Sven Sökjer-Petersen, MariTerm AB

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Sven Sökjer-Petersen, MariTerm AB"

Transkript

1 Sven Sökjer-Petersen, MariTerm AB

2 CombiPort Intermodal Kustsjöfart Förslag till riksvattenvägnät Inlandssjöfart Sven Sökjer-Petersen

3 CombiPort Förslag till riksvattenvägnät Michael Stang

4 CombiPort - Bakgrund Varför? Klimatbesparande Ökad trafiksäkerhet, färre farligt gods-transporter på land Lägre infrastrukturkostnader Minskade externa kostnader för samhället Finns potential till lägre transportkostnader Minskat antal tompositioneringar

5 CombiPort

6 CombiPort Metod: Bred inventering av förutsättningar Strävat efter att finna det enklast genomförbara transportupplägget Transportsimuleringar med olika lösningar för intermodal kustsjöfart Samverkan Linjetrafik Hub

7 CombiPort - Huvudslutsatser Gynnsam geografi Lång kuststräcka Många hamnar: 36 st. med RoRo-kapacitet R t 27 st. med containerkapacitet Import / export till stor del sjöburen

8 CombiPort - Transportsimuleringar Linjetrafik 80 % fyllnadsgrad 11 hamnar, 8 st. i Sverige Transporttid Umeå Rotterdam: RoRo Container 130 h 187 h

9 CombiPort - Transportsimuleringar Transportkostnad Umeå Rotterdam, 19 ton gods: Landsväg: RoRo: Container 40 : kr ( kr) kr kr

10 CombiPort - Transportsimuleringar Godsflöden Linjetrafik med tre RoRo fartyg motsvarar: 0,2% av det totala godsflödet på väg 1,5% av det långväga godsflödet på väg (>300 km) 10% av godsflödet på väg mellan sydöstra och nordöstra Sverige

11 CombiPort Ett verkligt exempel Nystartad fartygslinje mellan Vaasa och Bremerhaven - via Härnösand. Rederi North Sea Line ltd.

12 CombiPort - Huvudslutsatser Samhällsekonomi Resultat från Marco Polo-programmet visar hög samhällsekonomisk besparingspotential: Besparing RoRo Past France: Bidrag Marco Polo II: Kostnad enligt beräkning: 23 öre/ton km 2 öre/ton km öre/ton km Om ej fortsättning Nationell motsvarighet rekommenderas

13 CombiPort - Huvudslutsatser Sjöfartens konkurrenskraft gentemot direkttransport på väg Sjöfartens avståndsbaserade konkurenskraft Fartygstyp Koncept Nuläget Container 40' Linjetrafik 300 km Hub 450 km Samverkan 300 km RoRo Linjetrafik 530 km Hub 300 km Samverkan 300 km

14 CombiPort - Huvudslutsatser SECA regler SECA-regelverket 2015 kommer att öka sjöfartens kostnader betydligt, särskilt för RoRo-segmentet. Sjöfartens avståndsbaserade konkurenskraft Fartygstyp Koncept Nuläget Efter SECA regler Container 40' Linjetrafik 300 km 300 km Hub 450 km 450 km Samverkan 300 km 300 km RoRo Linjetrafik 530 km 800 km Hub 300 km 300 km Samverkan 300 km 500 km

15 CombiPort - Huvudslutsatser Avgifter Fartygshamnavgiften g samt lots- och farledsavgifterna belastar RoRo hårdare än container, bruttodräktighet som kostnadsenhet! % av totalkostnad Farledsavgift: 1-2,5% Lotsavgift: 1-7% Fartygshamnavg. RoRo: 7-12% Container 40 : 2,5 3,5%

16 CombiPort - Huvudslutsatser Hamnavgifter %avtotalkostnad Total hamnavgift RoRo: 18 28% Container 40 : 35 47% I dagsläget, få tekniska innovationer som kostnads/ effektivitetsmässigt skulle gynna kustsjöfarten. Dåligt resursutnyttjande för terminaltruckar, 50 % beläggning. g Mer flexibla fartyg, bättre lastplanering kan vara effektiva åtgärder.

17 CombiPort - Huvudslutsatser Samverkan Intermodal kustsjöfart kan vara kostnadsmässigt konkurrenskraftig, men kostnadssänkningar krävs troligen för att attrahera gods Ingen enskild kostnadspost utgör ett oöverstigligt hinder. För linjeetablering krävs stora insatser, kostnadsmässiga såväl som visionära. Engagemang, g g, samarbete och uthållighet är nödvändigt för framgång. Inget enmansuppdrag!

18 CombiPort - Bakgrund Typexempel Transport mellan Höganäs AB & Helsingborgs Hamn, cont./dag

19 GIS-baserad studie Michael Stang Förslag till riksvattenvägnät Inlandssjöfart - klasser Väderzoner Signifikant ifik våghöjd Zon 1 2,0 m Zon 2 1,2 m Zon 3 0,6 m Zon 4 0 m

20 Förslag till riksvattenvägnät

21 GIS-baserad studie Michael Stang Förslag till riksvattenvägnät Exempel

22 GIS-baserad studie Michael Stang Förslag till riksvattenvägnät Exempel

23 GIS-baserad studie Michael Stang Förslag till riksvattenvägnät Exempel

24 GIS-baserad studie Michael Stang Förslag till riksvattenvägnät Exempel

CombiPort sammandrag. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-04-22. Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen

CombiPort sammandrag. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-04-22. Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen CombiPort sammandrag Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-04-22 Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen Tel. +46 (0)42 33 31 00 Fax. +46 (0)42 33 31 02 P.O. Box 74 SE-263

Läs mer

CombiPort. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31. Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen

CombiPort. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31. Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31 Andrée Falkenberg Kristoffer Persson Sven Sökjer-Petersen Tel. +46 (0)42 33 31 00 Fax. +46 (0)42 33 31 02 P.O. Box 74 SE-263 21 Höganäs, SWEDEN

Läs mer

Sjöfarten och marknaden

Sjöfarten och marknaden Sjöfarten och marknaden Kloka vägval för godset så kan sjöfarten skapa hållbar tillväxt Ola Hjärtström, Norrköpings Hamn AB Dagens fokusområden Kundbehov Sjöfarten Hamnarnas roll Utmaningar och exempel

Läs mer

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg. Sverige har lång kust, stor hamnkapacitet och utmärkta inre vattenvägar (IWW) med stor kapacitet att ta ytterligare volymer. 1. Utvecklingen av nuvarande närsjöfart. 2. Utvecklingen av (ny) inlandssjöfart.(iww)

Läs mer

Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson

Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen Per Kågeson Hypoteser 1. Ett likvärdigt utformat kostnadsansvar för infrastruktur, miljöpåverkan och olyckor leder till att kust-

Läs mer

CombiPort Minnesanteckningar 2012-03-05 Sid 1 (5) 1 Mötets öppnande. 2 Val av mötesordförande. 3 Val av mötessekreterare

CombiPort Minnesanteckningar 2012-03-05 Sid 1 (5) 1 Mötets öppnande. 2 Val av mötesordförande. 3 Val av mötessekreterare CombiPort Minnesanteckningar 2012-03-05 Sid 1 (5) Minnesanteckningar Närvarande: Möte angående CombiPort 2012-03-05 Trafikverket, Sundbyberg Andrée Falkenberg Bertil Arvidsson Bob Zether Curt Kristoffersson

Läs mer

REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF)

REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF) Näringsdepartementet, 103 33 Stockholm Samt: n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF) Göteborg 2016-03-11 Remissvar: Inriktningsunderlag inför

Läs mer

Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson

Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen Per Kågeson Hypoteser 1. Ett likvärdigt utformat kostnadsansvar för infrastruktur, miljöpåverkan och olyckor leder till att kust- och inlandssjöfarten

Läs mer

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016 Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter 2016 10 november 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige: använda sjötransporter för att avlasta landinfrastrukturen

Läs mer

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar av föreskrifter om farledsavgift

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar av föreskrifter om farledsavgift Stab Styrning och planering 1 (7) KONSEKVENSUTREDNING Handläggare, direkttelefon Sven Carlsson, +46(0)104785503 2019-07-02 Dnr: 19-03047 Enligt sändlista Konsekvensutredning angående förslag till ändringar

Läs mer

Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader. Per Kågeson Bil Sweden

Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader. Per Kågeson Bil Sweden Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader Per Kågeson Bil Sweden 2012-07-03 Skäl att internalisera externa kostnader 1. Minska skador och samhällsekonomiska kostnader genom

Läs mer

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1miljard Ca 500 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter Rederi 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 32 fartyg 8

Läs mer

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth, Victor Sowa, Kevin Cullinane, VTI Nationell konferens i transportforskning, Lund, 19 oktober 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige:

Läs mer

Studie om hamnrelaterade kostnader

Studie om hamnrelaterade kostnader Studie om hamnrelaterade kostnader December 2017 En studie utförd av ISEA - Triathlon Group på uppdrag av Svensk Sjöfart Innehåll 1. Introduktion... 1 1.1 Bakgrund... 1 1.2 Syfte... 1 1.3 Nyckelfrågor...

Läs mer

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen Järnvägens transportproblem År 2006 mdr tonkm År 2050 Tillgänglig kapacitet 22,3

Läs mer

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1,4 miljarder Ca 700 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 30 st fartyg Rederi

Läs mer

Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart

Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart ANSÖKAN 1 (14) Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart Ansökan sker enligt förordning om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg

Läs mer

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna Hållbara transporter transportköparens perspektiv Karin Tormalm, Skogsindustrierna Välfärd fås av handel som fås av transporter Vi behöver transporter det ger jobb och välfärd! Alla trafikslag behövs ställ

Läs mer

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen Fyrstegsprincipen 1. Åtgärd som kan påverka transportefterfrågan och val av transportsätt.

Läs mer

Yttrande över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter

Yttrande över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten

Läs mer

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:

Läs mer

Närsjöfarten kan avlasta landinfrastrukturen Möjligheter och motkrafter

Närsjöfarten kan avlasta landinfrastrukturen Möjligheter och motkrafter Närsjöfarten kan avlasta landinfrastrukturen Möjligheter och motkrafter Erik Zetterlund - VD Den offentliga debatten Ny utredning ska ena Skåne kring höghastighetståg Ensidig höjning av banavgifter De

Läs mer

Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader. Per Kågeson Bil Sweden

Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader. Per Kågeson Bil Sweden Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader Per Kågeson Bil Sweden 2012-03-28 Skäl att internalisera externa kostnader 1. Minska skador och samhällsekonomiska kostnader genom

Läs mer

Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward.

Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward. Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward. Hur kan trafiken på Vänern utvecklas och vad säger varuägarna? Inledning. Vad är Project WaterwaysForward? Vad är skillnaden på inlandssjöfart och kustsjöfart?

Läs mer

Samgodsanalyser av utvecklingspotentialen för inlandssjöfart och kustsjöfart

Samgodsanalyser av utvecklingspotentialen för inlandssjöfart och kustsjöfart PM Samgodsanalyser av utvecklingspotentialen för inlandssjöfart och kustsjöfart Titel: Samgodsanalyser av utvecklingspotentialen för inlandssjöfart och kustsjöfart Publikationsnummer: 2016:150 ISBN: 978-91-7725-032-6

Läs mer

möjligheter! Oxelösunds Hamn AB

möjligheter! Oxelösunds Hamn AB Dags att se närsjöfartens möjligheter! D l H ilb Douglas Heilborn Oxelösunds Hamn AB Vad är närsjöfart? Närsjöfart: Närsjöfart kallas även europasjöfart och är en intra-europeisk fartygstrafik från en

Läs mer

Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun

Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun - Bulk - Enhetsburet gods/ container & trailer - Oskarshamn/ Kalmar Län -CARGOTO -Så påverkas hamnar av SECA - Fånga upp framtiden Oskarshamn Transport corridor between

Läs mer

Effektiv överflyttning av gods till kust och inlandsjöfart

Effektiv överflyttning av gods till kust och inlandsjöfart Effektiv överflyttning av gods till kust och inlandsjöfart Sven Sökjer Petersen Bob Zether 2018 02 14 Effektiv överflyttning av gods till kust och inlandsjöfart 2018 02 14 Sven Sökjer Petersen Bob Zether

Läs mer

BILAGOR. CombiPort. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31. Andrée Falkenberg Sven Sökjer-Petersen

BILAGOR. CombiPort. Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31. Andrée Falkenberg Sven Sökjer-Petersen BILAGOR CombiPort Förutsättningar för svensk intermodal kustsjöfart 2013-03-31 Andrée Falkenberg Sven Sökjer-Petersen 17 Bilagor Bilaga 1 Europeiska Rådets sammanträde kring short sea shipping ANSER att

Läs mer

PRESSRELEASE Banbrytande svensk forskning för att få rimliga krav vid lastning av tungt gods i containers Sida 1

PRESSRELEASE Banbrytande svensk forskning för att få rimliga krav vid lastning av tungt gods i containers Sida 1 vid lastning av tungt gods i containers Sida 1 Höganäs 2013 05 02 IMO/ILO/UNECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs) är de internationella riktlinjerna för lastsäkring vid sjötransport.

Läs mer

Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander

Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander SCA Ett globalt hygien- och pappersföretag Nettoomsättning 109 miljarder SEK 45 000 anställda och försäljning i mer än 100 länder TEN och Tork är ledande

Läs mer

Sveriges hamnar. - Idag och i morgon

Sveriges hamnar. - Idag och i morgon Sveriges hamnar - Idag och i morgon Förbundet Svenska Hamnar De svenska hamnföretagens bransch- och arbetsgivareförbund Förbundet driver branschens intressefrågor så att hamnföretagen kan bli framgångsrika

Läs mer

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef Lantmännen Anders Jideklev Koncernlogistikchef Lantmännen Internrevision Styrelse Juridik Vd & koncernchef Strategi & affärsutveckling, FoU Ekonomi & Finans Varuflöde Human Resources Division Lantbruk

Läs mer

~f~sjöfartsverket. Thomas Ljungström, Enligt sändlista

~f~sjöfartsverket. Thomas Ljungström, Enligt sändlista ~f~sjöfartsverket Thomas Ljungström, 010 4784896 Enligt sändlista Konsekvensutredning angående förslag till ändring av föreskrifter om farledsavgift samt föreskrifter om tillhandahållande av lots, lotsbeställning,

Läs mer

Intervjuer med transportköpare - underlagsrapport

Intervjuer med transportköpare - underlagsrapport Intervjuer med transportköpare - underlagsrapport 1 Februari 2017 Lloyd s List Intelligence Maritime Intelligence Informa Consultancy 3 4 Innehåll Sammanfattning... 7 1 Inledning... 9 2 Undersökningens

Läs mer

Kommentar om sjöfart inför dialogmötet Framtidens logistik

Kommentar om sjöfart inför dialogmötet Framtidens logistik Stockholm 3 mars 2017 Infrastrukturminister Anna Johansson Näringsdepartementet Sjöfartsverket Kommentar om sjöfart inför dialogmötet Framtidens logistik En Godsstrategi ska tas fram under 2017 och som

Läs mer

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik Rein Jüriado Strateg TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Logistikdag Norr 8 november 2018 Vår vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2

Läs mer

Förslag till ny avgiftsmodell för Sjöfartsverket

Förslag till ny avgiftsmodell för Sjöfartsverket 1 (8) PM Sjöfartspolitiska enheten Handläggare, direkttelefon Thomas Ljungström, +46104784896 : Förslag till ny avgiftsmodell för Sjöfartsverket Förslaget i korthet: - Att Sjöfartsverket går vidare med

Läs mer

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar av föreskrifter om farledsavgift

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar av föreskrifter om farledsavgift 1 (5) KONSEKVENSUTREDNING Stab Styrning och planering Handläggare, direkttelefon Sven Carlsson, +46721412665 2018-10-08 Dnr: 18-03417 Enligt sändlista Konsekvensutredning angående förslag till ändringar

Läs mer

Inrevattenvägar. Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar.

Inrevattenvägar. Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar. Inrevattenvägar Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar. Europa tittar på inrevattenvägar som en del av lösningen. Energieffektiva och billiga transporter. EUs vitbok och

Läs mer

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Inge Vierth, VTI Seminarium Hur ska sjöfarten utvecklas i östra Mellansverige Västerås, 2 april 2014 Externa (marginal)kostnader

Läs mer

Förslag till ändrade farledsavgifter från den 1 januari 2015

Förslag till ändrade farledsavgifter från den 1 januari 2015 1 (5) Sjöfartspolitiska enheten Handläggare, direkttelefon 2014-10-06 : 14-02372 Thomas Ljungström, +46104784896 PM Förslag till ändrade farledsavgifter från den 1 januari 2015 Sjöfartsverket ger i denna

Läs mer

Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods

Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods Energimyndighetens programkonferens för Energieffektivisering inom transportsektorn 15 november 2017 Peter Bark Bakgrund

Läs mer

Kommittédirektiv. Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar. Dir. 2009:127. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009

Kommittédirektiv. Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar. Dir. 2009:127. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009 Kommittédirektiv Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar Dir. 2009:127 Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009 Sammanfattning En särskild utredare ska analysera de konsekvenser

Läs mer

framtida möjligheter och utmaningar

framtida möjligheter och utmaningar ens framtida möjligheter och utmaningar Presentation av Tillväxtanalys uppdrag, Näringsdepartementet, 21 juni 2010 Maria Lindqvist, projektledare Regeringsuppdraget En beskrivning och analys av klustrets

Läs mer

Remissyttrande över Sjöfartsverkets förslag till ändring av tidigare remitterat förslag av föreskrifter om farledsavgift, dnr

Remissyttrande över Sjöfartsverkets förslag till ändring av tidigare remitterat förslag av föreskrifter om farledsavgift, dnr Stockholm 20 oktober 2017 Sjöfartsverket sjofartsverket@sjofartsverket.se Remissyttrande över Sjöfartsverkets förslag till ändring av tidigare remitterat förslag av föreskrifter om farledsavgift, dnr 17-02807

Läs mer

Yttrande över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter

Yttrande över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter 2016-04-20 Sjöfartsverket Dnr 2016-00296 Er ref 16-00810 Yttrande över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter Stockholms Hamnar har länge följt Sjöfartsverkets arbete

Läs mer

Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB

Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW Henrik Källsson Erik Thun AB Satsar på framtiden! Nybygge Alice & Helge Design & utvecking av Ferus Smit tillsammans med Erik Thun AB. Många förbättringar har gjorts,

Läs mer

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell Vägtrafikens och sjöfartens emissioner Erik Fridell 2013-10-24 Research and consultancy by IVL Swedish Environmental Research Institute around 200 employees engineers, economists, social scientists, geoscientists,

Läs mer

Näringsdepartementet 1

Näringsdepartementet 1 2017-01-26 Näringsdepartementet 1 En svensk maritim strategi för människor, jobb och miljö Näringsdepartementet Ida Björklund 2 Konkurrenskraftiga, innovativa och hållbara maritima näringar som kan bidra

Läs mer

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter

Läs mer

Datum. En beskrivning av den nya avgiftsmodellen bifogas.

Datum. En beskrivning av den nya avgiftsmodellen bifogas. 1 (12) Stab Sjöfartspolitik Handläggare, direkttelefon 2016-03-07 : 16-00810 Thomas Ljungström, +46104784896 PM Konsekvensutredning med anledning av nya föreskrifter för farledsavgift samt för tillhandahållande

Läs mer

HAMNTAXA Helsingborgs Hamn AB. Giltig

HAMNTAXA Helsingborgs Hamn AB. Giltig HAMNTAXA Helsingborgs Hamn AB Giltig 2016-01-01 2016-12-31 Innehåll 1. Fartygshamnavgift... 2 2. Miljörelaterade rabatter... 5 3. Avfalls- och miljöavgifter... 6 4. Pumpningsavgift... 8 5. Varuhamnavgift...

Läs mer

REGERINGSUPPDRAG ANALYS AV UTVECKLINGSPOTENTIALEN FÖR INLANDS- OCH KUSTSJÖFART I SVERIGE

REGERINGSUPPDRAG ANALYS AV UTVECKLINGSPOTENTIALEN FÖR INLANDS- OCH KUSTSJÖFART I SVERIGE SJÖFARTSVERKET DNR 16-00767 REGERINGSUPPDRAG ANALYS AV UTVECKLINGSPOTENTIALEN FÖR INLANDS- OCH KUSTSJÖFART I SVERIGE UNDERLAGSRAPPORT 1 AVGIFTER OCH ANDRA KOSTNADER Sjöfartsverket Styrning och planering,

Läs mer

Anna Hammargren, Sjöfartsforum

Anna Hammargren, Sjöfartsforum Anna Hammargren, Sjöfartsforum Transocean trafik, Närsjöfart, Kortsjöfart, Europasjöfart, SSS, Short Sea Shipping, International Intra EU 27, Kustsjöfart, Cabotage, Intra EU 27, Feedertrafik, Inrikes sjöfart,

Läs mer

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten Ett gigantiskt innanhav 5 648 kvadratkilometer 480 mil strand En tredjedel av allt sötvatten i landet 35 fiskarter 22 000 öar, kobbar och skär 106 meter

Läs mer

Diarienummer: N2015/4305/TIF Remissvar till Trafikverket med anledning av inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplaneringen för

Diarienummer: N2015/4305/TIF Remissvar till Trafikverket med anledning av inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplaneringen för Diarienummer: N2015/4305/TIF Remissvar till Trafikverket med anledning av inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplaneringen för 2018-2029 er till huvudrapporten Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering

Läs mer

Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter

Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter Christian Finnsgård, SSPA Sweden AB Martin Svanberg, SSPA Sweden AB Magnus Blinge, Chalmers

Läs mer

PM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier

PM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier 1 Emissionsberäkning BVH För att kunna göra en bedömning av det samhällsekonomiska värdet av åtgärder i farleden genom så behöver förändringarna i möjligaste mån kvantifieras. En av de parametrar som kommer

Läs mer

Revidering av riksintresset Göteborgs hamn, Västra Götalands län

Revidering av riksintresset Göteborgs hamn, Västra Götalands län Ärendenummer TRV 2016/39225 Ert ärendenummer [Motpartens ärendeid NY] Sidor BESLUT Beslutat av xxx Dokumentdatum 1(7) 2016-05-27 Länsstyrelsen, Västra Götalands län Revidering av riksintresset Göteborgs

Läs mer

Översyn av farledsavgifterna

Översyn av farledsavgifterna 1 (1) Generaldirektören Handläggare direkttelefon Datum Vår beteckning 2000-01-10 0305-9808258 Ert datum Er beteckning 1998-10-29 K98/3156/2 Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Översyn av farledsavgifterna

Läs mer

Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart

Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart 8. STOHAB 2017-11-21 Till Stockholms Hamn AB:s styrelse Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart Bakgrund Av ägardirektiv till Stockholms Hamn AB 2017-2019 framgår bl.a. att Hamnen ska medverka

Läs mer

Förslag till ny avgiftsmodell

Förslag till ny avgiftsmodell Förslag till ny avgiftsmodell Inklusive konsekvensutredning av Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farledsavgift 1 (53) Sjöfartsverket Samhällsavdelningen Rapporten finns tillgänglig på Sjöfartsverkets

Läs mer

HAMNTAXA. Helsingborgs Hamn AB. Giltig

HAMNTAXA. Helsingborgs Hamn AB. Giltig HAMNTAXA Helsingborgs Hamn AB Giltig 2014-01-01--2014-12-31 1 Innehållsförteckning 1 Fartygshamnavgift 2 Miljörelaterad rabatt 3 Avfalls- och miljöavgift 4 Pumpningsavgift 5 Varuhamnavgift 6 Fartygsanmälan

Läs mer

Näringsdepartementet Remiss nr: N2014-7434-E 103 33 Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84

Näringsdepartementet Remiss nr: N2014-7434-E 103 33 Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84 2014-05-16 Näringsdepartementet Remiss nr: N2014-7434-E 103 33 Stockholm Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84 kemiindustrierna i Sverige och Skogsindustrierna har valt att gemensamt yttra sig

Läs mer

Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt

Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt Transporter, samhället och miljö 3 oktober, 2011 Intermodala transporter Jonas.Floden@handels.gu.se 031-786 5131 Denna föreläsning Kort om olika transportlag Intermodala transporter Varför kombinera transportslag?

Läs mer

B. De 4 stora transportslagen. Läs sid. 94 111.

B. De 4 stora transportslagen. Läs sid. 94 111. Logistik A. Modul 4 (transportmetoder). Transport-utb. Läsning: Detta häfte samt vissa delar av kap. 5, 10 o 12. Skriv svaren under frågorna. Namn:... A. Inledning Läs sid. 88 91 samt diagrammen på sid.

Läs mer

Inköpta transporter inom kommunal verksamhet. En betydande del av transportarbetet

Inköpta transporter inom kommunal verksamhet. En betydande del av transportarbetet Inköpta transporter inom kommunal verksamhet En betydande del av transportarbetet Vad styr volymen beställningstrafik Geografisk storlek och befolkningsunderlag Grad av centralisering Befolkningstäthet/spridning

Läs mer

Så påverkas hamnar av SECA Anders Sjöblom. DEL 1 Problem DEL 2 Ökande transportkostnader DEL 3 Resultat

Så påverkas hamnar av SECA Anders Sjöblom. DEL 1 Problem DEL 2 Ökande transportkostnader DEL 3 Resultat Anders Sjöblom DEL 1 Problem DEL 2 Ökande transportkostnader DEL 3 Resultat Anders Sjöblom Stora förändringar väntar tankermarknaderna GÖTEBORG. Kartan över energitransporter till sjöss kommer att ritas

Läs mer

Nya farledsavgifter 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Dnr: Thomas Ljungström,

Nya farledsavgifter 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Dnr: Thomas Ljungström, 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon 2004-09-08 Dnr: 030501-03-02446 Thomas Ljungström, 011-19 15 58 PM Nya farledsavgifter I regeringsbeslut den 19 februari 2004 gavs Sjöfartsverket i

Läs mer

Stråkstudie Göta älv - Vänern. Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal. Bertil Hallman senior utredningsledare

Stråkstudie Göta älv - Vänern. Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal. Bertil Hallman senior utredningsledare Stråkstudie Göta älv - Vänern Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal 2016-12-12 Bertil Hallman senior utredningsledare Hur länge kan Vänersjöfarten bedrivas i nuvarande slussar

Läs mer

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt

Läs mer

Trafikslagsövergripande Stråkstudie Vänerstråket. Vänersamarbetet. Bertil Hallman Långsiktig planering Samhälle region väst

Trafikslagsövergripande Stråkstudie Vänerstråket. Vänersamarbetet. Bertil Hallman Långsiktig planering Samhälle region väst Trafikslagsövergripande Stråkstudie Vänerstråket Vänersamarbetet Bertil Hallman Långsiktig planering Samhälle region väst Slussled Göteborg Trollhättan Bakgrund: Slussar i Lilla Edet och Trollhättan som

Läs mer

KONSEKVENSUTREDNING. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå

KONSEKVENSUTREDNING. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå 1 (5) Juridik KONSEKVENSUTREDNING Handläggare, direkttelefon : 12-03320 Roger Lindskog, 010 478 4688 Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2012:3) om

Läs mer

Yttrande över Remiss av förslag till nya föreskrifter om farledsavgifter (dnr )

Yttrande över Remiss av förslag till nya föreskrifter om farledsavgifter (dnr ) 2014-09-08 Sjöfartsverket 601 78 Norrköping Yttrande över Remiss av förslag till nya föreskrifter om farledsavgifter (dnr 14-02372) Stockholms Hamnar har tagit del av Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter

Läs mer

Remissvar avseende förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter

Remissvar avseende förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter 1 (11) Sjöfartsverket 601 78 Norrköping sjofartsverket@sjofartsverket.se Er beteckning: 16-00810 Göteborg 2016-05-30 Remissvar avseende förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter Svensk

Läs mer

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kursguide Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits Kursperiod: vecka 47-51 2014; måndag 17 november till fredag 19 december HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kurs-koordinator Andrée

Läs mer

Företagsekonomisk konsekvensbeskrivning i ÅP

Företagsekonomisk konsekvensbeskrivning i ÅP Företagsekonomisk konsekvensbeskrivning i ÅP 2018 2029 Företagsekonomisk konsekvensbeskrivning i ÅP 2018 2029 Inledning Företagsekonomisk Konsekvensbeskrivning (FKB) är en metod som syftar till att ge

Läs mer

2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef

2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef Göteborgs Hamn - Med fokus på miljön 2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef Innehåll Göteborgs Hamn Vårt miljöansvar Elanslutning av fartyg vid kaj Miljödifferentierade hamnavgifter

Läs mer

Bergen Kommun. 11 sept 2014

Bergen Kommun. 11 sept 2014 Bergen Kommun 11 sept 2014 Innehåll Göteborgs Hamns roll i världen Terminaler och godsflöden Göteborgs Hamn AB Miljoner ton 18 000 Världshandel i ton 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2

Läs mer

Framtidens sjöfart. Roger Nordlund Vicelantråd Ålands landskapsregering

Framtidens sjöfart. Roger Nordlund Vicelantråd Ålands landskapsregering Framtidens sjöfart Roger Nordlund Vicelantråd Ålands landskapsregering Hållbar utveckling inom sjöfartsklustret Styrkor, svagheter, hot och möjligheter Viking Grace - LNG Hållbar utveckling inom sjöfartsklustret

Läs mer

Förutsättningar för en nystart av en reguljär färjeförbindelse mellan Härnösand och Kaskö/Vasa

Förutsättningar för en nystart av en reguljär färjeförbindelse mellan Härnösand och Kaskö/Vasa Förutsättningar för en nystart av en reguljär färjeförbindelse mellan Härnösand och Kaskö/Vasa Härnösand 2003.02.18 Rolf Hollmén 1 Bakgrund Den 20 november 2002 försattes Botnia Link AB i konkurs. Rederiet

Läs mer

Vi har förenat det bästa av två världar

Vi har förenat det bästa av två världar Vi har förenat det bästa av två världar 1 januari 2013 hände något historiskt. Halmstad Hamn och Varbergs Hamn gick samman till ett bolag HallandsHamnar AB. Det handlade om att förena det bästa av två

Läs mer

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet TSG 2012-347 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? Transportstyrelsens verksamhet rörande

Läs mer

Frukostseminarium Riksdagshuset Trafikutskottet 2016-06-15. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

Frukostseminarium Riksdagshuset Trafikutskottet 2016-06-15. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea Frukostseminarium Riksdagshuset Trafikutskottet 2016-06-15 1 Frukostseminarium 15 juni kl 8:00 Kommer det i framtiden att finnas konventionell järnväg över Trelleborg mellan Sverige och kontinenten? Trafikutveckling

Läs mer

Konsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15

Konsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15 Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning

Läs mer

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet Per Corshammar, Ramböll Transportkapacitet Ökad kapacitet leder till punktligare, säkrare och snabbare transporter till lägre kostnad

Läs mer

ELMIA FUTURE TRANSPORT

ELMIA FUTURE TRANSPORT ELMIA FUTURE TRANSPORT Mårten Johansson teknikchef Sveriges Åkeriföretag Jönköping 10 Oktober 2017 1 Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att betala Påverkan Döda, Skadade Koldioxid NOx,

Läs mer

Samhällsekonomi och finansiering

Samhällsekonomi och finansiering 2018-11-20 Samhällsekonomi och finansiering konferens 20 nov 2018 Dagordning Kostnadsansvaret har förändrats över tid. Transportsektorn betalar för sig. Internaliseringsgraden förändras. Transportpolitiska

Läs mer

Sjöfartens energianvändning - hinder och möjligheter för omställning till fossilfritt

Sjöfartens energianvändning - hinder och möjligheter för omställning till fossilfritt Sjöfartens energianvändning - hinder och möjligheter för omställning till fossilfritt Transportstyrelsens årliga sjöfartsseminarium, 2019-02-06 Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet Omställning

Läs mer

Avfallshanteringsplan för Ystad Hamn Logistik AB

Avfallshanteringsplan för Ystad Hamn Logistik AB Avfallshanteringsplan för Ystad Hamn Logistik AB 1/9 Innehåll 1. Administrativa uppgifter... 3 2. Fartygslinjer som reguljärt trafikerar hamnen... 4 3. Uppskattat antal fartygsanlöp per år... 4 4. Mängd

Läs mer

Remissvar dnr

Remissvar dnr Remissvar dnr 16-00810 gällande Sjöfartsverkets förslag till ny modell för farleds - och lotsavgifter Lidköping, den 25 maj 2016 Definition Med begreppet Vi samt Vi i Vänerregionen, som det refereras till

Läs mer

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn Alvesta Växjö För en bättre regional utveckling SYDOSTLÄNKEN Älmhult Hökön y Lönsboda Vilshult Olofström K Kristianstad Bromölla Sölvesborg Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn med

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

Let s talk. Rickard Backlund Sr Manager Logistic Sjövägen En möjlighet eller utopi

Let s talk. Rickard Backlund Sr Manager Logistic Sjövägen En möjlighet eller utopi Let s talk Rickard Backlund Sr Manager Logistic Sjövägen En möjlighet eller utopi Världen behöver hållbara lösningar Vår värld är uppbyggd av stål och med ökande behov av infrastruktur krävs det mer hållbara

Läs mer

Hållbara transporter framtida möjligheter

Hållbara transporter framtida möjligheter Hållbara transporter framtida möjligheter 1 november 2017 Logistikdag Norr www.twitter.com/skogstransport Karolina Boholm, transportdirektör Skogsindustrierna https://www.instagram.com/karolinaboholm https://www.linkedin.com/in/karolinaboholm

Läs mer

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2008:5) om farledsavgift

Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2008:5) om farledsavgift 1 (7) Juridik KONSEKVENSUTREDNING Handläggare, direkttelefon : 12-03321 Roger Lindskog, 010 478 4688 Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2008:5) om

Läs mer

STUVERITAXA Helsingborgs Hamn AB

STUVERITAXA Helsingborgs Hamn AB STUVERITAXA Helsingborgs Hamn AB Giltig 2015-01-01 2015-12-31 Innehåll 1. Enhetstrafik... 3 2. Stuffing och stripping... 4 3. Landledes hantering... 6 4. Timdebitering... 7 5. Hyror... 9 6. Vattenleveranser...

Läs mer

Yttrande över Europeiska kommissionens vitbok Den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden, KOM(2001)370 slutlig

Yttrande över Europeiska kommissionens vitbok Den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden, KOM(2001)370 slutlig 1 (12) Sjöfart och Samhälle Handläggare direkttelefon Ert datum Er beteckning Henrik Swahn, 011-19 10 40 2001-10-30 EUN2001/2034TP Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Yttrande över Europeiska kommissionens

Läs mer

Fredrik Andersson, Manager Port Development. Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid

Fredrik Andersson, Manager Port Development. Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid Fredrik Andersson, Manager Port Development Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid Från byteshandel - - till handelsutbyte. Varför hamn i Göteborg? Läget Läget Läget Varför hamn i Göteborg? Vattenvägars

Läs mer