Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Hiljömfljarden, Stockholm stad
|
|
- Stina Ström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 \T A- - /y/4 / Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Hiljömfljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: /2005 Projektets nummer och namn: B 91 Fler miljöbilar i Stockholm Datum för slutrapporten:
2 Innehållsförteckning Sammanfattning 3 1 Inledning Beskrivning och syfte Bakgrund och utgångsläge 4 2 Mål och resultat Projektmål och deras uppfyllelse Projektets resultat i relation till målen i Stockholms miljöprogram Projektets pådrivande roll Tekniska lösningar Attityd- och beteendeförändringar Ej uppnådda mål 5 3 Projektekonomi Bidrag och kostnader Besparingspotential Löpande kostnader 6 4 Arbetssätt Projektorganisation Samarbete mellan aktörer Kvalitetssäkring Kunskapsspridning 7 5 Erfarenheter Samlade erfarenheter och slutsatser Framgångsfaktorer Förvaltning av det genomförda projektet Projektdokumentation och styrning Följdåtgärder Projektets replikerbarhet 8 6 Kontaktuppgifter 9 7 Bilagor 10 Bilaga I - Sammanfattat omdöme 11
3 Sammanfattning Projektet B91 Fler Miljöbilar till Stockholm har innefattat följande delprojekt: 1. Utvärdering av etanolkonvertering ( ) Emissionsmätningar av etanolkonverterade fordon visar att det går att konvertera bensinbilar till etanoldrift med goda resultat. 2. Upphandling av lätt etanollastbil.( ) Delprojektetgenomfördes i samarbete med Kommentus och resulterade i ett kontrakt med Volkswagen avseende. Fordonet har drabbats av kraftiga förseningar och etanollastbilen har vid projektets slut fortfarande inte levererats. 3. Demonstration av miljöanpassad dieselersättning. ( ) Demonstrationen har genomförts i samarbetet med Landstinget och Sundsvalls Express. 4. Uppsökande verksamhet (extern) ( ) En konsult har anlitats för att erbjuda skräddarsydd rådgivning till företag i Stockholm Icring miljöanpassning av fordonsflottan. Dessutom har Miljöförvaltningen genomfört egna företagsbesök. 5. Uppsökande verksamhet (intern) ( ) Aktivt eget arbete med löpande information till förvaltningar och bolag. Alla förvaltningar och bolag har erbjudits hjälp med utbytesplaner vilket majoriteten har utnyttjat. 6. Skyltning till miljötankstationer ( ) Projektering och uppsättning av skyltar med texten "Fordonsgas" till biogastankstationer i Värtan och Kungens Kurva. 7. Information ( ) Informationaktiviteter i urval: Websidan är en nationell hemsida för information om miljöbilar och tankstationer mm. Nyhetsbrevet "Miljöbilar i Stockholm" som utkommit med 4-6 nr per år. Faktablad främst i form av Frågor & Svar om biodiesel och eloch hybridbilar. 8. Projektledning. ( ) Projektledare på "Miljöbilar i Stockholm" har hållit samman och styrt aktiviteterna mot målen och rapporterar till Stadsledningskontoret. Statistikrapporter har tagit fram med hjälp av konsult för att utvärdera projektmålen. 9. Övrigt (2009) Två aktiviteter har tillkommit; a) Elbilar och laddhybrider (2009) Ett förslag till strategi för elbilar och laddhybrider har tagit fram och beslutats i MHN. b) Inköp av miljöfordon till stadens flotta (2009) Inköpsbidrag har förmedlats till förvaltningar och bolag för att täcka deras merkostnad för inköp av miljöbilar till den egna vagnparken.
4 Delprojekten har på ett bra sätt kompletterat Miljöbilar i Stockholm övriga arbete och bidragit till att målen för Miljöbilar i Stockholm har uppnåtts. Som en dirket följd av dessa delprojekt har två nya EU-ansökningar tillkommit varav en redan är godkänd och påbörjad och den andra ligger för utvärdering. På så sätt drivs arbetet vidare med fianansiering av EU. Datur /5/-? 20(0 -/-- C»-"" Datum Underskrift av amsvarig chef Underslcrift av projektledare Namnförtydligande Namnförtydligande
5 I Inledning I. I Beskrivning och syfte Miljöbilar i Stockholm ska verka för att snabba på marknadsutvecklingen för miljöfordon. Miljömiljardsprojektet "Fler miljöbilar i Stockholm" startade 2005 och fortsätter tom Arbetet avser att genom en riktad tidsbegränsad insats utveckla marknaden för miljöbilar och miljöbränsle så att den blir självgående och klarar sig utan offentlig stöttning, dvs att vi uppnår marknads-'genom-'brott. Projektet har delats upp i följande delprojekt: 1. Utvärdering av etanolkonvertering ( ) Emissionsmätningar av etanolkonverterade fordon har genomförs av AVL MTC. Mätningarna utfördes dels på en enkel och dels på en avancerad konvertering. I samarbete med IVL mfl aktörer genomfördes konvertering och emissionstester av båtmotorer till etanoldrift. 2. Call Center. Detta delprojekt omformulerades och ingick i delprojekt 8 3. Upphandling av lätt etanollastbil.( ) Delprojektetgenomfördes i samarbete med Kommentus och hade följande delmoment: Kartläggning av intresse: företag > 5 transportfordon Informationsmöten för intresserade köpare Avgränsning till 3 fordonsklasser Möte med tillverkare - löpande information till dem Framtagande av kravspecifikationer Kravspecifikation för synpunlcter till intresserade företagen Samarbetsavtal med Kommentus Kommentus genomförde upphandlingen (målgrupp: alla offentliga upphandlande enheter samt alla företag som skickat in intresseanmälan) Ett anbud godkänns, kontrakt med Volkswagen, upphandlingen avslutad. Under 2007 meddelade Volkswagen att leveransen var försenad, och att under väntetiden erbjöds de medverkande ler i rabatt på motsvarande biogasfordon. Därefter har de meddelat ytterligare förseningar, och etanollastbilen har vid projektets slut fortfarande inte levererats. Däremot har Renault under 2008 lanserat en motsvarande lätt etanollastbil på marknaden, men utanför den aktuella upphandlingen. 4. Demonstration av miljöanpassad dieselersättning. ( ) En omfattande förstudie av möjliga förnybara dieselbränslen har gjorts villcet resulterat i flera kunskapsrapporter och en demonstration av s k dual-fuel dvs biogas i dieselmotor. Demonstrationen genomfördes i samarbetet med Landstinget och Sundsvalls Express. Resultaten och kontakterna som byggts upp har använts till att söka och erhålla EU-stöd till ett nytt projekt kallat CleanTruck med start Uppsökande verksamhet (extern) ( ) En konsult har anlitats för att erbjuda skräddarsydd rådgivning till företag i Stockholm kring miljöanpassning av fordonsflottan. Särskilt fokus har varit på att stimulera marknaden för lätta miljötransportbilar. Dessutom har Miljöförvaltningen genomfört egna företagsbesök.
6 6. Uppsökande verksamhet (intern) ( ) Aktivt eget arbete med löpande information till förvaltningar och bolag. Alla förvaltningar och bolag har erbjudits hjälp med utbytesplaner villcet majoriteten har utnyttjat. Regelbunden telefonkontakt och enskilda möten med förvaltningar och bolag, informationmöten och seminarier 1-2 ggr per år. 7. Skyltning till miljötankstationer ( ) Projektering och uppsättning av skyltar med texten "Fordonsgas" till biogastankstationer i Värtan och Kungens Kurva. Projektering av skyltar till kommande biogasmack i Rinkeby. I och med detta har alla existerande biogastankstationer inom stadens gränser vägskyltning. 8. Information ( ) Websidan är en nationell hemsida för information om miljöbilar och tankstationer mm. Sidan drivs i samarbete med Göteborg och Malmö. Även har använts för att ge aktuell information. Nyhetsbrevet "Miljöbilar i Stoclcholm" som utkommit med 4-6 nr per år har som mål att nå såväl gamla som nya miljöbilsanvändare med relevant information. Idag fmns drygt prenumeranter. Faktablad främst i form av Frågor & Svar om biodiesel och el- och hybridbilar. Tre annonsbilagor "Bilen och Miljön" har producerats och publicerats i Svenska Dagbladet och även distribuerats i samarbete med Bilprovningen och som direktreklam till hushållen. Översättning av visst material till engelska. Sammanställning av statistik och enkätfrågor till allänheten (Stoclcholmsbussen). 9. Projektledning. ( ) Projelctledare på "Miljöbilar i Stoclcholm" har hållit samman och styrt aktiviteterna mot målen och rapporterar till Stadsledningskontoret. Statistikrapporter har tagit fram med hjälp av konsult för att utvärdera projektmålen. 10. Övrigt (2009) Två aktiviteter har tillkommit; Elbilar och laddhybrider samt Inköp av miljöfordon till stadens flotta. Elbilar och laddhybrider (2009) Ett förslag till strategi för elbilar och laddhybrider har tagit fram och beslutats i MHN. En ansökan har skrivits för att delta i EU-projektet EVA tillsammans med ett 20-tal städer i Europa. Det lokala samarbetet har skett tillsammans med Fortum och SunFleet. EU-bidrag har sökts till elbilar, laddhybrider och laddplatser. I samarbete med Vattenfall har intresset för en nationell upphandling av elbilar och laddhybrider kartlagts. Inköp av miljöfordon till stadens flotta (2009) Inköpsbidrag har förmedlats till förvaltningar och bolag för att täcka deras merkostnad för inköp av miljöbilar till den egna vagnparken.
7 1.2 Bakgrund och utgångsläge Det övergripande målet för Stockholms stads miljöarbete är att bli en långsiktigt hållbar stad. Trafiken är det största miljöproblemet i Stoclcholm. Miljöförvaltningen arbetar för att minska trafikens skadeverkningar på människors hälsa och miljön. Detta gör Miljöförvaltningen bl.a. genom att delta i planeringen av nya vägar, mäta kvaliteten på luften, kartlägga trafikbullret i staden och arbeta för att det ska bli fler miljöbilar i Stoclcholm. Stoclcholms stad har beslutat att bli en fossilbränslefri stad år Miljöbilar i Stoclcholm startades Uppdraget var att skaffa miljöbilar till stadens egen fordonsflotta. Arbetet lade grunden för utvecklingen av en infrastruktur för miljö-foränsle och ett utbud av miljöbilar. I Stadens krympande fordonsflotta var 2005 knappt hälften av bilarna miljöbilar, 465 st. Stadens bilar står dock för mindre än en promille av bilarna i Stockholm var ca två procent av de bilar som såldes i Stockholm miljö^bilar enligt stadens definition. I januari 2005 rullade uppskatt-'nings-'vis st miljöbilar på Stoclcholms gator. Det fanns 6 biogastankstationer och ca 30 etanoltankstationer. Miljöbilar i Stoclcholm arbete finansieras till betydande del genom deltagande i EU-projekt. Miljöbilar i Stoclcholm har deltagit i tre större EU-projekt som alla tar slut under 2005 och Under 2006 startade två nya EU-projekt: (BEST - Bioethanol for Sustainable Transport och BIOGASMAX - Biogas vehicle fuel market expansion to 2020). Det är angeläget att Miljöbilar i Stockholm kan fortsätta att arbeta med att driva på marknadsutvecklingen utan minskade resurser. Genom aktiviteter som bygger vidare på hitintills uppnådda mål kan Miljöbilar i Stoclcholm ta marknaden till marknads-'genom-'brott tidigare än vad som skulle ske om marlcnaden ska utvecklas utan målmedvetna insatser. Uppdrag och mål för Miljöbilar i Stoclcholm Miljöbilar i Stockholm har i uppdrag att öka antalet miljöbilar i Stockholm. Däri ligger också att bidra till att öka utbudet av miljöbilsmodeller och tillgången och närheten till miljöbränsle. Stadens mål för Miljöbilar i Stockholm är: 35 procent av den totala nybilsförsäljningen i regionen ska vara miljöbilar senast % av stadens bilar ska vara miljöbilar (undantag specialfordon och utryckningsfordon), dessa ska tankas till 85 % med miljöbränsle, i de fall där de kan både köras på bensin och förnybart bränsle (senast 2010) 8 procent av fordonsbränslet som säljs i regionen ska vara förnybart (senast 2010) 10 procent av tunga lastbilar ska vara "miljöbilsklassade" (senast 2014). För att nå denna ökning från 2 % 2004 till 35% Icrävs insatser! Utöver Stockholms stads mål har SL målet att inom mindre än 20 år ha en helt fossilfri buss^flotta. Stoclcholms läns landsting har krav på att de transporter som upphandlas i franriiden skall drivas till 50% med förnybara bränslen till Stockholms Stad överväger att ansluta sig till detta mål. Utgångsläge i juni 2005 D Andelen miljöbilar av totala nybilsförsäljningen är ca 4% Andelen förnybara drivmedel av totala mängden drivmedel är ca 2% (räknat på energiinnehåll i bränslena)
8 För stadens bilar gäller att 44 % är miljöbilar och att dessa miljöbilar tankas till 54 % med biogas resp 56% med etanol. (andelen räknas på volymsenheter, ej energi) Utvecklingen av ovanstående mål har följts upp halvårsvis.
9 2 Mål och resultat 2.1 Projektmål och deras uppfyllelse Nedan anges projektmålen och den mest aktuella uppföljningen: Andelen miljöbilar av totala nybilsförsäljningen ska vara 20 % För 2008 var nybilsförsäljning av miljöbilar i Stockholms län 35% av totala antalet sålda bilar. Under 2009 har andelen fortsatt att öka. Målet har sålunda uppnåtts. Andelen förnybara drivmedel av totala mängden drivmedel ska vara 7 %>. För 2008 var andelen 6,8%). Detta ligger nära det uppsatta målet. Exakt måluppfyllelse kan inte avgöras förrän i maj 2010 då all drivmedelsstatistik finns sammanställd. För stadens bilar gäller att 70 %> ska vara miljöbilar och att dessa miljöbilar ska tankas till 80 % med miljöbränsle, i de fall där de kan både köras på bensin och förnybart bränsle. Vid halvårsskiftet 2009 var 68% av staden bilar miljöbilar, och båda biogasbilar och etanolbilar tankade till 82%> det miljöbränsle de är avsedda för. Under första halvåret 2009 var 97%) av de nyanskaffade bilarna miljöbilar. Under andra halvåret har miljöbilsanskaffnmgen varit stor vilket gör att vi bedömer att målet om 70% har uppnåtts. Nedan anges delmål för delprojekten och deras uppfyllelse: Minst två fordon konverterat till etanoldrift skall emissionstestas. Minst två båtmotorer ska konverteras och emissionstestas. Dessa mål har uppfyllts. Minst ett etanoldrivet lätt transportfordon skall introduceras på den svenska marknaden. Målet har uppfyllts, men upphandlingen i projektet har bara delvis bidragit till detta. Minst ett fordon med dieselmotor skall köras mil i stockholmsregionen på ett miljöanpassat dieselersättningsbränsle. En lastbil med dual-fuelteknik (biogas i dieselmotor) har körts 1483 mil under testperioden. Målet har sålunda uppnåtts. Alla Stockholms stads förvaltningar och bolag skall ha erhållit skräddarsydd information, rådgivning och utbytesplaner för fordon. Alla utbytesplaner skall följas upp. Målet är uppnått. Minst 30 företag i Stockholm skall ha erhållit skräddarsydd information och rådgivning kring miljöfordon. 25 st besök har genomförts av konsult och 5 av Miljöbilar i Stoclcholm, målet är uppfyllt. 8 5 mackar som tillhandahåller miljöbränslen skall utrustats med skyltning. Två mackar har försetts med skyltar och en tredje kommande mack har projekterats för senare uppsättning på mackägarens bekostnad. Nu har alla befintliga biogasmackar vägskyltning varför det inte finns fler att skylta till. Hemsidan ska finnas kvar och fortsatta vara den viktigaste informationskällan för oberoende information om miljöbilar och miljöbränsle. Målet är besökare/månad. Nyhetsbrevet "Miljöbilar i Stoclcholm" ska utkomma med minst 4 nummer per år. Målen är uppfyllda.
10 2.2 Projektets resultat i relation till målen i Stockholms miljöprogram Följade mål i Stoclcholm miljöprogram är relevanta i detta avseende. Projelctet bidrag till måluppfyllelsen kommenteras efter varje mål: 1:2 Andelen förnyelsebara drivmedel ska öka till mer än fem procent. Andelen var 6,8% vid utgången av 2008, och projelctet har bidragit till detta. 1:3 Trafikbullret ska minska. De flesta miljöbilar har samma ljudnivå som konventionella bilar undantaget elbilar och tunga gasfordon. Inga elbilar och endast ett fåtal tunga gasfordon har tagits drift, och därför har projelctet inte bidragit till att uppfylla målet. 1:4 Trafikens kväveoxidutsläpp i staden ska minska med minst 25 procent. Miljöbilar har ett något lägre kvävedioxidutsläpp än konventionella bilar, därför finns en koppling till målet. 1:8 Staden ska ställa miljökrav vid upphandling av transporter. Serviceförvaltningen i Stoclcholm ansvarar idag för denna typen av upphandlingar. Projektet är med som referens och kunskapskälla och har medverkar i utformningen av krav i upphandlingar gällande: taxi och skolskjuts, kontrosflytt, bud och internpost samt bevakningsttj änster. Den kraftigt ökande försäljningen av miljöbilar samt det ökade utbudet av olilca typer av miljöfordon har gjort detta möjligt. Projektet har bidragit till måluppfyllelsen. Stoclcholm Stads handlingsprogram mot växthusgaser Handlingsprogrammet har som mål att: "Utsläppen av växthusgaser ska minska till 4,0 ton per kommuninnevånare år 2005 och Stoclcholm ska på sikt bli fossilbränslefritt. " Tack var den kraftiga försäljningsökningen av miljöbilar och de förnybara bränslenas goda klimatnytta har projelctet bidrag till målet. 2.3 Projektets pådrivande roll Projektet har haft som syfte att driva på marlcnaden för miljöbilar. Projektet har kompletterat Miljöbilar i Stoclcholms övriga arbete, och de statliga och kommunala incitament som funnits för att stimulera marlcnaden. Insatserna Icring upphandling, skyltning, demontration, informations mm har tillsammans med övriga insatser och incitament påverkat marlcnaden i en mycket postitiv riktning under projekttiden. 2.4 Tekniska lösningar Hela projektet handlar om att introducera ny teknik dvs fordon med alterntiva drivmedel eller alternativ drivlina. Vi vill särskilt framhålla följande insatser: Konverting av bensinbilar till drift med etanol E85 Upphandling av lätt etanollastbil Demonstration av dual-fuel (biogas i dieselmotor) Förbereda introdulction av elbilar och laddhybrider 2.5 Attityd- och beteendeförändringar Bilköparna i Stoclcholm köper idag betydligt fler miljöbilar än vid projektets start (från 2% till 35%) Fordonsinköpare i stadens förvaltningar och bolag köper nu i stort sett enbart in miljöbilar, och andelen tankat miljöbränsle har ökat kraftigt. 10
11 Stockholmarnas kännedom och attityd till miljöbilar har förändrats. År 2004 var det 50% av stockholmarna som kände till att man leunde köpa miljöbilar på vanliga bilmarknaden. År 2008 har siffran ökat till drygt 80%. 2.6 Ej uppnådda mål Andelen förnybara drivmedel av totala mängden drivmedel ska vara 7 %. För 2008 var andelen 6,8%). Detta ligger nära det uppsatta målet. Exalct måluppfyllelse kan inte avgöras förrän i maj 2010 då all drivmedelsstatistik finns sammanställd. 5 mackar som tillhandahåller miljöbränslen skall utrustats med skyltning. Två mackar har försetts med skyltar och en tredje kommande mack har projekterats för senare uppsättning på mackägarens bekostnad. Nu har alla befintliga biogasmackar vägskyltning varför det inte finns fler att skylta till. 11
12 3 Projektekonomi 3.1 Bidrag och kostnader Tabell A Beviljat bidrag i kr (avser Miljömiljarden) Kommentarer till tabellen: Utnyttjat bidrag i kr (avser Miljömiljarden) Total kostnad i kr (inkl. annan finansiering) Tabell B Post Personal Konsult Övrigt (här ingår även fordonsbidrag) Utnyttjat 2004 )idrag i kr (avser Miljömiijarden) Summa Besparingspotential Drivmedelskostnader för stadens bilar blir något lägre pga att miljöbilar ofta är snålare och förnybara bränslen ibland är billigare än fossila. 3.3 Löpande kostnader 12
13 4 Arbetssätt 4.1 Projektorganisation "Miljöbilar i Stockholm" är Stoclcholms stads samlade arbete med miljöanpassade fordon och bränslen. Arbetet bedrivs från avdelningen Plan och Miljö vid Miljöförvaltningen. Knutet till arbetet finns, enligt beslut i Kommunfulläktige, den Politiska Referensgruppen för Miljöbilar i Stockholm (PRG). PRG leds av ordförande i Miljö- och Hälsoskyddsnämnden och har en representant från varje politislct parti som medlemmar. Gruppen och samlas 4-8 gånger per år. Inom "Miljöbilar i Stockholm" arbetar f n sex personer. Fyra av dessa har varit engagerade i projektet: Eva Sunnerstedt, projektledare Björn Hugosson, delprojektledare Helene Carlsson, informatör Sven Alexanderson, Charlie Rydén, Johan Seuffert, delprojektledare En stor del av arbetet har utförts av konsulter med ramavtal med Miljöförvaltningen. 4.2 Samarbete mellan aktörer AVL MTC har genomfört emissionsmätningar av etanolkonverterade fordon finansierat av Vägverket. BSR AB och Kson Teknik utför konverteringarna. IVL mfl mindre samarbetspartners har samverkat kring konvertering och emissionstester av båtmotorer till etanoldrift. WSP och Protima AB har engagerats för konsultstöd i upphandlingen av lätt etanollastbil efter avrop på Miljöförvaltningens ramavtal. Efter samarbetsavtal med Kommentusgruppen AB genomfördes själva upphandlingen av Kommentus. En demonstration av miljöanpassad dieselersättning har genomförts i samarbete med Sundsvalls Express och SLL. Utvärdering av olika förnybara dieselbränslen gjordes av konsultfirman EcoTraffic. I den interna uppsökande verksamheten medverkar fordonsinköpare i Stockholms stads förvaltningar och bolag. WSP genomförde majoriteten av den externa uppsökande verksamheten riktat mot företag, främst inom bud- och transportsektorn. Samarbete med Trafikkontoret, drivmedelsbolagen (Statoil, Uno-X och OKQ8) samt Vägverket Region Stockholm för skyltning till miljömackar. Samarbete med Trafikkontoret i Göteborg och Gatukontoret i Malmö om den gemensamma nationella hemsidan Hemsidan har skötts av en konsult som upphandlas av Göteborgs Trafikkontor. Nyhetsbrevet Miljöbilar i Stoclcholm har producerats med hjälp av ramavtalade informationskonsulter. 13
14 EU-ansökan om projekt EVA (elbilar) har genomförts i samarbete med 19 städer, 13 energibolag och 11 fordonstillverkare m fl. Främst har samarbetet skett med Rotterdams stad som är koordinator för EVA-proj ektet. Samarbetsavtal har teckants med vattenfall för att undersöka intresser för en gemensam upphadnling av elbilar och laddhybrider i Stockholm/Mälardalen, Göteborg och Malmö. 4.3 Kvalitetssäkring Eget arbete i projektet följs upp på veckomöten och i medarbetarsamtal med närmaste chef. Alla rapporter granskas också av närmaste chef. Avstämning av uppsatta mål görs årsvis med hjälp av statistik. Ramavtalade konsulter skall enligt avtal kvalitetssäkra sitt arbete enligt egna rutiner. Detta följs upp halvårsvis genom särskilda ramavtalmöten. Projektets ekonomi följs upp tertialvis i samband med Miljöförvaltningens tertialredovisning. Miljöförvaltningens ekonomi granskas regelbundet av stadens revisorer. 4.4 Kunskapsspridning Resultaten har spridits genom nyhetsbrevet "Miljöbilar i Stockholm" till ca 4000 adressater inom och utom Stoclcholms stad. Resultat har också lagts ut på webben Särskilt intressanta resultat och nyheter har spridits i form av pressmeddelanden. Projektet och dess resultat har också presenteras på externa seminarier och konferenser t ex Worls Bioenergy Clean Vehicles and Fuels. 14
15 5 Erfarenheter 5.1 Samlade erfarenheter och slutsatser Försäljningen av miljöbilar har stigit kraftigt under projektperioden, från 2% till 35%o av nybilsförsäljningen. Detta beror på en rad faktorer och en rad aktörers agerande. Miljöbilar i Stoclcholm roll har varit att agera katalysator och "lagledare" genom att samla aktörerna och tillsammans arbeta mot gemensamma mål. Projelctet har fyllt vilctiga luckor i utvecklingen där andra aktörer saknats t ex testa konverteringar, skylta till tankstationer, tillhandahålla neutral information till fordonsinköpare internt och externt mm. Resultatet visar att det går att konvertera bensinbilar till etanodrift med bibehållna goda emissionsvärden, men enklare konvertingar kan leda till ökade emissioner. Sammanlagt bedöms fordon i Sverige kunna vara aktuella för konvertering. Under 2008 infördes en lag som gjorde det möjligt att konvertera fordon till andra bränslen. I samarbete med IVL mfl aktörer genomfördes konvertering och emissionstester av båtmotorer till etanoldrift. Dagens tvåtaktsmotorer släpper ut hela 25 % av bränslet direlct i vattnet oförbränt, en avsevärd förbättring skulle erhållas för vattenkvaliteten om detta utgjordes av etanol. Intresset för en lätt etanollastbil var mycket stort. Ca 250 organisationer anmälde ett köparintresse för närmare 200 fordon. Tre fordonsleverantörer svarade på förfrågningsunderlaget. Avtal tecknades med Volkswagen avseende VW Caddy. Bilen är kraftigt försenad och är i feb 2010 ännu ej levererad villcet är att betrakta som ett misslyckande. Orsaken till förseningen är en kombination av tekniska problem och ändrade marknadsstrategier, man satsar andra tekniker. Trots en noggrann förstudie kan alltså ett upphandlingsprojekt stöta på svåra problem. Utvecklingen av gröna alternativ till diesel har inte gått så fort som vi förutspådde. Förnybara syntetiska dieselbränslen är ännu inte mogna för demonstration. Däremot har "traditionella" biobränslen som etanol och biogas kunnat användas i tunga dieselmotorer och s k dual-fuel (biogas i diesel) har demonstrerats inom projelctet. Stötestenar för förnybar diesel är kostnader och hållbarhetsaspekter i produktionen. Företagsbesöken har varit lyckade i den meningen av försäljningen av lätta miljölastbilar ökat under projekttiden, och företagen har uttryckts sig nöjda med besöken. Däremot kan man fråga sig om det inte vore bättre att stadens egna medarbetare knöt dessa kontakter själva och inte genom konsult. Då skulle kontakterna bli mer varaktiga. Det är positivt med personliga besök hos stadens fordonsansvarig. Deras huvudsakliga arbetsuppgifter är oftast något annat än fordonsinköp, och det är därför extra viktigt med en "extern" person som servar med information och argument för miljöbilsinköp.fordonsansvaret växlar ofta mellan olika personer, och det är därför vikigt med kontinuitet. De förvaltningar och bolag med lägst andel miljöbilar är oftast svårast att nå, de har lite tid och intresse. Ledningens ambition är mycket viktigt för att få acceptans i organisationen. Miljöförvaltningens enträgna arbete har nu givit resultat. Andelen miljöbilar i Stoclcholms stad har ökat väsentligt och med stor säkerhet når vi 100%-målet vid utgången av Att skylta till biogasstationer utmed stadens gatunät är enklare och mindre byråkratiskt än att skylta till Vägverkets vägar. Skyltningen har i övrigt varit rättfram att genomföra. Genom sin 15
16 synlighet i trafiken har skyltarna underlättat för biogasföraren samt med största sannolikhet inspirerat andra bilister att köpa biogasfordon. INFO! Intresset är elbilar är stort, inte minst politiskt. Flera elbilsmodeller kommer att lanseras i Europa under Det är ännu oklart när elbilar lanseras i Sverige. Andra länder har fördelaktigare incitament (skattereduktioner mm) som gör elbilarna billigare för användarna där. Om Sverige ska få en snabb lansering av elfordon Icrävs att vi visar intresse. Det är dåligt känt i Europa att Sverige står väl rustat i form av befintlig laddinfrastruktur i form av motorvärmaruttag. Ska staden vara med och köpa elbilar tidigt är investeringskostnaderna höga. Merkostnader för elfordon är kr de första åren. Laddstolpar på gatumark är svårt att åstadkomma. De står i konflikt med framkomlighet, snöröjning mm. Det viktigaste är att sälcerställa att elbilar kan ladda där de står parkerade på natten, och detta gör lättast i garage och på privat mark. Projelctet har lett till två nya EU-ansökningar vara ett projekt startat och det andra är under utvärdering. Projekt CleanTruck bygger på nya kunskaper från delprojektet om förnybar diesel, och projektet EVA är baserat på stadens elbilsstrategi som tagit fram inom milj ömilj ardsproj ektet. 5.2 Framgångsfaktorer Tydliga och uppföljningsbara mål Uthållighet och kontinuitet. Informations- och påverkansarbete måste bedrivas långsiktigt av engagerade medarbetare. Stort intresse för miljö- och klimatfrågor vilket har gett projelctet medvind. 5.3 Förvaltning av det genomförda projektet Miljöbilar i Stockholm använder erfarenheterna från miljömiljardsprojektet i det fortsatta arbetet med nya projekt. Projektet får en direkt fortsättning i projekten CleanTruck och EVA. EON och OKQ8 kommer själva att sätta upp skyltar till nya biogasstationer, och här är erfarenheterna från miljömiljardsprojektet värdefulla. Bra rutiner gentemot fordonsansvarig i staden underlättar för fortsatt arbete. 5.4 Projektdokumentation och styrning Projektet har dokumneterats genom tertialrapporter till Miljömiljardskansliet. De olika delprojekten har också dokumneterats i flera rapporter som var för sig beksrivit olilca delprojekt. Alla delrapporter har skickats in som bilagor till tertialrapporterna. Eva Sunnerstedt på Miljöförvaltningen har fungerat som projektledare och samordnare för hela B91 Fler Mijöbilar till Stoclcholm. 5.5 Följdåtgärder När det gäller skyltning till biogasstationer verkar det som drivmedelsbolagen själva tar över och skyltar till sina stationer nu. Erfarenheterna från Miljömiljardsprojektet tas tillvara. 16
17 5.6 Projektets replikerbarhet Miljöförvaltningen har för avsikt att söka medel externt för att i samarbete med Vattenfall genomföra en upphandling av elbilar och laddhybrider för att tillförsäkra elbilar till Svenska markenaden under 2011 och framåt. Arbetet mot fler miljöbilar i Stoclcholm går vidare och erfarnhetema från Milj ömilj arndproj ektet tas tillvara på många sätt. 17
18 6 Kontaktuppgifter Eva Sunnerstedt Projelctledare Miljöbilar i Stoclcholm Milj öförvaltningen Box Stoclcholm Besöksadress: Fleminggatan 4 tel.+ 46(0) fax (0) eva. sunnerstedt@milj o. stoclcholm. se 18
19 7 Bilagor 19
20 Bilaga I - Sammanfattat omdöme Nr I Påstående De uppnådda resultaten överensstämmer med de tidigare angivna målen. Det genomförda projelctet medför en positiv påverkan på miljön. Projektet bidrar till utvecklingen av ny teknik (t ex genom användningen av sådan telenik). Inte Instämmer i I viss I Ganska l s alls j man i mycket!! Kl D I! Helt! Vet...I ej...! K!! I m i Projelctet har lett till attityd- och/eller beteendeförändringar. I! Projelctet medför minskade kostnader (för drift och underhåll, t. ex. i form av energikostnader).! i Samarbetet med andra aktörer inom och utom staden har fungerat väl.! \ Projektresultaten kommer till användning inom förvaltningen/bolaget, eller inom andra förvaltningar/bolag. Projelctet är så bra att det bör upprepas (inte nödvändigtvis i samma förvaltning/bolag). i i! D 20
Avtal bilaga 4 Slutrapport för projekt inom Miljömiijarden, Stockholms stad
Avtal bilaga 4 Slutrapport för projekt inom Miljömiijarden, Stockholms stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 2008-0001655-206 Projektets nummer och namn: A 39, Klimatpakten, delprojekt E inom
Läs merB 95, Bristfälliga enskilda avlopp på Lambarö
c^m1 o MILJÖFÖRVALTNINGEN 'IMri/?9^/ } /((> Y6y Z 1 / AyfU B 95, Bristfälliga enskilda avlopp på Lambarö En vatten- och avloppsutredning Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad En rapport
Läs merLägesrapport Elbilsupphandlingen
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (5) 2011-03-17 Handläggare: Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2011-04-12 P. 17 Förvaltningens förslag till
Läs merEnergisparåtgärder I byggnader^ as. Barnens O
tf Y O Diarienummer 462-2716/2005 Energisparåtgärder I byggnader^ as Barnens O Projekt B4 Stiftelsen Barnens Dag Lennart Arrhenius 2008-04-28 Huvudkontor Box 45156 104 30 STOCKHOLM Besöksadress: Västmannagatan
Läs merAvtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt ioorn Mifjömffjarden, Stockholm stad
W^L-cLijZ/yjotö Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt ioorn Mifjömffjarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 462-2722/2005 Projektets nummer och namn: Nr B 84 Energieffektiviseringar
Läs merAvtaisbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Mfljönnsijarcfen, Stockholm stad
'IL'f Of y>>/)/) c-/6 /.< o Avtaisbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Mfljönnsijarcfen, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 455-4660/2004 Projektets nummer och namn: Nr 72 Extern
Läs merB 97 FÖRBEHANDLING MED SKRUVPRESS AV MATAVFALL TILL BIOLOGISK BEHANDLING
TRAFIKKONTORET S 6, AVFALL - MILJÖ OCH UTVECKLING 'tfi 77/ //: SLUTRAPPORT,--" B 97 FÖRBEHANDLING MED SKRUVPRESS AV MATAVFALL TILL BIOLOGISK BEHANDLING SLUTRAPPORT FÖR PROJEKT INOM MILJÖMILJARDEN,
Läs merSlutrapport för projekt Inom MffjömiSjarden, Stockholm stad
I,,, Ävtalsbifaga 4 /rypu Slutrapport för projekt Inom MffjömiSjarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 4630/2004 Projektets nummer och namn: Nr 24 Vägvisning till miljötankstationer
Läs merArstafältet, Valla å och Valla damm
o Arstafältet, Valla å och Valla damm SLUTRAPPORT NOVEMBER 2008 c*- H o H g EXPLOATERINGS www.stockholm.se Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan:
Läs merB140 Bällstaån hydrologisk beräkningsmodell
B140 Bällstaån hydrologisk beräkningsmodell Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholms stad Rapport nr 10-2009 Stockholm Vatten VA AB Ledningsnät utredning Mathias von Scherling Avtalsbilaga
Läs merAvtalsbilaga 4 dnr 454-4653/2004 Inkluderar även Dnr: 454-2688/2005 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm Stad
Avtalsbilaga 4 dnr 454-4653/2004 Inkluderar även Dnr: 454-2688/2005 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm Stad inom niijomiijarden, Stockholm Diarienummer för ursprunglig ansökan: 454-4653/2004
Läs merSlutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad
Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 454-2676/2005 Projektets nummer och namn: Möjlighet att anordna avlopp inom delar av Listuddens
Läs merFörvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.
Miljöförvaltningen Miljöbilar i Stockholm Bilaga Tjänsteutlåtande Dnr 2015-8376 Sida 1 (8) 2015-06-02 Handläggare Per Erik Österlund Telefon: 08-508 28 819 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-06-16
Läs merAnsökan klimatinvesteringsstöd
Från: stefan.hermansson@hermi.se Skickat: den 16 september 2015 00:45 Till: Drewes, Ola Ämne: ANSÖKAN OM KLIMATINVESTERINGSSTÖD Bifogade filer: 05 LOK lokal biogasmack Ljungby_20150915_Bilaga1.pdf; ansokankis_2015-09-15_d67f4dec.xml
Läs merNR 57. FASTIGHETSNARA INSAMLING - LOKALER FÖR KVARTERSNÄRA INSAMLING
^H Th' * S TKAF1KKONTORET G, AVFALL i
Läs merB20 Energikartläggning av centrumanläggningar i ytterstad Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholms stad
''/>//; i»^«.«-* Centrum Kompaniet B20 Energikartläggning av centrumanläggningar i ytterstad Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholms stad Centrumkompaniet i Stockholm AB Marcus Göpel, 061213
Läs mer/WA i i/wy. B 33. Björksätraskolan. Olja mot fjärrvärme. Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad.
FASTIGHETSKONTORET 2007-08-29 B 33. Björksätraskolan. Olja mot fjärrvärme. Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad. Fastighetskontoret Mats Mattsson 2007-08-29 /WA i i/wy 11., ni) Avtalsbilaga
Läs merSlutrapport Bergvärmeanläggningar Bomsjön
Slutrapport Bergvärmeanläggningar Bomsjön Avtalibllogo 4 Slutrapport för projekt Inom Miljömiljarden, Stockholm stod Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 462-2729/2005 Projektets nummer och namn:
Läs merDefinition av tunga miljöfordon och riktlinjer för alternativa drivmedel
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR 2008-013575-206 SID 1 (9) 2012-05-09 Handläggare: Lova André Nilsson Telefon: 08-508 28 940 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2012-05-22 p. 23 Definition
Läs merAvtals bi I aga 4 Slutrapport för projekt Inom MiljömiSjarden, Stockholm stad
Avtals bi I aga 4 Slutrapport för projekt Inom MiljömiSjarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 116-2093/04 Projektets nummer och namn: B13 Avgasrening för tunga dieseldrivna fordon
Läs merEnergistrategi. Älvkarleby kommun
Energistrategi Älvkarleby kommun Innehåll Energistrategi... 0 Inledning... 2 Syfte... 3 Fokusområden... 3 Mål... 3 Handlingsplan... 4 Kommunens personbilar ska år 2020 bestå av enbart miljöklassade bilar...
Läs merMiljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32
Läs merMiljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Maj 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala
Läs merFörstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland
Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland Kontaktpersoner: Ylva Ek, Kickan Grimstedt och Maria Gungner Energikontoret Östra Götaland Gjuterigatan 1D 582 73
Läs merKravspecifikation - Boknings- och bidragssystem. för kultur och fritidsverksamheten. Förberedelse av upphandling
Daniel Antonsson Sida: 1 (5) Kravspecifikation - för kultur och fritidsverksamheten Förberedelse av upphandling Projektdirektiv Daniel Antonsson Sida: 2 (5) Godkännande av projektdirektiv och bilagor Beställare/Projektägare:
Läs merFörsäljning av miljöfordon. drivmedel i Stockholm
Miljöbilar i Stockholm Försäljning av miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Sammanställning av statistik för 2006 samt prognos för 2007 Maj 2007 Dokumentinformation Titel: Försäljning av miljöfordon
Läs mer2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén
2016-02-28 Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening Daniel Norlén Innehållsförteckning 1. Inledning... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte och målsättning... 2 1.3 Metod... 2 2. Allmänt om elbilar... 3
Läs merBILAGA 1 Ekonomiavdelningen Datum Diarienr (åberopas vid korresp) Mathias Tellberg 2010-02-04 AA-039-83333-2009 Miljöcontroller
Ver.rev 01.01 1 (9) BILAGA 1 Ekonomiavdelningen Datum Diarienr (åberopas vid korresp) Mathias Tellberg 2010-02-04 AA-039-83333-2009 Miljöcontroller Godkänd av Janina Gröhn, miljöansvarig Återrapportering
Läs merRestaurering av gelbäcken och dess strand miljöer
/ Restaurering av gelbäcken och dess strand miljöer SLUTRAPPORT juni 2007 EXPLOATERINGS KONTORET Sammanfattning 2007-06-19 J5atum C -? / ex "?- Ö ^'Underskrift av ansvarig chef..iméiz.éaz.12. Datum Underskrift
Läs merMiljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756
Läs merVarför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?
Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Kvantitativ undersökning med privatpersoner som köpt en ny bil men inte valt en miljöbil
Läs merVattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider
Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider Varför har Vattenfall och Stockholms stad tagit detta initiativ?
Läs merBiogas som drivmedel. Strategi och handlingsplan för införande av biogas som drivmedel i Gotlands kommun
Biogas som drivmedel Strategi och handlingsplan för införande av biogas som drivmedel i Gotlands kommun fastställd av Kommunstyrelsen 26 februari 2009 Regional strategi för införande av biogas på Gotland
Läs merMiljöbilssituationen i Höör
Miljöbilssituationen i Höör ** 2 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Juni 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala e-post:
Läs merÄvtafsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Miljömiljarden, Stockholm stad
/ Ävtafsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Miljömiljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 462-2718/2005 Projektets nummer och namn: Aktivitetsnr 7424 Miljöanpassning i förskolor
Läs merSlutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad
Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 457-4377/2004 Projektets nummer och namn: nr 18. Biobränslepannor Husa och Fituna gårdar
Läs merMiljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Februari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756
Läs merMiljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala
Läs merUpphandlingar som bereds av servicenämnden - 2016
Upphandlingar som bereds av servicenämnden - 2016 Division Avtalsnamn Referens nummer Slutdatum Bränsle och drivmedel. Etanol (E85), Bensin Blyfri 95 och Diesel (MK1) från pump samt biogas. Även tillbehör
Läs merNaturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen
Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Stockholm den 18 februari 2013 Naturskyddsföreningens dnr: Näringsdepartementets dnr: N2013/675/TE Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till
Läs merLaddstationer för elcyklar. Motion (2015:82) från Bo Arkelsten (M).
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2016-05-02 Handläggare Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2016-05-17 p. 18 Laddstationer för elcyklar.
Läs merBiogas Väst Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland 2014-2016 - vad pågår och vad är på gång?
Biogas Väst Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland 2014-2016 - vad pågår och vad är på gång? Petter Kjellgren, projektledare Biogas Väst, Västra Götalandsregionen Inspirationsseminarium 2014-11-19
Läs merUpphandlingar som bereds av servicenämnden - 2016
Upphandlingar som bereds av servicenämnden - 2016 Division Avtalsnamn Referens nummer Slutdatum Bränsle och drivmedel 1201199 2016 02 15 2017 02 15 60,0 Bränsle och drivmedel. Etanol (E85), Bensin Blyfri
Läs merTrafikmiljöprogram för Malmö stad - Remissyttrande från Gröna Bilister
Mattias Goldmann Malmö Stad Gatukontoret Att. Stina Nilsson Stina.nilsson@malmo.se Trafikmiljöprogram för Malmö stad - Remissyttrande från Gröna Bilister Inledning Som Sveriges enda miljödrivna bilistorganisation
Läs merNr 36 Ta fram och sprida information om farligt avfall-infa
MILJÖFÖRVALTNINGEN Nr 36 Ta fram och sprida information om farligt avfall-infa Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholms stad En rapport från Miljöförvaltningen Nanna Spett Juni 2007 www.stockholm.se/miljoforvaltningen
Läs merBiogaskunskaper på stan
Biogaskunskaper på stan - En studie om vad gemene man känner till om biogas Pontus Björkdahl, Mari Rosenkvist och Julia Borgudd 9 Sammanfattning Under 9 har Biogas Öst genomfört en undersökning där personer
Läs merMiljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!
Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar
Läs merProjektplan hälsosamt åldrande 2014
Tjänsteskrivelse 2014-02-10 Handläggare: Birgitta Spens FHN 2013.0067 Projektplan hälsosamt åldrande 2014 Sammanfattning Karlskoga och Degerfors kommuner har tecknat samverkansavtal med Örebro läns landsting
Läs merAvslutad: Fordon (person- och transportbilar).
Avslutad: Fordon (person- och transportbilar). Info Version 8 URL http://com.mercell.com/permalink/39269023.aspx Externt anbuds-id 175908-2013 Anbudstyp Tilldelning Dokument typ Meddelande om upphandling
Läs merBilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.
Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun. Så fungerar en elbil En renodlad elbil har inget avgasrör och ger inga utsläpp i gatumiljö.
Läs merUppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj
Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj Jonas Lööf Projektledare Miljöfordon Syd Green Charge Sydost Green Charge Sydost Kraftsamling för elfordon och laddinfrastruktur
Läs merB 79 Utredning om teknik och lönsamhet för miljöanpassad och energieffektiv energiförsörjning av idrottsanläggningar
B 79 Utredning om teknik och lönsamhet för miljöanpassad och energieffektiv energiförsörjning av idrottsanläggningar Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad Idrottsförvaltningen Elvy
Läs mer,-_ - DaU U g 7 i 2 \
< / 7/V FAM i LJ E BOSTÄDER / I/C/',-_ - DaU U g 7 i 2 \ Slutrapport för Miljömiljarden Kv. Sockenstämman Datum Handläggare 2006-08-14 TinaWiséen Teknikavdelningen 08-737 20 14 B 27, Rivning & marksanering
Läs merMiljöbilssituationen i Kristianstad ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Kristianstad ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister September 2008 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674
Läs merMiljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756 52
Läs merGranskning av EU-arbete inom Motala kommun
Revisionsrapport Granskning av EU-arbete inom Motala kommun November 2008 Elisabeth Björk Innehållsförteckning Sammanfattning...3 1 Inledning...4 1.1 Bakgrund...4 1.2 Syfte och metod...4 1.3 Revisionsfråga...4
Läs merMiljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Mars 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16, 1 tr. Org.nr. 802400-0674 753 32
Läs merDeltagande i EU projektet EV-EXPAND
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2013-06-19 Handläggare Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-08-27 p.25 Förslag till beslut: Uppdra
Läs merSlutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad.
C**'* KU L o TRAFIKKONTORET 2010-02-15 Håkan Carlbom Tel: 076-122 6326 Hakan.carlbom@tk.stockholm.se Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad. Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr:
Läs merGasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet
Stockholm den 2016-03-21 Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet Den pågående utredningen om bonus-malus riskerar att utformas så att endast elbilar och laddhybrider främjas med bonus.
Läs merMiljöbilssituationen i Södertälje ******* 7 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Södertälje ******* 7 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister September 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674
Läs merA talsbilaga 4. Slutrapport för projekt Inom MljömIIjarden? Stockholm stad. Diarienummer för ursprunglig ansökan? 457-4633/2004
' {, IS / A talsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom MljömIIjarden? Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan? 457-4633/2004 Projektets nummer och namns A70 Förstudie - Sammankoppling av fjärrvärmesystem
Läs merFramtidens transporter sker med biogas och el
E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de
Läs merRevisionsrapport 2010. Landskrona stad. Kommunstyrelsens styrning och ledning avseende servicekontorets städavdelning.
Revisionsrapport 2010 Landskrona stad Kommunstyrelsens styrning och ledning avseende servicekontorets städavdelning Veronica Blank Februari 2011 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING... 3 1 UPPDRAGET...
Läs merUppföljningsrapport Gränskommitténs Østfold-Bohuslän/Dalslands kontaktmässor som regionutvecklingsnämnden medfinansierat
Regionutvecklingssekretariatet Djupare uppföljning, mars 2012 Uppföljningsrapport Gränskommitténs Østfold-Bohuslän/Dalslands kontaktmässor som regionutvecklingsnämnden medfinansierat Innehåll Sammanfattning...
Läs merMiljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister
Miljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala
Läs merGunilla Eitrem Utvecklingsledare Södertörnssamarbetet. Miljödriven gemensam upphandling av godstransporter på Södertörn. Biogas-Tinget 4 december 2013
Gunilla Eitrem Utvecklingsledare Södertörnssamarbetet Miljödriven gemensam upphandling av godstransporter på Södertörn Biogas-Tinget 4 december 2013 Transporter Uppvärmning Vilka är kommunens påverkansmöjligheter?
Läs merANVÄNDARMANUAL. Översikt över säkra och energieffektiva bilar 2008-01-07. Upprättad av: Lena Nilsson
ANVÄNDARMANUAL Översikt över säkra och energieffektiva bilar 2008-01-07 Upprättad av: Lena Nilsson Översikt över säkra och energieffektiva bilar 2008-01-0707 Kund Vägverket Region Skåne Box 543, 291 25
Läs merSimulering av koldioxidutsläpp
Institutionen för tillämpad elektronik och fysik 2007-05-29 Simulering & optimering D 5p Simulering av koldioxidutsläpp Kursansvarig: Lars Bäckström Av: Mats Norberg masnog03@student.umu.se Anders Strömberg
Läs merMILJÖFÖRVALTNINGEN. Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden
SHMF101 v 1.0 2007-03-19, \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\work\miljo\2010-08-24\dagordning\tjänsteutlåtande\20.doc MILJÖFÖRVALTNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (5) 2010-08-10 Eva Sunnerstedt Projektledare
Läs merSociala företag Social resursförvaltnings strategi för stöd
Sociala företag Social resursförvaltnings strategi för stöd Bakgrund och avsikt Social resursförvaltning beviljade under 2014 drygt sju miljoner kronor i ekonomiskt stöd till sociala företag. Dessa företag
Läs merAvtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Miljömlljarden, Stockholm stad
ftui Wö-OJ-H Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Miljömlljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 453-2646/2005 Projektets nummer och namn: B28 Rivning och marksanering vid
Läs merAvtafsbifaga 4. Slutrapport för projekt Inom MiljömiljarcJen f Stockholm stad. Diarienummer för ursprunglig ansökan: /2005
/ 'OU/^f / A?'Z h ^éy', Avtafsbifaga 4 Slutrapport för projekt Inom MiljömiljarcJen f Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: 453-2645/2005 Projektets nummer och namn: Nr B26, Rivning och
Läs merFordonsgas. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas
Fordonsgas Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas Fordonsgas Fordonsgas är ett avsevärt mycket renare bränsle än bensin och diesel. Behovet av alternativa drivmedel blir allt mer aktuellt ur flera perspektiv
Läs merFörordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet
PM 2008:222 RII (Dnr 001-2183/2008) Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet Borgarrådsberedningen föreslår
Läs merLEADER Göteborgs Insjörike
LEADER Göteborgs Insjörike PROJEKTPLAN Bilaga Diarienummer: (ifylls av kansliet) Obs! Börja med att fylla i dokumentet på skärmen och spara det i din dator. Maila sedan in din ansökan. 1. Allmänna uppgifter
Läs merTRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN
TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN 2008-10-20 Kontaktperson trafikkontoret Göran Westberg Trafikplanering Telefon: 08-508 273 61 goran.westberg@tk.stockholm.se Till Miljö- och trafikroteln Kontaktperson
Läs merKunskapsutveckling om och effektivisering av rehabilitering för personer med psykisk ohälsa
Kunskapsutveckling om och effektivisering av rehabilitering för personer med psykisk ohälsa Projektägare: Landstinget i Värmland Projektperiod: 2014 09 01 2015 12 31 1. Bakgrund Ohälsotalet är högre än
Läs merTrainee för personer med funktionsnedsättning - 2015
Trainee för personer med funktionsnedsättning - 2015 Ett arbetsmarknadsprogram för personer med funktionsnedsättning, i samarbete mellan Göteborgs Stad, Arbetsförmedlingen och HSO Göteborg. Programmet
Läs merMiljöbilssituationen i Nacka
Miljöbilssituationen i Nacka ** 2 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Maj 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala e-post:
Läs merÅterskapande av kulturmarker/ utveckling av friluftsområde i Kräppladalen, Rågsved
Återskapande av kulturmarker/ utveckling av friluftsområde i Kräppladalen, Rågsved Slutrapport nr B39 november 2009 *H O _- PH EXPLOATERINGS Vjjf ^ KONTORET > I Diarienummer för ursprunglig ansökan:
Läs merRAPPORT. Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009-2010. Analys & Strategi 2010-03-19
RAPPORT Dubbdäcksförbud på Hornsgatan före- och efterstudie 2009- -0-19 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi arbetar
Läs merSLUTRAPPORT. Utveckling av en Galaxenmodell för tidig rehabilitering
SLUTRAPPORT Utveckling av en Galaxenmodell för tidig rehabilitering Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 3 2. Syfte... 3 3. Mål... 3 4. Målgrupp... 4 5. Aktivitetsplan... 4 5.1 Fas 1... 4 5.2 Fas 2... 5
Läs merBeredningen för kommunikations- och varumärkesfrågor
Beredningen för kommunikations- och varumärkesfrågor BESLUTSFÖRSLAG Datum 2012-11-30 Dnr 1101863 1 (7) Regionstyrelsen Slutrapport från beredningen för kommunikations- och varumärkesfrågor 2012 Ordförandens
Läs merUppföljning Nyanställda 2014
Uppföljning Nyanställda 2014 Resultat IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-06-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46 (0)302-161 77 E-post: ima@imamarknadsutveckling.se
Läs merNämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö
PROTOKOLL UTDRAG Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö Tid: 2016-02-19 13:00-16:30 Plats: 9 RJL 2016/79 Rosensalen, Rosenlunds vårdcentrum Utbyggnad av infrastruktur för laddstolpar Beslut Nämnden
Läs merKOMMUNIKATIONSPLAN. HELENA GRANATH Innovatum
KOMMUNIKATIONSPLAN HELENA GRANATH Innovatum SYFTET MED KOMMUNIKATION- OCH INFORMATIONSINSATSER Det övergripande syftet med kommunikationen är att bidra till att projektet når uppsatta mål. STRATEGI För
Läs merDialog för en fungerande värmemarknad. Prisdialogens syfte och mål
Verksamhet 2015 1 Dialog för en fungerande värmemarknad Prisdialogens syfte och mål En väl fungerande värmemarknad förutsätter både välinformerade kunder och leverantörer som öppet redovisar hur de ändrar
Läs merHantering av fordon inom kommunkoncernen i Stockholms stad Uppdrag att utarbeta ett förslag till strategi
Utlåtande 2015:119 RI+V (Dnr 129-1408/2015) Hantering av fordon inom kommunkoncernen i Stockholms stad Uppdrag att utarbeta ett förslag till strategi Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar
Läs merRemissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie
Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2016-03-14 Ref: M2016/00374/R Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie Sveriges Bussföretag är en arbetsgivare-
Läs merProjektet Förankring Biogas Öst
Slutrapport Projektet Förankring Biogas Öst 2009 06 01 2009 11 31 Kort om projektet Förankring Biogas Öst Syfte Att uppnå en djupare förankring av samverkansprojektet Biogas Öst i regionen östra Mellansverige
Läs merProjektplan Industriell Dynamik
Projektplan Industriell Dynamik Innehåll 1. Information om projektet... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Avgränsning och utveckling... 2 1.3 Projektets syfte... 3 1.4 Projekt tid... 3 2. Projektets mål... 4 2.1
Läs merAlvar Bogren; SOI och upphandlingens framtid http://www.soi.se/2010/12/21/alvar-bogren-soi-och-upphandlingens-framtid/
Alvar Bogren; SOI och upphandlingens framtid http://www.soi.se/2010/12/21/alvar-bogren-soi-och-upphandlingens-framtid/ Trots att Alvar Bogren ofta föredrar att arbeta i bakgrunden så har han under många
Läs merKommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor
Rapport 2010:27 Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Rapport 2010:27 Konsumentverket 2010 2 (20) 3 (20) Innehåll Förord... 4 Bakgrund...
Läs merDrivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Uppgifter om drivmedel i detta faktablad utgör medelvärden för alla svenska drivmedelsbolag och baseras på de utsläppsvärden
Läs merSlutrapport projektgenomförande - Aurora Innovation AB
Stockholm 2012-01-31 Ver 0.5 Slutrapport projektgenomförande - Aurora Innovation AB Projektet är genomfört inom ramen för Post- och telestyrelsens (PTS) innovationstävling Innovation för alla. Innehållsförteckning
Läs merRESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER
Datum 2003-12-01 Dnr 2003/KLK147 rev 031217 Antagen av Kf 2004-03-18, 22 (5) 1 RESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER Denna policy gäller alla resor som sker i tjänsten eller i uppdrag som
Läs mer1. Slutrapport till länsstyrelsen om Fridaprojektet
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SOCIALFÖRVALTNING 2012-11-20 DNR SN 2011.069 DAVID MATSCHECK SID 1/1 UTREDARE 08/587 854 60 DAVID.MATSCHECK@VALLENTUNA.SE SOCIALNÄMNDEN Tjänsteskrivelse Slutrapport till
Läs merEftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014. Tillväxt, miljö och regionplanering
Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 Tillväxt, miljö och regionplanering Fakta om undersökningen Mottagare: Ett slumpmässigt urval om 3 000 personer 18 år eller äldre och bosatta i
Läs mer