replik Design på distans Smart logistik ett måste när Designtorget ger sig ut på nätet

Transkript

1 replik EN NYHETSTIDNING FRÅN POSTEN LOGISTIK NUMMER 1/2007 VD LASSE FOLT OCH INKÖPSCHEF ÅSA SKOGLUND PÅ DESIGNTORGET SATSAR STORT PÅ NORDEN. Design på distans Smart logistik ett måste när Designtorget ger sig ut på nätet #1 Tema Norden: Din nya hemmamarknad Proffsig logistik lyfter Fristads Honda når sju länder över natten

2 ledaren Logistik en nyckel för att lyckas HANDELN BLIR ALLT MER INTERNATIONELL. Bolag som tidigare inte funnits i Sverige etablerar sig här och svenska företag expanderar och ser sig om efter en bredare marknad. Det här är ingen tillfällig trend utan snarare en företeelse som kommer att fortsätta öka. Indiska, som du kan läsa om längre fram, är ett exempel på ett svenskt familjeföretag som utvidgat sin verksamhet och öppnat 20 butiker utanför Sverige de senaste åren. Allt fler upptäcker också fördelarna med att bedriva handel på distans. Omsättningen för distanshandeln ökade med 12 procent under 2006 och e-handeln med hela 32 procent. Siffrorna talar för sig själva. Ökad internationalisering och växande distanshandel innebär att marknaden växer, men med det följer även utmaningar i form av ökad konkurrens och prispress. ETT BRA EXEMPEL på hur ett företag kan ta vara på utvecklingen är vår kund Designtorget. Till hösten startar företaget försäljning via internet och nu under våren öppnas den första butiken utanför Sveriges gränser. För att en expansion ska lyckas är en väl fungerande logistiklösning av största vikt. Effektiv logistik är en förutsättning för att verksamheten ska bli kostnadseffektiv. En smart logistiklösning kan samtidigt ge ditt företag mer utrymme att fokusera på kärnverksamheten. Vår kund Designtorget låter oss sköta hela logistiken. Vi gör allt från att transportera enstaka paket till att ta hand om företagets lager, En smart logistiklösning kan ge ditt företag mer utrymme att fokusera på kärnverksamheten plocka och packa deras varor samt se till att de levereras till deras butiker. Tillsammans har vi effektiviserat Designtorgets logistikprocesser så att deras butiker och konsumenter får sina varor snabbt, effektivt och i rätt tid. BILTILLVERKAREN HONDA månar om att ge sina kunder så snabb service som möjligt. Om Honda ska klara av att expandera och samtidigt ha nöjda kunder måste deras 200 återförsäljare, i sju olika länder, få sina reservdelar i tid. Det ordnar vi på Posten Logistik. Honda, Indiska och Designtorget är bara tre exempel där effektiv logistik har bidragit till framgången. Anders Holm Försäljningsdirektör, Posten Logistik AB Nordisk handel växande möjlighet Exporten till våra nordiska grannar ökar stadigt. Många företag ser Norden som en enda marknad och planerar försörjning, logistik och administration efter det. Just nu är läget gynnsammare än på länge att ta steget ut i Norden. Exportsiffrorna från SCB talar sitt tydliga språk. Handeln med Norge, Danmark och Finland, tre av våra viktigaste handelspartners, ökar stadigt. Förra året sålde svenska företag varor för sammanlagt 246 miljarder kronor till kunder i de andra nordiska länderna. Handeln till de nordiska länderna har på fem år ökat med omkring 50 procent. Den starka utvecklingen har flera orsa- Ständigt stigande export Export av varor från Sverige till Norge, Danmark och Finland åren , löpande priser, Mkr. KÄLLA: SCB. 69,8 71,2 78,1 83,7 99,0 49,1 52,8 60, NORGE DANMARK FINLAND 66,8 77,9 45,7 47,1 51,6 58,9 68,8 2 R E P L I K

3 ker. De nordiska länderna rider alla på en stabil högkonjunktur med hög tillväxt. Stora investeringar och stark privatkonsumtion bidrar. Men därtill kommer en annan trend som blivit allt tydligare de senaste åren: svenska företag börjar se på Norden som en enda marknad där det är lika naturligt att vara som hemma i Sverige. Likheterna mellan de nordiska länderna är större än olikheterna. Den logiska konsekvensen av det är att företag skapar ett nordiskt system av logistik, försörjning och administration, säger Magnus Berglund, logistikkonsult på strategikonsulten Lime. LIME HJÄLPER MÅNGA FÖRETAG att planera sin logistikverksamhet för att kunna leverera till kund inom ett dygn i hela Norden. Det handlar om allt från placering av centrallager till val av administrationsoch logistiksystem. Det är en trend sedan år att svenska företag går över till att betrakta Norden som en enhet. Man kanske har nationella säljbolag eftersom det kan finnas kulturella skillnader, men det är ingen större skillnad i tekniken att få fram en vara till kund eller butik, säger Magnus Berglund. Ulf Rämme, analytiker på Handelns Utredningsinstitut, HUI, nämner Ica, Stadium, H&M och Clas Ohlson som exempel på företag som börjat betrakta Ulf Rämme på Handelns Utredningsinstitut ser en Norden som en Nordenexpansion som ett gemensam marknad. sätt att utveckla företaget. Han tycker att det är en naturlig utveckling. I många branscher är den svenska marknaden svår att vidareutveckla. Många kedjeföretag har redan rikstäckande butiksnät och ser att andra marknader kan ge mer än satsningar i Sverige. Likheterna mellan de nordiska länderna är större än olikheterna MAGNUS BERGLUND, LOGISTIKKONSULT PÅ LIME EXPORTRÅDET MENAR att svenska företag har stora möjligheter att sälja ännu mer i Norden. I rapporten Norden första steget för exportsugen svensk från november i fjol lyfts några områden fram som särskilt intressanta. I Norge avregleras hälsosektorn vilket öppnar för nya aktörer. Livsmedelssektorn, olje- och gasindustrin nämns också. I Finland finns affärschanser inom den växande detaljhandeln, bland annat kläder, inredning och möbler. I Danmark har svenska företag stora möjligheter att skaffa kunder inom ITbranschen, byggbranschen och verkstadsindustrin. Från och med i år genomför Danmark en stor kommunreform. Under de närmaste 2 3 åren kommer det investeras fyra miljarder danska kronor extra i IT-plattformar, nya nätverk med mera, tipsar Peter 1. Norska kontrakt är inte alltid så precisa som i Sverige. Var beredd på förhandlingar efter påskrift. 2. Affärsklimatet är tufft i Danmark. Var beredd på hårda förhandlingar. 3. Finländare fattar snabba beslut. Var beredd på att det går undan. 4. Försäljningskulturerna skiftar. Leverera på svenska men sälj på norska, Kemlin, Exportrådets chef i Danmark. Han ser ett gyllene tillfälle för svenska företag att ta steget ut i Norden just nu. Förutom att de nordiska ekonomierna går bra är den svenska detaljhandelskonjunkturen den starkaste genom tiderna, enligt HUI:s Detaljhandelsindex från den 28 februari. Med en stark hemmamarknad har man resurser att investera. Går man då ut i Norden kan man hitta fler ben att stå på och skydda sig mot lokala konjunkturväxlingar, säger Peter Kemlin. HUR LÄTT ÄR DET DÅ för ett svenskt företag att börja sälja i Norden? När det gäller logistiken är det enkelt, säger Christer Carlsson, chef för Postens logistiksortiment. Som företagare behöver du bara ett avtal med oss och du kan lägga tiden på det du kan bäst. Vi kan hålla i hela logistiken och lagerverksamheten. Företagaren behöver inte binda sig över en längre tid i avtalet med Posten. Blir inte satsningen på den nordiska marknaden vad man hoppats kan kontraktet avslutas snabbt utan kostnad. Du betalar bara för de transporter du genomför. Det är en helt rörlig kostnad för företaget, säger Christer Carlsson. Under 2007 kommer Posten att harmonisera sina tjänster så att samma villkor gäller för de olika nordiska länderna. Syftet är att våra tjänster inte ska skilja sig åt vad gäller vikter och leveranstider så att det blir enklare för kunden. Postens distributionsnät i Norden byggs ut hela tiden. Det senaste exemplet är Norge där Posten kommer att utöka antalet utlämningsställen till privatkunder från 300 till 700. Tio tips till dig som ska sälja i Norden JESPER HARRIE finska och danska. 5. Exportrådet ser risk för överhettning i dansk och norsk ekonomi Stramare finanspolitik att vänta. 6. Ett effektivt och flexibelt logistiksystem bestämmer din lönsamhet. Minimera fasta kostnader. 7. Ett centrallager som når hela Norden inom ett dygn bör ligga mellan Stockholm, Göteborg och Malmö. 8. Ju billigare varan är desto billigare måste transporten vara. 9. Exportrådet kan hjälpa dig att välja den marknad som för tillfället visar störst potential. 10. Expandera till ett land i taget. Det är bättre att vara stor på få marknader än liten på många R E P L I K 3 KÄLLA: EXPORTRÅDET, LIME

4 Norge nästa för Designtorget På Designtorget är lusten att experimentera och expandera stark. Under våren öppnas den första butiken utomlands och till hösten startar företaget försäljning via internet. Logistiken kommer att vara helt avgörande för att alla bitarna ska falla på plats. Designtorget erbjuder produkter från 600 designers, vars produkter säljs på kommission. På så sätt får nya designers möjlighet att exponera sina alster i välbesökta butiker samtidigt som Designtorget inte behöver ta någon ekonomisk risk om produkterna inte blir någon försäljningsframgång. Bland storsäljarna finns fågeln man sätter i blomkrukan och som kvittrar när jorden är för torr. Det bågformade bananskyddet. Och Spelet om Stockholm som är en variant på Trivial Pursuit. Företaget får dock sina större intäkter från serietillverkade varor som man köper in och säljer på traditionellt sätt. Designtorgets kraftiga expansion var knappast något arkitekten Jerry Hellström räknade med när han öppnade 4 R E P L I K Designtorgets första butik i Kulturhuset i Stockholm för 14 år sedan. Designtorget var tänkt som ett tillfälligt projekt där Jerrys idé just var att sälja designprodukter på kommission. I DAG HAR FÖRETAGET tio butiker i Stockholm, Göteborg, Malmö och Uppsala. Designtorget är redo för expansion, både utomlands och på webben. Därför behöver företaget en logistikpartner som finns i hela Norden. Man vill också att samarbetspartnern ska kunna hantera tjänster som hämtning av gods hos leverantörer i Europa och tullhantering. Posten Logistik var den partner som bäst levde upp till kraven och som Designtorget därför började anlita i höstas. Alla våra produkter levereras till Pos- Inköpschef Åsa Skoglund uppskattar att Designtorget har en och samma kontaktperson på Posten Logistik.

5 Vd Lasse Folt menar att logistiken är avgörande för att Designtorgets distanshandelssatsning ska lyckas. Logistiken kommer att vara helt avgörande. Få har så lång erfarenhet av detta som Posten. ten Logistiks lager. Vissa produkter packar de om innan de levereras till våra butiker. I undantagsfall mellanlagras skrymmande produkter på Posten Logistiks lager. Trots att vi anlitar dem för många tjänster har vi en enda kontaktperson. Det underlättar för oss och är något vi är mycket nöjda med, säger inköpschef Åsa Skoglund. DESIGNTORGET ÖPPNADE sin första webbshop redan under millennieskiftets ITboom. Den gången blev webbshoppen aldrig lönsam och lades ned. Trots det har kunder fortsatt att kontakta Designtorget med önskemål om att få handla saker via internet. I höst öppnar man därför en ny webbshop med ungefär 100 produkter som skickas med post. Designtorgets vd Lasse Folt menar att Posten Logistik kommer att spela en viktig roll i webbsatsningen. Enligt honom räcker det inte med rätt produkter och förmågan att kunna sälja för att lyckas med försäljning på nätet. Logistiken kommer att vara helt avgörande. Få har så lång erfarenhet av detta som Posten. Vi ser dem som en pålitlig partner när vi öppnar webbshopen, säger Lasse Folt. På den nya webbshopen kommer även kunder utanför Sverige att kunna handla. Ett annat steg i att nå kunder utanför Sverige är den butik som i slutet av maj öppnas i Oslo. Det blir den första utanför Sverige. En anledning till att det blev Oslo var den geografiska närheten, en annan norrmännens goda ekonomi. Ett tag valde man mellan att öppna i Oslo eller Köpenhamn. Det som avgjorde var vad vi hörde från bekanta som öppnat butiker och säljer svensk design i Norge. De hade lyckats bra. Danskarna verkar däremot mer tveksamt inställda till Sverige, säger Åsa Skoglund. När Oslobutiken är öppnad kommer varor att transporteras dit från Sverige varje vecka. Eftersom Norge inte är med i EU är det inte alldeles enkelt. Export från Sverige innebär mängder av blanketter att fylla i, exempelvis uppgifter om ursprungsland. All denna hantering kan Posten Logistik i stället ta hand om. LARS CARLÉN Dessa tjänster använder Designtorget Importfrakter. Tredjepartslogistik. Posten Logistik har Designtorgets varor i lager och plockar och paketerar dem. Därefter transporteras varorna till butikerna. Inrikes frakter. Kundansvarig på Posten Logistik: Britt-Marie Eriksson, FOTO: SAMIR SOUDAH DESIGNTORGET GRUNDAT: 1993 av Jerry Hellström. ÄGS AV: Axel Johnsongruppen. ANTAL ANSTÄLLDA: 80. ÅRSOMSÄTTNING: 90 miljoner kr. MER INFO: R E P L I K 5

6 Partnerskap för kvalitet Honda expanderar i Norden och Baltikum och behöver kunna nå sina återförsäljare med leveranser över natten. Tillsammans med Posten Logistiks dotterbolag HIT har företaget därför utvecklat en alldeles egen, högeffektiv logistiklösning. Ulf Holmberg, vd på Honda Logistics Center, arbetar i ett nära partnersamarbete med Posten Logistiks dotterbolag HIT. I bakgrunden samspråkar Krister Nilsson, kvalitets- och logistikansvarig på Honda Logistics Center (t v), med Ulf Tannér, kundansvarig på HIT. HONDA LOGISTICS CENTER SWEDEN AB LIGGER I: Malmö. GRUNDADES: ÄGARE: Dotterbolag till Honda Europe NV, Gent i Belgien. ANTAL ANSTÄLLDA: 19. OMSÄTTNING: Redovisar inte egen omsättning. MER INFO:

7 Dessa tjänster använder Honda Honda har köpt en kundspecifik samarbetslösning inom tjänsten HIT Systemtransporter. Inom denna används Posten Logistiks tjänster: In-night leverans före dagen efter i Sverige, Danmark och Norge. Något senare i Finland och Baltikum. Dessutom erbjuds flygleveranser till norra Norge och norra Sverige samt leveranser till Hondas återförsäljare på Färöarna och Grönland. DPD Företagspaket i Sverige: Paketen hämtas senast och levereras dagen efter före Kundansvarig på Posten Logistik: Ulf Tannér, FOTO: ADAM HAGLUND En trasig bil kan ställa till med mycket bekymmer. Särskilt frustrerande är det om verkstaden måste vänta på reservdelar så att tiden går utan att bilen blir lagad. Biltillverkaren Honda är högst medveten om denna vardagsproblematik och månar om att ge sina kunder så snabb service som möjligt. Posten Logistik levererar därför reservdelar före till Hondas Med en enda partner vet vi att det blir samma fokus på kvalitet oavsett land. återförsäljare i Sverige, Danmark och Norge. Leveranserna kommer fram något senare i Finland och Baltikum. Det är Posten Logistiks dotterbolag HIT som utför transporterna. Vi köper ju inte bara en tjänst av HIT, utan arbetar väldigt nära varandra i ett partnerskap, konstaterar Ulf Holmberg som är platschef på Honda Logistics Center. Det är ett väl fungerande samarbete där vi lägger stor vikt vid ordet partner. Partnerskapet började med att Honda anlitade Posten för sina transporter Men så började det ställas allt högre krav på snabba leveranser. Då utvecklade vi det här konceptet med over night delivery. Det är slutkunden, alltså bilägaren, vi fokuserar på, säger Ulf Holmberg. För att möta de nya högre kraven startades Honda Logistics Center Det var starten på ett närmare samarbete med HIT, som kommit så långt att HIT numera har personal stationerad på Hondas lager. Varje förmiddag anländer trailers med reservdelar från Hondas europakontor i belgiska Gent. På Honda Logistics Center scannar HIT:s personal streckkoderna på allt gods, och sorterar det sedan efter land. På eftermiddagen avgår trailers till Sverige, Finland, Norge, Danmark, och Baltikum den marknad där Honda för tillfället växer snabbast. Redan dagen efter, klockan 07.00, når reservdelarna fram till flertalet återförsäljare och verkstäder. Ulf Holmberg tycker att det finns stora fördelar med att ha en enda samarbetspartner som sköter leveranserna i hela området Norden/Baltikum. Då vet vi att det blir samma fokus på kvalitet oavsett land, och så blir kommunikationen enklare. Jag tror definitivt att ett BILD: GETTY IMAGES sådant samarbete gör att resultatet i slutändan blir bättre. Samarbetet med Posten Logistik gör att Honda Logistics Center kan nå upp till Hondas kvalitetskrav. Med kvalitet menar vi kombinationen av rätt leverans i rätt tid och utan några transportskador, säger Ulf Holmberg. Sammanlagt finns cirka 200 mottagare i de sju länderna. På ett år blir det kollin allt från små paket till tunga pallar. 99,67 procent av leveranserna är felfria. Säkra leveranser är något vi hela tiden jobbar med, säger Ulf Tannér som är säljare på HIT. För att säkerställa att så många leveranser som möjligt är felfria får HIT dagligen kvalitetsrapporter från Honda. Godset registreras också på flera punkter längs vägen vilket gör att alla inblandade såväl Honda och HIT som själva slutkunden kan följa var leveransen befinner sig via internet. PÄR JONASSON HIT kör systemtransporter HIT, Hultberg Inrikes Transporter, bildades 1973 av Aftonbladet och Expressen som behövde gemensam distribution av sina kvällstidningar köptes företaget av svenska Posten och är i dag ett dotterbolag till Posten Logistik. I samband med övertagandet fokuserades verksamheten på systemtransporter. I dag erbjuder HIT spedition och systemtransportlösningar i Norden, Baltikum och Holland. Läs mer på R E P L I K 7

8 Fristads syr ihop smart butikslogistik FOTO: SOFIA SABEL Från Fristads i Borås transporteras varje dag hundratals kollin med kläder till olika återförsäljare i Norden och övriga Europa. Erkänt bra produkter har vi redan. Nu är det smartare logistiklösningar som efterfrågas, säger Fredrik Skarp, logistikchef för Kwintet-koncernen där Fristads ingår. I Kwintet-koncernens företagsfamilj finns bland annat anrika varumärken som svenska Fristads, Corporate Wear och Heico, danska Kansas, norska Wenaas, holländska KLM Kleding och franska Adolphe Lafont. Samtliga bolag i koncernen säljer yrkeskläder och andra plagg med företagsprofil, men vart och ett har hittat sin speciella nisch på marknaden. Fristads är till exempel inriktade på högkvalitativa och funktionella yrkeskläder för industri- och byggnadsarbetare. Tills för inte så länge sedan hade de olika bolagen dessutom sina egna transportlösningar och avtal. Vi hade ett tiotal olika leverantörer inom koncernen, men förra året startade vi ett projekt för att se över transporterna och konsolidera hela logistikkedjan. Målet var att minska antalet leverantörer, öka kvaliteten i leveranserna och reducera kostnaderna. Nu har vi slagit samman stora delar av den totala fraktvolymen i ett kontrakt med Posten Logistik, säger Kwintet-koncernens logistikchef Fredrik Skarp. DE SVENSKA BOLAGEN Fristads, Corporate Wear och Heico är baserade i Borås, och avtalet är tecknat i Sverige. Men med hjälp av Postens internationella logistikpartners inom nätverket DPD kan distributionen av varor ske på ett enhetligt sätt oavsett om de ska till en återförsäljare inom landet eller till motsvarande part i övriga Europa. Hantering av transportinformation och spårning av gods görs till exempel på 8 R E P L I K

9 FRISTADS STARTÅR: GRUNDARE: John Magnuson. ÄGARE: Kwintet-koncernen som ägs av Industri Kapital. ANSTÄLLDA: 260 vid huvudkontoret i Borås (3 000 i hela Kwintet-koncernen). ÅRSOMSÄTTNING: Cirka 800 miljoner kronor (Kwintet-koncernen: cirka 3,5 miljarder euro). MER INFO: och Fristads skickar kläder över hela Europa. Logistikchef Fredrik Skarp tar hjälp av Posten Logistik för att korta ledtiderna. Dessa tjänster använder Fristads Posten Logistik erbjuder en helhetslösning för att ta hand om hela Kwintet-koncernens distribution av kollin och pallar. Här ingår: DPD Företagspaket för leveranser inom Sverige. Godset hämtas hos kunden och levereras till mottagaren nästa dag. Varje kolli får väga högst 35 kg. DPD för leveranser inom Europa men även till delar av övriga världen. Godset hämtas hos kunden och levereras till mottagaren helgfri måndag till fredag. Varje kolli får väga högst 31,5 kg. Postpaket. Paketet finns tillgängligt hos postombud efter en eller två dagar. Varje kolli får väga högst 20 kg. PALL.ETT inom Sverige och Europa. Posten Logistik hämtar, transporterar, tar hand om eventuell exportklarering och införtullning samt levererar till mottagaren. Varje pall får väga högst kg. Kundansvarig på Posten Logistik: Roger Saxlöv, Logistiksamordnare: Mikael Andersson samma sätt överallt. Det reducerar komplexiteten i våra system och förenklar för oss att få ut godset på ett effektivt sätt, säger Fredrik Skarp. Han förklarar att merparten av företagets leveranser baseras på så kallade omgående order, det vill säga att efter beställning från kund plockas och packas varorna samma dag och når mottagare i Sverige dagen därpå. Posten Logistik ansvarar för upphämtning av gods och distribution till paketterminalen i Härryda. Även till Danmark och södra delen av Norge sker leveranserna på en dag. EN TYDLIG TREND bland kunderna på samtliga marknader är att de inte vill bygga upp egna varulager. Vi jobbar oftast mot återförsäljare och stora butikskedjor. De förväntar sig en bra logistikpartner och det innebär högre krav på alla delar av vår verksamhet från order, plockning och packning till transport. Vi jobbar kontinuerligt med att korta ledtiderna från våra leverantörer och förbättra träffsäkerheten i våra försäljningsprognoser så att vi kan hålla en lagom mängd varor i lager, säger Fredrik Skarp. Det gäller att inte binda upp för mycket kapital i lagret, men samtidigt krävs rätt stora volymer för att kunna svara upp mot kundernas löpande beställningar. Varuflödet är omfattande. Kwintetkoncernens avtal med Posten Logistik gäller transporter av totalt cirka kollin per år. Ungefär hälften av dessa skickas från de svenska bolagen, vilket motsvarar drygt fem miljoner plagg. FREDRIK SKARP FRAMHÅLLER att närheten till underleverantörerna också är viktig för att korta ledtiderna, och produkterna tillverkas därför till stor del i Östeuropa. Ytterligare en fördel med vårt nya DPD-avtal med Posten Logistik är att vi nu kan göra direktleveranser från vår snabbproduktionsenhet i Riga. Där gör vi sömnadsförändringar på färdiga plagg på beställning från hela Europa. Tidigare var vi tvungna att först skicka produkterna till något av våra lager i Norden innan vi kunde distribuera ut dem till kund. En klar förbättring, konstaterar Fredrik Skarp. SUSANNA LIDSTRÖM R E P L I K 9

10 INDISKA STARTÅR: GRUNDARE: Mathilda Hamilton. ÄGARE: Familjen Thambert. ANSTÄLLDA: 670. ÅRSOMSÄTTNING: 850 miljoner (2006). MER INFO: Indiska har sålt kläder och inredningsartiklar inspirerade av orienten i över 100 år. Det som en gång började med en butik på Regeringsgatan i Stockholm har vuxit till ett modernt familjeföretag som för tio år sedan tog steget ut i Norden och öppnade en butik i Danmark. Sedan dess har ytterligare 20 butiker öppnats i Norden och härnäst står Tyskland på tur. Men expansionen ställer krav på logistiken. Rätt vara måste vara på rätt plats i rätt tid, säger Tomas Lindgren. Varje vecka skickar Indiska drygt 400 pallar med kläder och andra varor till sina 80 butiker i Norden. Posten Logistik sköter transporterna inom Sverige. TRANSPORTKEDJAN BÖRJAR i Indien och Kina där 97 procent av Indiskas sortiment produceras. Varorna fraktas med fartyg och varje vecka lossas tio containrar i Värtahamnen i Stockholm. Merparten körs till Indiskas lager i Västberga i Stockholm där det sorteras och pallas. Pallarna till de svenska butikerna hämtas av Posten Logistik som har en trailer stående vid lagret varje dag. Klockan går sista leveransen och varorna når butikerna följande dag. En mindre del av godset till de svenska butikerna är färdigpallade varor och går med direktleverans till terminalen i Tomteboda för sortering och vidare transport. Allt gods når Indiskas 59 svenska butiker Indiska så in i Norden Indiska säljer ett brett sortiment av kläder och inredning via 80 butiker i Norden. Det är avgörande för oss att vara på rätt plats i rätt tid, säger Tomas Lindgren, logistikchef på Indiska. två dagar efter att de lossats i Värtahamnen. Företaget använder Posten Logistiks tjänst PALL.ETT+. Posten Logistik sköter det här strålande, säger Tomas Lindgren, som särskilt värdesätter den fortlöpande dialogen om leveranstider och varumängder. Som komplement använder Indiska tjänsten DPD Företagspaket för inrikespaket på upp till 35 kilo. Den tjänsten är aktuell vid försäljningstoppar som till exempel julhandeln, då vi 10 R E P L I K

11 FOTO: SAMIR SOUDAH Norge är lite besvärligt med mycket tillstånd och tullbestämmelser. Finland och Danmark är däremot lätta att jobba med. ska ut med en begränsad volym av ett specifikt sortiment, säger Tomas Lindgren. Satsningen på den nordiska marknaden ökar kraven på logistiken. Norge är lite besvärligt med mycket tillstånd och tullbestämmelser. Finland och Danmark är däremot lätta att jobba med eftersom de är med i EU. Tio år efter utlandssatsningen har Indiska blivit internationellt, även till sin organisation. Jag tycker att vi är ett nordiskt företag i dag. För oss som jobbar med distribution känns det som att Norden är ett enda område, säger Tomas Lindgren. Dessa tjänster använder Indiska DPD Företagspaket Dagens paket levereras senast klockan nästföljande vardag. Till adresser norr om Sundsvall och Östersund tar det en dag extra. PALL.ETT+. Posten Logistiks flexibla lösning för butiksleveranser. Kundansvarig på Posten Logistik: Mia Sköldén, JESPER HARRIE Norge är ett väl utvecklat e-handelsland och vårt tredje största exportland. Som du nu når ännu enklare. Enklare nå norska konsumenter Norrmännen är flitiga kunder till svenska distanshandelsföretag. Som nu blir ännu enklare att nå. Postens nya samarbete med Ica Norge ger dig tillgång till 700 utlämningsställen runt om i Norge. E-handeln ökar explosionsartat varje år. För Postens del innebär det att man försöker skräddarsy sina erbjudanden för att stödja e-handelsbolagens affärer. När svenska e-handelsbolag expanderar gör de det ofta genom att först bli accepterade i Sverige, sedan Norden för att sedan gå vidare ut i världen, säger Anders Holm som är försäljningsdirektör för Posten Logistik. DÄRFÖR HAR POSTEN nu tecknat ett avtal med Ica Norge som innebär att man etablerar ett nät av ombud för paketutlämning till privatpersoner genom omkring 400 Ica- och Rimibutiker runt om i Norge. Sedan tidigare har Tollpost Globe, som ägs till hälften av Posten, ett nät bestående av omkring 300 ombud för paketutlämning till konsumenter. Kompletterat med de nya 400 ombuden får Postens kunder alltså full tillgång till sammanlagt 700 utlämningsställen till privatpersoner runt om i Norge. Verksamheten beräknas komma igång fullt ut i slutet av juli i år. Våra kunder kommer att märka förändringen genom att hela Norge nu kommer att ingå i vår normala produktportfölj. Det kommer i fortsättningen inte att vara någon skillnad att skicka något till Norge mot hur det är att skicka något inom Sverige. Förutom att det måste tullas vid gränsen, säger Anders Holm. DET FINNS EN ANLEDNING TILL att Posten, som i fjol transporterade omkring paket och pall till och från Norge, förbättrar sitt logistiknät i just Norge. Enligt statistik från Statistiska Centralbyrån, SCB, är Norge det tredje största landet för svensk export med en andel år 2005 på 8,7 procent av den totala svenska exporten. Bara USA och Tyskland är större som exportländer. Norge är också av tradition ett stort internetland och väl utvecklat e-handelsland. Faktum är att transporterna går åt bägge håll. Norge är också nummer tre vad gäller länder som Sverige importerar från med en andel på 8,1 procent av den totala svenska importen (2005). Bara Danmark (9,4 procent) och Tyskland (18,1 procent) är större. BILD: GETTY IMAGES JOHAN ANDERSSON R E P L I K 11

12 B-POST Returadress: Posten AB Marknadskommunikation Stockholm Etablering i Hamburg höjer kapaciteten Posten Logistiks dotterbolag HIT har öppnat en terminal i Hamburg i Tyskland. Hamburg är en knutpunkt som gör dina transporter ut i Europa mer effektiva vilket spar tid. Etableringen innebär också att Posten Logistik via HIT kan öka sin kapacitet för pallar till och från Norden. Hamburg har Europas största hamn jämte Rotterdam. Staden är även norra Europas viktigaste handelscenter. En stor del av de nordiska importvolymerna passerar eller utgår från Hamburg, som även ligger strategiskt beläget för distribution till och från övriga Europa. Det gods som inkommer till terminalen i Hamburg samlas för vidare transport till respektive land via det nätverk som Posten Logistik har i Norden och i övriga Europa. Hamburg en logistisk knutpunkt i Europa. Dags att tävla om Postens logistikpris Har ditt företag byggt upp en innovativ, effektiv och lönsam logistiklösning? Anmäl er till tävlingen Posten Logistics Award! För sjätte året arrangerar nu Posten sin logistiktävling Posten Logistics Award där företag och organisationer får sina logistiklösningar bedömda av ett antal experter under ledning av Mats Abrahamsson, professor i internationell logistik vid Linköpings universitet. Kriterierna som bedöms är hur innovativ och nyskapande logistiklösningen är, att den är dokumenterat effektiv och lönsam, och att den bidrar BILD: JONAS BERGGREN till att stärka verksamhetens konkurrenskraft. I fjol vann företaget Danaher Motion AB för sin systematiska jakt på förbättringar i hela logistikkedjan, bland annat genom att smart utnyttja strategiska underleverantörer. Bland tidigare vinnare finns elektronikåterförsäljaren Dustin och Svenska Spel. Danaher Motion AB tog priset Är det ditt företag som vinner i år? Alla företag och organsiationer som bedriver verksamhet i Sverige kan medverka. Syftet med tävlingen är att uppmuntra till att utveckla smarta logistiklösningar gärna i samverkan med Posten Logistik. Läs mer om priset och anmäl dig på se/logistikpriset. Logistikkunder får egen kundtjänst Från och med den 1 juni får Posten Logistik ett eget telefonnummer. Det nya numret är om du ringer inom Sverige och från utlandet. Det går också bra att e-posta till adressen kundtjanst.logistik@posten.se. Fram till 31 maj nås Posten Logistik på telefonnummer , knappval R E P L I K BILD: GETTY IMAGES Repliks läsare får rabatt på logistikmässa Den maj är det dags för årets upplaga av den nordiska mässan Logistik & Transport Kompetensforum på Svenska Mässan i Göteborg. Postens vice vd, tillika tillförordnad vd för Posten Logistik, Göran Sällqvist medverkar vid seminariet Hur svarar logistikföretagen på varuägarnas krav?. Bo Zetterqvist, chef för Postens Distanshandel deltar i seminariet The last mile problem. Du kan också besöka Posten Logistiks modernaste paketterminal. Den ligger i Härryda och är en viktig punkt i det nav av terminaler KONTAKTA OSS! Kontakta din lokala säljare eller: Posten Kundtjänst Företag: (knappval 1) e-post: kundtjanst.foretag@posten.se Fr o m juni når du Posten Logistiks kundtjänst på e-post: kundtjanst.logistik@posten.se Posten Logistik AB Stockholm Internet: Tidigare nummer och Prenumeration: Klicka på Företag, Replik kundtidning om logistik. och transporter som möjliggör snabb och effektiv distribution av paket. Du är också välkommen att besöka Posten Logistik i monter F01:10. Där kan du diskutera logistik med vår personal. Som Replikläsare får du 25 procent rabatt på seminariepriserna i konferensprogrammet. Ange bara Posten Logistik under övriga upplysningar när du anmäler dig så dras rabatten av på fakturan. Du anmäler dig på Där hittar du också mer information om mässan och konferensprogrammet. replik Nyhetstidning från Posten Logistik AB Ansvarig utgivare: Anne-Catherine Worth Redaktion: Markus Trautmann Lennart Mårtensson Produktion: Spoon Publishing AB Copyright Posten Logistik AB april 2007