V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E

Transkript

1 S v e n s k a B i l s p o r t f ö r b u n d e t Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig the new generation. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified gick så strålande att det blev guld direkt. Foto: Remco Scheelings Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet, vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified. V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 1

2 Svenska Bilsportförbundet Verksamhetsåret 21 Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini. 2 Foto: Jörgen Andersson Innehåll Verksamhetsberättelse Året som gått... 3 Utskott... 4 Kommittér m.m Organisation Miljöpolicy Ekonomi Mästerskap Statistik Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 75, Sollentuna Telefon Telefax: mailbox@sbf.se Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer. Produktion: Ordförrådet AB Tryck: åtta.45, Stockholm

3 Bilsportåret 21 Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredställelse kan blicka tillbaka på. Det är väl en bra sammanfattning för 21 året just före vårt 75-års jubileum. Högre nivåer Många av våra tävlingar och arrangörer utvecklas på ett mycket positivt sätt och tar ständigt bilsporten till högre nivåer. Genom förbättringar och investeringar i våra anläggningar ökar vi också både trivseln och säkerheten för förare, funktionärer och publik. Många arbetstimmar Vi har idag tillgång till nästan 4 fasta arenor, alltifrån radiostyrd bilsport till dragracing. En imponerande siffra som också ger många arbetstillfällen avseende drift och underhåll, samtidigt som vi kan lägga till hundratusentals timmar som utförs ideellt varje år. Som om inte allt detta är nog så tillkommer alla våra tillfälliga arenor i form av rallyvägar, parkeringsplatser och andra lämpliga ytor där vi åker konbanetävlingar, drifting och många andra tävlingsmoment. Miljöarbetet I arbetet med drift och underhåll av alla dessa anläggningar ingår miljöarbetet som en naturlig del numera. Här utvecklas vi kontinuerligt och vi har också från förbundets sida förstärkt våra resurser för att kunna vara till hjälp med råd och stöd till våra anläggningar. Ljudfrågan är ett bra exempel där vi måsta arbeta sakligt och metodiskt, med väl underbyggda fakta för att vi skall ha möjlighet att bedriva vår sport. Framtida ansvar I framtidsperspektivet är det även av stor vikt att vi på allvar börjar titta på alternativa energikällor och drivmedel. Det har vi förvisso varit duktiga på de senaste åren med både etanol, biogas och annat som gett oss värdefull PR, men vi får inte slå oss till ro med detta. Varje utskott och sportgren måste ta tag i detta utan dröjsmål så att det är vi själva som leder och styr utvecklingen. Det är ett ansvar gentemot anställda och funktionärer inom Bilsportförbundet såväl som ett ansvar för att kommande generationer skall ha en möjlighet att utöva bilsport. Förbundsordförande Kåge Schildt fick en grundlig inblick i Karting av Jonas Höglund, MK Gutarna, i samband med förbundsmötet i Visby. Foto: Harriet Cederqvist Fair Race Vårt Fair Race projekt har rotat sig riktigt bra i vår verksamhet och många har fått en och annan tankeställare under året. Med bra informationsmaterial samt engagerade ledare och medarbetare, har vi kunnat stävja en hel del av de företeelser som vi inte vill se och höra i vår sport. Vi har också upplevt att det långtifrån bara är tävlande som uppträder på ett felaktigt sätt föräldrar, mekaniker och andra inom våra tävlingsområden är minst lika ofta de som uppträder på ett inte önskvärt sätt. 75-års jubileum Så här i slutet av detta verksamhetsår har även arbetet med vårt 75-års jubileum intensifierats och det är ett noggrant planerat år som väntar oss. Roadshow, jubileumstävlingar, lokala arrangemang och mycket annat väntar under det kommande året ingen ska kunna undgå att vårt förbund blir tre kvarts sekel gammalt. Tvärtom, vi vill att alla ska uppleva en vital och synnerligen pigg 75-åring i sina bästa år! Vi ses 211! Kåge Schildt Förbundsordförande 3

4 Bilorientering Ordförande Jonas Öhman, sekreterare Daniel Johansson, adjungerad Hans Sylvan (Regularity) Utskottet deltog i SBF:s monter på Elmia Custom Motor Show, ett bra sätt för grenen att synas. Kontakter är tagna med Enkla Tävlingsformer, vilket förhoppningsvis bär frukt i framtiden. Informationshäfte Under året tog vi fram ett informationshäfte som ska revideras med avseende på Fair Race och få status av utbildningsmaterial. Även materialet för funktionärsutbildning är under bearbetning. 4 I framkant miljömässigt Inom miljöområdet ligger bilorientering i framkant. Genom ett ökat användande av elektronisk tidtagning har funktionärsbehovet minskat drastiskt, och distri butionen av tävlingshandlingar sker nära nog 1 procent digitalt. Etablerad tävlingsform Regularity är nu en etablerad tävlingsform med tre tävlingar under året, inklusive regularitydelen i Midnattssolsrallyt. Under 211 tillkommer minst en ny arrangör. Tävlingsformen är ett bra sätt att bjuda Bröderna Staffan och Stefan Jansson, Västerås MS, fångade direkt efter målgång i Midnattssolsrallyt med sin Ford 15 M RS Coupé. Foto: Annemo Friberg in personer med andra former av motorintresse till bilsportens gemenskap. Ny årlig arrangör Som mål för framtiden är att få minst en ny eller en återkommande arrangör årligen inom vardera gren, samt att utskottet ska kontakta alla nya tävlande med centralt utfärdad licens. Heldag vid Depå Helmia Depå Helmia Motorsport samlade tillsammans med Olsbergs MSE och Svenska Bilsportförbundet närmare 3 gäster vid sjön Stor-Jangen i Värmland. Förutom prova-på i olika former erbjöds också turer till sträckan Vargåsen under Rally Sweden. Mikko Hirvonen, Finland och Ford, segrade i Rally Sweden. Men det som verkligen fick de publiktäta leden i skogen att jubla var P-G Anderssons framfart i sin hyrda Skoda Fabia något som gav seger i SWRC. En annan god svensk insats var Patrik Flodins seger i Grupp N. Både P-G Andersson och Patrik Flodin körde om VMpoäng med wild card från tävlingsledningen. Hultsfred ny rekordort Rekordkörningarna över 5 och 1 meter med stående start, samt flygande kilometern för lite långsammare fordon, flyttade från Västerås till Hultsfred Airport. Boije Ovebrink nådde nya internationella rekord i båda klasserna med sin specialbyggda Volvo. Ramona sommarpratade Den 17 augusti sommarpratade rallyföraren Ramona Karlsson i SR Skaraborg. Delar av sändningen handlade om hennes framfart i den Barbiesponsrade Mitsubishi Evo IX:an. Ramona höjde sig rejält som förare under året, och var bland annat näst snabbaste Grupp N-förare i Motalas deltävling i Supercupen. Den kyliga morgonen avlöstes av sol över Depå Helmia under Rally Sweden. Foto: Annemo Friberg

5 Crosskart Ordförande Håkan Persson och Mickael Tomsen Det gångna året har varit väldigt bra, och trycket bara ökar hela tiden med nya licenstagare och förare. Förutom SM/NEZ där antalet startande hade ökat har det också körts sju sprinttävlingar och två lagtävlingar i speedway. Under Gamex på Kistamässan i Stockholm var intresset för crosskart mycket stort och många ville veta mer. Här berättar Håkan Persson för någon besökare. Foto: Jörgen Andersson Crosskart fortsätter att locka nya utövare för det är fräckt och fartfyllt. Här Andreas Carlsson, Säffle MC. Foto: Stefan Lundgren Miljöarbete Under året har miljöbränsle införts i de små klasserna. Ett arbete som fortsätter. Marknadsföring Satsningen Crosskart Sverige runt blev större än förväntat! Flera hundra har provkört och flera tusen har provsuttit denna crosskart runt om i landet. Crosskarten har funnits med på mässor i Jönköping, Göte borg, Uppsala och Stockholm där montern hela tiden var välbesökt och intresset för crosskart är stort. Förare blev inbjudna till Monsterjam för att visa upp grenen ihop med showen på Ullevi i Göteborg. Det blev en verklig succé med cirka 3 åskådare. Under året har cirka 8 foldrar om crosskart delats ut. 5 Motorprinsen Mats Eriksson Dragracingföraren Mats Eriksson från Borlänge tilldelades Motorprinsens medalj av KAK. Under säsongen 29 satte Mats Eriksson Sverige på den internationella Dragracing-kartan med besked genom att som förste europé gå under sex sekunder. Han blev europamästare i klassen Pro Modified och vann även Nordic Dragracing Series. Rekord i Crosskart-SM Crosskart-SM slog rekord med 64 anmälda förare till premiären på SMK Gävle nyrenoverade bana. Så gott som varenda kart i landet fanns på plats. Nytt för året var att samtliga hade att en gång per heat välja alternativspåret. Crosskart-SM lockade ett rekordstort antal startande. Foto: Stefan Lundgren Mats Eriksson tilldelades Motorprinsens medalj 21 för sina insatser året innan i Dragracing. Foto: Lena Perés Dubrawski avled Ledamot Felix Dubrawski i Juridiska kommittén avled i juni efter en tids sjukdom. Han hade då varit en av två jurister i kommittén sedan 22.

6 6 Dragracingutskottet Ordförande Lars Pettersson, sekreterare Pernilla Rosander, teknisk ansvarig Rolf Lundberg En ny arena för Dragracing påbörjades i Tierp. Anläggningen byggs för internationella tävlingar, med det senaste inom ban- och säkerhetskonstruktioner, med stort fokus på miljöarbete samt med hög kvalitet för tävlande, publik och sponsorer. Säkerhetsarbete Införandet av Head and Neck Restraint Support (HNRS) har fortsatt, och nu är det åtta klasser som har HNRS-skydd inom Dragracing. Med 21 infördes nya konstruktioner av chassie, vilket moderniserar upp fordonen och höjer säkerheten i de klasser som kommit till den punkt där chassierna inte hänger med effektuttag ur motorer och drivlina. Fordon enligt gamla byggnormer får köra vidare i lägre klasser. Sverige stark EM-nation Den svenska deltävlingen i FIA European Dragracing Championship som arrangeras på Mantorp Park är Dragracingens julafton med det största startfältet i Europa 57 FIA Mästare i Dragracing har korats sedan starten av FIA mästerskapet med följande statistik: 29 vinster till Sverige, 12 vinster till England, 7 vinster till Finland och Schweiz, 5 vinster till Tyskland, 3 vinster till Danmark samt 1 vinst till Holland och USA Kinesiskt besök Det Kinesiska Bilsportförbundet, FASC, besökte Mantorp där Deputy General Secretary Xian Tongchun studerade sportgrenen och fick information om SBF. Gullqvist vann i USA Som första europé under amerikanska förbundet NHRA:s femtionio åriga historia vann Michael Gullqvist en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien i Pro Mod. Micke blev tillfrågad av teamägare Roger Burgess endast två dagar innan tävlingen i Atlanta, Georgia, om han kunde ersätta världsrekordhållaren Ray Commisso och köra hans Pro Mod 67-Camaro under helgen. Commissos far hade hastigt avlidit och Micke valde att släppa allt han hade för händer i Stockholm och snabbt ansluta i Atlanta för att backa upp teamet. Han var sjätte kvalsnabbaste av 23 förare i Pro Mod, med tiden 5,98 sek/392 km. På sin väg till segern var Micke säkerheten själv bakom ratten och mycket reaktionssnabb. Andraplatsen togs av Mike Janis som har anknytning till Dragracing-EM genom att han bygger motorer till just Pro Mod-teamen. Michael Gullqvist skrev in sig i historieböckerna genom att bli den första europé som en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien i Pro Mod. 75-års logotyper Under hösten lanserades logotyper inför Svenska Bilsportförbundets 75-års jubileum. Självfallet finns dessa att ladda ner från hemsidan förutsatt att de används i de former som presenteras på hemsidan, och i dessa färger. Det är tillåtet att skala loggorna i storlek, så länge de ändras proportionellt. Så här ser jubileumsloggan ut. Utskottets ordförande Lars Pettersson var lika glad över segern i USA som vinnaren Michael Gullqvist. Foto: Privat

7 Lindberg och Malmgren När Michael Gullqvist föll mot Bruno Bader var saken klar: bröderna Lindberg, eller Lindbergbros som The New Generation kallar sig blev guldmedaljörer i Dragracing-EM, Pro Modified. Medan Michael Malmgren segrade i Pro Stock. Michael Malmgren har varit med ett tag. Säsongerna var han Europamästare i Pro Stock. Sedan kom Jimmy Ålund med sex guld på raken. Efter att ha tagit hjälp av en mental tränare kom Micke tillbaka, avslappnad och med kanontider. Faktum var att de var snabbast i de flesta tävlingar under året. För bröderna Johan Lindberg, 27 år, och brodern Jonnie, 21-årig crew chief var det här första säsongen i EM för Pro Modified. Målet att försöka vara bland de fem främsta grejade de redan på premiär på Santa Pod där de slog till med en 6,1-repa och sedan dess var de med i toppen på tabellen. Inför finalen låg de poänglika med Mikael Gullqvist och den som placerade sig bäst i finalen skulle vinna. Alltså var saken klar när Johan lämnade målområdet med sin bird efter att ha vunnit över Roger Johansson och i ögonvrån såg Gullan falla mot Bruno Bader. Då spelade det ingen roll att någonting hände i växellådan efter nästa burnout, för då gick inte lindbergsbrödernas bil annat än sakta bakåt. Istället klev Adam Flamholc fram och vann finalen med nytt Europarekord på 5,96. Slutorden för denna text är knyckta från www. lindbergbros.com och finalhelgen och Pro Mod väl: This race was yours (Adam Flamholc), but the year was ours! För svensk del fortsätter EM-sagan i Dragracing då samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till svenska förare. Drifting Ordförande Anders Eriksson, ledamot Mårten Dahl samt adjungerad Arash Adib (till augusti). Flera tävlingar har körts i modified klassen över hela landet, och proint har körts på Mantorp park under Bilsport Action Meet samt på Sturup Raceway. Den södra delen av landet har fått igång stor verksamhet med regelbundna träningar och flera tävlingar. Utställning Elmia The Race Legends skulle bli årets stora tävling, men tyvärr ställdes arrangemanget in. Under Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia gjordes flera uppvisningar, och trots den lilla ytan lyckades man med twinkörning. Ett stort antal bilar ställdes ut i SBF:s monter, och med storpublik blev det en lyckad satsning. Gren på frammarsch Arbetet fortgår med att etablera sportgrenen i vårt land, flera klubbar är intresserade och det byggs bilar över hela Sverige. Lyckat Speed Art Design Många besökte Speed Art & Design i Mariestad där Roadshow var på plats. Besökarna fick smakprov av flera olika bilsportgrenar och i det vackra vädret rykte det ordentligt om driftingförarna när de hade sina uppvisningar i hamnen. Även Radiostyrd bilsport, Karting, Dragracing och Formula Student visade upp sig. Inne i Folkets parks "dansrotunda" fanns ut skottet för Virtuell Bilsport med några spelsimu latorer, och där var det som vanligt kö med förare i alla åldrar. 7 På Speed Art & Design i Mariestad gjordes uppvisningar i hamnen av Mikael Svensson och Pelle Eriks son. Förarna lyckades göra en twinshow för publiken. Foto: Anders Eriksson Redan i sin första säsong tog Johan Lindberg EM-guld i Pro Modified. Här får han FIA:s pris i Monaco av prisutdelare Lars Österlind. Foto: FIA Media. Kottulinsky avled Freddy Kottulinsky avled efter en lång tids sjukdom i en ålder av 77 år. Den tyskfödde svensken tävlade framgångsrikt både i Racing och i Rally, inte minst med Audi under 3 år. Men han vann också Dakar 198 med en Volkswagen Iltis Jeep.

8 8 Enkla tävlingsformer Ordförande Anders Eriksson, ledamöter Håkan Yngve, Mikael Svensson och Bengt-Åce Gustafsson. Utskottet för Enkla tävlingsformer tillkom under året för att skapa möjlighet att prova bilsport med egen standard bil, lätt ombyggd bil eller en bil som en klubb äger. Arbetet under året har till stor del gått ut på att forma och utveckla olika grenar, flera tävlingsbesök har gjorts på olika platser. Utskottet har visat upp sig på flera av förbundets aktiviteter och mässor. Enkla tävlingar består av: Drivers Open (DOP), En dag på strippen (EDPS), Konbana (KB), Lådbil (LB), Ticket to Drive (TTD), Uthållighet (UTH) Ett reglemente för Time Attack är på teststadiet och prov anordnades under 21. Start i ETF-grenarna tillåts med alla licenser förutom RB och VB. Inför kommande år har en ny licensklass har tagits fram, Enkel bilsportlicens. Nya regler testades Under sommaren provkördes ett nytt reglemente som ett led i att få förare att ta första klivet från gatbilsträffar till att bli racerförare "på riktigt". Reglementet går ut på att köra på en racerbana, med tidtagning där det gäller att sätta det snabbaste varvet. Men då bilarna kör utan störtbåge är maxhastigheten satt till 12 km/h. Detta ordnas med konor på banan som extra chikaner. Vidare får de tävlande endast köra om på långrakan och de släpps ut med tio sekunders lucka från start. Åtta förare tog chansen att delta i den första tävlingen, och Jonas Samson blev först att segra. Folkrace Ordförande Lena Westman, sekreterare Emil Eklund, teknisk ansvarig Johan Spennare. Tävlingar Utbudet av folkracetävlingar är fortfarande stort och deltagarantalet högt. Licensstatistiken visar på en liten minskning jämfört med föregående år. De stora festivalerna fortsätter att locka stora startfält, och utskottet har besökt både festivalerna och ett antal andra tävlingar. Utbildning Utskottet har tillsammans med sportgrensansvariga arbetat för likvärdiga utbildningar med kompetenta utbildare under flera år, ett arbete som fortsätter. Adjungerad ungdom Utskottet har under ett antal år haft en adjungerad ungdom, något som blev så lyckat att personen numera är ordinarie sekreterare. Funktionshindrade får prova folkrace En aktivitet i Mölndal för barn och unga med funktionsnedsättning innehöll också folkrace, med en bil specialbyggd för att man ska kunna åka två i den. Prova-på-dagen arrangerades av Mölndals stad i samarbete med Västra Götalandsregionen för habilitering och hälsa, och den ur folkracesynpunkt så lyckade dagen ägde rum på Frejagatan. Förutom Folkrace gick det att prova fäktning och gå travskola. Svenskt i vänskapskamp Vänskapskampen i bilcross i norska Gardemoen blev en svensk succé. Peter Hedström, Finnskoga MK vann, och inte en enda norrman i finalen. Jonas Samson segrade när det som ska bli Time Attack testades. Foto: Johan Wagréus Kaj Bornebusch har avlidit Kaj Bornebusch, en av Hyllinge MS/Ring Knutstorps största supportrar, avled under året efter en tids sjukdom. Han blev 73 år gammal. Motorsporten var hans liv. Redan som 16 åring, 1953, började han tävla och i början av 7-talet gick han in som ägare av Ring Knutstorp AB, ett ägarskap han avvecklade i början av 9-talet. Engagemanget behöll han, som ordförande för Hyllinge MS. Så sent som i februari i avtackades han.

9 Historisk Bilsport Ordförande Åke Hansson, sekreterare Erik Uppsäll och ledamot Magnus Nilsson. Rallyverksamheten fortsätter öka i både Klassiska (KRC) och Historiska Rallycupen (HRC) samt RM för historiska rallybilar där cirka 15 ekipage deltagit. I samtliga klasser har det fyllts på med nya bilar. Stämningen och kamratskapet är en viktig del av framgångarna och de delas av de tävlande, arrangörerna och inte minst publiken. Vinter- och barmark RM för historiska rallybilar avgjordes i sex deltävlingar där de fem bästa resultaten räknades, blandat vinter och barmark, och i klassiska & historiska rallycupen ingick sju deltävlingar varav de fem bästa placeringarna räknades. I Klassiska Rallycupen segrade Jonas Gustavsson, SMK Gävle i en SAAB Sport och i Historiska Rallycupen, Tony Jansson från Almunge MK i en Ford Escort. Delad seger i RHK-cupen Racingsäsongen har bjudit på tio deltävlingar under fem tävlingshelger i RHK-cupen med totalt 148 starter arrangerade av Racerhistoriska Klubben (RHK). Att intresset växer märks på ökningen av uttagna HTPtävlingshandlingar. Förstapris i cupen delades av Tommy Jagerwall i sin BMC Cooper S och Roger Adamsson i Lotus Elan, båda med 8 poäng. 175 i Midnattssolsrallyt Midnattssolsrallyt hade i år ett startfält efter gallring på 175 ekipage. Allt fler utländska ekipage deltar och tävlingen eller, snarare evenemanget, anses vara Europas största historiska rallytävling. 21 års upplaga startade i Jönköping den 14 juli i strålande solsken med en publiksträcka inne på Elmia-området inför cirka 1 åskådare och passerade Trollhättan och Karlstad på sin väg till slutmålet i Västerås dit de tävlande anlände den 17 juli. Segrare i Midnattssolsrallyt blev Kenneth Bäcklund/ Bengt-Arne Gustafsson från Vara MK i en Ford Escort RS 16. Foto: Annemo Friberg Över 28 anmälda Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp lockade i år över 28 anmälda bilar. För att allt skulle hinnas med kördes tidsträningen redan på fredagen. Naturligtvis arrangerades det årliga sportbilsrallyt samtidigt, med målgång på Ring Knutstorp. 9 Skådespelaren Mikael Persbrandt är en av alla som deltar i Midnattssolsrallyt. Här intervjuas han av Lasse Jonsson. Foto: Annemo Friberg För många är svenskt Sportvagnsmeeting som rena (h)julafton. Foto: Racefoto.se Starter och beskyddare För två år sedan flaggade han iväg tävlingsbilarna från startrampen i Karlstad. När årets upplaga av Rally Sweden inleddes var H.K.H Prins Philip tillbaka som starter. Ingen passar bättre för uppgiften än Sveriges nya motorprins och Rally Swedens beskyddare. Prins Carl Philip besökte högkvarteret i Karlstad samt serviceplatsen i Hagfors.

10 1 Karting Ordförande Thomas Dahlgren, sekreterare Maria Sjölander tom sept därefter Stefan Andersson, ledamot Jan Åke Stigborg. Karting On Tour har körts på i stort sett varje kartingbana i landet, och ett trendbrott i licensstatistiken visar att våra unga nya nu kommer tillbaka till sporten. Miljöprojekt En framtidsgrupp har bildats för att utröna vilka framtida val vi har, avseende miljöpåverkan både när det gäller utsläpp och ljud. Ett projekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola rörande elmotorer har fortsatt, en lovande delrapport avgas under året. Moral & etik Ett utbildningsprojekt på klubbnivå har genomförts hos alla klubbar som kört Karting On Tour. Där har huvudpunkterna varit moral & etik, samt information om de olika möjligheter som finns för klubbar att söka stöd för sin verksamhet. 42 godkända banor Under året har ett flertal anläggningar uppdaterats så nu finns inte mindre än 42 godkända tävlingsbanor i Sverige, vilket gör landet till ett av de kartingtätaste i världen. Hansen JR vann världsfinal Från ett wild card till seger! Kevin Hansen slog hela kartingeliten i Mini när världsfinalen av ROK-serien kördes utanför Milano i Italien. Via nationella ROK-serier runt hela världen kvalade deltagarna in till ROK:s världsfinal. Eftersom Kevin aldrig kört serien tidigare fick han ett Wild Card av arrangören för andra fina meriter och sitt goda rykte, och visade alla genom att segra totalt. Unge Lindh övertygade Nioårige Rasmus Lindh dominerade totalt finalen i Microklassen, och vann Göteborgs Stora Pris i överlägsen stil. Efter finalens 16 varv körde hann över mållinjen med hela startrakan som marginal, och han satte även snabbaste varv. Rasmus är en av alla unga talanger som fostrats i GKRC Team 13. Unge Rasmus Lindh övertygade tidigt i sin karriär. Foto: Tomas Hägg Ett set däck gratis Den internationella tävlingen Viking Trophy arrangerades i Lidköping, juni. Alla som startade fick ett set slicks och ett set regndäck gratis. Det var Lidköping Karting Klubbs första riktiga tävling och klubben gick därmed från byggverksamhet till dito för kart. Tävlingen omfattade klasserna KF3, KF2 och KZ2. I KZ2 blev det helsvenskt på prispallen. Nationsparaden innan start i Viking Trophy. Foto: Annemo Friberg Kevin Hansen förvaltade sitt wild card väl i världsfinalen. Foto: Victorsson trea i Världsfinal Martin Victorsson slutade på tredje plats i Världsfinalen i La Conca. Han inledde träningen med att vara snabbast, men blev sedan lite efter i finalen innan han kunde avancera upp till pallplats i klassen DD2 (växlad Rotax Max).

11 SMSC på Bosön Ett landslagsläger med så gott som samtliga SMSCförare och några JES-ungdomar samlades på Bosön till en första gemensam träff. Fokus var att lära känna varandra och därför var det så skilda aktiviteter som fotboll, dragkamp och vattenskidåkning på programmet. Bland annat deltog Johan Larsson och David "LL" Johansson, de två rallycrosstalangerna som under året kom att ingå i landslaget. Även Marcus Ericsson fanns på plats, liksom Rickard Rydell. Den senare i första hand som föreläsare där han talade om den pulsmätning han har gjort på sig själv under flera år. Förbundsdirektör Thomas Jansson ledde dagen och passade på att informera om tankarna kring SMSC och viljan att höja statusen på svensk bilsport ännu mer. Och att bygga stjärnor av duktiga stjärnor som klättar i karriären. Med på Bosön var också förbundskaptenerna Kenneth Thorén, Anders Dawidson och Sune Sandberg. Rally mot Racing i en dragkamp som banförarna var starkast i. Foto: Annemo Friberg Vattnet utanför Riksidrottsförbundets utbildningscenter utnyttjades för vattenskidåkning. Foto: Jörgen Andersson 11 Samtliga närvarande avfotograferade av Niclas Svedlund. Marcus Ericsson med sina nya landslagskläder. Foto: Annemo Friberg Ramona Karlsson i kamp om bollen med Andreas Simonsen. Foto: Annemo Friberg För att bygga sammanhållning fick landslagsmedlemmarna möjlighet att testa denna blöta utmaning. Foto: Jörgen Andersson

12 Offroad Ordförande Göran Ekström, ledamot Mickael Larsson, adj Trial Anders Wiberg, adj Monster race Conny Karlsson och adj Formula Offroad Hans Mäki. Eurotrial i Borås arrangerades den 13-15/8 av Borås Jeepklubb. Där deltog 13 deltagare från elva europeiska nationer, ett mycket lyckat arrangemang. Vidare har det körts ett flertal Trialtävlingar på klubb och distriktsnivå. Formula Offroad har tyvärr bara kört två tävlingar under året, Uppsala den 4 5/9. Dessa ingick i NEZ cupen där det var 2 startande varav sex från Sverige. Även det ett lyckat arrangemang. Göransson STCC-mästare Med utsikt över havet, pariserhjul och stora färjor är Göteborgs City Race Arena en spektakulär upplevelse. Inför 13 åskådare på fullsatta läktare vann först Robert Dahlgren och sedan Richard Göransson. Robert Dahlgren behöll därmed sin ledning totalt, men när säsongen summerades var det Richard Göransson som segrade. Han blev därmed historisk genom att som förste förare ta sin fjärde titel i STCC. 12 Ny bana i Tingsryd Monster Race har kört fem tävlingar under året, och klassen fick en ny bana att köra på i Tingsryd vilket kommer att bli ett återkommande arrangemang. Inom ORE (enklare offroad tävling) har det körts en del klubbtävlingar för att skapa ett insteg i tävlingsverksamheten och få till en bra gemenskap. Det har slagit väl ut och licensstatistiken är på uppåtgående. Sprida ORE Det grenen har framför sig är att försöka få in flera ungdomar till sporten och att sprida ORE-körningar till så många klubbar som möjligt. Kändistätt i Carrera Cup Matte Karlsson, mer känd som "Snickar-Matte" från Bygglov i TV4, och skådespelaren Stefan Sauk klev in i racingvärlden under året. Både rattade Porsche med målet att lära sig bilen och sedan utvecklas som förare. Sauk har i och för sig kört Radical tidigare, men nu taggade han upp med Carrera Cup. Richard Göransson är den ende som lyckats vinna STCC fyra gånger. Foto: Annemo Friberg En seger för Marcus Landslagsföraren Marcus Ericsson väg in i GP2 kantades av tekniska bekymmer och stolpe ut. I Valencia kom dock vändningen, och vilken vändning sedan! Först en sjunde plats i race 1, och så första segern i race 2 tillsammans med stall Super Nova. I Valencia kom vändningen för Marcus Ericsson och årets enda seger i GP2. Foto: Annemo Friberg "Snickar-Matte" Karlsson körde Porsche i team med H.K.H Prins Carl Philip och Linus Ohlsson. Foto: Flash Engineering Simonsen vann Leon Supercopa Finalhelgen för 21-årige Andreas Simonsen i årets SEAT Leon Supercopa avverkades på tyska Hockenheim inför fulla läktare. Efter två riktigt tuffa och händelserika race kunde han fira totalsegern i den prestigefyllda serien efter att ha kört hem två andraplatser den sista tävlingshelgen.

13 Racing Ordförande Claes G Elofsson, sekreterare Lars Hagstedt t.o.m. nov ledamot Mikael Carlsson, adj ungdom Emma Nilsson, fr.o.m. juni-1 och förbundskapten Kenneth Thorén. Under hösten startades ett projekt där tidigare medlemmar ur Förbundsfunktionärsgruppen åtog sig att omarbeta, i linje med centrala direktiv, dessa utbildningar. Målet är att anpassa med en mera ungdomlig framtoning. Den nya Förbundsfunktionärsgruppen består denna gång även av tekniker. Utskottet stöttar gruppen med diverse utbildningar, uppdrag som tävlingsledare, domare respektive teknisk domare och deltagande på utbildningsresor utomlands Event-licens I alla sammanhang har utskottet uppmanat klubbar att nyttja Event-licensen för att få ung såväl som gammal att prova på enkla tävlingsformer, till exempel konbana. Tillsammans med märkesklubbar pågår arbeten för att utveckla olika test/prova på-arrangemang, som skall passa in ännu bättre i verksamheten. Sänkning av ljudnivån Utskottet står i tätast möjliga kontakt med arrangörer, banägare och aktiva för att utveckla arbetet kring miljö, där fokus i nuläget ligger på ljud och all form av vätskeläckage. Utskottet initierade under hösten en generell stegvis sänkning av ljudnivån med början redan 211. Formel Basic I samarbete med SSK ges stöd till satsningen på Formel Basic som en verklig instegsklass på lågbudgetnivå, lämplig för ungdomar som vill utveckla sig inom formelbilsklassen. Racepaus för Rydell Efter 2 år som fabriksförare i racing väljer Rickard Rydell att stå vid sidan av banorna 21. Rydell lämnar inte sporten helt då han engagerats som expert i Viasat Motors STCC-sändningar. Anledningen till att han tar ett uppehåll var att SEAT Sport lade ner sitt fabriksteam i WTCC. Rickard Rydell tog en racepaus under 21, men aviserade redan innan säsongen var över att han återkommer på banan redan nästa år. Foto: Niclas Svedlund BMW-brons till Timmy Timmy Hansen säkrade mästerskapsbronset i Formel BMW Europe efter en tuff racehelg på Monza. Timmy hade bara en sak i tankarna och det var bärga medaljen. Den enda som hotade SMSC-föraren och tredjeplatsen totalt var spanjoren Carlos Sainz Jr som inte fick vara mer än högst ett par platser före Timmy i mål. I inledningen låg Carlos långt före Timmy, men han bet ihop, avancerade och kunde greja bronset. 13 Nytt STCC-koncept Häftigare bilar, lägre kostnader, sportsligare förutsättningar, starkare miljöprofil och ett gränsöverskridande mästerskap det utlovade Bob Huzell, vd för STCC AB och Peter Elgaard från DTC Motorsport A/S i Danmark. Från och med 211 kommer Peter Elgaard att ingå som dansk representant i organisationen för Scandinavian Touring Car Championship och det svenska och det danska mästerskapet kommer att upphöra som självständiga mästerskap. Tävlingar kommer att arrangeras i de nordiska länderna och 212 börjar det nya tekniska reglementet gälla.hela satsningen har stöd från både det danska och det svenska bilsportförbundet. Timmy Hansen tillsammans med BMW Motorsports direktör Mario Thiessen och segertrofé. Timmy blev trea totalt i Formel BMW. Foto:

14 Radiostyrd bilsport Ordförande Frederick Scholander, och ledamot Sune Wall. Årets fokus låg på EM-tävlingen i Göteborg och kommentarer från såväl förare, mekaniker, anhöriga och EFRA var idel positiva. Short Course Flera tjejer har börjat ta för sig bland killarna. För att ännu fler unga ska finna personlig utveckling inom RB finns så kallad Short Course med billiga RTRbilar med bra prestanda och billiga att se på. Ett kul initiativ av tidningen Radiostyrt och leverantörer med ett helt nytt tävlingsformat. Viktigt att klubbarna snabbt fortsätter suga till sig de nya förarna. Ett antal uppvisningar för allmänheten har genomförts, bland annat i samband med Elmiamässan (i riktigt ruskväder), Vallåkraträffen, Hobbymässan och Kvarvingarnas aktivitet i Mjölby. EM-silver till Hagberg Europamästerskapet i Radiosstyrd Bilsport, klass 1:1 IC, avgjordes på Väst-8 i Göteborg. Alexander Hagberg försvarade sitt silver från 29. Han gjorde ett mindre lyckat kval, och därmed nådde han inte riktigt fram till det guld som var hans mål. 12 förare från 17 nationer deltog när Väst-8 arrangerade EM. Tre av fyra kval regnade bort, och det var först när det var torrt som Alexander Hagberg kunde ta sig vidare till semifinal.han blev där trea och därmed tog han tionde och sista finalplats. Både regerande och före detta Europa- och världsmästare på plats, och segrade gjorde dansken Martin Christensen med tysken Robert Pietsch på bronsplats. Silver för Alexander, medan andra svenskar hade stolpe ut. 14 Licensfrågan En stor fråga under året har varit licenser. Önskemålet är att inom RB få en nationell och en debutantlicens, ett arbete som fortsätter. RB-konferensen Den årliga RB-konferensen gick av stapeln i slutet av november, och blev en lyckad tillställning med mycket kreativitet. Nu gäller det att försöka ta tag i alla goda idéer och jobba vidare! Ronnefalk försvarade sitt NM-guld David Ronnefalk försvarade sitt guld då Nordiska Mästerskapen avgjordes i Helsingfors för 1:8 Offroad. Totalt deltog ett 7-tal förare varav femton från Sverige. Första tävlingsdagen regnade bort, och sedan var finländarna i ledning men David bet ihop och kunde till slut ta segern på den svåra banan som förarna uppskattade just av den anledningen. Dahlgren mästare i STC Med en andraplats i första heatet och en sjätteplats i det andra säkrade Robert Dahlgren se gern i Scandinavian Touringcar Cup. I början av säsongen tonade många av de stora svenska förarna och teamen ned betydelsen av den skandinaviska cupen, STCC var fortfarande det viktigaste. Men allt eftersom tävlingarna tillsammans med de danska förarna kördes, desto mer prestige gick det i den skandinaviska cupen. Alexander Hagberg, MK Eskil, försvarade sitt silver i 1:1 IC. Foto: Privat 16 SM-guld för Jonsson Mycket av förhandssnacket inför Västrallyt handlade om Mats Jonsson och hans jakt på sitt 16:e SM-guld i karriären. Värmlänningen tog inga onödiga risker, nöjde sig med sjunde plats totalt i tävlingen, och säkrade därmed titeln genom andraplatsen bakom Jonas Wigren i den fyrhjulsdrivna, trimmade klassen. Då återstod ändå finalen i Katrineholm för den enastående Forshaga-föraren. Mats Jonsson är vår störste SM-förare genom tiderna med 16 guld i rally. Foto: Fotogubben.eu

15 Rally Ordförande Joakim Berg, sekreterare Håkan Kujahn, ledamot Nils-Erik Axelsson, adj ungdom Stefan Ottosson samt förbundskapten Anders Dawidson. Fr o m november adj ungdom Max Nensén. Top Driver I samband med SM-finalen hos Katrineholms MK tog SBF över rollen att driva Top Driver tillsammans med Andréas Eriksson och Kalle Bäckwall. En satsning som varit både positiv och intressant, och som nu fortsätter i samråd med förbundskapten. Hela Top Driver-konceptet hjälper unga att få en bra språngbräda ut internationellt. Två unga i utskottet Positivt för ungdomsarbetet är att utskottet nu har två stycken adjungerade ungdomar. Under året har en rad nya lovande unga förare kommit till start. Faktum är att verksamheten utvecklats på alla stadier från klubbar till funktionärer. Även på tjejsidan finns hårt satsande förare som Cindy Brüggeman, Carolina Jurå och Ramona Karlsson. Säker arena Arbetet med säkerhet fortskrider. Det är inget lätt arbete då tävlingsarenan är en tillfällig sådan ute på allmänna vägar i skogen. Där finns inga avåkningszoner, vilket alla är medvetna om, men risken för olycka är störst inom rally. Viktigt är att det blir säkert också i skogen. Uppblåsbar duk Miljöarbetet är lika viktigt, men på ett annat vis. Här har utskottet bland annat jobbat för hantering på serviceplatser med till exempel uppblåsbar uppsamlingsduk som tävlingsbilen kör upp på vid tankning. Denna finns att hyra på SBF. Ottossons tvåa i NEZ När NEZ Championship i rally avgjordes med Rally Saaremaa på ön Ösel utanför Estland, avancerade bröderna Patrik och Stefan Ottosson från en bronsplats till att bli tvåa i 2WD. Det var 42 anmälda i klassen där Ottossons ingick med sin Citroën C2 R2 Max. Nya bilar Arbetet med att hitta en lösning på nya bilar in i Grupp H, eller motsvarande klass, fortsätter. Ward årets Topdriver När den femte deltävlingen i årets Topdriverserie avgjordes stod det klart att Calle Ward och co-driver Morten Erik Abrahamsen säkrade titeln i sin OMSE-utvecklade Ford Fiesta R2. Han tog därmed en plats i den shootout som arrangeras av M-Sport. Calle Ward blev årets Topdriver. Foto: Backmansfoto Fri VM-bil för Åhlin Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av de sex unga talanger som nästa år kör sex VM-tävlingar i Rally tack vare sin en styrka i Pirelli Star Driver Shootout. Totalt var 16 unga förare från hela världen samlade i Spanien för att köra om sex plats i nästa års VM. Två sträckor, en på grus och en på asfalt, kördes två gånger och den kritiska juryn såg att det finns potential i den svenska 19-åringen. 15 Axelsson grejade en dubbel Jerker Axelsson grejade dubbelt svenskt i topp på Subaru Cupen i Norge. Visserligen var han "bara" tvåa i Rally Hedemarken, men det räckte långt. Klar segrare sedan tidigare var den unga lovande talangen Pontus Tidemand, i finalen trea. Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av sex med fri bil i WRC Academy 211. Foto:Bengt Andersson

16 16 Rallycross/Backe Ordförande Kenth Bergström, sekreterare Kenneth Karlsson och ledamot Rolf Lind. Efter en paus på ett år kom Junior-SM tillbaka i succéartad form med inte mindre än 24 startande totalt, varav fyra tjejer. Bara fem poäng skilde segrande Tobias Svärd, MK Orion, och Tommy Johansson, Tjust MK, åt. Bronset gick till Rasmus Olsson, Karlskrona därför att han tog en poäng mer i finalen än Fredrik Sahlsten, Fjärås MK, som annars hade exakt lika många totalt. Även SM/RM i de nationella klasserna mönstrade rekordstora startfält med mellan 3 och 5 startande. Två i SMSC Under året fick två av de internationellt satsande talangerna ta klivet in i SMSC, Swedish Motorsport Challenge. Dessa två var också med på sensommarens stora landslagsläger på Bosön. I JES, Junior elitsatsningen, fanns vid årsskiftet nio unga talanger med. Touring Car En stor satsning på Division 2 som nu bytt namn till Touring Car initierades av Bengt-Göran Grenander och Sune Sandberg inför säsongen 211. Den första informationsträffen i samband med SM-premiären i Arvika lockade ett 6-tal intresserade. Ytterligare ett möte arrangerade i Örebro i november och dit kom cirka 35 deltagare. Känt är att sju-åtta nybyggen är på gång. Redan under 21 provade Robin Olsson och Mikael Thiman på klassen genom att hyra bil för start i Polen och/eller Tjeckien. Oenighet kring regler Förändringar gjorde att det under året blev oenighet kring de tekniska reglerna. Vilket medförde att det stormade rejält mellan de olika parterna. Backe Backe fortsätter att vara en gren med stor sammanhållning bland utövarna. Dock är det fortsatt få deltagare i mästerskapet. SMSC-landslag i Rallycross Svenska Bilsportförbundet utökade sina landslag i SMSC med två unga talanger i Rallycross. Båda från Lidköping och med målet att vinna EM i klass Division 1A i sommar David LL Johansson och Johan Larsson. VM-silver i SWRC Efter segern i Tyskland tog Patrik Sandell och Emil Axelsson ett rejält kliv närmare drömmen om ett nytt VM-guld när det franska VM-rallyt avgjordes i Alsace. Den svenska Skoda-duon vann med nästan två minuters marginal före tvåan Jari Ketomaa. Därmed var det bäddat för en nagelbitare i samband med säsongsavslutningen i Wales då bara några poäng skiljer de tre toppförarna åt. VM-silver blev slutfacit i SWRC för Patrik och Emil. De svenska förarna P-G Andersson, Patrik Sandell och Patrik Flodin finns med i WRC the Game. Här Sandell. Foto: WRC the Game Linus fick Svenbys stipendium Flash Engineering-föraren Linus Ohlsson tilldelades det allra första Staffan Svenbys minnesstipendium under helgens en STCC-helg på Knutstorp. Jag känner mig mycket hedrad och glad. Det känns kul att bli den första någonsin som har fått stipendiet, sa Linus. Höljes bäst igen Återigen var det Höljes och Finnskoga MK som tronade som bästa arrangör när FIA Offroad Commission sammanställde sin rankinglista. Helt klart är EM-deltävlingen i norra Värmland något alldeles extra där det varje år samlas över 2 åskådare kring banan. Hela arrangemanget, inklusive bana och lokaliteter, är så nära perfekt det går att komma. Tävlingen kantas också av feststämning från början till slut. Brand ödelade klubbhus I början av februari satte en brand krokben för Kristianstads Kartingklubb då klubbstugan från 1967 totalförstördes och inget gick att rädda. Som tur var fanns nästan all dokumentation för klubben i ett rum byggt av betongblock, så rökdykarna lyckades få ut papperna. Dagen efter var det dags för årsmöte som präglades av en enorm vilja att följa planerna för att kunna ha VM på Åsum Ring 215.

17 Virtuell Bilsport Ordförande Dick Eriksson, ledamöter Mikael Karlson och Kristofer Adolfsson. Under året har Virtuell Bilsport visats upp på ett flertal event, tävlingar och mässor. Samtliga besök har fått stor uppmärksamhet och stort deltagarantal i alla åldrar. Många har blivit intresserade av att fortsätta med Virtuell Bilsport efter att ha provat simulatorerna på event. Planer på SM 211 En stomme för en gemensam virtuell plattform för sportgrenen har arbetats fram och planeras att vara officiell för ett SM år 211. Framtida samarbete Arbetet med ett samarbete med icke SBF anslutna onlineklubbar som redan finns idag har fortlöpt positivt, något som fortsätter under kommande år. Simulatorer köps in Fler och fler klubbar visar sitt intresse för verksamheten och planerar inköp av simulatorutrustning. Samtidigt hör enskilda utövare av sig och vill veta mer om hur man börjar med Virtuell Bilsport och vilken utrustning man ska använda. Banbesiktningskommittén Ordförande Alf Nordin, ledamöter Terje Carlin, Bo Runbjörk och Börje Fröberg. Året har präglats av ett intensivt arbete med uppdateringen och information om RPS FAP och 2. Tillsammans med säkerhetskommittén anordnades ett välbesökt seminarium den oktober för berörda banbesiktare i de olika disciplinerna och detta blev ett bra avslut på projektet. Ljussignaler Kommittén har under året varit involverad i arbetet med utvecklingen av ljussignalsystem, som komplement till flaggsignaler (typ Tracksa). Resultatet ligger väl i linje med FIA:s krav och har uppmärksammats från internationellt håll. Databas påbörjad Den planerade databasen för registrering av de svenska bilsportanläggningarna har på grund av oförutsedda problem försenats. Under andra halvåret 21 beslutades att ett dataföretag skall ta fram underlag, program och utrustning för ändamålet. Arbetet med detta har pågått sedan oktober och beräknas förhoppningsvis vara klart för provkörning senast våren Intresset för Virtuell Bilsport var stort när spelsimulatorerna var uppställda på mässan Gamex i Kista. Foto: Jörgen Andersson SBF part i Gamex Gamex i Kista var landets första mässa med spel, film, musik och nöje. Där var bilsporten en självklar del med spel som STCC The Game och WRC The Game. På mässan, som också kallades The Entertainment Show, fanns förutom spel simulatorer, en crosskart och en Formel Renault också det senaste inom spelvärlden att prova på. Svenska Bilsportförbundet var en av huvudparterna till Gamex. Grupp för ljudutsläpp En ny grupp bildades under året för att se över ljudutsläpp från tävlingsfordon. Gruppen ska ta fram fakta och lyssna av för att skapa redskap som behövs för att nå krav och framtida mål. Förbundsstyrelsen tillsatte ljudgruppen i somras, och den består av företrädare för både banor, SBF och SVEMO. Därtill har gruppen också kontakt med andra kommittéer som Miljö och Banbesiktning i frågor som handlar om ljudutsläpp och närboendes upplevda olägenheter. Även experter och sakkunniga tillfrågas. Exakt hur ett framtida regelverk för de aktiva kommer att se ut vet ingen. Klart är dock att de flesta av dagens ljuddämpare måste bli mycket mer effektiva. Därför ska ljudgruppen titta på allt från mätmetoder, utrustning, utbildning, dokumentation etcetera i samband med tävlings- och träningsrelaterad verksamhet. Ljudgruppen består av: Elisabeth Eriksson, SBF förbundsstyrelse, Crister Nystrand, SBF kansli, Åke Ljung, SBF Miljökommitté, Ragnar Segring, Motorbanorna, Mikael Norén, miljösamordnare SVEMO, Tony Jacobsson, SVEMO (Karlskoga) samt Josefin Lundin, suppleant för Åke Ljung.

18 18 Förbundsläkarna Sammankallande Jan Erik Berglund, Torsten Egonsson och Rolf Andersson. Utbildning Diskussioner har under året förts med banbesiktare och säkerhetsrådgivare angående den nya FAP:en och den kommande sjukvårdsplanen. Sjukvårdsresurser Vilka sjukvårdsresurser skall vi kräva på våra banor och vid våra tävlingar? Denna frågeställning har noggrant belysts. Ett nytt regelverk för i princip samtliga grenar har tagits fram och genomgått ett remissförfarande under året. Ett genomförande planeras inom snar framtid. Antidoping RF:s dopingkontrollanter har även i år besökt tävlingar inom SBF utan att registrera några positiva fall vilket är glädjande. Internationella kommittén Lars Österlind, Bo Swanér, Håkan Junfors, Bo Runbjörk, Lars Pettersson, Christer Åman, Lars Edvall, Bengt-Göran Grenander, Kåge Schildt, Magnus Nilsson och Raymond Johansson. Sverige behåller sina positioner när nya kommissioner utses inom FIA. Under det gångna året tillkom Cross Country för ökenrallyn och Raymond Johansson valdes in i den kommissionen. Dominerar dragracingen Se svenska förarna fortsätter att dominera EM i Dragracing där samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till Sverige. Prisutdelningen var i Monaco. För första gången segrade också en europé i ett National Event i det amerikanska förbunet NHRA:s 59-åriga historia Michael Gullqvist! Tävlingen kördes i Atlanta, Georgia, och segerpokalen Wally Trophy lika åtråvärd som filmens Oscar-staty. VM-silver i rally På VM-sidan hade Sverige guldvittring i både PWRC och SWRC. Nu blev det silver till de unga löftena Patrik Sandell/Emil Axelsson och Patrik Flodin/Göran Bergsten. Rally Sweden återkom som VM-deltävling med både kyla, snö och gott om åskådare. Fler texter var tanken Ett försök kallat "nya skribenter" sjösattes under våren och sex deltagare, representerande tre utskott, var först ut med att genomgå en utbildning. Tanken var att med detta få fler artiklar publicerade från alla sportgrenar. Tre EM-arrangemang De svenska EM-deltävlingarna utökades till tre 21 då rallycrossen i Höljes och dragracingen på Mantorp fick sällskap av EM i radiostyrd bilsport i Göteborg. Samtliga välarrangerade och omtyckta av både förare och publik. WRC Academy WRC Academy ersätter nästa år Junior-VM i rally, och i den shoot out som anordnades tog sig Fredrik Åhlin Kottulinsky hela vägen till en fri bil under 211. Till FIA Driver Academy nominerades Timmy Hansen efter sin tredjeplats i Formel BMW Europa. Först i början av nästa år sker den uttagningen. Fair Race för alla Tillsammans ska vi arbeta för en bilsport som är fri från droger, mobbning, våld, hot och fusk. Därför tillkom under året "Fair Race" som med olika typer av material lär ut hur vi alla ska tävla på lika villkor, och vara schyssta mot varandra. En god förare tänjer alltid på gränserna för att kunna köra ännu fortare och vinna. Inom de ramar som reglerna sätter upp. Så långt var alla överens. De flesta tycker också att ett vårdat språkbruk är att föredra, och hittills har inte en enda bilsportare ertappats med att vara dopad. Svårare kan det vara att tackla känslorna när de börjar svalla. När besvikelse och ilska tillåts stänka över funktionärer, tävlingsledare och domare. Kanske till och med medtävlare. För att bli av med sådana elakheter skapades Fair Race och följande gäller ska du: Alltid Behandla dina medtävlare som du själv bli behandlad! Uppmuntra i stället för att kritisera! Uppmärksamma det som är bra! Granska kritiskt på ett positivt sätt Behandla alla lika oavsett kön, ålder, etniskt ursprung, sexuell läggning och handikapp Respektera andras synpunkter och åsikter Respektera motståndare, team-kamrater, funktionärer, tekniker, domare och tävlingsledare Aldrig Mobba Ta droger Fuska Hota Tala illa om varandra Skylla på enskild medlem eller utskott

19 Juridiska Ordförande Nils-Ove Äng, sekreterare Lars-Gunnar Wikell, ledamöter Hans Avelin och Felix Drabowski t o m maj samt Jan Christer Udén (föredragande). Adjungerad ungdom Maria Österlind. Kommittén har under året mottagit 26 ärenden, en rätt normal nivå. Antalsmässigt var det inte direkt någon sportgren som stack ut, utan inkomna ärenden fördelades sportgrensvis enligt följande: Racing 2, Rally 8, Karting 7, Folkrace 1, Crosskart 3 och Dragracing 1. Sug efter juridik Att det finns ett sug efter juridisk kunskap visade juridikseminariet i Västerås. Ett 5-tal personer deltog för att bland annat lyssna till Krister Malmsten, Fotbollsförbundets chefsjurist och Christer Pallin, Riksidrottsförbundets chefsjurist. Första dagen ägnades åt RF:s bestraffningsregler och den andra åt Bilsportförbundets tävlingsbestraffningar och regler. SBF är ett av få förbund som har en klar skiljelinje mellan dessa två regelverk. Gruppen under en genomgång av regler. Foto: Jan Christer Udén Webbsänt miljöseminarium Det första miljöseminarium som SVEMO och SBF arrangerat tillsammans webbsändes. Totalt fanns ett 4-tal personer på plats för att lära mer om miljökonsekvensutredningar och annat som tillsynsmyndigheter kan ålägga banägare. Bevakade stort miljörally När Europas hittills största deltävling i FIA Alternative Energies Cup kördes Monte Carlo Rally Alternative Energies kördes var Miljökommitténs förre ordförande Lars Edvall på plats för att följa tävlingen. 96 miljöbilar startade och totalt mätte tävlingen 1 mil fördelade på tre etapper och med flera olika startplatser. Målgång framför kasinot i Monaco. Miljökommittén Ordförande Micaela Petersson (till sept.) därefter Inger Olofsson. Sekreterare Peter Hansson och ledamot Åke Ljung (från sept.). Adjungerad ungdomsledamot, Josefin Lundin, (till okt.) därefter Mikaela Åström. Miljöplan En reviderad miljöplan från presenterades och antogs för styrelsen i november. Planen är uppdaterad med historik och med ordbok dvs. definitioner och tydliggör vad som menas. Bland annat ser MK att vi i bilsporten 215 har minst en svensk mästare i varje sportgren som tävlar med ett alternativt bränsle. Certifieringsprocessen Under 21 har arbeten med certifieringsprocessen pågått enligt RFs metod för grön idrottsförening, samtidigt som MK intensifierat samarbetet med Svemos MK för att arbeta fram förslag till gemensam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. Vid CL-konferensen i november var MRG överens om att MK skulle föreslå SBFs styrelse att samarbeta med Svemo utifrån gemensam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. I slutet november månad antog styrelsen förslaget till den nya gemensamma certifieringsprocessen. Påverkan Miljökommittén har under året deltagit på Almedalsveckan i Visby samt deltagit vid konferenser. En ljudgrupp är tillsatt under hösten där MK är en av deltagarna. Ljudgruppen är ett samarbete mellan SBF-SVEMO samt olika banägare med uppdrag att se över hur man ska arbeta för att minska ljudet och miljöpåverkan kring våra motorsportbanor. 211 kommer all träning på våra största racingbanor ha en ljudnivå på max 95 db. Internationell information Lars Edvall ger information till kommittén om det arbete som bedrivs inom bl.a. Federation International del automobile, (FIA) och de uppdrag som han nu har internationellt. Framtiden En mycket viktig reflektion från året som varit är samarbetet med Svemo med målet och syftet om att underlätta arbeten med certifieringsprocessen och att distrikten kommer att få en än mer ökad kontakt med sina klubbar. Ett måtto som miljökommittén har haft är att inget är omöjligt bara vi gör det tillsammans som en hel rörelse och detta ökade samarbete känns helt rätt! Miljöarbetet är lika viktigt att arbeta med inom bilsporten som ljud- och säkerhetsarbetet, det är viktigt för rörelsens överlevnad. 19

20 2 Säkerhetskommittén Ordförande Göran Tyrbjörn, sekreterare Hans-Erik Frasse Berg, ledamot Jan-Olov Nyman och adj ungdom Nicklas Bernthsson. Under träffen med distriktens säkerhetsrådgivare diskuterades ett flertal säkerhetsfrågor inom olika sportgrenar, och kunskapsnivå på distriktens säkerhetsrådgivare är mycket hög. Nya FAP:en Kommittén var medarrangör till en träff med banbesiktare och utskott, där bland annat en genomgång av nya FAP:en stod på agendan. Föreläsare var representanter från Polisen och SVBRF. Bilsportgala i Örebro Bilsportgalan 21 arrangerades på Conventum i Örebro. Före själva galadagen pågick en tävling för allmänheten hos cityhandlarna. Den som svarade rätt på några frågor vann fina priser som delades ut på Järntorget den 23 januari. Där fanns också ett antal fordon utställda, Radiostyrd Bilsport gick att prova på och både unga och gamla förare intervjuades. Genom en fransk balkongdörr överst i Conventum lyfte BS Motorsport in en Formel Renault med kran och millimeterpassning som ställdes ut i samband med eftermiddagens prisutdelning. Därpå följde galafesten i Bankettsalen med drygt 5 gäster. Förebyggande åtgärder En genomgång har hållits med Folksam och personal från kansliet för att kunna bedöma förebyggande åtgärder i säkerhetsarbetet. Tekniska kommittén Ordförande Gert-Owe Petersson, sekreterare Raymond Johansson, ledamot Ylve Johansson. Kommittén har under året ersatt ett antal tekniker både inom Registreringsbesiktning för Racing/Rallycross och inom homologeringsbesiktning för Rally med nya yngre tekniker. Starka reaktioner Verksamheten har under året genomsyrats av kraftiga reaktioner från aktiva inom Rallycross mot föreslagna regelförändringar från tidigare RC-utskott, vilket lett till att kommittén blivit engagerade i en översyn av det tekniska regelverket. Detta har tagit mycket tid i anspråk som i sin tur begränsat arbetet inom andra sportgrenar, framförallt under hösten. Nya klasser Kommittén har under året varit remissinstans för ett flertal tekniska reglementen för nya föreslagna klasser inom Racing. Under 21 har tekniska kommittén lagt till Cross Country Rally till sitt ansvarsområde för tekniska frågor. Alternativa bränslen I ambitionen att vara föregångare inom miljöfrågor har kommittén behandlat ett tydligt ökande antal frågor om både bränsle och drivkällor med miljöprofil. Detta område förväntas bli högprioriterat under 211, inte minst när det gäller säkerhetsfrågor om alternativa bränslen, gas och batterier. Undantagsregler Under senare delen av året har kommittén haft en intensiv kontakt med Transportstyrelsen och remitterat deras förslag på ny hantering av bland annat undantagsregler för rallybilar, vilket har krävts från EU. Dessa nya regler kommer att märkbart påverka homologeringsbesiktningen och betyder ökat mandat för SBF:s tekniker, samtidigt som det kommer att krävas både utbildning och en något utökad utrustning för att uppfylla framtida kontrollkrav. De nya reglerna skall börja gälla 1 januari 212. Imitatören Göran Gabrielsson och Stig Blomqvist fast vem var egentligen vem. Till höger konferenciern Mikael Johansson. Foto: Racefoto Kåges sjunde år Som väntat valdes Kåge Schildt om för sitt sjunde år som ordförande för landets bilsportare. Förbundsmötet hölls denna gång i Visby och präglades av bästa samförstånd. Även övriga i Förbundsstyrelsen, som stod i tur att avgå, valdes för ännu en period.