Tillväxt, miljö och regionplanering

Transkript

1 En världsledande region Europas snabbast växande stad Stockholms Handelskammare Världens främsta ICT stad Networked Society City Index Världens 2 tech hub efter Sillicon Valley The Telgraph Världens 5 bästa stad när det kommer till livskvalitet och jämlikhet - FN Världens 6 mest konkurrenskraftiga region Economist Intelligence Unit Världens 10 mest inflytelserika stad Martin Prosperity Institute

2 En viktig motor för Sverige 23 procent av Sveriges befolkning är bosatta i Stockholm men länet står för närmare 30 procent av rikets export av varor Drygt 40 procent av de stora exportföretagen har Stockholm som sin hemvist Näringslivet i huvudstaden kännetecknas av en unikt stark huvudkontorsekonomi Stockholms näringsliv är ett nav för innovationsdrivet nyföretagande, inte minst inom teknik Företagen i Stockholm är, till skillnad mot riket i stort, mer orienterade mot export med marknader som sannolikt besitter en högre tillväxtpotential, såsom Storbritannien, USA och Kina

3 Vi ansvarar för framtidens Stockholm Att möjliggöra befolkningstillväxt och samtidigt förbättra regionens miljö och invånarnas hälsa Bygg tillräckligt med bostäder Att åtgärda kapacitetsbrister samtidigt som behoven fortsätter att växa Att minska klimatpåverkan och samtidigt möjliggöra ökad tillgänglighet och ekonomisk tillväxt Att vara en liten storstadsregion och samtidigt internationellt ledande Att ha en fortsatt öppen region och samtidigt stärka inkluderingen

4 Att möjliggöra befolkningstillväxt och samtidigt förbättra regionens miljö och invånarnas hälsa Infrastruktur är långlivad och influerar lokalisering av bostäder och arbetsplatser under lång tid framöver Det vi bygger under dessa rekordår kommer att prägla Stockholms län

5 Vi måste växa på rätt sätt

6 Bostadsglappet Bygg tillräckligt med bostäder Hinder, hinder, hinder Långsamma och överlappande planprocesser, detaljregleringar, många överklaganden, kritiska rättsinstanser, regler om industri- och trafikbuller, inflygningszoner, höjdregleringar, p-normer, riksintressen, kulturklassningar, risk (vägar och järnvägar), strandskydd, naturreservat, buffertzoner, rödklassade arter, bristande samordning mellan byggande och kollektivtrafik, bristande politisk vilja m.m. osv. etc.

7 Stockholm väljer sin trafik Det finns inga naturliga nivåer av biltrafik, kollektivtrafikresande, cykelandel Vi väljer vilken trafik vi vill ha genom investeringar och åtgärder

8 Minska klimatpåverkan samtidigt som ekonomin växer Mellan växte Stockholms ekonomi med 41 % medan utsläppen minskade med 35 % Vi är på rätt väg når målen tidigt! Men Utsläpp från transportsektorn är vår stora utmaning Ny regional klimatfärdplan Inventering av styrmedel på nationell, regional och kommunal nivå för att främja en ökad hållbarhet

9 Internationellt ledande trots vår litenhet Stockholm måste fortsätta att vara humlan som flyger i konkurrens med globala jättar BOSTÄDER FRAMKOMLIGHET STADSMILJÖ Ett brett, kunskapsbaserat näringsliv gör att regionen frodas i en snabb strukturomvandling där produkter, företag och industrier kommer och går men innovationsmiljön består Stockholmsregionen tappar i internationell jämförelse när det kommer till FoUinvesteringar Stockholm är en perifert belägen storstadsregion i Europas utkant. Vi kan inte konkurrera om investeringar utan bra flygförbindelser

10 Att vara en öppen och inkluderande region Boendesegregationen i Stockholms ökar Minoriteter koncentreras till platser med redan höga andelar minoriteter Arbetsmarknadsutanförskap, lägre utbildning och fattigdom klustras till vissa områden som i allt större omfattning domineras av utlandsfödda Individer med olika bakgrund möter i allt mindre omfattning varandra i vardagslivet En positiv utveckling är den minskande segregationen bland arbetsmarknadsfaktorerna. En huvudsaklig anledning är att jobb i liten utsträckning är rumsligt betingat