i köpenhamn cyklar man säkrare CYKLISTER ett hot mot nollvisionen?

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "i köpenhamn cyklar man säkrare CYKLISTER ett hot mot nollvisionen?"

Transkript

1 EN TidNiNG FRåN MOTORFÖRARNAS HELNykTERHETSFÖRBUNd NR 5 SEPTEMBER 2012 årg 85 i köpenhamn cyklar man säkrare CYKLISTER ett hot mot nollvisionen?

2 Geveko är Europas ledande vägmarkeringsföretag med starka varumärken på flertalet marknader i Europa. Gevekos produkter och tjänster ska bidra till en säkrare trafikmiljö och därmed följa Gevekos mission att vara en kompetent partner i trafiksäkerhetsarbetet.

3 innehåll omslag: HELLE SØHoLt, ARkItEkt och CykELAM- BASSADÖR I köpenhamn, DELtAR I tylösand 3 5 SEPtEMBER. Foto: CEnnEtH SPARBy # LEDARE 006.DIALOG Cyklister gör det svårare Danmark ett föredöme foto: cenneth sparby 008.NYHETER 009.NYHETER 010.NYHETER 014NYHETER 017.REPORTAGE 024.REPORTAGE 029.REPORTAGE 032.PROVKÖRNING 034.PROVKÖRNING 036.PROVKÖRNING 038.PROVKÖRNING 040.PROVKÖRNING 042.KRYSSET 044.NOTISER 046.NYHETER I NÄSTA NUMMER: MHF-bas och minister i utspel Snabbare steg mot nollvisionen oskyddade trafikanter i fokus Utredare siktar på säkerhet konsten att välja rätt cykel trampglädje i köpenhamn Husvagnsliv för första gången nya Volvo med fotgängarkudde Smart Citigo från Skoda Chevrolet med mersmak Alert och dragvillig Audi A3 Cee d, Focus & Passat Alltrack ännu ett klurigt kryss! nytt vapen mot knarkbilister ny laddad kortfilm på bio köp rätt vinterdäck stor guide! utkommer den 19 oktober foto: Arne winerdal foto: MArgAretA rost

4 foto: Arne winerdal klurig korsning. Några glimtar från den aktuella korsningen där MHF:s vd höll på att krocka. CykLiSTER GÖR det SvåRARE ATT köra BiL JU FLER SoM VäLJER Att CykLA, desto svårare blir det att köra bil. Detta fick jag en nyttig påminnelse om en tidig morgon strax efter sju när jag som vanligt skulle köra till jobbet. I en korsning nära hemmet skulle jag som vanligt svänga höger upp på den hårt trafikerade Sollentunavägen. Men jag hejdade mig för ett ögonblick, eftersom en mötande bil stannade vid det kombinerade övergångsstället och cykelöverfarten strax före min högersväng. Jag tittade på den stillastående, mötande bilen med viss förvåning. Det fanns ingen fotgängare att släppa fram. Cykelbanan, som leder fram till cykelöverfarten, låg helt öde när jag tittade åt vänster. Utan att det fanns något logiskt skäl lät jag ändå högerfoten ligga kvar på bromsen ytterligare några sekunder. Plötsligt dyker en cyklist upp bakom den stora häcken vid Kummelby kyrka på min högra sida. En bråkdel av en sekund senare svischar cyklisten förbi precis framför min kylare. Han hade knappast hunnit stanna om jag rullat framåt några meter mot korsningen. Min egen förvåning möttes med en ilsken blick från cyklisten innan han försvann mot Sollentuna centrum. Chocken efter händelsen satt i flera timmar den dagen. Så ytterst nära att vi hade krockat med personskador som följd för den oskyddade cyklisten. I det läget spelar det egentligen ingen roll vem som har rätt eller fel. Det är ändå cyklisten som drar det kortaste strået. DEn HäR HänDELSEn DÖk UPP i mitt minne när jag nyligen körde cirka hundra mil på tyska Autobahn i snabb fart. Jag hade chansen att provköra nya VW Alltrack tur och retur till Bryssel. Testbilen var fylld med massor av ny teknik som hjälper föraren att köra säkert. (Se provkörning sidan 40.) Mest uppskattade jag den adaptiva farthållaren som bromsar in och gasar på beroende på trafiksituationen. Skulle en bil kasta sig ut framför mig under omkörning så bromsar bilen automatiskt och en kökrock kan sannolikt undvikas. Jag kunde också konstatera att vingelvarnaren verkligen styr bilen in i filen om något hjul råkar snudda kantmarkeringarna. Dödavinkelkameran ser till att sidospeglarna blinkar kraftigt i orange om jag skulle få för mig att byta fil när någon kommer smygande bakifrån. En StoR test, som Volvo nyligen presenterade, visar tydligt att de nya tekniska hjälpmedlen verkligen gör trafiken säkrare. Inte minst autobromsen innebär en klar förbättring. Men alla trafikfaror kan inte byggas bort med hjälp av ny teknik. Ett gott omdöme, där man lärt sig att förutse faror i trafiken, behövs mer än någonsin inte minst för att de oskyddade trafikanterna ska klara sig helskinnade. Om sedan det goda omdömet kombineras med en gnutta tur, som i mitt fall den där morgonen i Sollentuna, så är det bara att tacka och ta emot. MOTORFÖRAREN Utges av Motorförarnas Helnykterhetsförbund Adress: Hammarby Fabriksväg Stockholm öppet: tel: fax: e-post: webb: REdAkTiON tf chefredaktör: Cenneth Sparby MobIl: e-post: bil- & konsumentreporter: Margareta Rost MobIl: e-post: reporter: Helena Gottberg telefon: e-post: AnsvArIg utgivare: Arne Winerdal tel: e-post: AnnonSAVDELnInG Adress: MHF Annonsavdelning B-G Werner Box Partille tel: fax: e-post: hela tidningen finns tillgänglig på även tidigare utgåvor! ADRESSänDRInG kundtjänst: e-post: PRoDUktIon layout & produktion: thoms ARnE WInERDAL tel: tryck: Color Print Sweden AB, Borlänge 2012 ISSn: UPPLAGA ts-upplaga: ex (2011) 004.LEDARE

5 HUSVAGNSMÄSSAN HELA SVERIGE TALAR OM! Ludvika Fredag 14/ Lördag 15/ Söndag 16/ EN KANONHELG NI ALDIG GLÖMMER! Gör ditt livs affär på våran mässa! Fredag kväll Caravan-meny på Restaurang Piren Varmrätt, kaffe o kaka end. 130:- exkl. dryck. En fantastisk miljö vid sjön Väsman som måste upplevas! Ring och boka, Lördag kväll på Grand Hotel Supé med dans till populära Norrback. Uppträdande av Eddie Oliva Varmrätt + kaffe o kaka för endast 195:-/pers. Begränsat antal platser. OBS! Måste bokas via Ludvika Turistbyrå, En kväll du aldrig glömmer! I vår utställningshall kan du gå gata upp och gata ner! -gatan -gatan -gatan Husbilsgatan Representanter från dessa företag träffar du under mässdagarna: Adria Adria Husbilar Kabe Kabe Husbilar Polar Isabella Handelsbanken Finans Nyhet! 40 NYHETER 25 husvagnar och 15 husbilar Slät plåt på alla Hacienda. Nyhet! Nyhet! Nyhet! Nyhet! Nyhet! Caravan Club ordnar gratis camping på Räfsnäs fritidsområde! Även ej medlemmar är välkomna! Ring och boka plats , För Caravan Club-medlemmar ring Håkan, eller Tommy Vi ses först på Elmia i stora tipshallen! Otroligt men sant! Vid köp av Eura husbil på mässan får du köpa en ny Fiat släpvagn som du kan ha med dig efter husbilen för halva priset. Ord pris :- Du betalar :- Släpvagnen är speciellt framtagen för denna bil. Vi byter även in din personbil och husvagn. Ring och kontakta oss på Elmia-mässan Bo en natt på hotell för 650:- eller två nätter för 1100:- Gäller dubbelrum inkl. frukost. Ring och boka direkt - Grand Hotel Stadshotellet Rex Hotell Vi bjuder på Varm korv med bröd! Serveras av Caravan Club. Passa på i helgen att bli medlem om du inte redan är det. Klubben med drag i! Kanon-Kurt Per Rolf Ove Kanon-Kurt träffar du i Kabe-montern Per träffar du i Polar-montern Rolf träffar du i Eura-montern Ove träffar du i Adrias och Kabes monter Erbjudandet gäller även på vår mässa i Ludvika! Stor presentbutik 50% på alla presentartiklar Företaget som växer med kundernas förtroende!

6 Lär av danskarna DEt VAR MED StoR FÖRtJUSnInG jag besökte Danmark och Köpenhamn en helg nu i juli. För där råder verkligen cykelfeber. Under två intensiva dagar trampade jag mig genom alla stadsdelar och njöt av gröna cykelleder, väl avskilda från biltrafiken, tillsammans med horder av Köpenhamnsbor i alla åldrar. Att sedan avsluta vistelsen med en tur på elcykel längs Strandvejen mot Helsingör gav definitivt mersmak. Vilken känsla att få extra kraft i motvinden och regnet en mulen och blåsig eftermiddag på väg till konsten på Louisiana. Dessutom tog jag Öresundståget några stationer, när regnet var som värst. För här kan man ta med cykeln på tåget - utan krångel. Och Köpenhamnsborna gillar verkligen att cykla. 37 procent tar hojen till och från jobb och skola, samtidigt som allt fler lämnar bilen hemma. Redan idag är cyklisterna i majoritet, men de styrande i stan har ett klart högre mål. År 2015 ska man vara världens bästa cykelstad, där minst 50 procent av Köpenhamnsborna använder cykeln i sin vardagspendling. SÅ BESLUtSFAttARnA och stadsplanerarna i Stockholm har mycket att lära av danskarna. För i vår svenska huvudstad har cyklisterna hamnat på undantag, med låg andel cykelbanor och där medelålders fartfantomer på racercyklar dominerar - med högt tempo och stridslysten blick. I det här numret av Motorföraren har vi valt att fokusera på de mer oskyddade trafikanterna, med flera reportage och artiklar. Det handlar bland annat om konsten att välja rätt cykel och hjälm, om Köpenhamns och Stockholms cykelstrategier samt om vad regeringens förste cykelutredare Kent Johansson kommit fram till. Han medverkar på Tylösandsseminariet 3 5 september, tillsammans med flera andra cykeltyckare. CEnnEtH SPARBy t f CHefredaktör PS. Vad tycker du om cyklismen? Hot eller möjlighet Mejla eller ring mig gärna! DS. LASTBÅGARNA GICK TILL AXVALL DEt BLEV InGMAR Andreasson i Axvall som vann en uppsättning lasthållare från Thule av modellen Wingbar i förra numret av Motorföraren. Bågarna har ett marknadspris på kr. STORT STEG NÄRMARE LAG MOT EFTERSUPNiNG nu Har regeringen äntligen tagit ett stort steg närmare en lagstiftning mot eftersupning. det är En StoR FRAMGÅnG att en nytillsatt utredning ska ta fram ett lagförslag i frågan. det säger MHF:S ARnE WInERDAL efter beskedet att HOvrättsrådet susanne kaevergaard ska utreda frågan med sikte på en ny lag. TEXT: CEnnEtH SPARBy FÖR DRyGt Ett ÅR SEDAn skickade en enhällig riksdag en beställning till regeringen på en lag, som ska kriminalisera så kallad eftersupning. Idag slipper ett betydande antal rattfyllerister straff eftersom de hävdar att de druckit alkohol efter bilkörning som lett till en trafikolycka. I Norge har en lag mot eftersupning funnits i över 50 år, men i Sverige har det ansetts strida mot rättssäkerheten. Nu verkar dock justitiedepartementet ha bytt fot i frågan. Påtryckningarna från en enig riksdag har tvingat fram en mer aktiv hållning. Statistik Vinn en egendesignad Skeppshult MED AnLEDnInG AV Att cyklismen står i fokus under Tylösandsdagarna lottar vi denna gång ut en exklusiv treväxlad cykel från klassiska Skeppshult. Den svenska fabriken har gjort allt förarbete. Svetsat ramen, ekrat hjulen och valt komponenter. De har dock lämnat det absolut roligaste till dig; välja färg på ramen, fälgar, sadel och handtag. Det finns en mängd fantasifulla från Rättsmedicinalverket visar också att problemet med eftersupning kostar både pengar och kraft för samhället helt i onödan. MHF HAR AGERAt FÖR En LAG under många år. Riksdagsman Elver Jonsson (FP) motionerade i närmare 20 år för att få tillstånd en lag mot eftersupning. Efter riksdagens enhälliga beslut förra året har MHF så sent som i juni 2012 vänt sig till justitieminister Beatrice Ask för att lagen mot eftersupning verkligen ska bli verklighet. I slutet av juni tillsattes utredningen, där Susanne Kaevergaard i princip får uppdraget att formulera en ny lag, säger Arne Winerdal. Även om det tar lite tid hoppas vi att den nya lagen mot eftersupning ska börja gälla allra senast 2014 när regering och riksdag har hunnit behandla utredningsförslaget. I dagarna har MHF skickat brev till justitiedepartementet för att erbjuda expertkunskap i utredningsarbetet. - Vi vill gärna bidra med relevanta synpunkter och fakta i den här viktiga frågan, säger MHF:s trafiksäkerhetschef Lars Olov Sjöström. kombinationer, så du har verkligen chansen att skapa din alldeles egna cykel. Sadeln och handtagen är dessutom tillverkade av legendariska Brooks. VILL DU DELtA I UtLottnInGEn? Skicka ett postkort senast den 20 september till: Motorföraren Hammarby Fabriksväg Stockholm Märk kortet Utlottning Cykel. 006.DIALOG

7 Stor finsk design Gillar du att åka ofta eller långt är Solifer ett självklart val. Den strömlinjeformade vagnen ger både följsam körglädje och en lägre bränsleförbrukning. Just körglädjen är våra kunders viktigaste argument för att välja Solifer. NYHETEN Finlandia 690 PH MH gör dig till kung på vägen och campingen. En imponerande husvagn, med invändig boyta på hela 16 kvm. Den öppna planlösningen och de stora ytorna ger en härlig lyxkänsla. Solifer 690 PH MH ger dig ett välutrustat kök, en generös sittgrupp, sköna sängar och ett stort badrum. SNABBA FAKTA OM FINLANDIA 690 Längd med dragbom: 862 cm Invändig längd: Totalvikt: Bostadsyta: 684 cm kg 16,18 kvm underhållsfri kontakt med stor valfrihet Elkontakten P12 har en robust och tät konstruktion som ger en bekymmersfri användning år efter år. Hela 12 stift ger dig stora valmöjligheter för din husvagn som backstrålkastare, elbromsar eller backkamera för hög säkerhet. DIAB P12 KomPABIlItEt: volt elsystem. PolEr: 12 JorDnIng och laddning: Pol 1 & 12 IngångAr fordon: 2 IngångAr släpvagn: 1 2 monteringsyta: 65x75mm (bxh)..se Djurle InDustrI AB tel: FAx: e-post:

8 Mhf-bas och folkhälsominister i utspel kring helnykter trafik HELnyktER trafik var budskapet när mhf:s vd OCH folkhälsoministern under sommaren gjorde ett gemensamt UtSPEL I AFtonBLADEt. TEXT: CEnnEtH SPARBy I nyktert tillstånd är ALLA svenskar motståndare till alkohol bakom ratten, men efter några glas sviktar tyvärr omdömet hos en del. Om du märker att någon i ditt sällskap tänker ta bilen hem är det din plikt att säga ifrån. Lägg beslag på bilnycklarna. Se till att ingen alkoholpåverkad person hamnar bakom ratten. Bakom den uppmaningen står folkhälsominister Maria Larsson och MHF:s vd Arne Winerdal. I en debattartikel i Aftonbladet den 22 juni slog de båda ett slag för helnykterhet bakom ratten i sommartrafiken. I ARtIkELn FRAMHÅLLER Maria Larsson och Arne Winerdal att det är viktigt att ge moraliskt stöd åt den som drabbats av rattfylleri på nära håll till exempel genom att engagera sig i MHF:s systerorganisation MADD (Mother s Against Drunk Driving). Där kan man både stötta folk som drabbats och samtidigt bilda opinion mot rattfylleri. Men det skulle förstås vara tacksamt om den sortens insatser inte behövdes, skriver Maria Larsson och Arne Winerdal, som konstaterar att rattfylleriet minskat i takt med att dödstalen i trafiken minskat på senare år. Sverige är ett föregångsland när det gäl- ler kampen mot rattfylleriet. Dödssiffrorna är mångdubbelt högre i andra länder, där man ofta också tillåter högre promilletal. Ny statistik visar: Flest rattfulla i Jämtland StAtIStIk FRÅn BRÅ VISAR Att det i jämtland rapporterades flest rattfyllerister förra året. Hela 269 rattfyllerister per invånare togs ARNE WiNERdAL, vd, MHF. MARiA LARSSON, folkhälsominister för rattfylleri i länet. polisen där är inte förvånad över resultatet eftersom det finns en tradition att ta bilen i alla lägen. samtidigt arbetar polisen mycket strategiskt genom att bevaka systembolaget på vardagar och bensinmackar på helgerna. I ÖREBRo Län tas FLESt drograttfyllerister i hela landet. det betyder med stor sannolikhet inte att det finns fler drogmissbrukare där, utan snarare att polisen satsat på utbildning i hur man upptäcker drograttfyllerister. väcker OPiNiON. Så här såg debattsidan i Aftonbladet ut den 22 juni. en metodik för att på riktigt undersöka omfattningen av rattfylleriet i olika delar av sverige vore verkligt användbar. då skulle man kunna sätta in riktade åtgärder där det gör mest nytta vad gäller attitydpåverkan, polisövervakning med mera, säger arne Winerdal, vd på mhf, i en kommentar. 008&009.NYHETER

9 BÄTTRE FLyT. Variabla hastigheter är en av Trafikverkets metoder för att minska olyckstalen i trafiken. Trafiksäkerhetsmål kan skärpas betydligt vi kan HALVERA AntALEt personer SoM DÖDAS VARJE ÅR i trafiken mycket snabbare än vad vi tidigare trott, tack vare säkrare bilar, förbättrad HastigHetsövervakning OCH FLER MÖtESSEPARERADE VäGAR,, säger ylva berg, utredare på trafikverket TEXT: CEnnEtH SPARBy UnDER VERkEtS ÅRLIGA resultatkonferens för trafiksäkerhet redovisades att målet kan sättas till högst 133 trafikdöda år Analysen är gediget gjord. Ett skärpt etappmål till 2020 skulle innebära att vi ytterligare befäster vår position som trafiksäkrast i världen. Men vi ska givetvis inte slå oss till ro med det. Det är fortfarande alltför många som dödas och skadas på vägarna, säger trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall. ett skärpt etappmål till 2020 skulle innebära att vi befäster vår positition som trafiksäkrast i världen. FOTO: JOAKIM KLING Ett nuvarande delmål för nollvisionen är att högst 220 personer årligen dödas i trafiken år Men det går att skärpa betydligt, enligt en grupp analytiker från flera myndigheter. Det handlar om en halvering jämfört med år 2010, då 266 personer omkom i trafiken. En riktig utmaning och ett realistiskt mål som sporrar till fortsatt utveckling, säger Ylva Berg, som ingår i analysgruppen. För att förbättra säkerheten för fotgängare och cyklister pekar rapporten på att underhållet av gång- och cykelvägar behöver förbättras. Det ger kommunerna en viktig roll i trafiksäkerhetsarbetet. Det pratas mycket om att cyklingen ökar, och många kommuner väljer att satsa på cyklismen för miljövänlighetens skull. Här finns ju även regeringens pågående utredning kring cykeln som trafikslag. Tillsammans gör detta cyklingen till en glödhet fråga ur ett säkerhetsperspektiv, ytterst värd att samlas kring under årets Tylösandsseminarium, säger Ylva Berg. Varför riskera körkortet? Vi förser dig med alkomätare som visar korrekta värden! 995:- Pris: Från För vidare info se vår hemsida Specialerbjudande för Motorförarens läsare Alkohol & Narkotika populärvetenskaplig och dropolitiskt oberoende tidskrift med nyheter, reportage, debatt och forskning Motorförarens läsare 6 nr/år Alkohol & Narkotika CANs tidskrift Centralförbundet för alkohol- och narkotikaupplysning Från fördömande till njutningskrav Dilemma för hemtjänsten CANs forskningspris 150:- Ordinarie pris 250:- Ökat drickande bland äldre Nr 3/12 Alkohol & Narkotika Nr 3/ Beställ via eller telefon

10 cyklismen i fokus i tylösand nollvisionen, alkobommar vid färjelägen OCH Oskyddade trafikanter bäddar för intensiva OCH intressanta möten under ÅREtS tylösandsdagar 3-5 SEPtEMBER. men störst utrymme får de Oskyddade trafikanterna OCH Cykeln som trafikslag. en Hel förmiddag ägnas just åt Cyklismen, som är Högaktuell i dagarna OCH där regeringen tillsatt en särskild utredning. MoDERAtoR för tylösandsseminariet är JoURnA- LIStEn OCH tv-profilen AnnA HEDEnMo. TEXT: CEnnEtH SPARBy FOTO: CARL JoHAn SÖDER - trafiksäkerhet är En viktig och engagerande fråga. Jag får ofta förfrågningar om moderator-uppdrag, men tackar nästan alltid nej, eftersom uppgiften sällan går att förena med mitt jobb som samhällsjournalist. Men den här gången kändes det lätt och rätt att tacka ja. Det säger Anna Hedenmo, journalistprofil från bland annat Rapport, Aktuellt, Nobelsändningar och valprogram. Hon leder regelbundet Aktuellt och Agenda i Sveriges Television. För några månader sedan toppade hon dessutom listan över mediepersoner med störst förtroende enligt Årets förtroendebarometer från Göteborgs universitet. vilka Tylösandsfrågor anser du vara särskilt intressanta ur journalistisk synvinkel? som bilist är jag ofta rädd att köra på en cyklist. de flesta följer trafikreglerna, men tyvärr inte alla. LÄTT OCH RÄTT ATT TACkA JA. Anna Hedenmo, programledare för Agenda och Aktuellt på SVT, är moderator för Tylösandsseminariet. - Alkobommar mot rattfylleri vid hamnar och färjelägen, och krockkuddar för fotgängare, som jag ser som mycket intressanta och viktiga nyheter. Och utifrån privatpersonen Hedenmo? - Samma som ovan plus det faktum att nollvisionen inte är så avlägsen som tidigare. Det är oerhört tragiskt med dödsolyckor i trafiken, och det känns väldigt bra att siffran stadigt sjunker. Flera programpunkter behandlar cykelperspektivet. Hur är Stockholm som cykelstad? - Cyklister är verkligen enormt utsatta i Stockholms innerstad, men inte bara från bilismen. De är dessutom ofta tuffa mot varandra, och jag själv drar mig definitivt för att ge mig in i cykelsvärmen på Skeppsbron i morgonrusningen. Som bilist är jag ofta rädd att köra på en cyklist. De flesta följer trafikreglerna, men tyvärr inte alla. Är du själv flitig bilist? Hur ser i så fall dina körvanor ut? - Jag har bil men använder den inte varje dag. Till jobbet tar jag bussen, men när jag ska till min häst eller till sommarstugan blir det bilen. Jag gillar att köra och har inget emot att resa långt, bara jag har bra musik i stereon. Hur pass väl känner du till MHF som organisation? - MHF har jag känt till i alla år, men det är först nu när jag har det här uppdraget framför mig som jag haft anledning att ta reda på mer om organisationen. Vidareutbildning för dig som kör bil i tjänsten Kontakta oss på: Tel &011.NYHETER

11 Var femte cyklar till jobbet det blir ALLt PoPULäRARE Att CykLA i sverige. under sommarhalvåret väljer var femte svensk tvåhjulingen till jobb eller skola. STORA REGiONALA variationer. I Stockholms och Blekinge län är antalet jobbcyklare lägst. Västerbottningar är flitigast att ta cykeln till jobbet. foto: håkan wike TEXT: CEnnEtH SPARBy VäStERBottEn LIGGER I topp, där fyra av tio cyklar, följt av Örebro och Östergötlands län. Stockholms län tar sistaplatsen, där en av tio väljer cykeln. I en undersökning av försäkringsbolaget If, där närmare personer över hela landet har tillfrågats, visar resultatet på stora skillnader i antal cykelpendlare. I Västerbottens län cykelpendlar hela 39 procent, medan Stockholm hamnar på rekordlåga tio procent. Blekinge och Gotland hamnar på tolv respektive 15 procent. Andelen cykelpendlare varierar stort över landet. Vi vet att de kommuner som verkligen satsar på att öka andelen cyklister får resultat. Om man målmedvetet arbetar för ökad trafiksäkerhet och bygger ordentliga cykelvägar så blir det fler som cyklar, säger Iréne Isaksson Hellman, trafikforskare vid If. Ett sätt att få än fler att välja cykeln för daglig pendling är planerna på så kallade supercykelvägar. En sådan är under planering mellan Malmö och Lund, för drygt 20 miljoner kr kan den bli verklighet, säger Henrik Bertheden som är projektledare vid Trafikverket. En SUPERCykELVäG InnEBäR bredare och flerfiliga körfält, serviceanläggningar med cykelpumpar och redskap för cykelunderhåll, törstsläckande caféer och minimal påverkan från korsningar med bilburen trafik. Tanken med en motorväg för cyklister är att ge pendlarna en snabbare resväg och säkrare miljö vilket sannolikt kommer locka fler att cykla hela sträckan, säger Henrik Bertheden.

12 Cykelolyckor ger vanligaste trafikskadan i kommunerna nu krävs tydliga strategier för att komma tillrätta med CykelOlyCkOrna. därför är Cykling just nu DEn HEtAStE trafikpolitiska FRÅGAn. det syns så klart även i tylösandseminariets program, säger MARIA krafft, CHef för trafik OCH miljö på folksam. TEXT: CEnnEtH SPARBy trafiksäkerhetsarbete FokUSERAR ofta på dödliga olyckor och då utgör bilolyckor den största faran. Men i tätbebyggda områden, där dödliga olyckor sällan sker, är det oftast cykelolyckorna som vållar personskador. I Sverige sker fler trafikskador vid cykelolyckor än bilolyckor, visar ny statistik från Folksam. Vi engagerar oss i det som är viktigt för våra kunder och därför uppmanar vi kommunerna att bli bättre på att prioritera cyklisternas säkerhet. Närmare hälften av alla trafikskador i landet som leder till svårare skador utgörs av cykelolyckor, hela 48 procent att jämföra med 28 procent för personbil, åtta procent för moped och sju procent för fotgängare. DEt GÖR CykELoLyCkoR till den absolut vanligaste trafikskadan med svåra skador och medicinsk invaliditet som följd. Konsekvenserna av cykelolyckor har tidigare varit dolda eftersom statistiken grundat sig på polisrapporter. Genom att studera data från sjukhus och försäkringsbolag blir bilden en helt annan. Då blir de cykelolyckor som dominerar skadeutfallet synliga, nämligen singelolyckor. Idag vet vi att det inträffar sex till sju gånger fler cykelolyckor än vad polisen rapporterar. Folksams siffror visar även att risken för svå- MARiA krafft, chef för trafik och miljö på försäkringsbolaget Folksam. idag vet vi att det inträffar sex till sju gånger fler cykelolyckor än vad polisen rapporterar. ra skador ökar med 165 procent vid halka, jämfört med när det är torrt, att sju av tio cykelolyckor är singelolyckor och att det sker lika många olyckor på cykelbanor som på vägsträckor. Det räcker alltså inte att förespråka cykelhjälm och bygga cykelbanor. Underhållet är minst lika viktigt. Det här är också en anledning till att Tylösandsseminariet valt att ha de oskyddade trafikanterna i fokus, säger Maria Krafft. CykLIStER HAR UnDER ALLA ÅR fått finnas till på bilars villkor och sedan uppmuntrats att ta på sig cykelhjälm. Det håller inte. Antalet cyklister ökar lavinartat och i storstäder börjar det nu bli riktigt trångt på cykelstråken under rusningstrafik. Men fortfarande får cyklisterna finna sig i att ibland ha en egen körbana som plötsligt upphör, för att abrupt kastas in bland bilarna eller samsas med fotgängare efter bästa förmåga. Maria Krafft tror också att kravet på ökad livskvalitet i storstäderna innebär att bilar i större utsträckning kommer att finnas till på de oskyddade trafikanternas villkor. Inte tvärtom. Cyklister och fotgängare kommer heller inte kunna vara på samma cykel- och gångbana. Det är för stora hastighetsskillnader, som dessutom tilltar. Därför måste man hitta smartare lösningar än att rita en linje i gatan mellan fotgängaren och cyklisten. Maria Krafft har avslutningsvis en personlig reflektion: VARFÖR MÅStE cykelbanor byggas direkt intill hårt trafikerade vägar, där man tvingas andas in avgaser och utsättas för buller? Det är det enda stället jag inte vill hålla till som cyklist... vuxet CykELBETEENdE. En allt vanligare syn i trafiken. ny test visar stora brister på cykelhjälmar dagens moderna CykelHjälmar Har stora brister. det visar ett nytt OCH omfattande test som försäkringsbolaget FoLkSAM nyligen genomfört. SkILLnADEn är StoR mellan de bästa OCH sämsta Huvudskydden. TEXT: CEnnEtH SPARBy HJäLMARnA kan BLI betydligt effektivare att skydda mot sneda islag, för att minska rotationsvåldet mot huvudet, säger Maria Krafft på Folksam. Testet, som speglar både singelolyckor och kollision med bil, visar att de populära skateboardhjälmarna ger ett generellt sämre skydd än traditionella cykelhjälmar. Flertalet av de 13 hjälmar som Folksam testat skulle behöva bli betydligt bättre, trots att de tidigare är godkända enligt CE-normer. Varje dag drabbas fyra cyklister i Sverige av huvudskador. Hälften av dessa kan undvikas om cyklisten har en effektiv hjälm, betonar Helena Stigson, trafikforskare på Folksam. De krocktester som Folksam genomfört är krock mot bil, singelolycka med slag mot asfalt och slagprov. Slagprovet är för övrigt det enda som ingår i lagkravet på cykelhjälmar. Bäst resultat i slagprovet fick den osynliga hjälmen Hövding, vars krage blixtsnabbt blåser upp en krockkudde för huvudet vid en olycka. Cykelhjälmsanvändningen har inte ökat sedan 2007 och ligger långt under den nivå som krävs för att nå det nationella målet att 70 procent av cyklisterna ska använda hjälm år Maria Krafft betonar även skydd för andra delar av kroppen när man cyklar. En väl täckande cykeljacka och väst som skyddar axlar, armbåge och handleder är ett självklart komplement till cykelhjälmen. Det behövs inte särskilt mycket stödupptagande material för att minska frakturer på armarna vid fall eller kollision. Mer info: SE UPP! Det är lätt att ta på sig cykelhjälmen fel. 012&013.NYHETER

13 Krockkudde för huvudet Mångmiljonsatsning på cykelvänligt Stockholm får stor uppmärksamhet HÖVDInG är ett nytt InnoVAtIVt CykELSkyDD för Huvudet. Här Handlar det inte Om en traditionell Hjälm överhuvudtaget, utan Om en krage MED In- MontERAD AIRBAG. bakom uppfinningen står terese alstin OCH anna Haupt, två industridesigners som utvecklat produkten som sitt EXAMEnSARBEtE. TEXT: CEnnEtH SPARBy VI UtGICk FRÅn GRUnDtAnkEn att produkterna måste vara till för folket och inte tvärtom. För när det gäller vuxna svenskars förhållande till cykelhjälmar så handlar det om att älska eller att hata, säger Anna Haupt. Själv anser hon att de traditionella hjälmarna både är riktigt fula, inte speciellt användarvänliga och dessutom inte särskilt bra när det gäller stötupptagningsförmåga. Se bara Folksams senaste hjälmtest. Idén till kragen med den inmonterade airbagen föddes för sex år sedan, då de båda beslöt att försöka utveckla en osynlig hjälm. Efter att ha gjort enkäter med cyklister som inte gillade att använda en vanlig cykelhjälm kom man på iden till Hövding. Vi vänder oss främst till de som idag inte använder hjälm överhuvudtaget och har starka argument mot att använda traditionella cykelhjälmar. Vi tror att Hövding kan bli en väldigt populär produkt just för att vi lyssnat på cyklisterna och deras önskemål, förklarar Anna Haupt. I kragen finns förutom en airbag också sensorer som registrerar cyklistens rörelsemönster. När detta avviker radikalt från det normala, som till exempel vid en vurpa, utlöses airbagen på 0,1 sekunder. I motsats till bilarnas airbag använder Hövdingen kallgaspatroner som är ofarliga för användaren. Airbagtillverkarna för bilar har inte kunnat hjälpa till så mycket för att konstruera en airbag för bil är hyfsat enkelt. En cyklists rörelser är betydligt svårare. SJäLVA GASPAtRonEn finns i nacken på kragen. När hjälmen utlösts en gång är den dessvärre obrukbar. Men å andra sidan har du hamnat i en olycka så får du en ny hjälm av försäkringsbolaget, efter eventuell självrisk. Mångmiljonsatsningen har lockat flera investerare. Priset ute i butik ligger på drygt kronor. Anna Haupt berättar att vid lanseringen i oktober 2010 så dröjde det inte mer än några timmar innan både CNN, MÖT HÖvdiNG. Den uppblåsbara kragen fungerar som en krockkudde och utlöses i händelse av en olycka. BBC samt kinesisk och japansk teve hörde av sig för att få veta mer. Och att den verkligen gör nytta har Anna och Terese fått ett tydligt bevis på. Vi fick nyligen ett starkt brev från en tysk kvinna, som cyklat i Berlin och krockat med en taxi. Hon kraschade våldsamt mot en betongvägg. Hjälmen blåste upp sig och hon klarade sig utan några skador. Den sista meningen bär jag alltid med mig: Thank you! This great invention saved my life. Hövding finns att köpa i designbutiker och via hemsidan 95 MILJonER kronor i skarpa cykelsatsningar visar vårt fortsatt medvetna och kontinuerliga arbete för ett mer cykelvänligt stockholm. det säger ulla Hamilton, trafikborgarråd och ordförande i trafik- och renhållningsnämnden i stockholms stad. Cykelsatsningarna återfinns i söderort, västerort och innerstaden. DEn 9 JULI InVIGDE dessutom ulla Hamilton stockholms första cykelparkeringshus i älvsjö. det finnas plats för 370 cyklar och parkeringen är kostnadsfri. vi vill att fler stockholmare ska cykla och åka kollektivt. därför ska det vara enkelt och smidigt att använda cykeln. läget för stockholms första cykelparkeringshus här i älvsjö är perfekt med pendeltåget och alla bussar i direkt anslutning. DEt tre VÅnInGAR HÖGA cykelparkeringshuset i älvsjö är unikt för sverige. på två våningsplan finns det cykelställ med utrymme för två cyklar på höjden. med hjälp av en gasfjäder så skjuter man enkelt in och upp cykeln på sin rätta plats. parkeringshuset är även kameraövervakat. Cykelvägen från stockholmsmässan som passerar över pendeltågstationen i älvsjö tar cyklisterna rakt in i och igenom cykelparkeringshuset via en ramp ned till marknivån och älvsjö torg. en hiss är även avsedd för att transportera cyklar mellan våningsplanen. älvsjö cykelparkeringshus är sveriges näst största i sitt slag. ett större finns i lund.

14 statlig cykelutredning tar sikte på säkerhet tröskeln för att BÖRJA CykLA ska sänkas. det ska vara lätt att börja OCH svårt att sluta! OCH när du Cyklar ska du känna dig TRyGG OCH SÄkER. så kan målen i utredningen sammanfattas. det säger kent JOHANSSON, eu-parlamentariker för Centerpartiet. TEXT: CEnnEtH SPARBy kent Johansson är regeringens förste cykelutredare och en av seminariehållarna under Tylösandsdagarna. Utredningen skulle ha varit klar i maj 2012, men Kent Johansson räknar nu med att kunna presentera resultatet i slutet av oktober. Varför cyklar vi inte mer och vad krävs för att vi ska fortsätta cykla genom hela livet? Det är frågorna som regeringen vill ha svar på i utredningen. Ökad cykling förutsätter säker cykling, och därför är ett centralt mål att göra cykeln till ett så säkert transportslag som möjligt. En ökad andel cyklister har så många fördelar som ligger helt i linje med flera av dagens och morgondagens samhällsutmaningar och mål, menar Kent Johansson. Att cykla är ett synnerligen hållbart sätt att transportera sig; inga utsläpp, ger ökad hälsa och minskar trängseln i våra städer. Helt i linje med både miljö- och folkhälsomål. Utredningen fokuserar på hur man kan förändra och tydliggöra de regler och förordningar som rör planering och utformning av trafikmiljön. För i dag är cyklisterna en ytterst utsatt trafikantgrupp i Cykeln behöver få mer plats i trafiken, både utrymmesmässigt och ekonomiskt... svenska storstäder, där man får trängas med betydligt tyngre och snabbare trafik. Alltför ofta saknas också viktiga länkar för att cykelvägnätet ska bli sammanhängande. I flera av våra städer är cykelstråken till viss del separerade från annan trafik, och det är i samband med att cyklisterna korsar vägar med andra trafikanter som de största säkerhetsriskerna uppstår. FLER SäkRA CykELVäGAR är en grundläggande förutsättning, som gör att man i den lokala stadsplaneringen måste tänka mer cykel och mindre bil. Cykeln behöver få mer plats i trafiken, både utrymmesmässigt och ekonomiskt, där ett sammanhängande cykelvägnät måste vara en självklarhet i städernas trafikplanering. Det handlar om att tänka cykel genom hela planeringsprocessen och se cyklandet som en del i ett samspel med andra trafikslag och kollektivtrafiken. För cykelpendlandet ökar inte minst i storstäderna. I Malmö och Lund tar i dag närmare 35 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. I Göteborg handlar andelen om ca tio procent, medan man i Stockholm hamnar på låga fem procent. Jämför det med Köpenhamn, där ju närmare 40 procent av invånarna dagligen cyklar till och från jobb och skola. Kent Johansson tror att så kallade supervägar för cyklister är en god väg. Det handlar om cykelmotorvägar skilda från vanliga vägar, för att snabbt och smidigt kunna ta sig längre sträckor. Han nämner också cykelfartsgator i bostads- och affärsområden som en viktig ingrediens. Här får bilisterna anpassa sig till cyklisterna, med en maxhastighet på 20 km/tim. 014&015.NYHETER

15 MER CykEL. Cykeln måste få en ökad plats i trafiken, menar regeringens utredare Kent Johansson. foto: centerbilder Kent Johansson menar också att det måste vara smidigt och enkelt att ta cykeln med på resor i kollektivtrafiken, oavsett om det handlar om buss, tåg eller tunnelbana. Att SVERIGE LIGGER EFtER länder som Danmark och Holland, när det gäller cykelsäkerhet och tillgänglighet i städer handlar en del om tradition och synsätt, tror Kent Johansson. Efter andra världskriget prioriterade vi bilen i Sverige, och den blev på flera sätt en symbol för välfärd och välstånd. Bilens intåg i vårt samhälle skedde till stor del efter andra världskriget prioriterade vi bilen i sverige... på bekostnad av cyklandet, medan man i länder som Holland och Danmark i större utsträckning hade en mer positiv attityd till cykeln som transportmedel. Tradition och kultur påverkar oss mer än vi tror. Den pågående cykelutredningen ska hjälpa till, inspirera och fungera som ett styrmedel för ökad och säkrare cykling och därmed ett mer hållbart samhälle. Det ska, som sagt, vara lätt att börja cykla och riktigt svårt att sluta, säger Kent Johansson, som själv gärna ger sig ut på trampturer. 6 7 mil brukar det bli under helgerna, avslöjar utredaren. Grunda dina insatser på kunskap och kommunikation Trafiksäkerheten måste bli ännu bättre. Ökad hastighetsefterlevnad, ökad hjälmanvändning och ökad andel nykter trafik tillhör de viktiga mål som ska uppnås. Men för att nå målen krävs kunskap. Om bakomliggande orsaker och tidigare åtgärders effekt. Om attityder och beteende. Om människor. Först då kan kommunikativa och fysiska åtgärder utformas riktat och effektivt. Vi har erfarenheten och kunskapen och vill hjälpa till. Läs mer på och kontakta oss på eller skicka ett mejl till: annons.indd

16 SmartStart alkolås! Godkänd av Transportstyrelsen Godkänd enligt CENELEC 1 & 2 Enkel blåsteknik Kalibrering 1 gång/år Extra kraftig uppvärmning, starttid ca. 90 sek vid 25 C Informationsdisplay på svenska Smidig att installera Malux Sweden AB Tel En livsviktig blåsning! Alla trafikskolor inom STR använder alkolås Sök din trafikskola på STR Det självklara valet vid all förarutbildning!

17 FÄRGSTARkT FORdON. Mer än en halv miljoner sålda cyklar per år kräver förstås att det finns mycket att välja på vad gäller färg och modell. Den fantastiska cykeln ett komplement till bilen Cykeln är i många fall ett UTOMORdENTLiGT TRANSPORTMEdEL. att Cykla kan även vara ren rekreation, ett FARTFyLLT NÖJE eller akrobatisk språngbräda för våghalsar. det kan OCkså vara ett UTMÄRkT komplement till bilen. TEXT & FOTO: HÅkAn WIkE Förra året såldes cyklar i Sverige enligt organisationen Svensk Cykling. Av dem är merparten vanliga standardcyklar som används för pendling och kortare transporter. Trenden nu lutar åt att man utöver vardagshojen skaffar en mer utpräglad cykel för motion: en mountainbike eller en landsvägscykel. Vi har blivit ett land fyllt av hälsosmarta cyklister, säger Klas Elm, ordförande i branschorganisationen Svensk Cykling. Att cykla har för många blivit ett enkelt, naturligt och tidsbesparande sätt att få motion och träning. Man bakar in träningen i sin resväg till jobbet och slipper spendera tid inne på gymmet. En timmes relativt ansträngande cykling om dagen förlänger livet med tre till fem år enligt en färsk dansk undersökning. Bara det borde ju vara argument nog för att låta bilen stå lite oftare. För korta snabba utryckningar till affären eller ärenden i allmänhet är cykeln som transportmedel överlägsen. Både för hälsa, miljö och privat ekonomi. Lina Skoglund på Cykloteket, med fyra butiker i Stockholm och Västerås, ser en klar trend sedan några år tillbaka. Pendlarna har ökat i antal, säger Lina. Särskilt här i Stockholm är det fler som vill ha snabbare cyklar till och från jobbet. I många fall kan man även 017.REPORTAGE

18 foto: cenneth sparby diskret HJÄLPMOTOR. Elcykeln är på stark frammarsch. En liten elmotor hjälper tyst till när det blir för tungt att trampa. snabbt räkna hem cykelns kostnad i lägre bensin- och bilkostnader. Det är hybridcyklarna, eller urban som vi också kategoriserar dem, som säljer bäst. DEt är Lätt Att LoCkAS av låga priser och snygg lack. Kanske en cykel på köpet. Matvaror, strandleksaker och cyklar samsas med varandra i varuhusen och det är på stående fot svårt att avgöra varför en cykel som kostar 4 5 gånger mer hos en specialiserad cykelhandlare är en god investering. Båda går ju bra att cykla på. Eller? Även om en stor del av märkescyklarna till en början kan kännas onödigt kostsamma så får du generellt sett en bättre cykel om du betalar mer. Det handlar om bromsar och växlar som gör din cykling säkrare och smidigare under många år. Men, bland annat tidningen Råd och Röns tester visar att så vitala delar som ram och framgaffel i många fall är undermåliga på allt för billiga cyklar. En ram som går av resulterar i bästa fall i skrapsår, i värsta fall döden om det handlar om höga farter och en olycka i en trafiksituation med bilar. EGNA HJULSPåR. Den frihet som cykeln bjuder på är svårslagen. tobias nilsson är RUtInERAD cykelhandlare på Velo Rapide i Östersund. Tobias får många gånger argumentera för att kunderna ska lägga lite extra slantar på en bra cykel. Att köpa en cykel på en renodlad och engagerad cykelbutik innebär inte bara att du får hjälp, både under och efter köpet, du kan också lita på att saker sitter ihop på rätt sätt. Att köpa en dålig cykel som kommer i kartong innebär att du kan sätta ihop en cykel på ett rent livsfarligt sätt, säger Tobias. Styren som viker sig, sadelstolpar som knäcks, växlar som kärvar och bromsar som inte fungerar. Tobias menar att det först och främst handlar om att få vägledning genom sin köpprocess att handla cykel ska ta tid. Du bör i förväg tänka igenom vad du ska ha cykeln till, om det är motion på väg, i terräng eller om det är en brukscykel och hur mycket på ett ungefär du cyklar på ett år. Och tänk gärna ut en budget som är rimlig utifrån det du ska ha cykeln till. En bra standardcykel för till och från jobbet kostar drygt konor. En mountainbike för terräng ska stå ut med mer omild behandling, och räkna med minst tre tusenlappar till för den. I butiken handlar det sedan om att prova ut framför allt sittställning. HåLL koll. Växlar och andra detaljer behöver regelbunden service. Försumma inte din cykel. att köpa en dålig cykel som kommer i en kartong innebär att du kan sätta ihop en cykel på ett rent livsfarligt sätt. UPPLAGT FÖR NATURUPPLEvELSE. Med rätt cykel är 018&019.REPORTAGE

19 Cykelhjälm på allt fler skallar FLER och FLER InSER i alla fall det självklara med att välja hjälm och med utbudet som ökar så finns det även varianter och stilar som passar alla. den bästa cykelhjälmen är den man har på sig, menar roger karlsson som är testredaktör på tidningen råd och rön. gillar man inte hjälmen av någon anledning blir den på hyllan och där gör den ingen nytta. men med sina tester visar han även att det finns bra och dålig hjälmar, även bland de Ce-märkta hjälmarna. vad som i praktiken är bra eller dåligt är svårt att veta i butiken. Hjälmen ska skydda huvudet mot slag från alla håll. när den fått en rejäl smäll är den förbrukad. kika på tester som konsumentorganisationer och tidningar gör så får du vägledning till vad du ska köpa. HÅkAn WIkE Din trygghet på vägen! Vägsäkerhetsprodukter från GPP Perimeter Protection. Kontakta oss för mer information. GPP Perimeter Protection AB Bruksvägen 3, Gunnebo Tel Fax NBV Väst Söker Verksamhetschef Ett spännande chefsjobb inom folkbildningen. Läs mer på vår hemsida skogsstigarna inga problem att bemästra. NBV, Nykterhetsrörelsens Bildningsverksamhet, bedriver folkbildningsverksamhet över hela landet. NBV lägger särskild vikt vid de frågor som berör alkohol och andra droger, folkhälsa, integration och internationella frågor. Se NBV Väst har idag nitton anställda och kontor i Göteborg, Borås, Falköping, Trollhättan, Härryda, Skövde och Vara.

20 Välj rätt hoj... Road/Racer en växande kategori motionscykel. smala däck, bockstyre och mängder av växlar, gärna kolfiber. Helt anpassad till slät asfalt. tänk vätternrundan. tänk italien. släpp loss dina tour de france-drömmar. Standardcykeln den gamla hederliga damtrallan eller herrcykeln med stora 28 tums hjul, eller större, fotbroms och rejäla pakethållare. en cykel för vardagen. Cykelkorg inte ovanligt men det här är en pålitlig trotjänare som kan anpassas efter behov. tre till nio växlar inbyggda i navet vanligtvis. Urban en snabbare vägcykel än standard-kusinen men med syfte att pendla eller ta sig fram i stan. Ofta utanpåliggande växlar, upp till 27 stycken. skivbromsar eller Skadad eller sliten bilruta? Byt eller laga för säkerhets skull! Säkra passager - en trygg investering Att välja en bro från oss är en långsiktig och trygg investering. Korta byggtider i kombination med hög styrka, stor flexibilitet och lång livslängd är utmärkande för våra korrugerade rörbroar av stål. Välkommen att kontakta oss och våra egna erfarna broingenjörer. Fråga om vårt breda utbud av broar och säkra passager, det är en god investering. Ring oss Lidköping Gävle Stockholm Lycksele Kungälv Göteborg Luleå Eslöv Malmö Din vindruta är livsviktig. Visste du att den ofta efter ca 7000 mil har blivit så sliten att sikten kraftigt försämrats? Om du bara har ett stenskott så lagar vi det snabbt till låg kostnad. Ha koll på din vindruta, för säkerhets skull. Vill du ha hjälp, råd eller tips ska du vända dig till något av våra drygt 400 auktoriserade bilglasmästerier. Vi är Sveriges främsta experter på allt som handlar om bilglas och vi kan alla bilmodeller. Välj alltid den som är bäst på sikt. Välj... AUKTORISERADE BILGLASMÄSTERIER &021.REPORTAGE

21 kvalitet kostar tusenlappar. räkna med minst kr för en bra STANdARdCykEL med fem växlar. en MOUN- TAiNBikE/URBAN Hamnar från drygt kr OCH uppåt. när det gäller RACERCykLAR blir det dyrare. från kr. vill du Ha karbonram så blir prislappen minst kr. elcyklar finns från Ca kr. men kolla CykELBUTikERNAS REOR, i synnerhet inför Hösten, då man kan FyNdA BLANd MÄRkESvARORNA. klossbroms, ibland även med en enklare framdämpare men oftast helt stel. kan utan problem utrustas med lättare stänkskärmar och pakethållare. Elcykel 2012 ser ut att bli genombrottsåret för el-supportad cykling. elmotorn har syftet att underlätta trampandet, inte att vara en alternativ elmoped. nu blir det lättare att låta bilen stå. laddas i vanligt eluttag. Mountainbike Cross country eller XC som den också benämns är en stig- och terrängcykel som gjord för att ta sig fram på grusvägar och stigar med stenar och rötter. dämpad framgaffel, men ofta även baktill för att effektivare svälja ojämnheter. 26 tums hjul med olika bredder och mönster på däck, men nu kommer 29-tumshjulen starkt. Grundtrygghet Visst är det skönt när allt bara funkar? Hos verkstäder som använder vår logotyp får du jobbet utfört fackmässigt och med MRF-garanti. Grundbulten hos oss är trygghet och det är en av många orsaker till att du kan känna dig säkrare när din bil behöver servas. Vill du ha fler argument? Gå in på MRF-verkstäderna, I trygga händer säkrare med alkolås Volvo Cars Alcoguard är ett integrerat alkolås som är enkelt att använda och ger ett exakt resultat. Systemet består av en trådlös handenhet med munstycke och en laddningsvagga till bilen. Alcoguard bygger på bränslecellteknik - marknadens mest precisa och tillförlitliga system som används av de flesta polismyndigheter i Europa. Om alkoholgränsen på 0,2 promille passerats kan man inte starta bilen. I displayen visas meddelanden t.ex. om testet godkänts eller om man behöver blåsa längre. Utandningsprovet sparas i 30 minuter efter att motorn stängts av så att föraren inte behöver blåsa varje gång vid korta stopp. volvocars.se

22 Många alternativ. Se upp med höjden innan du placerar cyklarna på taket. Häng hojen på bilen eller ta med den på tåget Cykeln ska givetvis kunna följa med på semestern. Efter många mil i bil är det skönt att röra på benen lite. TEXT: CENNETH Sparby Det finns tre huvudkategorier av cykelställ till bilen eller husbilen: på bakluckan, till dragkroken och till takräcket. Vad du trivs bäst med är en smaksak men för många kan det vara svårare att få upp tvåhjulingen på taket. En annan nackdel är att bilen blir högre och det är lätt gjort att obetänksamt braka in i ett parkeringsgarage med låg höjd med följden att du varken har cyklar, biltak eller semesterkassa kvar. Cykelställ till baklucka och dragkrok ska gärna gå att tippa med cyklarna på så du kan öppna bakluckan. Lite dyrare men mycket smidigare. Det finns cyklar med små hjul som går att vika ihop och ta under armen på pendeltåg eller i vissa fall buss. Det är också ett alternativ om man vill stuva in cykeln i husbilen, husvagnen eller i bagageutrymmet. En vikbar cykel med små hjul är inte något du cyklar längre sträckor med men de är utmärkta för turer på en handfull kilometer eller något mer i maklig takt. Cykeltåget. På sträckan Malmö-Köpenhamn får passgerarna ta med sina tvåhjulingar.

23 KABE 2013 NYA FUNKTIONER, NY DESIGN, NY TEKNIK VÅRA HUSVAGNAR OCH HUSBILAR HAR ALDRIG VARIT BÄTTRE KABEs nya årsmodell har genomgått stora förändringar, där både in- och utsidan fått helt nya former och möjligheter. Husvagnarna har fått en ny profil där det förlängda, raka taket gör att vagnen ser väldigt modern ut. Eftersom taket är rakt fram tills det böjer av mot fram- och bakänden, innebär det även ökad rymd inne i vagnen. Hela bakpartiet är nytt med egendesignade baklyktor och infällda handtag vilka bidrar till den integrerade och eleganta designen. Takspoiler upptill toppar designen. Dessutom nytt kjolpaket bara för att det skulle se snyggt ut. Inne i vagnen har allt blivit ljusare. Bänkskivan i köket, bordsskivan och alla hurtsskivor har fått ett ljust, högblankt laminat med glaskänsla. Överskåpen är nya, med ett helt nytt formspråk på luckorna. Skåpen har blivit rymligare och högre tack vare att taket höjts i vagnens framkant. Även i badrummet är formerna helt nya. Helt ny inredning med nytt formspråk lite striktare, mycket modernare. Säkerhetsnivån är en av marknadens högsta med bland annat antisladdsystemet; du uppfattar oftast inte ens att det med säker hand redan hjälpt dig på vägen. Husbilarna växer hela tiden för KABEs del. Antalet sålda husbilar har blivit många fler de senaste åren, modellerna har blivit fler och de växer dessutom på längden. Den stora nyheten i år delar husbilarna med sina kompisar från husvagnsfabriken. Det är en helt ny blick som möter oss, lite kaxigare, lite elegantare. KABE fortsätter att profilera sig både tekniskt och designmässigt, för att fortsatt vara den ledande tillverkaren av husvagnar och husbilar. Men den största nyheten handlar om förtroende. Att vi inte bara pratar om bra service, trygghet på vägen, lång livslängd och högt andrahandsvärde etc. Nu bekräftar vi detta genom att utrusta varje ny KABE Husvagn och Husbil med 5 års nyvagns-garanti. Unikt på Svenska husvagns- och husbilsmarknaden. Välkommen in till din KABE-återförsäljare!

Oskyddade Trafikanter

Oskyddade Trafikanter Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och

Läs mer

Sveriges bästa cykelstad

Sveriges bästa cykelstad Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken

Läs mer

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

SmartFart. - din hastighet gör skillnad SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?

Läs mer

P R E S S M E D D E L A N D E

P R E S S M E D D E L A N D E KABE 2013 Hur har dom hunnit! När de första förserievagnarna visades för KABEs återförsäljare tidigare i år blev många överraskade. Så många nyheter har vi aldrig sett på en gång förut, var det någon som

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner

Läs mer

Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken

Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från

Läs mer

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 2012-11-07 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 2012-11-07 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB si När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 212-11-7 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB SAFER Goals Phase #1 7122 Dödade

Läs mer

Guiden för cyklister. För dig som vill börja cykelpendla!

Guiden för cyklister. För dig som vill börja cykelpendla! Guiden för cyklister För dig som vill börja cykelpendla! Inledning Den här guiden har vi gjort för att hjälpa er som vill bli cykelpendlare, för vårt mål är att öka cyklingen i kommunen. Det är bra att

Läs mer

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge. Fullskärmsläge Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. Tryck för att gå ur fullskärmsläge. Don t drink & drive vill ge dig styrka och insikt

Läs mer

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan

Läs mer

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det

Läs mer

Vi älskar motvind! Team EcoRide Göteborg 2015

Vi älskar motvind! Team EcoRide Göteborg 2015 Vi älskar motvind! Det är nu 2015 och intresset för våra elcyklar och dess möjligheter är inspirerande. Det är spännande att få uppleva hur allt fler väljer elcykeln framför bilen. Genom minskad förbrukning

Läs mer

DU KOMMER LITE LÄNGRE, LITE SNABBARE OCH MYCKET LÄTTARE

DU KOMMER LITE LÄNGRE, LITE SNABBARE OCH MYCKET LÄTTARE 2014 Vi älskar motvind! Det är nu 2014 och intresset för våra elcyklar och dess möjligheter är inspirerande. Det är spännande att få uppleva hur allt fler väljer elcykeln framför bilen. Genom minskad förbrukning

Läs mer

År 2020 Fler rör sig i staden

År 2020 Fler rör sig i staden År 2020 Fler rör sig i staden Men färre skadas i trafiken Trafiksäkerhetsprogrammet 2010 2020 antogs av Trafiknämnden i december 2009. Programmet ger inriktningen för det gemensamma trafiksäkerhetsarbetet

Läs mer

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar uppmärksamma

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Välkommen till oss i monter U:550!

Välkommen till oss i monter U:550! Nummer 1 2012 Tidningen du just nu läser är så aktuell som den kan bli. Vi producerade tidningen på plats på mässan under onsdagen. Den skickades till tryckeriet för tryck samma dag och började delas

Läs mer

Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem.

Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem. Aritco Villahissar. Inspiration för ditt hem. Foto www.willanordic.se 2 Höj livskvalitén. En villahiss betyder så mycket mer än att transportera sig från en våning till en annan. Det handlar om att njuta

Läs mer

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur

Läs mer

Som gående blir man luttrad

Som gående blir man luttrad HORNSTULL Det är stor skillnad mellan cykelbanor och cykelfält. Mellan Ansgariegatan och Hornstull fungerar det och känns säkert och bra. Viveka, cyklist Som gående blir man luttrad Annelie passerar över

Läs mer

Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 147

Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 147 [] 1(5) Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 147 Tid: 2014-06-02. Start med samling kl 09.30 och avslut ca kl 17.00 Plats: Comfort hotell, Carlsgatan 10c, 211 20 Malmö. Lokal: Studio 3 Deltagare: Maria

Läs mer

BILSEMESTERRAPPORTEN 2012

BILSEMESTERRAPPORTEN 2012 BILSEMESTERRAPPORTEN 2012 BILSEMESTER ÄR FRIHET I år firar Stena Line 50 år och därför är vi extra stolta att kunna presentera vår största kartläggning av svenskt resande med bil hittills: Bilsemesterrapporten

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

Trafiken i praktiken Åk 2-3

Trafiken i praktiken Åk 2-3 2010-10-06 Miljö - Hälsa - Trafiksäkerhet Trafiken i praktiken Åk 2-3 Hitta den röda tråden i ditt trafikarbete Det är viktigt att trafikundervisningen löper som en röd tråd genom grundskolan. För att

Läs mer

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör taxi ska hålla hastighetsgränserna och de

Läs mer

Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ

Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ FÖRORD Vi står vid ett vägval i en global värld med en pågående urbanisering. Städerna växer och fler slåss om gaturummet. Om städerna ska vara framkomliga

Läs mer

ÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013.

ÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013. SEPARERING Jag skulle vilja veta hur det går med uppdelning av de gemensamma gång- och cykelbanorna. Kommer fler delas upp? Kan inte uppdelning bli en regel snarare än undantag? Och borde inte just de

Läs mer

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott I svenska hamnar ertappas mer än dubbelt så många rattfyllerister som någon annanstans i det svenska vägnätet. Var 185:e fordonsförare

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70)

Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) 2013-03-08 LOS/AW Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) har beretts möjlighet att

Läs mer

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan

Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Sida 1 av 6 Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund För tredje året i rad arrangeras Europeiska Mobilitetsveckan, mellan den 16:e och 22:e september.

Läs mer

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas. 2005 Till Er som vill ställa ut blomlådor för en bättre trafiksäkerhet Blomlådor för ökad trafiksäkerhet startade som ett projekt i Luleå 1992. Då det visat sig ha en mycket god effekt har modellen spritt

Läs mer

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Inkomna synpunkter till Trafikplanen Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle

Läs mer

Säkra vägar. 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet?

Säkra vägar. 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet? Säkra vägar Sidan Innehåll 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet? 6-7 Dämpa farten Ju högre hastighet desto svårare skador. Ibland bygger vi om för att försöka sänka

Läs mer

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf Övningsfrågor till utbildare av AM-elever ghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjk

Läs mer

TILL FOTS OCH MED CYKEL TRAFIKSKYDDET

TILL FOTS OCH MED CYKEL TRAFIKSKYDDET Lämna spelrum TILL FOTS OCH MED CYKEL TRAFIKSKYDDET Innehåll 3 Till fots och med cykel 4 På egna vägar 5 Körning i cykelfält 6 Var vaksam i korsningar 6 Lär dig väjningsreglerna 7 Enligt vägmärke 8 Den

Läs mer

Etikett och trafikvett

Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det

Läs mer

Cyklisten i trafiken

Cyklisten i trafiken Cyklisten i trafiken Tilläggsuppgifter: gsuppgifter: LL-Bladet Tölögatan 27 A 15 00260 Helsingfors telefon: 09-440 442 fax: 09-407 748 e-post: ll-bladet@fduv.fi Trafikskyddet Cittervägen 7 PB 29 00421

Läs mer

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Sammanfattning Naturskyddsföreningen ser positivt på cykelplanen och ser med stor förväntan att cykeln som transportsätt får mycket större utrymme

Läs mer

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade. Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner (2001:651).

Läs mer

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem 1 Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem Transportforum 2010-01-13 Lennart Adolfsson Fotgängarnas föreningen FOT har som uppgift att påvisa problem och risker som drabbar fotgängare sprida

Läs mer

En miljö- och trafiksäkerhetssatsning i din kommun

En miljö- och trafiksäkerhetssatsning i din kommun En miljö- och trafiksäkerhetssatsning i din kommun MöTs inriktning Arbetet bedrivs i nära samarbete mellan Vägverket och kommunerna och ska involvera kommuninvånarna. Nyckelord i projektet är samordningsvinster,

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör buss ska hålla hastighetsgränserna och de

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:

MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller: 1(10) MILJÖBILDER Nr 3 oktober 2015, Årgång 16 Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller: o Att köra i cirkulationsplatser o Cykelpassager och cykelöverfarter o Omkörning på väg o Utfart

Läs mer

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN Se denna handledning som ett hjälpmedel för att på ett enkelt och smidigt sätt få igång diskussioner kring trafik. Trafikanter blir vi så fort vi lärt oss gå,

Läs mer

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor) Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.

Läs mer

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Samsas i trafiken. Malmö stad, Gatukontoret

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Samsas i trafiken. Malmö stad, Gatukontoret Trafiksäkra skolan Lärarhandledning Tema Samsas i trafiken Malmö stad, Gatukontoret Samsas i trafiken Lärarhandledning Trafiksäkra Skolan ska ses som både en uppmaning och ett påstående. Övergripande mål

Läs mer

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna Juli 2013 Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna I dagsläget har det kommit in ca.170 st synpunkter och en del frågor på hastighetsplanen. Här kommer

Läs mer

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i Ensamhet Danielle hade precis slutat jobbet och var på väg hemåt för en lugn och stilla fredagskväll för sig själv. Hon hade förberett med lite vin och räkor, hade inhandlat doftljus och köpt några bra

Läs mer

Till fots och med cykel

Till fots och med cykel Till fots och med cykel Innehåll: Innehåll... 1 Till fots och med cykel... 2 På egna banor... 3 Cykling på cykelbana... 4 Gågata och gårdsgata... 5 Att korsa en väg... 6 Till fots... 6 Med cykel... 7 Var

Läs mer

Gummibandsträning med ett dörrhandtag.

Gummibandsträning med ett dörrhandtag. Perfekt om du skall på semester då gummibandet är lätt att ta med sig. Använde själv programmet när jag var på semester i Sardinien i somras. Kan ju även göras hemma, på jobbet eller ute i skogen (då får

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

En liten. Trafikskola för cykel

En liten. Trafikskola för cykel En liten Trafikskola för cykel Cykeln är ett fordon, precis som bilar och mopeder. I grunden gäller samma regler för cyklister som bilister. du får till exempel cykla på de flesta vanliga vägar. Dessutom

Läs mer

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder. Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102

Läs mer

Många spännande KABE nyheter 2015

Många spännande KABE nyheter 2015 Många spännande KABE nyheter 2015 2015 blir det ännu lättare att hitta en KABE som passar just dig och din familj. Vårens uppmärksammade nyhet på husvagnssidan, lyxiga KABE Imperial, blir nu en egen modellserie

Läs mer

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla? Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status hos

Läs mer

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus 1 Active Care Sverup AB Uggledalsvägen 47, 427 40 BILLDAL Tel: 031-91 75 25, Fax: 031-91 75 05 E-mail: info.activecare.se Internet: www.activecare.se Innehållsförteckning

Läs mer

När du ska korsa en gata

När du ska korsa en gata När du ska korsa en gata Information från Örebro kommun I den här broschyren finns exempel som beskriver hur du som går, cyklar eller kör ett fordon ska bete dig vid olika typer av korsningar enligt trafiklagstiftningen.

Läs mer

Inled övningen med att berätta att ni ska prata om alkohol, lagar och hur dessa på olika sätt påverkar oss.

Inled övningen med att berätta att ni ska prata om alkohol, lagar och hur dessa på olika sätt påverkar oss. Du, lagen och genus Lektionslängd: 40-80 min (beroende på deltagarnas kapacitet) Material och förberedelser: Kopiera upp elevmaterial 1 till varje elev eller grupp. Syfte: Syftet med övningen är att eleverna

Läs mer

en genväg till jobbet.

en genväg till jobbet. en genväg till jobbet. Hur är din väg till jobbet? Är den stressfri men ändå snabb? Effektiv men också behaglig? Bestämmer du själv takten eller gör dina medtrafikanter det? Att cykla är att göra sig

Läs mer

februari en viss typ av text. net för en serie e och skrivträning. Träna läsförståelse aövning Månadens tänka vidare uttryck.

februari en viss typ av text. net för en serie e och skrivträning. Träna läsförståelse aövning Månadens tänka vidare uttryck. Månadens Sanomaövning Månadens Sanomaövning Februari Träna läsförståelse Träna läsförståelse innehåller berättande texter och sakprosatexter. Till varje text finns läsförståelseövningar. Övningarna tränar

Läs mer

Partybrudarna som vaskade allt!

Partybrudarna som vaskade allt! Iq Rapport 2011:1 en aktuell bild av ungas attityd till alkohol Partybrudarna som vaskade allt! Man har ungefär tre timmar på sig om man vill festa alkoholfritt, sedan blir alla för fulla. Folk ansåg att

Läs mer

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Cykeln. Malmö stad, Gatukontoret

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Cykeln. Malmö stad, Gatukontoret Trafiksäkra skolan Lärarhandledning Tema Cykeln Malmö stad, Gatukontoret Cykeln Lärarhandledning Trafiksäkra Skolan ska ses som både en uppmaning och ett påstående. Övergripande mål Trafiksäkra skolan

Läs mer

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd Vägledning - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet NTF Skånes Trafikäldreråd Januari 2007 Manual och informationsunderlag för trafikantombud att användas vid möten och sammankomster med medlemmarna

Läs mer

Trafiken i praktiken Åk 4-5

Trafiken i praktiken Åk 4-5 2010-10-06 Miljö - Hälsa - Trafiksäkerhet Trafiken i praktiken Åk 4-5 Hitta den röda tråden i ditt trafikarbete Det är viktigt att trafikundervisningen löper som en röd tråd genom grundskolan. För att

Läs mer

Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss

Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss Jeffery Archer Trafikplanering 08-508 260 67 jeffery.archer@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-02-07 Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv.

Läs mer

New Summary Report - 24 September 2015

New Summary Report - 24 September 2015 New Summary Report - 24 September 215 1. Är du? 1 85.6% 8 6 4 2 14.4% Man Kvinna Man 85.6% 831 Kvinna 14.4% 14 Total 971 2. Känner du dig som en bättre människa om och när du väljer cykeln istället för

Läs mer

Facit Spra kva gen B tester

Facit Spra kva gen B tester Facit Spra kva gen B tester En stressig dag B 1 Pappan (mannen) låser dörren. 2 Han handlar mat efter jobbet. 3 Barnen gråter i affären. 4 Han diskar och tvättar efter maten. 5 Han somnar i soffan. C 1

Läs mer

New Summary Report - 25 June 2015

New Summary Report - 25 June 2015 New Summary Report - June 215 1. Har du börjat planera din sommarsemester? 1 81.1% 5 18.9% Ja Nej Ja 81.1% 816 Nej 18.9% 19 Total 1,6 2. Kommer du att åka på bilsemester i år dvs bila runt i Sverige för

Läs mer

ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa

ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa 40 mil på cykel låter himla långt när man börjar fundera på det. Det tycker jag också och bara fram till i fjol så skulle det varit något som vore

Läs mer

Strategi för mer cykling

Strategi för mer cykling Enskild motion Motion till riksdagen 2016/17:1318 av Stina Bergström m.fl. (MP) Strategi för mer cykling Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av

Läs mer

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare...

...för fotgängare, cyklister och bilister. Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare... Så kan Hornsgatan bli säkrare, trevligare och vänligare......för fotgängare, cyklister och bilister. Hornsgatan är ett av Stockholms viktigaste trafikstråk. Den är också en livlig stadsgata med många butiker,

Läs mer

Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako

Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako LYSTRING FÖRETAGARE som vill ha fler referenser, högre intäkter och fler kunder, klienter eller patienter som jagar dig istället för tvärtom Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako

Läs mer

STRADA rapport för 2012

STRADA rapport för 2012 STRADA rapport för 2012 All data är hämtad från STRADAs internetgränssnitt, källor till informationen är transportstyrelsens hemsida samt mailkonversation med Magnus Carlsson från transportstyrelsen. 1.

Läs mer

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen LULEÅ KOMMUN Tekniska nämnden 2009 08 27 89 261 Tekniska nämndens arbetsutskott 2009 08 13 153 373 Dnr 2007/257.511 Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen Ärendebeskrivning Skurholmsgatans

Läs mer

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att

Läs mer

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT

EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT VILL DU ATT DINA BARN SKA GÅ LÅNGT? LÄS DÅ DET HÄR. Det är med resvanor precis som med matvanor, de grundläggs i tidig ålder. Både de goda och

Läs mer

P R E S S M E D D E L A N D E

P R E S S M E D D E L A N D E Massor av nyheter! KABE Husvagn 2012 Raden av nyheter till modellåret 2012 skulle kunna göras nästan hur lång som helst. Utvecklingsavdelningen i Tenhult har verkligen inte legat på latsidan, det sista

Läs mer

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor) Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.

Läs mer

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby Håll hastigheten för säkra vägar i Täby Hastigheten påverkar trafiksäkerheten Vi är många som rör oss i trafiken i Täby. Men oavsett om vi ska till jobbet, affären eller barnens fotbollsträning är det

Läs mer

Ambassador Collection Avenue Collection Trend Collection

Ambassador Collection Avenue Collection Trend Collection EcoRide Collection Innehållsförteckning Med vinden i ryggen Sid 5 Ambassador Collection Sid 7 Ambassador ERC Sid 9 Ambassador ERS Sid 11 Avenue Collection Sid 13 Avenue Comfort Sid 15 Avenue City Sid

Läs mer

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de Bakgrund Trafiksituationen i Kvarnbergets radhusområde har försämrats markant de senaste åren. Under en rad år har flera faktorer samverkat och höjt

Läs mer

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp. CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp...1 Kortfattat...1 Innan vi åker iväg, bensin, karta och så...2 Körning på större vägar...2 Använd din blinkers...2 Omkörningar...3 Körning på småvägar...3

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE;

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE; Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE; beslutade den 16 februari 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 och 12 förordningen (1998:978) om trafikskolor. TSFS 2011:21

Läs mer

8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen

8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:607 av Stina Bergström och Lise Nordin (MP) Enklare att cykla Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs

Läs mer

IT-projektet ya svenskar i trafiken

IT-projektet ya svenskar i trafiken Bakgrund och fakta IT-projektet ya svenskar i trafiken Pågått sedan 2004 i samarbete mellan FMK, NTF, Bilkåren och Vägverket Mål: ge kunskap om svensk trafiklag + påverka attityder och beteenden när det

Läs mer

Interzoo 2004. Världens största zoofackmässa

Interzoo 2004. Världens största zoofackmässa Världens största zoofackmässa Interzoo 2004 Text och foto: Kjell Fohrman V ä r l d e n s s t ö r s t a z o o f a c k m ä s s a g å r a v s t a p e l n v a r t a n n a t å r i Nürnberg, Tyskland - årets

Läs mer

Grundläggande simning

Grundläggande simning Grundläggande simning En del av charmen med simning är den variation den erbjuder. I alla fyra simsätten gäller det att driva sig själv genom vattnet så effektivt som möjligt. Då är det inte överraskande

Läs mer

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Odödlig O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla. Ovan Det är svårt att själv uppskatta riskerna Tycker du som många tonåringar att mopeden ger dig frihet, rörlighet och kanske till och med status

Läs mer

Hörmanus till elevboken (sfi D)

Hörmanus till elevboken (sfi D) 1 Nyheter Lyssna på nyheterna. Vilka påståenden stämmer med nyheterna. Det blir fyra bokstäver över. 1 Elever som byter gymnasieskola eller program får räkna med att de ibland måste studera fyra till fem

Läs mer

Arbetspendlare på cykel

Arbetspendlare på cykel Arbetspendlare på cykel Observationsstudie av cykelhjälmsanvändning Håkan Ter-Borch RAP. 3 juni 2007 Innehållsförteckning ARBETSPENDLARE PÅ CYKEL...4 BAKGRUND...4 GENOMFÖRANDE...4 PLATSER...4 RESULTAT...4

Läs mer

Cykelpassager och cykelöverfarter

Cykelpassager och cykelöverfarter Cykelpassager och cykelöverfarter 1 Vem är fordonsförare? Fordonsförare är den som för ett fordon, dvs. en anordning på hjul, band eller medar. Bestämmelser om fordonsförare gäller även för den som rider

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer