SUZUKI UTOMBORDS MOTORER 2012

Transkript

1 SUZUKI UTOMBORDS MOTORER 2012

2 ETT LIV MED STIL! Vi vet att sjön kan vara din livsstil. Vår livsstil är att designa och utveckla de bästa utombordsmotorerna som finns. Nöje, sport eller yrke, alla våra motorer är framtagna med tanke på kunden. Det är just därför vi alltid strävar efter nya innovativa teknologier som Lean Burn Control med magrare bränsleblandning och styrsystemet Precision Control. Inte nog med att du får hög prestanda, upplevelse och tillfredsställelse, nej, de är snälla mot miljön också. Det är denna avancerade teknologi som har gjort oss till den enda leverantören av marina utombordsmotorer till olympiska och paralympiska segelregattan i London Starta din Suzuki utombordsmotor och upplev vår livsstil. Kör längre, kör snabbare, för mindre. 2 3

3 Stark V6 prestanda DF300 / DF250 / DF225 / DF200 Prisbelönade och körglada utombordsmotorer, framställda med avancerade innovationer och Suzukis teknik, ger dig den kraft och prestanda du behöver, när du vill. NYHET DF300 Multi-Point sekv. Variabel ventiltid Suzuki Precision styrsystem O2 Sensor återkopplingsstyrning Lean Burn bränsleblandning 220,7 kw Cylindrar: V cm3 Framför dig ligger det öppna havet och bakom dig ligger alla andra. Våra V6:or har alltid varit i täten och med nya DF300 Lean Burn har vi ökat på försprånget. Beprövad teknik Våra V6:or ger överlägsen prestanda tack vare avancerad teknologi. De har dubbla överliggande kamaxlar (), fyra ventiler per cylinder och multi-point sekventiell. 55 V-block design och förskjuten vevaxel bidrar till deras anmärkningsvärda kompakthet. OBS: Bär alltid flytväst på sjön. DF300 och DF250 levererar hög prestanda genom Suzukis variabla ventiltid, som maximerar vridmoment i låg- och mellanvarv. DF250 och DF225 drar nytta av ett flerstegs induktionssystem som maximerar luftflödets effektivitet och ger ultimat prestanda i högvarv.. Huvudegenskaperna i nya DF300 DF300 är den första utombordsmotorn som använder sig av Suzuki Precision Control, ett t reglage och växelsystem som ger mjuk och positiv växling. Vi har kombinerat detta med vårt för magrare blandning så du får förbättrad bränsleekonomi över ett stort varvtalsområde och mjuk kraftöverföring där kraft behövs. Nya DF300 är också Suzukis första utombordare med O2 Sensor Feedback Control System, ett O2 sensor återkopplingssystem som ger renare utsläpp. När bara det bästa duger Vårt sortiment av ledande V6:or ger rätta prestandan för både fritid och yrke. Arrangörerna bakom segelevenemangen i London 2012 har utsett oss till ensam leverantör av utombordsmotorer till olympiska och paralympiska segelregattorna. En av modellerna som skall komma till användning är DF200, tillsammans med DF140, DF90A och den helt nya DF40A.. DF250 Multi-point sekv. 184 kw Cylindrar: V cm3 DF225 Multi-Point sekv. 165 kw Cylindrar: V cm3 DF200 Används i hjälpbåtarna till olympiska och paralympiska regattorna i London Multi-Point sekv. 147 kw Cylindrar: V cm3 4 5

4 Hög prestanda DF175 / DF150 / DF140 / DF115 / DF100 Om en motor med hög prestanda hör till nödvändigheterna i ditt båtliv, så behöver du vår kombination av kvalitet, pålitlighet och urval. Största slagvolymen och lätta är de också DF175 och DF150 visar Suzukis förmåga att leverera kraft i toppklass i kompakta modeller. Vrid nyckeln och släpp lös enorma 2867 cm3 de största motorerna i klassen 4-cyl. radmotor. Men trots att sådan enorm slagvolym bidrar till en häpnadsväckande acceleration, så är motorerna varken större eller tyngre jämfört med andra. Tvärtom: Suzukis ingenjörer har tagit fram starka men kompakta och lätta motorer. Att förvandla kraft till fart Våra 4-cyl. radmotorer använder sig av en låg utväxling för att driva större propellrar. Kombinationen av stor propeller och låg utväxling ger rikligt med vridmoment, kraftig acceleration och hög toppfart. OBS: Bär alltid flytväst på sjön. DF175 Variabel ventiltid 129 kw 2867 cm3 150/175 DF kw 2867 cm 3 DF140 Används i hjälpbåtarna under olympiska och paralympiska segelregattorna in London kw 2044 cm3 DF kw 1950 cm3 DF kw 1950 cm3 Utrustning som ökar prestanda Dessa 4-cyl. radmotorer är kraftfulla, kvicka och pålitliga tack vare teknologi i toppklass som är optimerad för hög prestationsförmåga. Alla modeller förfogar över multi-point, dubbla överliggande kamaxlar () med fyra ventiler per cylinder och dessutom har de vår beprövade förskjutna vevaxel och tvåstegs kamaxeldrivning. DF150 och DF175 bjuder dessutom på variabla insugningsrör samt DF175 har variabel ventiltid (VVT). Från kompakta DF100 till den kraftiga DF175, var och en av våra motorer levererar en imponerande blandning av kraft och prestanda. Vridmoment för hela slanten När accelerering och manöverbarhet står så högt uppe på önskelistan är det inte underligt att DF140, med sitt förträffliga förhållande mellan vikt och effekt, är en av de modeller som valdes för de olympiska och paralympiska segelregattorna i London

5 Upplivande och bränslesnåla utombordsmotorer, var och en designad med avancerade innovationer av Suzuki och med Lean Burn bränslekontroll, ger dig den kraft och prestanda du behöver. Sportiga lättviktare DF90 / DF80 / DF70 / DF60 / DF50 / DF40 Suzuki Lean Burn Control Våra ingenjörer utvecklade för att ge dig så mycket nytta som möjligt av varje droppe bränsle. Den finns på de lätta sportmodellerna i mittklassen, DF90, 80, 70, 60 och nya DF50 och DF40. Syftet är att låta motorn köra med en mager bränsle - luft blandning. Systemet kontrollerar förhållandet mellan luft och bränsle i blandningen genom att förutsäga bränslebehovet i följd av driftförhållanden. Den är effektiv över ett stort varvtalsområde och ger märkbart förbättrad bränsleekonomi från lågvarv till marsfart. Självjusterande kamaxelkedja Nya DF40 och DF50 är enastående som enda motorer i sin klass med självjusterande kamaxelkedja. Denna teknologi finns med på alla modeller i det här sortimentet. Kedjan ligger i oljebad och förfogar över en automatisk hydraulisk spännare som ser till att den alltid är korrekt inställd och därmed helt underhållsfri. Tiltbegränsare DF90, DF80, DF70 och nya DF60 är utrustade med ett system som begränsar upptippningsvinkeln och förhindrar att båten skadas genom tilt på motorn. Systemet omfattar en tiltsensor som är tiltbegränsare och trimsändare i ett. Den använder sig av en begränsare av kontinuerlig typ, vilket gör att motorerna kan användas på nästan vilken båttyp som helst. Rätt utombordare för varje tillfälle Vare sig jobb eller lek, våra utombordare är ägnade både för yrke och nöjesbruk. Det är därför vi är stolta över att vara de enda som tillhandahåller marina utombordsmotorer till de olympiska och paralympiska segelregattorna i London DF90 och splitternya DF40 är två av modellerna som kommer att användas i detta ansedda evenemang. DF90 Används i hjälpbåtarna under olympiska och paralympiska segelregattorna i London kw 1502 cm DF kw 1502 cm3 DF kw 1502 cm3 DF kw Cylindrar: 3 i rad 941 cm3 DF50 OBS: Bär alltid flytväst på sjön kw Cylindrar: 3 i rad 941 cm3 8 9 DF40 Används i hjälpbåtarna under olympiska och paralympiska segelregattorna i London kw Cylindrar: 3 i rad 941 cm3

6 Om du känner lust att sticka iväg så bör du kunna göra det också. Det går fint med Suzukis urval av bärbara utombordsmotorer. Lätta och kompakta kom så går vi! Kompakt, V-Twin maskin med stor kraft DF25 är väldigt kompakt, tack vare cylindrarnas 70º V-vinkel, som dessutom resulterar i jämn gång med väldigt lite vibration. Två cylindrar med 269 cm3 slagvolym var (538 cm3 total slagvolym) använder sig av två toppmonterade ventiler per cylinder för att ge maximal effekt vid 5000 varv. Dessutom placerar V-Twin arrangemanget motorns tyngdpunkt längre framåt, vilket ger bättre balans på akterspegeln och gör det lättare att fälla upp den per hand. Suzuki Funktions Rorkult Suzukis Funktions Rorkult finns på nya DF9.9 och DF8. Den utvecklades av våra ingenjörer för att ge skepparen mer bekvämlighet och uppfyller flera funktioner på ett intuitivt sätt. Växel, reglagekontroll och reglagets motstånd justeras direkt på rorkultens multifunktionella handtag, där de är lättåtkomliga och kan brukas utan att ta handen från rorkulten. Bränsleekonomi Suzukis fyrtaktare är kända för sin energisnålhet. Bättre bränsleekonomi tillåter dessa utombordare att åka längre för mindre. Lättviktare Med bara 13 kg är DF2.5 den minsta och lättaste fyrtaktare vi någonsin har byggt. En 2,5 hk encylindrig OHV fyrtaktare med 68 cm3 slagvolym förser små fritidsbåtar och gummibåtar med riklig kraft. Fullpackade med utrustning DF6, DF5 och DF4 drivs av en 1-cylindrig fyrtakts OHV-motor med en slagvolym på 138 cm3. Låg vikt och utomordentligt bra vridmoment i mellanregistret ger förträfflig acceleration. Digital transistoriserad tändning (CDI) ger dig perfekt tändningstiming och har inbyggd varvtalsbegränsare. Rorkulten är konstruerad för bekväm användning och bättre viktfördelning. Dessutom ingår en växelspak för F-N-B och 180º styrning så du verkligen kan manövrera. Motorn har en inbyggd 1,5 l tank och ett rejält bärhandtag. Bärbart skoj DF25 / DF15 / DF9.9 / DF8 / DF6 / DF5 / DF4 / DF2.5 DF25 18,4 kw Cylindrar: V2 538 cm3 DF15 11,0 kw Cylindrar: 2 i rad 302 cm3 DF9.9 7,3 kw Cylindrar: 2 i rad 208 cm3 DF8 5,9 kw Cylindrar: 2 i rad 208 cm3 DF6 4,4 kw Cylindrar: cm3 DF5 3,7 kw Cylindrar: cm3 DF4 2,9 kw Cylindrar: cm3 DF2.5 1,8 kw Cylindrar: 1 68 cm3 OBS: Bär alltid flytväst på sjön

7 Suzuki teknologi hos dig Bränsleekonomi Bränslesnåla utombordare Bränsleekonomi är av största vikt, det är därför vi skapade vår egen förbrännings övervakning, s. k. Lean Burn Control Technology. Den maximerar motorns verkningsgrad. Lean Burn kom först till användning på DF70, DF80 och DF90 och finns nu till hands i alla nya DF300, DF60, DF50 och DF40. Suzukis Lean Burn kontrollsystem ger motorn en magrare bränsleblandning genom att förutsäga bränslebehovet på grund av driftförhållanden, vilket leder till förbättrad bränsleekonomi. Systemet är optimerat för att ge fördel inom ett vidsträckt område och sänker bränsleförbrukningen från lågvarv till marschfart. Suzuki Selective Rotation Denna helt nya teknologi betyder att en och samma motor kan köras både medurs och moturs. Vi inför denna funktion på nya DF300 modellen, som nu alltså kan köras i vanlig medurs rotationsriktning med hjälp av framväxel, eller i moturs riktning med ändrad växelmodus och moturs propeller. Denna världsnyhet innebär att DF300 nu är ännu mer mångsidig. Kvalitet Renare och effektivare drift Suzukis framstående fyrtaktteknologi ger dig renare, effektivare drift som motsvarar avgasnormerna för fritidsbåtar i Recreational Craft Directive (RCD). Dessutom har den tilldelats tre stjärnor av California Air Resources Board (CARB). DF90/80/70 DF300 DF300 Kraft & motorns effektivitet Hydrodynamiskt växelhus DF300, DF90, DF80 och DF70 har ett hydrodynamiskt växelhus, som sänker vattenmotståndet när motorn plöjer sjön under drift. Strömlinjeformen ger snabbare acceleration, högre toppfart och bättre bränsleekonomi. Dessutom blev vi ledare i användningen av Multi Point sekventiell på fyrtakt utombordsmotorer när vi lanserade prisbelönade DF70 och DF60. Systemet finns nu på alla motorer från DF40 till DF300 och använder sig av en motorkontrollmodul (ECM) som ständigt övervakar viktiga data i realtid med hjälp av ett nätverk av välplacerade sensorer. Dessa värden tillåter ECM att omedelbart beräkna den bästa bränslemängden, som sedan sprutas in i cylindrarna av den sekventiella a en under högtryck. Systemet ger låg bränsleförbrukning, mindre avgasutsläpp, bättre start, jämn acceleration, mjukare drift och maximal effekt. Förskjuten vevaxel Vi var först på att använda förskjuten vevaxel på den ursprungliga DF90. Det gör inte bara hela motorn mindre utan förflyttar också tyngdpunkten längre framåt, vilket leder till bättre balans. Den nya vevaxeln finns nu på alla modeller från DF70 till DF300. Den medför även bättre prestanda och balans och mindre vibration. Långa avstämda insugningsrör Alla motorer från DF300 till DF40 har försetts med långa avstämda insugningsrör på insugssidan. De har optimerats för att säkerställa ett jämnt och effektivt luftflöde, vilket leder till maximal prestanda och mer kraft från motorn. Variabla insugningsrör Vårt flerstegs induktionssystem förbättrar prestandan på DF250, DF225, DF175 och utan VVT utan VVT DF150. Varje cylinder är utrustad med både utan VVT Suzuki Anti-Corrosion Finish Våra utombordsmotorer har belönats med fyra priser korta och långa insugningsrör. I lägre varv Vare sig det är hav, sjö eller älv, vatten är en tuff miljö. Vi använder vår egen i kategorin Innovation på grund av vår ledande tillför de långa rören rätt mängd färskluft till innovativa rostskyddsfärg för att skydda din Suzuki utombordare mot följderna teknologi. Dessa framgångar härrör delvis från kammaren, vilket förbättrar förbränningen av möjlig korrosion. Färgen målas direkt på motorns aluminiumlegering för att företagets långa erfarenhet med utveckling och och ökar vridmomentet i lågvarv. Vid ökande uppnå maximal vidhäftning vid legeringen. Därpå följer en epoxigrundfärg, svart tillverkning av motorcyklar, terrängfordon, bilar och LÅG MELLANREGISTER MELLAN LÅG MELLANREGISTER MELLAN HOG LÅG MELLANREGISTER MELLAN HÖG varvtal öppnas ventilen från det kortare, direkta metallfärg, och sist transparent akryllack. Alla parter samverkar mot korrosion. utombordsmotorer och det faktum att vi helt enkelt VARVTAL VARVTAL VARVTAL insugningsröret och släpper luft direkt in i 2 tums SMIS förstår kundernas behov. 12 kammaren, vilket ökar prestandan i högvarv. Multifunktions mätare 13 DF250 VRIDMOMENT km/l Bra km/l Bra Jämförelse av bränsleförbrukning per liter bränsle (Nya DF300 vs. tidigare DF300) Original DF50 Jämförelse av bränsleförbrukning per liter bränsle (Nya DF50 vs. tidigare DF50) Original DF50. Lågfart Mellanregister Marsfart Nya DF50 Lean Burn Lågfart Mellanregister Marsfart Värdena i diagrammen baserar på våra egna tester som genomförts under konstanta förhållanden. Faktiska resultat beror dels på driftförhållanden (vilken båt, storlek, vikt, last, väder m.fl.). Variabel ventiltid (VVT) VVT kommer till användning i DF300, DF250 och DF175 och varierar tidpunkten för insprutning via kamaxeln för att optimera motorns prestanda för körning i låg- och mellanregistret. I förbindelse med motorns aggressiva kamprofil bidrar VVT till ökat vridmoment i både låg- och mellanregistret, vilket leder till bättre acceleration och prestanda. DF300 vridmomentskurva med VVT VRIDMOMENT Nya DF300 Lean Burn DF250 vridmomentskurva med VVT VRIDMOMENT rpm rpm Förbrukningen är 14% lägre jämfört med den äldre modellen, framför allt i marsfart, som ju är det tillstånd motorn befinner sig i mesta tiden. Förbrukningen är 23% lägre jämfört med den äldre modellen, framför allt i marsfart, som ju är det tillstånd motorn befinner sig i mesta tiden. DF175 vridmomentskurva med VVT Engine Control Suzuki Precision Control - DF300 Lean Burn Ett avancerat, datorstyrt drive-bywire kontrollsystem ger mjuk, exakt reglagekontroll och ögonblicklig bestämd växling, särskilt i lågt varvtal och under manöver. Eftersom det är datorstyrt har du kontroll utan den friktion och det motstånd som ofta upplevs i samband med mekanisk kabelstyrning. Instrumentbrädan ger dig enkel tillgång till styrningen, medan inbyggda system skyddar motorn och drevet mot skada genom misskötsel. Systemet kan konfigureras med enkel, dubbel eller trippelstyrning och tillåter även dubbla förarplatser. I förbindelse med Suzukis, som kör motorn med magrare blandning, kan bränsletillförsel och luftflöde kontrolleras. Detta tillåter varvtalskontroll över ett större område, vilket i sin tur leder till bättre bränsleekonomi. Kvalitet Ytbehandling med genomskinlig akryllack Svart akryllack Metallfärg Epoxigrundfärg Grundfärgt Suzukis rostskyddsfärg Shift Actuator DF300 Suzuki aluminiumlegering Throttle Body Suzuki Troll Mode System Suzuki Troll Mode System ger båtföraren exakt kontroll över motorns hastighet i lågvarv på DF40/50/60/70/80/90 och nya DF300. Motorns varvtal kan anpassas i intervaller av 50 varv. Suzuki Troll Mode System är enkelt att använda och levereras komplett med en speciell varvmätare och en kontakt för reglering av varvtalet. Det kan användas med Suzukis SMIS digitala instrument och den nya tvåskaliga analoga varvräknaren. Instrument med flera funktioner Suzuki Modular Instrument System (SMIS) Suzukis modulerade instrument system (SMIS) använder ett utbyggbart kabelsystem som är lätt att ansluta och som överför grafiska och numeriska data till olika instrument med flera funktioner. Installation och uppsättning är enkla och systemet kan brukas i nästan vilken båt som helst och med alla våra insprutningsmodeller. Med anslutning till det *NMEA2000 kompatibla systemet kan visarna ange mätningar från kompatibla a sensorer och från exklusiva SMIS motor gränssnittet i realtid samt övervaka motorfunktionerna (endast på 4 tums motorskärm). *registrerat varumärke tillhörande National Marine Electronics Association. SMIS instrument med flera funktioner Ett multifunktionsinstrument överför grafisk och numerisk digitaldata till en 4 tums skärm med nyaste punktmatrixtekniken i hög kontrast. När det hela ansluts till SMIS systemet kan det visa motorfunktioner, fungera som hastighetsmätare, varvräknare, GPS* och mycket mer. *GPS funktionen kräver tillvald maskinvara. Multifunktions instrument med 2 tums skärm gör detsamma som versionen med 4 tum utom motorövervakning. I förbindelse med SMIS systemet kan det programmeras för övervakning av andra funktioner. 4 tums SMIS Multifunktions mätare Priser

8 Suzuki utombordsmotorer specifikation och utrustning MODELLER RIGGLÄNGD mm STARTSYSTEM VIKT kg** MOTORTYP BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm 3 BORRNING X SLAG m/m MAXIMAL EFFEKT kw Nya DF300* DF250* DF225* DF200* DF175/150* DF140* DF115/100 DF90/80/70 DF60 Nya DF50/40 DF25R DF25 DF15R DF15 DF9.9R/8R DF9.9/8 DF6/5/4 DF2.5 XX:762 X:274.0 XX: Valve 4, X XX:762 X:263.0 XX: Valve V6 (55 degree) 3,614 3, X XX:762 X:263.0 XX: Valve 95 X XX:762 L:257.0 X:263.0 XX: Valve 95 X L:215.0 X: Valve ,614 2,867 2,044 1, X 97 DF150:110.0 DF175:129.0 L:186.0 X: Valve 86 X L:189.0 X: Valve 84 X 88 DF100:73.5 DF115:84.6 L:155.0 X: Valve 4 1, X 85 DF70:51.5 DF80:58.8 DF90:66.2 S:102.0 L:104.0 X: Valve X S:102.0 L: Valve X 76 DF40:29.4 DF50:36.8 S:70.0 L:73.0 S:73.0 L:76.0 OHV Förgasare V2 (70 degree) X S:69.0 L:72.0 S:46.5 L:47.5 S:47.5 L:48.5 OHC Förgasare X S:44.0 L: R 8R/9.9R 9.9R S:41.0 L:43.5 DF8R:5.9 DF9.9R:7.3 L:45.5 OHC Förgasare X 51 DF8:5.9 DF9.9:7.3 S:39.5 L:42.0 S:25.0 L:26.0 OHV Förgasare x 46 DF4:2.9 DF5: 3.7 DF6:4.4 S:13.0 OHV Förgasare x REKOMMENDERAT FULLGASVARVTAL rpm STYRNING 5,700-6,300 5,500-6,100 DF150: DF175: 5,500-6,100 5,600-6,200 DF70/DF80: DF90: 5,300-6,300 5,300-6,300 DF40: DF50: 5,300-6,300 4,700-5,300 Rorkult 5,400-6,000 Rorkult DF8R: 4,700-5,700 DF9.9R: 5,200-6,200 DF8: 4,700-5,700 DF9.9: 5,200-6,200 Rorkult DF4:4,000-5,000 DF5:4,500-5,500 DF6:4,750-5,750 Rorkult 5,250-5,750 Rorkult CHOKE OLJETRÅGSVOLYM Lit. BRÄNSLETANK Lit Integral Integral 1.0 TÄNDSYSTEM Heltran -sistorerad Heltransistorerad Heltran -sistorerad Heltransistorerad Heltran sistorerad Heltran -sistorerad Heltran -sistorerad Digital CDI Digital CDI Digital CDI Digital CDI P.E.I. GENERATOR UPPHÄNGNING TRIM METOD UTVÄXLING 12V 54A Power Trim 2.08:1 2.29:1 12V 54A Power Trim 2.29:1 2.29:1 12V 44A Power Trim 2.50:1 12V 40A 2.59:1 12V 40A Power Trim 2.59:1 12V 27A Power Trim 2.59:1 12V 19A Power Trim 2.27:1 12V 19A Power Trim 2.27:1 12V 15A Trim 2.09:1 12V 6A 12V 12A 12V 6A Trim 2.08:1 12V 10A 12V 10A 12V 6A Trim 2.08:1 12V 6A (OP.) Bussningar Trim 1.92:1 Bussningar Trim 2.15:1 VÄXELLÄGEN AVGASUTSLÄPP PROPELLERURVAL (Stigning) Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern 9-17 Utsläpp genom propellern 9-17 Utsläpp genom propellern Utsläpp genom propellern 7-11 Utsläpp genom propellern 7-11 Ovanför propellern Avgas 6-7 F-N Ovanför propellern Avgas 5.3/8 MODELLER STARTSYSTEM MULTI POINT SEKVENTIELL ELEKTRONISK BRÄNSLEINSPRUTNING VARIABLA INSUGNINGSRÖR FLERSTEGS INDUKTIONSSYSTEM TVÅSTEGS UTVÄXLING FÖRSKJUTEN VEVAXEL DIREKT TÄNDNING SFÄRISKT SPJÄLLHUS GUMMIUPPHÄNGNING SUZUKI LEAN BURN SUZUKI EASY START SNABBSTARTSYSTEM VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK HELTRANSISTORERAD TÄNDNING KAMAXELKEDJA DIGITAL CDI BRYTARLÖS ELEKTRONISK TÄNDNING FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM FJÄRRKONTROLL RORKULT SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM POWER TRIM OCH TILT TILT MED GASTRYCK GRUNDVATTENSMYG STRÖMLINJEFORMAT VÄXELHUS LOGG-GIVARE PÅ VÄXELHUSET DUBBLA VATTENINTAG SUZUKI ANTI-CORROSION ROSTSKYDDSSYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM SUZUKI SELECTIVE ROTATION R 25 15R R/8R 9.9/ E E E E E E E E E E E E E E E E E M E E M E E M M M M M 14 15

9 Vi är några lyckliga individer som fått möjligheten att växa upp i en miljö där umgänget och närheten till skärgården givit oss naturupplevelser, fiske, hav, paddling, båtliv... Det här är något vi gärna vill dela med oss av, det var så vi tänkte när vi startade Sandhamnsguiderna. Vi pratade med öns kloka män och kvinnor om idén, det föll väl ut och nu har vi hållit på i over 10 år. Viktigt för oss var att vi ville att vår verksamhet skulle genomsyras av det vi fick med oss från barnsben, en respekt för naturen, människorna, miljön, kulturen. I dag har vi vuxit en del och vi är ändå samma typ av människor som kommer från Sandön eller öar i dess närhet. Vi vill att ni som kommer ut hit skall få ta del av vår kärlek till skärgården med alla dess människor och naturupplevelser. Ytterskärgårdarna bjuder på en unik miljö som kan vara svår att nå. Vi använder oss därför av R.I.B:ar på våra turer, dessa är stora gummibåtar (10,5m) med hårt skrov som ger mycket goda manöveregenskaper och säker färd. Sandhamnsguiderna använder sig av det marknadsledande Svenska märket Rupert som levererar båtar till Polisen och Sjöfartsverket. Båtarna har naturligtvis den säkraste och modernaste utrustning som tänkas kan, det har inte sparats på något, vi har valt det svenska innovativa navigationssystemet Seacross. Alla passagerare utrustas med flytoveraller och Solasgodkända flytvästar, skidglasögon och handskar som gör resan säker och bekväm. Sandhamnsguiderna är också ansluten till branschens intresseorganisation Svensk Rib Charter. Miljö är en av våra hjärtefrågor så är även våra krav på driftsäkerhet och servicemöjligheter valet föll därför på Suzukis nya motorer med marknadens minsta CO2 utsläpp. Vår verksamhet består av sex rib-båtar med en sammanlagd kapacitet på 60 gäster. Vi gör allt från enkla transporter till stora företagsevent. Under juli och augusti kör tre av båtarna som bullbåtar. Då förser vi hela Stockholm skärgård med allt från färska jordgubbar och bullar till gasolflaskor. Båtarna har huvudrollen i allt vi gör. Vi kör ca 900 timmar per motor och säsong, därför måste vi ställa höga krav på de motorer vi använder. Suzuki har som motorleverantör överträffat alla förväntningar och de problem vi haft har varit obefintliga. Wild Water Fishing AB är Wildwater har verksamhet i ett av Nordens ledande Sverige och på Vaeröy på Lofoten charterfiskeföretag. Wildwaters med sammanlagt 5 Capellibåtar, guider är ute cirka 200 dagar per utrustade med Suzukimotorer som år på olika uppdrag med sina används i princip dygnet runt av båtar, och är helt beroende av tillresta kunder. Wild Waters guider pålitlighet, funktionalitet och går nu in på sitt sjätte problemfria prestanda. Suzuki-motorerna år och är mer än nöjda med sitt och Capelli-båtarna används val av motor och båtleverantör. 16 året runt i tuffa förhållanden där endast det bästa är gott

10 Passion för perfektion. 5 Vår nya garanti innebär ett bekymmersfritt ägande och trygghet för dig som kund. Många yrkesanvändare såsom t.ex. fiskeguider och ribcharterföretag, väljer Suzuki utombordare på grund av driftsäkerheten och prestandan. 18 Garantin gäller för Suzuki utombordsmotorer från DF2.5 till DF300 sålda fr.o.m. 1 oktober 2007 av 2008 års modell eller nyare. Suzuki Båtförsäkring I samarbete med Atlantica erbjuder Suzuki dig en båtförsäkring till en förmånlig premie samt ett säkerhetspaket som gör det svårare för tjuven att ta båten. I säkerhetspa ketet ingår bland annat ett aktivt söksystem, och märkning av motor med Securmark Stöldmärkning. Du kan få upp till 48,7 % rabatt på premien! Båtlivet är till för alla! Därför serverar vi det i ett nyckel färdigt paket. Du som väljer AMT väljer inte bara ett premiummärke som hyllats i pressen. Högsta finish, kvalitet i minsta detalj och mycket goda sjöegenskaper genomsyrar hela AMTs modellprogram. Och på akterspegeln sitter en av marknadens absolut tillförlitligaste utombordsmotorer från Suzuki. Se alla våra färdigpackade AMT-paket på vår webbplats! Fördelar: förmånlig rabatt på försäkringspremien ytterligare 25 % rabatt när båten utrustas med stöldskydd och Tracking ytterligare 20 % vinterförvaringsrabatt på försäkringspremien när utombordaren vinterförvaras hos marin verkstad ytterligare 5 % rabatt när utombordsmotorn är märkt med Securmark Stöldmärkning maskinskada ingår i försäkringen de första sex åren (för första ägaren vid köp av ny motor), om service har utförts av auktorisrad verkstad enligt serviceboken Atlantica Assistans din räddare i nöden om båten slutar fungera på grund av plötslig och oförutsedd händelse som inte täcks av övriga moment i försäkringen, till exempel motorstopp eller behov av en reservdel. Atlantica Assistans ingår utan kostnad till alla privatbåtar värda minst kronor och högst tio år gamla. ingen självrisk vid stöld/stöldförsök av hela båten FÖR DIN TRYGGHET, VÄLJ EN: För mer information om Suzukis 5-åriga garanti och Suzuki båtförsäkring,kontakta en auktoriserad återförsäljare eller läs på vår hemsida Auktoriserad återförsäljare suzukimarin.se

11 SUZUKI ORIGINALTILLBEHÖR Whether you re looking for optional parts to enhance your boating experience or spare parts for maintenance, we offer a wide selection of parts and accessories designed to complement your Suzuki outboard motor. Instruments Elektroniska instrument Suzuki Modular Instrument System (SMIS) Analoga instrument Propellrar Styrsystem Elektroniska reglage och växelsystem (Suzuki Precision Control) Mekaniska fjärrstyrsystem Bränslesystem Motorolja VI ÄR SUZUKI 2012 Vår historia börjar i oktober 1909 när Michio Suzuki grundar vävstolsfabriken Suzuki Loom Works. Han förstod att vävarna ville framställa tyg med både vågräta och lodräta mönster och utvecklade en automatisk vävstol som kunde väva mönstrat tyg av avsnittsfärgat garn. Hans hängivelse till innovativ utveckling var början av en kompromisslös beslutsamhet att skapa artiklar som motsvarar människors behov och öppnar vägen för nya livsstilar. Företaget har utvecklat sig sen dess, det har diversifierats och vuxit, men vi har alltid fortsatt att hedra grundarens hängivelse till innovativ utveckling. Hans filosofi lever vidare i vår slogan Way of Life! Livsstil! Den lever också i vårt engagemang för produkter som har värde och ger våra kunder äkta tillfredsställelse och nytta. Läs uppmärksamt alla bruksanvisningar. Kom ihåg att alkohol och andra påverkande ämnen inte går ihop med att köra båt. Bär alltid flytväst i båt. Använd din utombordsmotor med omsorg och ansvar. Suzuki uppmuntrar dig att framföra båten i enlighet med säkerhetsbestämmelser och att ta hänsyn till den marina miljön. Specifikationer, utseende, utrustning, färger, material och andra SUZUKI produkter som visas i denna broschyr kan ändras när som helst av tillverkaren utan varsel. De kan dessutom variera p.g.a. lokala förhållanden eller krav. Vissa modeller finns inte tillgängliga överallt. Försäljning av en modell kan upphöra utan varsel. Fråga din lokala handlare om detaljer angående sådana förändringar. Faktisk färggivning kan avvika från färgerna i denna broschyr. Produced by MindWorks Marketing +44 (0) suzuki@mindworks.co.uk 24442/EH KGK Motor AB Sollentuna Sweden R402012