovisas med färgade fält. Bilaga 1 och 2 redovisar ekvivalent och maximal ljudnivå för scenario 1 där trafiken motsvarar dagens situation. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasaden redovisas i Figur 4. Övre vänstra bilden i figuren visar en 3D-vy sett från syd, den övre högra visar en 3D-vy sett från sydost och den nedre visar en 3D-vy
9 , sid 9 (19) sett från nordväst. Färgskalan i figuren är relaterad till riktvärdet vid fasad för bostäder så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå. Figur 4. Scenario 1: Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. Den maximala ljudnivån vid fasad redovisas i Figur 5. Övre vänstra bilden i figuren visar en 3D-vy sett från syd, den övre högra visar en 3D-vy sett från sydost och den nedre visar en 3D-vy sett från nordväst. Färgskalan i figuren är relaterad till riktvärdet för uteplats så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 70 dba maximal ljudnivå.
10 , sid 10 (19) Figur 5. Scenario 1: Maximal ljudnivå. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. På vissa tak planeras takterrass. I Figur 6 redovisas bullerspridningskartor för dygnsekvivalent och maximal ljudnivå 2 m över taknivå för respektive takterrass. Eftersom en takterrass kräver någon form av räcke har även beräkningar gjorts med en 1,5 m hög bullerskyddsskärm runt om takterrasserna. Bullerskyddsskärmen ska vara tät mot mark och anslutningsstolpar samt ha en ytvikt på minst 15 kg/m 2. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå.
11 , sid 11 (19) Figur 6. Scenario 1: Bullerspridningskarta vid terrass 2 m över taknivå vid respektive takterrass. Ljudnivåerna avser ej frifältsvärden. 7.2 Scenario 2 Ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen, 2 m över mark, redovisas med färgade fält. Bilaga 3 och 4 redovisar utbredningskartor för dygnsekvivalent och maximal ljudnivå för scenario 2 med omgestaltning av Ruddammsplatsen. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasaden redovisas i Figur 7. Övre vänstra bilden i figuren visar en 3D-vy sett från syd, den övre högra visar en 3D-vy sett från sydost och den nedre visar en 3D-vy sett från nordväst. Färgskalan är relaterad till riktvärdet vid fasad för bostäder så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå.
12 , sid 12 (19) Figur 7. Scenario 2: Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. Den maximala ljudnivån vid fasad redovisas i Figur 8. Övre vänstra bilden i figuren visar en 3D-vy sett från syd, den övre högra visar en 3D-vy sett från sydost och den nedre visar en 3D-vy sett från nordväst. Färgskalan i figuren är relaterad till riktvärdet för uteplats så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 70 dba maximal ljudnivå.
13 , sid 13 (19) Figur 8. Scenario 2: Maximal ljudnivå vid fasad. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. På vissa tak planeras takterrass. I Figur 9 redovisas bullerspridningskartor för dygnsekvivalent och maximal ljudnivå 2 m över taknivå för respektive takterrass. Eftersom en takterrass kräver någon form av räcke har beräkningar gjorts även med en 1,5 m hög bullerskyddsskärm runt om takterrasserna. Bullerskyddsskärmen ska vara tät mot mark och anslutningsstolpar samt ha en ytvikt på minst 15 kg/m 2. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå.
14 , sid 14 (19) Figur 9. Scenario 2: Bullerspridningskarta vid terrass 2 m över taknivå vid respektive takterrass. Ljudnivåerna avser ej frifältsvärden. 8 Kommentarer Scenario Ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå Vid byggnad A innehålls riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. För byggnad B uppgår de dygnsekvivalenta ljudnivåerna till som mest 59 dba. Riktvärdet 60 dba för små lägenheter om högst 35 m 2 innehålls för samtliga fasader. För den södra och mellersta delen av byggnaden innehålls riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå för plan 6 och uppåt. Större lägenheter kan byggas i övriga delar av byggnaden om lägenheterna har genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. För byggnad C uppgår de dygnsekvivalenta ljudnivåerna till som mest 58 dba. Riktvärdet 60 dba för små lägenheter om högst 35 m 2 innehålls för samtliga fasader. För plan 7 och 8 innehålls riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå. Större lägenheter kan byggas i övriga delar av byggnaden om lägenheterna har genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida Maximal ljudnivå För byggnad B blir de maximala ljudnivåerna upp mot 88 dba för fasader som vetter mot Alfeltsgatan. För fasader mot innergården uppgår den maximala ljudnivån upp mot 83 dba. Detta gör att den bullerdämpade sidan inte innehåller riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå nattetid. Önskas större lägenheter krävs det någon åtgärd för fasaden mot innergården. Åtgärder som kan
15 , sid 15 (19) tillämpas är att öppningarna mellan byggnad A och B samt B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman till enhetliga byggnadskroppar eller att mellanrummen byggs igen med glaspartier, t.ex. en loftgång mellan husen. För byggnad C blir de maximala ljudnivåerna upp mot 85 dba för fasader som vetter mot Klostergatan. För fasader mot innergården uppgår den maximala ljudnivån upp mot 74 dba. Detta gör att den bullerdämpande sidan inte innehåller riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå nattetid. Önskas större lägenheter krävs det någon åtgärd för fasaden mot innergården. Åtgärder som kan tillämpas är att öppningarna mellan byggnad B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman som en enhetlig byggnadskropp eller att mellanrummen byggs igen med glaspartier. Figur 10 illustrerar den maximala ljudnivån vid fasad då öppningarna ut mot de omliggande gatorna är igensatta. Den övre bilden i Figur 10 illustrerar en 3D-vy sett från nordost och den undre en 3D-vy sett från syd. Färgskalan i figuren är relaterad till riktvärdet för bullerdämpad sida så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 70 dba maximal ljudnivå. Om öppningarna mellan husen sluts kan större lägenheter anläggas i byggnad B och C. Dessa lägenheter ska byggas med genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Figur 10. Scenario 2: Maximal ljudnivå vid fasad. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden.
16 , sid 16 (19) 8.2 Ljudnivå vid uteplats Om uteplatser ska byggas ska dessa utföras så att de boende får tillgång till minst en uteplats, enskild eller gemensam, som klarar riktvärden, 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Ljudnivåerna vid fasad, som redovisas i Figur 5, visar att riktvärdena för enskilda uteplatser, så som balkonger, överskrids för byggnad B. Ska balkonger byggas kan en gemensam uteplats anordnas på innergården eller takterrass där riktvärden klaras. Alternativt kan mellanrummen mellan byggnaderna byggas för, se avsnitt 8.1.2, Figur 6 redovisar bullerspridningen på takterrasser. Med en 1,5 m hög och tät bullerskärm klaras riktvärden på uteplats på samtliga 3 takterrasser. 8.3 Ljudnivå vid förskolegård Den ekvivalenta ljudnivån vid förskolegården kan ses i Bilaga 1. Riktvärdet är 50 dba ekvivalent ljudnivå för de delar avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet och en målsättning är att övriga ytor ska ha högst 55 dba ekvivalent ljudnivå. Detta innehålls för det område där förskolegården planeras. 8.4 Ljudnivå inomhus Den maximala ljudnivån är dimensionerande för ljudisoleringen hos fasaden för samtliga byggnader. Krav för förskola och bostäder för externa bullerkällor inomhus kan uppfyllas genom lämpligt val av fönster, dörrar och uteluftsdon. Ljudisoleringen hos fasaden måste studeras mer i detalj i projekteringen. Höga krav ställs på ljudisoleringen hos fasaden. 9 Kommentarer Scenario Ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå Vid byggnad A innehålls riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. För byggnad B uppgår de dygnsekvivalenta ljudnivåerna till som mest 65 dba. Lägenheterna behöver ha genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida för att riktvärdena ska uppnås. För byggnad C uppgår de dygnsekvivalenta ljudnivåerna till som mest 60 dba. Riktvärdet 60 dba för små lägenheter om högst 35 m 2 innehålls för samtliga fasader. Större lägenheter kan byggas i övriga delar av byggnaden om lägenheterna har genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida Maximal ljudnivå För byggnad B blir de maximala ljudnivåerna upp mot 88 dba för fasader som vetter mot Alfeltsgatan. För fasader mot innergården uppgår den maximala ljudnivån till 83 dba. Detta gör att den bullerdämpande sidan inte innehåller riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå nattetid. Önskas större lägenheter krävs det någon åtgärd för fasaden mot innergården. Åtgärder som kan tillämpas är att öppningarna mellan byggnad A och B samt B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman till enhetliga byggnadskroppar eller att mellanrummen byggs igen med glaspartier, t.ex. en loftgång mellan husen. För byggnad C blir de maximala ljudnivåerna upp mot 85 dba för fasader som vetter mot Klostergatan. För fasader mot innergården uppgår den maximala ljudnivån upp mot 74 dba. Detta gör att den bullerdämpande sidan inte innehåller riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå nattetid.
17 , sid 17 (19) Önskas större lägenheter krävs det någon åtgärd för fasaden mot innergården. Åtgärder som kan tillämpas är att öppningarna mellan byggnad B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman som en enhetlig byggnadskropp eller att mellanrummen byggs igen med glaspartier. Figur 8 illustrerar den maximala ljudnivån vid fasad då öppningarna ut mot de omliggande gatorna är igensatta. Den övre bilden i Figur 8 illustrerar en 3D-vy sett från nordost och den undre en 3Dvy sett från syd. Färgskalan i figuren är relaterad till riktvärdet för bullerdämpad sida så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet, 70 dba maximal ljudnivå. Om öppningarna mellan husen sluts kan större lägenheter anläggas i byggnad B och C. Dessa lägenheter ska byggas med genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Figur 11. Maximal ljudnivå vid fasad. Ljudnivåvärdena avser frifältsvärden. 9.2 Ljudnivå vid uteplats Om uteplatser ska byggas ska dessa utföras så att de boende får tillgång till minst en uteplats, enskild eller gemensam, som klarar riktvärden, 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. Ljudnivåerna vid fasad, som redovisas i Figur 8, visar att riktvärdena för enskilda uteplatser, så som balkonger, överskrids för byggnad B. Ska balkonger byggas kan en gemensam uteplats anordnas på innergården eller takterrass där riktvärden klaras. Alternativt kan mellanrummen mellan byggnaderna byggas för. Se avsnitt
18 , sid 18 (19) Figur 9 redovisar bullerspridningen på takterrasser. Med en 1,5 m hög och tät bullerskärm klaras riktvärden på uteplats på samtliga 3 takterrasser. 9.3 Ljudnivå vid förskolegård Den ekvivalenta ljudnivån vid förskolegården kan ses i Bilaga 3. Riktvärdet är 50 dba ekvivalent ljudnivå för de delar avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet och en målsättning är att övriga ytor ska ha högst 55 dba ekvivalent ljudnivå. Detta innehålls för det område där förskolegården planeras. 9.4 Ljudnivå inomhus Den maximala ljudnivån är dimensionerande för ljudisoleringen hos fasaden för samtliga byggnader. Krav för förskola och bostäder för externa bullerkällor inomhus kan uppfyllas genom lämpligt val av fönster, dörrar och uteluftsdon. Ljudisoleringen hos fasaden måste studeras mer i detalj i projekteringen. Höga krav ställs på ljudisoleringen hos fasaden. 10 Slutsats 10.1 Scenario 1 Trafikutformning som dagens situation Vid byggnad A innehålls riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Om lägenheterna i byggnad B är under 35 m 2 innehålls riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Större lägenheter än 35 m 2 ska ha en genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. I så fall behövs åtgärder för att uppnå en bullerdämpad sida. Antingen att byggnaderna byggs samman till enhetliga byggnadskroppar eller att öppningarna byggs igen med glaspartier, t.ex. en loftgång mellan husen. Om lägenheterna i byggnad C är under 35 m 2 innehålls riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Över plan 4 kan även större lägenheter byggas. Lägenheter större än 35 m 2 på plan 1-4 ska ha en genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Önskas större lägenheter på plan 1-4 behövs åtgärder för att uppnå en bullerdämpad sida. Åtgärder som kan tillämpas är att öppningarna mellan byggnad B och C byggs samman. Antingen att byggnaderna byggs samman som en enhetlig byggnadskropp eller att öppningarna byggs igen med glaspartier. Om uteplatser ska byggas ska dessa utföras så att de boende får tillgång till minst en uteplats som klarar riktvärden, 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. En gemensam uteplats kan anläggas på innegården mellan husen eller som takterrasser, om takterrasserna förses med en bullerskyddsskärm. Riktvärdena för förskolegård innehålls på det planerade området. Den maximala ljudnivån är dimensionerande för ljudnivån inomhus för bostäder och förskolan. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj vid projektering. Höga krav ställs på ljudisoleringen hos fasaden.
19 , sid 19 (19) 10.2 Scenario 2 Ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen Till skillnad från scenario 1 måste alla lägenheterna i byggnad B ha genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. I byggnad C kan lägenheter mindre än 35m 2 anläggas alternativt kan större lägenheter anläggas om dessa har genomgående planlösning så att minst hälften av bostadsrummen ligger mot bullerdämpad sida. Utöver dessa skillnader krävs samma åtgärder som i scenario 1. Upprättad av Daniel Svensson Granskad av: My Broberg/Lars Ekström
20 NATTSLÄNDAN 1 NYCKELRINGEN NÖTSKALET 3 9 Klostergatan Aktuellt riktvärde C Riktvärde 50 dba dygnsekvivalent ljudnivå för uteplats (gränsen mellan gult och grönt). 4:8 NYMÅNEN 1 Ekvivalent ljudnivå dygn i dba NYSTANET 6 Alfeltsgatan B 4:7 > <= 40 A Kyrkogårdsgatan NÖTVÄCKAN 5 6 Slottsgatan Solnavägen 4, Stockholm Tfn , Kv Eskilshem 4:7 & 4:8 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark, Scenario 1 - trafikutformning som dagens situation (ej frifält) A4 Skala 1: m 10 DSN Eskilstuna kommun r01 LEM/MBG
21 12 NATTSLÄNDAN 1 NYCKELRINGEN NÖTSKALET 3 9 Klostergatan Aktuellt riktvärde 4:8 C NYMÅNEN Riktvärde 70 dba maximal ljudnivå för dygn vid uteplats (gränsen mellan gult och grönt). 1 Alfeltsgatan Maximal ljudnivå i dba NYSTANET 6 B 4:7 > <= 65 A Kyrkogårdsgatan NÖTVÄCKAN 5 6 Slottsgatan Solnavägen 4, Stockholm Tfn , Kv Eskilshem 4:7 & 4:8 Maximal ljudnivå 2 m över mark, Scenario 1 - trafikutformning som dagens situation (ej frifält) A4 Skala 1: m DSN Eskilstuna kommun r01 LEM/MBG
22 NATTSLÄNDAN 1 NYCKELRINGEN NÖTSKALET 3 9 Klostergatan Aktuellt riktvärde C Riktvärde 50 dba dygnsekvivalent ljudnivå för uteplats (gränsen mellan gult och grönt). 4:8 NYMÅNEN 1 Ekvivalent ljudnivå dygn i dba NYSTANET 6 Alfeltsgatan B 4:7 > <= 40 A Kyrkogårdsgatan NÖTVÄCKAN 5 6 Slottsgatan Solnavägen 4, Stockholm Tfn , Kv Eskilshem 4:7 & 4:8 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark, Scenario 2 - Ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen (ej frifält) A4 Skala 1: m DSN Eskilstuna kommun r01 LEM/MBG
23 NATTSLÄNDAN 1 NYCKELRINGEN NÖTSKALET 3 9 Klostergatan Aktuellt riktvärde C Riktvärde 70 dba maximal ljudnivå för dygn vid uteplats (gränsen mellan gult och grönt). 4:8 NYMÅNEN NYSTANET 6 Alfeltsgatan B 4:7 1 Maximal ljudnivå i dba > <= 65 A Kyrkogårdsgatan NÖTVÄCKAN 5 6 Slottsgatan Solnavägen 4, Stockholm Tfn , Kv Eskilshem 4:7 & 4:8 Maximal ljudnivå 2 m över mark, Scenario 2 - Ombyggnad av korsning Alfeltsgatan/Strandvägen (ej frifält) A3 Skala 1: m MBG/DSN Eskilstuna kommun r01 LEM
Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:
L:\2016\2016-098 MB Träkvista Torg, Trygghem AB\Rapporter mm\2016-098 r01.1 PM - Utredning av trafikbuller.docx Datum: 2017-02-28 Träkvista Torg, Ekerö PM - Utredning av trafikbuller Figur 1. Situationsplan
Läs merBild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM
Rapport nummer: 2016-137 r01 Datum: 2016-07-14 3 Botkyrka (Vårsta 1:34) Trafikbullerutredning \\STRSRV04\Akustik_Projekt\2016\2016-137 ANK 3 Botkyrka Trafikbuller, Torbjörn Granberg\Rapporter mm\2016-137
Läs merKv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan
L:\2015\2015-1 MB Kv_ Nordstjärnan, Trafikbuller, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2015-1_r01_Kv_Nordstjärnan_Trafikbullerutredning.docx Rapport nummer: 2015-1r01 Datum: 2015-08-10, Eskilstuna Trafikbullerutredning
Läs merBjörknäs Talluddsvägen, Nacka kommun
L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\5. bilagor\2015-189-5 r01 rev01.docx Rapport nummer: 2015-189-5 r01 rev 01 Datum: 2016-02-22 Revideringsdatum: 2016-06-17 Utredning
Läs merKv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad
Rapport nummer: 2016-072 r01 Datum: 2016-05-24 rev 2017-02-23 Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-072 ANK Kv Tyrannen 15, Älvsjö, trafikbullerutre, Ryttinger Trading
Läs merKv. Forskaren 1 & 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Revideringsdatum:
C:\Users\mbg\Desktop\2015-163 MB Kv_ Forskaren 1o2, Trafikbuller, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2015-163 r01 rev 01.docx Rapport nummer: 2015-163 r01 Datum: 2015-10-06 Revideringsdatum: 2016-05-23
Läs merBjörksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-085 r01 Datum: 2016-05-11 Björksätravägen, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-085 KO Björksätravägen, omgivningsbuller, NCC Boende AB\Rapporter mm\2016-085 r01 Trafikbullerutredning.docx
Läs merKv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta
L:\2017\2017-112 DS Kv_ Länsen 1, \Rapporter mm\levererat\2017-112 r01 Trafikbullerutredning kv. Länsen 170714.docx Rapport nummer: 2017-112 r01 Datum:2017-07-14, Avesta Trafikbullerutredning Beställare:
Läs merBjörksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-085 r01 Datum: 2016-05-11 Björksätravägen, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-085 KO Björksätravägen, omgivningsbuller, NCC Boende AB\Rapporter mm\2016-085 r01 Trafikbullerutredning.docx
Läs merKv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan
L:\2016\2016-136 MB Kv_ Vitsippan 12, Structor Nyköping AB\Rapporter mm\2016-136 r01 rev01 Bullerutredning till detaljplan.docx Rapport nummer: 2016 136 r01 Datum: 2016-09-22 Kv. Vitsippan 12, Katrineholms
Läs merBullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm. Januari stockholm.se
Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm Januari 2015 stockholm.se Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm Januari 2015 Dnr: Utgivningsdatum: 2014-01-22
Läs merKv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: Rev 1 2016-05-03 Kv Gamla Uppsala, Uppsala Trafikbullerutredning L:\2016\2016-060 KO Gamla Uppsala, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev
Läs merMälarhöjden, omgivningsbuller
Rapport nummer: 206-086 r0.2 Datum: 206-06-28 Revideringsdatum 207-08-30 Trafikbullerutredning L:\206\206-086 KO, NCC Boende AB\Rapporter mm\206-086 r0.2 Trafikbullerutredning.docx Beställare: Bonava Att:
Läs merTorbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.
L:\2017\2017-097 MB, Tunabackar utveckling AB\Rapporter mm\2017-097 r01 Utredning av omgivningsbuller.docx Rapport nummer: 2017-097 r01 Datum: 2017-08-03 Utredning av omgivningsbuller Bild: Sustainvr&architecture.
Läs merTrafikbullerberäkning för ny detaljplan
Rapport nummer: 201-004 r01 Datum: 201-03-27 Kv. Sågbocken, Gävle Trafikbullerberäkning för ny detaljplan L:\201\201-004 SS Kv Sågbocken, Gävle kommun, Mark och exploatering\rapporter\201-004 r01.2.docx
Läs merKv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås
Rapport nummer: 2015-092 r03.2 Datum: 2015-12-17 Reviderad Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås Bullerutredning för ny detaljplan C:\jag jobbar hemma\2015-092 MS kv Hästhoven 1, Borås, Structor Miljö
Läs merAtt: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna
L:\2016\2016-060 KO, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev 2.docx Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: 2016-04-11, Rev 2: 2017-04-13 Kv., Uppsala Trafikbullerutredning
Läs merMicasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista
Rapport nummer: 2016-195 r02 Datum: 2017-10-09 Bullerutredning Kv Kvarnvalsen 1 m m L:\2016\2016-195 KO Rinkeby Alle - äldreboende, Micasa Fastigheter i Stockholm AB\Rapporter mm\2016-195 r02 Utökad trafikbullerutredning.docx
Läs merSicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka
Rapport nummer: 2013-093 r03 Datum: 2014-04-02 Sicklaön 202:9, Nacka Trafikbullerutredning L:\2013\2013-093 SS Sicklaön 202_9, Nacka, Nacka kommun\rapporter\2013-093 r03.docx Beställare: Nacka kommun Att:
Läs merKv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning
Rapport nummer: 2014-131 r04 Datum: 2015-09-10 Reviderad: 2015-09-15 Kv. Perstorp 1, Farsta Bullerutredning Perspektivvy, 2015-06-24. Källa: White Arkitekter AB Beställare: AB Familjebostäder Att: Per
Läs merNorra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15
L:\2015\2015-213 KF Norra Tyresö Centrum, Riksbyggen\Rapporter\2015-213_Norra_Tyresö_Centrum_Bullerutredning_rev01.docx Rapport nummer: rev01 Datum: 2015-12-22 Revideringsdatum: 2016-03-24 Norra Tyresö
Läs merUtredning av omgivningsbuller för detaljplan
Rapport nummer: 2014-179 r02 Datum: 2017-02-13 rev 2017-04-27 Urberget 1, Västerås Utredning av omgivningsbuller för detaljplan L:\2014\2014-179 JC Urberget 1, Västerås, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-179
Läs merKvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan
Rapport nummer: 2014-119 r03 rev01 Revideringsdatum:2016-05-18 Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan Bild: Kvarteret Hugin, vy mot väster genom Sandgärdsgatan och Stengärdsgatan.
Läs merUtredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen
Rapport nummer: 2014-109 r02 Datum: 2014-11-25 Sydöstra-Boo, Nacka Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen L:\2014\2014-109 SS Sydöstra-Boo, Nacka, \Rapporter\2014-109 r02.docx Beställare:
Läs merRAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA
SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB Bullerutredning, Krutviken UPPDRAGSNUMMER 2175423000 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA ANDREAS PERSSON NICKLAS BERGKVIST Uppdragsledare, Akustiker Granskare, Akustiker repo001.docx
Läs merKv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning
Kv Forellen Norra Tyresö Centrum Trafikbullerutredning 2018-04-10 s 2 (12) Författare Beställare: Jonas Svensson Hemsö Development AB Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Structor Akustik
Läs merAtt: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås
Rapport nummer: 2017-150 r01 Datum: 2017-10-11 Nyproduktion Lothar 5 Vägtrafikbuller L:\2017\2017-150 ÅSN Nyproduktion Lothar 5, Imperia Fastigheter AB\Rapporter mm\2017-150 r01 Vägtrafikbuller 2017-10-11.docx
Läs merFsk. Nya Kinnekulle, Kungsörs kommun. Trafikbullerutredning
Fsk., Kungsörs kommun Trafikbullerutredning 08--, s (8) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Maja Karlsson Kungsörs kommunteknik AB
Läs merBovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:
L:\2016\2016-180 MB, Liljewall Arkitekter AB\Rapporter mm\2016-180 r01 bovereran salem rev01.docx Rapport nummer: 2016-180 r01 rev01 Datum: 2017-03-15 Revideringsdatum: 2017-03-27 Bovieran, Salems kommun
Läs merFigur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA
L:\2017\2017-0 LE Kv Linnea, Järvastaden AB\Rapporter mm\2017-0 r01 rev03 201126 Omgivningsbuller.docx Rapport nummer: 2017-0 r01 Datum: 2017-03-24 Linnéa, Järvastaden, Solna stad Trafikbullerutredning
Läs merLokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning
Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka
Läs merBjörnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Vägtrafikbuller Rapport nummer 018-156 r01 018-10-, s (8) Författare Beställare: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Stefan Dimitrijevic/Daniel Svensson SISAB - Structor Akustik AB
Läs merSörgårdsvägen 25, Spånga
Sörgårdsvägen 25, Spånga Trafikbullerutredning Sörgårdsvägen 25 Rapport nummer 2015-142 r02 2018-01-18, s 2 (11) Författare Beställare: Daniel Svensson AB Abacus Bostad Beställarens projektnummer: Konsultbolag:
Läs merFinnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA
Rapport nummer: 2015-189-10 r01 Datum: 2016-11-04 Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun Utredning av omgivningsbuller L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\0.rapport\2015-189-10
Läs merUtredning av omgivningsbuller för detaljplan
L:\2014\2014-179 JC, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-179 r02-rev01 Urberget 1 Bullerutredning inför ny Dp.3.docx Rapport nummer: 2014-179 r02 Datum: 2017-02-13 rev 2019-01-25 Utredning av omgivningsbuller
Läs merCentrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning
Centrala Ängby, Knivsta kommun Trafikbullerutredning 2018-02-21, s 2 (11) Författare Beställare: Daniel Svensson TB Bostad Öst AB Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Structor Akustik
Läs merLinnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2017-0 r01 Datum: 2017-03-24 Linnéa, Järvastaden, Solna stad Trafikbullerutredning L:\2017\2017-0 LE Kv Linnea, Järvastaden AB\Rapporter mm\2017-0 r01 rev02 20171221 Omgivningsbuller.docx
Läs merAtt: Johan Rodéhn Kungshagsvägen 3A NYKÖPING
Rapport nummer: 2016-089 r01 Datum: 2016-06-23 Kv. Telegrafen 7, Nynäshamn Utredning av trafikbuller L:\2016\2016-089 ÅSN Telegrafen 7, Nynäshamn, Structor Nyköping AB\Rapporter mm\2016-089 r01 Telegrafen
Läs merJärfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN
Järfälla kommun genom ework juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN PROJEKT Tallbohov, Järfälla Bullerutredning inför detaljplan Beställare: Järfälla kommun genom ework
Läs merKv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö
C:\Users\bg\Desktop\Jobb_09-03\2016-148 MB Kv_Teyntan, \Rapporter \ Trafikbullerutredning.docx Rapport nuer: Datu: 2016-09-23 Kv. Teyntan, Tyresö Koun Trafikbullerutredning Beställare: Att: Charlotte Oh
Läs merKv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller
Utredning omgivningsbuller 2018-12-20, s 2 (10) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Emelie Roth Lumen Arkitekter Carlo Diociaiuti
Läs merNorra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16
Rapport nummer: 2015-213 r01 rev02 Datum: 2015-12-22 Revideringsdatum: 2017-11-02 Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14, 15 och 16 Bullerutredning till detaljplan L:\2015\2015-213 KF Norra Tyresö Centrum, Riksbyggen\Rapporter\2015-213_Norra_Tyresö_Centrum_Bullerutredning_rev02.docx
Läs merSirapsvägen, Hökarängen Utredning av omgivningsbuller till detaljplan
Rapport nummer: 2015-002r01 rev01 Datum: 2016-03-10 Revideringsdatum: 2016-04-15 Utredning av omgivningsbuller till detaljplan L:\2015\2015-002 SS, Wästbygg AB\Rapporter\2015-002 r01 rev 01 Sirapsvägen_Bullerutredning
Läs mer10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning Rapport 10458-10042600.doc Revidering 2 Antal sidor: 7 Bilagor: B01-06 Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping
Läs merPROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6
PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Rapport -18061900.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2018-06-14 www.soundcon.se Rapport -18061900 Innehåll
Läs merKv. Kabelverket 6, Stockholms Stad. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev02 Datum: Revideringsdatum:
Rapport nummer: 2016-021 r01 rev02 Datum: 2016-02-10 Revideringsdatum: 2016-08-19 Kv. Kabelverket 6, Stockholms Stad Utredning av omgivningsbuller L:\2016\2016-021 MB Kv_ Kabelverket 6, Omgivningsbuller,
Läs merKv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Trafikbullerutredning 2018-12-12, s 2 (10) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Christoffer Källén Hembla AB Luigi Fallai Uppdragsnummer:
Läs merAtt: Ulf Seger Mäster Samuelsgatan 20 Box 7846 S Stockholm
Rapport nummer: 2015-210 r01 Datum: 2015-12-16 Eurostop Arlanda, Sigtuna Bullerutredning L:\2015\2015-210 LE Eurostop Arlanda, Sigtuna, Rodamco Sverige AB\Rapporter mm\2015-210 Bullerutredning, Eurostop
Läs merTrafikbullerutredning
Trafikbullerutredning www.bjerking.se Sida 2 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Kantorn Uppsala kommun Trafikbuller Rikshem AB Krister Karlsson Box 3034 750 03 Uppsala Uppdragsgivare Rikshem AB
Läs mer17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.
17U33004 Kv Räven Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 17U33004 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Läs merSydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka
Rapport nummer: 2016-035 r02 Datum: 2017-02-17 Sydöstra Boo Solbrinken, trafikbuller L:\2016\2016-035 LE Sydöstra Boo, ework Scandinavia AB\Rapporter mm\2016-035 r02.1 Solbrinken, trafikbuller.docx Aktuellt
Läs merSödra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB
18U2241 Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 18U2241 Sida 1 (6) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Läs merNävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning
, Nyköpings kommun Externbullerutredning 2018-06-13, s 2 (9) Författare Beställare: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Isak Nilsson Fastighets AB i Nävekvarn - Structor Akustik AB Uppdragsnamn:
Läs merBeställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd
Rapport nummer: 2013-040 r01 Datum: 2013-04-09 Trafikbullerberäkning L:\2013\2013-040 LH Sundbyberg Plaza, Näckström Fastigheter AB\Rapporter\2013-040 r01.docx Beställare: Vår Handläggare: Näckström Fastigheter
Läs merRAPPORT R Kv. Valsverket, Eskilstuna kommun. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 14
RAPPORT R2018563-1 Beställare: Glommen & Lindberg AB, Box 5133, 102 43 Stockholm Fakturaadress: inbox.lev.276321@arkivplats.se Att: Anders Silverhjelm tel: 070 814 54 96, mail: as@g-l.se Uppdragsnummer:
Läs merRAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB
RAPPORT Handläggare Kaj Erik Ivarsson Telefon 010-505 60 69 Mobil 073-027 70 49 E-post kaj.ivarsson@afconsult.com Datum 2018-04-30 Uppdragsnummer 720382 Rapport A Beställare Tekniska kontoret Västerås
Läs mer11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11744 Kv Domherren väster, Jönköping Rapport 11744-16040600.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Jönköping 2016-04-08 k:\lime easy\dokument\11744\11744-16040600.doc
Läs merNystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning
Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:
Läs merGenomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.
734857 RAPPORT A Handläggare Nils Ståhl Tel +46 10 505 10 21 Mobil +46 (0)70 293 83 37 Fax +46(0)01 505 11 83 nils.stahl@afconsult.com Datum 2017-06-02 Kadesjös Projekt AB Håkan Kadesjö Uppdragsnr 734857
Läs merEskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna
734379 RAPPORT A Handläggare Nils Ståhl Tel +46 10 505 10 21 Mobil +46 (0)70 293 83 37 Fax +46 10 505 11 83 nils.stahl@afconsult.com Datum 2017-04-26 Planeringsarkitekt FPR/MSA Karolina Ehrén Uppdragsnr
Läs merPM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233
2016-10-17 PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: Beräkningar av bullerpåverkan från vägtrafik har utförts för föreslaget detaljplanområde vid Gunnestorpsvägen. Bedömning är att det går att bygga nya bostäder
Läs merPROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8
PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Rapport -16100600.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum www.soundcon.se Rapport -16100600 Innehåll 1. Bakgrund och syfte...
Läs merNorra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall
RAPPORT 711847-A 2015-10-02 Handläggare Jonas Aråker Tel 010 505 85 16 Mob 073 184 11 17 E-post jonas.araker@afconsult.com Datum 2015-10-02 Projekt nr 711847 Rapport nr 711847-A Beställare Sundsvalls Kommun
Läs merÄndring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning
Handläggare Johan Hässel Telefon 010-505 84 27 Mobil 0701847427 E-post johan.hassel@afconsult.com Datum 2016-02-09 Uppdragsnummer 706637 Rapport A Rev 160209 Beställare Pauline Svensson, Kungälvs kommun
Läs merAtt: Björn Bandmann NACKA. Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander
L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\11. Rapport\2015-189-11 r01. 2.docx Rapport nummer: 2015-189-11 r01 Datum: 2016-06-23 Utredning av omgivningsbuller Bild: White
Läs merPROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:
PROJEKTRAPPORT 12566 Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning Rapport 12566-18042400.doc Antal sidor: 5 Bilagor: Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2018-04-26
Läs merKv. Oldmästaren & Ordenskapitlet - Nockebyhov
Rapport nummer: 2015-100 r01 Datum: 2016-02-25 Kv. Oldmästaren & Ordenskapitlet - Nockebyhov Bullerutredning L:\2015\2015-100 ÅSN Kv_ Oldmästaren - Bullerutredning, AB Familjebostäder\Rapporter\2015-100
Läs merPROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04
PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Rapport -18081500.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2018-08-17 www.soundcon.se Rapport
Läs merKv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633
Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning
Läs merPROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04
PROJEKTRAPPORT 12068 Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning Rapport 12068-16121900.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum
Läs merIrsta-Lista 5:6, Västerås
RAPPORT A 2012-04-10 1 (4) Handläggare Tel 010-505 60 51 Mobil 073-028 49 95 per.lindkvist@afconsult.com Datum 2012-04-10 Uppdragsnr 570232 Irsta-Lista 5:6, Västerås Trafikbullerutredning Uppdragsansvarig
Läs mer1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135
RAPPORT A 2 (7) Innehåll 1 BAKGRUND 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2 3 BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 4 KOMMENTARER 4 4.1 Högst 55 dba vid alla fasader 4 4.2 Nivå på uteplats 4 4.3 Nivå inomhus 4 5 TRAFIKUPPGIFTER 4
Läs merIllustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.
Rapport nummer: 2010-079 r01 Datum: 2010-07-08 rev 2011-04-18 Älta Centrum, Etapp 1, Oxelvägen Trafikbullerutredning L:\2010\2010-079 LG Älta Centrum, trafikbullerutredning, Nacka kommun\rapporter\2010-079
Läs merKv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning
RAPPORT: 2016-22 r01 DATUM: 2017-01-04 PROJEKT: Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning BESTÄLLARE: UPPDRAGSANSVARIG: Tema Björn Odéen Box 22078 104 22 Stockholm Lisa Johansson Tel: 072-549 39 66
Läs merKv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad
Rapport nummer: 2011-121 r01 Datum: 2011-12-15 Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad Trafikbullerutredning L:\2011\2011-121 KO Kv Banken, systemhandling, Fastighets AB Förvaltaren\Rapporter\2011-121
Läs merKv. Malongen, Rens t iernas gata i Stockholm. Bild 1 visar förslag på ny byggnad i kv. Mallongen vid Renstiernas gata. Org nr:
RAPPORT R2017498-1 Beställare: Byggnadsfirman Erik Wallin AB, Kryssargatan 2, 12063 Stockholm Mail: axel.lofdahl@erikwallin.se Antal sidor: 16 Datum: 2017-10 - 05 Uppdragsnummer: 2017498 Uppdragsledare:
Läs merBULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun
Förskola Bostäder Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 2 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 4 Bilagor 1. Ljudutbredningskarta,
Läs merStrigeln 36:1, Eskilstuna
737520 RAPPORT A Handläggare Tobias Gredenman Telefon 0703675627 tobias.gredenman@afconsult.com Datum 2017-06-09 Carl-Henrik Barnekow Planeringsarkitekt FPR/MSA Uppdragsnr 737520 Strigeln 36:1, Eskilstuna
Läs merPROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4
PROJEKTRAPPORT Kv Afrika 5 & 6, Sölvesborg Rapport -17011600.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2017-01-18 www.soundcon.se Rapport -17011600
Läs merKopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad
RAPPORT A, REV1 Handläggare Lars Lindström Tel 010 505 60 71 Datum 2019-04-10 Projekt-ID 739079 Mobil 070 184 57 71 Archus Development AB Salman Salman E-post lars.e.lindstrom@afconsult.com Kopparlunden
Läs merTrafikbullerutredning, Rev D
Trafikbullerutredning, Rev D Ryssbergen, Nacka Uppdragsgivare: NackaMark exploatering KB Referens: Kristina Kallin och Charlotte Danielsson Uppdragsnummer: Sicklaön 13:3, 0400 Antal sidor + bilagor: 12
Läs merSandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan
16099 RAPPORT C 1 (6) Kund ANOVA arkitekter ab Datum Uppdragsnummer1 16099 Bilagor 2016-06-01 Rapport C Sandstugan, Botkyrka Tillbyggnad av äldreboende - Trafikbuller Rapport 16099 C Sandstugan - Äldreboende,
Läs merRosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning
Projekt: 544859 Rapport: 544859 B, Revision 1 Datum: 2010-03-29 Revision 1: 2010-04-22 Antal sidor: 5 Bilagor: 544859 B01 Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Linda Sjögren Aros arkitekter
Läs merKv. Kvarnliden, Varberg. Trafikbullerutredning
Kv. Kvarnliden, Varberg Trafikbullerutredning CEDÅS AKUSTIK AB den 1 februari 2018 Skriven av: Andreas Cedås Uppdragsgivare: Hanna Eliasson, Magnus Månsson Fastighets AB Rapport nr: 17093 1, revidering
Läs mer711632 RAPPORT B 1 (7)
711632 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 139 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-30 Håbo kommun Emma Zetterman Centrumleden
Läs merKv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23. Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b
Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23 Kv. Skolmästaren 1 och 2 Trafikbullerutredning L:\2014\2014-051 SS Kv Skolmästaren 1 och 2, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-051 r01.docx Beställare:
Läs mer11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Blomberg, Nässjö Rapport -15111800.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-11-18 k:\lime easy\dokument\\-15111800.doc Soundcon AB
Läs merBULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL
BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN 2018-11-07 SWECO ENVIRONMENT AB LINDA GRENVALL Akustiker HENRIK NAGLITSCH Akustiker, granskare JENS SALANDER Granskare revidering 2018-11-07 repo001.docx
Läs merPROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08
PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Rapport -19032900.doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2019-03-29 Rapport -19032900 Innehåll
Läs merTR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev
TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning 2014-11-11, rev 2014-11-28 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Mikael Eriksson TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende
Läs merRAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB
RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER 1151069000 BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN 2016-12-05 Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE
Läs merPROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8
PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Rapport -16100600.doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum www.soundcon.se Rapport -16100600 Innehåll 1. Bakgrund och syfte...
Läs merUppdrag nr. 15U Kv Motorn 10. Samrådshandling. Trafikbullerutredning.
Uppdrag nr. 15U28243 Kv Motorn 10 Samrådshandling Trafikbullerutredning Uppdrag nr. 15U28243 Sida 1 (6) Samrådshandling Uppdragsnamn Kv Motorn 10 Stad Kv Motorn 10 JM AB Gustav III:s boulevard 64 169 Uppdragsgivare
Läs merStora Ursvik, Sundbybergs kommun
RAPPORT C 1 (6) Handläggare Åsa Lindkvist Tel +46 (0)10 505 60 41 Mobil +46 (0)70 184 57 41 Fax +46 10 505 00 10 asa.lindkvist@afconsult.com Datum Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan 25
Läs merTrafikbullerutredning skolgård, Manhem 2, Oskarshamn
Handläggare Mia Lindros Tel +46 10 505 25 44 Mobil +46703685289 E-post mia.lindros@afconsult.com Datum 2016-09-28 Projekt-ID 715661 Kund Oskarshamns kommun Trafikbullerutredning skolgård, Manhem 2, Oskarshamn
Läs mer11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Detektiven 19, Linköping Rapport -15091400.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 08 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-09-16 k:\lime easy\dokument\\-15091400.doc
Läs merNiord 1, Norrtälje stad
Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning 2018-04-27 Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Läs merVårbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad
Rapport nummer: 2017-099 r01 Datum:2017-08-28 årbergsvägen, Fokus Skärholmen, Stockholms stad Omgivningsbuller Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2017-08-, Dnr 2016-193 L:\2017\2017-099 LE årbergsvägen,
Läs merPROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04
PROJEKTRAPPORT 12142 Öxnehaga 2:1, Jönköping Trafikbullerutredning Rapport 12142-17020300.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2017-02-03
Läs merLommarstranden i Norrtälje
Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Läs mer