RAPPORT. Simrishamnsbanan Trafikverket Attitydundersökning. Projektnummer: TRV 2010/21715

Transkript

1 RAPPORT Simrishamnsbanan 213 Trafikverket Attitydundersökning Simrishamnsbanan 213 Projektnummer: TRV 21/21715

2 Bakgrund Syfte Det primära syftet med undersökningen är att ta reda på vilken inställning och kännedom boende i området har till projektet. Undersökningen ska också ge insikt hur Trafikverkets information/kommunikation fungerar samt vilket förtroende man har för hur projektet genomförs. Urval, metod och säkerhet 14 telefonintervjuer (2/ort), år, boende i/kring Malmö (Kirseberg), Staffanstorp, Dalby, Veberöd, Sjöbo, Tomelilla och Simrishamn. Insamlingen skedde 16/5-4/6 via telefon. Ca 3-7% felmarginal. Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn

3 Kännedom om projektet 1 8 Känner till projektet Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Högst kännedom i Veberöd och Sjöbo (76, 78%) och lägst kännedom vid ändstationerna (43, 53%)

4 Vad man känner till om projektet Ny järnväg Persontrafik (1 4 st) Stationer i Simrishamn, Tomelilla, Sjöbo, Veberöd, Dalby, Kirseberg, Malmö C 38 Utredning pågår 13 Figuren överstiger 1% då fler svarsalternativ var möjliga Finansiering saknas/byggstart inte bestämt 3 Restid Simrishamn Malmö 6 minuter 4 Busstrafiken dras in/minskas Annat 3 Vet ej 4 Känner ej till projektet En beskrivande text lästes upp för de som inte kände till projektet

5 Inställning till projektet (1 4 st) Mycket positiv Positiv Varken eller Negativ Mycket negativ Vet ej Majoriteten är positiva eller accepterar projektet (85%). Andelen negativa är således låg, 7%

6 Inställning till projektet/ort Positiv-Accepterar Negativ Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Det finns skillnader mellan orterna men inte så stora att de stjälper intrycket av att den absoluta majoriteten är positiva eller accepterar projektet. De som är positiva är detta främst för att man är positiv till tåg, att det blir fler förbindelser samt av miljöskäl. De som är negativa framhåller att tåget riskerar att komma för nära den egna fastigheten

7 Intryck av hur planeringen av projektet sköts (1 4 st) Mycket positiv Positiv Varken eller Negativ Mycket negativ Vet ej Majoriteten har ingen åsikt om hur planeringen sköts. 7% är positiva och 9% är negativa

8 Intryck av hur planeringen av projektet sköts/ort 1 Positiv Negativ Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Skälen till att man är positiv varierar mycket medan de negativa är detta främst för att man upplever att projektet tar för lång tid

9 Direktkontakt med Trafikverket (1 4 st) Ja Nej Få har haft direktkontakt med Trafikverket

10 Kännedom om kartverktyget Urbania (1 4 st) Ja Nej Få känner till Urbania

11 Hur man tagit del av information Trafikverkets webbplats (tex Projektets webbplats, Urbania) Informationsmöte/samråd/ utställningar/öppet hus/ besökslokal Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda (1 4 st) Figuren överstiger 1% då fler svarsalternativ var möjliga Media: Tv, radio, tidning 41 Vänner, bekanta, kolleger 7 Annan aktör/annat sätt (tex kommun, Skånetrafiken) 4 Simrishamnsbanan.com 1 Annat sätt 3 Har inte tagit del av någon information om projektet

12 Hur man tagit del av information/ort 1=Malmö Område 2=Staffanstorp 3=Dalby 4=Veberöd 5=Sjöbo 6=Tomelilla 7=Simrishamn Total Trafikverkets webbplats (tex Projektets webbplats, Urbania) 3% 3% 5% 3% 3% 3% 1% 3% Informationsmöte/samråd/ utställningar/öppet hus/besökslokal 3% 4% 4% 8% 5% 3% 1% 4% Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda 6% 7% 7% 8% 8% 6% % 6% Media: Tv, radio, tidning 23% 42% 5% 42% 5% 41% 38% 41% Vänner, bekanta, kolleger 5% 7% 7% 12% 7% 5% 6% 7% Annan aktör/annat sätt (tex kommun, Skånetrafiken) 3% 5% 3% 5% 8% 3% 3% 4% Simrishamnsbanan.com % 2% 1% 2% % 1% % 1% Annat sätt 2% 2% 4% 1% 2% 3% 2% 3% Har inte tagit del av någon information om projektet 6% 4% 31% 29% 29% 44% 56% 41% Antal svar (st) Andelarna som har fått information om projektet är högst i Dalby, Veberöd och Sjöbo vilket stämmer väl med var kännedomen är högst

13 Informationsintresse Uppdateringar om vad som händer i projektet (1 4 st) Övergripande information om projektet Motiven till projektet/varför man genomför projektet 5 32 Figuren överstiger 1% då fler svarsalternativ var möjliga Tidplan 32 Budget 5 Information om det färdiga projektet 3 Inte intresserad av information av 1 vill få information om projektet, 3 av 1 vill det inte. Intresset för information skiljer sig inte så mycket beroende på var man bor längs sträckningen

14 Hur man föredrar att få information Trafikverkets webbplats (1 4 st) Information från Trafikverket direkt hem i brevlåda 34 Figuren överstiger 1% då fler svarsalternativ var möjliga E-postutskick från Trafikverket 15 Informationsmöte/utställningar/ öppet hus/besökslokal 5 Annat sätt 24 Jag vill inte ha någon information I första hand vill man ha information från Trafikverket direkt hem i brevlådan (34%), alternativt via e- post (15% i snitt). En ganska stor andel har angivit Annat sätt (24%), det man främst avser med detta är via media generellt sett och mer specifikt via dagspress. Inga större skillnader i svaren per ort

15 Hur ofta man färdas på väg (1 4 st) Dagligen/Flera gånger i veckan Flera gånger i månaden Några gånger om året/ Vid enstaka tillfällen Aldrig 2 av 3 färdas längs väg 11 flera gånger/månad eller oftare. I snitt sker 75% av resorna med bil, 8% med buss, 4% passagerare i bil och 3% med tåget via Ystad

16 Hur ofta man färdas på väg 11/ort Dagligen/flera ggr/vecka Flera ggr/månad Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Variationerna mellan de som bor längs sträckan är dock stora. I Malmö (Kirseberg) är motsvarande siffra 2% och i Veberöd är den 92%

17 Hur ofta man färdas med buss på väg 11 mellan Malmö-Simrishamn (1 4 st) Dagligen/Flera gånger i veckan Flera gånger i månaden Några gånger om året/ Vid enstaka tillfällen Aldrig Färdas ej på sträckan Ungefär 1 av 7 (13%) åker buss på väg 11 flera gånger i månaden eller oftare. Resterande åker sällan eller aldrig med buss längs vägen

18 Hur ofta man färdas med buss på väg 11 mellan Malmö-Simrishamn/ort 1 Dagligen/flera ggr/vecka 8 Flera ggr/månad Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Variationerna mellan de som bor längs sträckan är dock stora. I Malmö (Kirseberg) är motsvarande siffra 2% och i Veberöd är den 27%

19 Förändrat resebeteende i samband med Simrishamnsbanan 1 8 Figuren överstiger 1% då fler svarsalternativ var möjliga 213 (1 4 st) Åka mer kollektivt Åka mer bil Cykla mer Annat Kommer inte att förändra mitt färdsätt 2 Hälften hävdar att de i samband med Simrishamnsbanans färdigställande kommer åka mer kollektivt. Dessutom hävdar 29% att man tänker färdas oftare längs vägen (68% tänker inte ändra resefrekvensen)

20 Önskemål om stationens placering/ort Bas: Boende i Staffanstorp, Veberöd och Sjöbo kommuner 1 8 Inne i orten Utanför Staffanstorp Veberöd Sjöbo Totalt På samtliga orter förordar en knapp majoritet att stationen placeras centralt. Det är en ganska stor andel som föredrar en mindre central placering. De som förordar en central placering av stationen gör så av tillgänglighetsskäl. De som förordar en mindre central placering framhåller säkerhets- och bullerskäl samt för att man inte vill ha rälsen mitt i samhället

21 Hur viktig Simrishamnsbanan är för utvecklingen av orterna (1 4 st) Mycket viktig Viktig Varken eller Oviktig Mycket oviktig Vet ej De som bor längs den tilltänkta sträckningen anser att Simrishamnsbanan är viktig för utvecklingen av orterna

22 Hur viktig Simrishamnsbanan är för utvecklingen av orterna/ort Mycket viktig+viktig Mindre+helt oviktig Malmö Staffanstorp Dalby Veberöd Sjöbo Tomelilla Simrishamn Totalt Svaren är snarlika oavsett var man bor längs sträckningen

23 Köns- och åldersfördelning (1 4 st) (1 4 st) Man Kvinna år år år år 65 år eller äldre Könsfördelningen är jämn. Det är svårt att få fram rättvis statistik på åldersfördelningen men troligtvis väger den allra äldsta gruppen något för tungt

24 Boende centralt i ort eller utanför (1 4 st) I någon av orterna Utanför/mellan någon av orterna I snitt anser ca 3 av 4 (6-88%) att man bor i centralorten

25 Målgruppsanalysen - positiva (72%) Man eller kvinna i övre medelåldern återfinns oftare bland de med fler personer i hushållet än snittet. De har en eller två bilar, arbetar heltid och har gymnasial eller högskolebakgrund. Kännedomen om projektet är lägre (62%) i denna grupp jämfört med de neutrala (68%) och negativa (78%). Har ingen uppfattning om hur planeringen inför projektet sköts och har heller inte haft någon direktkontakt med Trafikverket. De positiva har tagit del av information om projektet, främst via media och vill även i fortsättningen få information (helst direkt i brevlådan). Trafikerar idag ofta väg 11 med bil men säger sig välja kollektivtrafiken i och med Simrishamnsbanans färdigställande. Anser att Simrishamnsbanan är mycket viktig för den framtida utvecklingen i regionen

26 Målgruppsanalysen - negativa (7%) Oftare en äldre man med två personer i hushållet och en bil. Arbetar heltid eller är pensionär och har något lägre utbildningsnivå. Läser inte gratistidningar. Känner väl till projektet och har en negativ uppfattning om hur planeringen inför projektet sköts. De fåtal som haft direktkontakt med Trafikverket återfinns bland de negativa, främst via allmänna informationsmöten och är missnöjda med möjligheterna att påverka. Har till viss del erfarenhet av Urbania. Har tagit del av, och vill ha, mycket information om projektet, främst i brevlådan. Relativt kritiska till hur Trafikverket informerar. Trafikerar väldigt ofta väg 11 med bil och har inga avsikter att förändra varken resefrekvens eller färdsätt i och med Simrishamnsbanans färdigställande. Anser inte att Simrishamnsbanan har betydelse för regionens utveckling

27 Sammanfattning Normal kännedom - För att vara ett projekt i planeringsstadiet är kännedomen på 62% normal. Positiva till projektet - 85% är positiva eller åtminstone accepterar projektet, 7% är negativa. Få som haft kontakt med Trafikverket och Urbania Information - Den klart vanligaste informationskällan har varit den man erhållit via media, 41%. Lika många uppger att de inte tagit del av någon information alls. Störst är intresset för övergripande information om projektet, tidplanen och information om det färdiga projektet. I första hand vill man ha information från Trafikverket direkt hem i brevlådan (34%), alternativt via e-post (15%). Väg 11 - I snitt färdas 2/3-delar (67%) längs väg 11 flera gånger i månaden eller oftare. Variationerna mellan de som bor längs sträckningen är dock stora. Den absoluta majoriteten (75%) färdas idag som bilförare längs väg 11 men det finns tendenser som visar på ökat resande (och ökat kollektivtrafikresande) i och med ett färdigställande av Simrishamnsbanan. Stationens placering - När det gäller stationens placering i Staffanstorp, Veberöd och Sjöbo så har intressenterna en kommunikativ utmaning