Kapitel 2 UPPBYGGNADEN AV YRKESEXAMEN I MILJÖVÅRD

Transkript

1

2 GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN ÄNDRING AV FÖRESKRIFT BILAGA /011/ (2) Kapitel 2 UPPBYGGNADEN AV YRKESEXAMEN I MILJÖVÅRD Examen består av följande kompetensområden: Transport av avfall och farliga ämnen Miljötjänster för fastigheter och industrin Hantering och utnyttjande av material. Avläggande av yrkesexamen i miljövård inom kompetensområdet Transport av avfall och farliga ämnen kräver att man avlägger de fyra obligatoriska examensdelarna och minst två examensdelar inom kompetensområdet. Avläggande av yrkesexamen i miljövård inom kompetensområdet Miljötjänster för fastigheter och industrin kräver att man avlägger de fyra obligatoriska examensdelarna och minst två examensdelar inom kompetensområdet eller de fyra obligatoriska examensdelarna och minst en examensdel inom kompetensområdet samt minst en valfri examensdel. Avläggande av yrkesexamen i miljövård inom kompetensområdet Hantering och utnyttjande av material kräver att man avlägger de fyra obligatoriska examensdelarna och minst två examensdelar inom kompetensområdet eller de fyra obligatoriska examensdelarna och minst en examensdel inom kompetensområdet samt minst en valfri examensdel.

3 GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN ÄNDRING AV FÖRESKRIFT BILAGA /011/ (2) Obligatorisk examensdel 1 Kännedom om företaget och verksamhetssystemen 2 Kundbetjäning 3 Arbetarskydd 4 Grunderna i miljövård Kompetensområdets examensdelar, av vilka en är obligatorisk och en ska väljas Kompetensområde Transport av avfall och farliga ämnen Kompetensområdets examensdelar, av vilka en eller två ska väljas Kompetensområde Miljötjänster för fastigheter och industrin Kompetensområdets examensdelar, av vilka en eller två ska väljas Kompetensområde Hantering och utnyttjande av material Obligatorisk examensdel 26 Grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen Valfria examensdelar 6 Transporter inom miljövård 23 Industriellt sugarbete Valfria examensdelar 12 Miljöförvaltning och laglighetstillsyn 15 Rådgivning inom miljövård 17 Säkerhetsrådgivare 19 Planering och organisering av transporter 24 Driftsövervakning 25 Företagsamhet 5 Avfallshantering och återvinning vid fastigheter 11 Slam- och avloppshantering 13 Arbete med högtrycksvatten 14 Kontroll av materialflöden inom miljövård 16 Informationshantering och bokföring inom miljövård 20 Kontroll av miljörisker 21 Hantering av avloppsvatten i glesbygden Valfria examensdelar, av vilka examinanden ska välja en, om han/hon har valt endast en examensdel inom kompetensområdet 12 Miljöförvaltning och laglighetstillsyn 15 Rådgivning inom miljövård 17 Säkerhetsrådgivare 19 Planering och organisering av transporter 24 Driftsövervakning 25 Företagsamhet Examensdel från kompetensområdet Hantering och utnyttjande av material 7 Tillvaratagande av material 8 Arbete på avfallshanteringsplats 9 Kompostering 10 Hantering av problemavfall 22 Restaurering av förorenad mark Valfria examensdelar, av vilka examinanden ska välja en, om han/hon har valt endast en examensdel inom kompetensområdet 12 Miljöförvaltning och laglighetstillsyn 15 Rådgivning inom miljövård 17 Säkerhetsrådgivare 19 Planering och organisering av transporter 24 Driftsövervakning 25 Företagsamhet Examensdel från kompetensområdet Miljötjänster för fastigheter och industrin

4 GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN ÄNDRING AV FÖRESKRIFT BILAGA 2 Kapitel 3 KRAVEN PÅ YRKESSKICKLIGHET OCH GRUNDERNA FÖR BEDÖMNINGEN I YRKESEXAMEN I MILJÖVÅRD 6 Transporter inom miljövård /011/ (2) a) Krav på yrkesskicklighet b) Föremål och kriterier för bedömningen Examinanden har den grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen som föreskrivs i lagstiftningen om yrkeskompetens för förare, och kompetensen är i kraft. Examinanden har det körtillstånd som ger rätt att transportera farliga ämnen på vägar (ADR-körtillstånd). Yrkeskompetens Examinanden har den grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen som krävs av lastbilsförare, och kompetensen är i kraft. ADR-körtillstånd Examinanden har det grundkörtillstånd som gällande lagstiftning kräver för att man ska få transportera farliga ämnen på vägar, eller så avlägger han grundkörtillståndsprovet och blir godkänd i det. c) Sätten att påvisa yrkesskicklighet Examinanden visar upp ett gällande grundkörtillstånd som ger rätt att transportera farliga ämnen på vägar.

5 GRUNDER FÖR FRISTÅENDE EXAMEN ÄNDRING AV FÖRESKRIFT BILAGA 2 11 Slam- och avloppshantering /011/ (2) a) Krav på yrkesskicklighet b) Föremål och kriterier för bedömningen Identifiering och behandling av avfall som uppstår i arbetet beaktar vid ordnandet av avfallstransporten lagstiftningen om körtillstånd för personer som transporterar farliga ämnen.

6 23 Industriellt sugarbete /011/ (7) a) Krav på yrkesskicklighet b) Föremål och kriterier för bedömningen Examinanden har körrätt i körkortskategorierna C1 eller C enligt körkortslagstiftningen och den grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen som föreskrivs i lagstiftningen om yrkeskompetens för förare, och rättigheterna är i kraft. kraft. Examinanden har det körtillstånd som ger rätt att transportera farliga ämnen på vägar (ADR-körtillstånd). c) Sätten att påvisa yrkesskicklighet Körkortskategori Examinanden har körrätt i körkortskategorierna C1 eller C enligt lagstiftningen om körkort, och rättigheten är i kraft. Yrkeskompetens Examinanden har den grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen som krävs av lastbilsförare, och kompetensen är i ADR-körtillstånd Examinanden har det körtillstånd för tanktransport som gällande lagstiftning kräver för att man ska få transportera farliga ämnen på vägar, eller så avlägger han körtillståndsprovet för tanktransport och blir godkänd i det. Examinanden visar upp ett gällande körtillstånd för tanktransporter som ger rätt att transportera farliga ämnen på vägar.

7 Kapitel 3 KRAVEN PÅ YRKESSKICKLIGHET OCH GRUNDERNA FÖR BEDÖMNINGEN I YRKESEXAMEN I MILJÖVÅRD /011/ (7) 26 Grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen Krav på yrkesskicklighet Den studerande eller examinanden ska enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/59/EG förvärva grundläggande yrkeskompetens inom transportbranschen enligt kraven för förare av vissa vägfordon för gods- och persontransport sådan som det har tagits in i Finlands nationella lagstiftning (lag 273/2007 och förordning 640/2007). I förordningen 640/2007 ges närmare föreskrifter om bl.a. utbildning i ett defensivt körsätt. För att få den grundläggande yrkeskompetensen måste examinanden få undervisning i alla de läroämnen som uppräknas i denna studiehelhet eller examensdel. Inom utbildningen för grundläggande yrkeskompetens ska undervisningen omfatta 280 timmar. Varje studerande eller examinand ska få minst 20 timmar individuell körundervisning med ett sådant fordon som motsvarar hans/hennes klass. Fordonet ska åtminstone uppfylla de i direktiv 91/439/EEG fastställda kraven på skolfordon. I den snabbförvärvade utbildningen för grundläggande yrkeskompetens ska undervisningen innefatta undervisning i alla de läroämnen som uppräknas i denna studiehelhet eller examensdel. Den ska omfatta 140 timmar. Varje studerande eller examinand ska få minst 10 timmar individuell körundervisning med ett sådant fordon som motsvarar hans/hennes klass. Fordonet ska åtminstone uppfylla de i direktiv 91/439/EEG fastställda kraven på fordon som används vid körproven. För en utbildning i enlighet med direktivet bör man ha tillstånd av den nationella övervakande myndigheten. Delarna 1.1; 1.2; 1.3; 2.1; 3.1; 3.2; 3.3; 3.4; 3.5 och 3.6 i förteckningen över läroämnen är obligatoriska för förare av vägfordon för gods- och persontransport enligt direktivet och delarna, 1.4; 2.2; och 3.7 är obligatoriska vid avläggande av yrkeskompetens för godstrafik och delarna 1.5; 1.6; 2.3; och 3.8 vid avläggande av yrkeskompetens för persontrafik.

8 /011/ (7) 1 AVANCERAD TRÄNING I RATIONELL KÖRNING MED BEAKTANDE AV SÄKERHETSBESTÄMMELSERNA Mål och centralt innehåll 1.1 Målet är att känna till kraftöverföringens egenskaper för optimal användning av dessa Kurvorna över motorns vridmoment, effekten och bränsleförbrukningen, optimal användning av varvräknare, diagram över växellådans utväxling 1.2 Målet är att känna till reglagens tekniska egenskaper och funktion för att kunna behärska fordonet, minska slitaget och förebygga störningar Särskilda egenskaper hos det hydrauliska bromsservosystemet, bromsarnas och retarderns begränsningar, kombinerad användning av bromsar och retarder, optimalt utnyttjande av förhållandet fart-växellådans utväxling, användning av fordonets tröghet, metoder för att sakta ner och bromsa i nedförsbacke, åtgärder vid funktionsstörningar 1.3 Målet är att kunna optimera bränsleförbrukningen Optimering av bränsleförbrukningen genom tillämpning av kunskaperna i punkterna 1.1 och Målet är att kunna lasta ett fordon i enlighet med säkerhetsreglerna och en ändamålsenlig användning av fordonet De krafter som påverkar ett fordon i rörelse, användning av växellådans utväxling i förhållande till fordonets last och vägprofilen, beräkning av fordonets eller fordonskombinationens nyttolast, beräkning av nyttovolymen, fördelning av lasten, följderna av axelns överbelastning, fordonets stabilitet och tyngdpunkt, olika typer av förpackningar och lastpallar, de viktigaste godsklasserna som kräver låsning, kilnings- och låsningsmetoder, användning av låsremmar, granskning av låsanordningar, användning av hanteringsutrustning, placering och användning av presenningar

9 1.5 Målet är att kunna se till att passagerarna har det tryggt och bekvämt /011/ (7) Behärskande av rörelser i längd- och sidriktningen, fördelning av väganvändningen, placering på körbanan, mjukhet vid inbromsning, behärskande av axelöverhäng, användning av särskild infrastruktur (offentliga områden, specialkörfiler), hantering av konflikter mellan ett tryggt körsätt och andra uppgifter som chaufför, växelverkan med passagerarna, särdragen för transport av vissa passagerargrupper (handikappade, barn) 1.6 Målet är att kunna lasta ett fordon i enlighet med säkerhetsbestämmelserna samt en ändamålsenlig användning av fordonet De krafter som påverkar ett fordon i rörelse, användning av växellådans utväxling i förhållande till fordonets last och vägprofilen, beräkning av fordonets eller fordonskombinationens nyttolast, fördelning av lasten, följderna av axelns överbelastning, fordonets stabilitet och tyngdpunkt 2 TILLÄMPNING AV BESTÄMMELSERNA Mål och centralt innehåll 2.1 Målet är att känna till den sociala miljön och de gällande reglerna inom vägtrafiken Maximala arbetstider inom transportbranschen, principer i förordningar (EEG) nr 3820/85 och (EEG) 3821/85 samt tillämpning och konsekvenser, påföljder vid bristande eller felaktig användning eller manipulering av färdskrivaren, kännedom om den sociala miljön i trafiken: rättigheter och skyldigheter för förare i fråga om grundläggande yrkeskompetens och fortbildning 2.2 Målet är att känna till bestämmelserna för godstransporter Transporttillstånd, skyldigheter enligt standardavtalen för godstransporter, utformning av olika dokument för transportavtal, internationella transporttillstånd, skyldigheter i det allmänna avtal (CRM-avtalet) som gjorts upp för frakt av gods inom internationell vägtransport, uppgörande av internationella fraktsedlar, gränsöverskridande transporter, speditörer, särskilda dokument som följer med godset 2.3 Målet är att känna till bestämmelserna för persontransporter Transport av särskilda passagerargrupper, säkerhetsutrustning i bussen, säkerhetsbälten, lastning av fordonet

10 /011/ (7) 3 HÄLSA, VÄG- OCH MILJÖSÄKERHET, SERVICE, LOGISTIK Mål och centralt innehåll 3.1 Målet är att vara medveten om riskerna för trafik- och arbetsolyckor Olika typer av arbetsolycksfall inom transportbranschen, statistik över vägtrafikolyckor, tunga fordons och bussars olycksfrekvens, mänskliga, materiella och ekonomiska konsekvenser 3.2 Målet är att kunna förebygga kriminalitet och transport av fripassagerare Allmän information, påföljder för chaufförerna, förebyggande åtgärder, nödvändiga inspektioner, lagstiftningen om chaufförernas ansvar 3.3 Målet är att kunna förebygga fysiska risker Ergonomiska principer: riskfyllda rörelser och arbetsställningar, fysisk kondition, hanteringsövningar, personlig skyddsutrustning 3.4 Målet är att vara medveten om vikten av fysisk och psykisk prestationsförmåga Principerna för en hälsosam och balanserad kost, alkoholens inverkan, läkemedel eller andra ämnen som kan påverka beteendet, trötthets- och stressymtom, orsaker och verkan, den centrala betydelsen av förhållandet mellan arbete och vila 3.5 Målet är att kunna bedöma nödsituationer Åtgärder i nödsituationer: bedömning av situationen, förhindrande av att situationen förvärras, att kalla på hjälp, att hjälpa skadade och ge första hjälpen, åtgärder vid eldsvåda, att evakuera passagerare från lastbilar/bussar, att garantera alla passagerares säkerhet, att hantera våldssituationer, principerna för hur en skadeanmälan utformas 3.6 Målet är att kunna bete sig på ett sätt som stöder företagets image Chaufförens beteende och företagets image: den betydelse som chaufförens arbete har för företaget, chaufförens olika roller, personer som chauffören möter i arbetet, fordonsunderhåll, organisering av arbetet, kommersiella och ekonomiska konsekvenser av tvister

11 /011/ (7) 3.7 Målet är att känna till den ekonomiska miljön och marknadssystemet för godstransporter Vägtransporterna i förhållande till andra transportformer (konkurrens, befraktare), olika verksamhetsformer för vägtransporter (transporter för andras räkning, olika transportfunktioner), olika huvudtyper av transportföretag och organisationer med transportfunktioner, specialiserade transportformer (tank- eller kyltransportbilar osv.), utvecklingen inom branschen (att göra tjänsterna mångsidigare, järnvägs/ landsvägstransporter, underleverantörer osv.) 3.8 Målet är att lära känna den ekonomiska miljön och marknadssystemet inom persontransporter Persontransporter på väg i förhållande till andra transportformer för persontransport (spårtrafik, privatbilar), olika verksamhetsformer för persontransporter på väg, gränsöverskridning (internationella transporter), huvudorganisationerna för passagerarföretag

12 Bedömning /011/ (7) Provet avläggs när den föreskrivna undervisningen har meddelats. Provet får avläggas stegvis i utbildning som avses i 6 1 mom. i lagen om yrkeskompetens för lastbils- och bussförare eller i samband med yrkesprov eller ett examenstillfälle i en fristående examen, när det är fråga om ett prov som anordnas enligt 15 1 mom. i nämnda lag. Provet är skriftligt. Ett prov får ordnas muntligt i samband med yrkesprov eller ett examenstillfälle, eller om detta av särskilda skäl, såsom aspirantens läs- och skrivsvårigheter, anses nödvändigt. Provet ska innehålla minst en fråga inom varje mål i respektive undervisningsämne. Av svaren på alla frågorna i provet bör minst 75 % vara rätt. Provets språk är finska eller svenska, om inte annat följer av tillståndet från undervisnings- och kulturministeriet för att ordna utbildningen. Den som bedömer prov ska ha det vetande och yrkeskunnande som krävs för uppgiften.