RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK Sida Innehåll K1 Innehållsförteckning. K2 Trafikeringsinstruktion för passage av landsgräns Sverige - Norge vid km K3 - K12 Trafikeringsinstruktion för passage av landsgräns Sverige Finland vid km Version

2 K2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TRAFIKERINGSINSTRUKTION FÖR PASSAGE AV LANDSGRÄNS VID KM Vid landsgränsen som ligger på km finns infartssignal (innkjørhovedsignal) B 412 Riktning Vassijaure (Bjørnfjell) samt utfartsblocksignal 387 riktning (Bjørnfjell) - Vassijaure. Om utfartsblocksignal 387 ej visar kör skall anmälan enligt TTJ modul 8 H 4.3 göras till fjtkl Boden och medgivande enligt TTJ modul 8 H 4.4 erhållas av fjtkl Boden. Starttillstånd allmänt Starttillstånd för spärrfärd som skall förbi ublsi 387 skall inhämtas hos/lämnas av fjtkl Boden.

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K3 TRAFIKERINGSINSTRUKTION FÖR PASSAGE AV LANDSGRÄNS SVERIGE - FINLAND VID KM Allmänt Denna trafikeringsinstruktion gäller för både svenska och finska anordningar och finns i både en svensk och en finsk version. Trafikeringsinstruktionen skall delges berörd personal. 2. Fasta anläggningar, märken och tavlor 2.1 Signaler och signalmedel som anges i denna trafikeringsinstruktion, tillämpas i enlighet med respektive förvaltnings föreskrifter. 2.2 Signalinrättningar och deras signalbilder har följande betydelser: Riktning Haparanda Torneå Vid km finns en växlingsdvärgsignal (242) vilken reglerar rörelser i riktning Torneå och mot den gemensamma gränszonen. Spårsignal Torneå T 832, km Stopp Kör varsamt Version

4 K4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Riktning Torneå Haparanda I Torneå finns inga optiska signaler för rörelser i riktning mot Sverige. Vid km finns en växlingsdvärgsignal (101), vilken reglerar rörelser i riktning från Torneå och den gemensamma gränszonen. 3. Handsignaler 3.1 Grundregel Svensk växling skall tillämpa handsignaler enligt TDOK 2013:0389, oavsett om rörelsen sker på svenskt eller finskt område. Finsk växling använder handsignaler enligt RVI/1091/412/2009. Signalen stopp gäller oavsett om den ges enligt svensk TDOK 2013:0389 eller finsk RVI/1091/412/2009. Signalen Stopp ges enligt följande:

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K5 Enligt TDOK 2013:0389 Signalgivarens armar förs flera gånger fram och åter i sedled. Med röd signalflagga: Utvecklad och hållen stilla (= stillahållen stoppsignal ). Version Med röd signalflagga: Utvecklad och förd flera gånger fram och åter i sidled (= rörlig stoppsignal ).

6 K6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Nattsignal Stillahållen lykta med rött sken (= stillahållen stoppsignal ) Lyktan förs flera gånger upp och ned (= rörlig stoppsignal ). Anmärkning. Skenet kan vara vitt eller rött.

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K7 Enligt RVI/1091/412/2009 Dagsignal Signalgivarens båda armar sträckta uppåt. Röd signalflagga, utvecklad och hållen stilla. Nattsignal Stillahållen lykta med rött sken. Lyktan förs långsamt flera gånger upp och ned. (= rörlig stoppsignal ) Anmärkning. Skenet är vitt. Version

8 K8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 4. Fordons framförande Haparanda Torneå Haparanda 4.1 Gränsöverskridande fordonsrörelser över landsgränsen sker enligt finsk RVI/1092/412/2009 som växling, samt som växling enligt svensk TDOK 2013: Innan gränsöverskridande för svensk växlingsrörelse Haparanda Torneå startar skall starttillstånd ha erhållits av tkl Haparanda. Innan gränsöverskridande finsk växlingsrörelse Haparanda Torneå startar skall starttillstånd ha erhållits av tkl Torneå. 4.3 Om spårsignal T832 visar stopp, skall svensk förare kontakta tkl i Haparanda som förmedlar eventuella medgivanden från tkl Torneå. 4.4 Innan finsk gränsöverskridande växlingsrörelse Torneå Haparanda startar skall starttillstånd erhållas av tkl Torneå. Innan svensk gränsöverskridande växlingsrörelse Torneå Haparanda startar skall starttillstånd erhållas av tkl Haparanda.

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K9 5 Särskilda föreskrifter för TKL-tjänsten 5.1 Tkl i Haparanda skall vara tvåspråkig (svenska och finska). 5.2 Säkerhetssamtal mellan tkl i Haparanda och Torneå kan föras på svenska eller finska. 5.3 Innan starttillstånd ges till förare, skall området reserveras för gränsöverskridande växlingsrörelse genom att överenskommelse mellan tkl i Haparanda och Torneå görs enligt Begäran om gränsöverskridande växlingsrörelse: Begäran om gränsöverskridande växlingsrörelse Haparanda - Torneå görs av tkl i Haparanda till tkl i Torneå. Begäran om gränsöverskridande växlingsrörelse Torneå - Haparanda görs av tkl i Torneå till tkl i Haparanda Beviljad gränsöverskridande växlingsrörelse: Beviljandet av gränsöverskridande växlingsrörelse Haparanda - Torneå lämnas av tkl i Torneå till tkl i Haparanda. Beviljandet av gränsöverskridande växlingsrörelse Torneå Haparanda lämnas av tkl i Haparanda till Tkl i Torneå. Version

10 K10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Anmälan om avslutat gränsöverskridande växlingsrörelse: Anmälan om avslutat gränsöverskridande växlingsrörelse i Torneå, lämnas av tkl i Torneå till tkl i Haparanda. Anmälan om avslutat gränsöverskridande växlingsrörelse i Haparanda, lämnas av tkl i Haparanda till tkl i Torneå. 5.4 Inga övriga anordningar får finnas inom området som är upplåtet för gränsöverskridande växlingsrörelse. Undantag: Vid oregelmässigheter, t ex. lokskada kan flera anordningar finnas inom området. 5.5 Notering av gränsöverskridande växlingsrörelse görs i enlighet med respektive förvaltningars föreskrifter. Tkl i Haparanda gör anteckningar i tam-bok enligt nedanstående exempel: Gränsöverskridande växlingsrörelse Haparanda Torneå Överenskommelse/sign Starttillstånd/sign Avslutat/sign 6. Största tillåten hastighet På Haparanda och Torneå bangårdar gäller halv siktfart enligt TDOK 2013:0389 och RVI/1092/412/2009. På Haparanda bangård 30 km/h och Torneå bangård 35 km/h. 7. Underhåll 7.1 Av infrastrukturförvaltaren upphandlad underhållsentreprenör svarar för underhåll av alla anläggningar på svensk sida av landsgränsen Svensk underhållsentreprenör kan dock utföra maskinell snöröjning (sopning) av växlar och spår med svensk spårvidd i Torneå.

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K Banförvaltningscentralen svarar för underhåll av alla anläggningar på finsk sida av landsgränsen Banförvaltningscentralen kan dock utföra maskinell snöröjning (sopning) av växlar och spår med finsk spårvidd i Haparanda. 8. Tele/Radioförbindelser 8.1 Det finns en direkt telefonförbindelse mellan tågklareraren Haparanda och tågklareraren i Torneå. 8.2 Kommunikation med respektive tkl kan ske via driftradio, växlingsradio, telefon eller mobiltelefon. 9. Olyckshantering På svenskt område gäller att: 9.1 Olyckor och tillbud skall undersökas, utredas och rapporteras enligt Transportstyrelsens föreskrift om rapportering av olyckor och tillbud. 9.2 Händer en olycka eller tillbud på svensk sida med finsk verksamhetsutövare inblandad, skall tkl Haparanda larma tkl Torneå och därefter agera enligt checklista. På finskt område gäller att: 9.3 Händer en olycka eller tillbud på finsk sida med svensk verksamhetsutövare inblandad, skall tkl i Haparanda larmas, som vidarebefordrar larm till tkl Torneå och därefter agera enligt checklista. 9.4 Berörd verksamhetsutövare utför en företagsintern undersökning av olycka eller tillbud enligt ovannämnda lag och förordning. 9.5 I Finland utreds järnvägs olyckor och tillbud av en olycksutredningscentral, enligt gällande lagstiftning. Version

12 K12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 10. Aktuella Begrepp Finska begrepp RVI/1091/412/2009 RVI/1092/412/2009 Rautatiejärjestelmän opasteista, opastimista ja liikennöintiin littyvistä merkeistä = Järnvägssystemets signaler, signalinrättningar och tavlor för trafikeringen Liikennöinti ja ratatyö rautatiejärjestelmässä = Trafikering och banarbete i järnvägssystemet RHK Ratahallintokeskus/Banförvaltningscentralen