Byggnadsnämnden

Transkript

1 Hans Larsson Tel Byggnadsnämnden Dnr 2013/14-BN Detaljplan för Husbåtar i Kraftverkshamnen, Västerås PLANUPPDRAG Syfte Pröva möjligheten attt förlägga 5-10 husbåtar i Kraftverkshamnen. Ansökan Fastighetsnämnden har i december 2012 ansökt om planläggning för 5-10 husbåtar i Kraftverkshamnen. Tidigare ställningstagande I september 2012 godkände kommunstyrelsen utredningen Förslag och förutsättning- samt ar för planering av 5-10 husbåtar i Västerås, som underlag för vidare planering, att överlämna utredningen till fastighetsnämnden för fortsatt handläggning. Bakgrunden till utredningen var det uppdrag kommunstyreslen gav stadsledningskon- toret (Sk) i samband med en motion från centerpartiet om o möjliggörandet av 50 styck- ta en boendebåtar i Västerås. Sk:s uppdrag var att i samspel med berörda nämnder fram ett förslag och förutsättningf gar för planering av 5-10 husbåtar. Utredningen visar tre möjliga lägen för placering av husbåtarna, enligt bilden nedan. I utredningen görs också en genomgång av olika typer avv boende påå båtar. Se bilaga 1 Läge 3 Läge 2 Läge 1 1/6

2 I fastighetskontorets tjänsteskrivelse betonas vikten av att föroreningssituationen och hanteringen av vatten och avlopp klarläggs och utreds tidigt inom ramen för detaljplanearbetet. Det konstateras att kommunen inte äger så mycket mark på land och överenskommelse med intilliggande fastighetsägare för gemensamma anläggningar därför sannolikt behöver träffas. Kommunen äger dock huvuddelen av vattenområdet Se karta här nedan. Detaljplanearbetet bör ske i nära samarbete med fastighetsägarna. Fastighetskontoret anser att detaljplanearbetet bör samordnas med Öster Mälarstrands detaljplan, etapp 3. Slutligen påpekas att inriktningen för fastighetskontoret är att kalkylen ska balanseras och att staden inte tar något underskott. Gällande planer Västerås Översiktsplan 2026 En av översiktsplanens strategier för hållbar utveckling anger Bostäder år alla, med ett varierat utbud av bostäder med olika hustyper och upplåtelseformer i olika lägen ger mångfald. Husbåtar bedöms bidra till en ökad mångfald av bostäder. Översiktsplan för Centrala Mälarstranden anger Småbåtshamn för Kraftverkshamnen. Detaljplan. Den berörda delen av Kraftverkshamnen är tidigare planlagd genom tre olika detaljplaner, vilka alla anger användningen Småbåtshamn för vattenområdet. Befintliga förhållanden Av flygbilden över Kraftverkshamnen på sid. 1, framgår att det idag är småbåtshamn inom de tre föreslagna lägena för 5-10 husbåtar. Det kommer därför att försvinna uppskattningsvis platser för småbåtar. Läge 3 ligger idag inom påverkanszonen (200 m) från Kungsängsverket, medan läge 1 och 2 ligger utanför. Inom ramen för Översiktsplanen för Stationsområdet, pågår en översyn av denna påverkanszon, med syfte att minska denna. 2/6

3 För läge 1 och 2 finns idag möjligheter att angöra med bil, men förutsättningarna för att angöring och parkering, ska utredas vidare inom ramen för detaljplanen Öster Mälarstrands, etapp 3. För läge 3 finns idag inte möjligheter för angöring och parkering inom de närmaste ca 100 meterna. Behovsbedömning om betydande miljöpåverkan Planens genomförande bedöms inte ge en sådan betydande miljöpåverkan som avses i Miljöbalken (MB) 6 kap 11 miljöbalken. En miljöbedömning, med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning, ska därför inte upprättats enligt kraven i plan- och bygglagen (PBL) 4 kap 34. Den föreslagna lokaliseringen av 5-10 husbåtar, bedöms vara av ringa karaktär och som ger upphov till begränsade negativa konsekvenser. Någon risk för människors hälsa eller för miljön eller till att någon miljökvalitetsnorm överskrids, bedöms inte föreligga. Samråd pågår med Länsstyrelsen. Bedömning Preliminärt bedöms finnas möjlighet att lokalisera 5-10 husbåtar i Kraftverkshamnen. I det fortsatta planarbetet ska följande aspekter särskilt beaktas; - Påverkan på stadsbilden. Detta är till stora delar beroende på vilken typ av husbåtar som avses (se bilaga 1), där volymer och gestaltning har stor påverkan på hur de uppfattas. I planarbetet bör därför studeras vidare vilken typ av husbåtar som bedöms vara lämpliga på platsen. Det är i detta sammanhang viktigt att påpeka att samlingen av husbåtar inte inkräktar på allmänhetens känsla av tillgänglighet till Mälarstranden. Preliminärt bedöms läge 1 få störst påverkan på stadsbilden. - Möjligheterna att ordna nödvändiga funktioner som angöring och parkering, teknisk försörjning som vatten och avlopp, samt hantering av avfall och acceptabelt brandskydd, med möjlighet för utrymning till land. Detaljplanen handläggs med normalt planförfarande och har prioritet fyra, Övrigt bostadsprojekt, enligt byggnadsnämndens prioriteringsordning. Planarbetet bör samordnas med Öster Mälarstrands detaljplan, etapp 3. Beräknad handläggningstid för planarbetet är ca 2 år. Förslag till beslut 1. Stadsbyggnadskontoret får i uppdrag att upprätta detaljplan för Husbåtar i Kraftverkshamnen, enligt stadsbyggnadskontorets skrivelse, daterad Planens genomförande bedöms inte ge en sådan betydande miljöpåverkan som avses i MB 6 kap 11. En miljöbedömning, med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning, behöver därför inte upprättas enligt kraven i PBL 4 kap 34. Hans Larsson Planchef 3/6

4 Bilaga 1 I utredningen redovisas hur olika husbåtar och boendebåtar kan se ut och vilka förutsättningar som gäller för respektive typ. En viktig gemensam förutsättning är att dessa boendebåtar kan flytttas för egen maskin. 1. Fritidsbåt med möjligheter till boende. En större fritidsbåt, motor eller segel, med ruff. Utrustad med mindre vattentank och med eller utan tank för latrin. Latrintank om toaletten skall användas i hamn. Tanken kan antingen tömmas på öppet vatten eller tömmas vid en latrinpump i hamn. 2. Husbåt Fritidsbåt byggd med krav på ett bekvämt fritidsboende utrustad med större vattentank och latrintank. Kan även ha tank för gråvatten. Husbåten kan vara utrustad med motor för antingen långsam eller snabb gång. 3. Boendebåt för fritidsboende Fritidshus på ett båtskrov eller någon form av ponton med flytkroppar, allt från plasttunnor till specialtillverkade flytpontoner. Den kan vara utrustad med tank för latrin och gråvatten samt färskvattentank. Den kan ha en motor för att långsamt kunna förflyttas och för att driva elgenerator. 4/6

5 Denna ligger i Mälarparken Västerås 4. Boendebåt för permanentboende Hus på en ponton med flytkroppar, allt från specialtillverkade plastpontoner till betongpontoner. Båten har i tankar för vatten, latrin och gråvatten. Tömning sker med slamsugningsbil. Elförsörjning med egen motordriven generator eller tillfällig anslutning mot land. Pontonen går att bogsera mellan olika platser. 5/6

6 5. Boendebåt för permanentboendee och permanent förtöjning vid brygga eller kaj. Boendebåtar på ponton eller stort båtskrov, t ex ombyggd fiskebåt. Båten försörjs med el, tele, vatten och avloppsanslutningar från land. Båten har ingen egen maskin, m utann kan endastt förflyttas med bogsering. 6/6