Parkeringsmätning av miljöbilar i Göteborg

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Parkeringsmätning av miljöbilar i Göteborg"

Anna-Karin Åström
för 7 år sedan
Visningar:

1 Parkeringsmätning av miljöbilar i Göteborg November 2005 Meddelande 13:2005 Trafikkontoret Parkering

2 Förord Antalet miljöfordon har stadigt ökat i Göteborg. För att få en uppfattning om hur parkeringsförhållandena i centrum påverkas av detta, har förekomsten av miljöbilar mätts i centrala Göteborg. Detta PM utgör en sammanställning av resultaten från mätningarna. Trafikkontoret har genom Miljöfordon i Göteborg uppdragit åt Raja Iljason på FB Engineering AB att genomföra undersökningen och sammanställa resultaten. Göteborg i december 2005 Hans Magnusson Parkeringschef 2(12)

3 Innehållsförteckning 1 Avgränsning 4 2 Genomförande 5 3 Sammanställning av resultaten 6 4 Några preliminära slutsatser 10 3(12)

4 1 Avgränsning Mätningarna har genomförts i fyra områden i centrala Göteborg. Dessa är City (område C enligt kartan nedan) samt Olivedal, Vasastaden och Stampen (samtliga med beteckningen M, inringad enligt kartan nedan). Inom respektive område har följande gator (eller del av dessa) varit föremål för undersökningen: City Sahlgrensgatan, Västra Hamngatan, Stora Nygatan, Drottninggatan och Kronhusgatan Olivedal Andra Långgatan, Vegagatan, Nordenskiöldsgatan, Kastellgatan och Nordhemsgatan Vasastaden Chalmersgatan, Engelbrektsgatan, Wadmansgatan, Föreningsgatan, Storgatan och Erik Dahlbergsgatan Stampen Odinsgatan, Färgaregatan, Stampgatan och Baldersgatan. 4(12)

5 2 Genomförande Inventeringen har syftat till att mäta förekomsten av parkerade miljöfordon i centrala Göteborg, samt att kartlägga var dessa fordon är hemmahörande. Studien har gjorts utifrån kartunderlag över parkeringsområdena C och M. Sammantaget ingår i områdena C och M ett mycket stort antal gator, av vilka ett urval har gjorts. Ca 20 % av gatorna har ingått i inventeringen. De valda gatorna är geografiskt väl fördelade mellan och inom områdena. Följande uppgifter efterfrågades: Antal uppställda fordon med p-tillstånd för miljöfordon Andel miljöfordon av totalt antal uppställda fordon Antal miljöfordon uppställda på korttidsparkering 10 eller 30 min Fordonens registreringsort Andel miljöfordon som står länge (mer än 3 timmar på samma plats) Registreringsort för de fordon som står uppställda länge (mer än 3 timmar) Inventeringen utfördes så att mätpersonal promenerade längs de aktuella gatorna enligt en i förväg utarbetad ruttplan. Man noterade på särskilda formulär uppgifter om antal uppställda miljöfordon samt antal övriga uppställda fordon i området. När det gäller miljöfordonen noterades även uppgifter om ägarens namn och adress. Särskilda noteringar gjordes i de fall fordonet stod uppställt på en korttidsparkering (10 eller 30 minuter). Denna procedur genomfördes en gång på förmiddagen och upprepades sedan på eftermiddagen samma dag. Studien genomfördes vid två olika mättillfällen, alltså under två olika dagar, den 15 respektive 16 november. Ett mättillfälle utgjordes enligt ovan av en förmiddags- och en eftermiddagsinventering. Detta gav bl.a. svar på frågan hur många fordon eller hur stor andel av fordonen som stått uppställda under längre tid än 3 timmar på samma plats. Inventeringsmaterialet har bearbetats och ett presentationsmaterial tagits fram vid sidan av föreliggande rapport. 5(12)

6 3 Sammanställning av resultaten En sammanställning av resultaten från parkeringsmätningen visar följande. 45 Antal uppställda miljöfordon/område Antal Tisdag fm Tisdag em Onsdag fm Onsdag em M (Olivedal) M (Vasastaden) M (Stampen) City Område Figur 1: Antal uppställda miljöfordon i respektive område. 20% Andel uppställda miljöfordon/område 15% Andel 10% Tisdag fm Tisdag em Onsdag fm Onsdag em 5% 0% M (Olivedal) M (Vasastaden) M (Stampen) City Område Figur 2: Uppställda miljöfordon som andel av totalt antal fordon i respektive område. 6(12)

7 Antal miljöfordon uppställda på korttidsparkering 10/30 minuter Tisdag Onsdag FM EM FM EM Olivedal Vasastaden Stampen City Figur 3: Antal miljöfordon uppställda på korttidsparkering, 10 eller 30 minuter. 120 Miljöfordonens registreringsort 100 Antal Övrigt Göteborg Tisdag fm Tisdag em Onsdag fm Onsdag em Tidpunkt Figur 4: Fordonens registreringsort, inom Göteborg respektive utanför Göteborg. 7(12)

8 Figur 5: Fordonens registreringsort,detaljerade uppgifter. 8(12)

Parkering mer än 3 timmar (gröna staplar) Figur 6: Miljöfordon som stått

alltså mer än 3 timmar, markerade med breda gröna staplar.

Miljöfordon som stått alltså mer än 3 timmar.

9 Parkering mer än 3 timmar (gröna staplar) Figur 6: Miljöfordon som stått uppställda på samma plats vid förmiddagsmätning och eftermiddagsmätning, alltså mer än 3 timmar, markerade med breda gröna staplar. Övriga smalare staplar anger samtliga uppställda miljöfordon vid olika tillfällen. Parkering mer än 3 timmar, efter registreringsort Gbg/övriga Figur 7: Miljöfordon som stått uppställda på samma plats vid förmiddagsmätning och eftermiddagsmätning, alltså mer än 3 timmar. Mörklila bred stapel anger fordon registrerade i Göteborg, medan ljusgrön markering avser övriga registreringsorter. 9(12)

10 4 Några preliminära slutsatser Miljöbilarna utgör idag 8-18 % av alla parkerade bilar i Olivedal, Vasastan, Stampen och Centrum. Den högsta andelen återfinns i centrum. Detta kan jämföras med den totala andelen miljöbilar i Göteborgsområdet som ligger runt 1-2 %. Cirka 40 % av alla miljöbilar som är parkerade centrala + halvcentrala Göteborg har ägare som bor utanför Göteborg % av alla miljöbilar i området är uppställda mer än tre timmar på samma plats % av alla miljöbilar som parkeras längre än tre timmar har ägare som bor utanför Göteborg. Nuvarande p-förmån verkar uppmuntra till bil- och arbetspendling till centralare delar av Göteborg. Det märks genom att: Andelen miljöbilar som parkerar dagtid på boendeparkeringsgator är ca 10 gånger högre än den totala andelen miljöbilar i regionen. Nästan hälften av dessa har ägare som bor utanför Göteborg. Observera att en del av den kvarvarande dryga halvan, de som alltså har hemadress Göteborg, också kan vara bosatta på annat håll än där man boendeparkerar. Av tidsskäl klumpades alla innehavare i Göteborg ihop. Merparten av de miljöbilar som parkerar länge (mer än tre timmar) har ägare som bor utanför Göteborg. Samma kommentar kan göras här: Även en del av den kvarvarande minoriteten med ägare i Göteborg kan vara bosatta på annat håll och parkera på "andras" gator. Det är rimligt att anta att många av dessa långtidsparkeringar används för arbetspendling, men det kan inte fastställas enbart med denna mätmetod. 10(12)

11 11(12)

Trafikkontoret, Box 2403, SE-403 16 Göteborg. Besöksadress: Köpmansgatan 20. Hållplats: Brunnsparken.

12 Trafikkontoret, Box 2403, SE Göteborg. Besöksadress: Köpmansgatan 20. Hållplats: Brunnsparken. Internetadress: Tel , Fax E-post: 12(12)

Relevanta dokument

Tillgänglighetsinventering i City Miljöbilsuppställning på 10-minutersparkering. Meddelande 11:2008 Trafikkontoret Parkering

Tillgänglighetsinventering i City Miljöbilsuppställning på 10-minutersparkering Meddelande 11:2008 Trafikkontoret Parkering Bakgrund och syfte För alla typer av parkering skall i första hand tomtmarksparkering