DPM2012 DEEP POWDER MAGAZINE PITEÅ SNÖSKOTERKLUBBS OFFICELLA MEDLEMSTIDNING

Transkript

1 DPM2012 DEEP POWDER MAGAZINE PITEÅ SNÖSKOTERKLUBBS OFFICELLA MEDLEMSTIDNING

2 Styrelsen Namn Adress Tord Söderberg Midgårdsvägen Norrfjärden Bernt Nilsson Midgårdsvägen Norrfjärden Märith Nilsson Midgårdsvägen Norrfjärden Berith Landgren Harrträskvägen Norrfjärden Per Söderberg Djupviksgatan 21B Piteå Kennet Nyström Enrisvägen Piteå Magnus Olofsson Norra Björklundavägen Öjebyn Johan Eriksson Traskåsvägen Hortlax Bo Wallin Rödbläregränd 8 A Öjebyn Jonas Dahlqvist Värdshusvägen Piteå Jonny Almqvist Hagvägen Piteå Daniel Wiklund Torggatan Piteå Telefon bostad Mobiltelefon / Mail tord@pssk.se bernt@pssk.se marith@pssk.se berith@pssk.se per@pssk.se kennet@pssk.se magnus@pssk.se johan@pssk.se bo.wallin@pssk.se jonas@pssk.se jonny.almqvist@pssk.se daniel.wiklund@pssk.se Befattning Telefon arbete Ordförande Vice ordförande Kassör Sekreterare Ledamot Information/webb/DPM Ledamot Maskinansvarig Ledamot Forum/webb Suppleant Matrialförvaltare Suppleant Suppleant Nasaleden Stugfogde Illustrationer/Layout Material & Foto: PSSK, Piteå Ansvarig utgivare: PSSK, Piteå Orginalframställning: Printbyrån AB, Piteå Tryck: RCtryck, Piteå

3 Ordföranden har ordet Nu är en ny skotersäsong här, i skrivandets stund saknas snön men den kommer förhoppningsvis till julhelgen! Du har väl din skoter klar för start? Vi i styrelsen arbetar vidare med olika arbetsuppgifter för att PSSK ska vara en fungerande skoterklubb för medlemmarna. Det är en ideell förening där ingen får ersättning för sitt arbete. Vi glädjs över vårt nya förråd då vi nu kan ha alla klubbens tillhörigheter samlat på ett ställe där byagrupperna kan hämta ut material m.m. till sina leder. Byagrupperna gör ett bra arbete i sin by vilket vi i styrelsen är mycket tacksamma för, ni alla ute i byarna är stommen i PSSK verksamhet. Vill du hjälpa till i din by kontakta byagruppansvarig enligt hemsidan. Vi har regelbundna möten med Piteå kommun, vägverket och LRF gällande våra skoterleder, kartor och säkerheten, tycker att vi har en bra dialog och upplever att vi får respons om än att det ibland tar lite tid. Vi har även sökt bidrag till PSSK för att utveckla vinterlederna i Piteå kommun, den som väntar på något gott..? Många företag i Piteå har sponsrat PSSK med rabatter och material av olika slag. Hoppas ni gynnar våra sponsorer vid era inköp. Tack alla sponsorer som stödjer PSSK. Nu vill jag knyta an till tidningsartiklarna angående ledavgifter. Det är upp till varje skoterklubb hur man vill göra i denna fråga. Vi i PSSK har beslutat att inte ta ledavgifter utan tror på frivilligt medlemskap för att underhålla på våra leder. Medlemsantalet är idag ca. 800 med en medlemsavgift på 200 kr alltså kr, vår förhoppning är att alla snöskoterägare blir medlemmar. I Piteå kommun finns ca snöskotrar och av dessa har vi ca registrerade skotrar i PSSK ledområde och om alla 4000 blir medlemmar får vi in kr. Förutom material och bidrag till bränsle försöker vi utifrån ekonomin köpa och tillhandahålla skotrar och sladdar till byagrupperna, mer pengar blir byte till nyare skotrar o.s.v. Därför hälsar jag alla nya medlemmar välkomna till PSSK! Vinterhälsningar Tord Söderberg / ordf.

4 Skoterns dag 29-30/ Piteå Skoterklubb fanns denna säsong representerade på tre ställen, hos Bil-laget (Polaris), Storfors Varv & Marina (Arctic Cat) samt Traktor-City (Skidoo & Lynx). Nytt för säsongen var givetvis Arctic Cats återtåg till Piteå. Folk snurrade runt både på lördag och söndag och vi sålde hamburgare & korv med bröd och drickor för en rimlig peng, vi sålde även medlemskap med värdecheck samt informerade om klubben och om nya leder mm. Det primära under skoterns dag 2011 för oss i klubben var att försöka få behålla den positiva trend med ökat medlemskap och få alla att förstå värdet att tillhöra en seriös skoterklubb. Piteå Snöskoterklubb/Magnus Olofsson Ledamot Vinterledskartan På Rätt Led Vinterledskartan fortsätter vi att distribuera ut lik tidigare år. Detta syns på de försäljningsställ som vi tagit fram för kartan. Köper ni från dessa ställ så tjänar klubben några kronor per karta. (Kartan finns även på andra ställen som tex Turist byrån och Piteå Kommun). Det betyder att det är kontant betalning som gäller.. Jonny Almqvist som håller i detta kan meddela att försäljningen under förra året gick riktigt bra! Om ni vill köpa en karta kan ni göra det hos: Skoterstugan Bensinstationer: OK Norrfjärden OK Roknäs OK Öjebyn Shell/Ica Jävre Traktor City CrossFix Billaget Pite MC & Motor Yamaha Center, Heds motor i Luleå

5 Norrfjärdens byagrupp Till i år så har Norrfjärden en ny Byagruppskontaktman, Dick Boström. Frank och Mats fortsätter att ha hand om maskinerna. I höst så var vi lite sena ut i spåren men allt som vi tänkt har hunnits med. I stort sett så har vi gått alla sträckor i byn och kollat av, röjt, kapat ner stubbar, fixat till markeringar och skyltar, märkt ut staglinor, mm. En del av sträckan som går mellan Skoterbron Weddabron och Kyrkan har vi dragit om närmare älven för att på så sätt få trafiken längre från bebyggelsen. Några Broar fick vi flytta pga detta. Vi har även bytt ut de flesta masonitskyltarna till de nya i aluminium. En av de större broarna fick vi även lyfta på plats med grävmaskin då Infjärdens byagrupp Vi Infjärdens byagrupp är inne på fjärde året som ansvariga för lednätet i byarna, vårt mål är att hålla en hög standard på lederna. Detta för att det ska vara trivsamt att packa ner lite fika och ta med familjen eller kompisgänget till Torrbergstjärn eller andra utflyktsmål. Under sommaren har vi röjt, jämnat till och märkt upp skogslederna, byggt om sladdar och placerat ut informationstavlor vid varje infart till byn. Dessutom har vi fått hjälp att bredda en överfart i Långnäs, något vi är tacksamma över. Allt detta gör vi för att komma närmare vårt mål. Roger Wahl har fixat varningstrianglar från Storsund bilskrot som vi har gjort om till ledkryss. De reflekterande kryssen har vi placerat ut där det är svårt att hitta och även på informationstavlorna. Lednätet ligger till stor del på åkermark där förare tyvärr lockas att gena och avvika från lederna. Detta vill vi minimera, dels för böndernas skull men även för att det ska vara lättare att se var lederna går. Tjejer och killar i Roknäs/ Sjulnäsområdet hjälp oss dra sladden en kväll under vintern! Ring: Jonny Björkman Johnny Öhlund /Infjärdens byagrupp höstfloden (som nästan tog Weddabron med sig också) flyttat den en bit. Vi vill även tacka alla våra byagruppssponsorer här i Norrfjärden. Vi känner oss nöjda med hösten och hoppas att ni ska finna att skoterlederna är i bra skick här i Norrfjärden i vinter. Vi vill även upplysa om: När ni kommer med skoter över isen på Håkansöfjärden och skall in till leden, kör mot relexstolparna, nära land och sen in på leden. De ruskor som står en bit ut är till för att märka ut rännan för båtarna på sommaren. Det är även här som Alterälven rinner ut. / Norrfjärdens gänget BYAGRUPPSRAPPORT BYAGRUPPSRAPPORT

6 Hemmingsmarks byagrupp Här kommer lite bilder från brobygget i byn i början av November. Vi var 5 stycken som fixade detta och det tog inte mer än någon timme. Vi fick flytta platsen mot den gamla bron för det hade börjat gräva ut under. Så det blev 20m längre ner efter bäcken. Vi hämtade material hos PSSK i form av stolpar som bär upp hela konstruktion, samt reglar och brädor. Resultatet blev väldigt bra och vi hoppas att den håller i många år framöver. Vi hade även en arbetsdag några veckor tidigare där vi satt ut alla ledpinnar och märken, samt de nya skyltarna som PSSK har sponsrat med. Det blev väldigt bra. Tack också Rickard för att du kom med fyrhjulingen, går otroligt mycket fortare att få ut pinnar och skyltar med hjälp av denna. Hemmingsmarks byagrupp BYAGRUPPSRAPPORT Material Det går åt en hel del material men det är roligt för då märks det att vi gör nått längs med våra leder. Infoskyltarna Inför vintern är de nytillverkade infoskyltarna uppsatta ute i byarna. Vi hoppas att de sitter rätt placerade och förenklar vid körning i ledsystemet. På skyltarna sitter det en översiktskarta där lederna i respektive by är utritade. För att öka livslängden är de tillverkade i plåt och kartan är tryckt på ett material som är UV-beständigt. För att ytterligare höja statusen på lederna och göra det lättare att hitta har vi till i vinter tillverkat nya hänvisningsskyltar (namnskyltar) i aluminiumplåt istället för masonit som de gamla var gjorda av. De nya skyltarna tillsammans med ett nyinköpt parti tryckimpregnerade stolpar gör att vi får längre livslängd på ledmaterialet. Klubben har även varningstrianglar i lager för att sätta vid överfarter över t.ex. sjöar och vattendrag. Brovirke Piteå Snöskoterklubb vill Tacka SCA som sponsrar oss i klubben med brovirke. Varje år så går det åt ca 8m3 virke bara till broar, utan deras hjälp med detta så skulle vi ha betydligt mer diken som fartgupp. Skyltar Till i år så har vi även köpt in en hel del skyltar (tex varningskyltar, stopskyltar mm). Vi har valt att frångå plastmodellen och köper nu bara skyltar som är med aluminium kärna och en dekal med hållbarhet på ca7år. Hänvisningskyltar För att ytterligare höja statusen på lederna och göra det lättare att hitta har vi till i vinter tillverkat nya hänvisningsskyltar (namnskyltar) i aluminiumplåt istället för masonit som de gamla var gjorda av. De nya skyltarna tillsammans med ett nyinköpt parti tryckimpregnerade stolpar gör att vi får längre livslängd på ledmaterialet.

7 I år så har det gått åt ca: 2m 3 med ledstolpar, (till i år tryckimpregnerade). Tack Piteå Såg. 75st Stopskyltar 50st Varningsskylt, överfart sker på egen risk 50st Varningsskylt, Korsande väg 50st Varninsskylt, Avvik ej från led 50st diverse andra 50liter Miljöbränsle i motorsågar/röjsågar Är det så att du ser att det fattas skyltar/markeringar någonstans, hör då av dig till Byagrupperna eller till någon i styrelsen så fixar vi detta! Öjebyns byagrupp Inför vintern har åtskilliga timmar lagts ner på röjning, breddning och skyltning på Norra och Södra Öjebyn. Ny sträckning till Ok där även en ny bro har byggts över Prästavan, detta för att få en säkrare överfart på gamla riks 13. En ny bro har även lagts in vid Frasses. Bergsvikens byagrupp Bergsvikens ledområde är indelat i två områden för att öka underhållet av lederna, Bergsviken Norra och Södra. Ena gruppen har hand om leden från Ängesviken över Ursberget och ner till Svensbyfjärden samt från Ängesviken och till Vallsberget. Den andra gruppen har hand om leden till Igeltjärnsberget, mot Preem, över Lugnsgärdan, till Skoterstugan samt till Tingsholmen. Under hösten har vi bl.a. röjt och breddat leden Även vid Ankargrund har förändringar skett pga. avstyckning av villatomter, infarten från havet kommer att behålla sin nuvarande placering men sedan kommer leden att förläggas mera åt höger och även rätas ut något vid vägöverfarten. Dialog med kommunen om att få öppna sträckan mellan OK/Q8 och Pitstop i centrala Öjebyn pågår, fortlöpande information kommer att presenteras på PSSK:s hemsida. Pga det nya bostadsområde som kommunen håller på att planera så har leden på Ankarskatan ner till havet fått en ny sträckning. Kommunen har gjort ett bra jobb där, en bred och slät led har gjorts som även fungerar som en vandringsled sommartid. Öjebyns byagrupp /Bo Wallin BYAGRUPPSRAPPORT parallellt med eljusspåret Furulund, vid Brukshundsklubben och mot Vallsberget. Det är även kompletterat med mer stolpar med kryss efter lederna. Efter Vallsbergsleden är det byggt en ny bro. Infoskyltarna med karta är i Bergsviken utplacerade vid Skoterstugan, Tingsholmen, Igeltjärnsberget, Ursberget (vid Arvidsjaursvägen) och Vallsberget. /Bergsvikens byagrupp BYAGRUPPSRAPPORT

8 Förarbeviset Vi i Pssk tycker det är en självklarhet att alla är utbildade för att köra snöskoter. Eftersom vi ej längre håller i egna utbildningar så hänvisar vi till de trafikskolor och studieförbund som håller i utbildningarna. För två år sen startade vi ett samarbete med utbildarna och det har fungerat riktigt bra. De olika utbildarna är riktigt nöjda med vår insats och vi får vara med och tycka till och påverka. Även vi själva känner att denna satsning är riktigt lyckad då vi på ett naturligt sätt kan skapa en förståelse hos de unga. Informationen från oss är ca 45min och innehåller bla: Pssk varför då och vad gör vi? Byagrupper och att sladda Koppla inte ur hjärna när hjälmen tas på Konsekvenser av vårt handlande i spåren Vi är inga poliser Ansvaret kring trimsystem och slutburkar Förståelse för odlingsmark Liksom tidigare år så bjuder vi alla som tagit förarbeviset på gratis medlemskap i klubben. I år ser vi även att ca 40% av fjolårets Förarbevistagare fortsätter som medlemmar. Vi kan även bjuda alla på varsin Vinterledskarta! Detta har kunnat bli verklighet efter det samarbete som finns med Piteå Kommun. /Informatör Per Söderberg

9 Svartlidendagen 2011 Den årliga Svartlidendagen blev återigen ett trevligt inslag när våren börjat visa sin ankomst. Tyvärr lite blåsigt i början av dagen men senare gjorde solen en välkommen entré. Nasaleden var väl preparerad för hårt tryck med Pistmaskin och SnoTrac som gått varma under kvällen och natten före. Många hade valt Svartlidendagen som utflyktsmål och fick även sitt lystmäte av skotersnack på köpet. Kommande säsong planeras svartlidendagen den 3/3-12, Klockan Oavsett när ni passerar efter Nasaleden i vinter, stanna gärna till en stund och ta en kopp kaffe. Kom gärna med tips om vad vi skulle kunna hitta på i anslutning till stugan. Är det någon som vill lägga in den på sin GPS så är koordinaterna: X Y Medlemmarna från Piteå Snöskroters passade även i år på att bjuda på en portion nostalgi vid sin årliga utflykt med sina veteranskotrar. Efter att magen fått sitt fick gammelskotrarna sitt i form av lite service innan färden fortsatte. Piteå Snöskoterklubb/Magnus Olofsson Ledamot Även grillplatsen var välbesökt där man åt sin medhavda matsäck och grillade korv eller avnjöt en nygrillad hamburgare. Ett bra tipps när ni passerar efter Nasaleden i vinter, stanna gärna till och ta en kopp kaffe eller avnjut matsäcken vid Svartlidenstugan. Tack alla ni som kom till Svartliden! Det blev en lyckad dag och alla hamburgarna tog slut! Tack alla ni som tålmodigt stod i kö och väntade på hamburgare som av olika skäl tog lite lång tid att grilla. Lita på oss, nästa Svartlidendag kommer vi att leverera snabbare! Berith Landgren Sekreterare Hyr skoterstugan Skoterstugan, som är till för alla medlemmar i klubben hålls öppen några gånger i vinter. Några datum är för tillfället inte bestämda. Där kommer det att serveras kaffe och fika till en billig penning. Stugan kan dessutom hyras utav medlemmar i klubben till tex. fest, grillparty, bröllop, eller något annat roligt. Uthyrningsspris 400:-/kväll. Hör av er till vår stugfogde Jonny Almqvist om lediga datum.

10

11 Projekt Bygga Ledsladdar Då vi nu skriver 2000tal så känns det dock som att man är kvar i 1950tal när man kopplar en armeringsmatta bakom skotern och far ut och sladdar skoterlederna. Under senare år har Snowmovern eller kompositsladden som den också kallas tagit det här med sladdning till en helt ny nivå. Nu blir det resultat efter lederna, det går lättare och är roligare enda problemet är att en ny sådan sladd kostar ca 30000kr inkl moms. Inom Pssk så finns det idag 9st kompositsladdar, dessa gör underverk, men innan det finns kapital att köpa in sladdar till alla byagrupper kommer vi kanske att skriva 3000tal. Därför har vi i klubben funderat på en lösning, så tidigt i höst så bestämde vi oss för att bygga en variant av Kompoitsladden i egen regi. Det måste gå att göra billigare resonerade vi. Vi tittade runt på olika alternativ och det slutade med att Industriprogrammet på Strömbacka skolan bygger sladdarna åt oss. Byggandet av sladdarna blir en del av elevernas utbildning. Vi frågade även runt hos andra företag för att få fram delar, Ahlsell har hjälpt till med plastrullarna, Härdteknik med stålen, Bergströms Måleri kommer att måla dom. Vi har byggt en provserie på 5st sladdar och vi beräknar kostnaden till under hälften av nypris. Infjärden, Hemmingsmark, Bergsviken, Hortlax och Munksund är de byar som kommer att få prova dessa i vinter. Kanske måste de byggas om eller liknande men det får vi ta om det blir problem. Vi hoppas att detta ska vara en lyckad satsning, kanske kan vi bygga 5st till nästa år. / Styrelsen

12 Maskinparken Sladdskotrar Pssk försöker att varje år köpa in två skotrar som placeras ut i byarna. För att få ta del av en skoter så måste en fungerande byagrupp finnas i byn. Under hösten så har vi köpt in två stycken Yamaha Vinking II. Den första har vi placerat i Hemmingsmark där det har startats upp en ny byagrupp och den andra kommer att ersätta den uttjänta Lynx 5900 som Infjärden gänget har haft. Vi har under senare år försökt höja ribban på skotrarna både i årsmodell, nyare än -00, och då det gäller pengarna till ca 30000kr. Totalt så har nu klubben 15st skotrar. Vi beräknar att varje skoter går någonstans mellan mil varje vinter vilket kommer att medföra att vi måste fortsätta att byta ut några varje år. PSSK står för skoter, försäkring, reparationer, tillbehör, för att det ska funka bra. 1000kr i drivmedelbidrag får varje skoter/by (Bensin och olja) resten måste varje by stå för själva. I en del byar så tankar man skotern då man sladdar och i en del byar får man in pengar från byns företag eller liknande. Hemmingsmarks Yamaha! Vår vision och dröm för framtiden är att vi ska ha råd att ha två stycken fyrtacktsmaskiner i varje byagrupp, kanske når vi aldrig dit men vi måste ju få drömma också. /Informatör Per Söderberg Timmervagnen med ny låda

13 Nasaleden vintern 11/12 Vi har nu utvärderat pistmaskinen en vinter och kan konstatera att den tar mer bränsle och går inte lika fort som Snow-Tracen. Trots detta gör pistmaskinen ett fantastiskt jobb och vi har sluppit mycket elände med både fastkörningar och haverier vilket det var gott om tidigare säsonger. Det vi har förbättrat på maskinen till denna vinter är nya bussningar och stag på schaktbladet tack vare våra generösa sponsorer. Även sladden har fått små förbättringar som ett nytt drag vilket har blivit åtgärdat nu i höst. Vi kommer även att montera varningslampor och baklysen på sladden för att vi ska synas bättre i vintermörkret. Vår förhoppning denna vinter är att det ska komma mycket snö så att vi ska kunna sladda leden en gång varannan vecka eller vid behov. Vi kommer att vara ute mestadels nattetid så leden ska hinna frysa ihop innan skotertrafiken kommer igång på helgerna. Detta eftersom att en sladdsväng tar mellan nio och tolv timmar och man vill att resultatet ska hålla länge. Ni får gärna höra av er till mig eller någon annan i styrelsen om ni tycker att leden är i behov av sladdning eller har andra synpunkter på vad som borde göras åt leden. Nyttja gärna bakvalen och Svartlidstugan, de finns till för oss som kör skoter. Jag hoppas vi ses i spåret! Leden har i höst fått en upprustning av sträckan Roknäs Kalamarksvägen. Tjugo entusiaster samlades en lördag i oktober då vi röjde sly och stamkvistade sträckan. Vi rätade även ut vissa snäva kurvor och byggde en ny bro strax nedanför Rokån. PS. Kom ihåg Svartlidendagen 3/3 kl då vi säljer hamburgare! / Jonas Dahlquist R Dahlqvist Grävmaskiner S Lundberg Entreprenadmaskiner

14 Skotermässan 2012 En fortsatt succé! Årets skotermässa startade med god publiktillströmning. Med bra temperatur på ca 8 minus och klart väder förflyttade snabbt besökarna till de yttre aktiviteterna, många passade även på att värma sig stundtals i cafét inomhus. Köerna till provkörning och grilltältet var längre än vanligt. Glädjande nog kan man märka en vidare geografisk spridning bland mässbesökarna med folk från hela fyrkanten och även från Råneå - Kalix och A - kommunerna. Vår marknadsföring i olika medier börjar visa resultat. Tjugo skotrar av olika fabrikat och modeller fanns till provkörning för hugade spekulanter på den 1000 m. långa test bana som var något kortare än tidigare år då den delen av banan som brukar gå på isen fick tas bort pga. dålig tjocklek. Den banpreparering vi gjorde en vecka innan mässan höll rätt bra trots pudersnön. Räddningstjänsten fanns även på plats och demonstrerade svårigheten med att ta upp ur en vak, många reflekterade över den nya insikten och menade på att man nog borde köpa isdubbar. Under tiden så stängdes provkörningsbanan och preparerades med vår Pistmaskin. PSSK:s egen monter hade bra med besökare och intresset var stort, försäljning av lotter, kartor, jubileumsmössor och nya medlemskap tecknades. I montern visades även skoterklubbens stolthet www. pssk.se (vår fräscha hemsida) samt ett bildspel från vårt eget arbete. De klubbmedlemmar som återkommande ställer upp och jobbar med mässan gör ett fantastiskt arbete och visar vad sammanhållning och entusiasm kan åstadkomma inom Piteå Snöskoterklubb. Varje arrangemang betyder ökat medlemsantal och därmed ökade resurser för vårt arbete. Både utställare och besökare verkar nöjda och givetvis så funderar vi redan på nästa år!

15 SNOFEDs Årsmöte I samband med Mässan, senare på dagen så höll SNOFED sitt årsmöte här i Piteå. Väldigt kul tycker vi i PSSK att man fått upp ögonen för vårt arbete och att man kom hit. Peter Roslund fanns med på mötet och fick agera mötets ordförande. SNOFED passade även på att presentera sina framtidsplaner med Kommunikation, Säkerhet och Betalsystem för skoterleder som sina huvudmål. Även SNOFED var imponerade över vårt arbete För skotern i Piteå! Jubileumsfesten! Efter en lyckad dag så fortsatte kvällen på 2kök Acusticum med medlemsfesten. 65st anmälda slöt upp till en kväll med sitt bästa festhumör på topp. Den goda maten som Kocken Johan med personal bjöd på höll en sällan skådad nivå för skoterfolk. Palt `n paper stod för en lyckad underhållning, både med kortare sketcher och eget skrivet material i sann skoter anda. Många fick sig även en sväng om senare under kvällen. Även stora delar av SNOFEDs styrelse deltog, man behöver väl kanske inte nämna att det blev en del skotersnack emellan åt!?

16 RENEGADE INGET ÄR OMÖJLIGT. FÖRVARA DIN SKOTER FÖRVARA DIN SKOTER I VÅRT FRITIDSHOTELL I VÅRT FRITIDSHOTELL Helårsplats 1200kr Helårsplats 1200kr eller månadsavgift 149kr eller månadsavgift 149kr Konservering & Tvätt 495kr. Konservering & Tvätt 495kr. RENEGADE X TEC *Avser 72 månader. Handpenning 20 %. Uppläggningsavgift på 500:- samt en aviavgift på 45:-/mån tillkommer. Aktuell kundränta: 6,95 %. Finansiering i samarbete med Swedbank Finans AB. Med reservation för tryckfel och eventuella prisändringar. RENEGADE BACKCOUNTRY X 800R E-TEC 600 H.O. E-TEC RENEGADE SPORT 600 ACE 550F CROSSOVER RENEGADE ADRENALINE 600 H.O. E-TEC Nypreparerade leder. Orörd pudersnö. Renegade är byggd för förare som vill ha allt. Baserad på det lätta men starka REV-XP-chassit reagerar den otroligt lyhört, både på leden och i terrängen. Dessa smidiga prestandaskotrar har längre drivband och högre styre för att överbrygga gupp och tackla djup pudersnö. I kombination med en otrolig bränsleekonomi är Renegade en snöskoter särskilt utvecklad för att ta dig vart som helst :- Månadskostnad* Ca.pris från :- inkl moms (Renegade Sport 550F) 36 (91 CM) FRAMFJÄDRINGSKIT - S-36 HANDLING PACKAGE underlättar vid boondocking och skråkörning. REV-XP :- Ca.pris inkl. moms REV-XP DEKALKIT Innehåller 48 dekaler. Samma kvalitet som orginaldekalerna. brp.com ski-doo.se REV-XP (alla längder) t Drop Zone t ID - Yellow t Tag Yellow 2.990:- Ca.pris inkl. moms REV-XP Freeride, 800 E-TEC (137, 146, 154 ) t Out of Bounds - Orange t Mean Clown - Red Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)., och BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess dotterbolag.

17 *Avser 72 månader. Handpenning 20 %. Uppläggningsavgift på 500:- samt en aviavgift på 45:-/mån tillkommer. Aktuell kundränta: 6,95 %. Finansiering i samarbete med Swedbank Finans AB. Med reservation för tryckfel och eventuella prisändringar. LITA PÅ LYNX SNOWHOW BÅDE I ARBETET OCH PÅ FRITIDEN. Lynx arbetsskotrar har breda drivmattor och är sanna hjältar i djup snö: du behöver inte vara rädd för att fastna när du sitter på en av dessa arbetshästar. De utmärkta startegenskaperna vid kyla, den pålitliga motorn och hybridkylsystemet ökar snöskoterns driftssäkerhet även under krävande förhållanden. Inte så konstigt att våra arbetsskotrar används av krävande proffs som militärer och renskötare! FAIRBANKS JACKA Storlekar XS-3XL :- Ca.pris inkl. moms FAIRBANKS BYXA Storlekar XS-3XL :- Ca.pris inkl. moms NYHET! 69 YETI 600 ACE 59 YETI 600 ACE 550 NYHET! Månadskostnad* 1.252:- Ca.pris från :- inkl moms (59 Yeti 550) 1+1 komplett dyna Inkluderar säte, ryggstöd, vindavvisare och uppvärmda handtag :- Ca.pris inkl. moms 49 Ranger 600 E-TEC 600 ACE NYHET! brp.com brplynx.com/sv 2011 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)., och BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess dotterbolag.

18 Trasig skoterdyna? Vi byter skinn, reparerar och/eller bygger om din skoterdyna. Behöver du nytt kapell eller dyna till skoterpulkan kan vi ordna det. Vi gör förstås kapell till båtar, dynor och textil inredning i båt, husvagn och husbil också. Välkommen att kontakta oss! Tel Att fungera i vintermiljö Tillför vätska Man ska inte dricka enbart när man är törstig, då får man för dålig vätskebalans. Man skall dricka minst 2,5 liter vätska/dygn och i kyla ännu mer då det åtgår vätska för att värma inandningsluften. För bästa effekt bör vätskan vara minst lika varm som kroppstemperaturen. Att klä sig korrekt I grundutrustningen finns många bra plagg. Det är effektivare med många tunna plagg i stället för få och tjocka så klä dig enligt flerskiktsprincipen. Behåll värmen Använd alltid mössa. Huvudet fungerar som en skorsten. Är det en temperatur på minus 20 grader och du saknar mössa sker en värmeförlust på 70-75%. Skydda fötterna Skor skall vara så stora att man får in ett par extra strumpor och ändå kan röra på samtliga tår. Håll koll på varandra Det är viktigt att iaktta varandra. Ha koll på kamraters ansikten. Vita hudfläckar tyder på kylskador. Tina upp fläckarna med en varm hand. Väder Ha koll på aktuella prognoser och värdera dem mot vilket normalväder det brukar vara för Peter Granbrant Norrbotten

19 Nytt kök? Specialanpassat för dig och dina ändamål! Monterat och klart! Nu har vi flyttat till nya frächa lokaler på Ritsvägen, Nytt Showroom öppnas under våren. Välkomna!

20 FÖRSÄLJNING & SERVICE

21 Piteå Snöskoterklubbs sätt att arbeta kring vinterledern PSSK ansvarar idag för ca 414 km vinterled. Ledunderhållet sker helt och hållet på ideell basis. En vanlig missuppfattning som många har är att det är kommunen som är ansvarig och sköter om vinterlederna. Så är det inte. Kommunen betalar ut ett bidrag till skoterklubbarna i kommunen. Bidraget är inte så stort, så vi är beroende av att vi har medlemmar. Under många år så har PSSKs styrelse funderat över hur vi ska kunna underhålla alla dessa mil. Tyvärr har klubben inte ekonomi för att anställa. Varför pratar vi så mycket om begreppet byagrupp inom klubben? Det är det bästa alternativ som vi har funnit och har genom åren utvecklats till byagruppsalternativet. Dock kanske inte detta är det bästa för alla, men i de flesta byar fungerar det fantastiskt bra. Detta alternativ är kanske inte det självklara för all framtid men det alternativ som fungerar bäst just nu. Vad är då en byagrupp? En byagrupp är INTE en egen skoterklubb utan en arbetsgrupp som är lokal för varje by. En byagrupp består av skoterintresserade personer som bor i den by man är engagerad i. Denna grupp arbetar tillsammans och bestämmer hur man vill lägga upp arbetet i sin egen by. I varje by så finns det en eller några byagruppsansvariga. Den ansvarige är den sammankallande och den länk som styrelsen har till varje by. Viktigt att poängtera här är att den ansvarige ska ta hjälp av andra och inte göra allt jobb själv. Vilken hjälp får en byagrupp av PSSK? PSSK handhåller all den hjälp som en by kan behöva. Vid nystartandet av en byagrupp så står PSSK för att ett möte ska bli till tex annonsering mm. Dock så måste visst intresse finnas i berörd by först. Material till broar, kryss och stolpar finns att få. PSSK har även en timmervagn till fyrhjuling och motorsågar och röjsågar att låna. En byagrupp kan även få en sladdskoter till låns av klubben. Krav för detta är att det finns en ansvarig och en fungerande byagrupp med sladdlista. Man kan även ansöka om ett bensinbidrag på 1000kr om man har en sladdskoter. Fungerande byagrupper kan även söka ett bidrag för inköp av sladd. Så till sist! En vision som vi har inom styrelsen är att det i varje by skulle finns en fungerande och aktiv byagrupp. Detta är något som vi kommer att arbeta för, så känner du att du bor i en by där du tycker det inte är bra eller inte sladdas alls och känner att du vill hjälpa till - kolla då under byagruppslistan på hemsidan om din by finns. Gör den det så kontakta den ansvarige. Om inte din by finns med kontakta styrelsen så ska vi hjälpas åt tillsammans att skapa en grupp just i din by. Utförligare info kring byagrupper finns på vår hemsida. PSSK Per Söderberg

22 Byagrupperna Här finns telefonnummer till en av kontaktmännen i varje byagrupp. På vår hemsida finns telefonnummer till fler kontaktmän inom respektive byagrupp samt även till markägare. Gå in på hemsidan och klicka på Leder & Byagrupper Bergsviken Kennet Nyström Blåsmark Anders Grankvist Böle Mikael Nordström Hemmingsmark Urban Berglund hem: mobil: Hortlax Stefan Johansson Infjärden Jonny Öhlund Jävre Daniel Johansson Lillpite Per Lundström Munksund Magnus Nordmark Nasaleden Jonas Dahlquist Norrfjärden Dick Boström Nybyn Jonny Öhman Pitholm Göte Gabrielsson Pålberget Gunnar Hannu Sikfors Fredrik Pettersson Svensbyn Mikael Eriksson Vitsand Jonny Almqvist Öjebyn Södra (Ankargrund - Bergsviksbron) Magnus Olofsson Öjebyn Norra (Bonäset - Hamnviken) Anders Renberg

23 OBS! 25%rabatt på dom 25 första beställningarna! DEKALKIT TILL SKOTERN Självskuret-kit (anpassat efter din skoter, 12mil laminat) 2490kr Pimpa skotern med ditt eget dekalkit. BANDEROLL-KAMPANJ Medlemmar i skoterklubben har alltid bra pris på banderoller 349kr/m² ordinarie pris 550kr/m² ink moms Skyltar Affischer Canvas Dekaler Väggdekor Besök oss i våra nya lokaler på hammarvägen 28 i Öjebyn! Tel: Mail: info@printbyran.se Web:

24 SNOFED Sveriges Snöskoterägares Riksorganisation, organiserar landets snöskoterklubbar och för deras talan i kontakter med regering, riksdag, departement och övriga myndigheter. Vår VISION är Sveriges Snöskoterägares Riksorganisation skall verka för Sveriges snöskoterägare.vi vill skapa goda möjligheter för en stabil tillväxt av ansvarsfull och säkerhetsmedveten snöskoteråkning såväl på som utanför våra vinterleder SNOFED har i dagsläget knappt 250 utbildare för det obligatoriska förarbeviset, utöver dessa finns det drygt hundratalet examinatorer spridda över landet med tyngdpunkten i våra vinterlän. SNOFEDs kansli är placerat i Sollefteå samt en representant i Östersund Utbildning är under snöskotersäsongen en dominerande verksamhet, under säsongen 2010/2011 utbildades drygt personer i huvudsak ur den kommande generationen mot förarbevis för snöskoter. Nytt för i år är att Transportstyrelsen tar ut en kontrollavgift för de stickprover de gör på utbildningen, denna avgift baseras på antalet utbildare vilken genom vår numerär blir en årlig kostnad på drygt 33 tkr, blir det däremot nedslag och kompletterande kontroller kan denna kostnad mångdubblas för ett enskilt fall. Därför arbetar vi kontinuerligt med bland annat uppdatering samt förbättring av utbildningshjälpmedel för våra utbildare i syfte att kvalitetssäkra den mot aktuella krav. har du tid, lust och intresse är du välkommen att ta kontakt med vår utbildningschef Mats Berglund på kansliet i Sollefteå. Några av våra prioriterade arbetsområden idag är finansiering av ledunderhållet samt kommunikation i bred bemärkelse. Vad gäller finansieringen ser vi framför oss en generell lösning över landet av grundfinansiering för våra vinterleder vilket även bör innehålla möjligheter för lokal sponsring från turist och näringsliv där så krävs. Det skall räcka att betala en avgift för att köra på de flesta platser. När det gäller kommunikation så behöver den förbättras till och från våra medlemmar, en riksorganisation behöver ett tryck på sig från medlemmarna och medlemmarna behöver stöd i vissa frågor från riksorganisationen. Kommunikation innefattar även de behov som finns idag att nå ut till Sveriges snöskoteråkare med till exempel en framåtriktad säkerhetsinformation för att skapa vad vår vision beskriver, en ansvarsfull och säkerhetsmedveten snöskoterkörning. Tar man en risk med sin körning ska den vara identifierad i förväg och preventiva åtgärder bör finnas med som en del i risktagandet för en sak är säker och det är att vi alla vill och kommer att testa våra maskiners gränser! Egentligen är det inte svårare än PSSKs utmärkta devis, Tänk Först-Kör Sen! //Peter Granbrant Senaste uppdateringen är genomförd inför denna säsong med gott resultat, en del i utvecklingen är att en del utbildare och examinatorer kliver av efter många års ideellt arbete, nya kliver på och vi har i framtiden behov av fler som vill göra en insats,

25 din tillbehörsbutik på nätet Kräftgatan 4, Luleå. Tel ,

26 Ledunderhåll Vad kan vi förvänta oss, och av vem? Har leden blivit sladdad eller inte, är den återkommande eviga fråga de flesta av oss har funderat på! kan bero på ren misskötsel av underhållet men oftast beror på alltför SMÅ resurser för att kontinuerligt och med hög kvalite utföra underhållsarbetet. Definitionen av sladdning och underhåll av en vinterled är på allas läppar så snart snöskotersäsongen börjar, när vi kör snöskoter på led vill majoriteten av oss ha väl skötta leder, fria från stenar och stubbar, en fast hård bas under själva leden, inga pucklar och naturligtvis skall den vara väl utmärkt och skyltad. Det är vad vi förväntar oss! När våra förväntningar inte uppfylls har vi en tendens till att arga besvikna och frustrerade söka efter någon att skylla på men är det rätt att skylla på någon annan? Det är givet att vi alla någon gång har färdats efter en led som inte varit underhållen på länge, saknat utmärkning, varit halvt igenväxt, haft oändliga pucklar eller uppstickande stenar och stubbar.i värsta fall sammanfaller alla ovanstående negativa kriterier. Alla snöskoteråkare bör inse att de någon gång emellanåt stöter på leder i miserabelt skick och att man måste vara förberedd på detta likväl som att man måste försöka förstå varför de är i dåligt skick. När vi hamnar efter en led i dåligt skick är det några frågor vi bör ställa oss själva innan vi lägger energi på att ondgöra oss över de som sköter underhållet av leden. Har det varit oväder eller långvarig kyla? Hur många har kört efter leden före mig idag? Blåser det hårt och skapar vinddrivor? Vad är det för typ av snö? Är det tidig morgon eller sent på kvällen? Vilken oansvarig person har stulit eller kört över skyltar? Är maskinerna för ledunderhåll trasiga? Är klubben/de som sköter leden underfinansierade? DEN sista viktiga frågan- Är jag själv medlem i klubben eller sponsrar jag ledunderhållet på annat sätt? Är svaret JA på den sista frågan så är du i din fulla rätt att ha väl grundade synpunkter, har du också förslag på lösningar är de säkerligen varmt välkomna!. Vi måste komma ihåg att de allra flesta som sköter våra leder är frivilliga. Ledunderhåll sköts i många fall av lokala snöskoterklubbar eller sammanslutningar där för många ekonomin styr vilka insatser man kan göra under säsongen. Många klubbar arbetar outtröttligt för att finansiera ökande underhållskostnader men pengarna räcker helt enkelt inte till mer än det nödvändiga. Vikande medlemsrekrytering, minskade driftsbidrag från kommunerna kombinerat med ökande krav på ledunderhåll gör att det helt enkelt inte går ihop vare sig ekonomiskt eller med de frivilliga insatserna. Åratal sedan utfördes ledunderhållet på färre leder med betydligt lägre trafikintensitet, dessutom kördes dåtidens maskiner mindre och var snällare mot underlaget än de vi kör idag, det räckte långt med att dra en lastpall eller en viraduk runt byn på söndag kväll men ingen av oss vill väl tillbaka till den tidens maskiner mer än någon enstaka gång av rent nostalgiska skäl. ALLTSÅ, moder natur och bristande finansiering skapar en brant uppförsbacke för ett effektivt ledunderhåll, du och dina vänner kan hjälpa till att förbättra ekonomin genom att gå med i en snöskoterklubb eller på annat sätt bidra till finansieringen inom det område ni kör. Glöm heller inte bort att ta del av aktuell information via de sociala medierna och hemsidor många framåtsträvande klubbar driver idag. Kom ihåg att för de flesta av oss är väl underhållna leder en bekväm transportsträcka på vägen ut till de orörda viddernas stimulerande friåkning. Tänk På Att - Ni kan göra skillnad! //Peter Granbrant Norrbotten Listan på orsaker till ledens miserabla skick kan göras lång men låt oss i korthet säga att det vid en sund eftertanke ofta finns en naturlig förklaring vilken

27 Aktivitet för gruppboende Två gruppboenden från Piteå ville åka skoter. Från klubben ställde 8 medlemmar upp med skoter samt en del med pulka. Det var en solig dag nere på Stadsfjärden och åkningen blev mycket uppskattad, som grädde på moset grillades det korv samt fika fanns att tillgå. Svårt att beskriv med ord så bilderna får tala för sig själva om uppskattningen vi fick!

28 Mål & Visioner Vad ska PSSK jobba med? Vår rätt att få fortsätta köra Snöskoter! Skapa Vinterleder som håller hög standard, enhetlig ledmarkeringar, bra vägvisningar, säkra vägöverfarter Skapa resurser och stimulans så att byagruppsarbetet blir stabilt och hållbart Skapa en bra dialog och samarbete med kommun, myndigheter och markägare Medlemskap i PSSK skall vara förmånligt och en självklarhet om man bor och kör skoter i Piteå Vi ska jobba för att vara synliga så invånarna vet att vi finns och vad vi jobbar med. Skapa aktiviteter och evenemang för medlemmar men även för skotern i stort Mål för 2012 En ledmarkeringsmanual Fungerande byagrupper och sladdskotrar i alla byar Medlemsantalet fortsätter att öka med 10% Att vi kan medverka på fler arrangemang under vintern, Snöskoternsdag Skotermässan Skjutsa Handikappade Svartlidendagen Öppet hus i skoterstugan Ökade kontakter med massmedia, kommun Ökad Information till byagrupperna/kontaktmännen Nasaleden ses över, sträckan mellan Roknäs-Kalamarksvägen Sponsorpaket, ett bättre sätt att behandla våra sponsorer, Att skyltning av lederna görs aktivt Skapa ökad användning av den säkra järnvägsöverfarten Pitholm, genom röjning, markering, broar Få igång ett aktivt samarbete med LRF Fortsatt information kring skotern riktad mot ungdomar Det är adressen till vår online DPM, den ska du besöka och klicka i för att se lite vad som händer i klubben just nu! Här finns ett aktivt forum, färska datum för olika evenemang & aktiviteter, nya bilder och kommentarer från pågående ledarbeten, adresser till kontaktpersoner i byagrupper samt styrelsen, fotogallerier etc. Vi fortsätter att hålla vår hemsida uppdaterad och försöker varje säsong tillföra nya funktioner/ menyer för att den ska kännas rolig att besöka. Nyheter för säsongen är bl.a. en meny för Utflyktsmål som vi kommer att komplettera med fler bilder och information fortlöpande samt sedan har vi även lanserat en enklare Webshop där man kan handla lite medlemsprylar och presentkort, kartor etc., kom gärna med förslag & önskemål på saker som ni tycker vi borde sälja! Vi noterar också att besöksstatistiken fortsätter att öka även denna säsong, detta bekräftar att vi är på rätt väg och driver oss givetvis att satsa mera tid och energi på hemsidan. Vår Facebook grupp fortsätter också att växa vilket känns glädjande, även här försöker vi nå ut till våra prenumeranter genom att göra viktigare statusuppdateringar, du kan lägga till oss genom att söka på PSSK. Webmaster Piteå Snöskoterklubb/Magnus Olofsson

29 Vi har det perfekta utflyktsmålet för skoterburna! Kom över dagen eller gör en tvådagars tur. Samla gänget och kör skoter till oss under lördagen, när ni kommer fram väntar bastu och dusch. Middag äts i vår Resturang. Gå på Afterski eller se Hockey under kvällen och umgås, Pubben är öppen alla kvällar! Natten spenderas i Annexet och enklare frukost intas innan hemfärden Söndag. Till oss finns flera olika ledval, kartor finns att köpa hos oss. Friluftscenter för hela familjen, mitt mellan Norr- och västerbotten Telefon:

30 Nästa Generations Snöskoteråkare Många- för att inte säga de flesta av oss snöskoteråkare med erfarenheter och direkt anknytning till snöskoterns födelse på 60-talet har svårt att ta till oss hur vår kära fritidssysselsättning ter sig för den moderna tidens snöskoteråkare. Vi tar det för självklart att alla snöskoteråkare vet vad vi vet, har liknande erfarenheter och har samma förståelse för de problem och möjligheter snöskotern de facto har. Men så är det definitivt inte. Den framtida generationen snöskoteråkare kommer att se på vår sport på ett annorlunda sätt än vad vi gör idag. Det kan vara bra eller dåligt men hursomhelst så kommer synen att vara annorlunda baserat på deras livserfarenheter vilka är och kommer att vara skilja sig från våra. Betänk att kommande generation använder mobiltelefonen för att ha koll på tiden istället för armbandsur, deras datorer har alltid haft en CD/ DVD-drive och USB-port, vad en diskett är har de liten aning om. Deras mat är mikrad, deras kaffe benäms latte, cappuccino och de vet att Beethoven är en hund i en film, inte ett klassiskt musikgeni. När det kommer till snöskotern så vet de att det finns 4 stora snöskotertillverkare, Ockelbo är en ort vilken gett oss ett prinsessgemål, John Deere är för dem en traktortillverkare och Harley Davidson och Kawasaki är motorcykeltillverkare. Vilka är Edgar Hetten och David Johnson?, det var dessa pionjärer som tog fram de första Polarismaskinerna, vem var Joseph-Armand Bombardier? Jo det var han som i slutet av 30-talet tog fram de första prototyperna av fordon för att köra i snö med, historien säger att det var för att hans eget barn inte fick läkarvård i tid i brist på transportmöjligheter vilket senare ledde till ett företag Bombardier som idag är världens största tågtillverkare och 3:e största flygplanstillverkare och de ursprungliga delarna är sålda och verkar idag under BRP:s flagga. När den nya generationen föddes var Polaris världsledande inom skoterförsäljningen och var den tillverkare som erbjöd högpresterande snöskotrar, 3 cylindrar, elektronisk bränsleinsprutning redan i 500 cc volymmodeller. Till dags dato har utvecklingen varit enorm, de tekniksteg som tagits på senare år gör att en Indy Storm idag betraktas som ett renodlat veteranfordon, en Ski Doo Alpine dubbelbandare är det få som sett i rörelse för att inte säga en Sno-Tric som många tror är något trick i puckelpisten. Den nya generationen accepterar 4-taktsmotorn då man idag inte behöver uppleva vad föregående generationer gjort nämligen bristen på effekt i de äldre motorgenerationerna kontra snöskoterns vikt och allmänna konstruktion, behövs mer kraft eller prestation av maskinerna oavsett 2 eller 4-takt finns det oändligt med eftermarknadstillbehör att tillgå. För den nya generationen är handtags och tumvärmare en likadan självklarhet som vätskekylning, rejäl fjädringsväg samt motor och drivband vilka för de flesta inte på något sätt är gränssättande för hur man vill använda sin maskin. Allt detta leder oss till att ställa frågan, vilka erfarenheter kommer denna nya generation ha som gör dem till supporters och arvtagare för snöskoterns långsiktiga överlevnad till vidmakthållare av snöskoterns image och de ledsystem den äldre generationen arbetat fram under 40 år. Svaren kan vara många och vilka som är rätt eller fel får tiden utvisa, den nya generationen kommer trots allt att utveckla snöskoteråkningen hur än den äldre generationen försöker bromsa. Det viktiga är att vi alla eftersträvar acceptans för snöskoterns plats i det moderna samhället och har förståelse för varandra och de olika sätt vi har för att nyttja våra maskiner. Oavsett vi kör långtur efter led, puttrar ned till pimpelhålet och solstolen, ständigt söker nya utmaningar i lössnön på jakt efter motsvarigheten till den puderåkning som finns i delar av nordamerika eller helt enkelt bara inriktar oss på olika typer av stunts så är vi alla i grunden samma sak nämligen snöskoteråkare. //Peter Granbrant Norrbotten

31 Nygatan 40 Piteå DEN KOMPLETTA MOPED- & MC-BUTIKEN med reservdelar och tillbehör till din snöskoter. Bland annat: SNO-PRO/FLY/AGV cross & snöskoterhjälmar ICEBUG/POWERBOOTS snöskoterskor PETRO - CANADA snöskoterolja CASTROL oljor EFFECTUM bensinbooster CARLISLE snöskoterremmar SNO-PRO styrstål NOLAN hjälmar JOFAMA/HALVARSSON snöskoterkläder samt hela Duells reservdelsprogram! Välkommen!

32 Adress: