Beslut om de nya verksamhetsområdena. Trafikledning och Underhåll

Transkript

1 Beslut om de nya verksamhetsområdena Trafikledning och Underhåll

2 Varför omorganisation? När Trafikverket skapades var det högsta prioritet att säkra driften av vägar och järnvägar. Tiden från beslut till uppstart av Trafikverket var knapp. Vi valde därför att låta driftlednings- och förvaltningsorganisationerna för väg och järnväg vara separerade och på åtminstone järnvägssidan relativt oförändrade. Nu när Trafikverket har etablerats är det naturligt att gå till en mer trafikslagsövergripande organisation. I och med att Björn Östlund, ct, slutade och en ny chef ändå skulle behöva rekryteras så var det lämpligt att göra den här förändringen nu. Trafik är ett stort verksamhetsområde med nästan medarbetare och en omsättning på 15 miljarder kronor och framför oss har vi fortsatt stora utmaningar. Både järnvägs- och vägtrafiken ökar och vi är mitt i en effektivisering av verksamheten

3 Vad är beslutat? GD har tagit följande inriktningsbeslut om omorganisation. Sammanfattning Trafik delas i verksamhetsområde Trafikledning och verksamhetsområde Underhåll Delar av verksamheten går till Samhälle och Ekonomi och styrning Samhälle: enheterna Marknad och Försäljning, m m Ekonomi och styrning: avdelning Fastighet Den nya organisationen träder i kraft 1 oktober 2011 Rekrytering av chefer och nyckelpersoner påbörjas, vid behov kan extern rekrytering förekomma Medarbetare direktplaceras om möjligt och följer respektive verksamhet

4 Varför dela Trafik i två verksamhetsområden? Trafik delas för att skapa nya samarbetsmöjligheter öka effektiviteten skapa möjlighet att hantera våra viktigaste utmaningar

5 Verksamhetsområde Trafikledning (TL) Trafikledning (TL) ansvarar för att de befintliga väg- och järnvägssystemen används på ett säkert och effektivt sätt. Verksamhetsområdet övervakar och leder trafiken på vägar och järnvägar levererar, tillsammans med olika samarbetspartners, trafikslagsövergripande trafikinformation styr och avropar avhjälpande underhåll som måste göras akut i anläggningen

6 Organisation Trafikledning VO Trafikledning Utveckling & förvaltning Trafikinformation Produktionsplanering Utveckling & förvaltning Trafikledning & Säkerhet Personal Verksamhetsstyrning Information Trafikledningsområde Nationell Trafikledningsområde Väst Trafikledningsområde Öst/Stockholm Trafikledningsområde Syd DLC Boden TLC Nord DLC Gävle DLC Ånge DLC Hallsberg Riksledning (ROC-NIC) Tågklarering DLC Göteborg TLC Väst Tågklarering DLC Sthlm TLC Sthlm DLC Norrköping DLC Malmö TLC Syd Tågklarering

7 Verksamhetsområde Underhåll (UH) Underhåll (UH) ansvarar för att förvalta, underhålla och utveckla det befintliga och framtida väg- och järnvägssystemet med avtalad kvalitet. Verksamhetsområdet levererar, i samverkan med TL, en säker och tillgänglig anläggning ansvarar för att uppnå kostnadseffektivitet och kvalitet genom att optimera förebyggande mot avhjälpande underhåll säkerställer en välfungerande leverantörsmarknad i samarbete med anläggningsbranschen är infrastrukturförvaltare för järnvägssystemet enligt Järnvägslagen och elanläggningsinnehavare för väg och järnväg enligt Ellagen

8 Organisation Underhåll VO Underhåll Planering Verksamhetsstyrning/VU Information Personal Nationellt underhåll Underhållsområden Anläggningsutveckling Upphandling Norr Mitt Stockholm/Öst Material Entreprenad Varor och tjänster Väst (forts) (forts) Syd Enheter baserade på teknikslag, t ex Installation/signal, Bro/tunnel och Beläggning Enheter baserade på teknikslag, t ex Installation/signal, Bro/tunnel och Beläggning