Svar på medborgarförslag om sänkning av taxan för trygghetslarm Dnr 2015/479

Transkript

1 Sammanträdesprotokoll Ordförandeberedningen Sida 1 av 1 Svar på medborgarförslag om sänkning av taxan för trygghetslarm Dnr 2015/479 Ett medborgarförslag har inkommit den 10 augusti 2015 från Gunvor Segerqvist. I förslaget föreslås att kostnaden för trygghetslarm sänks till en rimlig nivå. I budgeten 2015 beslutades om en grundavgift för ordinärt boende på 181 kronor per månad. Till detta beslutades att ta ut en avgift på 200 kronor i månaden för trygghetslarm från och med maj Kostnaden för trygghetslarm i ordinärt boende blev därför 381 kronor i månaden för den som inte har reducering på avgiften. I budgeten för 2016 har grundavgiften för ordinärt boende tagits bort. Avgiften för trygghetslarm är 200 kronor per månad. Beslutsunderlag 1 Tjänsteskrivelse från socialchef 2 Medborgarförslag om sänkning av taxan för trygghetslarm Ordförandens förslag till kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget avslås eftersom kostnaden för trygghetslarm har reducerats i och med att grundavgiften för ordinärt boende tas bort.

2 Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens förvaltning Tjänsteskrivelse Svar på medborgarförslag om sänkning av taxan för trygghetslarm Diarienummer 2015/479, löpnummer 12/2016 Ett medborgarförslag har inkommit den 10 augusti 2015 från Gunvor Segerqvist. I förslaget föreslås att kostnaden för trygghetslarm sänks till en rimlig nivå. I budgeten 2015 beslutades om en grundavgift för ordinärt boende på 181 kronor per månad. Till detta beslutades att ta ut en avgift på 200 kronor i månaden för trygghetslarm från och med maj Kostnaden för trygghetslarm i ordinärt boende blev därför 381 kronor i månaden för den som inte har reducering på avgiften. I budgeten för 2016 har grundavgiften för ordinärt boende tagits bort. Avgiften för trygghetslarm är 200 kronor per månad. Förvaltningens förslag till beslut Medborgarförslaget avslås eftersom kostnaden för trygghetslarm har reducerats i och med att grundavgiften för ordinärt boende tas bort. Ärendet Ett medborgarförslag har inkommit den 10 augusti 2015 från Gunvor Segerqvist. I förslaget föreslås att kostnaden för trygghetslarm sänks till en rimlig nivå. I budgeten 2015 beslutades om en grundavgift för ordinärt boende på 181 kronor per månad. Till detta beslutades att ta ut en avgift på 200 kronor i månaden för trygghetslarm från och med maj Kostnaden för trygghetslarm i ordinärt boende blev därför 381 kronor i månaden för den som inte har reducering på avgiften. I budgeten för 2016 har grundavgiften för ordinärt boende tagits bort. Avgiften för trygghetslarm är 200 kronor per månad. Beslutsunderlag 1 Medborgarförslag om sänkning av taxan för trygghetslarm Beslut lämnas till Gunvor Segerqvist Socialchef Carita Brovall Socialchef Maria Winsten Utredare sektor välfärd Sektor välfärd Sektor välfärd

3 Kling; 1 K15//<9 gm»;/,{j>({ J25;/("V5 z IZ}/,»??.o-t7/M[ -(C<';7v// '/IZ3'J; W /E?» y Ulricehamns Kommun Från: Roland Karlsson <Roland.Karlsson@oenterpartiet.se> Skickat: den 11 augusti :50 Till: Ulricehamns Kommun Ämne: VB: Medborgarförslag För diarieföring och handläggning. Med vänlig hälsning Roland Karlsson (C) Gruppledare Ulricehamns Kommun Roland.karlss0n@centerDartiet.se i '4 Från: Gunvor Segerqvist [g.segerqvist@tele2.se] Skickat: den 10 augusti :43 Till: Roland Karlsson Ämne: Medborgarförslag Det gäller taxan för trygghetslarmet, som den första maj höjdes ca 100 %. En helt orimlig höjning. Jag kontaktade Barbro Westerholm i riksdagen för att höra hennes uppfattning. Dessvärre kunde hon inte hitta någon lagparagraf som förbjöd förfarandet, men ansåg att det var "helt oacceptabelt." Hon kommer att under hösten lämna in en motion till riksdagen för att förhindra att sådant kan hända. Jag föreslår att fullmäktige "tänker om" i denna fråga, och sänker kostnaden till en mer rimlig nivå. Gunvor Segerqvist Boråsvägen 3 A Ulricehamn [Sida]

4 Sammanträdesprotokoll Ordförandeberedningen Sida 1 av 1 Svar på medborgarförslag om sänkning av hastighet på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele Dnr 2015/685 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sven-Olof Sandberg att åtgärder vidtas för att få ner hastigheten och att den skyltad hastighetsbegränsning blir lägre, på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele. Trafikverket är väghållare på väg 46 samt Hökerumsvägen och ansvarar därmed för fysiska hastighetsdämpande åtgärder. Kommunen har möjligheten att reglera den skyltade hastigheten. I januari 2016 kommer miljö- och samhällsbyggnad ta fram en hastighetsplan för att anpassa trafiksystemet efter tätorternas förutsättningar och skapa underlag för beslut om justerade hastighetsgränser. Beslutsunderlag 1 Tjänsteskrivelse från samhällsbyggnadschef 2 Medborgarförslag om sänkning av hastighet på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele Ordförandens förslag till kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget avslås med hänvisning till att miljö- och samhällsbyggnad kommer ta fram en hastighetsplan, ett underlag för beslut om justerade hastighetsgränser.

5 Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens förvaltning Tjänsteskrivelse svar på medborgarförslag om sänkning av hastighet på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele Diarienummer 2015/685, löpnummer 2906/2015 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sven-Olof Sandberg att åtgärder vidtas för att få ner hastigheten och att den skyltad hastighetsbegränsning blir lägre, på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele. Trafikverket är väghållare på väg 46 samt Hökerumsvägen och ansvarar därmed för fysiska hastighetsdämpande åtgärder. Kommunen har möjligheten att reglera den skyltade hastigheten. I januari 2016 kommer miljö- och samhällsbyggnad ta fram en hastighetsplan för att anpassa trafiksystemet efter tätorternas förutsättningar och skapa underlag för beslut om justerade hastighetsgränser. Förvaltningens förslag till beslut Medborgarförslaget anses vara besvarat med hänvisning till att miljö- och samhällsbyggnad kommer ta fram en hastighetsplan, ett underlag för beslut om justerade hastighetsgränser. Ärendet I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sven-Olof Sandberg att åtgärder vidtas för att få ner hastigheten och att den skyltad hastighetsbegränsning blir lägre, på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele. Trafikverket är väghållare för större allmänna genomfartsvägar, som till exempel väg 46 och Hökerumsvägen som går genom Timmele. På dessa vägar har de ansvaret för fysiska åtgärder. Kommunen har möjligheten att reglera den skyltade hastigheten som idag är anpassad efter vägens standard och utformning. En sänkt hastighet kommer inte efterhållas utan att hastighetssäkrande åtgärder tillämpas av Trafikverket. En hastighetsplan togs fram 2010, där det fanns förslag på att hastighetssäkra platser där oskyddade trafikanter behöver korsa vägen till 30 kilometer i timmen. Hastighetsplanen antogs inte politiskt och därför har ingen sänkning av tillåten hastighet skett. I januari 2016 kommer miljö- och samhällsbyggnad påbörja ett arbete med en ny hastighetsplan för tätorterna Ulricehamn, Timmele, Dalum, Blidsberg och Trädet. Syftet med hastighetsplanen är att anpassa trafiksystemet efter tätorternas förutsättningar och skapa underlag för beslut om justerade hastighetsgränser. För att säkerställa att de statliga vägarna har rätt utformning kopplat till det nya hastighetsförslagen, kommer arbetet ske i samråd med Trafikverket. Beslutsunderlag 1 Medborgarförslag om sänkning av hastighet på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele Beslut lämnas till Samhällsbyggnadschef

6 2015/685, 2906/2015 2(2) Trafikplanerare Sven-Olof Sandberg Sebastian Olofsson Samhällsbyggnadschef Miljö- och samhällsbyggnad Björn Adlerberth Trafikplanerare Samhällsutveckling Sektor miljö- och samhällsbyggnad

7 , _ { _ l i; \ hl 1-?KJ,q r-i NVS/üettjøzh A,,.k HiH4fhP$ tr Niki / Ulricehamns Kommun Från: Skickat: '_[ill: Amne: Ulricehamns kommun <no-reply@ulricehamn.se> den 17 november :52 Ulricehamns Kommun Inkommet medborgarförslag Det har kommit in ett medborgarförslag via webbformuläret på Medborgarförslag Skriv ditt medborgarförslag: Förslag gällande sänkning av hastighet på väg 46 och Hökerumsvägen i Timmele. Båda vägarna är tungt trafikerade och de 50 km/h som idag gäller anser vi inte vara tillräckligt låg hastighet för att upprätthålla säkerheten. Utmed väg 46 ligger en skola och en förskola alldeles intill vägen. Utmed Iwlökerumsvägen löper inte trottoar hela vägen och de gångtrafikanter, många skolbarn, som går där eller de som väntar på bussen får stå oroväckande nära förbipasserande bilar. Båda dessa vägsträckoi* upplever boende i Timmele, personal och elever på skola Och förskola som farliga då bilister håller en alltför hög hastighet. Vi vill se åtgärder som drar ner hastigheten och en hastighctsbegränsning till 30 km/h under skoltid. Förnamn: Efternamn: E-post: Adress: I övriga samhällen utanför Ulricehamns centralort har trañksäkrande åtgärder vidtagits i större utsträckning än i Tinnnele. Sfjuiisiq i H i: Eli -E-E.F-E-.E i' E Sandberg svenolof.sandberg@telia.co1n ; '1; I.i:i-s. 1-4.: I i 1:a Ringvägen 3, Timmele _ x "'-._ [Sida]

8 Sammanträdesprotokoll Ordförandeberedningen Sida 1 av 1 Svar på medborgarförslag om biltrafiken på Reflevägen i Ulricehamn Dnr 2015/485 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sandra Söderkvist att farthinder sätts upp på Reflevägen i Ulricehamn. Vägen har idag två hastighetsdämpande åtgärder i form av utplacerade trafiköar. Miljö- och samhällsbyggnad har genomfört en trafikmätning på Reflevägen under perioden till Beslutsunderlag 1 Tjänsteskrivelse från samhällsbyggnadschef 2 Medborgarförslag om biltrafiken på Reflevägen i Ulricehamn Ordförandens förslag till kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget avslås med hänvisning till att det redan idag finns hastighetsdämpande åtgärder på vägen och uppmätt medelhastighet på vägen är betydligt lägre än den hastighetsbegränsning som är angiven på Reflevägen.

9 Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens förvaltning Svar på medborgarförslag om biltrafiken på Reflevägen i Ulricehamn Diarienummer 2015/485, löpnummer 2269/2015 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sandra Söderkvist att farthinder sätts upp på Reflevägen i Ulricehamn. Vägen har idag två hastighetsdämpande åtgärder i form av utplacerade trafiköar. Miljö- och samhällsbyggnad har genomfört en trafikmätning på Reflevägen under perioden till Förvaltningens förslag till beslut Medborgarförslaget avslås med hänvisning till att det redan idag finns hastighetsdämpande åtgärder på vägen och uppmätt medelhastighet på vägen är betydligt lägre än den hastighetsbegränsning som är angiven på Reflevägen. Ärendet Kommunfullmäktige har , 151, mottagit ett medborgarförslag från Sandra Söderkvist. Hon föreslår att farthinder sätts upp på Reflevägen i Ulricehamn. Reflevägen har idag två hastighetsdämpande åtgärder i form av utplacerade trafiköar. En ligger ca 300 meter från vägens norra anslutning till Brunnvägen och den andra är placerad ca 90 meter från vägens södra anslutning till Fornbyvägen. Miljö- och samhällsbyggnad har genomfört en trafikmätning på Reflevägen under perioden till Trafikmätningen visade att medelhastigheten på vägen är 36 km/h, vilket är betydligt lägre än hastighetsbegränsningen 50 km/h som finns på vägen idag. Därför är inte ytterligare hastighetsdämpande åtgärder motiverade. Under 2016 kommer samhällsutvecklingsenheten arbeta fram en hastighetsplan där hastighetsbegränsningen i Ulricehamns tätort kommer att ses över. Eventuellt kommer en sänkning av hastighetsbegränsning från nuvarande 50 km/h till 30 km/h vara motiverad i det aktuella bostadsområdet. Beslutsunderlag 1 Medborgarförslag om biltrafiken på Reflevägen i Ulricehamn Beslut lämnas till Sandra Söderkvist Samhällsbyggandschef Sebastian Olofsson Samhällsbyggnadschef Miljö- och samhällsbyggnad Fredrik Hanzek Gatuingenjör Samhällsutveckling

10 2015/485, 2269/2015 2(2) Sektor miljö- och samhällsbyggnad

11 file://samkom.se/ephorte/ulricehamn/pdfdocproc/ephorteprod/2282_fix.html Sida 1 av Fra: sandra söderkvist[sandra_nittorp@hotmail.com] Dato: :52:58 Til: Ulricehamns Kommun[kommun@ulricehamn.se] Tittel: Medborgarförslag! Hej! Vi skriver till er med anledning av biltrafiken på Reflevägen i Ulricehamn. Bilarna kör för fort! Vi har i nuläget trafikhinder som är vägavsmalnade. Dessa fungerar inte alls! Vi har ansökt om att få blomlådor, men detta har vi fått avslag på, utan någon egentlig förklaring. När vi i sommar har rest runt i vårt avlånga land. Har vi i flera städer kunnat se blomlådor eller väg gupp på gator för att sänka hastigheten. Så varför inga blomlådor eller andra effektiva farthinder i Ulricehamn? Permanenta farthinder? Det som fick oss att verkligen reagera i våras när våra farthinder inte sattes upp, var att vi skulle få betala för att ha dessa farthinder på vår gata! Min upprördhet över detta gjorde att jag skrev på sociala medier och då framkom det att det är många gator i Ulricehamn där bilar har för hög hastighet. Naturligtvis är det varje bilist som måste ta sitt ansvar i första hand, och det tragiska är att vi i vårt område kan se att det är de som bor där som kör fortast! Men när varje enskild person inte verkar förstå det farliga med hög hastighet samt att det är många gator i stan som har det så här så behöver kommunen se över gatorna och hur man på bästa sätt kan göra för att bilisterna sänker hastigheten. I vårt område byggs det nu en hel del, ny gata. Vilket är väldigt positivt. Men detta medför mer trafik och under byggnad mycket tung trafik. Därav många av kommunens egna bilar som INTE håller någon låg hastighet! Det är många barn som bor i området och vi har pratat med våra barn om att de måste se sig för osv. Men de är ändå bara barn och barn är impulsiva! Vi hoppas att ni tar detta på största allvar och vill gärna att ni återkopplar till oss hur ni tänker lösa detta! Tack på förhand! Fam Söderkvist på Reflevägen Sandra Söderkvist Reflevägen Ulricehamn

12 Sammanträdesprotokoll Ordförandeberedningen Sida 1 av 1 Svar på medborgarförslag om utökad parkeringstid på Sturegatan i Ulricehamn Dnr 2015/278 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sten Claesson att fem till sex parkeringsplatser vid Sturegatan får utökad parkeringstid till tre timmar. Beslutsunderlag 1 Tjänsteskrivelse från samhällsbyggnadschef 1 Medborgarförslag om utökad parkeringstid på Sturegatan i Ulricehamn Ordförandens förslag till kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget avslås med hänvisning till att förlängd parkeringstid medför sämre tillgänglighet till centrum, eftersom omsättningen på parkeringsplatserna minskar.

13 Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens förvaltning Svar på medborgarförslag om utökad parkeringstid på Sturegatan i Ulricehamn Diarienummer 2015/278, löpnummer 2102/2015 I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sten Claesson att fem till sex parkeringsplatser vid Sturegatan får utökad parkeringstid till tre timmar. Förvaltningens förslag till beslut Medborgarförslaget avslås med hänvisning till att förlängd parkeringstid medför sämre tillgänglighet till centrum, eftersom omsättningen på parkeringsplatserna minskar. Ärendet I ett medborgarförslag till kommunfullmäktige föreslår Sten Claesson att fem till sex parkeringsplatser vid Sturegatan får utökad parkeringstid till tre timmar. Syftet med en tidsreglering av parkeringsplatserna på Sturegatan är att skapa omsättning på platserna och ge skälig möjlighet för både boende och företag att kunna parkera. Att förlänga tiden för tillåten parkering kommer innebära att tillgången på platser kommer att minska. Enligt Samhällsutvecklingsenheten är nuvarande tidsbegränsningar en kompromiss av de önskemål som finns på parkeringstider. Beslutsunderlag 1 Medborgarförslag om utökad parkeringstid på Sturegatan i Ulricehamn Beslut lämnas till Sten Claesson Samhällsbyggnadschef Sebastian Olofsson Samhällsbyggnadschef Miljö- och samhällsbyggnad Fredrik Hanzek Gatuingenjör Samhällsutveckling Sektor miljö- och samhällsbyggnad

14 /. b I u '1 F f. _. "l l "rr-"1. till' i, :\,:' I.",i,i u X.L i I//,!(x-K: In u. fkblv J /'71,, V. _ i Sten Claesson ;,-.;.1: ZU'Ir" - Uli [I9 l.?ian "i I U):-a:'ir. -- 'axl-i f c..7l(.-./,i_-_ IÅ_i\_.-0_;_ 1 j' a' i r r Ulricehamns kommun Medborgarförslag om utökad parkeringstid på Sturegatan Mötesplatsen Oasen har blivit mycket populär bland pensionärerna i kommunen. Det är många som besöker Oasen regelbundet och deltar i olika Verksamheter som föredrag, underhållning och kurser. Men det vanligaste är kanske att man tittar in på Oasen för att få pratstund med bekanta eller obekanta över en en kopp kaffe. För de pensionärer som lcommel' till Oasen med bil finns parkering på Sturegatan. Där är det tillåtet att parkera i två timmar. Om man är på Oasen för att lyssna på underhållning eller delta i en kurs eller kanske bara har träffat en intressant bekantskap kan två timmar bli för kort. Jag föreslår att fem eller sex parkeringsplatser på Sturegatan närmast Oasen får ändrad tillåten parkeringstid från dagens två timmar till tre timmar. 7%' JV Lag 34 Sten Claesson /L i /;»; //r..,_)'3\,t-.lj -_.-'[!.""."\{-l-:'it.j}-.1};

15 Sammanträdesprotokoll Ordförandeberedningen Sida 1 av 1 Informationsärenden till kommunstyrelsen Dnr 2015/ Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund, protokollsutdrag , 74. Sammanträdesdagar Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund, direktionsprotokoll Sveriges kommuner och landsting, Öppna jämförelser Energi och klimat 2015 Byggnader och transporter i kommuner och landsting. 4. Sveriges kommuner och landsting, Cirkulär 15:42 Budgetförutsättningar för åren Förslag till beslut Informationen läggs till handlingarna.

16 Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens förvaltning Informationsärenden till kommunstyrelsen /729, löpnummer 302/ Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund, protokollsutdrag , 74. Sammanträdesdagar Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund, direktionsprotokoll Sveriges kommuner och landsting, Öppna jämförelser Energi och klimat 2015 Byggnader och transporter i kommuner och landsting. 4. Sveriges kommuner och landsting, Cirkulär 15:42 Budgetförutsättningar för åren Förslag till beslut Informationen läggs till handlingarna. Emma Lindqvist Kommunsekreterare Kommunstyrelsens förvaltning