Hur svårt kan det vara att göra en Bilradio?

Transkript

1 Hur svårt kan det vara att göra en Bilradio? Mats Gustafsson Infotainment och förarinformation 1

2 Vad menas med Infotainment? Det som visas och styrs från centerstacksdisplayen Radio, TV Media Telefoni Navigation Bilinställningar (från andra funktionsområden) Parkerings-stöd (visas i displey) Uppkopplade funktioner Volvo OnCall Allt det nya 2

3 Historia och Rå data Första radio från en i en bil var på 1930-talet Första RDS radion kom in i en bil 1990 Navigation kom in i bilen 1994 Telefon fast monterat kom in i bilen ~1994 Telematik kom in i bilen 1997(Onstar) ( Möjligheten till att göra diagnos i bil öppnades med Telematik) OTA. kart data och mjukvaruppdatering via cloud 2015 Idag är mjukvara i ett infotainment system mer än dubbelt så stor som övriga bilens mjukvara tillsammans. Ca buggar löses under utvecklingen av ett nytt system Att utveckla ett infotainment system av idag kostar ca 500 milj. 3

4 Funktioner i bilar fram till idag FM/AM/HD/DAB Radio Sirius XM Satellite Radio TV CD/DVD player USB/iPod audio Bluetooth Handsfree Navigation Speech Control Park Assistance HMI Car Settings HMI Car tracing ( Brasilien only) Bluetooth Media Issuer: Anders Lindbom, Volvo Car Corporation, Dept Date Created:

5 Telematik i bilar fram till idag Remote heater start Car locator Emergency Call Journal log Send to Car Plug-in hybrid support Assistance Issuer: Anders Lindbom, Volvo Car Corporation, Dept Date Created:

6 6

7 Sensus connected touch tillval Tillbehörslösning Baserad på Android Kan monteras i bilar från 10w20 till 13W46 Låg integration med bilar Ger ett antal uppkopplade appar Issuer: Anders Lindbom, Volvo Car Corporation, Dept Date Created:

8 Infotainment utveckling - Bakgrund till nya system lösningar Behov av nya och uppkopplade funktioner Behov av uppfräschat HMI regelbundet för att kunden ska känna att även ett gammalt system ska kännas som nytt ( IOS ) Behov av enklare systemstruktur CO2 krav E call blir snart lagkrav Mobil marknad pressar tidplan ( med nya lösningar varje kvartal ) 8

9 INFOTAINMENT MCA 9

10 Sensus connect In all cars from 2014 Navigation: 3D city maps, lane guidance, eco routing, send-2-car, online POI search Connectivity: Deeply integrated tunein, internet, up-gradable web apps, WLAN, both teathering and embedded modem Others: 3D graphical effects, screen flows, cover arts, Active Safety settings, Improved Speech

11 Conntent in Sensus connect Entertainment apps * Rdio Stitcher TuneIn Storytel Navigation apps Glympse Park & Pay Yelp Weather Wikipedia Send to car Local search Services app Connected service booking * S, N, NL

12 Infotainment MCA Connectivity Tre sätt att koppla upp sig Via Bluetooth från mobiltelefon Via WiFi från mobiltelefon (Tethering) Via TEM Privat SIM-kort Telematik-SIM på vissa marknader WiFi hotspot Funktioner baserat på web-applikationer Endast tillgängliga vid uppkoppling Alltid aktuella Kan upplevas långsamma Moln utvecklat tillsammans med Ericsson bas för framtiden Uppkopplad servicebokning 12

13 INFOTAINMENT SPA 13

14 SPA Elarkitektur SPA innebär en helt ny elarkitektur (autosar) Nödvändigt för lägre förbrukning Nödvändigt för Aktiv Säkerhet Nödvändigt för Autonom körning Nödvändigt för bättre uppkoppling Nya kommunikationsbussar FlexRay Ethernet Flera separata CAN-bussar 14

15 Helt nytt användargränssnitt (HMI) Touch i 9 centerstackdisplay Infraröd touchteknik ger bra prestanda och klarar handskar 6.5 som basnivå kommer senare Även klimat styrs härifrån Fullgrafiskt förarinstrument (8 respektive 12.3 ) Möjligt att styra infotainment i förarinstrument med rattknappar Visning av kartor och annat Head-up display (HUD) Förarinformation Navigationsindikeringar Förbättrad röststyrning 15

16 Appar i SPA Liknande funktionalitet som i MCA Utvecklas internt på Volvo Bättre integration Inte rena web-applikationer, utan körs delvis lokalt Applikation visas i den tile där den hör hemma Flera applikationer kan köras samtidigt Visar information även i förarinstrumentet och HUD Röststyrning möjligt 16

17 Nya och förbättrade funktioner Navigation Helt nytt system Internetbaserad trafikinformation Bättre integration med uppkopplade tjänster Bättre integration med förarinstrument Kartor kan uppdateras over the air Underhållning En mängd mindre förbättringar på traditionella funktioner Bättre integration med uppkopplade tjänster 17

18 Ios in the car Bättre integration av Apple Speglar ett bilanpassat HMI från iphone Just nu stöd för: Media Navigation Telefoni SMS Ett liknande koncept planeras av Google för Android 18

19 tekniker för nya funktioner Felsöker med diagons verktyg. Byter komponenter Laddar ny mjukvara med diagnos verktyg Felsökning utanför bil 19

20 VAD KOMMER SEDAN? 20

21 Vad behöver bli bättre? ( personlig reflektion ) Vi måste bli snabbare för att kunna hänga med konsumentelektroniken Vi måste minska kostnaderna för utveckling av dessa system Vi måste ha bättre skalbarhet Utnyttja moderna plattformar för programvara Återanvända Möjliggör integration av 3:e-parts programvara Ta över ägandet av programvara Utveckla programvara för HMI internt på Volvo Röststyrning via internet för att öka igenkänning Mail uppläst i bilen 21

22 Felsökning av bilar imorgon ( personlig reflektion ) Steget mellan en pc helpdesk och en bil mekaniker suddas ut med remote access Din personliga tekniker kontakar dig när det är dags för service Tunning av din bil görs av din personliga tekniker eller via en app, Din personliga tekniker säljer nya appar Kontakt med din personliga tekniker via Remote Help desk access 24 h / dag 22

23 Frågor? Mats Gustafsson Infotainment och förarinformation 23