Vattenfall Cyclassics 2012

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Vattenfall Cyclassics 2012"

Sven-Erik Ekström
för 7 år sedan
Visningar:

1 Vattenfall Cyclassics 2012 Tidigt i våras var vi nio cyklister från Trampen som anmälde oss till Vattenfall cyclassics i Hamburg. Vattenfall cyclassics är Europas största cykellopp för proffs och amatörer. Innan proffsen tar sig an loppet ska ca startande amatörer cykla motionsloppet. För amatörerna finns det tre sträckor att välja på: 55km, 100km och 155km. Vi har valt att cykla 155km. Cykelloppet går genom fantastiskt vackra Hamburg och dess landsbygd på helt avstängda vägar. Ett, som det senare ska visa sig, otroligt bra arrangemang med över 2000 funktionärer som ser till att detta blir årets cykelhöjdpunkt. Klockan är bara när mobilen ringer till väckning denna arla lördagsmorgon. Vi har bestämt träff i Dalby för att med två bilar åka över till Kastrup med bagage och cyklar, där vi ska bli hämtade med buss från Ruby Rejser för avfärd till Hamburg. Vi har varit lite bekväma av oss och köpt hela paketet med resa, boende och anmälning till loppet via en dansk resebyrå.

2 Vi lastar cyklarna på bilarna, trots tidig morgon är humöret på topp, över bron till Kastrup och terminal 3. Vi som hade lyckan att åka i Ronnys bil fick en kopp kaffe på vägen från hans medhavda termos. Mycket uppskattat vid denna tidpunkt vill jag lova. Två vita Audi med förväntansfulla cyklister anländer till Kastrup där bilarna lastas av och parkeras. Perfekt arrangerat av Ronny. På plats finns redan några cyklister från cyklisten i Malmö och fler anländer snart. När bussen från Ruby kommer är vi ca 30 st som ska med. Lastning av buss går smidigt och snabbt, därefter ett stopp till i Köpenhamn för att hämta ytterligare några cyklister. På färjan mellan Rodby-Puttgarden intages traditionell frukost och semester vibbar infinner sig. Två timmar senare, efter en säker busstur av en bromsvillig dam till chaufför, är vi på plats i Hamburg och kan checka in på Hotel Barcelo. Hotellet är alldeles nytt och ligger perfekt i centrum, rummen är toppklass och vi får tillgång till ett konferensrum att förvara cyklarna i. Vädergudarna är verkligen på vår sida, solen strålar från en klarblå himmel och termometern visar 30 grader. Vi hinner med en kort runda på stan innan vi gemensamt ska gå iväg och hämta våra nummerlappar. Sakta strosar vi runt på stadens gator, överallt ser vi cyklister och alla aktiviteter tycks kretsa runt just cyklingen denna helg. Ganska snart hittar vi en trevlig uteservering och plötsligt satt vi där med en kall öl i handen. Man blir ju liksom törstig på vägen. Hur härligt är det inte titta på alla förbipasserande (hrrrmmm cyklar.), ljuga lite och lägga upp strategin inför morgondagens race. Life is wonderful.

Efter att vi hämtat nummerlappar, vilket gick hyfsat smidigt, frossade vi runt på en jätte utställning med cyklar och tillbehör.

00 hade Ruby ordnat med en stor pasta buffé på hotellet och det blev naturligtvis perfekt som uppladdning inför morgondagens lopp.

Vi är en härlig blandning i alla åldrar, stämningen är på topp och mycket cykelsnack blir det.

55 i fålla I, så vi planerar för frukost 06.30. En riktigt fin frukost buffé serveras, det enda man saknade var kanske havregrynsgröten.

3 Efter att vi hämtat nummerlappar, vilket gick hyfsat smidigt, frossade vi runt på en jätte utställning med cyklar och tillbehör. Kul att känna och klämma på alla prylar. Samtidigt titta vi på när juniorerna körde sitt lopp på en varvbana inne i Hamburg hade Ruby ordnat med en stor pasta buffé på hotellet och det blev naturligtvis perfekt som uppladdning inför morgondagens lopp. Cyklister från Trampen, Malmö cyklisten och ett gäng danska cyklister gör en gemensam insats för att tömma faten. Vi är en härlig blandning i alla åldrar, stämningen är på topp och mycket cykelsnack blir det. Sista putsen görs av cyklarna, nummerlappar monteras och det närmar sig nattinatti. Trampen cyklisterna har fått starttid i fålla I, så vi planerar för frukost En riktigt fin frukost buffé serveras, det enda man saknade var kanske havregrynsgröten. På med cykelkläderna, ett kilo till i däcken och vi rullar ner mot starten för att leta upp vår startfålla på Mönckebergstrasse. Det finns ett antal startfållor, ordnade från A till S, där seedade cyklister startar från A och neråt. Tänk er cyklister som ska starta inom loppet av en timme. Gatan är full med cyklister, en mäktig syn och mäktigast av allt var naturligtvis det gul-gröna gänget från Trampen.

Starten går, fem minuter försenat, och vi rullar iväg. Hur imponerande är det inte vara med i en start med 22.000 cyklister där det från början bara flyter på.

4 Starten går, fem minuter försenat, och vi rullar iväg. Hur imponerande är det inte vara med i en start med cyklister där det från början bara flyter på. Ingen trängsel, inga incidenter och ganska snart har vi lagt oss i ett behagligt tempo mellan km/h. Man måste ge tyskarna beröm för deras arrangemang. Det är en otrolig känsla att få susa fram på avstängda och rensopade vägar, med flaggvakter och visselvakter på precis rätt ställen. Det känns otroligt tryggt och säkert, inget grus i kurvorna, järnvägsövergångar är igenfyllda. Man räknar med att ca personer år ute och hejar på längs med vägarna. I varje lite by vi passerar är det fullt med folk som vevar med sina rasselsnurror, blåser i visselpipor och för en massa liv. Super härligt och det är inte utan att man får ståpäls. De första 100 km går som på räls, generellt är de flesta duktiga cyklister. Inga vingelpellar och man varnar i god tid vid skarpa kurvor, gupp och annat. Vid vårt första depåstopp efter 110 km, dags att fylla på flaskorna och få i sig något. I 32 graders värme går det åt en hel del vätska, vidare var det på tiden att kolla att prylarna hängde där de skulle En snabb titt på klockan visar att vi kört i ett snitt på 38km/h de första 110km, inte illa. De resterande 5 milen blev vi dock ganska ensamma på vägen, men körde på i ett snyggt lagtempo i sann trampen anda med snygga växlingar. Efter ett tag fick vi med några cyklister i kedjan men de hade dock ett och annat att lära när det kom till klungkörning, vilket vi vänligt visade och därefter gick det bättre. Häftigt var det att cykla de sista 5 km genom Hamburg längs kravall staket på samma upplopp som proffsen snart skulle köra, med Jim som draglok. Vi håller ett gott tempo de sista 5 milen också, men vi är bra slitna när vi kommer i mål som sig bör efter 155 km. Nästan 1000 höjdmeter, 155 km och ett snitt på 36,9 är vi väldigt nöjda med.

Eftersom hotellet ligger så centralt har vi inte mer än ett par minuters rullande dit, cyklarna ställs i konferensrummet och vi går ner till närmsta krog för en

5 Efter målgång rullar vi ner mot medaljutdelning och inlämning av tidtagningschipet. Allting har fungerat klockrent, vi är alla riktigt imponerade av tyskarnas organisationsförmåga. Eftersom hotellet ligger så centralt har vi inte mer än ett par minuters rullande dit, cyklarna ställs i konferensrummet och vi går ner till närmsta krog för en välförtjänt afterbike öl. Många glada minnen från loppet diskuteras och jag tror vi alla är mycket nöjda med dagen. Hotellet har haft vänligheten att hålla våra rum till kl. tre så vi hinner utan problem duscha och byta om innan bussen rullar tillbaka mot Köpenhamn. Hemma igen är vi vid 23.30, trötta men belåtna.

Relevanta dokument

Dags för start dag 1, vi har 220 km framför oss. Glada miner trots regn stora delar av vägen till Åmål.

Dags för start dag 1, vi har 220 km framför oss. Glada miner trots regn stora delar av vägen till Åmål. Rapport från VÄNERN RUNT 2009 av Peter Lindberg Startnummer 734 (Grupp 8). Jag och Janne Funcke har varit och cyklat Vänern runt i Helgen 22-24 Maj. Det är ett motionslopp på 560 km som sträcker sig över