SAMRÅDSREDOGÖRELSE FÖR UTTAG AV GATUKOSTNADER INOM FÖRSLAG TILL DETALJPLAN FÖR MÖLNLYCKE 1:1 M FL, MÖLNLYCKE FABRIKER, MÖLNLYCKE, HÄRRYDA KOMMUN

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE FÖR UTTAG AV GATUKOSTNADER INOM FÖRSLAG TILL DETALJPLAN FÖR MÖLNLYCKE 1:1 M FL, MÖLNLYCKE FABRIKER, MÖLNLYCKE, HÄRRYDA KOMMUN SAMRÅDETS GENOMFÖRANDE En utredning om uttag av gatukostnader inom förslag till detaljplan för Mölnlycke 1:1 M FL, Mölnlycke fabriker, har varit på samråd enligt Plan- och bygglagen (2010:900) från till Totalt har 11 stycken yttranden inkommit under samrådstiden som berör utredningen om uttag av gatukostnader. Utredningen om uttag av gatukostnader har varit på samråd under samma tid som detaljplanen för Mölnlycke fabriker varit på samråd. Synpunkter på utredning om uttag av gatukostnader som inkommit under samrådet bemöts i denna handling, samrådsredogörelsen för uttag av gatukostnader inom förslag till detaljplan för Mölnlycke fabriker. SYFTET MED SAMRÅDSREDOGÖRELSEN Syftet med samrådsredogörelsen för uttag av gatukostnad är att redovisa resultatet av samrådet och de förändringar som samrådet har gett anledning till. Skriftliga synpunkter som inkommit under samrådet har lett till nedan förändringar i utredningen om uttag av gatukostnader. FÖRÄNDRINGAR EFTER SAMRÅDET 1. Fördelningsområdets utbredning kommer ändras för fastigheten Mölnlycke 1:1 så att en större del av fastigheten kommer omfattas av uttag av gatukostnad. Justeringen sker för att bättre återspegla fastighetens nytta av allmänna platser inom fördelningsområdet. 2. Fastigheten Mölnlycke 1:1 kommer tilldelas ett högre andelstal som bättre motsvarar nyttan fastigheten har av gata inom fördelningsområdet. Mölnlycke 1:1 kommer tilldelas ett andelstal på 136 vilket motsvarar fördelningsnormen av 170 stycken nya byggrätter för lägenheter i flerbostadshus. 3. Del av Parkvägen, ca 80 meter, som ligger norr om fastigheterna Wendelsberg 1:25 samt 1:42 i öst-västlig riktning kommer bli planlagd som gata i granskningsförslaget till ny detaljplan för området. Kostnaden för standardhöjningen av vägen kommer tas ut som gatukostnad, det kommer innebära att den totala gatukostnaden i granskningsförslaget till uttag av gatukostnad inom fördelningsområdet kommer öka. 1(5)

2 4. Del av Parkvägen, ca 30 meter, som ligger öster om fastigheterna Wendelsberg 1:31 samt 1:23 i nord-sydlig riktning kommer bli planlagd som lokalgata i granskningsförslaget till ny detaljplan för området. Kostnaden för standardhöjningen av vägen kommer tas ut som gatukostnad, det kommer innebära att den totala gatukostnaden i granskningsförslaget till uttag av gatukostnad inom fördelningsområdet kommer öka. 5. Granskningsförslaget till uttag av gatukostnad kommer justeras så det överensstämmer med fastigheternas byggrätt enligt granskningsförslaget till ny detaljplan för fördelningsområdet. SAMMANFATTNING AV INKOMNA SYNPUNKTER Flera yttranden som inkommit har berört samma sak, därav har kommunen valt att sammanfatta inkomna yttranden för att skapa en enklare överblick. Samtliga yttranden kan sammanfattas i sju stycken synpunkter. Vilka sakägare som har framfört synpunkten framkommer under respektive sammanfattad synpunkt. Samtliga synpunkter finns i sin helhet i Bilagor 1 till denna handling. Synpunkt 1 De planerade gatorna inom fördelningsområdet är onödigt breda samt byggs till en överstandard som inte återspeglar sakägarnas nytta. Fastighetsägaren till Hulebäck 1:584, Wendelsberg 1:22, Wendelsberg 1:24, Wendelsberg 1:31, Wendelsberg 1:33 samt Kommunen anser att utbyggnaden av allmänna platser sker till en omfattning och standard som kan anses normalt med hänsyn till den användning som är tillåten för fastigheterna inom fördelningsområdet. Det är trafikverkverksamheten som, i egenskap av kommunens väghållare, ansvarar för att gatan byggs ut på ett ändamålsenligt sätt och i enlighet med ortens sed. Synpunkt 2 Önskan att kommunen blir huvudman för del av Parkvägen som enligt samrådsförslaget för detaljplanen för Mölnlycke fabriker ska skötas enskilt. Den del av Parkvägen som avses är ca 80 meter och ligger norr om fastigheterna Wendelsberg 1:25 samt 1:42 i öst-västlig riktning. 2(5)

3 Fastighetsägaren till Wendelsberg 1:25 och Wendelsberg 1:30. Enligt gällande byggnadsplan är kommunen inte huvudman för del av Parkvägen som ligger norr om fastigheterna Wendelsberg 1:25 samt 1:42. I granskningsförslaget till ny detaljplan kommer vägen bli planlagd som allmän plats gata med kommunalt huvudmannaskap. Gatukostnad kommer att utgå för vägen. För vidare information se samrådsredogörelsen för detaljplanen för Mölnlycke fabriker. Synpunkt 3 Fastigheten belastas med gatukostnad för tillkommande byggrätt som i praktiken inte går att utnyttja. Fastighetsägaren till Wendelsberg 1:46. Det är i detaljplaneprocessen lämpligheten för ny bebyggelse prövas. I granskningsförslaget till ny detaljplan för Mölnlycke fabriker kommer Wendelsberg 1:46 inte detaljplaneläggas för en tillkommande byggrätt för friliggande bostadshus. För vidare information se samrådsredogörelsen för detaljplanen för Mölnlycke fabriker. Synpunkt 4 Fastigheten Mölnlycke 1:1 har tilldelats för lågt andelstal, gatukostnaden är därav inte rättvist fördelad. Fastighetsägaren till Wendelsberg 1:33. Mölnlycke 1:1 har tilldelats ett högre andelstal i granskningsförslaget till uttag av gatukostnad inom detaljplanen för Mölnlycke fabriker. Andelstalet för Mölnlycke 1:1 kommer gå från 68,8 i samrådsförslaget till 136 i granskningsförslaget. 3(5)

4 Synpunkt 5 Erbjudande om att utföra åtgärder inom fördelningsområdet med kommunalt bidrag för att sänka gatukostnaden. Ingen hänsyn har tagits i samrådsförslaget för eventuella åtgärder med kommunalt bidrag innan kommunen blir huvudman för enskilda vägar inom fördelningsområdet. Skulle åtgärder vara genomförda som innebär att utbyggnaden av allmänna platser inom fördelningsområdet blir mindre kostsamt kommer hänsyn tas till det vid uttag av gatukostnad inom fördelningsområdet. Om den faktiska gatukostnaden för iordningställande av allmänna platser inom fördelningsområdet skulle visa sig bli lägre än den uppskattade kommer kommunen fakturera det lägre beloppet till berörda fastighetsägare. Utförlig information om kommunalt bidrag till enskild väghållning i Härryda kommun finns på kommunens hemsida ( Synpunkt 6 Det saknas en gatukostnadsberäkning samt en förteckning där det framgår vad som ingår i gatukostnaden. Kommunen har rätt att ta ut de faktiska kostnaderna (PBL 6:27 punkt 1) eller beräkningar av vad det erfarenhetsmässigt kostar att i motsvarande utförande anlägga eller förbättra gator och andra allmänna platser (PBL 6:27 punkt 2). Härryda kommun har uppskattat gatukostnaden utifrån vad det erfarenhetsmässigt kostar att ta över enskilda vägar. Vilka åtgärder som avses genomföras av kommunen framgår av Bilaga 2 i samrådsförslaget för uttag av gatukostnader, det är den förteckningen som kommunen upprättar. Om den faktiska gatukostnaden för iordningställande av allmänna platser inom fördelningsområdet skulle visa sig bli lägre än den uppskattade kommer kommunen fakturera det lägre beloppet till berörda fastighetsägare. 4(5)

5 Om den faktiska gatukostnaden för iordningställande av allmänna platser inom fördelningsområdet skulle visa sig bli högre än den uppskattade kommer kommunen inte kräva att mellanskillnaden erläggs som gatukostnad av berörda fastighetsägare. Synpunkt 7 Infartsvägen till Ugglegården, Wendelsberg 1:20, ska tas ur Mölnlycke vägförening vid omprövning av Mölnlycke GA:8. För att kommunen ska bli huvudman för infartsvägen till Ugglegården bör infartsvägen bli planlagd som allmän plats, det hanteras i detaljplaneprocessen. För vidare information se samrådsredogörelsen för detaljplanen för Mölnlycke fabriker. Fortsätter huvudmannen för infartsvägen till Ugglegården vara enskild är det lantmäteriet som vid omprövning av Mölnlycke GA:8 beslutar om Mölnlycke vägförening kommer fortsätta ansvara för infartsvägen till Ugglegården. HÄRRYDA KOMMUN Sektorn för samhällsbyggnad Johan Gustafsson Mölnlycke, (5)