Er billig kollektivtransport godt nok? Kerstin Gustafsson, Planeringschef, Skånetrafiken

Transkript

1 Er billig kollektivtransport godt nok? Kerstin Gustafsson, Planeringschef, Skånetrafiken

2 Skånetrafikens affärsmodell

3 Våra värderingar Skånenytta KundSkap Tydlighet Glädje Tillsammans

4 Vision Skånetrafiken det självklara valet för dig som reser i Skåne.

5 Organisation och styrning Region Skåne, ensam huvudman för kollektivtrafiken i Skåne Skånetrafiken, en förvaltning i Region Skåne Grundläggande: - kollektivtrafiken är ett medel för att nå mål - kollektivtrafikens två sidor, offentlig och kommersiell Regionfullmäktige - anger mål för Skånetrafiken, härledda ur regionala utvecklingsprogrammet - ger riktlinjer - finansierar Skånetrafiken planerar och genomför trafiken. All trafik utförs av entreprenörer, som upphandlas i konkurrens.

6 Resultat för resandet 2008 Resandet ökade totalt med 5,4 % 128,5 miljoner resor (121,9 miljoner resor 2007) Stadsbuss + 4,2 % Malmö + 5 % Helsingborg + 4,4 % Hässleholm + 5 % Ängelholm + 4,1 % Regionbuss + 3,7 % Tåg + 9,6 %

7 Biljetter och bidrag Omsättning drygt 3 mdr SEK Cirka 1/3 regionbidrag Cirka 2/3 biljettintäkter

8 Våra prioriteringar Två slags krav på trafiken - bra trafikförsörjning - öka resandet Hur prioriterar vi?

9 Fyra huvudstrategier Ett rundare Skåne Växa i starka stråk Samverkan med andra Frihet

10 Skapa trafik Skapa Långsiktiga förutsättningar Uppdraget från Region Fullmäktige och nämnden för Kollektivtrafik Verksamhets plan Analys kundkoll Skapa priserbjudande Kommunicera Planeringsdirektiv Trafikförsörjningsplan Genomföra Följa upp

11 Förmåga Helhetssyn Samverkan

12 Förmåga Förmåga att genomföra: utbilda förare och tågvärdar hålla dialog med våra kunder nyrekrytera och lojalisera bygga om i infrastrukturen skaffa fordon förändringar i trafiken

13 Förmåga Kompetens och erfarenhet mix mellan marknads- och trafikkompetens Kunna genomföra rätt saker: - enkelt för kunderna - styva tidtabeller - lära av misstagen Få mandat att göra stora förändringar och ta mandatet Förmågan skapar framgång, ger råg i ryggen till nya djärva grepp = Mod

14 Helhetssyn Helhetssynen Totalgreppet över kollektivtrafiken i hela Skåne Överblick södra Sverige och Själland Långsiktigheten (Tågstrategi 2037) Enkelt och tydligt för kunderna Dörr-till-dörr - Hela resan

15 Samverkan Kommundialogen Skapar förutsättningar för infrastruktur, prioritet och framkomlighet på längre sikt Översikts- och detaljplaner för bästa möjliga trafikförsörjning till nya arbetsplatser och bostadsområden

16 Samverkan Vägverket Gemensamt arbete kring stråkstudier, med syfte att skapa effektiv regionbusstrafik. Trafiksäkerhet, prioritering för framkomlighet och attraktiv kollektivtrafik Gemensamt strategidokument kring pendlarparkeringar Samsyn kring planering av gång- och cykelvägar

17 Samverkan Banverket Gemensamt arbete angående projekt som ökar kapaciteten och punktligheten i tågtrafiken, ofta tillsammans med berörda kommuner. Gemensamma projekt, det största är förlängning av plattformar för att kunna köra längre tåg = mer plats för fler kunder.

18 En nöjd ägare i Skåne = 33 nöjda kommuner i Skåne

19 Skapa trafik Skapa Långsiktiga förutsättningar Uppdraget från region Fullmäktige Och nämnden för Kollektivtrafik Verksamhets plan Analys kundkoll Skapa priserbjudande Kommunicera Planeringsdirektiv Trafikförsörjningsplan Genomföra Följa upp

20 Skapa trafik Skapar och genomför Trafik Fler och nöjdare Trafikplan per avtal Skånetrafiken, Trafikentreprenör och kommun tillsammans Nuläge Swotanalys Mål Trafik/Framkomlighet, Resor/Kvalitet, Utförande Aktivitetsplan

21 Skapa trafik Trafikplan per avtal Trafik process UPPDRAGET I AVTAL Marknadsprocess MÅL MÅL & VISION Driftplaneringsprocess

22 Skapa trafik Skapa och genomföra trafiken Kapacitet och punktlighet Utveckling och förbättring Revision

23 Skapa trafik Trafikavdelningens huvuduppgift Kundens behov Förflytta sig inom Skåne med omnejd Trafikens huvuduppgift Skapa och genomför attraktiv (fler/nöjdare) och effektiv (kapacitet/ekonomi) trafik

24 Skapa trafik en viktig deluppgift Beskriva trafiken i planeringssystemet Rebus så att - trafikoperatör vet var buss och tåg ska köra - tryckt information kan produceras - digital information kan visas - samtliga förändringar på hållplats och hållplatsstolpe genomförs

25 Incitamentsavtal Ökad bonus Ökat resande Ökad kundnöjdhet Bas leverans 7,5 8,0 < 7,5 Omförhandla avtal Säga upp avtal

26 Skapa trafik 2009 års avtalsmodell Incitamentsersättning per tillkommande resenär: 3,00 kr / 5,00 kr (stadstrafik / regiontrafik) Option Resandeökning Option som avropas av Skånetrafiken Extra ersättning till Trafikföretaget per tillkommande kund, ingen annan merersättning Incitamentsersättning per resenär: o s v 0,60 kr / 1,20 kr 0,55 kr / 1,10 kr 0,50 kr / 1,00 kr (stadstrafik / regiontrafik) Grundnivå Kvalitets- Poäng: o s v 8,20 8,10 8,00 Option som avropas av Skånetrafiken Krav: 8,00 kvalitetspoäng Extra ersättning till Trafikföretaget (fast del + rörlig per resande), dock först när 8,00 uppnåtts på helårsbasis Fast ersättning prissätts i anbudet Option Kvalitetshöjning Krav: 7,50 kvalitetspoäng Max 0,1 % inställda turer Max 0,1 % turer utan fungerande biljettutrustning Daglig rapportering senast kl 8.00 angående inställda turer, turer utan fungerande biljettutrustning och turer där kunder kvarlämnats p g a fullsatt buss I övrigt krav enligt Modellavtal med bilagor

27 Skapa trafik HÖGANÄS BÅSTAD ÄNGELHOLM Håkan Ericsson ÖRKELLJUNGA PERSTORP HÄSSLEHOLM Anette Jönsson OSBY ÖSTRA GÖINGE ÅSTORP BROMÖLLA HELSINGBORG Klas Sörensson BJUV KLIPPAN SVALÖV HÖÖR KRISTIANSTAD Maria Holmgren LANDSKRONA Annika Bondesson KÄVLINGE ESLÖV Emma Andersson HÖRBY LUND LOMMA Fredrik Schell BURLÖV STAFFANSTORP SJÖBO MALMÖ Håkan Kristiansson SVEDALA VELLINGE TRELLEBORG Mats Ohlsson SKURUP TOMELILLA YSTAD SIMRISHAMN Anna Archer

28 Skapa priserbjudande Prisstrategi Zonstruktur Sydtaxa/Öresundstaxa/Skånetaxa

29 Skapa priserbjudande Jojo Vårt reseerbjudande Periodkort/rabattkort/kontant Mobil betalning Försäljningserbjudanden Marknadsutskott politisk förankring Affärsgrupp - verksamhetsförankring

30 Kommunicera Sambandet strategi - planer Strategiskt Kundstrategin Taktiskt Marknadsplan Operativt Operativa planer Kundservice: Framtidens kundcenter Försäljning: Skånetrafiken För Dig Kommunikation: Kommunikation i det nya kundmötet Trafiknära: Trafikinformation Serviceresor: Målet om tillgänglig kollektivtrafik 2010

31 Kommunicera Kundmötet Kundsegment Kanaler Erbjudande / Produkter / Paket

32 Kundmötet Lokal DR Pendlare Skolelever Studenter Fritid Företag Företags bearbetning Bättre resa Nyrekrytera Entreprenörssamverkan Styrdokument Min sida Lojalisera Möta kunden Erbjudande Incitamentsavtal Skapa och genomföra trafiken Prova På Skapa förutsättningar för attraktiva trafiklösningar Seniorer Öre sund Natt Bro Banverket Kommundialog Vägverket Skånetrafikens verksamhetsplan

33 Följa upp Daglig rapport till Trafikutvecklare Kapacitet Punktlighet Kundärenden Övriga avvikelse Ombordkvalitet NKI Resor Nyckeltal

34 Skånetrafiken ,3 20 i Skåne

35 Kollektivtrafikens roll Kollektivtrafiken är ett medel för att skapa nyttor på andra håll i samhället Ge kollektivtrafiken optimala betingelser för fortsatt utveckling! En sådan utveckling avlastar vägarna och ökar framkomligheten för både bussar och den vanliga biltrafiken = den är bra för alla

36 Sjuttiofem personer som åker med bussen tar mindre plats än sjuttiofem personer som åker bil