TJÄNSTEBILEN 7TIPS TILL BÄTTRE FORDONS- EKONOMI SÄNK DINA KOSTNADER KÖR MILJÖVÄNLIGT. Goodyear Reducerad bränsleförbrukning. Och bromssträcka.

Transkript

1 ANNONS NY DESIGNMEDIAPLANETS HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET REDESIGN NU MED ETT SNYGGARE YTTRE, INTRESSANTARE INRE OCH EN VÄL STRUKTURERAD HELHET ANNONS Nr. 7 / Mars 2009 TJÄNSTEBILEN 7TIPS TILL BÄTTRE FORDONS- EKONOMI Stort biltest Vi har provkört Opel Insignia, Audi A4 och Toyota Avensis Rätt självrisk Hitta balansen mellan premie och självrisk FOTO: HONDA Minimera värdeminskningen Få ut så mycket som möjligt när du säljer bilen ISA-system Spara pengar, öka säkerheten och skona miljön med ett smart system SÄNK DINA KOSTNADER KÖR MILJÖVÄNLIGT Allt fler företag ser fördelar med miljöbilar. Nu kan du göra ditt livs bästa bilaffär. Goodyear Reducerad bränsleförbrukning. Och bromssträcka. Miljömärkt med svanen.

2 2 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET UTMANING Priserna är pressade till följd av lågkonjunkturen och finanskrisen. Men kronans försvagning innebär att prishöjningar är att vänta. Så om leasingkontrakten går ut inom kort kan ditt företag göra sitt livs bästa bilaffär. VI REKOMMENDERAR Birger Skjellvik VD för Volkswagen Group Sverige. Drömläge att förnya bilfl ottan Värdeminskning är den största kostnaden i bilbudgeten. Så välj en bilmodell med ett högt andrahandsvärde, även om du kanske måste ändra företagets märkespolicy. Att välja en bil som passar behovet, till exempel vad det gäller utrymme och komfort, är en självklarhet. Andra viktiga faktorer är säkerhet, miljö och energieffektivitet. Det pratas mycket om miljöbilar i dag. Då tänker nog många på etanol- och gasdrivna bilar. Men en dieselbil kan vara ett lika miljövänligt alternativ, eftersom den förbrukar 30 procent mindre bränsle än en bensinbil. Frestande med rövarpris Visst kan det vara frestande med ett rövarpris på den nya bilen. Men priserna på nytt och begagnat är kommunicerande kärl. I slutänden kan låga priser på nya bilar och dito på begagnade bli ett nollsummespel. Företagskunder med en större vagnpark får dock bra rabatter, utan att behöva pruta. Nedgång i försäljningen Det är framförallt nybilsförsäljningen till privatpersoner som sjunkit till följd av lågkonjunkturen och finanskrisen. I slutet av 2008 kunde vi också se en viss nedgång i försäljningen av företagsbilar såldes totalt bilar. Prognosen för 2009 indikerar en försäljning på nya bilar, en nedgång med cirka 27 procent innebar dock ett verkligt lyft för miljöbilarna, då var tredje ny bil var en miljöbil. Det såldes nästan miljöbilar, jämför med cirka år 2007, trots att nybilsförsäljningen var betydligt större (cirka bilar) än under Per Johansson VD, Motorbranschens Riksförbund. MINA BÄSTA TIPS Följ bilpolicyn Följ den bilpolicy företaget 1 lagt fast, förutsatt att den är genomtänkt! Förläng inte leasingen Förläng inte leasingperioden för vagnparken. Det är 2 lätt att göra i dessa tider men oklokt, eftersom det resulterar i lägre restvärde och högre underhållskostnader, till exempel för byte av däck. Se till helheten Se inte bara till de rabatter 3 ni får på de nya bilarna, utan se till helheten. Kostnaden per mil, som påverkas av värdeminskning, bränsleförbrukning och servicekostnad, är en viktig parameter i helhetsbilden. Miljöanpassning Den kraftiga nedgången i nybilsförsäljningen måste vändas. Tillsammans med BIL Sweden har vi därför uppmanat regeringen att stötta den svenska fordonsindustrins hemmamarknad och påskynda en angelägen miljöanpassning av den svenska fordonsparken. Ett års skattebefrielse Bland annat föreslår vi en förlängning av miljöbilspremien och att nya bilar befrias från fordonsskatt i två år. För dieselbilar föreslår vi ett års skattebefrielse. Slopad överbeskattning av dieselbilar som uppfyller vissa villkor finns också på önskelistan. Miljöbilar ska även slippa trängselskatten i Stockholm och alla kommuner bör uppmuntras till att stimulera miljöbilsförsäljningen, bland annat genom parkeringsförmåner. Vi vill också införa en skrotningspremie för att kunna fasa ut gamla bilar som förpestar miljön samtidigt som de inte är lika krocksäkra som nyare bilar kronor är en rimlig nivå på skrotningspremien. Den ska villkoras med att bilägaren köper en annan bil som är högst tre år gammal. FOTNOT: En miljöbil får släppa ut max 120 gram koldioxid per kilometer. SIDA 4 5 Vissa leasingkunder har drabbats av en värdeminskning på kronor, trots ganska små skavanker. Kör säkrare sida Med rätt däckval minimerar du dessutom miljöpåverkan. Välj rätt leasingform sida Finansiell leasing är vanligast men även operationell leasing förekommer. Vi får våra läsare att lyckas! TJÄNSTEBILEN NR 7, MARS 2009 Försäljningschef: Gustaf Ryding Produktionsansvarig: Nadine Kissmann Formgivare: Martin Björinge Projektledare: Sandra Branthammer sandra.branthammer@mediaplanet.com och Alexander Ullman alexander.ullman@mediaplanet.com Tel: Repro: Ordbild Distribution: Svenska Dagbladet mars 2009 Tryckeri: V-Tab Kontakt Mediaplanet: Tel: E-post: synpunkter@mediaplanet.com Vid frågor och bokning kontakta: Olof Norlander Mediaplanets affärsverksamhet är att leverera nya kunder till våra annonsörer. Genom intressanta artiklar med hög kvalitet motiverar vi våra läsare att agera. Värm upp bilen Inte klimatet Eberspächers bränsledrivna värmare värmer inte bara motor och kupé utan skonar även miljön! En varm motor slits mindre och sänker CO-halten betydligt genom kraftigt minskade utsläpp. Du sänker dina bränslekostnader och förlänger dessutom livslängden på din bil. Värmare från Eberspächer finns till de flesta fordon, anpassas efter fordonets och motorns storlek samt fungerar med såväl bensin som diesel och etanol. Du startar värmaren, t ex genom att ringa till den eller ställa in timern. Efter ca 30 min är bilen varm och rutorna rena. Bär din dieselbil på en värdefull hemlighet? Många moderna dieselbilar har redan vid tillverkningen utrustats med en tillsatsvärmare som automatiskt går igång när det behövs. Med ett uppgraderingskit från Eberspächer blir den här värmaren en fullständig parkeringsvärmare. Kontrollera med din bilhandlare om din bil bär på en värdefull hemlighet! Läs mer på

3 MITSUBISHIMOTORS.SE - FITS YOUR LIFE KÖP TILL MILJÖPAKET MILJÖBILEN COLT CLEARTEC, NÄSTA GENERATION MITSUBISHI. LANCER HALVKOMBI PLUS kr + Anti-sladd och Anti-spinn (ASTC) + Farthållare + CD/radio med mp3-ingång + Läderklädd ratt & växelspaksknopp + AC, halvauto med kylt handskfack MITSUBISHI COLT PLUS JUST NU: + 3 månaders fri försäkring* + 3 månaders fritt låneskydd (vid finansiering) kr eller 785 kr/mån ( kr i miljöbilspremie) Finansiering framräknad av Mitsubishi Motors Finans. Colt miljöbil, kontant: 30%, 36 mån, ränta 4,95%, restvärde: 45,7%, effektiv ränta: 6,09%. Månadskostnad mån 1 6: kr och mån 7 36: 785 kr. Övrigt: Använd miljöbilspremien till en extra amortering av kreditskulden och du får en ny månadskostnad mån Bränsleförbr. bl körning (Colt) 6,0 l/100 km. CO 2 -utsläpp 143 g/km. (Lancer Sportback) 7,9-8,0 l/100km. CO 2 -utsläpp g/km. Miljöklass Metalliclack kr. Erbjudandet gäller t o m 30/6 eller så långt lagret räcker. Bilarna på bilden är extrautrustade. *Gäller t o m 31/3. Lokala prisavikelser kan förekomma.

4 4 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER SÄG ADJÖ TILL V8:AN MINSKA 1TIPS MINSKA BRÄNSLE- KOSTNADEN BRÄNSLENOTAN Fråga: Hur ska företagen göra för att minska kostnaden för bilfl ottan i lågkonjunktur? Svar: Kill your darlings är ett av experternas råd, även om det kan svida att göra sig av med den häftiga men törstiga V8:an. Det säljs mellan företagsbilar årligen i Sverige oavsett konjunktur, berättar Birger Skjellvik, vd för Volkswagen Group Sverige. Lågkonjunkturen har framförallt inneburit en nedgång i försäljningen av privatbilar. Företagsbilarna har klarat sig bättre. Totalt såldes det cirka personbilar 2008, varav ungefär var företagsbilar. Genom att välja bilar med mindre motorer kan företagen spara åtskilliga tusenlappar, tack vare lägre bränsleförbrukning. Så säg adjö till V8:an även om den är häftig! Extra viktigt I en vikande konjunktur är det extra viktigt att se över mixen i fordonsflottan, menar Birger Skjellvik. Kanske ska man byta ut vissa bilmärken till förmån för andra för att kunna para god driftsekonomi med omtanke om miljö och säkerhet. Ronny Svensson på tjänstebilskonsultföretaget Ynnor i Lund menar att det finns mycket pengar att FOTO: VOLKSWAGEN GROUP spara på att ersätta bränsleslukande bilar med bränslesnålare: Det är klokt eftersom dagens relativt låga bränslepriser inte kommer att bestå, menar han. Välj gärna en miljöbil när du byter! Det är köparens marknad, så glöm inte att pruta. Du kan få bra rabatter, särskilt om företaget köper många bilar. Viss prishöjning Den svaga kronan har inneburit en viss prishöjning på importerade bilar, framhåller Birger Skjellvik. För att gardera sig mot sjunkande inbytespriser kan det vara klokt att välja operationell leasing. Där tar leasegivaren risken när det gäller restvärdet mot en viss premie. De flesta företag leasar sina bilar på 36 månader. Kan det vara en idé att förlänga avtalet för att spara pengar? Det är inte givet, menar Birger Skjellvik. Man måste alltid räkna på restvärdet och månadskostnaden för att kunna bedöma om det blir fördelaktigare än att leasa en ny bil. I dåliga tider letar bilförsäljarna Birger Skjellvik Vd för Volkswagen Group Sverige. efter skador med ljus och lykta för att kunna reducera inbytespriset enligt Ronny Svensson: Vissa leasingkunder har drabbats av en värdeminskning på kronor, trots ganska små skavanker. Det blir mycket pengar om flottan är stor. Rekonditionera bilen innan du byter in den och åtgärda alla skador för att få så bra inbytespris som möjligt. Gagnar miljön Birger Skjellvik vill att skrotningspremien återinförs. Då får vi bort många äldre bilar, menar han. Det gagnar både miljön och trafiksäkerheten. Samtidigt blir det också lättare att sälja begagnade leasingbilar som är tre fyra år gamla. Miljöpremien på kronor ska tyvärr slopas. Det är att vrida klockan tillbaka. Miljöpremien bör permanentas och även gälla företagen. Beskattningen, förmånsvärdet, bör också vara teknikneutral och tydligare premiera bränslesnåla bilar. Vissa återförsäljare har valt att dumpa nybilspriserna. Det är att underminera varumärket och svika dem som ska byta bil, anser Birger Skjellvik. Dumpningen innebär också att andrahandsvärdet sjunker kraftigt. Då är det bättre att konkurrera med service och kvalitet. CLAES-GÖRAN HANBERG redaktionen@mediaplanet.com OKQ8 Företagskort ger dig tillgång till Sveriges starkaste stationsnät. OKQ8 har flest stationer och flest etanolpumpar i Sverige. Så för dig som är ute mycket på vägarna är OKQ8 Företagskort ett smart initiativ. Vi erbjuder sju olika kort, som möter olika behov och önskemål, med bland annat splitfakturering och inköpskontroll. Lika självklart som drivmedel är våra trevliga butiker, generösa öppettider och all den service du behöver för att hålla bilen välskött och säker på vägarna. Hos oss tvättar du bilen och kan använda våra välutrustade gör-detsjälv-hallar. Du kan givetvis också hyra bil, lastbil eller släp. Välkommen att upptäcka OKQ8 du också! Ring så berättar vi mer!

5 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET MARS KÖR BILLIGARE OCH SPARA PENGAR Birger Skjellvik råder bland annat företagen att säga adjö till törstiga bilar för att kunna minska bränslekostnaderna i dessa knapphetens tider. FOTO: VOLKSWAGEN GROUP SVERIGE Se över bilfl ottan och spara pengar under fi nanskrisen Svenska företag kan spara kronor per bil och år, genom att effektivisera sin tjänstebilsflotta. I Sverige finns det omkring tjänstebilar, vilket innebär att över 2,8 miljarder kronor kan sparas varje år. EXEMPEL GE Capital Solutions har genomfört en kartläggning av 700 europeiska företag, som visar att majoriteten av företagen saknar en hållbar strategi för sina tjänstebilar. Detta resulterar i att kronor per fordon och år betalas i onödan. Genom att analysera och effektivisera din tjänstebilsflotta, finns det flera möjligheter att spara pengar. Se till livscykelskostnaden Det är viktigt att ta hänsyn till hela livscykelskostnaden. En bil som är dyr i inköp behöver inte nödvändigtvis bli dyrare i slutändan, än en billig. Den totala kostnaden beror på flera faktorer, såsom värdeminskning, bensinförbrukning, service- och försäkringskostnader. Genom att omförhandla sina försäkringsvillkor, kan ett företag spara 552 kronor per fordon och år. TYDLIG TREND Tjänstebilarna blir lirm mindre och mindre. FOTO: VOLVO CAR CORPORATION Ofta är det roliga tillval som bredare däck, fälgar, vinge bak och extra belysning som kostar. Enligt experterna räcker det dock med standardbelysning i de upplysta storstäderna och i södra Sverige. Därför finns ingen anledning att låta sig lockas av de populära xenonljusen, som kan kosta kronor i inköp och kronor att byta ut. Välj miljöbil Genom att välja miljöklassade bilar minimeras koldioxidutsläpp, vilket ger en skattelättnad för företaget. Den stora ekonomiska vinsten för arbetstagaren utgörs av det lägre förmånsvärdet för miljöbilar. Att utbilda sina anställda i bränslesnål körning, kan medföra en besparing på 883 kronor per fordon och år. Större företag har i regel en lista på vilka bilar du kan välja på medan det på mindre företag ligger på de anställda att förse sig med underlag för att kunna välja den bil som passar bäst. En grundregel är att välja bilar under sju och ett halvt basbelopp, då bilar som kostar mer än så beskattas betydligt hårdare. En tydlig trend de senaste åren är att tjänstebilarna i Sverige blir mindre och mindre. Det beror självklart på att de både är mer miljövänliga och mer bränslesnå- la. Stora bilar som Volvo V70 eller SAAB A 9-5 är fortfarande vanligast, men många företag väljer i dag att gå ner en storleksklass och i stället erbjuda sina anställda exempelvis en C30 eller 9-3. ERIK HJALMARSSON redaktionen@mediaplanet.com 5 MÖJLIGA BESPARINGAR Bilmodeller 1 Val av billigare bilmodeller: kronor per år. Avtal 2 Omförhandling av avtal, till exempel avtalslängd: kronor per år. Skatt 3 Skattebesparingar genom lägre koldioxidutsläpp: 883 kronor per år. Förbrukning 4 Minskad bränsleförbrukning: 883 kronor per år. Försäkringar 5 Byte eller omförhandling av försäkringar: 552 kronor per år. Totalt: kronor per bil och år. Informationen kommer från GE Capital Solutions kartläggning av tjänstebilsflottan hos 700 företag i Europa....missar du skylten ibland? INTE BARA service med bibehållen nybilsgaranti, som hos märkesverkstäderna avancerad diagnosutrustning för modern och kostnadseffektiv felsökning originalreservdelar till attraktiva priser däckförsäkring med självriskeliminering på köpet möjlighet att dela upp betalningen med Autokortet Automatisk Körjournal trådlöst till kontoret & ISA - Hastighetsupplysning i bilen Vi är en rikstäckande kedja med 300 märkes- och allbilsverkstäder och cirka 70 butiker. Våra verkstäder servar alla bilar enligt tillverkarens direktiv, och med vår stämpel i serviceboken gäller nybilsgarantin på samma sätt som hos en märkesverkstad. Boka in nästa service hos oss. Välkommen. Kan kombineras med Sepabs egenutvecklade Sepab Fordonsprodukter AB Bergkällavägen 31B Sollentuna Tel

6 6 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER Rätt självrisk kan spara mycket pengar Fråga: Hur ska man undvika obehagliga överraskningar när leasingfl ottan försäkras? Svar: Bland annat genom att noggrant läsa försäkringsvillkoren och ta reda på vilka självrisker som gäller. Här fi nns pengar att spara. Ju fler bilar företaget har i sin park, desto klokare är det att välja en hög självrisk. Det innebär att premien blir lägre. Det är dock svårt att alltid hitta balanspunkten mellan premie och självrisk. Körsträcka och förväntad olycksfrekvens är två parametrar som påverkar avvägningen. Nya bilar har förvisso vagnskadegaranti men det innebär inte alltid att reparationen är gratis. Ta reda på vad som gäller för dina tjänstebilar. Göteborgs-Posten gjorde för en tid sedan en undersökning som visar att självrisken för generalagentens vagnskadegaranti låg mellan kronor, beroende på bil och årsmodell. Få företag hade detta klart för sig. Snabb och bra vård Det kan också vara välbetänkt att komplettera bilförsäkringen med en olycksfallsförsäkring för föraren, menar Ronny Svensson, vd för tjänstebilskonsultföretaget Ynnor i Lund. Föraren kan då få snabb och bra vård och komma tillbaka till jobbet fortare, samtidigt som det personliga lidandet minskar. Att snabbt kunna börja jobba igen är viktigt, inte minst när det gäller personer med nyckelbefattningar. Premien för en olycksfallsförsäkring är låg. KOMPLETTERA. Teckna en tilläggsförsäkring om du har dyrbar last, råder tjänstebilskonsulten Ronny Svensson. Förse också gärna föraren med en olycksfallsförsäkring. FOTO: ADAM HAGLUND TIPS Töm bilen själv och tänk på att: Ta med kassettradion eller frontpanel på stereon. Aldrig lämna mobiltelefon, dyrbara varor eller datorn i bilen. Kläder, paket, kassar och väskor lockar till sig tjuven. Inte ens lämna småsaker kvar i bilen, som skivor, solglasögon, P-pengar med mera. Kolla att eventuellt larm fungerar. Välj bästa möjliga P-plats, till exempel en väl upplyst sådan eller en plats, där mycket folk är i rörelse. Källa: Samverkan mot brott 2TIPS VÄLJ RÄTT FÖRSÄKRING Försäkringspremien grundar sig bland annat på försäkringens omfattning och självrisken. Vanligtvis påverkas inte premien av hur mycket bilen används privat och aldrig av förarens egen bonus. Den som försäkrar sin vagnpark genom en leasingadministratör får också samma premie, oavsett körsträcka. Har du en värdefull last, till exempel dyrbara verktyg eller annan dyr utrustning, är det klokt att försäkra lasten, anser Ronny Svensson. Däremot täcker den vanliga försäkringen stereo, GPS och viss annan utrustning som idag betraktas som standard. Men ta reda på vad som gäller hos ditt försäkringsbolag. Läs det finstilta Det finns många olika försäkringskombinationer. De som outsourcat administrationen av bilflottan väljer ofta det försäkringsbolag som administratören samarbetar med och kan ofta få bra villkor, tack vare skalfördelarna. Men företaget kan välja ett annat bolag om de vill. Vad man än gör är det viktigt att läsa igenom försäkringsvillkoren noggrant, inte minst avsnittet om självrisk. Glöm inte det finstilta! Men ta reda på vilken policy ditt företag har i detta avseende. Ett fordons utrustning och stöldskydd har stor betydelse för försäkringsbolagens skadekostnader och därmed fordonsägarnas premier. Andra risker De flesta tjänstebilar är nya och nästan omöjliga att stjäla, tack vare stöldskyddssystemen, framhåller Jan-Peter Alm på Stöldskyddsföreningen. Men det finns andra risker. Det händer faktiskt att bilar kapas även om det är ovanligt i Sverige. Risken är snarare större att någon stjäl bilnycklarna i din överrock eller kavaj när du äter affärslunch med en kund eller kommer över nycklarna vid ett inbrott. Lämna aldrig nycklarna obevakade och ange inte bilnumret på nyckeln. CLAES-GÖRAN HANBERG redaktionen@mediaplanet.com STABILITETSPROGRAM Sverige bäst i Europa på att använda ESP Under första halvåret 2008 utrustades hela 97 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige med elektroniska stabilitetsprogrammet ESP. Det är en ökning med en procent jämfört med 2007 och den överlägset bästa statistiken i Europa. Det europeiska genomsnittet av ESP -användandet under 2008 ökade från 50 procent till 53 procent jämfört Orsaken till ökningen är att allt fler aktiva säkerhetssystem implementeras i småbilar. ESP stabiliserar fordonet i kritiska situationer och kan enligt vetenskapliga studier förhindra sladdolyckor med upp till 80 procent. Bosch har utvecklat det elektroniska stabilitetsprogrammet och gick som första tillverkare in i serieproduktion redan Även de kommande åren kommer ESP -andelen att fortsätta stiga. Ett flertal oberoende internationella studier bekräftar systemets livräddande funktion och därför diskuteras en global lag på införande av tekniken. I USA har man redan beslutat om stegvist införande till modellår Det diskuteras även ett lagstadgat krav på ESP till oktober 2014 på Europanivå, säger Werner Struth, chef för Boschdivisionen Chassisystemkontroll. ESP är minst lika viktigt för småbilar som för större fordon. Köparna borde därför absolut sätta säkerhetssystemet på sin extrautrustningslista om det inte är standard, avslutar Werner Struth.

7 VI FÖRSÄKRAR ALLA SORTERS MODELLER. På Volvia har vi en förkärlek för Volvo och Renault. Men vi gör vissa undantag i alla fall när det handlar om hela bilparker. Berätta bara hur många bilar det gäller så matchar vi er bilpark med rätt paketlösning. Dessutom kan ni få allt från försäkring till leasing och bränsle samfakturerat varje månad. Ett enkelt sätt att ge alla era bilar samma uppmärksamhet och trygghet som vilken Volvo som helst. Välkommen till familjen. KONTAKTA VOLVIA FÖRETAGSFÖRSÄKRING PÅ ELLER NÄRMASTE VOLVO- OCH RENAULTHANDLARE.

8 8 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER Miljö och säkerhet grön tråd hos Skanska Fråga: Hur har Skanska lyckats få sina anställda att till nästan 80 procent välja miljöbränsle när de tankar sina tjänstebilar? Svar: Bland annat genom att erbjuda personalen tjänstebilar som kan köras på etanol och gas. SHOWCASE Företagets drygt 600 miljöbilar släpper ut ungefär ton mindre koldioxid varje år än bilar som körs på bensin och diesel. Målet är att Skanskas samtliga 750 personbilar på sikt ska vara miljöbilar och dessutom så krocksäkra som möjligt. Högre tjänstemän har förmånsbil och övriga medarbetare som kör mycket i tjänsten erbjuds en så kallad Skanskabil mot löneavdrag. Tack vare den möjligheten kan de göra sig av med sina äldre, privata bilar, vilket gagnar miljön och deras egen säkerhet. Från början utgick vi från Skatteverkets definition på miljöbilar, berättar Gunnar Jürss, vagnparksansvarig på Skanska. Den innebär bland annat att bilarna ska vara konstruerade för att kunna köras även på andra bränslen än bensin och diesel eller vara hybrider för att förmånsvärdet ska reduceras. År 2008 valde Skanskakoncernen i stället ett annat kriterium. För att få klassas som miljöbil får personbilar och mindre bruksfordon, som används i Sverige, släppa ut max 120 gram koldioxid per kilometer. Etanol och gas i första hand Bilar som kan köras på etanol eller gas ska i första hand använda dessa miljöbränslen, berättar Gunnar Jürss. Hybrider och lågförbrukande bensin- och dieselbilar är också tillåtna, förutsatt att CO2-utsläppen inte överstiger 120 gram per kilometer. Skanskabilarna, totalt cirka 270, klarar redan i dag detta gränsvärde och vid årsskiftet 2009/2010 ska även våra 380 förmånsbilar göra det. SKANSKA Verksamhet: Entreprenader inom bygg- och infrastruktur. Antal anställda i Sverige: Cirka Bilflotta: Totalt cirka fordon, varav ungefär 750 personbilar och resten bruksfordon. Vi utbildar också våra medarbetare i miljövänlig och säker körning, ECO-driving. Gunnar Jürrs Vagnparksansvarig, Skanska. FOTO: CLAES-GÖRAN HANBERG 77 procent av det bränsle som tankades under 2007 var miljöbränsle. Det är en bra siffra eftersom det inte finns gröna mackar överallt, anser Gunnar Jürss. Jag skickar ut en rankinglista, där alla bilnummer finns med, och anger fördelningen fossilt bränsle kontra miljöbränsle. Kommentarerna från medarbetarna visar att alla verkligen vill köra miljövänligt och förbättra sin ranking på listan. Miljön viktigast Symbolvärdet är viktigare än besparingen. Av det totala antalet leasas cirka 1830 stycken. Antal miljöbilar: 616. Vagnparksadministratör: LeasePlan AB, Stockholm. Fordonsleverantörer: Volkswagen, Ford (Volvo) och GM (Saab). 3TIPS KÖR MILJÖ- VÄNLIGT TANKAR MILJÖBRÄNSLE 77 procent av det bränsle som Skanskas medarbetare tankade 2007 var miljöbränsle. Det är en bra siffra eftersom det inte finns miljöbränsle på alla bensinstationer, säger Gunnar Jürss. FOTO: CLAES-GÖRAN HANBERG Eftersom vi betalar sociala avgifter på förmånsvärdet kan vi kanske ändå spara runt 1,5 miljoner kronor per år, tack vare den reducering som gäller för miljöbilar, tror Gunnar Jürss. I nuläget äts besparingen upp av det höga etanolpriset. Men när nya, bränslesnåla motorer tas fram kan vi säkert minska drivmedelskostnaden. Nollvision Skanska har en nollvision när det gäller olyckor i trafiken och på jobbet. Alla våra bilar ska därför ha minst fyra stjärnor enligt säkerhetsnormen EURO NCAP, säger Gunnar Jürss. Vi utbildar också medarbetarna i miljövänlig och säker körning, ECO-driving. Euro NCAP, som Vägverket samarbetar med, testar hur väl bilen skyddar de åkande i följande tester; frontalkrock i 64 km/h, sidokrock i 50 km/h, stolpprov i 29 km/h samt bältespåminnaretest. Resultaten från dessa tester läggs ihop och man kan max få fem stjärnor och max 37 poäng. Alla nya bruksfordon hos Skanska har alkolås. Alkolåset mottogs positivt och förarna skämtade om att anställa någon som blåste igång bilarna varje morgon, säger Gunnar Jürss. Vi skulle nog införa alkolås även i personbilarna om det inte vore för den absurda förmånsskatten. CLAES-GÖRAN HANBERG redaktionen@mediaplanet.com Tre kronor billigare än bensin Med gasen blir koldioxidutsläppen procent lägre jämfört med bensindrift. DRIVMEDEL Först med Svanenmärkt fordonsgas Den nordiska Svanenmärkningen omfattar nu också fordonsbränsle. FordonsGas Sverige är det första företaget i Sverige som har fått ett fordonsbränsle godkänt för Svanenmärkning. Vid bedömningen tittar Svanen på hela livscykeln för ett bränsle, och det ställs krav på allt från val av råvara till förbränningen i motor. Vårt primära mål är att minska växthuseffekten. Sedan måste vi också hålla koll på hälsoeffekterna så att de inte blir högre än det fossila alternativet, säger Marianne Pettersson, produktansvarig på Svanen. Den fordonsgas som har fått licens från Svanen består till hälften av förnybar biogas, hälften fossil naturgas. Den är runt tre kronor billigare att köra per mil än bensin. Garanti för bra miljöval Svanenmärkningen är en garanti för att du som tankar fordonsgas har gjort ett bra val ur miljösynpunkt. Bränslet har granskats i hela kedjan från hur råvaran har producerats till det färdiga bränslet, berättar Tula Ekengren, marknadschef på FordonsGas Sverige. Svanenmärkningen kontrollerar även energiåtgången över hela livscykeln, och har krav på låg energianvändning när bränslet framställs. Andra bränslen som i framtiden kan komma att Svanenmärkas är biodiesel, E85 och olika blandningar. Utvinns genom rötning Fordonsgas kan utgöras av naturgas eller biogas. Biogas är förnyelsebart och utvinns genom rötning av organiskt material som avloppsslam, livsmedelsrester eller odlade grödor. Biogas är i dag det mest miljöanpassade fordonsbränsle som finns och har minimal klimatpåverkan. Naturgasen har samma gynnsamma egenskaper vid förbränning som biogas men är inte förnyelsebart. Koldioxidutsläppen är cirka procent lägre jämfört med bensindrift. ERIK HJALMARSSON redaktionen@mediaplanet.com FOTO: FORDONSGAS SVERIGE AB/NILS-OLOF SJÖDÉN

9 SVART PÅ VITT! DET ÄR TRYGGARE ATT HYRA DIN TJÄNSTEBIL. Varför leasa företagsbilarna i 36 månader, när ni kan få nya bilar redan efter 6-12 månader? Kombinera fordonsparken efter företagets och förarens behov. MABI har den flexibla kombinationen Flexilease & hyrbilsavtal. Prisexempel 12 månader: Skoda Fabia 1.4 Elegance från 3.750:-/mån. inkl. fordonsskatt, vinterhjul, service och försäkring. Prisexempel 12 månader: Volvo V70 från 5.640:-/mån. inkl. fordonsskatt, vinterhjul, service och försäkring. Vad är Flexilease? MABI Flexilease förenar leasingbilens kostnadseffektivitet med hyrbilens flexibilitet och servicegrad. Den korta bindningstiden gör MABI Flexilease till ett av marknadens mest attraktiva och ekonomiska alternativ till tjänstebil idag. Är ni i behov av att öka er kreditvärdighet? Eller frigöra bundet kapital? Då är det ett mycket bra alternativ att hyra er vagnpark istället för att köpa. Företaget är då inte registrerad ägare av sina tjänstebilar och kan därav få en ökad kreditvärdighet gentemot banker eller andra låneinstitut vid behov. Här kan ert företag styra vagnparken efter ekonomi, behov och nytta från ett år till de andra. Vi kan erbjuda bilar från flera av Sveriges ledande billeverantörer. Leasingtiden ligger på 6, 9 eller 12 månader. Flexilease: kontakta cristian@mabi.nu, Hyrbilar: kontakta hans.gunnestad@mabi.nu,

10 10 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER Fråga: Har du svårt att välja rätt tjänstebil bland alla olika modeller som finns? Svar: För att underlätta valet har vi provkört tre bilar. Alla fick med beröm godkänt, men av olika anledningar. 4TIPS VÄLJ RÄTT TJÄNSTEBIL TRE HETA ALTERNATIV Att välja tjänstebil är aldrig enkelt. Det finns många modeller att välja mellan och flera faktorer att överväga, så som komfort, bränsleförbrukning och säkerhet. Bilarna vi har valt att provköra är Opel Insignia, Audi A4 och Toyota Avensis. Resultatet var glädjande och de tre modellerna har alla sina respektive fördelar. Motorn svarade kraftfullt på gasen vilket bidrog till den fi na vägkänslan. Opel Insignia Nya Insignia, årets bil 2009, har valt att rikta in sig mot Audi:s och BMW:s kunder och man har verkligen lyckats med att skapa en bil sprängfylld med både kvalitet och stilren design, men ändå till ett lågt pris. Föregångaren heter Opel Vectra och var en trygg men ospännande historia. Nya Insignia vänder fullständigt på steken. Den här bilen tilltalar alla med god smak, den har svepande linjer och en sportigt elegant kupéform som faktiskt närmast leder tankarna till en Jaguar XF. Inne i kupén infrias förväntningarna som väcks på utsidan. Allt från materialval till utformning av instrumentbräda och bilstolar upplevs som stilrent och överskådligt. Det enda man kan invända är att takhöjden i baksätet inte är den bästa, den har man offrat för att få till den snygga karossen. Så hur är den att köra då? Jo, det var en härlig upplevelse det också. Bilen har hög komfort, är mjuk och följsam samt en växellåda som man inte behöver slita ut armen på. Att den dessutom är miljövänlig är en ren bonus. Audi A4 Det första som slog oss när vi tog ut vår Audi A4 på en provtur var att den var underbar att köra. Bilen var som fastsugen i marken och svarade mot alla kommandon nästan oklanderligt. En av orsakerna till detta är att motorn har placerats långt bak vilket skänker bilen rejäl stadga och bra balans. Motorn på A4:an svarade kraftfullt direkt på gasen vilket bidrog till den fina vägkänslan. Men trots styrkan är den ändå förhållandevis snål. Enligt uppgift kommer man nästan 120 mil på bara en enda tankning. Ett litet minus var ljudnivån som kunde ha varit lite lägre. Lite trångt i förarstolen Det enda vi kan invända mot modellen är att den har en kanske något låg sittställning vilket gör det lite obekvämt att stiga in och ut. Det känns helt enkelt lite trångt i förarstolen. Precis som i Insignian i testet så är dessutom utrymmet i baksätet lite väl snålt tilltaget och har lågt i tak men det kompenseras kanske av ett oväntat stort bagageutrymme. Toyota Avensis Med fem stjärnor i EURO NCAP:s senaste säkerhetsbedömning är nya Toyota Avensis antagligen testets säkraste bil. Upplevelsen av att köra den är också att det är en stadig och säker modell. Till skillnad från den förra generationen är den nya större, bredare och rymligare. Den har blivit fem centimeter längre och fått ökad spårvidd. Även motorerna har piffats till, de har upp till 20 procent högre effekt nu, samtidigt som man lyckats sänka bränsleförbrukningen med mellan procent för de två bensinversionerna. Detta beror bland annat på en ny manuell växellåda med sex växlar, liksom bättre styrning av ventilerna. Den nya Avensis är kanske inte den mest sportiga bil du kört men den är trygg och förutsägbar att köra, och den har hög komfort för alla passagerare. ERIK HJALMARSSON redaktionen@mediaplanet.com Ordning och reda i trafiken. Triplog Automatisk körjournal Dålig koll på körjounalen? Det finns bättre sätt än att göra det manuellt. Triplog Alcolock Alkolås Säker på att du och dina medtrafikanter är nyktra i trafiken? Bli säker. Förutom alkolås kan Triplog Alcolock hjälpa till med körjournalen. Alcotrue C Alkomätare Proffsprodukt till rätt pris som använder samma teknik som polisen en alkomätare du kan lita på

11 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET MARS TESTBILARNA 1 OPEL INSIGNIA Motor: 1,8 ECOTEC. Motoreffekt: 103kw/140 hk. Bränsleförbrukning, blandad körning: 7,7 liter/100 km. Koldioxidutsläpp: 182 gram/ kilometer. Toppfart: 207 km/h km/h: 11,4 sekunder. 1 FOTO: OPEL 2 AUDI A4 1.8 TFSI Motor: 4 cylindrar, 4 ventiler/ cylinder. Motoreffekt: 160 hk vid varv/minut. Vridmoment: 250 Nm vid varv/minut. Bränsleförbrukning, blandad körning: 7,1 liter/100 km. Koldioxidutsläpp: 169 g/km. Toppfart: 225 km/h km/h: 8,6 sekunder. 2 FOTO: AUDI SÄKER VÄGHÅLLNING Utöver modell och pris vid val av tjänstebil ska man även väga in bland annat väghållning, komfort och säkerhet. 3 FOTO: TOYOTA TOYOTA AVENSIS 3 1,8 SEDAN Motor: 4-cyl. Valvematic med Dual VVT-i och dubbla överliggande kamaxlar, 16 ventiler. Motoreffekt: 108 kw/147 hk vid 6400 varv/min. Vridmoment: 180 Nm vid 4000 v/min. Bränsleförbrukning, blandad körning: 6,5 liter/100 km. Koldioxidutsläpp: 154 gram/ kilometer. Toppfart: 200 km/h km/h: 9,4 sekunder. Har du problem med körjournalerna? Vi har lösningen! TripTrack är ett elektroniskt körjournalsystem som spar både tid, pengar och egen möda. Specialist på administration av företagsbilar triptrack tel:

12 12 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET INSPIRATION 5TIPS SMARTA INVESTERINGAR SMART SYSTEM ISA-systemet jämförs med ECO-driving. Systemet plingar till om föraren kör för fort. NYHETER I KORTHET Fem stjärnor Renault Megane fi ck 37 poäng av 37 möjliga i Euro NCAP:s kollisionstest. SÄKERHET Renault säkrast vid kollisionstest I den nyligen offentliggjorda Euro NCAP:s kollisionstest får nya Renault Megane maximala 37 poäng av 37 möjliga. Utifrån detta resultat är Megane tillsammans med Nissan Qashqai den säkraste bilen som någonsin testats i Euro NCAP:s elvaåriga historia. FOTO: RENAULT Effektivt system sparar miljö, tid och pengar Fråga: Företagets fordon står för merparten av kostnaderna. Hur kan man då spara pengar, öka säkerheten och samtidigt slå ett slag för miljön? Svar: Med ett så kallat ISAsystem, Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet, blir det möjligt. LEDARE TILL LEDARE EFFEKTIVA SYSTEM För Coffee Fresh Skåne är bilarna en av de största kostnaderna i bolaget. För att göra något åt detta lät Ola Andreasson installera ett ISAsystem. Det står för Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet. Genom en monterad display i bilen, samt gps-teknik, får föraren kontinuerligt tillgång till information om hastighetsgränser och kartor. Körjournaler skapas automatiskt och överförs trådlöst till kontoret via GSM/GPRS. Exakta körjournaler spar tid Samtidigt som man tjänar ekonomiskt på dessa produkter så tar vi ett ansvar för miljön och för de anställdas säkerhet. Jag vet inte hur många gånger jag tjatat om körjournaler och att de inte får köra för fort, men tidigare fungerade det aldrig i praktiken, berättar Ola Andreasson. Vissa bilar har även tillgång till en extra funktion som visar var bilarna befinner sig i realtid. Detta gör att koldioxidutsläppen och bränsleåtgången minimeras, då körsträckorna kan planeras och nyttjandet av fordonen optimeras. Samtidigt som man tjänar ekonomiskt på dessa produkter tar vi ett ansvar för miljön. Ola Andreasson Coffee Fresh Skåne. Det som jag i första hand var ute efter var en körjournal som stämmer och som är godkänd av skatteverket och det här är ett kanonsätt att få det på. Det frigör otroligt många timmar som annars hade INSTALLERADE SYSTEMET EXYPLUS 2008 Ola Andreasson startade Coffee Fresh Skåne 1986 och har i dag fem anställda och en fordonspark på fem bilar. ISA står för Intelligent stöd för Anpassning av hastighet. Som leverantör för systemet valde man Sepab och deras produkt ExyPLUS. Körjournaler överförs trådlöst till kontoret via GSM/GPRS, men det finns även system med manuell överföring. Levererar realtidspositionering för fordonen till en central dator på kontoret. Säger ifrån med ett behagligt ljud när köraren åker för fort. Kan leda till ökad kvalitetssäkring då man i efterhand kan se ifall bilen varit på rätt ställe vid rätt tidpunkt. Sparar in pengar genom minskat slitage och bränsleförbrukning på bilarna. Minskar utsläppen av koldioxid och ökar trafiksäkerheten. Kan kopplas ihop med ett alkolås. Läs mer! på webben: gått åt till administration. Det blir alltid rätt. Där finns klockslag, datum, adresser och allting, fortsätter Ola Andreasson. Jämförs med eco-driving Hastighetskontrollen blev en positiv spinn off-effekt för Coffee Fresh Skåne. Den hjälper förarna, genom att systemet plingar till när man kör för fort, att hålla hastigheten och på så sätt köra mer miljövänligt. Allt från slitage på däck och övrig service till ren bränsleförbrukning minsman kör innanför hastighetsgränserkar när na och många jämför effekterna med så kallad eco-driving. I slutändan blir det en ren vinst för företaget även om själva investeringen kostar en del. Dessutom blir det en vinst för samhället. Men jag räknar med att vi har tjänat in kostnaden på mindre än två år, säger Ola Andreasson. ERIK HJALMARSSON redaktionen@mediaplanet.com BÄTTRE MILJÖ Skrotpremie från EU-kommisionen Skrotningspremier för gamla bilar är ett snabbt sätt att få fart på bilförsäljningen, tror EU:s ordförandeland Tjeckien. EU-kommissionen har därför kommit med ett förslag för att förbättra miljön och få i gång den europeiska bilförsäljningen. Förslaget går ut på att införa en skrotpremie i hela EU på cirka svenska kronor för alla personbilar som är över tio år gamla. FÖRMÅNSVÄRDE Billigare med förmånsbil i år Det är billigare att ha förmånsbil i år. Förmånsvärdet för en tjänstebil har minskat med upp till 350 kronor i månaden. Det beror på att statslåneräntan vid precis rätt tidpunkt noterades till rekordlåga 2,89 procent. Det kompenserar mer än väl att basbeloppet, den andra rörliga parameter som ingår i förmånsvärdeskalkylen, höjdes med kronor till kronor. Förmånsvärdet 2008/2009 i kronor: BILPRIS DIFF

13 Mer körglädje. Mindre administration. AutoPlan erbjuder fl exibel fi nansiering, smarta rutiner för administration och smidig onlineförsäljning av era fordon. AutoPlan gör det enklare för era förare genom snabb telefonsupport, enkla rutiner och lättanvända hjälpmedel. AutoPlan ger er vagnparksadministration när den är som bäst. Det fi nns en anledning till att vi är marknadsledande. Vi lyssnar på våra kunder! För mer information besök vår hemsida eller maila till

14 14 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER Så minimerar du värdeminskning en 6TIPS ÖKA VINSTEN NÄR DU SÄLJER NYHETER I KORTHET Fråga: Hur går man tillväga för att minimera värdeminskningen på en tjänstebil och därmed öka vinsten vid en försäljning? Svar: Genom att välja rätt bil från början, med rätt utrustning, fi nns det goda möjligheter att minimera värdeminskningen. Reparation av småskador och fel är också viktigt för att maximera vinsten vid försäljning av tjänstebilen. En ny undersökning från Motormännen visar att närmare hälften av milkostnaden för din bil består enbart av värdeminskningen på bilen. När du köper en ny bil får du räkna med att halva bilens värde är borta efter tre år. I snitt står den för 48 procent av bilens totala kostnader. Värdefallet är minst för småbilar och störst för lyxigare och större bilar. Men det skiljer också mycket mellan olika bilmodeller inom samma storleksklass. Enligt historisk bildata faller även gas- och etanolbilar mindre i värde än motsvarande bensinmodeller. Hybrid- och diesel är även de populära på andrahandsmarknaden. Välj inte modefärger Vad kan man då göra för att minimera värdeminskningen? För det första bör man inte välja vågade modefärger, som efter några år känns daterade. Inte heller färgerna vit, beige eller brun brukar vara någon bra affär. En annan bra idé är att undvika lyxiga tillbehör som tv, häftiga aluminiumfälgar eller skinnklädsel. VÄLJ RÄTT FÄRG. Att köpa en bil i modefärger eller färgerna vit, beige eller brun brukar sällan bli en bra affär i slutändan. Det är ofta bortkastade pengar när du vill sälja vidare bilen. Det är inte heller någon hemlighet att vissa bilmärken sjunker mindre i värde än andra. Exempelvis Toyota brukar klara sig bra, så undersök TIPS Välj en bränslesnål bil Undersök andrahandsvärdet 1 innan du köper en ny bil. Välj gärna en miljöbil, då dessa faller mindre i värde. Undvik lyxiga tillbehör Dessa pengar 2 är oftast bortkastade då tillbe- 2 hör som skinnklädsel, gps eller lyxiga fälgar inte ger bilen ett ökat värde vid försäljning. Undvik även modefärger, och satsa i stället på klassiska färger som silver och svart. gärna andrahandsvärdena på de bilmodeller du är intresserad av. Reparera småskador Besikta bilen och reparera 3 mindre skador innan försäljning. Se även till att bilens utrustning är komplett, med vinter- och sommardäck, domkraft, service- och instruktionsbok samt låsnycklar till fälgar och dragkrok. Sälj bilen på auktion Låt en auktionsfirma ta hand 3 om försäljning. Då får du oftast ut ett högre pris samtidigt som administrationskostnaderna minimeras. Se upp för utgående kaross Vidare bör man även se upp med modeller som har en utgående kaross, i alla fall om inte nypriset rabatteras kraftigt. Det finns fler saker du bör tänka på för att få ut så mycket som möjligt vid försäljning. Bland annat att domkraft och verktyg ligger på plats, att servicen är avklarad och att du vädrat ut bilen från lukt av hund och rök. Var noga med att bifoga både vinter- och sommardäck, serviceoch instruktionsbok samt låsnycklar till fälgar och dragkrok. Det bör också nämnas att det oftast lönar sig att innan försäljning reparera småskador samt att polera lacken ordentligt. Sälj bilen på auktion Ett sista tips är att låta en auktionsfirma ta hand om själva försäljningen. Särskilt när det gäller ett företags leasingbilar, garanterade restvärden och bilar med återköpsavtal kan det finnas pengar att tjäna. Auktionsfirman löser restskulden vid försäljningen och ibland kan företaget spara mellan kronor per bil jämfört med att sälja tillbaka den till leverantör vid avtalets slut, eller vid byte av bil. Den extra förtjänsten beror bland annat på att bilarna exponeras till tusentals intressenter över hela landet via internet samt att företaget själva amorterat ner bilen till ett lågt värde. Dessutom är värdeminskningen för slitage och skador ofta lägre vid en auktion jämfört med leverantörens avdrag för skador eller fel vid inbytestestet. ERIK HJALMARSSON redaktionen@mediaplanet.com Grönt stråk År 2020 ska 15 procent av bilarna i regionen mellen Sundsvall och Trondheim vara eldrivna. GRÖN VÄG Svenskt-norskt El-dorado på gång Ett grönt stråk ska gå från Sundsvall till Trondheim. 15 procent eller av fordonen i regionen ska vara eldrivna år För den som vill veta mer om elbilar har man tagit fram en komplett guide. Projektet är en del av SÖT, en förkortning som står för Sundsvall, Östersund och Trondheim. Tanken är bland annat att man ska kunna hitta laddstationer för sin elbil längs vägen mellan de tre städerna. Man kallar det ett svenskt-norskt El-dorado, eller Green Highway. Som en del i en storsatsning på turism El turismo vill man bland annat bygga laddstationer för elskotrar i fjällvärlden. Hos oss får du bättre betalt när du skall byta ut tjänstebilarna! På kvarndammen.se säljer vi i år drygt fordon. Våra uppdragsgivare är företag och myndigheter som vill få bättre betalt för sina bilar jämfört med traditionell avyttring eller inbyte. Vi arbetar med fasta arvoden och tar hand om hela affären inklusive betalning, lösen av leasing, leverans och eventuella reklamationer. Bland uppdragsgivarna fi nns t.ex. E.ON, Jordbruksverket och Axfood. Vill du också göra en bra affär? Kontakta försäljningsansvarig David Jansson på eller skicka ett mail till david.jansson@kvd.se KVD Kvarndammen AB driver auktionssajten kvarndammen.se och ägs till huvuddelen av Sjätte APfonden. Företaget har drygt 100 anställda och egna anläggningar i Göteborg, Stockholm, Linköping, Landskrona och Strängnäs samt fi lialer runt om i Sverige. Inom KVD-koncernen fi nns även värderingsportalerna Bilpriser.se och Marknadspriser.se. Över 300 bilar varje onsdag och torsdag

15 INSPIRATION HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET MARS TIPS NY UTMANARE Mitsubishi Lancer Sportback Mitsubishi Lancer Sportback ligger i framkant gällande säkerhetsutrustning och har fått 5 stjärnor i Euro NCAP. Den är bland annat försedd med ASTC (stabilitetskontroll och anti spinn), ABS med EBD (ett låsningsfritt bromssystem som fördelar bromskraften mellan fram och bakhjul för att ge kortast möjliga bromssträcka). Bilen har även panikbromsassistans och panikbromsvarning SPORTIG 5-DÖRRARS HALVKOMBI 1. Mitsubishi Lancer Sportback finns med motoralternativen 1,8 bensin och 2,0 diesel. 2. Interiören är sportig med bekväma stolar. 3. Med sina lättfällbara säten är bilen praktisk, lättlastad och flexibel. Golvet i bagageutrymmet går att fälla och ger då ytterligare 56 liter. Fäller man dessutom baksätet blir den totala bagagevolymen hela 1394 liter. FOTO: MITSUBISHI

16 16 MARS 2009 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET NYHETER 7TIPS Kör säkrare och minimera miljöpåverkan KONTROLLERA LUFTTRYCKET NYHETER I KORTHET FOTO: GOODYEAR Fråga: Hur påverkar dina däck trafi ksäkerheten och miljön? Svar: Genom att göra ett aktivt däckval, regelbundet se över lufttryck och mönsterdjup, kan du höja både säkerheten och bidra till en bättre miljö. Många gånger är det tillfälligheter som avgör vilka däck man väljer, men inget däck är bra på allt. Varje däckmodell är en kompromiss mellan olika egenskaper. Därför varierar rundkonstruktion, dimension, mönster och gummiblandning hos alla däck. Det är hur och var du kör och vilken bil däcken sitter på som avgör hur bra olika däck är. I valet av däckmodell får man ta hänsyn till faktorer som miljö, komfort, säkerhet, körsätt, vägtyp och klimat. Risk för vattenplaning Däckens mönsterdjup är något som man bör kontrollera regelbundet. Bromssträckan och väghållningen kan försämras drastiskt med för litet mönsterdjup. Det minsta tillåtna mönsterspårdjupet på sommardäck är 1,6 millimeter men däckets egenskaper försämras rejält redan vid ett mönsterdjup på under tre millimeter, då ökar exempelvis risken för vattenplaning drastiskt. Pröva gärna det välbekanta tricket att sticka ner en femkrona där mönsterdjupet är som sämst. Det är nämligen exakt tre millimeter från femkronans kant och siffrans överkant. Det är lufttrycket i däcken som bär bilen, inte däcket i sig. Cirka 50 procent av alla bilar i Europa kör med fel lufttryck, vilket innebär att cirka 5,2 miljoner ton koldioxid släpps ut i onödan. Rekommenderat luftryck varier mellan olika däck och bilmodeller, men generellt sett är det bättre att fylla sina däck lite för mycket än för lite. För lite luft i däcken kan orsaka sladd RÄTT DÄCK TILL RÄTT BIL I val av däck ska man bland annat ta hänsyn till komfort, säkerhet, bilmodell och klimat. och resultera i en allvarlig olycka som inte alls hade behövt inträffa om man haft koll på sina däck. Nitrogen spar pengar Det råder inget tvivel om att idén med nitrogen i däcken är väl förankrat i sunt förnuft. Fördelarna är många, bland annat så bibehålls lufttrycket i däcken 3 4 gånger längre än normal luft. På grund av atmosfärens strävan att utjämna lufttrycket, läcker luften i däcken sakta igenom. Då kvävgasmolekylen har en annan uppbyggnad än syrgasmolekylen, minskas detta läckage och således håller däcken rätt lufttryck under en längre tid. Ett stabilt lufttryck minskar däckslitaget och däckets livslängd ökar väsentligt. Det minskar även bromssträckan, förbättrar väghållningen och ger ett bättre rullmotstånd, vilket har betydelse för bränsleförbrukningen. Enligt en undersökning från Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, ökar bränsleförbrukningen med cirka tre procent om man kör med 80 procent av rekommenderat lufttryck, samtidigt som däckets livslängd minskas med en femtedel. För en normal bilist innebär detta en ökning av bränslekostnader med cirka kronor om året. SANDRA BRANTHAMMER sandra.branthammer@mediaplanet.com Optigrip Ny teknologi. EfficientGrip Svanen-märkt. DÄCKTEKNOLOGI Goodyear lanserar smarta däck Goodyear har utvecklat en helt ny däckteknologi. Denna teknologi lanseras nu i det nya sommardäcket Optigrip. Efter mils körning har det 20 procent kortare bromssträcka än de likvärdiga konkurrentdäcken med samma körsträcka. Teknologin kallas Smartwear och innebär att nya mönster och gummiblandningar framträder vartefter däcken slits ner. Den andra nyheten är EfficientGrip, det första sommardäcket i Sverige som får bära Svanen-märket. Detta tack vare lågt rullmotstånd, låg ljudnivå, val av råmaterial samt återvinningsgrad. FÖR BYTE RÄTT DÄCK TILL DIN BILBOKA TID ONLINE SNABBT OCH ENKELT VI SKÖTER DÄCKEN PÅ DIN BIL Euromaster är Europas största däckkedja med över 1800 försäljningsställen i tio länder. I Sverige har Euromaster 90 egna verkstäder /samarbetspartners från Luleå i norr till Trelleborg i söder. Vi förvarar dina däck på vårt däckhotell Rådgivning av erfaren personal Tidsbokning via internet Rikstäckande