Attitydundersökning. Flackarp-Arlöv 2015

Transkript

1 Attitydundersökning Flackarp-Arlöv

2 Innehåll Teknisk beskrivning Bakgrund Karta Målgrupp och urval Metod och undersökningsperiod Fördelning av svar Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakt med Trafikverket eller projektet Information Oro Förväntan Sammanfattning Slutsatser Appendix Om Trafikverket Bakgrundsdata --

3 -- Teknisk beskrivning

4 Bakgrund Södra Stambanan mellan Malmö och Lund är Sveriges näst mest trafikerade järnvägssträcka med drygt tåg per dygn. Under rusningstid är banan maximalt utnyttjad och därmed mycket störningskänslig. Sträckan är en flaskhals och påverkar trafiken långt norrut samt på den danska sidan. För att klara en fortsatt ökning av tågtrafiken måste banan byggas ut från två till fyra spår mellan Flackarp och Arlöv. Projektet är ett av Sveriges mest angelägna järnvägsprojekt. Läs mer här: Trafikverket vill undersöka de boendes attityder till projektet samt ta reda på kännedom och attityder. --

5 Karta --

6 Målgrupp och urval Målgrupp en ( år eller äldre) boendes i kommunerna Burlöv och Staffanstorp. ( år eller äldre) boendes i orterna Burlöv, Åkarp och Hjärup. Definitionen av närboende är de som bor inom meter från järnvägen. I rapporten redovisas även resultat för pendlare. De som kategoriserats som pendlare är de som svarat att de åker tåg på den aktuella sträckan dagligen eller - gånger i veckan. De som kategoriserats som pendlare är således både med antingen i målgruppen allmänhet eller närboende samt i kategorin pendlare. Urval Urvalet för allmänheten har skett genom att slumpa fram boende i de berörda kommunerna som bor längre ifrån järnvägen än meter. Urvalet för närboende har skett genom att slumpa fram boende i orterna Burlöv, Åkarp och Hjärup som bor närmare järnvägen än meter. --

7 Metod Metod Telefonintervjuer med personer som representerar allmänheten i varje kommun utifrån befolkningsstrukturen inom det aktuella området med avseende på ålder och kön. Det vill säga x intervjuer med allmänheten. Telefonintervjuer med personer som är närboende i varje ort utifrån befolkningsstrukturen i den aktuella orten med avseende på ålder och kön. Det vill säga x intervjuer med direktpåverkade. Undersökningsperiod

8 Fördelning av svar Mål - intervjuer Utfall - intervjuer Burlöv Staffanstorp TOTALT Mål - intervjuer Utfall - intervjuer Arlöv 7 Åkarp Hjärup TOTALT --

9 resultat --

10 Känner du till att Södra Stambanan ska byggas ut mellan Flackarp söder om Lund till Arlöv norr om Malmö? (Bastal:, ;, ;, ;, ) 7 % 7 Ja Nej --

11 Beskriv det du känner till om utbyggnaden av Södra stambanan mellan Flackarp och Arlöv. Beskriv det du vet om slutläget. (Bastal:, ;, ;, ;, ) Två järnvägsspår ska bli fyra (rätt) Järnvägen sänks ner i Åkarp (rätt) Järnvägen sänks ner i Hjärup (rätt) Järnvägen läggs delvis i tunnel genom Åkarp (rätt) Bommarna i Åkarp ersätts med planskild korsning (rätt) Två järnvägsspår ska bli [annat antal än fyra] (fel) Stationsområdena kan utvecklas (rätt) Järnvägen sänks ner i Burlöv/Arlöv (fel) Bullret minskar (rätt) Järnvägen läggs delvis i tunnel genom Hjärup (fel) Trafikplats Alnarp (E:an vid Åkarp) byggs om (rätt) Järnvägen läggs delvis i tunnel i Burlöv/Arlöv (fel) Bullret ökar (fel) Stationsområdena förblir som idag (fel) Bommarna i Åkarp ersätts inte med planskild korsning (fel) Trafikplats Alnarp (E:an vid Åkarp) påverkas inte (fel) Övrigt % 7 Jag vet inte mycket, bara att ett bygge ska ske. (st) Jag har allmän information. (st) --

12 Vad är din inställning till att Södra stambanan byggs ut mellan Flackarp och Arlöv? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Vet ej % % % Mycket negativ Negativ Varken positiv eller negativ Positiv Mycket positiv --

13 Du är positivt/negativt inställd. Kan du kort beskriva varför? Exempel på varför man är positiv: Det är bra att det blir fler tåg, fler avgångar och mindre förseningar. (st) Jag är positiv eftersom att bommarna i Åkarp kommer att försvinna. (st) Det finns ett behov. (7st) Jag är positiv eftersom järnvägen sänks ner. (7st) Bullernivån och säkerheten blir bättre. Det kommer att höja värdet på min bostad då vi bor nära spåret och leda till ökad punktlighet på tågen. Viktigt att trygga tågtrafiken mellan Malmö och Lund. Exempel på varför man är negativ: Blir för mycket förändringar, tåg blir inställda och det tar mycket tid. De nya spåren borde inte gå igenom tätbebyggda områden. Det är för mycket buller eftersom jag bor i mitten av allt, det tar tre minuter ner till järnvägen. Det kan hända att vi står i en timma när bommarna är nere så jag skulle vilja att hela järnvägen flyttar härifrån egentligen. Men bygger dem ner det så kanske det kan vara bra. För att det kostar för mycket. Negativ till två extra spår genom Hjärup och de följande två stationer. Om detta blir av, vill jag flytta härifrån. --

14 Vad är ditt intryck av hur planeringen av utbyggnaden av Södra stambanan mellan Flackarp och Arlöv sköts? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Vet ej % % % Mycket negativ Negativ Varken positiv eller negativ Positiv Mycket positiv --

15 Du är positivt/negativt inställd. Kan du kort beskriva varför? Exempel på varför man är positiv: Vi har fått bra information. (st) Jag tror att det sköts bra. (st) De tar hänsyn till åsikter och konsekvenser. Det skickar en massa information till oss i närområdet. De har även haft vår villaförening inblandade i beslut som tas. Man har varit lyhörd. Exempel på varför man är negativ: Det har tagit för lång tid. (st) Att det har skjutits upp i så många år, samt att det hade varit bättre att dra de nya spåren utanför samhället istället. Dels har det tagit extremt lång tid, men det är också väldigt dåligt planerat. Gränsvägen som skall öppnas, kommer att bestå av mycket byggtrafik och tung trafik och där saknas cykelbana och gångbana. Den vägen känns extremt osäker och vi som bor här eftersträvar att man skall öka säkerheten och minska påverkan. Det borde även Trafikverket göra. För att informationen om utbyggnaden är dålig. Vi har barn i en förskola med utemiljö vid spåren, som inte har fått någon information om hur det blir med närliggande bygge. När staket skulle flyttas längre ut från spåren för några veckor sedan så var staketet helt borta i några dagar och det var nära ett bostadsområde med småbarn. --

16 Har du haft någon direktkontakt med Trafikverket eller projektet kring Flackarp-Arlöv? (Bastal:, ;, ;, ;, ) % Ja med Trafikverket Ja med entreprenör Nej --

17 Vad gällde kontakten? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Markförhandling/fastighetsfrågor Nyfikenhet/allmän information Klagomål/störningar Bullerskyddsåtgärder Trafikfrågor järnväg/väg 7 Samråd Miljöfrågor Annat 7 % Frågan ställs till de som haft kontakt med Trafikverket eller projektet kring Flackarp-Arlöv Observera de låga bastalen 7 --

18 På vilket sätt sökte du kontakt? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Gått på allmänt informationsmöte 7 Skickat e-post Kontaktat Trafikverkets kundtjänst Sökt medarbetare i projektet, personligen Annat % Frågan ställs till de som haft kontakt med Trafikverket eller projektet kring Flackarp-Arlöv Observera de låga bastalen --

19 Hur upplevde du kontakten utifrån: (Bastal:, ;, ;, ;, ) Vet ej Lyhördhet Lätt att nå 7 7 Möjlighet att påverka % % % Mycket missnöjd Ganska missnöjd Varken eller Ganska nöjd Mycket nöjd Frågan ställs till de som haft kontakt med Trafikverket eller projektet kring Flackarp-Arlöv Observera de låga bastalen --

20 Har du fått någon respons/svar från Trafikverket/entreprenören? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Ja, inom arbetsdagar Ja, men det tog mer än arbetsdagar Nej, men det är idag mindre än arbetsdagar sedan jag tog kontakt Nej, det har gått mer än arbetsdagar sedan jag tog kontakt Inte aktuellt (jag förväntar mig ingen respons/svar) Vet ej % Frågan ställs till de som haft kontakt med Trafikverket eller projektet kring Flackarp-Arlöv Observera de låga bastalen --

21 Har du tagit del av (sett, hört, läst) någon information om projektet med utbyggnad av Södra Stambanan mellan Flackarp och Arlöv? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Massmedia: TV, radio, tidning Information från Trafikverket och/eller projektledningen direkt hem i brevlådan Annan aktör (t.ex. Burlövs kommun, Staffanstorps kommun, Region Skåne, Skånetrafiken, järnvägsoperatörer) Informationsmöte/utställningar/öppet hus/besökslokal 7 Vänner, bekanta, kollegor Trafikverkets hemsida ( Läget i trafiken/ Läget på vägarna) Annat sätt Sociala medier. (st) Genom arbetet. (st) Mejl. (7st) På biblioteket. (st) Via Villaföreningen. (st) Har inte tagit del av någon information om projektet 7 % --

22 Trovärdighet Kommer i rätt tid (aktuell) Begriplighet (lätt att förstå) Sättet du får informationen på (brev, webb, skylt längs väg) Användbarhet (har haft nytta av informationen) Tillräcklig (i omfattning) Lätt att hitta (de som svarat Trafikverkets webbplats) Värdera Trafikverkets information om utbyggnaden av Södra Stambanan mellan Flackarp och Arlöv utifrån följande faktorer: (Bastal:, ;, ;, 7;, 7) % % % Vet ej 7 Mycket dålig Ganska dålig Varken eller Ganska bra Mycket bra --

23 I vilken grad instämmer du att Trafikverkets arbete med utbyggnaden av Södra Stambanan mellan Flackarp och Arlöv i sin helhet kännetecknas av (Bastal:, ;, ;, ;, ) Lyhördhet: Vi lyssnar och tar hänsyn till medborgarnas och näringslivets behov Vet ej Helhetssyn: Vi väger in allas behov av förflyttning och prioriterar rätt 7 7 Nyskapande: Vi utvecklar samhället med nya smarta lösningar 7 % % % Instämmer inte alls Instämmer inte Varken eller Instämmer delvis Instämmer helt --

24 Hur ofta reser du med tåg till/från eller förbi någon av stationerna Hjärup, Åkarp eller Burlöv? (Bastal:, ;, ;, ) Dagligen 7 - gånger i veckan (dvs. arbetspendlar med tåg) - gånger i månaden 7 Några gånger om året/vid enstaka tillfällen 7 Har åkt till/från eller passerat den senaste månaden Vet ej 7 % redovisas inte i diagrammet p.g.a. att de per definition är de respondenter som svarat att de reser med tåg på den aktuella sträckan minst en gång i veckan. --

25 När jag åker tåg på den aktuella sträckan, reser jag (Bastal:, ;, 7;, 7;, ) % Till/från stationen i Hjärup Till/från stationen i Åkarp Till/från stationen i Burlöv Jag passerar alla tre stationerna dvs. jag reser en längre sträcka Frågan ställs till de som åker tåg minst en gång i månaden på den aktuella sträckan. --

26 Vilken slags information om utbyggnaden av Södra Stambanan mellan Flackarp och Arlöv är du intresserad av i framtiden? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Störningsinformation i förväg under byggperioden (avser buller, vibrationer, damm, tung trafik och likn. och inte störningar som avser tågtrafiken) Uppdateringar om vad som händer både före och efter byggstart Tidplan Information om slutläget, dvs. hur det blir när allt är klart Motiven till varför utbyggnaden genomförs Budget Uppdateringar om vad som händer före byggstart Uppdateringar om vad som händer efter byggstart Övrigt Jag är inte intresserad av information om projektet Vet ej % Allmän information. (st) D Visualiseringar som är lätta att nå via nätet eller i sin smartphone. Hur det drabbar mig och min tomt. Vill ha information om tågtrafikens punktlighet under byggtiden. --

27 Hur föredrar du att få information om utbyggnaden av Södra Stambanan mellan Flackarp och Arlöv i framtiden? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Brev till min hemadress Media (radio, TV, dagstidningar) Utskick via e-post Via Trafikverkets hemsida ( Flackarp-Arlov ) Informationsmöten Social media (t.ex. Facebook/Twitter), vilket? App i smartphone/surfplatta Utställningar SMS till mobiltelefon Studiebesök Annat Jag vill inte ha någon information om projektet Vet ej 7 7 Facebook. (st) Instagram (st) Twitter (st) Direktutskick. (7st) Skyltar. (st) Internet. (st) Kommunens hemsida. (st) % 7 --

28 Om något oförutsett skulle inträffa under byggperioden som innebär en oplanerad störning, hur vill du få till dig denna akuta information? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Via Trafikverkets hemsida ( Flackarp-Arlov ) Utskick via e-post SMS till mobiltelefon 7 App i smartphone/surfplatta Social media (t.ex. Facebook/Twitter) 7 Media (radio, TV, dagstidningar) Annat Via Skånetrafiken. Kommunens hemsida. Jag vill inte ha någon information om oplanerade störningar Vet ej % --

29 Är du orolig för någonting under byggperioden? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Jag vet inte/ har ingen åsikt Jag är orolig för att bli bullerstörd under byggtiden Jag är orolig för att bli störd av vibrationer under byggtiden Jag är orolig för tung trafik under byggtiden Jag är orolig för damm/damning under byggtiden Jag är orolig för påverkan på grundvattnet under byggtiden Jag är orolig för trafikstörningar på järnvägen under byggtiden Jag är orolig för trafikstörningar på vägarna under byggtiden Jag är orolig för allmänhetens säkerhet under byggtiden % % % (Stark oro) (Inte alls) --

30 Buller från järnvägen Vad har du för förväntningar på den färdiga järnvägen och de ombyggda stationerna? Gradera dina förväntningar för varje parameter nedan. (Bastal:, ;, ;, ;, ) 7 7 Jag vet inte/ har ingen åsikt 7 Turtätheten med resandetåg, dvs. antalet tåg som passerar Punktligheten för resandetåg, dvs antalet tåg som kommer i tid 7 Möjligheten att korsa järnvägen Miljön runt stationerna (trivselfaktor) Tillgängligheten för funktionshindrade vid och på % % % (Mycket sämre) (Mycket bättre) 7 --

31 -- Sammanfattning

32 Sammanfattning Kännedom Sju av tio känner till att Södra stambanan byggs ut mellan Flackar och Arlöv. Bland närboende är det fler än åtta av tio som känner till att Södra stambanan byggs ut. Majoriteten av de respondenternas som svarat att de känner till utbyggnaden svarar även ett korrekt svar när de ska beskriva projektet. Det respondenterna främst känner till om utbyggnaden (sex av tio) är att två järnvägsspår ska bli fyra. Attityder till projektet Tre fjärdedelar av respondenterna är positivt inställda till projektet medan tre procent svarade att de är negativa. Resultatet visar att det inte är någon större skillnad mellan allmänhet, direktpåverkade samt pendlare. De som är positiva lyfter bland annat att det är bra att det blir fler tåg, fler avgångar och mindre förseningar samt att bommarna i Åkarp kommer försvinna. De som är negativa säger att de inte tycker att spåren ska byggas genom tätbebyggt område samt att de är oroliga för mycket störningar. Kontakter med Trafikverket Ett antal personer har varit i kontakt med Trafikverket gällande utbyggnaden. Det är framförallt närboende och pendlare som haft kontakt med Trafikverket. Kontakterna har då främst berör markförhandlingar/fastighetsfrågor samt klagomål/störningar. Kontakterna upplevdes positivt framförallt vad gäller hur lätta ni var att nå samt även lyhördhet. Mindre positiva var man gällande möjligheten att påverka.. --

33 Sammanfattning Information Tagit del av informationen? Närmare sju av tio i allmänheten och åtta av tio närboende har tagit del av någon information om projektet. Respondenterna har främst fått till sig information genom massmedia men de närboende har även uppgett att de fått information direkt hem i brevlådan. Hur värderar du Trafikverkets information? Respondenterna som tagit del av Trafikverkets information om projektet är generellt sett nöjda med informationen. Vilken information skulle vara intressant att få? Den information som allmänhet och närboende främst är intresserade av att få till sig är störningsinformation i förväg samt uppdateringar om vad som händer före och efter byggstart. Tre av tio i allmänheten är inte intresserad av att få någon information om utbyggnaden av Södra Stambanan. Hur föredrar du att få information? Bland de som vill ha information svarar drygt hälften av de närboende att de vill få informationen hem i brevlådan. I andra hand vill de få information via e-post. Fyra av tio i allmänheten anser också att information hem i brevlådan är att föredra och i andra hand vill de ta del av informationen via media. Information om oförutsedda händelser? Närmare fyra av tio i allmänheten vill få till sig information om oförutsedda händelser via media. Ungefär lika stor andel av de närboende föredrar att få denna information via e-post. De respondenter som pendlar har uppgett att de vill få informationen som SMS till mobilen eller som e-post. --

34 Sammanfattning Oro Både allmänhet och närboende samt pendlare är mest oroliga för trafikstörningar på järnvägen under byggtiden. Bland pendlarna svarar procent att de känner stark oro för detta. Det allmänheten är minst oroliga för är att bli störda av vibrationer under byggtiden, närmare åtta av tio har uppgett att de känner ingen oro alls kring det. De närboende är minst oroliga för är allmänhetens säkerhet under byggtiden. Hälften har uppgett att de inte känner någon oro kring det alls. Förväntningar Både för allmänheten (fler än åtta av tio) och närboende (närmare nio av tio) är förväntningarna att tillgängligheten för funktionshindrade ska bli bättre på stationerna. Förväntan hos pendlarna (åtta av tio) är att turtätheten med resande tåg samt möjligheten att korsa järnvägen ska bli bättre eller mycket bättre. Om Trafikverket Fyra av tio i allmänheten och närmare hälften av de närboende svarar att de har kännedomen om Trafikverket. De respondenter som känner till er svarar ungefär hälften av både allmänhet och närboende att de har en positiv eller mycket positiv uppfattning om. Ungefär en av tio svarar att de har en negativ uppfattning. Bakgrundsgata Två av tio respondenter resor tåg till från de aktuella stationerna minst gång i veckan. Det är dessa som utgör målgruppen pendlare. Det är framförallt till och från stationen i Burlöv som respondenterna åker. --

35 -- Slutsatser

36 Slutsatser Kännedomen om utbyggnaden av Södra stambanan är hög och en klar majoritet är positiva till utbyggnaden. Det man framförallt ser fram emot är att turtätheten, möjligheterna att korsa järnvägen samt att tillgängligheten på stationerna ska förbättras. När utbyggnaden av Södra stambanan inleds är det viktigt att framförallt de närboende, men även allmänheten, informeras om vilka åtgärder ni sätter in för att minska buller och förhindra trafikstörningar. Både på vägar och på järnvägarna. Information till de närboende bör då gå via brev till hemadressen och ni bör komplettera med att säkerställa att informationen också går ut via media för att så stor andel av befolkningen ska uppmärksamma och ta del av informationen. Om något oförutsett skulle inträffa vill både allmänhet och närboende att de snabbt ska kunna få tillgång till informationen. De viktigaste kanalerna att använda då är e-post, SMS till mobiltelefoner samt media. Om ni även kommer komplettera med något socialt media är det Facebook som är mest utbrett. De som nämnt något annat socialt media, t ex Twitter eller Instagram har nämnt dessa tillsammans med Facebook. --

37 Appendix 7 --

38 Hur väl känner du till Trafikverket? (Bastal:, ;, ;, ;, ) 7 % % % Aldrig hört talas om Har hört talas om Känner till lite Känner till ganska bra Känner till mycket bra --

39 Vad är din uppfattning i stort om Trafikverket? (Bastal:, ;, ;, ;, ) Ingen åsikt % % % Mycket negativ Negativ Varken positiv eller negativ Positiv Mycket positiv --

40 Ålder (Bastal:, ;, ;, ;, ) % år - år - år - år år eller äldre Vill ej uppge --

41 Vilken är din huvudsakliga sysselsättning? (Bastal:, ;, ;, ;, ) 7 % 7 Arbete eller studier Föräldraledig, arbetslös, sjukskriven, pensionär Annat Vill ej uppge --

42 Kön: (Bastal:, ;, ;, ;, ) % Man Kvinna --