Projekt Göteborg-Borås. Lokaliseringsutredning Bollebygd Borås. Orangeriet Film om projektet

Transkript

1 Projekt Göteborg-Borås Lokaliseringsutredning Bollebygd Borås Orangeriet Sex mil dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges två största städer. TMALL 0141 Presentation v 1.0 Film om projektet

2 Inledning / Bakgrund Lokaliseringsutredning Bollebygd-Borås Kompletterande handling Konsekvensbeskrivning av korridorer Samlad bedömning Remiss Frågor 2

3 3

4 4 Ny information har inkommit under remisstiden som föranleder justering och komplettering av lokaliseringsutredningen

5 Nytt utredningsområde från ÅVS Linköping-Borås ÅVS Linköping-Borås utreder ett större område söderut än rekommenderad avgränsning från förstudien Sträckningar söder om sjön Åsunden med flera är nu också aktuellt Omvärdering utav tidigare bortval av kombinationsalternativ med förbifart söder om Borås 5

6 Sverigeförhandlingens bud Sverigeförhandlingen presenterade bud till kommunerna längs höghastighetsjärnvägen 1/ För aktuell deletapp innebär det: Ingen station i Bollebygd (kommenteras inte fortsatt i denna presentation) Kombinationsalternativet, bibana med förbifart, gäller för passage av Borås Ingen station i Ulricehamn Större fokus på kombinationsalternativet Omvärdering av tidigare bortval för lokalisering av stationsläge för bibanan 6

7 En jämförelse mellan lokaliseringsutredningens korridorer och den nya informationen visar att ingen av korridorerna uppfyller kombinationen av dessa två. För att möta detta har: ytterligare en korridor studerats som komplement till tidigare framtagna korridorer Bibana med förbifart som möjliggör för utgång i södra delen av utredningsområdet tidigare framtagna korridorer justerats i sydöst Utökning av utgången i sydöstra delen av utredningsområdet för mörkgrön, mörkblå och röd korridor 7

8 8

9 9

10 förbifart i djup bergtunnel 10

11 Bollebygd-Borås ytterligare en korridor har studerats (bibana + förbifart) tidigare framtagna korridorer har justerats något i sydost 11

12 Förutsättningar Förbifart 12

13 Förutsättningar Bibana med stationsläge inom södra delen av Borås tätort Förbifart med två varianter: söder om Borås eller, i markplan eller ovan mark i djup bergtunnel söder om eller under södra delen av Borås tätort Bibana Förbifart 13

14 Möjliga passager genom Borås 14

15 Rosa korridor 15

16 Utökning av korridorer i sydöst 16

17 17

18 18

19 förbifart i djup bergtunnel 19

20 förbifart i markplan eller djup bergtunnel 20

21 Olika skalor för bedömning av potential negativa konsekvenser 21

22 Rosa korridor Östra delen Hastighet 320 km/h Relativt god tillgänglighet Stor påverkan på staden Risk att förstärka befintliga barriärer längs bibanan och ytterligare en längs förbifarten Förbifart i djup bergtunnel är en komplex installation med hänsyn till risk och säkerhet Byggnation i stadsmiljö med konflikter med omgivningen samt byggnation av förbifart med små konflikter med omgivningen 22

23 23

24 Allmänt för hela höghastighetsjärnvägen; - innefattande även etappen Bollebygd-Borås Identifiering av kostnadsdrivande poster Konsekvenser av linjealternativ med olika plan och profil inom korridoren Optimering med avseende på anläggningskostnad Redovisas som kostnadsspann för hur olika lösningar inom respektive korridor påverkar kostnadsbilden för korridorerna 24

25 Västra delen Lila Mörkgrön 0,8-1,0 0,8-1,1 Utgångspunkt för kostnadsspannet är tidigare beräknad kostnad för lila korridor till 1,0 Östra delen (utöver ovan) Lila Ljusgrön Mörkgrön Ljusblå Mörkblå Röd Gul Rosa 1,7-2,1 1,1-1,4 1,2-1,4 0,7-1,0 0,7-1,1 1,6-2,1 1,3-1,4 1,0-1,4 Utgångspunkt för kostnadsspannet är tidigare beräknad kostnad för ljusblå korridor till 1,0 25

26 Handlingar Samrådshandling Samrådsredogörelse Miljökonsekvensbeskrivning Landskapsanalys PM buller PM vibrationer och stomljud PM naturvärdesinventering PM kulturarvsanalys PM förorenade områden Kompletterande samrådshandling Kompletterande miljökonsekvensbeskrivning 26

27 Remissvar inhämtas 3/10 från Borås Stad Bollebygds kommun Länsstyrelsen Handlingarna kommer att finnas på hemsidan 27

28 28