Kommundelsträff i Floda - Tollered

Transkript

1 MINNESANTECKNINGAR 1 (8) Infrasupport Juridiska enheten Samuel Kaufman Kommunsekreterare Kommundelsträff i Floda - Tollered Den 24 november klockan 18:00-21:00 i Floda lada Förkortningar: KF= Kommunfullmäktige, KS= Kommunstyrelsen, MBN=Miljö- och byggnadsnämnden, SO= Samhällets omsorger, NT= Näringsliv och turism, SK-UT= Skola och utbildning, SB= Sektor Samhällsbyggnad, Deltagare: Fullmäktiges presidium: Birger Rosén (m) Ingvar Frid (fp) KF, ordförande KF, 1:e vice ordf Övriga politiker: Anna-Lena Holberg (m) KS, ordförande Finn Söderpalm (m) KS, 1:e vice ordf Dennis Jeryd (s) KS, 2:e vice ordf Rose-Marie Jansson (v) KS, ledamot Svante Karlsson (m) KS, ledamot Andreas Melin (m) KS, ersättare Jesper Liljedahl (s) KS, ersättare Douglas Thissell (m) MBN, ordf Gun-Britt Delsvik Svensson (s) Beredningen för näringsliv och turism, 2:e vice ordf Tjänstemän: Mötesdeltagare Per Sahlin Bengt Holm Åsa Qvist Cirka 100 personer närvarande SB, sektorchef SB, trafikingenjör SB, turismansvarig Ordförande Birger Rosén (m) Justerare Kent Lundén Sekreterare Samuel Kaufman

2 MINNESANTECKNINGAR 2 (8) 1. Mötets öppnande 2. Dagordning Tollered Information från Trafikverket angående utbyggnad av E20 på sträckan Tollered- Ingared. Floda Centrumutveckling Leader-projekt Aktuella driftsfrågor Aktuella trafikfrågor Insända frågor Frågor på mötet Övrigt Avslutning 3. Val av justerare Mötet valde Kent Lundén att jämte ordförande för mötet justera protokollet. Protokollet kommer efter justeringen att läggas ut på Lerums kommuns hemsida. 4. Information från Trafikverket angående utbyggnad av E20 på sträckan Tollered- Ingared. Eva-Marie Sjöstrand och Svante Jildenhed från Trafikverket berättar om utbyggnadsplanerna av E20 på sträckan Tollered-Ingared. Trafikverket har genomfört en förstudie av miljöpåverkan av trafikprojektet och väntar i nuläget på ett utlåtande från länsstyrelsen. Trafikverket berättar vidare om planerna att göra den enskilda vägen Snipåsvägen till en allmän väg. Trafikverket berättar också om planerna att förändra vägen från Björkås till Tollered och om den planerade trafikplatsen i Ormås. Processen som följer är en tid av dialog och samråd för att skapa en god grund för det fortsatta arbetet. Byggtiden uppskattas till ca ett år. Frågor Vad händer om E20 behöver stängas av. Omledning kommer att ske från Kastenhofsmotet, via Stenkullen-Gråbo och väg 190 mot Sollebrunn till Brobacka och in till Alingsås, som ersättningsväg för sträckan Floda - Ingared. Det saknas gång- och cykelvägar i Tollered, finns det planer för det?

3 MINNESANTECKNINGAR 3 (8) Trafikverket arbetar utifrån de uppdrag man får och väljer inte fritt område och arbetsprojekt. I samband med byggande av lokalvägen Floda Tollered framförde kommunstyrelsen behovet av GC-väg även sträckan Lilla Nääs- Tollered. Vägverket avslog kommunens framställan av kostnadsskäl. Bengt Holm svarar att man nu arbetar med trafikverket i den frågan. Cykelväg kommer att finnas längs E 20 och byggs i samband med motorvägsarbetet. 5. Centrumutveckling Per Sahlin berättar om vad Sektor samhällsbyggnad arbetar med i Floda centrum. Man menar att regionen stärks genom att ha en stark kärna samt att man förbättrar kommunikationsstråken till kärnan. Det finns ett politiskt mål om utveckling av de tre centrumen, Floda, Gråbo och Lerum. Programarbetet för Floda centrum inledes 2005, antogs 2009 och reviderades Utgångspunkter för programarbetet är mötesplatser, en utveckling av trafiksituationen och närheten till vatten. Kommunen förespråkar också ett vändspår i Floda som skall tillgodose 160 m långa tåg. Utvecklingen i Floda presenteras i fyra etapper. Frågor Det saknas planer för framtida expansion i Floda, varför? I nuläget ser det ut att dröja med tågexpansionen men vi får ta med oss den frågan. Etapputvecklingar, eller frimärksbygganda har dåligt rykte om att det tappar helhetstänket och jag har synpunkter mot det. Finn svarar att det inte är ett problem med mindre frimärksplaner om de ingår i större helhetsprogam. Det verkar inte som kommunen tar hänsyn till vattenintresse då man planerar att bygga höghus nära Säveån i Lerum Det är ett politiskt beslut i slutändan att anta detaljplaner. En återvinningsstation i Floda tar upp plats i centrum där det kan finnas annat. Bengt Holm svarar att man försöker placera stationerna där det finns tillgänglig mark och där det är praktiskt ur hanteringssynpunkt. Hur mycket kan kommunen förändra miljön i centrum? Det finns olika medel för det, hälsotillsyn är ett men rent allmänt är det svårt att agera på enskild mark. Ett hållbart centrum är ett bilfritt centrum, finns det planer för att komma ifrån det? Per Sahlin svarar att man får ha lite tålamod med utveckling för kollektivtrafik, miljöbilar och

4 MINNESANTECKNINGAR 4 (8) förtätade centrum. 6. Leader-projekt Åsa Qvist berättar om hur Lerum arbetar inom Leaderprojekt i kommunen och regionen. Leader är en arbetsmetod som syftar till att föreningar, företagen och kommunen skall samarbeta. Det överordnade syftet med Leaderprogrammet är landsbygdsutveckling och är första Leaderperioden Lerum deltar i. Fokus för projekten är besöksnäring, hälsa, rekreation osv. Budgeten för programmet är ca 40 miljoner av vilka 40% kommer från EU och i nuläget finns det ca 18 miljoner kvar att söka. Jonas Brandström från Nääs & co, ett Leaderprojekt, berättar kort om sitt projekt och hur framtiden ser ut efter projektets slut. 7. Aktuella driftsfrågor Bengt Holm informerar att man åtgärdat alla enkelt avhjälpta hinder för funktionshindrade på de primära gångstråken. Vidare kommer kommunen att fortsätta med detta arbete på övrigt gatunät. Kommunen har också satt upp flera olika strömsnåla ljusarmaturer för testning. Kommentarer på dessa välkomnas. Skallsjö vattentäkt är igång som reservvattentäkt, eftersom man för närvarande genomför underhållsarbete i Lerum. Vattnet är av god kvalitet. 8. Aktuella trafikfrågor Man planerar arbete med en gång- och cykelväg på Humlevägen. Denna kommer att utföras på bekostnad av bredden av bilvägen. Vidare presentera en idéskiss över cirkulationsplatser vid Flodamotet. Vid Ryggebolevägen planeras en utökning av försöket med Bygata, som gjorts på sträckan från motorvägsporten till Knavra bro och en separering av bil- och gång/cykeltrafik. En god nyhet är att de nybyggda pendelparkeringarna används flitigt. Ett projekt som mark och projektenheten arbetar på är, att skapa en turistväg från Jonsered, genom Lerum, Stenkullen, Ryggebolvägen till Floda och upp till Tollered, med hänvisning till aktuella attraktioner utefter vägen. Frågor: Varför bygger man inte parkeringsdäck? Det kostar för mycket och man planerar redan fler parkeringsplatser. Man minskar på parkeringsplatser i och med byggnationer. Bengt Holm tar med det till planarkitekten, det måste finnas med korttidsparkering i Floda centrum.

5 MINNESANTECKNINGAR 5 (8) 9. Insända frågor Fråga 1. Beträffande Kommundelsträff 24 november i Floda I LT noterade jag ovan angiven träff. Mitt intresse för dessa träffar är fortsatt stort men ovan angiven dag är för länge sedan fullbokad från tidig morgon till sen afton och jag kan ej närvara. Jag noterar att "ärenden" berör både Floda och Tollered, den f.d. Skallsjö kommun. Numera en kommundel i Lerums kommun. Fortsätt med dessa samordnade kommundelsträffar till gagn för utveckling av denna kommundel och dess framtid som behöver samordnas mellan Tollered och Floda. Bifogas aktuella synpunkter i övrigt. Synpunkter: A) Trafikfrågan med hög prioritet A:1 - Aktuell rondeller vid bl.a. Statoil trappan och vid f.d. biografen i Floda. A:2 - Behov av p-platser i Floda Centrum. B) Anslagstavlor i Floda Centrum. Not: I nuläget förekommer en "nedskräpning" med affischerande på väggar, pelare och andra ytor som anses lämpliga för kommuninformation. Bedrövligt att se! Ingvar Axelsson Prästkragevägen 3A Svar: A:1 Cirkulationsplatser håller på att projekteras i de tre korsningarna runt Flodamotet, vid Statoil, vid Von Proschwits väg och vid Brovägen/Portobello och byggstart planeras till 2012 och troligtvis fortgå in på Den senare måste troligen föregås av detaljplaneändring och kan därför komma att bli byggd senare. A:2 Bygglov kommer att inlämnas någon av de närmaste dagarna för utökad parkering vid återvinningscentralen vid Floda Stationsväg. B: En skyltpolicy-vägvisningsprogram håller på att tas fram och ska ligga till grund för bl a hur kommunala anslagstavlor ska utformas och skötas. Vi räknar med att få upp den till beslut under tidig vår, för att sedan börja arbeta efter den till sommaren 2012.

6 MINNESANTECKNINGAR 6 (8) Fråga 2. Som boende på södra sidan av Floda Allé vill jag framföra följande synpunkter: Som det nu är, är trafiken både snabb och tät, med personbilar och stora långtradare till Samuelssons Inred. och en Logostikfirma i närheten.allén är mycket trafikerad, därtill kommer bussar som går flera turer i timman. Hur blir det då när Ricklehöjden (senare Kulladal) bebyggs med med ett stort antal hus? Där kommer nog varje hushåll minst ha 1 bil!! Vi alla här på södra sidan av Allén tycker att hastigheten är för hög (långt ifrån alla håller inte hastighetsbegränsningen). Här bor mint 15 barn i alla åldrar, de flesta under 10 år. Vi fodrar ett övergångsställe som anknyter till 531:ans buss som går till Lerum. Likaså en riktig busshållplats med regnskydd, då det står minst 15 ungdomar där varje morgon som skall till gymnasiet som står där i ur och skur. På vintern plogas det upp stora vallar mot hållplatsen (trottoaren ligger på andra sidan) så när folk stiger av/på så får dom kliva på dom stora vallarna (tas ej bort under hela vintern, till slut blir det is) Det blir väldigt besvärligt om någon har barnvagn med sig. Det är heller lätt för äldre personer. Som det nu är, behövs det verkligen ett övergångsställe, då det är besvärligt att ta sig över gatan där trottoaren finns. Om det blev ett sådant kanske hastigheten minskar. Hoppas att ni tar upp dessa synpunkter till diskussion,då det är mycket angeläget!! A-B Stadlbauer Floda Allé 32 Svar: Bengt Holm svarar att kommunen arbetar på att försöka skapa en högre trafiksäkerhet på platsen och att förbättra hållplatsläget, med bättre väntutrymme. Vinterväghållningen kommer att prioriteras på de delar som rör kollektivtrafiken, så vi arbetar hårt för att förhållandena ska bli bättre. Ett övergångsställe kommer dock inte att anläggas på platsen, eftersom det inte är en säkerhetsåtgärd utan ökar den faktiskt olycksrisken. Åtgärderna planerar vi att utföra under år 2012.

7 MINNESANTECKNINGAR 7 (8) Fråga 3. Hej Kommundelsträff 24 nov i Floda Lada. Ett par synpunkter /önskemål 1. Hundlatrin saknas vid ingången till Nääs skogen vid N.Nääsgränsvägen en del hundägare slängar sina svarta påser vid orienteringstavlan eller inne i skogen. 2. Bänken vid berget på Floda strandväg är rena fakirinstrumentet den måste vara avsett för folk med stålrumpa Hälsning Erik Larsen Floda strandväg Floda er.larsen@telia.com Svar: Vi ska se över detta och åtgärda de problem vi upptäcker. 10. Frågor vid mötet Sven Hansson yttrar sig om att den demokratiska processen havererat där ett par exempel är hur man beslutat om fatigheter och bygglov utan att samråda med lokala intressen. T.ex. hur MBN beslutade att stänga föreningslokalen "Gamle övre fabriken" trots att det görs undantag för verksamheten i Plan- och bygglagen. Douglas Thisell svarar att beslutet fattats men att det inte justerats samt att det går att överklaga om man inte är nöjd. Sven Hansson tar också upp frågan om KS beslut om enkelt plansamråd för fastigheten Tollered 4:69 "Gamla skolan". Sven menar vidare att kommunens agerande också lett till att parkeringsplatser i området försvunnit. Finn Söderpalm svarar att huset fått ett förstärkt skydd i och med att det görs om till bostad och att om en privatperson inte kan förvalta en fastighet som inte går att använda saknar kommunen makt att styra över vad som händer med den. Det gäller även parkeringsplatser i närheten som är privatägda. En av de farligaste vägarna är Högavägen hur skall man arbeta med denna? Förslag om breddning av vägen mot E 20 med hjälp av L-stöd framfördes.

8 MINNESANTECKNINGAR 8 (8) Den lär inte bli billig att ordna. Förvaltningen arbetar med att ett projekt om att knyta ihop kommunen med genomgående cykelbanor där Högavägen torde bli en sådan genomgående cykelväg. Det saknas skyltning om restaurang och bad från vägen. Bengt Holm meddelade att kommunen arbetar med det i vårt skyltprogram. Vidare kommer vi arbeta fram en stor ljusskylt i Lerum på två ställen vid E 20 till att börja med. Skyltarna skall ge information om vad som är aktuellt och vad man kan göra. Vidare skall man se över all vägvisning. Vad har ni för planer för cykelbanan som är dåligt skött samt platsen där det är dåligt upplyst. Bengt Holm tar med det för att åtgärda de problem som uppdagas. Vad skulle hända om man förbättrade kommunikationen från Tollered till Floda centrum, skulle det ge en bättre trafiksituation? Vi skall göra det vi kan för att förbättra kollektivtrafiken, så att så många som möjligt ska kunna åka kollektivt. För ett par år sen fick vi veta att det skulle bli 40 km/h på Brovägen, men några skyltar har kommit upp. Den nuvarande situationen är farlig. Man kommer att förändra korsningen vid Ljunghöjdsvägen, det blir ett vanligt förhöjt övergångsställe och skyltningen kommer att hanteras i den kommande trafikplanen. Birger Rosén svarar på frågor från tidigare kommundelsträffar: Angående byggnation i Tollered: JM bygg planerade att bygga i Tollered och det var den Henrik Ripa lovade skulle se över. Team Tollered (se tidigare kommundelsträff i Tollered) har för övrigt lovat hålla ordning på alla obesvarade frågor från kommundelsträffar i Tollered, och kan be kommunen komma ut och diskutera och redovisa sådana saker. 11. Övrigt Inga övriga frågor. 12. Mingel / Avslutning Birger Rosén tackar de församlade för visat intresse och avslutar mötet. De närvarande ges därefter möjlighet att dröja kvar och mingla.