Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar. Ansluter till: Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Utställelsehandling

Transkript

1 PUBLIKATION 2009:xxx E4 Förbifart Stockholm Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar. Ansluter till: Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Objektnummer

2 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan, PM Ovanjordsanläggningar Utgivningsdatum: Maj 2011 Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Riggert Anderson Författare: Konsortiet Förbifart Stockholm Foton: Trafikverket, Författarna Layout: Konsortiet Förbifart Stockholm Tryck: Arkitektkopia Distributör: Trafikverket, Sundbyberg, Telefon , Texttelefon:

3 INNEHÅLL INLEDNING 4 OVANJORDSANLÄGGNING, LITEN 6 MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION 8 - Kungens kurva 10 - Vinsta 12 LUFTUTBYTESSTATION 14 - Lovö södra 16 - Lovö norra 18 - Vinsta 20 FRÅNLUFTSSTATION, LITEN 26 - Kungens kurva 28 - Vinsta 30 FRÅNLUFTSSTATION, STOR 32 - Kungens kurva 34 - Hjulsta 36 MEDVERKANDE 39 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 3 INNEHÅLL

4 INLEDNING TRAFIKPLATS HJULSTA TRAFIKPLATS VINSTA FÖRBIFART STOCKHOLM TRAFIKPLATS LOVÖ Förbifart Stockholm omfattar drygt 21 km ny motorväg och är en del av den yttre del som binder ihop väg 73 i söder med E18 i norr. Förbifart Stockholm länkar ihop Södertörnsleden med Norrortsleden. Större delen av Förbifart Stockholm går i tunnel. Mellan Skärholmen och Hjulsta går vägen i en drygt 16 km sammanhängande tunnel. Under Järvafältet går vägen i en knappt 2 km lång tunnel. Mellan Skärholmen och Hjulsta gör Förbifart Stockholm avtryck på ytan i trafikplatserna på Lovön och i Vinsta samt i de olika teknikbyggnader som behövs för att klara elbehov och luftkvalitet i tunneln. PM Ovanjordsanläggningar redovisar volymstudier i landskapet av de större teknikbyggnaderna samt visar referensbilder på både stora och små teknikbyggnader. Detta PM ansluter till Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen INLEDNING TRAFIKPLATS KUNGENS KURVA Ovanjordsanläggningarna är indelade i grupper efter storlek och funktion. 4 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

5 INLEDNING Ovanjordsanläggning, liten Dessa anläggningar är relativt små och finns längs hela vägsträckan, de har varierande funktion, från nödutrymningsuppgång till ventilationshuv för eldriftsutrymmen. Mottagningsstation och VA-station Stora anläggningar som i stor grad påverkar sin närmiljö. Luftutbytesstation Dessa stationer består av en tilluftsdel och en frånluftsdel för varje tunnelrör, dvs. sammanlagt fyra byggnader/torn. Frånluftsstation, liten Mindre stationer som mestadels är förlagda under jord med ett mindre uppstickande avluftstorn. Frånluftsstation, stor Stora byggnader med torn för avluft som tar mycket utrymme vid tunnelmynningarna. Läget för de olika ovanjordsanläggningarna som beskrivs visas på överskiksplanen med en röd prick. Pricken är endast en symbol och visar inte anläggningens storlek. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar Häggvik Akalla huvudmynning Hjulsta huvudmynning N Hjulsta huvudmynning S Vinsta Mittpunkt Lovö Kungens kurva Jakobsberg Hässelby Strand Ekerö Lovön TRAFIKPLATS LOVÖ TRAFIKPLATS HJULSTA TRAFIKPLATS HÄGGVIK TRAFIKPLATS AKALLA TRAFIKPLATS VINSTA Vällingby Drottningholm Kungshatt Skärholmen Tensta Sätra strand Sollentuna Kista Bromma flygplats Sundbyberg TRAFIKPLATS KUNGENS KURVA Alvik Hägersten TECKENFÖRKLARING Tunnelläge Ytläge Ramp Kulturlandskap Stadsbygd FÖRBIFARTENS UTRSTÄCKNING Översiktskarta som visar Förbifart Stockholm med anslutningar och trafikplatser ovan mark 5 INLEDNING

6 OVANJORDSANLÄGGNING, LITEN Förutsättningar Små ovanjordsanläggningar är i ca 3x3x3 meter stora och består av följande anläggningar: Friskluftsintag, placering beror av eldriftutrymme under mark. Friskluftintagen ligger med ca 2 km mellanrum på sträcka. På vissa ställen tillkommer friskluftintag för ramper och för luftutbytesstationer. Så långt det är möjligt samordnas de till ett intag på ytan, men det är inte alltid möjligt. Teknikkiosker, ombesörjer el till anläggningar på ytan och finns vid trafikplatsernas ytlägen. Nödutgångar till ytan är aktuella för två ramper i Kungens kurva. I övrigt sker utrymning via motstående tunnelrör. Rökgasschakt är aktuellt i Sätra och där kopplat till den arbetstunnel som byggs. Gestaltningsnycklar Små ovanjordsanläggningar utformas med medvetet men diskret uttryck. Placeringen underordnar sig omgivningen. En skärmvägg av perforerad plåt ger en halvtransparent karaktär. Små ovanjordsanläggningar finns utmed hela sträckan Teknikbyggnad med tydlig identitet ( material och form) och fint inplacerad i anslutning till gata och terräng. 6 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

7 Teknikbyggnad som får ett nästan textilt intryck med sitt repetetiva mönster. En kub i skogen, mjukt placerad i terrängen. Luftintag till garage gjutet i betong med slät yta. Ventilationsbyggnader i betong respektive rostfritt borstat stål. Form och material ger helt olika karaktärer åt byggnader av ungefär samma storlek. OVANJORDSANLÄGGNING, LITEN E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 7

8 MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION Förutsättning Mottagningsstationer är större byggnader, funktionsmått* ca 20x25 meter och 6 meter höga. Mottagningsstationerna distribuerar el till tunneln. Två mottagningsstationer finns längs Förbifart Stockholm: i Kungens kurva och Vinsta. I Kungens kurva samordnas mottagningsstationen med en VA-station. Gestaltningsnycklar Byggnader ska ges ett medvetet arkitektoniskt uttryck. Byggnader ska terränganpassas och samspela med omgivningen. VA-stationen har funktionsmått ca 20x50 meter och 6 meter hög på den högsta delen. Mottagningsstationerna och VA-stationen ligger i tättbebyggt område vilket ställer särskilda krav på integrering i omgivningen. *Funktionsmått är det utrymme de tekniska anläggningarna kräver dvs. byggnadens minimimått. Byggnadens yttre mått beror på vilken arkitektonisk form den får. Byggnaderna tar varsamt stöd i landskapet. 8 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

9 Teknikbyggnad, stor och dominant men ett positivt inslag i stadsmiljön. Den infärgade betongkroppen inpassas i landskapet. Teknikbyggnad placerad på distans från gata och trottoar. Utformad med tydlighet i form och material. Teknikbyggnad- en främmande och spännande fågel i ett pastoralt odlingslandskap. En alldeles tät fasad där fasadmaterialet fått en präglad yta, ett mönster som ger ett subtilt, lågmält och lätt intryck. Den enkla betongbyggnaden lutar sig mot det terrasserade landskapet. MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 9

10 MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION TRAFIKPLATS KUNGENS KURVA Perspektivpunkt Förbifart Stockholm Skärholmsvägen Skärholmens centrum IKEA N Kungens kurva handelsområde 10 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

11 Va-station Mottagningsstation SKÄRHOLMSVÄGEN Illustration av VA-station och mottagningsstation i Skärholmen, trafikplats Kungens kurva. MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 11

12 Ullvidevägen MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION TRAFIKPLATS VINSTA Perspektivpunkt Förbifart Stockholm Skattegårdsvägen Vinsta Hässelby Johannelund N 12 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

13 Mottagningsstation ULLVIDEVÄGEN Illustration av mottagningsstationen i Vinsta SKATTEGÅRDSVÄGEN MOTTAGNINGSSTATION OCH VA-STATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 13

14 LUFTUTBYTESSTATION Förutsättning Luftutbytesstationerna är stora anläggningar som måste placeras med stor omsorg i landskapet. Placeringen styrs av behov av att byta luft i tunneln, av bergtekniska förhållanden och dimensioner på fläktrum nere i tunneln. Luftutbytesstationer finns på södra Lovön, norra Lovön och i Vinsta. Luftutbytesstationer består av en tilluftdel och en frånluftsdel. Varje tunnelrör har sin egen luftutbytesstation vilket innebär att det blir fyra byggnader på varje plats. Gestaltningsnycklar Byggnader utformas med ett tydligt arkitektoniskt uttryck. Byggnader ska terrränganpassas och även i övrigt samspela med omgivningen. Byggnaders proportioner anpassas till landskapets struktur och skala. Servicevägar terränganpassas. Varje tilluftdel ska utformas så de har en sammanlagd gallerarea av 200 kvm. Varje frånluftdel ska ha en area om 100 kvm. Frånluftstornet har en höjd av ca meter. 14 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

15 Form, material, och kulör skapar kontrast mot den omgivande naturen. Avluftstorn i Norra länken associerar till Nationalstadsparkens uråldriga ekar. ( 3D-ill Rundkvist arkitekter). E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar Form och skala ger de tre ventilationstornen en skulptural skärpa och stringens. Markens sten har blivit tornets fasadmaterial och samspelar med den omgivande naturen. 15 LUFTUTBYTESSTATION

16 LUFTUTBYTESSTATION TRAFIKPLATS LOVÖ SÖDRA Perspektivpunkt Golfbana Edeby tpl Edeby gård Förbifart Stockholm Ekerövägen N 16 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

17 Luftutbytesstation Golfbana Illustration av den södra luftutbytesstationen på Lovön LUFTUTBYTESSTATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 17

18 Förbifart Stockholm LUFTUTBYTESSTATION TRAFIKPLATS LOVÖ NORRA Mälaren Lambaruddsvägen N Perspektivpunkt 18 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

19 Luftutbytesstationer Illustration av den norra luftutbytesstationen på Lovön LUFTUTBYTESSTATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 19

20 LUFTUTBYTESSTATION TRAFIKPLATS VINSTA Perspektivpunkt Förbifart Stockholm Skattegårdsvägen Vinsta Hässelby Johannelund N 20 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

21 Luftutbytesstation Johannelundstoppen Illustration av luftutbytesstation, tilluftsbyggnaden, i Vinsta. LUFTUTBYTESSTATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 21

22 TRAFIKPLATS VINSTA Perspektivpunkt Förbifart Stockholm Skattegårdsvägen Vinsta Hässelby Johannelund N 22 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

23 Illustration av luftutbytesstation, frånluftstorn, i Vinsta. LUFTUTBYTESSTATION E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 23

24 LUFTUTBYTESSTATION TRAFIKPLATS VINSTA Perspektivpunkt Bergslagsvägen Johannelundstoppen Förbifart Stockholm Vinstagårdsskolan Johannelunds T-bana N 24 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

25 Luftutbytesstation Illustration av luftbytesstation, frånluftstorn, i Vinsta. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 25 LUFTUTBYTESSTATION

26 FRÅNLUFTSSTATION, LITEN Förutsättning På några ställen finns behov av att vädra ut tunnelluft även vid mynningar. Ett antal frånluftsstationer föreslås därför. Frånluftsstationerna har lite olika storlek. De små frånluftsstationernar har en (1) fläkt och en area på 17 kvm. Tornet har en höjd av meter. Små frånluftsstationer är aktuella i trafikplats Kungens kurva vid rampmynning mot Stockholm och i trafikplats Vinsta vid tunnelbanan (för ramp söderifrån). Gestaltningsnycklar Frånluftsstationer utformas med arkitektonisk och skulptural stringens. Tornens placering bestäms till största delen av tekniska krav men ett gott samspel med omgivningen eftersträvas. Frånluftsstationens placering är låst till tunnelmynningen. Genom fasadens uppdelning upplevs byggnaden mindre och känslan av anpassning till naturen större. 26 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

27 Teknikbyggnad som binds samman av den tydliga mönstringen i fasadmaterialet. De sammankopplade tornen får genom form och material en sträng, mycket sammanhållen karaktär. Ett lutande torn i cortenstål ger karaktär och tydlighet. Torn med egen karaktär i form och material.ger ett tillskott till den urbana miljön. FRÅNLUFTSTATION, LITEN E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar Referensbild : Tornet som tillskott i stadsmiljön 27

28 FRÅNLUFTSSTATION, LITEN TRAFIKPLATS KUNGENS KURVA Förbifart Stockholm Perspektivpunkt Smista Smista allé Skärholmens centrum E20S E20N IKEA N Kungens kurva handelsområde 28 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

29 Frånluftsstation VÅRDKASEVÄGEN Illustration av den lilla frånluftsstationen i Kungens kurva. Stationen ligger helt och hållet ovan jord. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar SMISTA ALLÉ 29 FRÅNLUFTSTATION, LITEN

30 FRÅNLUFTSSTATION, LITEN TRAFIKPLATS VINSTA Johannelundstoppen Förbifart Stockholm Vinstagårdsskolan Bergslagsvägen Hässelby Perspektivpunkt Johannelunds T-bana N 30 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

31 Frånluftsstation T-BANESTATION JOHANNELUND Illustration av frånluftsstationen i Vinsta. FRÅNLUFTSTATION, LITEN E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 31

32 FRÅNLUFTSSTATION, STOR Förutsättning De större frånluftsstationerna har två eller tre fläktar och en area av 50 kvm. Tornen har en höjd av meter. Stora frånluftsstationer är aktuella i trafikplats Kungens kurva vid Förbifart Stockholms huvudtunnelmynning och i trafikplats Hjulsta vid södra huvudtunnelmynningen. Frånluftsstationens läge är låst till tunnelmynningen. Att integrera de stora teknikbyggnaderna i landskapet medverkar till att minska skalan och ge de en spännande form- som en del i en park. 32 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

33 Södra Länkens frånluftsanläggning i anslutning till tunnelmynningen. Byggnaden är tät med gräsklädda kortsidor och tak och kontrasterar mot avluftstornet som är helt i glas. Byggnadens volym och betongfasader står fint mot fönstrens naturfärgade träkarmar. Materialen spänner mellan det kalla och det varma mellan det tunga och det lätta. Byggnaden är terrasserad och klädd med gräs och placerad i staden. Omsorgsfullt och väldefinierat i volym och material gör den till ett landmärke. Ett fasadmaterial som med omsorg och precision i utförandet ger karaktär åt en enkel volym Kontrasterande material i form av byggnader och landskap skärper tydligheten i anläggningen. Teknikbyggnad utformad som ett tittskåp och där verksamheten blir klar avläsbart för omgivningen. FRÅNLUFTSTATION, STOR E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 33

34 FRÅNLUFTSSTATION STOR TRAFIKPLATS KUNGENS KURVA Förbifart Stockholm Smista Skärholmens centrum E20N E20S Ikea N E4 Kungens kurva handelsområde PERSPEKTIVPUNKT 34 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

35 Frånluftsstation IKEA Kungens kurva handelsområde E20 S E20 N E4 S E4 N Illustration av den stora frånluftsstationen i Kungens kurva. Stationen ligger helt och hållet ovan jord. FRÅNLUFTSTATION, STOR E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 35

36 FRÅNLUFTSSTATION STOR TRAFIKPLATS HJULSTA Järvafältet Mälarbanan Förbifart Stockholm E18 Hjulsta Perspektivpunkt Lunda industriområde N Bergslagsvägen 36 E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar

37 Frånluftsstation Lunda industriområde Illustration av frånluftsstationen i Hjulsta. Stationen ligger under mark, bara tornet syns ovan jord. BERGSLAGSVÄGEN FRÅNLUFTSTATION, STOR E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 37

38

39 MEDVERKANDE TRAFIKVERKET Mats Broman Elisabeth Rosenquist Saidac KONSORTIET FÖRBIFART STOCKHOLM Tyréns Catarina Holdar SWECO Pia Kjellgren Schönning Kristoff Laufersweiler Catrin Jonsson Eva Enflo Johan Krikström Bilder SWECO och Tyréns MEDVERKANDE E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan PM Ovanjordsanläggningar 39

40 TRAFIKVERKET. JUNI PRODUKTION:XXX. TRYCKERI: XXX. FOTO: XXX. ILLUSTRTATION: XXX. Trafikverket, Sundbyberg, Besöksadress: Sundbybergsvägen 1, Solna Telefon : , Texttelefon: