SPECIAL REPORT. Läs om: 16,00. Visst har det gått bra. Men vi är inte nöjda. Nya utmaningar står för dörren. infracontrol special report #

Transkript

1 SPECIAL REPORT infracontrol special report # ,00 Visst har det gått bra. Men vi är inte nöjda. Nya utmaningar står för dörren. Läs om: Rekordmånga anslutna till!nfracity-system Afrikas öken ger ökad lönsamhet Communidad Madrid Metro, Madrid Spanien Konsten att förenkla 100% resultat, helt enkelt Intervju: Ralph Hilton, London Underground Vinnare av The International Security Award kunder har sagt sitt. Vem är kundernas favorit? Exklusiva intervjuer! Personal. Kunder. Ledning.

2 SPECIAL REPORT Innehållet i detta magasin är delvis fiktivt och är endast till för att belysa Infracontrols framtidsvisioner. Eventuella likheter med verkliga personer eller verksamheter är oavsiktliga.

3 Infracontrol Special Report # Infracontrols kunder har det lite bättre 5 11 Nu har jag upplevt lugnet mitt i stormen! Den goda resan blir ännu godare 5 12 Ökad konkurrenskraft tack vare hög användbarhet Det är en konst att förenkla 5 Infracontrols affärsidé ligger fast Virtuellt designlabb sänker utvecklingskostnaderna och höjer kvaliteten Kvaliteten kommer precis som skönhet inifrån Systemoberoende = framgång Trafik och Logistik ett framgångskoncept Infracontrol Kundernas favorit nr Infracontrol får Afrikas öken att grönska Vi lyckades igen! 9 Vi hälsar våra nya kunder välkomna Vi valde Infracontrol Ännu en stor europeisk stad ansluter sig till!nfracity-systemet Jag förenklar vardagen! IT som varit 11 21!nfoguide personlig information var du än är Faktaruta om Infracontrol Startades anställda Kontor och designlabb i Göteborg, Stockholm, Malmö, Oslo, Helsingfors och Bryssel Omsatte augusti 2015 ca 84 Mkr med 6.2% vinst

4

5 Infracontrols kunder har det lite bättre. Vi på Infracontrol arbetar för att skapa en bättre fungerande infrastruktur med hjälp av mer användarvänliga, nyttigare och smartare informationstekniska lösningar. Vi är aldrig nöjda med att saker och ting bara fungerar. Vi vill mer. Vi tänker längre. Vi tänker annorlunda och vi vänder ut och in på invanda begrepp. Allt för att söka en lösning som skapar ett mervärde som är större än den praktiska funktionen. Vi lovar att förenkla vardagen för dig! Den goda resan blir ännu godare. I början av 2000-talet utropade Vägverkets GD, Ingemar Skogö, verkets nya vision: - Vi ska göra den goda resan möjlig! Sedan dess har Infracontrol haft ett långvarigt och nära samarbete med Vägverket som nu verkligen börjar märkas i Vägverkets NKI undersökningar. Ett gott exempel är alla de pendlare i Göteborg, Stockholm och Malmö som är anslutna till!nfraguiden, som utvecklats av Infracontrol. Såväl biltrafikanter som kollektivtrafikresenärer, i synnerhet de som har någon form av funktionshinder, upplever Den goda resan i mycket högre utsträckning än andra. Detta innebär att Vägverket, i ett första steg, förlänger samarbetsavtalet med Infracontrol till Infracontrol är en mycket viktig partner för oss när det gäller att göra Den goda resan ännu godare för våra kunder, säger Vägverket. Det är en konst att förenkla, säger Infracontrols Vd. När vi hösten 2006 vände på i:et i vår logotyp och antog utmaningen att bli det företag som skulle bli bäst på att förenkla vardagen var det nog ingen som fullt ut förstod kraften i denna handling. I dag är det lång kö till vårt virtuella designlabb för utvecklingen av system med extremt hög användbarhet. Vår affärsidé hjälper våra kunder att sätta punkt för system som inte bygger på användarens villkor. Vår affärsidé är i dag ett vedertaget utropstecken i branschen. Ett utropstecken som står för ITlösningar som lever upp till det moderna samhällets krav. Vi levererar fler och fler lösningar för varje år. Gemensamt är att de förenklar vardagen och ökar tryggheten för oss alla. Tack alla ni medarbetare och kunder som gjort detta möjligt. Och ett stort tack till alla våra samarbetspartners som med sina speciella inriktningar och marknadsområden hjälpt till att skapa en ömsesidig, positiv utveckling. Men vi är inte mätta. Nya utmaningar står för dörren. Vårt nya verksamhetsområde som handlar om system för resursfördelning och ledningssystem i utvecklingsländer är inte bara en stor teknisk och praktisk utmaning. Det utmanar oss också till att bevisa att vi står för det vi säger i ordens yttersta mening. Vi förenklar vardagen nu ska vi se till att förenkla den även för världens svagaste och mest utsatta människor. Johan Höglund, Vd

6 Infracontrols affärsidé ligger fast förtydligade vi vår affärsidé. Idag, 2015, är den mer aktuell än någonsin. Den ligger fast och är den grund vi bygger vårt företag på. In i framtiden. Vi erbjuder samhälle och näringsliv användarvänligare och smartare IT-lösningar för verksamhetskritiska funktioner. Vi tar kunden ett steg längre, helt enkelt! 6

7 Man har satt användaren i centrum för allt man gör. Virtuellt designlabb sänker utvecklingskostnaderna och höjer kvaliteten. I början av 2000-talet skulle nog många skrattat åt tanken. Den metod man då använde för att skapa olika typer av stödsystem bestod i att bygga tekniska lösningar och därefter anpassa dessa till användarnas krav. I bästa fall. Genom Infracontrols nya innovativa metoder för informationsinsamling, analys och simulering av funktioner har man kunnat lyfta användbarhetsbegreppet till helt nya nivåer. Analys Funktion Design beskriver hur man vänt på begreppen och helt satt användaren i centrum för allt man gör. Utmaningen är att identifiera användarnas behov i ett tidigt skede, kanske redan innan man har en klar bild av vilka användarna är och vilka uppgifter de ska utföra. Därför har Infracontrol skapat ett virtuellt designlabb, där kompletta system med samtliga användarfunktioner kan simuleras och testas innan utveckling och konfigurering startas. Genom den smarta plattform man byggt det hela på kan man med mycket små medel och liten tidsåtgång bygga upp t.o.m. hela ledningscentraler. Där kan flera användare interagera med varandra även över stora avstånd. En del av plattformen är speciellt framtagen för mobila funktioner som ofta ingår i koncepten som utprovas. Den simulerade miljön kan i ett senare skede användas för utbildning, licensiering av användare och test av nya funktioner. Men den allra viktigaste vinsten med det hela är förstås att man säkerställer användbarheten och förankrar funktionerna med användarna innan investeringar görs. På det sättet får man helt enkelt mer nytta för pengarna.

8 Infracontrol Kundernas favorit nr.1! När kunderna fått säga sitt ligger Infracontrol i topp. I år blev det Infracontrol som fått den stora äran att motta tidningen The World of Infra Structure förstapris för branschens mest kund- och affärsfokuserande företag. Undersökningen har gått till enligt följande: 956 kunder till branschens 20 ledande företag på den nordiska marknaden har fått svara på frågor om kompetens, kundnytta och professionalism. Enligt kundernas uppfattning så var Infracontrol det företag som var mest uppskattat att samarbeta med. Speciellt framhölls den upplevelse av enkelhet och konstruktiv dialog som präglar samarbetet med företagets medarbetare.

9 Vi lyckades igen! Infracontrol fick 1:a pris vid utdelningen av 2014 års designpris i Sydney, Australien. Vinnare av årets designpris! Priset är i klassen Produktionsklart koncept och juryns motivering lyder: Infracontrol har genom nytänkande inom design och systemintegration lyckats gestalta sin devis förenkla vardagen på ett sätt som kommer att välkomnas världen över. Infracontrols utvecklingsmetod gör att tekniken arbetar för människan och inte tvärtom. - Själva idén kläckte vi redan 2006, men det har varit en lång och utmanande väg till förverkling, säger Karin Ideland, chef för Interaktionsdesign på Infracontrol. Hon fortsätter: - Genom noggranna studier av forskning inom kognitionsvetenskap, kombinerad med egna användaranalyser, hittade vi den önskvärda funktionen. I vårt virtuella designlabb har vi sedan kunnat testa de olika lösningarnas användbarhet. Genom simulerade tekniska miljöer har vi slutligen kunnat utveckla och verifiera funktionen rent tekniskt. - Och visst blev den bra? Jag har en av de tidiga prototyperna hemma och den släpper jag aldrig ifrån mig! Vi hälsar våra nya kunder välkomna. Communidad Madrid Metro, Madrid Spanien Euroclimate, Europeiskt organ för insamling och samordning av klimatinformation Rijkswaterstaat, Holland Nationella Ledningscentralen för Miljöskydd, Stockholm Gardens of Sweden, Borås

10 Ralph Hilton, London Underground Vi valde Infracontrol. Ralph Hilton tilldelades The International Security Award 2012 för sina kraftfulla insatser för att öka tryggheten i Londons tunnelbanesystem. Efter terrorattackerna i juli 2005 intensifierades de säkerhetshöjande åtgärderna i vårt transportsystem som alla vet. En stor mängd kameror, detektorer, ID-system med mera, installerades på kort tid. För att klara detta anlitades många olika leverantörer. I kombination med de gamla befintliga systemen blev situationen så småningom ohållbar för de personer som ansvarade för information och ledning. Även driftoch underhållskostnaderna skenade eftersom så många olika system och leverantörer varit inblandade i installationerna. Den tragiska händelsen för ett par år sedan då flera människor omkom orsakades i korthet av bristande stödsystem. Det var en kombination av feltolkad information och fördröjning av de åtgärder som vidtogs på grund av alla olika system som skulle hanteras. Genom Oslo Sporveier fick vi kontakt med Infracontrol som hjälpt dem att skapa ett generellt system för sina drift- och säkerhetsfunktioner. Nu har även vi full kontroll över nuläget, dessutom med tillgång till simulerade närtidsscenarion och uppföljning av gamla händelseförlopp. Vi har framtidssäkrat vår trygghet genom att göra det möjligt att integrera nya system oberoende av fabrikat eller leverantör. Tack vare Infracontrols generella plattformstänkande har nu vår ledningscentral, alla spärrvakter, stationsvärdar, drift- och underhållspersonal med flera, tillgång till uppdaterad information. Det handlar bland annat om ljud- och bild samt distribuerade interaktiva åtgärdsplaner via olika kanaler. Det senaste tillskottet i våra stödsystem är de mobila ledningscentralerna som installerats i containrar vilka snabbt kan etableras nära en krissituation. Infracontrol är vår högra hand i det kontinuerliga arbetet som säkerställer våra resenärers trygghet. 10

11 IT som varit Vårt säkerhetstänkande i kombination med förutseende satsningar gjorde att vi inte skadades av virusattackerna hösten Som en av få överlevare inom vår bransch blev vår kompetens så efterfrågad att vi sedermera utvecklade vårt!nfrasecure-koncept. Det är nu en självklar del i alla lösningar vi bygger för våra kunder. Med sin enkla men geniala uppbyggnad är det, så att säga, självgående när man väl konfigurerat det fick jag uppgiften att ansvara för området Säkerhet och Information. Det var tänkt att ha en stark inriktning på new business, alltså att skapa nya affärer för företaget med nya idéer, tillämpningar och innovativa, tekniska lösningar. Vi visste nog redan då att säkerhetsområdet skulle växa snabbt på grund av den ökande otryggheten i samhället. Att det som vi lite diffust kallade Information skulle växa så mycket förvånade nog en del. Men det är klart att eftersom informationsmängderna ökar hela tiden så behövs det lösningar som till exempel My!nternet. Det är en smart lösning som är en automatisk personlig informationsselektering kombinerad med inhyrd personal som letar nyttig information på Internet. Nu har nästan alla våra kunder det som sin personliga portal. Jonas Bratt, IT Hans Stübner, frilansjournalist Nu har jag upplevt lugnet mitt i stormen! Mitt i händelsernas centrum: en operatörsplats i en av de mobila ledningscentraler som används för övervakning och ledning vid krissituationer i Göteborgs tunnelbana. Förr var den här typen av arbetsplats fylld med varningssignaler, växlande bilder, ringande telefoner och en överväldigande mängd tekniska system som en alltmer stressad operatör var satt att hantera. Pressad att behandla inkommande information och att fatta snabba, korrekta beslut. Nu fylls jag bara av ett behagligt lugn när den tjocka dörren stängs bakom mig. Ljudet från ett vattenfall, svagt fågelkvitter i bakgrunden och en miljö som mer känns som ett avkopplande relaxrum än en av de viktigaste ledningsplatserna i Göteborgs tunnelbanesystem. Operatören sitter behagligt tillbakalutad i den ergonomiskt utformade fåtöljen. Ett svagt surr hörs från massagekuddarna i ryggstödet. Hon pratar lugnt med någon via sitt headset. På bilderna kan jag se att en tunnelbanestation håller på att stängas. Metodiskt går hon igenom olika steg för att informera resenärer, manövrera dörrar och rulltrappor och ge kontinuerlig information till räddningsteamet som är på plats. Det pågår en brand på en av de nedre perrongerna, där det befann sig ca 350 människor och det var viktigt att utrymma så snabbt som möjligt säger hon. Jag blir rejält förvånad. Det verkar inte så kritiskt, säger jag, du verkar ju knappt berörd alls. Hon skrattar till, Det är inte som det var förr precis. Stödet jag får från systemet framför mig guidar mig igenom de mest kritiska situationer. Jag får bara relevant, klar och tydlig information som jag fattar mina beslut utifrån med hjälp av de råd som systemet ger. Sen har jag ju tränat minst 500 olika scenarion i vår simulator. Så jag har inget att bli stressad över. Vem kan fatta bra beslut och ha ansvar för tusentals liv om man är stressad? Men den speciella ergonomiskt utformade miljö vi har här gör också sitt till. Vi är människor, vi behöver naturlig miljö lika väl som vi behöver naturliga arbetssätt. Vattnet, fågelsången, bilden på den ljust gröna vårskogen skärper våra sinnen utan att anstränga oss. Det känns naturligt, helt enkelt. Först då känner jag den svaga doften av barr och blommande träd. Jag får lust att sjunka ned i den mjuka massagefåtöljen och koppla av ett tag, operatören som borde varit ordentligt uppstressad verkar vara betydligt mer avkopplad än jag själv. Men nu är det dags att lämna lugnet för att gå ut till den brusande trafiken utanför för att ta tunnelbanan till centralstationen. Känner mig tryggare nu när jag vet vem som har koll på läget. 11

12 Ökad konkurrenskraft tack vare hög användbarhet. Det var Infracontrols ambition att vara användarnas försvarare som gjorde att jag en gång började på Infracontrol. De första åren krävdes mycket argumenterande och det var svårt att få gehör hos kunderna så att de verkligen var beredda att lägga pengar på denna mjuka del av projekten. Det var tungt men gjorde oss bara ännu envisare i vår vilja att lyckas. Och det kan man väl lugnt säga att vi gjorde När vi tog fram vår första interaktiva användbarhetsguide startade vi en ny era. Guiden blev grunden till vårt numera berömda virtuella designlabb. Genom att vi skyddade såväl arbetsmetoden som uppbyggnaden av den virtuella miljön juridiskt, har vi nu blivit ledande inom området. Med denna lösning omsätter vi alla användbarhetsteorier till praktiska tillämpningar, helt enkelt! Precis som vi tänkte och sa att vi skulle göra redan 2006! Karin Ideland, Ingenjör inom användbarhet Definition av användbarhet: an vändıbarıhet s. Den grad i vilken användare i ett givet sammanhang kan bruka en produkt för att uppnå specifika mål på ett ändamålsenligt, effektivt och för användaren tillfredsställande sätt. Hög användbarhet säkerställs genom Infracontrols (branschstandard) arbetssätt, tillika metod, som går ut på att systematiskt kartlägga användarens behov och förutsättningar i syfte att skapa en lösning som är intuitiv och självinstruerande. Det yttersta måttet på hög användbarhet är när användaren förstår och kan genomföra uppgiften utan vidare förklaringar. 12

13 Kvalitet kommer precis som skönhet inifrån. Vi har alltid haft modeller, metoder, checklistor och andra typer av stöd för vårt arbete. Men stödfunktioner är bara en liten del av ett fungerande kvalitetssystem. Riktig kvalitet sitter i händerna och i huvudet på var och en som deltar i våra projekt. När vi 2006 klargjorde våra kärnvärden, vår mission och våra Tio budord fick stödsystemen en underordnad betydelse. Alla medarbetares inneboende ambition, förmåga och vilja att fullfölja vår mission släpptes lös och gjorde att det blev självklart vad vi gör för att säkerställa vår kvalitet. Men framför allt fick vi ett mer aktivt och självutvecklande kvalitetssystem, genom personalens engagemang, som gett oss den nya interaktiva och dynamiska projektmodellen. Carina Algdal, Kvalitet 13

14 Vyer från världen. Infracontrol har nu sänt iväg ytterligare sex medarbetare som volontärer i SIDA-projekt. Denna gång handlar det om arbete med utbildning inom IT samt hjälparbete med hälso- och sjukvård i några mindre byar på Sumatra. Detta ingår sedan 2008 som en del i Infracontrols ambitiösa personalprogram. Man vill ge möjlighet att se och uppleva andra människors vardag, och förhoppningsvis kunna bidra med hjälp i olika former där det behövs. Hittills har ungefär 15 medarbetare varit ute i världen på detta sätt, med vyer med sig hem från världens alla hörn. 14

15 Systemoberoende = framgång Tack vare vårt systemoberoende har vi kunnat finnas där som kundernas trogna partner och gjort det möjligt att utnyttja den tekniska utvecklingen istället för att bli offer för den. Det har under åren installerats många avancerade system och det gäller ju att få dem att jobba samman för kundernas bästa istället för tvärtom. Redan i början på 2000-talet förutspådde vi att de då vanliga systemleveranserna på sikt skulle ersättas av tjänstekoncept. Ingen vill äga något, bara ha tillgång till information och funktion den förutsägelsen är det väl ingen som ifrågasätter idag? Så genom att vi lade om kursen i tid och anpassade oss till en ny och annorlunda marknad fick vi ett ordentligt försprång. Vem skulle idag drömma om att köpa ett eget system när man kan koppla upp sig och enkelt få tillgång till det man behöver? Nyckeln till framgångarna hos våra kunder har förstås varit!nvoice-konceptet som gjort det enkelt för oss att ta betalt för kundnytta istället för till exempel informationsmängd. Vi har nu använt oss av den senaste Windowsversionen sedan ett år och kan konstatera att det skett en kontinuerlig förbättring av operativsystemet med den största förändringen då Windows Vista släpptes Det märker vi bland annat på att det har blivit mer säkert både avseende driftsäkerhet och säkerhet mot intrång. Möjligheterna för oss att åstadkomma enkelhet för användarna har också blivit avsevärt förbättrade med bland annat de nya möjligheterna till 3D-visualisering som vi använder oss mycket av. Att hitta och organisera data är en annan sak som det fokuserats mycket på under senare år och Information at your fingertips som Bill Gates en gång myntade har faktiskt kunnat bli verklighet. Den största förbättringen har nog ändå begreppet Connectivity inneburit, i alla fall för oss. Världen är helt enkelt mer uppkopplad, vilket innebär stora fördelar både för oss som utvecklare och för våra användare. Systemen har blivit öppnare så att vi nu kan dra nytta av färdiga services istället för att bygga egna funktioner. Våra lösningar bygger nu i stort sett enbart på färdiga delsystem. Vi kan koncentrera oss på vad användarna önskar och sedan är det en smal sak att sätta samman de funktioner som behövs. Patrik Oscarsson, Systemarkitektur 15

16 Trafik och Logistik ett framgångskoncept. Per Lingegård, Affärsområde Trafik & Logistik Vem kunde ana att vårt tillägg av Logistik till vårt område Trafik skulle sitta så rätt? För transportföretag och väghållare är det numer självklart att trafikstyrning och trafikinformation är en aktiv och integrerad funktion i logistiksystemen. Företagens logistiksystem får uppdaterad information om tider och störningar och väghållarna får information från företagen om planerade transporter. Vid olyckor eller när utryckningsvägar ska skapas sätts våra lösningar på hårda prov, då gäller det ju liv. Men stabila driftsäkra lösningar har alltid varit vårt adelsmärke och våra kunder kan känna sig trygga i våra händer. Det nya transportsystemet som växte fram då sjö- och tågtrafiken stimulerades med ekonomiska fördelar, ställde nya krav på informationshantering. Det öppnade möjligheter för oss att applicera vår långa erfarenhet på ett område där det var lätt att räkna hem investeringarna på smarta och enkla IT-lösningar. 16

17 Infracontrol får Afrikas öken att grönska. Drift & Automation är Infracontrols ursprungsverksamhet. Medan många andra lämnat verkligheten för att istället jobba med till exempel lösningar för spel och eentertainment, som visserligen kanske ger mer pengar kortsiktigt, har vi stått kvar med fötterna på jorden. Det har gjort att vi är en av de få systemintegratörer som verkligen behärskar både de senaste tekniska lösningarna och de basala funktioner våra kunder ansvarar för. Samarbetet med Gardens of Sweden, som anlägger nya samhällen och odlingsbara områden i Afrikas ökenområden, är bara ett exempel på att även övervakning av pumpanläggningar kan ge stabil tillväxt för oss som företag. Upprättandet av vår!nfracoordinator, med en riktigt smart lösning för avancerad informationshantering för serviceoch underhåll har sparat mycket pengar och förebyggt både allvarliga olyckor och driftstörningar för våra kunder. Björn Johansson, Affärsområde Drift & Automation 17

18 18 Ännu en stor europeisk stad ansluter sig till!nfracity-systemet

19 Hamburg För att skapa ökad framkomlighet och ge bättre trafikinformation, säkerställa invånarnas trygghet samt för att få ett enklare drift- och underhållsarbete har nu Burgamt valt att installera!nfracitysystemet, som levereras av det svenska företaget Infracontrol. Det som började som mindre lösningar för svenska kommuner har nu vunnit mark även i större europeiska städer och visat sig vara en stor succé på marknaden. Detta unika helhetskoncept innebär att så gott som samtliga drift-, trafik- och säkerhetsfunktioner inom en stad kopplas upp till en gemensam informationsserver. Användare av olika slag, från ansvariga inom förvaltningar till medborgarna själva, har sedan möjlighet att på ett enkelt sätt dra nytta av de integrerade funktionerna. Förklaringen till framgångarna är dels en smart teknisk lösning, men framför allt den långa erfarenhet av de funktioner som ska hanteras, som Infracontrol besitter. Anläggningsägarna slipper på detta sätt att upphandla separata egna överordnade system och kan istället dela på en relativt låg årsavgift. Men framför allt kan nya smarta funktioner skapas då man i!nfracity-systemet kan skapa interaktion mellan olika underliggande system på ett enkelt sätt. Ett exempel är upptändning av belysning då en trafikolycka uppstår eller utnyttjande av resenärsinformationsskyltar för information vid nödsituationer. Men även mer vardagliga funktioner som till exempel bättre samordning av drift- och underhållsarbete eller analys av trafikbelastning och parkeringsbeläggning blir möjlig genom att all information finns samlad i en och samma databas. Kort om lösningen Idén med det hela är att alla de tekniska system som installeras inom en stad eller region upphandlas utan så kallade överordnade övervakningssystem. Istället ställs krav på anpassning till den sedan flera år etablerade kommunikationsstandarden ECE-1245, vilket gör att systemen enkelt kan anslutas till en!nfracity-server. För befintliga anläggningar används en s.k.!nfraconverter som gör det möjligt att kommunicera med de flesta kända protokoll.!nfracity-servern kan placeras hos kunden eller så nyttjar man enkelt den kraftfulla och säkra serverpark som finns hos Infracontrol. En av de mest framträdande egenskaperna med systemet är de enkla och lätt anpassningsbara användargränssnitten. I kombination med Infracontrols metoder och en speciell användbarhetsgaranti får alla användare, oavsett behov och förutsättningar, tillgång till rätt information och rätt funktioner, helt enkelt. 19

20 Jag förenklar vardagen! Jag fastnade direkt för Infracontrols annons, den stod ut från andra företags annonser med sitt tydliga budskap om att förenkla vardagen. Att få vara med och utrota alla komplicerade, svåranvända och onödigt dyra IT-system var något jag verkligen ville. Nu när jag jobbat här i nästan fem år kan jag konstatera att vi förenklat vardagen för många. För alla utom kanske för oss själva eftersom det är en tuff uppgift att lyckas med det vi brinner för. Men jag vet ju att slitet lönar sig eftersom vi har så många nöjda kunder. För mig personligen har det här jobbet inneburit många sena timmar men också en fantastiskt fin möjlighet att utvecklas. Infracontrols utvecklingsprogram gör ju att man får utvecklas inom precis de områden som man tycker är roligast och mest intressanta. Min senaste certifiering är ett bra exempel på det. Men det allra viktigaste är nog den härliga stämningen vi har här, den tror jag inte finns på så många konkurrensutsatta företag faktiskt. Mia Al-Ahmoudi, systemutvecklare på Infracontrol 20

21 !nfoguide personlig information var du än är. Redan 2001 presenterade Infracontrol sitt koncept Personal Commuter Information, personlig pendlarinformation. Nyttan med idén verifierades något år senare, och det stod klart att man hade fröet till något riktigt stort i sin hand. Informationen måste följa människan, oavsett var hon är och hur hon transporterar sig säger Jonas Bratt som var med och tog fram lösningen. Idén bygger på att ur all den information som finns tillgänglig sortera fram den som verkligen behövs för att välja rätt sätt att resa. Och att göra den enkel att ta till sig. Hur rätt det än var då, och även om det fanns en efterfrågan från vanliga människor så dröjde det innan man fick ut konceptet på marknaden. När företaget 2007 lanserade sin egen!nfoguide, en gratis tjänst åtkomlig via Internet, tog utvecklingen raketfart. Med personligt anpassad information som präglas av enkelhet och nytta har man nu nått fler än användare. Tidigare krävdes olika system, gränssnitt och funktioner beroende på om resenären var på jobbet, i bilen, på en hållplats, i bussen eller hemma. Vi har flyttat fokuset från tekniken till den nyttiga informationen säger Jonas Bratt. Med din egen portal kan du sammanställa den information du vill, anpassa den till dina personliga rutiner och önskemål. Den speciella konverteringen som sedan görs ger dig tillgång till den information du behöver, när du behöver den beroende på tid och plats. Det som började med reseinformation för pendlare har nu blivit en otroligt flexibel lösning för informationsselektering som ger ett alldeles personligt beslutsstöd om det du vill. Smart, helt enkelt. Den nya generationen persondatorer som presenterades på Cebit-mässan 2013 öppnar en ännu större marknad för!nfoguide. Datorerna är inte större än ett armbandsur, innehåller fast uppkoppling till Internet och har trådlös anslutning till olika gränssnitt såsom tangentbord, skärmar, fordonssystem, VR-glasögon med flera. Det gör att det räcker med en och samma dator för telefoni, navigation, musik och annan personlig information oavsett var man är. Tiden med 3-4 olika grejer att köpa in, uppdatera och hålla reda på är äntligen förbi! Genom att koncentrera sig på själva centralenheten och inte i vilket sammanhang den ska användas, har man kunnat standardisera gränssnitten mot omvärlden. Därmed blir livslängden för den här typen av datorer betydligt längre än tidigare, Man räknar med att kunna ha en sådan här dator i fyra till fem år utan att behöva uppdatera hårdvaran, trots att ny funktionalitet implementeras. Mjukvara laddas ned vid behov och informationen du behöver hämtas från dina personliga lagringsplatser. Precisionen i det nya Galileo-systemet gör att du får tillgång till helt nya tjänster som till exempel miljöanalys och mikrolokal väderprognos. 21

22

23

24