Safe at Sea AB (publ) Org.nr

Transkript

1 Safe at Sea AB (publ) Org.nr Delårsrapport för perioden januari-september 2015 Jämförelser i rapporten har, om inte annat angetts, skett mot närmast motsvarande period år Safe at Sea AB:s räkenskapsår är 1 januari 31 december. Koncern - Delårsperioden (januari-september), 2015 Nettoomsättningen uppgick till tkr tkr (8 627 tkr) Resultat efter finansiella poster uppgick till -718 tkr (-279 tkr) Resultat per aktie uppgick till -0,304 kr (-0,113kr) Koncern - Tredje kvartalet (juli-september), 2015 Nettoomsättningen uppgick till tkr (2 304 tkr) Resultat efter finansiella poster uppgick till -549 tkr (-191 tkr) Resultat per aktie uppgick till kr -0,234 kr (-0,076kr) Safe at Sea AB tillverkar och säljer en unik räddningsbåt, RescueRunnern, som förmodligen är det effektivaste systemet i världen för att rädda nödställda personer ur vattnet. Safe at Sea är även ägare till Safe at Sea Management AB, som tillhandahåller managementtjänster för sjöfarten och yachting. Bolaget har sitt säte i Kungälv och listades på AktieTorget den 10 januari Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

2 VDs kommentarer Den positiva och ökande orderingången avspeglar sig dessvärre inte i resultatet för tredje kvartalet, pga. att några olyckliga och samverkande faktorer medförde ett större driftstopp i produktionen. Anledning till driftsstoppet var dels att inleveranser av komponenter blev försenade dels att vi fick felaktiga inleveranser. De sist nämnda genererade dessutom intermittenta felsymptom som inte visade sig i samband med leveranskontroll utan först ett tag efter att leverans skett. Förts nu i samband med rapporteringen för tredje kvartalet när vi har kunnat summera effekterna av ovanstående, kan man konstatera att bolaget sammantaget förlorade drygt sex manveckors produktionstid, vilket omsatt i utleveranser motsvarar ett tapp på drygt tre RescueRunners. Även om det blev mycket kostsamt för bolaget kan vi konstatera att alla kunder är mycket nöjda med vårt sätt att hjälpa dem och hur problemen åtgärdats. Något som är mycket viktigt för vårt varumärke och som ytterligare stärker vår trovärdighet hos våra kunder. Sist men inte minst resulterade insatta åtgärder i att vi nu har en mer kvalitativ produkt. Vi är nu åter i full produktion och räknar med att leverera åtminstone ytterligare åtta RescueRunners under fjärde kvartalet. Den positiva trenden med ökande orderingång fortsätter och produktionen för första kvartalet 2016 börjar redan nu bli fulltecknad. Den ökande försäljningen som sker allt mer genom våra agenter och distributörer, medför ökande säljkostnader, vilket påverkar marginalerna. För att vidmakthålla dessa fortsätter vårt arbete med att kontinuerligt effektivisera produktionen, samtidigt som vi nu expanderar. Under kvartalet har vi tecknat distributörsavtal med JP Marine i Polen och med Southern Power Products (PTY) Ltd.(SPP) i Sydafrika. JP Marine har under sommaren genomfört ett stort antal demonstrationer av RescueRunner för räddningstjänster och kustbevakning och räknar med beställningar i början av SPP har redan beställt två RescueRunners för leverans i år. I samband med att vår brittiska agent Proteum (tidigare MDS Marine Ltd.) officiellt överlämnade RescueRunnern till Mercia Inshore Rescue i början september uppmärksammades detta i BBC regionala och nationella nyhetsrapportering. Det mycket positiva inslaget i BBC ledde till att fler intresserade aktörer kontaktat oss från länder som t.ex. Oman och Kanada. Aktiviteter som initierats fram till och med oktober och som fortgår under resten av året, är framtagande av skräddarsydda RescueRunner-lösning för vindkraftsindustrin, demonstrationer för och förhandlingar med större kunder i flera nya länder samt presentation av det mobila RescueRunner-paketet för BP och andra offshoreaktörer, som blivit förskjutet från maj. Några förändringar som blivit mer påtagliga under det senaste halvåret är det ökade intresset för helhetslösningar snarare än att bara köpa båtar, och att inte minst att kommersiella kunder insett att de genom att investera i RescueRunner-system kan spara pengar. Trots den kostsamma störningen i produktionen under perioden, som vi nu kommit till rätta med, och med ett fortsatt ökande inflöde av order, tycker jag att vi kan se framåt med tillförsikt mot årets sista kvartal och en bra start på Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

3 Händelser under perioden Besök i Hongkong för uppföljningsmöte med kund samt diskussioner om ytterligare beställningar av RescueRunners. Tecknande av distributörsavtal med JP Marine i Polen. JP Marine har även ställt ut på flytande mässan Water Sports Fair WIND and WATER samt genomfört flera demonstrationer. Southern Power Products, vår nya distributör i Sydafrika som täcker 30 länder på den afrikanska kontinenten beställt sina två första RescueRunners i samband med tecknandet av distributörsavtalet. Fortgående förhandlingar kring samarbete med flera bolag kring unik livräddningsutrustning som kompletterar RescueRunner och breddar vår produktportfölj på ett mycket bra sätt. Driftstopp i produktionen beroende på felaktiga och försenade inleveranser. Yamaha har presenterat 2016 års modell av V1-motorn, som enligt de tekniska specifikationerna ser ut att kunna bli en stor förbättring på alla plan i jämförelse med tidigare årsmodeller. Den nya V1-motorn är väsentligt mycket mindre och lättare, den har betydligt lägre bränsleförbrukning och bättre prestanda än tidigare årsmodeller. Vi bedömer att den nya motorn dels kommer att bli billigare dels förbättra RescueRunners egenskaper ytterligare. Viktiga händelser efter perioden Safe at Sea har inlett ett utvecklingsarbete tillsammans med aktörer inom vindkraftsindustrin av några skräddarsydda konceptlösningar som bygger på RescueRunner(RR). Syftet är att de ska få en enkel och kostnadseffektiv räddningslösning som gör det möjligt att transportera mer underhållspersonal till vindkraftsparkerna än man gör idag. Tanken är att RescueRunner som är en liten och bevisat mycket effektiv ska kunna installeras på såväl nybyggda som befintliga båtar som transporterar personal. Förutom att fungera som räddningsenhet kan RR också användas som arbetsbåt. Målet är att få konceptlösningarna godkända och certifierade för användning inom vindkraftsnäringen internationellt. Presentation för sjöfartsmyndigheter och klassningssällskap är planerad i november. Kortfakta om vindkraftsindustrin i Europa I juni 2015 fanns det 82 vindkraftsparker med totalt st vindkraftverk installerade offshore i Europeiska vatten. Av dessa återfinns 63,3% i Nordsjön, 22,5% i Atlanten, bl.a. i Biscayabukten och 14,2% i Östersjön. Det är totalt 11 nationer som har vindkraftsparker I Europa. Under 2015/2016 prognosticeras investeringar på 10 miljarder Euro för den fortsatta utvecklingen av europisk vindkraft. Tittar man på vindkraftsindustrin globalt så finns det vindkraftverk (land och offshore)* År 2020 beräknas mer än människor jobba inom vindkraftsindustrin inom EU.* Källor: The European Wind Energy Association (EWEA) och *Global Wind Energy Council (GWEC) Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

4 I samband med IMRF European Regional Meeting i Mariehamn, överlämnade SSRS den 28 oktober en RescueRunner till Ålands Sjöräddningssällskap som firar 50 årsjubileum i år. Stort Grattis till ÅSRS! På bilden ser vi Dag Lindholm VL, ÅSRS, Rolf Westerström, vd SSRS och Lennart Joelsson, Ordf. ÅSRS. Möte danska sjöräddningen och demonstration av RescueRunner. Dansk Søredningsselskab (DSRS) planerar en större anskaffning av ett 20-tal små räddningsbåtar de närmaste åren. Genombrottsaffär i Frankrike, där räddningstjänsten i Orleans har beställt 2 st RR. Varav en levereras i december och en i 2016Q1. Planerade aktiviteter under november och december Vår distributör i Sydafrika SPP, ställer ut på Africa Marine Safety and Security Show. Presentation av en mobil räddningsstation för RescueRunner till i en oljehamn Förhandlingar med Polska sjöräddningssällskapet genom JP Marine Slutförande av förhandlingar om ytterligare leveranser till räddningstjänsten i Hong Kong Arbete tillsammans med aktörer inom vindkraftsindustrin offshore och myndigheter för att få fram konceptlösningar som bygger på RescueRunner och som kan certifieras och etableras som en branschstandard för räddningssystem. Det mobila koncept med RescueRunner, RRC och integrerat kransystem som vi informerade om i maj i år, planerar vi nu att presentera senast i början på december för BP EOC, ERRVA m.fl. Inleverans av den första V1-motorn av 2016 års modell från Yamaha. Inom ramen för företagsutvecklingsprogrammet FöretagsAcceleratorn, till vilket Safe at Sea blev uttaget av Connect Väst att delta i, arbetar bolagets styrelse och ledning intensivt med att vidareutveckla bolagets affärsplaner för de kommande 5 åren. Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

5 Ekonomisk översikt RESULTATRÄKNINGAR - KONCERN Tkr Jul-Sep Jul-Sep Jan-Sep Jan-Sep Q 3 Q 3 Q1-Q3 Q1-Q3 Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Råvaror och förnödenheter Övriga externa kostnader Personalkostnader Avskrivningar Avskrivningar goodwill Rörelsens kostnader Rörelseresultat Resultat från finansiella poster Periodens resultat Resultat per aktie, kr -0,234-0,076-0,304-0,113 Antal aktier vid periodens slut RESULTATRÄKNINGAR - MODERBOLAG Tkr Jul-Sep Jul-Sep Jan-Sep Jan-Sep Q 3 Q 3 Q1-Q3 Q1-Q3 Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Råvaror och förnödenheter Övriga externa kostnader Personalkostnader Avskrivningar Rörelsens kostnader Rörelseresultat Resultat från finansiella poster Periodens resultat Resultat per aktie, kr -0,046-0,09-0,067-0,105 Antal aktier vid periodens slut Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

6 BALANSRÄKNINGAR - KONCERN Tkr Tillgångar Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Finansiella anläggningstillgångar Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Varulager m.m Kortfristiga fordringar Likvida medel Summa omsättningstillgångar Summa Tillgångar Eget kapital och skulder Eget kapital Långfristiga skulder 0 0 Kortfristiga skulder Summa Eget kapital och skulder FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL - KONCERN Tkr Ingående eget kapital enligt fastställd balansräkning Periodens resultat -718 Utdelning Nyemission Övriga förändringar Utgående balans Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

7 BALANSRÄKNINGAR - MODERBOLAG Tkr Tillgångar Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar Finansiella anläggningstillgångar Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Varulager m.m Kortfristiga fordringar Likvida medel Summa omsättningstillgångar Summa Tillgångar Eget kapital och skulder Eget kapital Långfristiga skulder 0 0 Kortfristiga skulder Summa Eget kapital och skulder FÖRÄNDRINGAR I EGET KAPITAL - MODERBOLAG Tkr Ingående eget kapital enligt fastställd balansräkning Periodens resultat -814 Utdelning Nyemission Övriga förändringar Utgående balans Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)

8 Kommande rapporter Safe at Sea rapporterar resultatet kvartalsvis. Kommande rapporter: Bokslutskommuniké för februari 2016 Granskning Rapporten har ej granskats av bolagets revisorer. Kungälv Safe at Sea AB (publ) För ytterligare information kontakta: Kaj Lehtovaara, VD Telefon Erik Rudelius, informationsansvarig Telefon Delårsrapporten finns tillgänglig på samt hos bolaget. Safe at Sea AB (publ) Bilgatan 3B Kungälv Telefon: +46 (0) Telefax: +46 (0) Safe at Sea AB (publ) Org.nr (8)