Klimatsamverkan Kalmar län avrapportering 2016 samt handlingsplan 2017

Transkript

1 D-nr 2016/48-400, 2017/ Styrelsen Klimatsamverkan Kalmar län avrapportering 2016 samt handlingsplan 2017 Förslag till beslut Styrelsen beslutar i enlighet med arbetsutskottets förslag att anta Klimatsamverkan Kalmar läns handlingsplan för år 2017 samt godkänna redovisningen för Bakgrund Klimatsamverkan Kalmar län är ett gemensamt initiativ av länsstyrelsen och regionförbundet, för att öka takten i länets energi- och klimatarbete. Arbetet samordnas i klimatkommissionen, som vid sitt möte den 25 november 2016 kom överens om att föreslå bifogad handlingsplan för Klimatsamverkan redovisar också en uppföljning av befintliga mål för fossilbränslefri region. Tre av delmålen är uppnådda, medan fem delmål inte har nåtts. Övriga delmål har år 2017 eller 2020 som slutår. Klimatsamverkan redovisar också en uppföljning av 2016 års handlingsplan. Beslutsunderlag Uppföljning av Kalmar läns mål för fossilbränslefri region nooil. Klimatsamverkan Kalmar län handlingsplan Uppföljning. Förslag. Klimatsamverkan Kalmar län handlingsplan Checklista jämställdhet. Skickas till Tommy Lindström, Länsstyrelsen i Kalmar län, tommy.lindstrom@lansstyrelsen.se Ansvarig handläggare Handläggare: Carolina Gunnarsson, carolina.gunnarsson@rfkl.se, tfn

2 UTKAST Uppföljning av Kalmar läns mål för Fossilbränslefri region (nooil) Innehåll Inledning... 1 Samlade klimatutsläpp... 2 Vägtrafik... 3 Biogas... 6 Energieffektivisering... 8 El från förnybara källor Uppvärmning av fastigheter Hållbar tillväxt Bilaga: Nationellt mål Begränsad klimatpåverkan Inledning Kalmar län ska gå före i klimatarbetet och vara en fossilbränslefri region år Två tredjedelar av länets energianvändning är fossilfri redan idag och vi har goda möjligheter att bli en pionjärregion i arbetet med att reducera utsläppen samtidigt som en hållbar tillväxt uppnås. Regionförbundets styrelse har beslutat om mål och delmål för länets arbete med fossilbränslefri region. Detta PM följer upp dessa mål. Uppföljningen har olika format och olika kvalitet, men det är så långt det varit möjligt att komma just nu. Klimatsamverkan Kalmar län omfattar såväl arbetet för att nå mål och delmål inom fossilbränslefri region (nooil) som länssamarbeten för minskade utsläpp av andra klimatpåverkande gaser och åtgärder för klimatanpassning. Arbetet inom Klimatsamverkan Kalmar län samordnas i klimatkommissionen. Arbetet för en fossilbränslefri region (nooil) ska - bidra till ett växande näringsliv för hållbar utveckling - göra att Kalmar län år 2030 inte har några nettoutsläpp av fossil koldioxid - effektivisera länets energianvändning 1

3 Samlade klimatutsläpp Delmål fossil koldioxid: År 2014 har utsläppen av fossil koldioxid minskat med minst 30 % jämfört med år År 2020 är motsvarande siffra 50 %. X Utfall: År 2014 har utsläppen av fossil koldioxid minskat med 20 % jämfört med år Detta kan jämföras med år 2010, då utsläppen hade minskat med 9%. 2 Kommentar: De siffror som redovisas under utfall är inte normalårskorrigerade. Delmål övriga växthusgaser: Ingår inte i fossilbränslefri region, men däremot i länets regionala miljömål. Utfall: Länets klimatpåverkande utsläpp har minskad med 15% från år 1990 till år

4 Vägtrafik Delmål vägtrafik: År 2014 är utsläppen av fossil koldioxid från vägtrafiken i Kalmar län 5 % lägre än år År 2020 är utsläppen av fossil koldioxid från vägtrafiken i Kalmar län 50 % lägre än år Utfall: År 2012 är utsläppen av fossil koldioxid från vägtrafiken i Kalmar län 2% lägre än år År 2010 var motsvarande siffra 7% högre än år X Utsläpp i transportsektorn står för en tredjedel av utsläppen och ligger på ungefär samma nivå 2013 jämfört med Huvuddelen av dessa utsläpp kommer från personbilar och tunga fordon. Utsläppen från personbilar har minskat med 16 procent jämfört med 1990 trots att trafiken har ökat. Det beror på att vi har mer energieffektiva bilar och på en ökad användning av biobränslen. Denna minskning motverkas av att utsläppen från tunga fordon ökat under samma period. Delmål persontransporter: År 2020 är alla samhällsbetalda resor klimatneutrala. Utfall: Se nedan. Transporter - andel förnybara drivmedel Egna personbilar och lätta lastbilar Borgholms kommun 18% 35% 17% 6% Emmaboda kommun 21% 11% 13% 19% Hultsfreds kommun 5% 6% 12% 2% Högsby kommun 8% 30% 25% 13% Kalmar kommun* 13% 12% 30% 52% Mönsterås kommun 12% 17% 14% 9% Mörbylånga kommun 4% 8% 11% 2% Nybro kommun 15% 12% 15% 24% Oskarshamn kommun 5% 8% 26% 29% Torsås kommun 18% 13% 15% 16% Vimmerby kommun 10% 9% 10% Västervik kommun 10% 18% 23% 29% Kalmar läns kommuner 12% 14 % 21 % 27% Kalmar läns landsting (exklusive kollektivtrafik) 5% 9% 16% Kalmar läns landsting (kollektivtrafik) 56% 60% 52% Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet (tjänstebil + egen bil i tjänsten, startår 2010) 65% 41%** * 43% i september 2013 ** Några större projekt där egen bil i tjänsten = dieselbil Värdena för kommuner och landsting ska vara jämförbara (hämtade från SKL:s öppna jämförelser). 4 Värdena för år 2016 har hämtats från Transporstyrelsen. 5 För övriga organisationer kan underlaget vara framtaget på ett något annorlunda sätt. 3

5 Övriga samhällsbetalda personresor (t ex skolresor, hyrbilar och andra persontransporter) Uppgifter från respektive huvudman Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar. Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby Västervik Kalmar läns landsting Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län Inga krav ställs idag. KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken Inga krav ställs idag. KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken I nivå/likvärdigt krav som i intern fordonspolicy = dvs. uppfylla miljöklass 2005 (s.k. EuroIV-kraven) eller motsvarande. KLT upphandlar skolskjuts men kommun planerar och driver trafiken KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafik Resepolicyn ställer miljökrav. KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken. Kalmar kommun är med i delbilspoolen där elbilar kan hyras även av privatpersoner efter kontorstid. För hyrbil, personbil ska miljöbilar hyras. För minibuss gäller lägst Euro 5, men om nya minibussar köps in under avtalsperioden ska det vara minst Euro 6. KLT upphandlar skolskjuts men kommunen driver och planerar trafiken Skoltrafik sköts av KLT som också gjort upphandlingen. Nytt avtal från 2017 med krav på biogas. HVO i alla arbetsmaskiner.. Vid de upphandlingar som varit senaste året har krav på fordon av bästa miljöklass ställts. Analys av tjänsteresorna pågår. KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken KLT upphandlar skolskjuts men kommunen upphandlar och driver trafiken. Krav ställs via kommunens resepolicy. Miljödiesel Euro5/EEV har de flesta transporterna (bussarna). KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken KLT upphandlar skolskjuts men kommun planerar och driver trafiken Krav genom kommunens resepolicy. KLT upphandlar skolskjuts och planerar trafiken Färdtjänst etc via KLT. Optimering av bilpoolen fortsätter och kommunen har beställt sex elbilar till sina verksamheter. Den skoltrafik som vi upphandlat åt kommunerna har samma klimatkrav som vår ordinarie busstrafik. Ny upphandling på hyrbilar ute för räkning fn. Endast miljöbilar enligt nya definitionen ska levereras. Miljöutredning pågår på lst. De hyr bilar via statligt ramavtal med AVIS. Inga krav på andel miljöbilar eller förnybara bränslen. Policyn för tjänsteresor rekommenderar att alltid välja kollektivtrafik i första hand. Längre resor där flyg finns som alternativ ska utföras med tåg i minst en riktning. Inga krav på förnybara bränslen i transportupphandlingar. Inget system för klimatkompensering. Endast bilar med förnybara drivmedel, samt med låg bränsleförbrukning, skall användas i Regionförbundets verksamhet. Kommentar: Från och med hösten 2017 kommer 93% av det totala antalet kollektivtrafikresor i KLTs regi att vara förnybara (förnybara drivmedel eller grön el). När det gäller vägtransporter kommer man då att använda förnybara drivmedel till 100%. 6 Kustpilen- och Krösatågen drivs idag med konventionell diesel men ett projekt har genomförts gemensamt av KLT och JT för att undersöka en omställning till förnybara bränslen. Därutöver återstår mycket innan de samhällsbetalda persontransporterna är klimatneutrala, men utvecklingen går åt rätt håll när det gäller kommunernas (motsvarande) egna fordon. År 2014 hade kollektivtrafiken i särklass störst andel förnybara drivmedel, följt av Kalmar och Oskarshamns kommuner när det gäller egna bilar har andelen förnybara drivmedel ökat och Kalmar följt av Västervik och Oskarshamn är nu bäst. Mörbylånga använder dessutom HVO till alla arbetsmaskiner och har upphandlat 24 elbilar med leverans Vid upphandling av andra samhällsbetalda resor (t ex hyrbilar eller andra persontransporter) ställs i stort sett inga klimatkrav. Däremot innehåller de flesta organisationers resepolicy skrivningar om att t ex använda resfria möten, cykel eller kollektivtrafik framför egna bilar eller flyg. 4

6 Delmål godstransporter År 2020 är alla samhällsbetalda godstransporter klimatneutrala. Kommentar: Mycket återstår innan de samhällsbetalda godstransporterna är klimatneutrala. Idag ställer kommunerna (motsvarande) i princip inga klimatkrav vid upphandling av godstransporter, förutom för personbilar och lätta lastbilar. Kalmar kommun samordnar sedan år 2015 varudistributionen ut till sina egna verksamheter. EUs miljöklassning av fordon (EURO-klassning) ställer krav på koloxid, kolväten, kväveoxider och partiklar, men inte på koldioxid. Klimatkrav på godstransporter (matdistribution, styckegods, varuleveranser, grus, asfalt, jord osv) Enkät från länsstyrelsen 2015 samt uppgifter från respektive huvudman Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby Västervik Kalmar läns landsting Linnéuniversitetet Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län Inga krav ställs idag. Inga krav ställs idag. I nivå/likvärdigt krav som i intern fordonspolicy = dvs. uppfylla miljöklass 2005 (s.k. EuroIV-kraven) eller motsvarande. Inga klimatkrav på godstransporter. Kalmar kommun ställer klimatkrav för lätta lastbilar när det gäller transporter till kök och för personbilar när det gäller transporter från kök. För entreprenadmaskiner ställs krav på miljöklass steg 2. Samordnad varudistribution sedan Under 2016 skrevs avtal om 100% HVO för kommunens egna tunga lastbilar. Upphandlingskrav ställdes på 25% förnybart bränsle för entreprenörer av tunga fordon. Kost- o Städavdelningen ställer krav på miljövänligt och samtransport, samt på EURO 4 (lastbilar), miljöklass 5 (personbilar) och partiklar (dieselbilar). Inga klimatkrav på godstransporter. Diskussioner har inletts. Miljökrav i upphandlingspolicyn. Fordon med bättre miljöklass har fått bättre utvärderingsfördelar. Inga klimatkrav på godstransporter. Inga klimatkrav på godstransporter. Inga klimatkrav på godstransporter. Energibolaget provar HVO i ett antal tunga fordon. Matdistribution har vi endast i Högsby kommun och det körs med ordinarie busstrafik. Övrigt har vi inte i vår verksamhet. Uppgift saknas Inga klimatkrav på godstransporter. Inga krav ställs idag. 5

7 Biogas Delmål produktion: År 2017 uppgår produktion av biogas till 100 GWh och år 2020 till 300 GWh. Det senare motsvarar, med 2010 års siffror som bas, en tiondel av alla drivmedel. Utfall: År 2015 uppgår produktion av biogas till 41,4 GWh 7. Detta kan jämföras med 31 GWh år och 35 GWh år Delmål biogasbilar: År 2017 finns det minst biogasbilar i Kalmar län, varav minst 300 inom offentlig sektor. År 2020 är motsvarande siffra biogasbilar, varav minst i offentlig sektor. Utfall: År 2016 fanns 435 gasbilar registrerade i Kalmar län. 5 Detta kan jämföras med 328 bilar år Totalt nyregistreras personbilar i Kalmar län varje år. X? X? Nedan redovisas dessutom antal biogasbilar i kommunerna (motsvarande). Biogasbilar (personbilar) i de egna organisationerna 2012 % 2012 antal 2016 antal Borgholms kommun 0 Emmaboda kommun 0% 0 0 Hultsfreds kommun 0% 0 0 Högsby kommun 0% 0 0 Kalmar kommun 9%* Mönsterås kommun 0 Mörbylånga kommun 0% 0 0 Nybro kommun 0 Oskarshamns kommun 10% Torsås kommun 0% 0 0 Vimmerby kommun 0 Västervik kommun 18% Kalmar läns landsting (exklusive kollektivtrafik) Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län 75% 3 3 Totalt * Endast 17-27% av körsträckan körs på biogas Uppgifterna för år 2012 är hämtade från huvudmännen Uppgifterna för år 2016 är hämtade från Transportstyrelsen Kommentar: KSRR, Oskarshamns kommun och Västervik Energi- och Miljö, har sammanlagt ett tjugotal biogasdrivna sopbilar. I januari 2014 fanns knappt 20 biogasbussar, då i tätortstrafiken i Kalmar och Västervik. 6

8 Delmål tankställen: År 2017 finns det minst sju tankställen för biogas, väl spridda i länet. År 2020 finns det minst ett tankställe för biogas i varje kommun. X? Utfall: År 2016 finns det fyra tankställen för biogas (två i Kalmar, ett i Oskarshamn och ett i Västervik), Detta kan jämföras med tre tankställen år Mörbylånga och Mönsterås planerar både för bussdepå samt publik tankstation. I Västervik och Oskarshamn planeras även bussdepåer. Tankställe för flytande biogas planeras i Västervik. Delmål bussar: Biogas som förstahandsval för bussar i stråktrafik vid nästa länsupphandling Utfall: Från och med hösten 2017 kommer cirka 50% av de kollektivtrafikresor som upphandlats av KLT (Kalmar läns landsting) att drivas med biogas. 6 7

9 Energieffektivisering Delmål energieffektivisering: År 2014 är energiförbrukningen per bruttoregionkrona 10 % lägre än år År 2020 är motsvarande siffra 20 %. Utfall: År 2011 är energiförbrukningen per bruttoregionkrona 16 % lägre än år Kommentar: Denna siffra påverkas bl a av om det varit en kall vinter eller inte. Delmål energianvändning i bostäder: År 2014 är energianvändningen per uppvärmd areaenhet (A-temp) i bostäder och lokaler 10 % lägre än år År 2020 är energianvändningen per uppvärmd areaenhet 20 % lägre än år 1995 och år 2050 är motsvarande siffra 50 %. Utfall: Ingår inte i energibalansen. Kommentar: Kommun- och landstingsägda bostäder är bara en del av det totala bostadsbeståndet, men redovisas ändå nedan. Då med utgångsår 2009, vilket inte överensstämmer med utgångsåret för det regionala målet. De kommunägda bostäderna har, på fem år, minskad sin inköpta energi per kvadratmeter med 13%. Energiförbrukning i offentligt ägda bost. 4 Inköpt energi exklusive hushållsel, normalårskorrigerad kwh/m2 kwh/m2 kwh/m2 Förändr % Kommentar Borgholms kommun Emmaboda kommun 14% Hultsfred kommun % Högsby kommun % Kalmar kommun % Mönsterås kommun % Mörbylånga kommun % Nybro kommun % Oskarshamns kommun % Torsås kommun % Vimmerby kommun % Västervik kommun % Kalmar läns kommuner % Kalmar läns landsting % Elmätningen är inte utförd likadant de olika mätåren 8

10 Delmål nybyggda bostadshus: Fr.o.m. år 2012 är energianvändningen i nybyggda bostadshus lägre än 30 kwh/m2 A- temp (värme, varmvatten och fastighetsel) för eluppvärmda fastigheter och 60 kwh/ m2 A- temp för övriga uppvärmningssätt. X Utfall: Ingår inte i energibalansen. Kommentar 9 : Energideklarationerna från nybyggda bostadshus med elvärme i Kalmar län visar att energiförbrukningen varierar från 25 till 117 kwh/m2. Medelvärdet är 56 kwh/m2 (47 fastigheter, såväl villor som flerfamiljshus). Energideklarationerna från nybyggda bostadshus med annan värme än elvärme visar att energiförbrukningen varierar från 61 till 127 kwh/m2, med 98 kwh/m2 som medelvärde (10 fastigheter). Också detta för Kalmar län Delmål nybyggda lokaler: Fr.o.m. år 2012 är energianvändningen i nybyggda lokaler lägre än 55 kwh/m2 A-temp (värme, varmvatten och fastighetsel) för eluppvärmda fastigheter och 80 kwh/ m2 A-temp för övriga uppvärmningssätt. Utfall: Ingår inte i energibalansen. Kommentar 9 : Energideklarationerna för Kalmar län redovisar endast två fastigheter av denna typ, då med en energiförbrukning runt 100 kwh/m2. Delmål befintliga offentliga lokaler: År 2020 har energianvändningen i offentliga lokaler minskat med 20 % jämfört med de energideklarationer som genomfördes senast Då är också elanvändningen i verksamheterna 20 % effektivare än år Utfall: Se nedan. Kommentar: Förändringen i energiförbrukning per kvadratmeter från år 2009 till år 2014 varierar mycket mellan kommunerna, medan utvecklingen för länet som helhet varit positiv under denna period. Mörbylånga och Västervik har minskat sin energiförbrukning mest och har också lägst energiförbrukning per kvadratmeter. Den statistik som redovisas gäller offentligt ägda lokaler. 9

11 Energiförbrukning i offentligt ägda lokaler Inköpt energi inkl tillagd verksamhetsel, normalårskorrigerad kwh/m2 kwh/m2 kwh/m2 Förändr % Kommentar Borgholms kommun % % Elmätningen är inte utförd Emmaboda kommun likadant de olika åren Hultsfred kommun % Högsby kommun % Kalmar kommun % Mönsterås kommun % Mörbylånga kommun % Nybro kommun % Oskarshamn kommun % Torsås kommun % Vimmerby kommun % Västervik kommun % Kalmar läns kommuner % Kalmar läns landsting % Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i 174 xx Hyrda lokaler. Mätning osäker. Kalmar län Värdena för kommuner och landsting ska vara jämförbara (hämtade från energieffektiviseringsstödet). 4 För övriga organisationer kan underlaget vara framtaget på ett något annorlunda sätt. Exklusive verksamhetsel Redovisningen ovan omfattar endas ägda lokaler. När det gäller hyrda lokaler varierar tillämpningen av krav på energieffektivisering, förnybar uppvärmning och förnybar el, se nedan. 10

12 Krav på hyrda offentliga lokaler Uppgifter från respektive huvudman Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby Västervik Inga speciella mål finns. Krav enligt PBL och BBR ska uppfyllas. Energikrav på moduler som hyrs ställs. Kravet ligger på 45 kwh/m2 för värme, vv & fastighetsel. Inget krav på förnybar energi. Det som gäller är VP och vi har förnybart elavtal själva. Inga krav på övriga hyrda lokaler. Energikrav på moduler som hyrs ställs. Kravet ligger på 45 kwh/m2 för värme, vv & fastighetsel. Inget krav på förnybar energi. Det som gäller är VP och vi har förnybart elavtal själva. Inga krav på övriga hyrda lokaler. Inga sådana krav. Inga specifika krav, men idag 100% förnybar fjärrvärme i hyrda lokaler I nybyggda lokaler 55kWh/m2, för övrigt inga specifika krav. Inga särskilda krav på energieffektivisering utöver byggnormen har ställts. Inga ytterligare krav utöver byggnormer har ställt. Kommunen har inte ställt några specifika krav angående energianvändningen i dessa lokaler. Inga särskilda krav på energieffektivisering utöver byggnormen har ställts. Kalmar läns landsting Linnéuniversitetet Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län Vår energiplan ställer samma krav på förhyrda lokaler som egna nybyggda lokaler, vid renovering ställs andra krav. Vi ställer krav vid förhyrning att lokalerna ej ska vara elvärmda och ingen fossil energi. Värmepump kan tillåtas. Ej aktuellt. 11

13 Delmål nybyggda offentliga lokaler: Fr.o.m. år 2012 är energianvändningen i nybyggda offentliga lokaler lägre än 30 kwh/m2 A-temp (värme, varmvatten och fastighetsel) för eluppvärmda fastigheter och 60 kwh/m2 A-temp för övriga uppvärmningssätt. Utfall: Se nedan.? Kommentar: Tillämpningen av det regionala målet varierar. Mål för nybyggda offentliga lokaler Uppgifter från respektive huvudman (kommunenkät inom energieffektiviseringsstödet 2012, samt uppgifter från respektive huvudman 2016) Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby Västervik Kalmar läns landsting Linnéuniversitetet Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län Vid nybyggnad av bostäder och skolor föreslås kriterier för minienergihus och vid ombyggnad av lokaler bör energianvändningen minska med minst 30 %. Inga speciella mål finns. Krav enligt PBL och BBR ska uppfyllas. Inga nybyggda lokaler. Ombyggnad och tillbyggda lokaler finns, men uppfyller inte målet. Inga nybyggda lokaler. Ombyggnad och tillbyggda lokaler finns, men uppfyller inte målet. Våra energimål på nybyggda lokaler är idag minus 20 % på BBRs krav, vilket vi totalt sett lever upp till. Ex förskola Rinkabyholm förbrukning, 31 kwh/m2 och år. 40 kwh/m2, samt solceller Mörbylånga Bostad satsar på att hamna på 55 kwh/m2. Endast ett nybygge de senaste åren - Hanemålaskolan (delvis nybyggd). 30 kwh/m2. Nybyggnation följer PBL, BBR. Lokala mål ligger i linje med regionala mål. Kommunens senaste nybygge, Torskolan har ett beräknat energivärde på 61 kwh7m2. Vi hoppas på att nå målet på 60 när fastigheten är klar. Västervik Bostads AB: Följer BBR, dvs kraven ovan plus ventilationskompensering. I praktiken har man nyligen byggt förskolor med kwh/m2, inklusive ventilationskompensering. Fastlagd energiplan sätter mål/krav på 50 kwh/m2 vid nybyggnad efter 2012 Passivhusstandard, nya universitetet i Kalmar Ej aktuellt med nya lokaler. Delmål energikartläggningscheckar: År 2014 har 100 företag i Kalmar län genomfört en energikartläggning av sin verksamhet. X Utfall: år 2014 hade cirka 45 företag sökt energikartläggningscheckar. År 2015 var motsvarande siffra cirka 50 företag

14 El från förnybara källor Delmål el: År 2030 är länets produktion av el från förnybara källor minst lika stor som konsumtionen av el. Utfall: År 2012 motsvarar länets produktion av el från förnybara källor 43 % av konsumtionen av el. 3 Detta är ungefär samma nivå som år Delmål förnybar el i offentlig sektor: År 2014 nyttjar offentlig sektor endast el från förnybara källor. X Utfall: Se nedan. Kommentar: Målet om 100% förnybar el i offentlig sektor har inte uppnåtts. Förnybar el i lokaler och bostäder som ägs av kommunen % (motsvarande) % År Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås 5 5 Vimmerby Västervik* Kalmar läns kommuner Kalmar läns landsting Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län * Västerviks kommun hade ett avtal som innebär inköp av el från den flytande NordPoolsmixen. Andelen förnybar el var ca 70% när avtalet slöts. År 2013 var andelen 25 %. Nytt avtal: Sedan 2015 är det 100% förnybart. Värdena för kommuner och landsting ska vara jämförbara (hämtade från energieffektiviserings-stödet). 4 För övriga organisationer kan underlaget vara framtaget på ett något annorlunda sätt. 13

15 Förnybar el, övrig kommunal el. Dvs inte lokaler, men t ex gatubelysning. % Borgholm. Svårt att definiera. Kommunen slutanvände 9868 MWh (2011) och som ägare av vindkraft producerades MWh (2012). Vindkraftselen säljs dock utan egen användning Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby 98 Västervik Kalmar läns landsting 98 Länsstyrelsen i Kalmar län 0 0 Regionförbundet i Kalmar län (ej relevant) - - Uppgifterna för år 2012 baseras på en enkät direkt till huvudmännen. Uppgifterna från 2014 kommer från SKLs öppna jämförelse. 4 Delmål vindkraft: År 2014 produceras 0,5 TWh vindkraftsel i länet. Utfall: År 2015 producerades 0,73 TWh vindkraftsel i länet, vilket betyder att målet är nått. 11 Detta kan jämföras med år 2010, då motsvarande siffra var 0,15 TWh. 2 14

16 Uppvärmning av fastigheter Delmål uppvärmning: År 2014 har utsläppen av koldioxid från uppvärmning med fossila bränslen minskat med två tredjedelar, jämfört med år År 2020 används inga fossila bränslen för uppvärmning, undantaget olja som reservkälla. Utfall: År 2012 har utsläppen av fossil koldioxid från energiförsörjning minskat med 40%, jämfört med år Detta kan jämföras med år 2010, då utsläppen av fossil koldioxid från energiförsörjning minskat med en tredjedel, jämfört med år Kommentar: Offentligt ägda fastigheter utgör bara en del av det totala fastighetsbeståndet, men redovisas ändå nedan. En stor del av länets kommuner (motsvarande) är på god väg att nå målet. Dock återstod år 2014 en del att göra i t ex Västervik och Torsås. Förnybar energi i lokaler och bostäder som ägs av % kommunen (motsvarande) % % År Borgholm Emmaboda Hultsfred Högsby Kalmar Mönsterås Mörbylånga Nybro Oskarshamn Torsås Vimmerby Västervik Kalmar läns kommuner Kalmar läns landsting Länsstyrelsen i Kalmar län Regionförbundet i Kalmar län, fjärrvärme Värdena för kommuner och landsting ska vara jämförbara (hämtade från SKLs öppna jämförelse). 4 För övriga organisationer kan underlaget vara framtaget på ett något annorlunda sätt. 15

17 Hållbar tillväxt Delmål hållbar tillväxt: År 2014 är utsläppen av fossil koldioxid per bruttoregionkrona (mätt som fast penningvärde) 20 % lägre än år År 2020 är motsvarande siffra 40 %. Utfall: År 2012 var utsläppen av fossil koldioxid per bruttoregionkrona 12% lägre än Kommentar: Utsläpp från arbetsmaskiner, transporter och energiförsörjning. BRP sjönk kraftigt under finanskrisen och mätt i fasta priser är BRP inte tillbaka på nivåerna före finanskrisen ännu. Delmål regionalt producerad energi: Mängden regionalt producerad förnybar energi ska öka kontinuerligt. Utfall: Mängden regionalt producerad förnybar energi ökar kontinuerligt. Mängden har ökat med cirka 2,6 gånger på 20 år (1990 till 2010) och med cirka en tredjedel från 2005 till Delmål miljösektorn: Kalmar läns miljösektor ska utvecklas bättre än riksgenomsnittet, mätt som omsättning, export och antal sysselsatta. Utfall: Kalmar län har en hög andel anställda inom miljösektorn. År har omsättningen i Kalmar läns miljösektor utvecklats bättre än riksgenomsnittet. 13 År har antal sysselsatta i Kalmar läns miljösektor utvecklats sämre än riksgenomsnittet. Nyare siffror, samt siffror för export från Kalmar läns miljösektor saknas (sekretesskäl). Carolina Gunnarsson Tommy Lindström Regionförbundet i Kalmar län Länsstyrelsen i Kalmar län e-post: carolina.gunnarsson@rfkl.se e-post: tommy.lindstrom@lansstyrelsen.se tfn : tfn :

18 Bilaga: Nationellt mål Begränsad klimatpåverkan Riksdagens definition av miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan : "Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på en nivå som innebär att människans påverkan på klimatsystemet inte blir farlig. Målet ska uppnås på ett sådant sätt och i en sådan takt att den biologiska mångfalden bevaras, livsmedelsproduktionen säkerställs och andra mål för hållbar utveckling inte äventyras. Sverige har tillsammans med andra länder ett ansvar för att det globala målet kan uppnås." Två preciseringar Riksdagen har fastställt två preciseringar av miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan: Temperatur Den globala ökningen av medeltemperaturen begränsas till högst 2 grader Celsius jämfört med den förindustriella nivån. Sverige ska verka internationellt för att det globala arbetet inriktas mot detta mål. Koncentration Sveriges klimatpolitik utformas så att den bidrar till att koncentrationen av växthusgaser i atmosfären på lång sikt stabiliseras på nivån högst 400 miljondelar koldioxidekvivalenter (ppmv koldioxidekvivalenter). 1 Naturvårdverket. 2 Energibalans Kalmar län Energibalans Kalmar län För kommunerna och landstinget: Öppna jämförelser. Energi och klimat. Byggnader och transporter i kommuner och landsting respektive Energimyndigheten och SKL. 5 Transportstyrelsen 6 Källa: KLT, Landstinget i Kalmar län. 7 Energimyndigheten. 8 Källa: Bilsweden 9 Boverket: sammanställning över energideklarationer Kalmar län, Christer Rosfjord Energimyndigheten 11 Källa: vindstat.com 12 Energibalans 2012 samt BRP för Kalmar län i fasta priser

19 Utkast Klimatsamverkan Kalmar län handlingsplan 2016 Uppföljning Normalt typsnitt = handlingsplan Kursiv stil = uppföljning/avrapportering Sammanfattning Arbetet inom Klimatsamverkan Kalmar län omfattar 1/ fossila klimatgaser (fossilbränslefri region/nooil) 2/ övriga klimatgaser samt 3/ klimatanpassning Handlingsplanen för år 2016 prioriterade fortsatt arbete inom Färdplan 2020 (dvs. fossilfria samhällsbetalda resor), kommundialog samt reviderade mål för fossilbränslefri region/nooil. Planen listade också ett antal konkreta åtgärder. Arbetet inom Färdplan 2020 pågår. Klimatkommissionen har påbörjat en dialogrunda med länets kommuner och landsting, vilken kommer att avslutas under våren Uppföljning av befintliga mål för fossilbränslefri region redovisas i separat dokument. Kommundialogen och uppföljningen av befintliga mål utgör underlag till kommande förslag till reviderade mål. 1. Fossilbränslefri region (nooil) Färdplan 2020, samhällsbetalda resor Utbildning Seminarium. Upphandling. Köp tjänster inte bilar. Arr. Energikontor Sydost (ESS). Genomfört. Workshop. Klimatkompensering. Införande och utfall. Arr. Länsstyrelsen. Kommer att genomföras Utbildning. Processledning. Skapa förutsättningar för framgång. Arr. Länsstyrelsen. Ej genomfört. Fortbildning. Systematiskt hållbarhetsarbete i en offentlig verksamhet. Arr. Regionförbund, länsstyrelse, Energikontor Sydost. Kommer att genomföras inom EKR samarbetet (Energi och klimatrådgivarna). 1

20 Energieffektivisering Inom energieffektivisering skapas nya noder och nätverk för energieffektivisering i företag. I Kalmar län leds detta av Energikontor Sydost tillsammans med kommunernas energi och klimatrådgivare. Påbörjat. Biogas Biogassamordning avseende bidragsstöd. Pågående. Biogas Sydost. Nätverk och påverkan, biogasens samhällsnyttor, eventuellt Östersjöprojekt. Energikontor Sydost. Nätverks och påverkansarbete pågår kontinuerligt. Under 2016 har Biogas Sydost fått en ny medlem från Kalmar län. Regionala fonden beviljade i december 2016 medel till en förstudie om flytande biogas till sjöss och på land. Förstudien kommer att genomföras under år Länk till Biogas Sydost. Pilotprojekt Biogas i tåg. Förutsätter medfinansiering från regionala fonden. KLT. Förstudien genomförd, men inget fortsättningsprojekt. Länk till förstudiens slutrapport. Lokala satsningar på biogasproduktion och tankställen. Vad kan klimatkommissionen göra för att få fler att köpa biogasfordon? Inga riktade aktiviteter under På nationell nivå tycks det just nu vara marknad, och inte produktion, som är den trånga sektorn för fortsatt utveckling av biogasbranschen. Upphandling av kollektivtrafik KLT/Landstinget. KLT/Landstinget i Kalmar län har under 2016 avslutat upphandlingen av ny busstrafik, med resultatet att den fr.om kommer att vara fossilbränslefri och att 65% av trafiken kommer att drivas med biogas. Klimatklivet, biogas Naturvårdsverket har beviljat stöd till följande investeringar: Hagelrums Biogas. Uppgradering till fordonsgas(cbg). Kapacitet 3 GWh. Svensk Biogas i Linköping. Bussdepåer i tre kommuner. Stödet avsåg byggnation av bussdepåer i kommunerna Västervik, Oskarshamn och Mönsterås. Det bussbolag som vann kollektivtrafikupphandlingen för dessa kommuner valde dock att teckna avtal med annan leverantör. Mekka Traffic. Bussdepå och publikt tankställe för komprimerad gas i Mörbylånga. Ansökta stöd, november 2016: Mönsterås Biogas. Produktion av komprimerad och flytande biogas (CBG och LBG). Kapacitet 50 GWh. Oskarshamns Energi. Publikt tankställe för biogas i Mönsterås. Produktion, biogas Befintliga anläggningar i Kalmar och Västervik har möjlighet att utöka sin produktion av uppgraderad biogas. Ytterligare tre aktiebolag har bildats, med sikte på att bygga gödselbaserade produktionsanläggningar. Dessa finns i Mönsterås, Mörbylånga och Borgholms kommuner. 2

21 Kommunikation nooil Inleda ett arbete med uppföljning och eventuell revidering av delmålen för nooil, samt övriga klimatgaser. Uppföljning av befintliga delmål första halvåret Påbörjat. Uppföljning delmål klart. Besök ute i kommunerna andra halvåret 2016 redovisning av nuläge, uppföljning av dialogen 2012, fortsatt arbete. Påbörjat. Slutförs våren Upprätthålla Klimatsamverkans hemsida, samt projektarbetsplatsen Projectplace där klimat, klimatanpassning och miljömålssamverkan delar samarbetsytan. Administreras av regionförbundet och länsstyrelsen. Pågående. Klimatkommissionen ska uppmärksamma goda exempel och insatser för klimatet, t. ex. genom att dela ut klimatutmärkelsen Solrosen, lyfta fram goda exempel, nominera lämpliga kandidater från Kalmar län till EU Sustainable Energy Award. Länsstyrelse och regionförbund. Klimatutmärkelsen Solrosen har tilldelats Södra Transport samt projektet Algoland (LNU). Involvera flera i arbetet. För att vi ska kunna nå målet att halvera utsläppen från fossil koldioxid från vägtrafiken (från ) behöver fler aktörer bli medvetandegjorda om målsättningen. Denna åtgärd kan kopplas till miljömålsarbetet för målet Begränsad klimatpåverkan, där olika aktörer kan delta i åtgärdsprogrammet. Inga konkreta åtgärder i klimatkommissionens regi. Klimatkommissionen har under år 2016 fått ny sammansättning och består numera av tio personer (sex kvinnor och fyra män). Tre av dessa kommer från den privata sektorn. Länk till lista över kommissionens medlemmar. Uppdatering av kommunala energi och klimatstrategier. En kommun har uppdaterat sin energi och klimatstrategi under år Klimatkommissionen ska utveckla samarbetet med andra klimatkommissioner i sydost och om möjligt skapa gemensamma projekt inom prioriterade områden. Ett möte med Kronoberg och Blekinge, hösten

22 Klimatklivet Under 2016 har 27 ansökningar lämnats in från Kalmar län, varav 12 hittills har beviljats stöd. Den sammanlagda investeringen är på över 105 miljoner, med en beräknad minskning motsvarande ton koldioxid. De flesta åtgärderna ligger inom transportsektorn (inklusive biogas, se ovan). Det är också inom transportområdet den största användningen av fossila bränslen finns. Nedan redovisas samtliga åtgärder i Kalmar län som beviljats stöd hittills. Biogas Hagelsrums Biogas AB Kalmar län. Innovativ uppgradering och gödselförädling. Energikonvertering Ansgarius Svensson AB Kalmar län. Konventering till fjärrvärme Orkla Foods Sverige AB Kalmar län. Energikonvertering Frödinge. Skanska Asfalt och Betong AB Kalmar län. Konvertering förnybar energi asfaltbrännare. Laddstationer Borgholms kommun, Clever Sverige AB, Emmaboda kommun, Fortum Markets AB, Hultsfreds kommun, Högsby kommun, Kalmar Energi Elnät, Kalmarhem AB, Mönsterås kommun, Mörbylånga kommun, Nybro Energi AB, Oskarshamn energi AB, Tindered Lantkök, Torsås kommun, Vimmerby kommun, Västerviks Miljö och Energi AB samt Quadriga AB. Dessa laddstationer motsvarar en sammanlagd investering på mer än 6.1 miljoner kronor. Transporter Svensk Biogas i Linköping AB Kalmar län. Tankstationer för biogasdriven kollektivtrafik. Mekka Traffic AB Kalmar län. Byggnation av tankstation för biogas i Mörbylånga. Biofuel Express AB Kalmar län. Transport. 4

23 2. Minskade utsläpp, övriga klimatgaser Här arbetar bl. a. LRF och länsstyrelse med Greppa näringen för att minska jordbrukets utsläpp av växthusgaser. 3. Klimatanpassning Förslag till aktiviteter för 2016 från länsstyrelsen: Framställa planeringsunderlag för kommuner, så att de kan ta hänsyn till förväntade klimatförändringar inom kommunal verksamhet. Ex är nya GIS skikt som visar nya regionala klimatdata. Ta fram regionala rekommendationer för dagvattenhantering i ett förändrat klimat. Analys av lågområden i länet som riskerar att översvämmas vid skyfall. Informationsinsatser inom areella näringar för att anpassa näringarna till ett förändrat klimat. Övrigt Inom ramen för Klimatsamverkan Kalmar län sker klimat och energiarbete hos olika aktörer utan att vara underställda klimatkommissionen. De aktörer som driver detta arbete visar på olika sätt att de ingår under paraplyet Klimatsamverkan Kalmar län. Klimatkommissionen informeras löpande om att detta arbete pågår. Klimatkommissionens sekretariat och klimatsamverkans referensgrupp, d.v.s. kontaktpersonerna från Energikontor Sydost, kommunerna, landsting och Linnéuniversitetet samarbetar fortlöpande. Parterna arbetar bl.a. för att utveckla nya, gemensamma, projekt. Ett arbete av stor vikt då det nya strukturfondsprogrammet träder i kraft. Klimatsamverkans referensgrupp samarbetar kontinuerligt. Ändringar i det statliga stödet till kommunala energi och klimatrådgivare har lett till att flera kommuner har fått mindre resurser för detta arbete. Det finns stora möjligheter att hitta extern delfinansiering till olika projekt inom energi och klimatområdet. Här är Energikontor Sydost en stor resurs. Länk till pågående projekt inom Energikontor Sydost. Ett exempel på extern delfinansiering är Klimatklivet, se ovan. Ytterligare ett exempel är Regionala fonden för Småland och Öarna, som hittills har beviljat följande projekt med koppling till energi och klimat: Förstudie: Hållbara transporter Kalmar Växjö och Lnu Förstudie: Flytande biogas till land och till sjöss Förstudie: Åk tåg Förstudie: Fossilfrihet i regional tågtrafik Förstudie biogas Mönsterås Kalmar kommun Energikontor Sydost Kalmar kommun Landstinget Kalmar (KLT) Mönsterås kommun /Carolina Gunnarsson och Tommy Lindström 5

24 Klimatkommissionens förslag Klimatsamverkan Kalmar la n, handlingsplan 2017 Klimatsamverkan Kalmar län är ett gemensamt initiativ av länsstyrelsen och regionförbundet, för att öka takten i länets energi- och klimatarbete. Arbetet samordnas i klimatkommissionen (KK), som vid sitt möte den 25 november 2016 kom överens om följande förslag till handlingsplan för Bakgrund Klimatsamverkan Kalmar län ska öka takten i genomförandet av länets energi- och klimatmål, bidra till att anpassa samhället till ett förändrat klimat och finna nya metoder och lösningar för att nå uppsatta mål, genom att vara ett forum för informations- och erfarenhetsutbyte samt ökad kunskap, synliggöra det pågående energi- och klimatarbetet, föreslå åtgärder, aktiviteter och prioriteringar (till respektive berörd huvudman), följa upp och utvärdera utvecklingen inom berörda samverkansområden och bidra till ökat samarbete med andra regioner Samverkansområden Fossilbränslefri region o Växande näringsliv o Minskade klimatutsläpp o Effektivare energianvändning Minskade klimatutsläpp, övriga klimatgaser Klimatanpassning Arbetssätt och innehåll Allt arbete inom ramen för Klimatsamverkan Kalmar län bygger på frivilliga överenskommelser. Alla parter i Klimatsamverkan Kalmar län är välkomna att lämna förslag på aktiviteter till kommissionen, kanske för att informera om och/eller för att skapa samarbete, samverkan, samordning och samfinansiering. Konkreta aktiviteter/åtgärder kan i första hand genomföras i kommuner, företag, organisationer eller hos enskilda. Klimatsamverkan Kalmar län kan samordna, föreslå, initiera, driva på och effektivisera. I arbetet ska jämställdhetsaspekter mellan kvinnor/flickor och män/pojkar beaktas. 1

25 Aktiviteter 2017 Klimatkommissionen planerar att under år 2017 koncentrera sitt arbete till följande aktiviteter: Fossilbränslefri region 2030 Inriktning mot minskade klimatutsläpp från transporter samt på produktion av förnybar energi. Revidering Förslag till reviderade delmål för nooil (fossilbränslefri region) Uppföljning av nuvarande mål Kommundialog Nya förslag Ansvarig: Klimatkommissionen Projekt: Färdplan 2020 samhällsbetalda transporter Fortsatt arbete med en gemensam färdplan för att nå delmålet i nooil att alla samhällsbetalda person- och godstransporter i länet ska vara klimatneutrala år Klimatsamverkan Kalmar län har föreslagit följande aktiviteter för 2017 i det fortsatta arbetet med klimatneutrala samhällsbetalda transporter Deltagande i nätverk för förnybara drivmedel som leds av Energikontor Sydost Workshop. Klimatkompensering. Metoder för införande och utfall. Arr: Länsstyrelsen Energieffektivisering Inom energieffektivisering har tre kommuner ansökt om att stödja energieffektivisering i små- och medelstora företag. Detta genomförs i samarbete med projekten för noder, nätverk och incitament för energieffektivisering i företag som i Kalmar län leds av Energikontor Sydost och Länsstyrelsen. Energikontor sydost deltar också i EU-projektet EMPOWER Nätverk för energieffektiva byggnader, som avser minska CO2utsläppen genom bättre drift och styrning i byggnader. Där ingår att bilda nätverk för energieffektiva (offentliga) byggnader i Kalmar län där bl.a. kommuner inbjuds att delta. Projektet pågår Förnybar energi Biogassamordning avseende produktion, distribution och marknad. Leds av Biogas Sydost och Länsstyrelsen. Förstudie flytande biogas pågår nov 2016 till augusti Gemensamma aktiviteter i samband med Solar Days. Arr: Länsstyrelsen och Energikontor Sydost Kommunikation Klimatkommissionen inleder arbete med uppföljning och eventuell revidering av delmålen för nooil samt övriga klimatgaser. Besök ute i kommunerna första halvåret 2017 fortsätter från hösten 2016 redovisning av nuläge, uppföljning av dialogen 2013, fortsatt arbete. 2

26 Upprätthålla Klimatsamverkans hemsida, samt projektarbetsplatsen Projectplace där klimat-, klimatanpassning- och miljömålssamverkan delar samarbetsytan. Undersökning om dessa platser kan ersättas av en gemensam hemsida. Klimatkommissionen ska uppmärksamma goda exempel och insatser för klimatet, t ex genom att dela ut klimatutmärkelsen Solrosen, lyfta fram goda exempel. Nominera lämpliga kandidater från Kalmar län till EU Sustainable Energy Award. Länsstyrelse och regionförbund. Involvera fler i nooil. Offentliga aktörer är viktiga för att sätta igång arbetet med att bli en fossilbränslefri region. För att vi ska kunna nå målet att halvera utsläppen av fossil koldioxid från vägtrafiken (från 1990 till 2020) behöver fler aktörer bli medvetandegjorda om målsättningen. Denna åtgärd kan kopplas till miljömålsarbetet för målet Begränsad klimatpåverkan där olika aktörer kan delta i åtgärdsprogrammet. Uppdatering av kommunala strategier. Energikontor Sydost deltar i projektet SUPPORT för att kunna bistå kommunerna med uppdateringar under Minskade klimatutsläpp, övriga klimatgaser Här arbetar bl.a. LRF och Länsstyrelse med Greppa näringen för att minska jordbrukets utsläpp av växthusgaser. Ingår i miljömålsarbetet hos Länsstyrelsen. Klimatanpassning Förslag till aktiviteter för 2017 från Länsstyrelsen: Revidering av regionala planen för klimatanpassning Förstudie Kulturarv och klimatanpassning Fortsättning regionala rekommendationer dagvatten Workshop och temadagar kring fysisk planering och klimatanpassning Inkluderande utbildningsinsatser i GIS Övrigt Inom ramen för Klimatsamverkan Kalmar län sker klimat- och energiarbete hos olika aktörer, utan att vara underställt klimatkommissionen. De aktörer som driver detta arbete visar på olika sätt att det ingår under paraplyet Klimatsamverkan Kalmar län. Klimatkommissionen informeras löpande om det arbete som pågår. Klimatkommissionens sekretariat samt kontaktpersonerna från Energikontor Sydost, kommunerna, landsting och LNU, samarbetar fortlöpande. Parterna arbetar bl.a. för att utveckla nya, gemensamma projekt. Det finns fortfarande stort utrymme för gemensamma projektansökningar under

27 D-nr: Checklista för jämställda beslut Instruktion: För att säkerställa att Regionförbundet i Kalmar län bedriver en jämställd politik och verksamhet är det nödvändigt att jämställdhetsperspektivet beaktas i ärendeberedningen. Checklistan är ett hjälpmedel för detta och ska följa alla underlag till beslut i AU/styrelse och PKN. Beredande tjänsteperson gör tjänsteskrivelsen och granskar den utifrån checklistan. Checklistan skickas som bilaga till tjänsteskrivelsen i ärendet till styrelsens respektive PKNs samordnare. Klimatsamverkan Kalmar län handlingsplan Ska checklistan användas? Vid nej, motivera i kommentarsfält nedan! Ja Nej 2. Berör ärendet kvinnor och män, flickor och pojkar? Ja Nej Bakgrund 3. Har du använt statistik? Ja Nej 4. Om du använt statistik, är den könsuppdelad? Ja Nej 5. Framgår könsfördelningen i ärendets målgrupp?(ex, ungdomar, äldre, företagare etc.). Vid nej, motivera i kommentarsfältet nedan! Bedömning Redovisas vilka konsekvenser ärendet får (positiva, negativa, oförändrade) för kvinnor respektive män, flickor respektive pojkar? Om svaret är nej, varför har det inte redovisats? Motivera i kommentarsfältet nedan! Fråga 4. Förslag Tar förslaget till beslut hänsyn till ev. skillnader i konsekvenser för kvinnor respektive män, flickor respektive pojkar? Vid nej, varför inte? Motivera i kommentarsfältet nedan! Reflektion Har ärendet någon generell påverkan på jämställdhet i samhället? Om svaret är ja, beskriv på vilket sätt i kommentarsfältet nedan! Ja Ja Ja Ja Nej Nej Nej Nej Kommentar: Beslutet avser en övergripande handlingsplan för Klimatsamverkan Kalmar län år Av handlingsplanen framgår det att jämställdhetsaspekter mellan kvinnor/flickor och män/pojkar ska beaktas i det arbete som utförs inom Klimatsamverkan Kalmar län. Detta kommer således att ske i de aktiviteter och projekt som genomförs.

28 Riktlinjer - Checklista för jämställda beslut Regionförbundets styrelse beslutade den 19 juni 2013 att beslutsärenden till styrelsen, AU och PKN ska åtföljas av checklista för jämställda beslut. Nedan finner du stöd i hur du kan tänka när du fyller i checklistan. Checklistan skickas som bilaga till tjänsteskrivelsen i ärendet till styrelsens respektive PKNs samordnare. Ska checklistan användas? Med största sannolikhet berör ditt ärende direkt eller indirekt kvinnor, män, flickor och pojkar och då ska checklistan användas (fråga 1 och 2). Bakgrund Många gånger använder vi statistik för att underbygga tjänsteskrivelsen. Fråga 3 handlar om statistik har används över huvud taget oavsett om den är könsuppdelad eller inte. För att verkligen veta hur det förhåller sig är det sedan viktigt att ta fram aktuell statistik som är uppdelad på män och kvinnor (fråga 4). Likaså är det viktigt att synliggöra kvinnor, män, flickor och pojkar ex inom kvoten företagare, boende på landsbygden, ålder, utländsk härkomst, turister etc. (fråga 5). Ansvarig för statistik, analyser och prognoser på RF kan vara behjälplig i att ta fram den statistik du behöver. Detta kräver dock framförhållning. Kan du inte få fram statistiken könsuppdelad är det viktigt att du skriver en kommentar om det. Bedömning Beskriver handlingen på vilket sätt ärendet påverkar och vilka effekter det får för kvinnor, män, flickor och pojkar (fråga 6)? Det är viktigt att detta synliggörs i handlingen för att de förtroendevalda ska kunna fatta ett medvetet jämställt eller ojämställt beslut. Förslag Lyfter förslaget till beslut in din bedömning enligt riktlinjer i fråga 6 (fråga 7)? För att hjälpa de förtroendevalda att fatta ett medvetet jämställt eller ojämställt beslut är det viktigt att det i formuleringen framgår beslutets påverkan på kvinnor respektive män och flickor respektive pojkar. Exempel på formulering: Förslag till beslut: Regionförbundets styrelse föreslås besluta att... Ärendet har beretts ur ett jämställdhetsperspektiv. Reflektion Kan du se att detta beslut skulle kunna leda fram till att Kalmar län blir ett mer jämställt eller mer ojämställt län i stort (fråga 8)? Denna fråga kan vara svår att besvara men hjälp gärna ledamöterna att reflektera med hjälp av dina reflektioner. Vid muntlig föredragning av ärendet ska handläggaren beskriva hur jämställdhet beaktats i just det aktuella ärendet. REGIONFÖRBUNDET I KALMAR LÄN Besöksadress: Nygatan 34 i KALMAR, Postadress: Box 762, SE KALMAR Tel: , Fax: , E-post: info@rfkl.se,