Pejla In. Medlemstidning för Alingsås Segelsällskap. Nr

Transkript

1 Pejla In Medlemstidning för Alingsås Segelsällskap Nr

2 Pejla In är Alingsås Segelsällskaps medlemstidning som utkommer två nummer per år. Vårens nummer innehåller även säsongens seglingsprogram. Omslagsfoto: Kenneth Walker visar hur en Ok skall seglas. Foto: Magnus Flach Manusstopp: sker i början av april, men vänta inte tills dess. Idéer, uppslag, bilder och färdiga artiklar skickas/mailas till redaktörerna: Lasse Lantz Alexander Dahlquist, Kantorsgatan 38: Uppsala lantz.lars@spray.se alexander_ass@hotmail.com Mellan utgivningarna av Pejla In hänvisar vi till vår nya fina hemsida Webbredaktör är Gustav Strömberg som enklast nås via mail på hemsidan. Han tar tacksamt emot inlägg, bilder och idéer allt för att hemsidan skall hållas aktuellt. Alingsås Segelsällskap, Box Alingsås Telefon Alfhem Bankgiro: Medarbetare i detta nummer: Peter Augustsson, Fredrik Boberg, Lasse Götberg, Martin Carlsson och Arvid Wachsmann. SEGELSSPONSOR SÖKES! 2012 års upplaga av 2krone-SM hade vi nya segel. Detta tackvare Mikael Strömberg och hans företag Systemite. De har betalt de ena segelstället, men vi saknar en sponsor till det andra! Varje ställ kostar 6500kr inklusive reklam. Har du ett företag eller kontakter med någon som vill sponsra ett ställ? Självklart med reklam i seglet! Hör av dig till Alexander i Jollesektionen, alt. Alexander_ass@hotmail.com 2

3 Pejla In Pensionsmässig? Man kan se på pensionen på många olika sätt. Som en hägring då är man befriad från ett långt och slitsamt arbetsliv eller så ser man kanske sig som förbrukad och att det är dags att en yngre generation tar över. Vad jag undrar är om vår tidning, Pejla In nu är pensionsmässig. Kanske är det dags att låta den yngre generationen, d.v.s. det digitala mediet, att få ta över fullt ut. Är Pejla In en förbrukad kanal? Är vårt sällskap pensionsmässigt? 134 år är ju ändå en aktningsvärd ålder eller finns det liv kvar; finns det medlemmar som vill fortsätta driva vår verksamhet framåt? Kanske är det bara delar av föreningen som skall pensioneras... När valberedningen frågar om förtroendeuppdrag blir det vanligaste svaret: Jag har ju reda suttit i styrelsen/haft ett uppdrag. Jag tycker att det är minst sagt beklagligt att många ser sig som förbrukade efter en mandatperiod på mellan 1-6 år. Personligen har jag varit med i ASS i mer än halva mitt liv. Jag har haft uppdrag i föreningen i nio av mina 23 år. Betyder detta att jag är mer än pensionsmässig nu? En människa är inte förbrukad i och med att man har nått en ålder av 65 somrar. Däremot är det kanske dags att innehållet och formen för ens liv förändras då. Livet har ju olika stadier och ser därför olika ut. Jag tror det är på samma sätt med vår förening; att vi behöver börja tänka i nya banor och vi måste fundera kring vår egen roll i föreningen och hur jag skall kunna dra mitt strå till stacken. Ett uppdrag på 5 år per medlem räcker inte, då stannar verksamheten vi vill bedriva. Vad beträffar vår tidning så tror jag att det är viktigt att det som sker i sällskapet dokumenteras och bevaras för historielöshet är inte bara tråkigt utan även farligt. Men detta behöver inte ske i pappersform och jag menar därför att även Pejla In nu har nått pensions ålder och att det är dags för generation hemsida att fullt ut ta över. Vad tycker du? Hör av dig till mig eller styrelsen! Alexander Dahlquist, redaktör 3

4 STYRELSE Ordförande Peter Augustsson , Vice Ordförande Robert Fredriksson Sekreterare Ann- Sofie Albinsson , Kassör Vakant Hamnchef Peter Jenssen , Stugfogde Vladimir Drab , Jollesektionen Representant VALBEREDNING Lars Lantz , Mikael Höglund Jan Hjertqvist Kenneth Walker , Ni måste larma av! För att minska risken för inbrott i klubbens SAMTLIGA lokaler har larm installerats. Det innebär att man måste gå och larma av INNAN man öppnar dörrar. Det gäller verkstad såväl som mastskjul! Larma av gör man i klubbstugan. Kontakta vice hamnchefen om ni är osäkra. Går larmet, be ge dig till klubbstugan och invänta telefonsamtal från larmcentralen samt larmansvarig, då slipper vi betala för utryckningen! 4

5 Peters rader. Det är nog inte många som kommer att minnas sommaren 2012 som en höjdpunkt vad gäller vädret. Själv hann jag trots allt med närmare tjugo nätter i båten samt ett stort antal turer i kajak. I augusti deltog jag även tillsammans med ytterligare en ASS-medlem i kajaktävlingen Orust Runt under 2 dagar. Om du är intresserad av att prova kajakpaddling tar jag gärna en tur med dig för lånekajak det har jag. När nu vintern stundar finns det åtskilligt pyssel med båtar och utrustning. Själv har jag fått fukt i däcket på Misilen så jag har säkert ett dammigt arbete framför mig varför det kanske bara blir min Mustang Junior som blir sjösatt nästa år. Kommunen har nyss haft ännu ett informationsmöte angående Mjörnstrandens framtid. Den information som lämnades där var inte det mest uppmuntrande för ASS:s del. Man har ex. planer på att bygga bostäder tätt inpå nedre planen samt ett konferenshotell (stön)) ungefär där Clasinghuset idag står. Vi får verkligen hoppas att dessa planer inte blir verklighet varför jag vill uppmana er alla att hjälpa till och bevaka vad kommunen här planerar och gör. Under säsongen och inte minst hösten har det varit många som tagit sig ut till Pellholmen; det finns faktiskt bildbevis på att det legat inte mindre än tio båtar vid bryggan samtidigt, vilket är mycket glädjande. Jag har även fått en hel del kommentarer om att det nu är dags att rusta upp stugan, bryggan och utrustningen där. Efter ett intensivt arbete under senare år på Alfhem med den västra bryggan får vi väl anse tiden mogen för att lägga både kraft och resurser på vår fina ö. Har du som medlem idéer eller önskemål att bidra med här? Kontakta då gärna mig eller någon ur styrelsen för alla tips och idéer är varmt välkomna! Så till sist; vår Jollesektion är i stort behov av praktisk stöttning. Vi har idag kommit till en punkt där våra instruktörer behöver ytterligare krafter. Vi vill här i första hand gärna ha hjälp från föräldrarna och det räcker att man ställer upp vid några tillfällen per år. Därutöver tar vi gärna emot hjälp från medlemmar som vill bidra till att våra barn och ungdomar får möjlighet till seglingsträning. Peter Augustsson, Ordförande ASS 5

6 Lyckad C 55- regatta för fåtal utvalda. Sista lördagen i juni månad arrangerade ASS återigen en öppen regatta på Mjörn; denna gång för den populära och alltmer växande C 55- klassen där ASS under senare år haft en mycket aktiv besättning och dessutom ju under 2011 införskaffat två egna båtar för utbildning och kappsegling. Då ju C 55- klassen numera tävlar regionalt, runt om i Sverige, för att kunna erbjuda tävlingar inom rimligt avstånd och tillika tid så väntades, vid denna premiär på Mjörn, i bästa fall ett tvåsiffrigt startfält med trots att endast sju besättningar till sist tog sig tid och kom till start så var det ingen tvekan om att tävlingen skulle seglas som planerat. Tur var väl det då tävlingsdagen kom att bjuda på strålande sommarväder med sol och stadiga, sydvästliga vindar mellan 4-7 m/s varför samtliga 5 planerade delseglingar kunde genomföras i ett för seglare och arrangörer behagligt tempo, utan alltför lång väntan mellan seglingarna. 6

7 En viss klasskillnad, besättningarna emellan, märktes redan tidigt i tävlingen då tre båtar, med något litet undantag, kom att abonnera på tätplatserna i samtliga delseglingar medan övriga, inte utan viss förutsägbarhet, kom att belägga resterande placeringar i mål i fallande ordning. Framför allt noterades tydliga skillnader i startpositionering, skotning, riggtrim och besättnings- placering i båten, något som allt sammanlagt bidrog till ganska stora avstånd båtarna emellan, på de inte alltför långa banorna av kryss-/ länstyp. Bäst lyckades ASS:s hemmabesättning Hurtig/ Boberg, vilka utöver en andraplats i den inledande seglingen därefter vann samtliga återstående delseglingar och därmed ohotade regattan sammanlagt. På en lika klar andraplats placerade sig Carlberg/ Ynneman, representerande Täby Båtsällskap, vilka utöver sin vinst i första seglingen uppvisade en lika konsekvent serie av andraplatser i övriga delseglingar. Stadigast seglade dock paret Killian/ Killian vilka belade tredjeplatsen i samtliga seglingar och därmed helt logiskt även på tredjeplatsen totalt. Ytterligare en ASS- besättning, bestående av Martin Carlsson och Kristian Svanevik, deltog också i regattan men i ny, oprövad och otrimmad båt, utan några som helst förberedelser lyckades de som väntat inte att konkurrera med de rutinerade besättningarna i toppen av startfältet men gjorde trots detta en uppskattad och habil insats i sin första C 55- tävling tillsammans. 7

8 Arrangörsmässigt erbjöd regattan ingen större utmaning med litet startfält och vindar så stadiga att varken rundningsmärken eller start-/ mållinje behövde justeras under seglingarnas gång. Från ASS bidrog fyra funktionärer till arrangemanget tillsammans med inlånade tävlings- och seglingsledaren Måns Oskarsson från Särö. Efter avslutade seglingar, med båtar uppe på land och packade för hemfärd, avrundades dagen med gemensam fika samt sedvanlig prisutdelning där alla fick något som belöning, uppmuntran eller minne av dagen. Allmänt uttrycktes och uppfattades deltagarnas uppskattning av regattan som trots det begränsade startfältet återigen levde upp till devisen man ångrar aldrig en dag på Mjörn Lasse Lantz Tävlingsresultat - ASS:s Kappseglingar Tävling: C 55- regatta / GP 3 Datum: Segelnr. Besättning Klubb Tot. Korr. Plac. 254 Hurtig/ Boberg ASS Carlberg/ Ynneman TÄBS Kilian/ Kilian DBK Malmgren/ Arvidsson MASS Borgström/ Schmidt HjBK Carlsson/ Svanevik ASS Brändström/ Nystrand GeSS 6 7 DNF

9 Finnes: klubb med god ekonomi Sökes: Kassör. I takt med tidens snabba föränderlighet med multi- tasking och just-intime är det lika spännande inför varje årsmöte med ASS att se om man i sista minuten (eller inte)skall lyckas få ihop namn till alla de förtroendeposter som vi idag uppvisar i vår jämförelsevis lilla förening. För det mesta så ordnar det sig men dock inte alltid vilket nu är orsaken till dessa rader; inte så långt efter avverkat årsmöte där många men tyvärr inte alla kunde väljas. Budskapet till er medlemmar är därför detta att ASS i nuläget saknar en ordinarie kassör, då valberedningen fram till årsmötet ej lyckats finna någon sådan och då inte heller någon av mötesdeltagarna visade sig vara särskilt intresserad av pengar kunde tyvärr inte någon ordinarie kassör för 2012 då väljas. Kassörskapet har delvis under 2011 upprätthållits av en tillförordnad kassör och kommer även fram till halvårsskiftet 2012 att så göras men därefter så måste en ordinarie kassör alltså tillsättas. Detta har dessvärre inte kunnat ske. Vi vill därför på detta sätt gå ut med denna propå i Pejla In till samtliga sällskapets medlemmar och förhoppningsvis finns det kanske bland sällskapets nya bryggplatsinnehavare och medlemmar någon med grundläggande kamerala kunskaper som skulle kunna tänka sig att lite mer aktivt bidra till ASS:s fortsatta verksamhet genom att hålla dess ekonomi under kontroll. Skulle det mot förmodan finnas någon som känner att detta skulle kunna vara av intresse så går det utmärkt att utan förbindelse kontakta valberedningen för att förhöra sig om de arbetsuppgifter som kassörskapet idag innebär. Valberedningen 9

10 ASS INBJUDER/KALLAR TILL ORDINARIE HÖSTMÖTE 2012 SÖNDAG DEN 25 NOVEMBER KLOCKAN SCOUTSTUGAN, ÖSTBOVIK PÅ DAGORDNINGEN, BL.A.: DELBOKSLUT 2012 BUDGETFÖRSLAG 2013 AVGIFTER 2013 VAKTHÅLLNING 2013? MJÖRNSTRANDENS FRAMTID? PRISUTDELNING VARMT VÄLKOMNA! STYRELSEN EFTERLYSNING: ASS:s historiegrupp behöver hjälp med ett tempererat skåps-/förrådsutrymme för videofilmer och gamla fotografier vilka man ej kan ha kvar i folkrörelsernas arkiv. Kan någon medlem tipsa om eller erbjuda detta ombedes denne att kontakta Kalle Strecker på tel

11 Yvonne - hur blev säsongen? Som ju redan skrivits åtskilliga spaltcentimeter om så återbördades ju säsongen 2010 till ASS ett välmarinerat stycke av sällskapets historia i form av 1910 års lottbåt; kostern Yvonne vilken sedan dess blivit föremål för åtskillig uppmärksamhet; både på avstånd och i form av mer handfasta underhålls- och renoveringsarbeten av ett entusiastiskt fåtal. Säsongen 2011 låg båten mestadels vackert förtöjd, ute på östra bryggan varifrån hon seglades endast ett begränsat antal gånger men under den gångna säsongen har hon tidvis kunnat ses hängande i båtkranen men mestadels stående torrlagd i sin vagn på hamnplanen. Bakgrunden till detta tveksamma nyttjande av en präktig segelbåt kan sökas i det faktum att hon inför gångna säsong omsorgsfullt renskrapades under vattenlinjen varvid sannolikt åtskilligt av tiden nödvändiggjort tätningsmaterial effektivt avlägsnades, vilket kanske inte var helt lyckat. 11

12 Resultatet av denna uppfräschning blev nämligen att Yvonne, som det lätt blir för äldre damer (och herrar med för den delen), fick problem med att hålla tätt, d.v.s. hon tätnade ej mer på det sätt som riktiga träbåtar förväntas göra utan släppte nu in alltför stora mängder av Mjörns vatten. Åtskilliga tätningsförsök har därför gjorts under säsongen, varvid båten har kunnat beskådas, stående på nedre hamnplanen. I sann ASS- anda har ett flertal lokala experter engagerat sig i tätningsarbetet där främst ettans fårtalg stått på menyn men även teorier om byte av bord alternativt omnitning har växelvis framförts. Yvonne kommer därför inför nästkommande säsong att fordra kanske mer än omsorgsfull handpåläggning för att, som förhoppningen ursprungligen var; kunna gå på vattnet. Bl.a. är en full renskrapning, nu även av friborden, planerad parallellt med forsatta tätnings- och nitningsarbeten vilka bara måste till för att båten åter skall kunna seglas aktivt på Mjörn. Då omvårdnaden av Yvonne,som väntat, så här långt engagerat endast ett fåtal entusiaster så vill vi här, speciellt för sällskapets många, nya medlemmar, framhålla att genom att bistå några timmar i det arbete som trots allt måste göra med båten så erbjuds ett unikt tillfälle, speciellt för sentida båtägare, att få en inblick i hur träbåtar förr byggdes liksom det underhåll en träbåt fordrar. Alla och envar är därför mer än välkomna att höra av sig till Leif Bam- Bam Svensson, som ju är den ASS- medlem som mer eller mindre självförskyllt hamnat i främsta ledet i den lilla men sega grupp äldre ASS: are, vilka sett som sin uppgift att vårda Yvonne som det stycke av sällskapets mångåriga historia hon ju faktiskt är. Leif når du enklast på gammaldags telefon 0322 / Red. 12

13 Friska vindar vid KM för C-55 och 2-krona. Andra lördagen i september skulle ASS:s och Jollesektionens årliga klubbmästerskap för jollar och kölbåtar seglas enligt programmet. Tyvärr så erbjöd vädret inte särskilt bra förutsättningar då det redan på förmiddagen blåste ordentlig; uppåt m/s när det tog i som värst. Tidigt stod klart att det inte skulle bli någon segling för Optimister och då bara tre OK- jollar dök upp, varav två kunde tänka sig att segla, så beslutades att skjuta upp tävlingen till nästkommande söndag för dessa plus E- jollar. Till beslutet bidrog även det faktum att det fanns få funktionärer på plats liksom något för få säkerhets- och följebåtar. I klasserna C- 55 och Tvåkrona skulle det dock seglas och för att hålla dessa på rätt köl samt för att alla som kommit skulle få segla så utökades besättningsantalet i båda klasserna till tre i Tvåkrona och fyra i C- 55 klassen. 13

14 Då antalet funktionärer som sagt var begränsat så seglades på klubbens fasta rundningsmärken på Nolhagaviken med start- och mållinje en bit upp på kryssbenet. Då sammanlagt fem båtar deltog i båda klasserna startade dessa samtidigt och genomförde därefter samtliga tre planerade delseglingar i den minst sagt friska vinden som dock var relativt stadig varför även Tvåkronorna lyckades hålla sig på rätt köl; åtminstone under själva seglingarna. Bäst bland dessa lyckades Embla, Leo och Ture, vilka samtliga turades om att styra men trots detta vann de alla tre delseglingarna före motståndarbåten med Gustav, Hugo och Magnus(Bilden), vilka kämpade frenetiskt och även de seglade sin båt väl i de prövande förhållanden som bjöds denna dag. Hugo, Magnus och Gustav. 14

15 Bland C-55: orna bjöds på en betydligt jämnare kamp mellan förhandsfavoriten Tomas Hurtig med gast Richard, vilka bjöds på oväntat bra motstånd från en av ASS- båtarna, seglad av Arvid L, Simon, Carl F. och Andreas. Förutom tät racing banan runt vad dessa fräcka nog att vinna andra delseglingen och hade även ledningen i den avslutande men kom fel i ett vindvrid utefter land och slutade tvåa, både där och totalt. Den andra ASS- båten, seglad av Alex, Johan, Linus och Marcus hade att kämpa med ovana förhållanden, både i och utanför båten och kunde därför inte hänga med övriga båtar riktigt lika bra varför de fick nöja sig med en stadig serie tredjeplatser denna gång. Arvid Larsson med besättning Väl iland, efter avslutade seglingar var nog alla nöja med att ha fått segla trots prövande väder och efter åtföljande prisutdelning liksom korv och fika såg nog flera redan fram mot nästföljande helgs fortsättning av klubbmästerskapet. Lasse Lantz 15

16 Spännande men stillsamt KM för jollar. Efter att ha skjutits upp två hela veckor p.g.a. lite väl friska vindar så kunde säsongens årliga klubbmästerskap för Optimister och E- jollar till sist seglas den tredje söndagen i september månad. I motsats till tidigare tänkta tävlingsdagar så bjöds denna gång på kanske lite väl mesiga vindar, vilka under dagen pendlade mellan 0-2 m/s; något som dock gjorde samtliga delseglingar jämna, ovissa och spännande in i det sista. Största klassen blev inte oväntat Optimistjollarna med sex startande båtar, vilka dock gott kunde varit ytterligare några men under en blåsig, regnig höst händer det ofta att den tidigare seglarskole-entusiasmen svalnar betydligt hos både ungdomar och föräldrar. E- jollarna mönstrade endast tre båtar; samtliga klubb- båtar, medan de privata båtar klubben mönstrar helt lyste men sin frånvaro; något som kanske är väl så talande för jolleseglingens status och popularitet inom ASS och i Alingsås. Trots att vinden som sagt pendlade mellan svag och obefintlig så kunde den första utav tre delseglingar genomföras inom rimlig tid utan alltför långa tidsavstånd banan runt och i mål mellan båtarna. Bäst bland Optimisterna lyckades här Malcolm Börjesson som tog sin allra första delseger i ett KM med ASS och i E- jolleklassen avslöjade Arvid Larsson men en inledande förstaplats att han inte var helt ointresserad att ta revansch efter föregående säsongs badning och haveri vid KM. Direkt efter starten av andra seglingen dog vinden ut helt och jollarna blev liggande, säkert en minuter utan att komma någonstans. Vinden återkom som väntat efter en, som seglarna upplevde det, oändlig väntan varvid båtarna hjälpligt kunde ta sig banan runt inom rimlig tid. I den svaga vinden noterades inga direkta fartskillnader, jollarna emellan, utan det blev desto mer avgörande att vara på rätt plats om och när vinden kom.. 16

17 Dåligt med vind Det blev därför ovanligt jämnt, framför allt i Optimistklassen, där delsegern även denna gång gick till en KM- debutant genom Marcus Eisner som förmodligen var lika överraskad själv. Bland E- jollarna tog Arvid L. en ny förstaplats och visade klart sina medtävlare att han inte tänkte bjuda på något denna gång. Utöver svag och ostadig vind bjöd tävlingsdagen som grädde på moset även på åtskilligt med regn, vilket kom och gick under seglingarnas gång varför säkert åtskilliga efter hand började surna till och fundera på att kanske åka hem till mamma och i stället ha de varmt och mysigt framför datorn. Inför tredje delseglingen tilltog och stabiliserade sig dock vinden samtidigt som ställningen, åtminstone i Optimistklassen, var ruggigt jämn varför alla här mobiliserade nya krafter och genomgående låg väl framme redan i 17

18 starten där ingen visade tecken på att vilja vika ned sig och segla hem. Bland Optimisterna låg både Malcolm B. och Marcus E. på samma poäng inför sista seglingen, tätt skuggade utav Carl Fyhr en poäng bakom samt Arvid Bohlin och Andreas Brandt direkt därefter. Det var alltså upplagt för en minst sagt spännande finalsegling som också blev precis så jämn som man önskade men mest ville även denna gång Malcolm som till sist tog spiken och därmed seglade hem sitt första men säkert inte sista klubbmästerskap i Optimist. Bakom honom blev det bara Andreas Brandt lyckades få till det med en andraplats, både i seglingen och sammanlagt medan det bland övriga blev salomoniskt jämnt då inte mindre än tre utav sex båtar här slutade på samma poäng, endast skiljda åt utav bättre delplaceringar. Hoppas dock att ingen utav debutanterna här drog för stora växlar utav en orättvis blekeregatta som denna utan kommer igen nästa år med nya krafter, när det blåser som det ska. I E- jolle tog Arvid Larsson inte oväntat sin tredje delseger och gav därmed som väntat inte bort något till konkurrenterna vilka nu blir de som får jobba hårt för att revanschera sig nästa säsong. Efter avslutade seglingar avrundades dagen som brukligt med varmkorv och prisutdelning och vi får verkligen hoppas att i alla fall vinnarna kom ihåg att inte byta sina genomsura kläder innan de, som brukligt är, kastades i sjön utav hjälpsamma medtävlare. Avslutningsvis vill vi även rikta ett varmt tack till våra instruktörer som roddade tävlingen liksom till intresserade föräldrar som bistod förtjänstfullt, både på land och till sjöss. Red. 18

19 Blåsigt KM för OK- jollar. Efter att ha ställts in p.g.a. väl friska vindar föregående lördag kunde 2012 års klubbmästerskap för OK- jollar genomföras söndagen den 16 september, helgen efter den ursprungligt tänkta. Även Optimist- och E- jollar skulle också ha seglat men efter att ha prövat på de även denna gång lite väl friska vindarna ute på Nolhagaviken beslöt man ställa in för Optimisterna och vad gällde E- jollar så löste även detta sig då inga intresserade seglare här dök upp. Med tanke på Optimisterna så lade man från början banan i vindlä, ganska nära Lövekullelandet, varför de återstående OK- jollarna fick segla här vilket inte heller var helt lätt då vinden p.g.a närheten till land blev ganska byig varför en del av deltagarna inte oväntat fick bada med båt. Totalt fem OK- jollar kom till start varav fyra genomförde samtliga tre delseglingar. Mest bråttom hade Lasse Lantz som genomgående visade upp något bättre fart och vägval än övriga varför han klart vann alla tre seglingarna. Bakom honom var kampen jämn mellan Magnus Flach och Mikael Höglund men den förre tappade oturligt andraplatsen när han kapsejsade i den inledande seglingen. 19

20 Tätt bakom dessa placerade sig Kristian Wollersjö och Ingemar Stig i nämnd ordning av vilka den senare i första seglingen låg bra framme i fältet då även han kapsejsade; något som säkert tog på krafter och inspiration då han efter detta kroknade betydligt och även avstod den sista seglingen. Trots manfall och kapsejsningar kunde därigenom till sist årets KM genomföras, även för klubbens OK- jollar och dagen kunde därefter avrundas med prisutdelning samt korv och kaffe i klubbstugan. Tack till er som ställde upp och än större tack till klubbens instruktörer som roddade seglingen. Nästa år hoppas vi att betydligt fler av klubbens OKseglare skärper till sig och seglar vårt KM. Datum: E- jolle Besättning Totalt Korr. Plac. Arvid Larsson Leo Walvenius Johan Wiger Optimist Malcolm Börjesson Andreas Brandt Marcus Eisner Arvid Bohlin Carl Fyhr Sebastian Brandt

21 Tävlingsresultat - ASS:s Kappseglingar Tävling: KM 2012 Datum: Klass/ Segelnr Totalt Korr. Plac. C- 55 Besättning SWE 254 T. Hurtig/ Rickard SWE 439 Arvid/Simon Carl/ Andreas SWE 456 Alex/Linus Marcus/Johan 2-krona 451 Embla/ Leo/ Ture Gustav/ Hugo/ Magnus 2 2 DNF Datum: OK-jolle SWE 2494 Lasse Lantz SWE 2753 Mikael Höglund SWE 99 Magnus Flach SWE 2035 Kristian Wollersjö NZL 519 Ingemar Stig 3 4 DNS

22 Långsam Alabamaregatta i växlande vindar. Detta år har jag haft svårt att kunna prioritera seglingen av olika skäl men jag hade tidigt bestämt att försöka vara med på Alabamaregattan. Denna är ju en av årets seglings-höjdpunkter med allt ståhej på Risö, m.m. och allt som flyter kommer ju då ut på sjön! Normalt kappseglar jag min C 55:a tillsammans med Tomas Hurtig som är rorsman och det brukar fungera alldeles utmärkt varför vi har haft en hel del framgångar ihop. Detta kappsegling ville jag dock segla som rorsman själv och fick med en bra gast i form av min systerson Richard Larsen. Han har seglat en hel del på större båtar men vi hade aldrig seglat C 55 ihop innan detta års Alabamaregatta. Vädret denna dag var som undantag för sommaren 2012 faktiskt väldigt soligt och varmt men dock i stort sett helt utan vind. Vi träffades trots detta tidigt på Alfhem för att hinna med lite träning och kanske få ordning tekniken. När det var dags för start så blåste det i alla fall lite grann men både styrka och riktning var väldigt ostabila. Vi startade högt i lovart för att ta bra höjd ut förbi Lövekulle och vi kom iväg ganska bra men Hurtig (IF) och Schildt (Elvström 717) var dock före. På väg ut mot Lövekulle kom en vit Soling med bra fart och drog förbi uppe i lovart där han hittade en vindby vi andra missade. 22

23 Hela vägen ut, förbi Lövekulle, ut mot MMS:s ö var det väldigt nyckfullt varför vi både kom närmare de ledande och tappade om vart annat. Ett tag fick vi bra höjd och fart och hade ett litet grepp om Hurtig på vägen ut mot Bokö och även Schildt närmade vi oss bra i detta läge. Väl i lä bakom Bokö (om det nu kan kallas lä när det knappt är någon vind alls), började frustrationen komma. Martin Carlsson (A22) går helt upp under land (Bokö) nere i lä och får bra fart. Vi däremot ligger helt stilla med Hurtig och Schildt en bit framför oss. En av (den vita) båtarna möter vi flera gånger vid slagväxlingar och även en annan, mindre, vit kölbåt går här väldigt bra bakom oss Vi försöker hålla vår ställning och position runt Bokö men det är svårt för plötsligt har alla andra tryck men inte vi. Vi gör också några felaktiga slag på vindvrid som visar sig bli ödesdigra. Vi tappar därför rejält i fältet under rundningen av Bokö och öarna (?) där bakom. När det blir dags att runda för att gå ner mot Risö börjar det vrida emot och vinden tar i ifrån norr! Vi får därför svårt att få spinnakern att stå bra och det känns här som att vi tappar ytterligare. Lite frustrerade blir vi, men ända glada för god fart sista biten in mot mål och ett väl genomfört race första gången vi seglar tillsammans. Vi vänder därefter upp efter målgång och går in och lägger oss en stund på sidan av Hurtig vid Risö. Vi tar lite fika med macka vilket smakar härligt och funderar på att ta ett dopp som flera andra och om vi kanske skall stanna kvar för ceremonierna men till sist bestämmer vi oss för att sätta segel igen och ta oss hem till Alfhem innan vinden dör ut igen. Till Alfhem kommer vi lagom till att vinden dör och himlen öppnar sig och bjuder på ytterligare ett häftigt sommarregn. Allt som allt blev det en härlig dag på Mjörn med mycket sol, segling och frisk luft. GÔTT! Fredrik Boberg, C 55 23

24 Tävling: Alabamaregattan Datum: Båttyp Nr. Rorsman Starttid Tid i mål Segl.tid LYStal Korr. tid Korr. tid Plac. Mustang Jr 44 P. Augustsson ,03,10 183,1 0,97 178, IF- båt 2400 T. Hurtig ,1 1,02 180, Elvström 717 G. Schildt ,4 1,15 184,01 3,04,01 3 Magn. Midget 355 K. Wollersjö ,15 0,95 187, Triss Norlin 199 J. Zwart ,45 0,93 188,03 3,08,03 5 Soling 196 L. Götberg 14,49,20 169,2 1,13 191,2 3,11,20 6 A M. Carlsson 14,45,50 165,5 1,17 194,04 3,14,04 7 C F. Boberg 15,09, ,05 198,45 3,18,45 8 Stortriss 111 M. Strömberg 15,59, ,86 205,54 3,25,54 9 Vega 2979 A. Franzén 15,36, ,96 207,36 3,27,36 10 IF- båt 1924 O. Zachrisson 15,24,10 204,1 1,02 208,25 3,28,25 11 IF- båt 1113 L. Svensson 15,24,30 209, ,5 3,29,50 12 Comfort S. Wickelgren 15,20,50 200,5 1,06 213,08 3,33,28 13 Safir 78 Th. Wickelgren 15,18, ,1 218,2 3,38,20 14 Safir 208 j. Fogelqvist 15,19,50 199,5 1,1 220,21 3,40,21 15 Piraya 2 C. Johansson DNF - 0, Kryssarpokalen När vi lastade av båten från lastbilen efter SM 2008 kände jag att det lär nog dröja innan jag ger mig på det här igen efter ett SM med regn, storm, stiltje på Baggensfjärden. Det tog bara 4 år. Den här gången; 2012 skulle det ske under ordnade former med bra boende nära hamnen. Thomas ordnade en kanonfin husvagn med alla bekvämligheter för bästa komfort eftersom besättningens starka sida annars brukar vara att lyckas hitta riktigt udda boenden. 24

25 Nynäshamns SS ordnade detta år en jubileumsregatta för 100- årsjubileet av OS- seglingarna Drakar, Sexor, Starbåtar, Finnjollar, Neppare, Skärgårdstrettior samt A22 seglade här sina mästerskap under en dryg tvåveckorsperiod. Föregående tävlingarna hade det även anordnats ett Classic Boat Meet för äldre motor- och segelbåtar. Hela 800 båtar deltog i detta arrangemang! En annan kul händelse var att starbåtsveteranen Sune Carlsson givetvis var där, seglande sin starbåt från 50- talet. Ned till båten tog han sig med rullator och kröp sedan ombord på båten. Sune kunde dock inte vara med hela regattan eftersom kompisen Pelle Petterssons 80 årsdag nere i Kullavik fick gå före. Nynäshamns Kommun och segelsällskapet skall ha en riktigt stor eloge för allt arbete nedlagt. På kvällarna var det fullt tryck i hamnen med mat och musik och en kväll bjöds även på gratiskonsert med Amanda Jensen i parken ovanför hamnen. Det kanske allra bästa var dock att man under regattan lyckades ordna med bra väder varför vi här fick en riktig svensk sommar! 25

26 När båten kommit i sjön, efter inmätning och för året nytt mätförfarande med invägning av mast, kom vi ut på sjön för att känna på Östersjöns vatten. Första testet blev ute på södra havsbanan i avtagande vind. Det var nog vågorna där snarare än vinden som fick oss tillbaka in i hamnen igen. Dagen efter var det dags för tune up race. Vi hann här med lite tester men när det gäller Tune up måste man passa sig. Vinner man detta är det rent statistiskt helt kört att vinna regattan. Vi skötte oss därför exemplariskt och nöje oss med en sjätteplats. Första regattadagen var det vindfattigt ute på havsbanan varför seglingarna hölls nära land. Vinden var här minst sagt svårbedömd varför vi i första seglingen noterade ytterligare en sjätteplats. Andra seglingen kom vi bra iväg med skaplig position på linjen men aningen sent. Erfarenheterna från första seglingen kom här väl till pass vilket resulterade i en spik. Tredje seglingen blev nästintill kopia av den andra med ytterligare en förstaplats. Båtfarten kändes här bra och höjdtagningen var stabil. Det är alltid trevligt att segla in efter första dagen med bra placeringar i bagaget. Fjärde seglingen gick på mellanbanan närmare havet. Denna dag var vinden klart starkare men vi hade denna gång inget som helst flyt varför vi här slutade först på nionde plats. Femte seglingen bjöd fortfarande på skaplig vind och efter föregående träningssegling på den nya banan kom vi skapligt iväg i starten. Placeringarna varierade här under seglingen men då vi lyckades bra på slutet av seglingen kunde vi till sist ta målskottet. 26

27 I sjätte seglingen var det mest småstruligt hela tiden vilket resulterade i en femte plats. Sjunde seglingen kom i stort att likna den föregående varför vi tvingades konstatera att chansen till totalseger under dessa båda seglingar gled oss ur händerna. Eftersom vi efter detta inte hade någon chans att avancera i listan så bestämde vi att den avslutande seglingen göra en mer aggressiv start i lä, även om det inte var den favoriserade sidan. Vi glider ner längs linjen mot lämärket med stor lucka till bakomvarande båtar. Endast en båt ligger mellan oss och lämärket. Med 10 sekunder kvar till skott vrider vinden mot och hela fältet till lovart om oss faller under linjen. Vi slår snabbt över linjen med 30 meter till bakomvarande båtar. Seglingen blev därefter mest av karaktären rundkör. När vi rundar upp i gaten för den sista, långa kryssen väljer vi bojen närmast land. 319 Flamingo, närmast bakom, tar den andra och kommer något närmare havet där hon får en gynnsammare vinkel och vind. Inför den avslutande målkryssen ligger vi fyra och vi väljer åter att ta bojen närmast land. Vi slår därefter direkt efter rundningen och kan sträcka in i mål som tvåa. Det är alltid lika kul att ta ett par placeringar precis på mållinjen. Vi känner oss mycket nöjda med vår andraplats när vi seglar in mot hamnen för avmastning och lyft. Utan tvekan var detta den mest välorganiserade regatta som vi genom åren seglat i A22- klassen. Alla i organisationsstaben var helt fantastiskt hjälpsamma. När båten låg vid kran tog hamnchefen över och såg till att den blev ordentligt lastad på bilen varför man bara kunde ta det lugnt och titta på. Inte utan att det kändes lite exotiskt när man stod och packade ihop pinalerna bland utländska sexor och 30- or, vilka packades för containertransport hem till USA och Nya Zeeland. Som ett fint minne av SM- seglingarna fick vi var sin silvermedalj av den typ som utdelades vid OS- seglingarna 1912 med exakt samma vikt och utseende. Efter en odramatisk resa snett (SSV) söderut kom vi hem till Alingsås som välkomnade oss med 10 grader och snålblåst. Martin Carlsson 27

28 Kappsegling med ASS förr och nu. Det är idag många år sedan det inom ASS kappseglades brett och aktivt på Mjörn men undertecknad kan ändå dra sig till minnes de mest aktiva åren under 60- och 70- talet när i stort sett alla som hade segelbåt var med och man vid sällskapets poängkappseglingar kunde uppvisa startfält på båtar vid seglingar på Lövekulle medan Alfhem låg mer eller mindre öde då det i praktiken var tömt på båtar Sedan dess har åtskilligt ändrat sig och idag kan de medlemmar som under sommarhalvåret nöjer sig med att tillbringa detta i sin båt på Mjörn lätt räknas på ena handens fingrar. Samtidigt kan man lätt se att allt färre idag tar sig tid att lära sig segla och hantera sin båt då ju utombordsmotorn idag ständigt finns som en lättillgänglig och startberedd hjälpgumma när tiden, kunnandet och tålamodet inte räcker till. En form av kappsegling som trots den starka nedgången i bankappsegling faktiskt har behållit sin popularitet är handikappseglingar som Alabamaregattan och Långköret, vilka ju år efter år uppvisar goda och trogna startfält med båtar, både från ASS och grannklubben Björboholms SS. Kanske är det är denna typ av följa John- seglingar, där det inte ställs några som helst krav på förberedelser, regel-, taktik- eller seglingskunnade, som fortfarande förmår samla breda startfält när allt färre idag verkar ha tid eller motivation att ta del av allt som kappsegling innefattar, kräver och erbjuder. 28

29 Trots en påtaglig nedgång i själva seglingskunnandet så finns det idag inom ASS fortfarande åtskilliga både äldre och yngre medlemmar med klara ambitioner att få ut betydligt mer av sin segling än vad en resa Pellholmen t.o.r. med utombordsmotor ger. Vi vill därför gärna, efter nu avslutad säsong, med några rader uppmärksamma dessa, då de ju på ett positivt sätt representerat ASS gentemot seglingsvärlden, även utanför Mjörn. De som här först kommer i åtanke är tid. ordf. Martin Carlsson med sin ständiga besättning Thomas Ericsson och Leif Eriksson (eller var det tvärt om?) vilka under säsongen trots obefintlig träning men med mångårig rutin tillsammans seglade hem ännu en toppplacering vid A 22- SM i Nynäshamn där de slutade på en sammanlagd andraplats och därmed kunde lägga ett SM- silver till samlingarna. Andra, vilka med framgång representerat ASS på tävlingsbanorna under året är Tomas Hurtig och Fredrik Boberg, vilka i C 55- klassen startat i ett flertal av klassens GP- seglingar och där genom jämna och goda insatser placerat sig högt i klassens rankinglista för Region Väst. Nämnas bör att GPseglingen i Alingsås ju vanns utav Tomas och Fredrik och vid klassens SMseglingar i Viken slutade Tomas tillsammans med sin bror Jörgen på en stark fjärdeplats i ett startfält på dryga 40- talet båtar. Tomas har även sin vana trogen seglat SM för Internationell Folkbåt (IF) där han ju genom åren tävlat flitigt och tidigare även vunnit SM- titeln. Detta år fick dock Tomas med sin son David och Conny Johansson i besättningen nöja sig med en sammanlagd 7:e plats bland dryga 20-talet båtar, vid klassens SM- seglingar i Skärhamn. Även ASS:s juniorer har under denna säsong visat framfötterna vid SMseglingarna i klassen Tvåkrona utanför Landskrona där duon Embla Köhlin- Gunnarsdottir, tillsammans med Leo Walvenius placerade sig på en stark femteplats i ett detta år något reducerat startfält om totalt 16 båtar. En bra insats gjordes här även av paret Gustav Ambjörnsson och Simon Westerholm, vilka I sitt andra SM- deltagande slutade på en godkänd niondeplats, varför även de var nöjda. 29

30 Vid säsongens SM- seglingar för OK- jollar startade inte mindre än fyra båtar från ASS, en klubb där just OK- jolle är en utav få klasser som fortfarande kappseglas aktivt på hemmaplan. Deltagare här var Mikael Höglund, Åsa Holmqvist, Magnus Flach samt undertecknad, vilka, i kamp med den övriga sverigeeliten, samtliga fick nöja sig med placeringar i den nedre kvartilen av resultatlistan. Slutligen deltog undertecknad under säsongen även vid OK- klassens NM i Åsgårdstrand i Norge men fick här nöja sig med att lyckats hålla båten upprätt i de flesta, men dock inte alla, delseglingarna och gjorde därvid ytterligare handfasta erfarenheter av de fysikaliska lagar som generellt råder i jollesegling och speciellt då i OK- jolle. Lyckat 2-krone-SM för ASS- juniorer. Lasse Lantz Den tredje helgen i augusti avgjordes årets upplaga av Svenska Mästerskapen i båtklassen 2-krona. Klassen, som är en av de mindre kappseglingsklasserna, avgjordes på vattnen utanför Borstahusen, Landskrona. Alingsås segelsällskap representerades i år av två besättningar. Embla Gunnarsdotter & Leo Walvenius samt Gustav Ambjörnsson & Simon Westerholm. Tävlingen pågick under två dagar med fint väder, varmt och svaga vindar, något som verkligen var till vår fördel säger tränare Alexander Dahlquist. Embla, Leo och Gustav är 14 år och därför betydligt yngre en resten av startfältet och därmed också lättare, Simon är min tränarkollega fortsätter Alexander. Första dagen började Embla & Leo med två 7:e placeringar och avslutade med en tionde plats. Totalt 24 poäng och då sämsta segling får räknas bort blir det 14 poäng, lägst poäng efter sex seglingar vinner. Gustav & Simon har varit lite mer instabila med en 9:e plats följt av en 13:e plats. Avslutande 30

31 loppet gjorde de ett riktigt ryckt och var först ut från starten. före OSseglaren Anton Dahlberg, efter första kryssen hade de dock halkat ner till en tredje plats och vid målgång var de femma. Totalt blev det 27 poäng och 14 poäng efter avräkning. Placerings mässigt kom Gustav & Simon 7:a och Embla & Leo 9:a. Båda besättningarna med 14 poäng. När det blir lika så är det sista segling som avgör placering. Denna andra tävlingsdagen inleddes med regn för att sedan övergå till fint väder, fortfarande med svag vind. Gustav & Simon inleder dagen med ytterligare en 5:e plats, följt av regattans bästa placeringen en fjärde plats. Till sist blir det en dipp igen och Gustav & Simon seglar in på en nionde plats och totalt blev det efter avräkning 32 poäng vilket ledde till en åttonde plats. För besättningen Embla & Leo blev det först en sjätte plats och sen slog de till med en tredjeplats och avslutade sedan med en sjätte plats. Totalt 29 poäng efter avräkning vilket ledde till en femteplats totalt i tävlingen. Det var Embla & Leos stabilitet och den fina tredje placeringen i det femte racet som ledde fram till den framskjutande placeringen säger Alexander, Gustav & Simon gjorde flera bra race men dessvärre också några sämre. Sen 31

32 var det jämnt mellan 4 och nionde plats? fortsätter han. Årets framgångar hänger samman med en satsning som påbörjades under förra året. Då beslutade jollesektionen om att göra ett nytt försök att komma igång med att kappsegla även utanför Alingsås. 2-krona är en klass som har sett som sitt syfte att vara en ingångklass där det inte skall kosta en förmögenheten att delta och tävla på lika villkor. Båtarna fanns redan i Alingsås och SM skulle då gå i Marstrand så det var inte enorma uppoffringar som krävdes. Satsningen blev bra och fem besättningar kom till start förra året. Besättningarna bestod då av en ledare och tonåring. Placeringarna blev inget vidare men konceptet var skapat och i år körde vi vidare, i lite mindre skala, men bättre förberedda. Tackvare Systemite som betalade nya segel och en stor arbetsinsats av såväl deltagarna som tränarna blev det fina placeringarna. Alexander Dahlquist Långt kör Mjörn runt med Lasse G. Härligt! Äntligen på väg ut till båten med dingen och traditionsenligt har Göran med sig tre fantastiskt smarriga wienerbröd vilka intages innan vi hissar på och går ut mot startlinjen. En alltid lika trevlig början på en trivsam dag på Mjörn, då det inte alltid ges möjligheter till någon gemensam matstund under själva seglingen. De tre baguetterna Kajsa fixat till på morgonen brukar i bästa fall åka upp först efter att vi rundat vid Björboholm, utanför skäret, vilket Göran som ung JollyScott- seglare brukade kalla "Flaskan". Ska man gå under land vid Lövekulle eller välja att gå längre ut, för att få bättre vind, efter starten kan man ju undra? Efter några väjningar p.g.a. den s.k. styrbordsregeln var den frågan snart besvarad då vi hamnade mitt mellan dessa alternativ. Vi håller först jämna steg med Hasse Westman men som på ett givet tecken bara han sticker. Första tanken blir då; Aha! Hasse har haft uppe båten och 32

33 slipat botten med 600-papper minst. Sedan upptäcker jag orsaken; vi ligger och seglar halvvind med segel skotade för dikt kryss. Det tar flera minuter innan jag upptäcker detta då tellisarna inte alls syns mot seglet i solskenet och jag inser återigen att man faktiskt måste se dem hela tiden, för att inte segla bort sig helt. Vi tuffar dock på upp mot Simmenäs där vi ser att ett blekebälte ligger i sundet mot Hareklätten. Bakom närmar sig Elvströmmaren oroväckande, med en spinnacker som verkar vägra att rasa i hop, trots den ringa vinden. Vi kommer här upp jämsides med en Safir, vilket ju är trevligt när man kommer så nära så att det går att prata lite. Vid Halö blir utmaningen att inte gå för nära norra udden, eftersom det inte ligger någon rundningsboj här i år och här gäller det att försöka komma i håg hur långt ut lerbanken går. Den sticker här riktigt långt ut från Halö och här har jag en gång i tiden faktiskt lyckats sätta mig med en J 10:a. Här, i lovart, innanför oss, mot det grunda partiet, sticker Elvströmmaren förbi därefter tar en lång och händelselös kryss vid mot Sjövik och rundning av Kvarnholmen. Tänker för mig själv att här satt vi på sommarkvällarna i Johan Fogelkvists pappas Petterssonbåt och berättade spökhistorier så att vi knappt vågade gå ur båten. De hemskaste var nog de som Johans syrra Jenny berättade, vilka förmodligen var hämtade direkt från Täbygänget. 33

34 SLÄPP SKOT OM BABORD!!!!!! Jag vaknade plötsligt upp ur mina tankar då vi strax utanför "Mickelsens udde" vid Järn får en körare som gör att båten kränger ner så att vi tar in vatten över relingen. Vi gör även ett ofrivilligt slag och styr rakt in mot land. Snabbt fick vi gå över stag igen för att inte riskera gå in i det stenröse som här går ut ifrån land. Vi passerade sedan igenom det område i Mjörn som utan jämförelse har flest lergrund och stenrösen; alltså flaket utanför Järn och Hövden. Nämnas kan att även här har seglare av J10:a vid olika tillfällen handfast upptäckt dessa grunds existens. Med endast några centimeters marginal går vi oss akter om en IF i den trånga passagen innanför Tron, Hoppet och Kärleken. Vi lägger oss på styrbords bog och tar sikte på den beryktade passage som vi sedan barnsben känner som "Flaskan". Göran som alltid "gå inte för nära; det sticker ut en grynna här också". Vi tar därför hem i storen och går upp något för att få lite bättre marginal (men inte för mycket). Nu har vi undanvind, så nu ska spinnackern upp igen. Men... spinnakerfallet går knappt att dra upp och ner, ens obelastat. Något har troligtvis kilat sig fast uppe i riggen men vi kan inte se något konstigt. Vi beslutar oss därför för att inte hissa spinnackern då det skulle vara lagom kul att inte få ner den när det blir så dax. Kajsa tittar intuitivt akterut, och konstaterar att Hasse W. inte heller sätter spinnackern. Vi får nästan nackspärr av allt huvudvridande för att se om han har något i kikaren, men spinnackern förblir, även hos honom, kvar under däck. Vi glider trots detta med, i stort sett från Björboholm ända ner till Västra Bodarne, där vi rundar upp mot Jönsholmen och tar hem skoten några snäpp. Det blir en skön, brant slör där man kan få ut storen ordentligt och kicka ner den så att det närmar sig känslan av att segla jolle. 34

35 När vi till sist gippar runt Rödkullen, då börjar "vinthundarna" verkligen visa varför det kallas kappsegling och när vi närmar oss mållinjen utanför Alfhem,kommer Martin Carlsson forsande med en bogvåg som får oss att fundera på om vi verkligen kommer att hålla oss före in i mål. Det är inte stor marginal kvar när vi skär mållinjen och jag kommer osökt att tänka på att Martin han faktiskt uppnått resultat som få ASS:are fixat genom åren. Han har ju faktiskt tagit hem otaliga vandringspriser och i senast i somras blev han och hans besättning 2:a vid A 22- SM i Nynäshamn. Med dessa slutfunderingar i beaktande får man vara tacksam att man lyckades genomföra ytterligare ett Långkör utan alltför allvarliga incidenter och som avrundning vill Kajsa, Göran och jag, Lasse rikta ett särskilt tack till de funktionärer som möjliggjorde detta race. Bästa Hälsningar Lasse Götberg Tävlingsresultat - ASS:s Kappseglingar Tävling: Långköret Datum: Båttyp LYS- tal Segelnr. Rorsman Starttid Tid i mål Plac. IF- båt 1, T. Hurtig 11,44,00 15,56,30 1 Elvström 717 1,15 64 G. Schildt 12,21,00 16,00,13 2 Magn. Midget 0, K. Wollersjö 11,20,00 16,03,45 3 Safir 1,1 78 T. Wickelgren 12,08,00 16,11,40 4 Soling 1, L. Götberg 12,16,00 16,13,45 5 A 22 1, M. Carlsson 12,26,00 16,14,48 6 Soling 1, H. Westman 12,16,00 16,15,17 7 A 22 1, Kj. Götberg 12,26,00 16,17,08 8 IF- båt 1, M. Andreasson 11,44,00 16,19,11 9 Lotus 1,18 S 1 X. Nilsson 12,28,00 16,22,37 10 Bull 1, J. Adolfsson 12,33,00 16,29,32 11 Safir 1, J. Fogelqvist 12,21,00 16,33,44 12 Safir 1, X. Jendman 12,08,00 DNF 13 IF- båt 0, H. Watz 11,34,00 DNF 13 35

36 Säsongsstart på riktiga havet för ASS- instruktörer Första helgen i maj, samtidigt som hamnöppningen, (alltid är det något) genomförde ASS:s juniorinstruktörer sitt upptaktsläger på havet vid Varberg, där man hyrt in sig hos Varbergs SS, i deras klubbanläggning Klöven ute på Getterön. Våra instruktörer fick där under två dagar genomgå en intensiv säsongsstart med riggning, trim, manövrering, besättningsarbete och inte minst spinnackersegling med ASS:s två, nya C 55: or plus ytterligare en båt man hyrt in av VSS. Den inledande dagen blåste det ordentligt från sydväst, säkert en m/s i kombination med ordentlig havssjö, ute på Kattegatt och för att inte helt knäcka sig från början så valde man att i stället segla inne i hamnen där en triangelbana lades ut, tvärs över inseglingen för Grenåfärjan. Detta erbjöd väl så bra träning i trim och manövrering med många slag och gippar liksom täta situationer båtarna emellan på den korta banan som visserligen låg i sjölä men där vinden tryckte på bra i byarna som svepte in över hamnpiren. Efter ett par timmars segling var samtliga instruktörer tillräckligt möra varför land angjordes för en uppskattad lunchpaus där god mat planerats och iordningställts av Cuisine d'alexandre. 36

37 Efter lunch drog man åter ut i hamnbassängen, där nu vinden tycktes ha lagt sig något, eller hade man kanske fått lite vana sedan det tidiga passet. Trots detta så verkade nu trim och båthantering gå betydligt segare och kanske var det så att instruktörerna redan fyllt sin seglingskvot för dagen. Väl tillbaka på land fick man besök på plats utav Kent Gunnarson, välkänd elitseglare i C 55, som hade en grundlig genomgång med ASSinstruktörerna om allt som spelar roll och måste tänkas på när man seglar C 55:a. Efter detta återstod endast att laga middag, vilken grillades utanför klubbhuset samt att diska upp, vilket sköttes av diskmaskinen i VSS:s välutrustade kök. På det inofficiella programmet stod sedan ett besök downtown Varberg men då var så gott som alla rejält trötta varför man med återstående krafter gemensamt sökte sig mot Getterögårdens annex för en natts välbehövlig sömn. Påföljande söndagen kändes det inledningsvis lite segt men då vädret var fint samtidigt som vinden gått ned och över till väst så var det inspirerande att åter bemanna båtarna för att nu ta sig ut på det riktiga havet. 37

38 I den nu betydligt svagare vinden var det till sist dags för sanningens ögonblick i form av spinnakersegling, ett moment som till stor del bygger på vana och samträning. Här visade sig ASS- instruktörerna ha åtskilligt att erfara varför ett brett utbud av nyuppfunna spinnackersättningar och dito nedtagning inledningsvis uppvisades. Efter hand verkade det som om man här hittade allt vettigare former men tyvärr blev båtarna ofta så vitt utspridda över den utlagda banan att den rätta intensiteten i manövrarna sällan infann sig. Även denna dag gjordes en kortare lunchpaus på landbacken varefter man åter styrde ut på det solglittrande havet, utanför Getterön. Efter hand gick vinden ned ytterligare under dagen varför övningarna kortades av och man sökte sig in mot land medan vinden bar för upptagning och packning av båtarna. Efter två intensiva dagar med mycket segling, sol och växlande vindar kunde sex uppstartade ASS- instruktörer sent på söndagkvällen återvända till Alingsås och ASS, betydligt bättre rustade för en ny seglingssäsong i klubbens C 55:or med alla väntande ASS- juniorer. Lasse Lantz Sommarens första seglarskola blev omväxlande! Det var stort tryck på platserna och vi fick till sist hela 18 stycken ungdomar att ta hand om för att prova på och lära sig segling. Vädret var inte riktigt på vår sida i början av veckan; första dagen seglade vi våra större båtar d.v.s. C55, 2-kronor och J11; detta för att ge alla en lugn start på vattnet eftersom det blåste bra. Då vinden inte lugnat sig dag nummer två så bestämde vi oss för att ta en tur upp i Säveån där vattnet ju var stilla. Vi delade därför upp oss i våra motorbåtar och sedan började äventyret med att ta reda på hur långt upp i ån man kan komma. Efter att ha kämpat oss fram ända fram i nästan två timmar 38

39 var vi tvungna att vända på grund av tidsbrist och då var vi uppe vid brandstationen, där Karamellpojkarna ligger. På onsdagen så hade vinden lugnat sig och vädret var perfekt för att segla Optimistjolle varför vi övade på att segla halvvind, kryssa, länsa m.m. och alla lärde sig riktigt fort, vilket alltid är lika imponerande att se! Sista dagen spenderades som vanligt med seglingsutflykt och vi började med att segla ut till Jönsholmen där båtarna lades vid boj och alla gick iland där vi njöt av våra matsäckar i det härliga vädret. Efter en tuff kryss på vägen hem blev det som vanligt ett obligatoriskt glasstopp vid Lövekulle där alla barnen bjöds på glass. Efter att denna snabbt ätits upp satte vi oss alla åter i båtarna en sista gång denna vecka för att sedan segla hem till Alfhem. Hemma i hamnen hade en del föräldrar samlats för att möta sina kämpar. Avslutningsvis delades det som vanligt ut diplom och alla välkomnades till fortsatt segling med Alingsås Segelsällskap. Givetvis så badades det på ena eller andra sättet som avslutning! Arvid Wachsmann. Andra skolveckan blev lite regnig Även den andra seglarskoleveckan blev fulltecknad och i Augusti intogs Alfhem återigen av ett gäng som såg fram emot en dos på 20 timmar segling under loppet av fem dagar. Denna vecka var dock lite annorlunda jämfört med den första på flera sätt. För det första var det en annan ledarstab, Simon Westerholm undantagen, och det bådar gott att vi har dubbla ledarteam som tillsammans kan hjälpas åt och det är roligt när vi, som i år, även kan börja lära upp nya instruktörer, rekryterade bland våra egna seglare. Utöver detta så var vädret inget vidare och det blev en grå vecka med mycket regn. 39

40 Upplägget blev dock detsamma och när det till sist var dags för avslutning så sken ju faktiskt solen och det måste ha varit detta eller kanske våra fantastiska ledare som gjorde att så många kom tillbaka till ordinarie segling redan på måndagen; det kan ju knappast ha varit minnet av blöta strumpor och kalla händer... Red Augustigruppens avslutning Lägret som blev som det skulle. Pellholmslägret gick, enligt traditionen, av stapeln sista helgen i Augusti månad. Precis som tidigare läger så sträckte det sig från fredag eftermiddag och två hela dygn framåt och fylldes med diverse aktiviteter på land och på vattnet, alla med någon form av seglingsanknytning. Lägret var planerat enligt en mall som använts många gånger förut men som aldrig riktigt har gått att följa. Allt med segling är ju spännande på det sättet att man aldrig vet i förväg om vädret och vindarna kommer att stå en bi. 40

41 Dags för avfärd 2012 års upplaga av Pellholmslägret kommer därför att gå till historien som lägret där allt gick enligt planen. Nog för att vi fick uppleva såväl strålande solsken som ösregn och stiltje såväl som styv bris och omslagen i vädret kom tätt. Att planen kunde följas innebar att vi på fredag kväll seglade ut från Alfhem med diverse båtar, packning, mat och andra förnödenheter och tillbringande kvällen med att äta och leka lekar i storstugan. Efter en skön natts sömn och en stadig frukost tillagad av en handfull pappor var det dags för segling. Tre grupper delade vi upp oss i och sedan tränade vi mest på våra svagheter. Tränade och tränade varför förmiddagens seglings pass höll på i nästan fyra timmar innan magarna skrek efter lunch. Som väl var hade de händiga karlarna i köket ordnat även detta så att det bara var att hugga in. 41

42 På eftermiddagen byte vi båttyp och övade livräddning vilket är viktigt att ha provat på innan det blir skarpt läge och sen är det ju ganska roligt att kasta livboj och bada med flytväst. När mat- och seglingsklockan hade ringt för mellanmål och det var intaget blev det dags att lämna ön för en tur runt Mjörn då de flesta ju aldrig har varit längre bort än Pellholmen. Vi satte därför kurs mellan Risö och Bokö, fortsatte förbi Ekholmarna och nådde till slut ända ner till Tron, Hoppet och Kärleken utanför Björboholm och i höjd med Öjaredsviken vände vi hemåt för att gå längs Mjörns östra strand tillbaka till Pellholmen och den väntande korvgrillningen. 42

43 När så ytterligare en natt i stugan på Pellholmen blivit morgon och vi alla blivit väckta av Magnus; ASS mest morgonpigga och glada skit, var det dags att kappsegla. Traditionen bjuder nämligen att söndagen är kappseglingsdag. Det delades raskt upp två lag och varje lag fick sedan två 2-kronor, två E-jollar och tre optimister att bemanna efter eget val; minst poäng sammanlagt skulle vinna. Precis innan start blåste det upp och vi hade några som kapsejsade men fick ösa fort och snart kunde starten gå och alla var på väg. Det blev en blöt förmiddag med spännande segling och när vinnarna var korade, stugan städad och pråmen packad var det dags att vända hemåt Alfhem igen. Sträckan Pellholmen till hamnen i Alfhem gick fort och en stadig slör och en gipp senare så var alla på bryggan och nedanstående bild kunde tas. Nöjda ledare såg på varandra och konstaterade att planen verkligen höll; frågan är om det skall dröja åtta år till nästa gång... Alexander Dahlquist 43

44 Avsändare: Alingsås Segelsällskap Box Alingsås B Föreningsbrev 44