SOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar INFART ARJEPLOG. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
|
|
- Lina Falk
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar INFART ARJEPLOG
2
3 Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 Förutsättningar 2 Problemformulering 2 Uppdragsbeskrivning 2 Avgränsningar 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 5 Nulägesanalys 5 Delområde 1 6 Delområde 2 7 Delområde 3 7 SWOT 9 05 Konceptförslag Slutgiltigt koncept 11 Påminna 12 Leda 14 Locka 16 Ljusplan Rekommendationer för det fortsatta arbetet English summary Projektteam 22
4
5 01 Om Sommardesignkontoret När företag, kommuner och organisationer kommer i kontakt med designstudenter blir resultaten slående. I Sommardesignkontoret får företag möta de ungas värderingar, kunskaper och ohämmade kreativitet och studenterna kommer i kontakt med verkliga uppdrag hos riktiga kunder. SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, har sedan 2001 varit huvudman för Sommardesignkontor runt om i Sverige. Målet är att skapa kreativa miljöer när olika kompetenser möts. Ett Sommardesignkontor består av studenter från högskolor och universitet med olika inriktning. Studenterna samarbetar i flera projekt och får arbeta med problembaserade uppdrag under sju intensiva sommarveckor. Designarena Nord är ett projekt i Norrbotten som drivs av Centek vid Luleå tekniska universitet på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign. Syftet är att öka intresset för industriell design som verktyg för att höja företagens konkurrenskraft och möjligheter att nå nya marknader. Och på så sätt öka tillväxten i Norrbotten. Haparanda/Arvidsjaur/ Arjeplog består av en grupp på sex studenter från hela Sverige med anknytning till design i sin utbildning. Kompetensen består av två industridesigners, två designingenjörer, en landskapsarkitekt och en interaktionsdesigner. Dokumentet i din hand beskriver kortfattat utgångspunkt och resultat av sommarens arbete. 1
6 02 Uppdraget Förutsättningar Problemformulering Uppdragsbeskrivning Avgränsningar I utkanten av Arjeplog går Silvervägen som varje dag har en omfattande trafik med resenärer från både Norge och Sverige. Trafikanterna har dock för vana att fortsätta förbi samhället utan att göra uppehåll. Detta är ett problem för Arjeplog då man istället vill väcka intresse hos resenärerna att stanna till. Hur kan infarten till Arjeplog utformas så att resenärerna blir intresserade av att stanna till i Arjeplog? Sommardesignkontoret har som uppgift att skapa konceptförslag för hur man kan få resenärer längs med Silvervägen att stanna till i Arjeplog och ledas in mot centrum. Utformningen ska vara beständig och knyta an till Arjeplogs värden. Det förslag som togs fram var konceptuella ideér på infartens aktuella problem samt utformningen av slutkonceptet. Konceptförslaget innehåller därför inga trafiktekniska lösningar. 2
7 03 Arbetsprocessen Uppdraget inleddes med studiebesök i Arjeplog där intervju, provtur på Silvervägen och ett första intryck av samhället stod i fokus. Därefter gjordes research om den rådande trafiksituationen samt Arjeplog som samhälle. Det togs också fram referensexempel på väl fungerande infarter. Utifrån detta kunde sedan flertalet analyser ske, bland annat listades Arjeplogs styrkor, svagheter och möjligheter i en SWOT- analys. En nulägesanalys av dagens situation utfördes för ytterligare fördjupning i trafiksituationen och omgivningen. Värdeord togs därefter fram för att ligga till grund för nästa steg som var idégenereringen. Idégenereringen utgick från analyser, research, diskussion och brainstorming och nådde till slut fram till tre delområden. Utifrån föregående faser samt inspirationsbilder och moodboards skissades flertalet koncept och lösningar fram på varje delområde. Efter möte med kund valdes slukonceptet ut och detta vidareutvecklades och visualiserades. 3
8 Silvervägen Arjeplogs centrum Strandkanten Fyrvägskorsningen Karta infarten Översiktskarta över Silvervägen och övriga delar av infarten 4
9 04 Analys Nulägesanalys Silvervägens placering strax utanför Arjeplog är både en styrka och svaghet för samhället. Styrka då närheten till genomfartsleden absolut finns där men en svaghet då Silvervägens nuvarande, raka utformning gör att rörelsen blir styrd. Det är knappt märkbart att ett samhälle närmar sig och istället riktar sig blicken och rörelsen rakt fram, förbi Arjeplog. Den första delsträckan är de delar av Silvervägen som leder mot fyrvägskorsningen, som i sin tur leder in mot Arjeplogs centrum. Idag har dessa delar ingen utformning som gör trafikanterna medvetna om att ett samhälle närmar sig annat än i skyltform. Istället är vägen likadant utformad längs båda sträckorna vilket gör det enkelt för resenärerna att se förbi Arjeplog och passera istället för att svänga in. Vid fyrvägskorsningen där trafikanterna har möjlighet att svänga in till Arjeplog finns idag samhällets baksida med zoner för parkering och lastning. Entrén uppfattas därför som otydlig. Även här spelar Silvervägens likartade utformning roll då rörelsen blir styrd vilket gör att insvägningen mot Arjeplog är svår att upptäcka. Det finns heller inget blickfång eller avbrytande element som fångar uppmärksamheten utan blicken är riktad framåt, längs vägen. Området bakom Silvermuseet och kyrkan är ett inbjudande grönområde vid strandkanten med vacker utsikt över sjön Hornavan. Området är attraktivt och har stora möjligheter att utvecklas då dagligvaruhandel och sevärdheter som mataffär, utsikten, vattnet, torget, kyrkan, turistinformationen och Silvermuseet ligger i anslutning till platsen. Framtidens möjligheter finns där också i form av utveckling av torget och utbudet hos turistinformationen med exempelvis kajakuthyrning eller andra vatten- och friluftsaktiviteter. Det finns ett behov för Arjeplog att utvecklas och området har de möjligheterna som krävs. 5
10 Delområden 1 Majoriteten av trafikanterna kommer från Norge men även trafik från motsatt håll ska lockas att svänga av till Arjeplog. Utifrån intervjuer, studiebesök, diskussion och nulägesanalys utformades tre delområden med tre olika syften -Påminna, Leda och Locka. Dessa delområden delades i sin tur upp i lösningar på problemen och tillsammans med värdeorden för Arjeplog låg de som utgångspunkt i konceptskisserna. I delområde 1, de sträckor av Silvervägen som leder mot fyrvägskorsningen, eftersträvades en lösning för att påminna och ge resenärer en förvarning om att ett samhälle närmar sig. Detta kan ske genom känslan av en förändring eller en upplevlese. Detta kan i sin tur förändra hastigheten och körstilen vilket leder till ökad uppmärksamhet hos bilisten. Trafikanten får därmed i god tid en påminnelse om att ett samälle närmar sig och kan tidigt förbereda en insvägning till Arjeplog. Delområde 1 Silvervägen sedd från väst. Arjeplog syns till vänster. Delområde 1 Silvervägen sedd från väst. Arjeplog syns till vänster. Delområde 1 PÅMINNA förändring upplevelse Delområde 2 LEDA riktning markering Delområde 3 LOCKA aktivitet landmärke Delområde 1 Silvervägen sedd från öst. Arjeplog syns till höger 6
11 Delområde 2 Delområde 3 Att leda och rikta trafiken var väsentligt för att få trafikanterna in mot Arjeplog och att där kunna stanna till. Det område som ansågs vara mest lämpat för att leda in trafiken var den befintliga fyrvägskorsningen som leder in mot Arjeplog från Silvervägen. För att anpassa körstilen hos trafikanterna och ge dem en uppmaning att svänga in mot Arjeplog behövs det en tydlig och beständig markering som är omöjlig att undgå. Ett avbrytande element kan bryta vägens likartade utformning och få bilisterna att uppmärksamma samhället. Därtill ses det som positivt om riktningen upplevs vara in mot Arjeplog och inte rakt fram. I delområde 2 delades därför lösningarna upp i att skapa en riktning in mot Arjeplog samt en markering som gör det oundvikligt att missa var entréen mot samhället är placerad. För att få trafikanter att överväga att åka in till Arjeplog krävs det något intressant som attraherar. En aktivitet skapar liv och rörelse medan ett landmärke uppmärksammar trafikanterna. Delområde 3 bör därför vara utformat så att det klart och tydligt syns från vägen samtidigt som det sker en attraktiv aktivitet här. Grönområdet längs med strandkanten har ett unikt läge då det syns tydligt från Silvervägen, har stora värden idag samt en stor potential i framtiden. Delområde 2 Fyrvägskorsningen. Arjeplogs centrum till vänster. Delområde 2 Fyrvägskorsningen sedd innifrån Arjeplog centrum. Delområde 3 Grönområdet längst med strandkanten. 7
12 Inspiration Bilder över Arjeplog. 8
13 SWOT Analysen av Arjeplogs styrkor, svagheter och möjligheter ledde fram till de värdeord som i konceptutvecklingen var en betydande del av problemlösningen. Värdeorden framkom främst ur Arjeplogs styrkor. STYRKOR Arjeplogs värden -samisk kultur -biltestning -ljuset -vatten -natur -silver -kontraster i landskapet Närhet till dagligvaruhandel, turistinformation och sevärdheter Läget är precis rätt för en paus mittemellan Norges gräns och de ofta slutgiltiga målet Luleå och Piteå Siktlinjer i landskapet SVAGHETER Vägens raka utformning som inte ger någon uppfattning om gränsen mellan stad och land Arjeplogs oinbjudande entré som idag upplevs vara baksidan till samhället Inget som skapar blickfång mot Arjeplog, blicken fastnar istället på vägen MÖJLIGHETER Ta tillvara och bevara Arjeplogs många värden Genom värdena förtydliga Arjeplogs identitet Utveckla Arjeplog och ge samhället möjligheter att förbättras Utnyttja Silvervägens nära läge till Arjeplog 9
14 05 Konceptförslag Utifrån de tre delområdena och deras lösningar skissades flertalet underlag fram som sedan utvärderades och utvecklades till ett slutgiltligt konceptförslag. Detta grundade sig primärt på värdena ljus och vatten samt sekundärt på biltester och den samiska kulturen. Varje delområde fick en egen lösning men blev enhetliga då alla områden utgick från gemensamma värdeord. Det var också väsentligt att bibehålla en småskalighet som var anpassad efter Arjeplog samt att göra utformningen beständig och oberoende av årstider. 10
15 06 Slutgiltligt koncept Arjeplog är Sveriges vattenrikaste kommun med sina sjöar och vattendrag. Läget gör att vatten alltid är närvarande samtidigt som vatten har en stor attraktions- och dragningskraft på människor. Genom att använda denna attraktionskraft kan vatten användas som lösning för att både ha platsanknytning och vara tilldragande. Genom att använda vatten genomgående i alla delområden skapas en enhetlig upplevelse. Ljus är viktigt för hur man upplever en plats. Det kan användas för att skapa identitet och stämningar samt för att öka känslan av trygghet och säkerhet. Ljuset har en stark anknytning till Arjeplog både med tanke på det nordliga läget samt kontrasterna i ljus och mörker som råder mellan årstiderna. Ljus och belysning har använts genomgående i delområderna för att förstärka ett enhetligt uttryck. Den samiska kulturen är välförankrad i Arjeplogs historia. För att knyta an till samhällets bakgrund föreslås att de fyra färgerna blå, grön, gul och röd används i effektbelysningen. Färgerna är ursprungligen från kolten och återges idag även i den samiska flaggan. Varje vinter är Arjeplog bas för bilindustrins tester av deras nya produkter. Bilindustrin har en stor betydelse för Arjeplogs utveckling och framtid. Det som togs vidare till slutkonceptet var den cirkulära form som utgör banorna ute på isen. 11
16 Påminna Det delområde som hade utgångspunkt i att påminna trafikanterna om att något händer och med detta göra resenärerna mer uppmärksamma, var de två sträckor som leder fram till fyrvägskorsningen vid Arjeplogs centrum. Här föreslogs konceptet ljus genom belysning av sträckorna. Ljuset kan placeras ifälld i marken och projiceras på broar, vegetation och räcken. Ljus är ett viktigt inslag för hur man upplever en plats. Det kan skapa upplevelser som skiljer sig från övriga delar av Silvervägen, vilket förtydligar gränsen mellan stad och land. Förändringen gör trafikanten uppmärksam på att något händer, ett samhälle närmar sig, och körstilen anpassas därefter. Det är också fördelaktigt att använda ljus då rätt belysning gör att trafiksäkerheten längst med vägen ökar. Genom rätt belysning ökar och breddas sikten, stoppsträckan förkortas och det blir lättare för bilisterna att upptäcka föremål. Effektbelysningen föreslogs vara i neutrala färger för att utesluta eventuella risker på trafiksäkerheten. 12
17 13
18 Leda För att göra insvägningen mot Arjeplog från Silvervägen tydligare föreslogs ett avbrytande element som markerar korsningen och som också hade en riktning in mot Arjeplog. En cirkulationsplats löste kriterierna och hade fördelen att hastigheten och körstilen anpassas naturligt, vilket var ett av målen. Utformningen av en fontän i rondellen anspelade både på vatten och kan med fördel ljussättas med effektbelysning i färgerna blått, grönt, gult och grönt för att uppmärksammas och bli enhetlig med de andra delområderna. Under vinterhalvåret dominerar ljus i konceptet medan vattnet dominerar under sommarmånaderna. Detta ökar dynamiken och trafikanter som är återkommande på Silvervägen kan uppmärksamma variationen. Inspirationen till utformningen av fontänen kom från den cirkulära formen av de bilbanor som varje år plogas upp på isen inför biltesterna. Inspirationen kommer också från omgivningens fjälltoppar. 14
19 15
20 Locka För att få trafikanterna att uppmärksamma Arjeplog och vilja stanna till i samhället gavs förslag på att skapa en aktivitet och ett landmärke som attraherar. Vatten har en stor dragningskraft på människor och genom att utnyttja vattnet vid den befintliga strandkanten, skapas både en attraktion som är väl synlig från vägen redan innan korsningen och på plats. Förslaget bygger på flytbryggor i den form som fontänen grundade sig på och som återfinns i de bilbanor där biltesterna sker. Flytbryggorna kan användas året runt. Under sommaren kan de användas för att komma ut på vattnet, bada och sola. Det finns också möjlighet för turistinformationen, lokaliserad i Silvermuseet, att förse besökare med kanoter som ligger förtöjda. På så sätt kan Arjeplog även få en möjlighet att utvecklas. Under vintertid finns det möjlighet att exempelvis pimpla eller åka skridskor, med bryggorna som utgångspunkt. Genom att skapa aktivitet ges invånarna i Arjeplog en möjlighet att utnyttja bryggorna men kan också locka och användas som pausplats av trafikanterna. Flytbryggorna gagnas av att ljussättas då det blir enhetligt med övriga delområden. I det fall där Arjeplogströmmarna, som går i närheten av området, skapar för stora problem med strömt vatten och därmed hindrar folk från att bada och åka skridskor kan flytbryggorna utformas med sittplatser som hägnar in dem. Den cirkulära formen samt ljussättningen bibehålls och andra attraktioner som exempelvis grillplats i mitten kan istället uppföras. 16
21 17
22 Ljusplan Då alla tre delområden hade ljus som gemensam nämnare gjordes en övergripande belysningsplan. Belysningen användes på delområde ett med syfte att påminna, i delområde två med syfte att leda och skapa en riktning in mot Arjeplog samt delområde tre där flytbryggorna skulle locka trafikanterna in i Arjeplog. 18
23 Påminna Påminna Locka Leda och rikta 19
24 07 Rekommendationer Nästa steg för att gå vidare i projekt bör vara att ta fram trafiktekniska lösningar. Det gäller framförallt cirkulationsplatsen och dess utfomning. Säkerheten bör vara i prioritet men får inte överskugga de värden som ger utformningen platsanknytning till Arjeplog. En ljusdesigner bör kontaktas för att ansvara för belysningen av hela infarten. Även här bör trafiksäkerheten vara prioriterad och ljuset kan användas i syfte att göra vägen säkrare. 20
25 08 English summary On the outskirts of Arjeplog lies Silvervägen that each day has an extensive traffic with travelers from both Norway and Sweden. Drivers are in the habit of passing by the community without stopping. This is a problem for Arjeplog since they want to attract the interest of passengers and have them stopped. Through research, analysis and evaluations the road and parts of Arjeplog were divided into three compartments with different solutions to that areas specific problems. The solutions are based on reminding, leading and attracting users by primarily alluding to light and water, and secondarily to cartests and the sami culture. 21
26 Gruppen består av Lisa Lindberg och Jennie Månsson 09 Projektteam 22 Projektledare Karoline Pettersson Handledare Jon Håkansson Handledare David Larsson
27 Hampus Edström Utbildad industridesigner på Designhögskolan vid Umeå universitet. Jennie Månsson Utbildad landskapsarkitekt vid Sveriges lantbruksuniversitet. Jens Kallin Utbildad civilingenjör inom teknisk design vid Luleå tekniska universitet. Ingrid Mårtensson Utbildad interaktionsdesigner vid Linköpings universitet. Tomas Wennberg Utbildad civilingenjör inom teknisk design vid Luleå tekniska universitet. Lisa Lindberg Utbildad industridesigner på Designhögskolan vid Umeå universitet. 23
28 Designarena Nord är ett projekt i Norrbotten som drivs av Centek vid Luleå tekniska universitet på uppdrag av Stiftelsen Svensk Industridesign, SVID. Syftet är att öka intresset för industriell design som verktyg för att höja företagens konkurrenskraft och möjligheter att nå nya marknader. Och på så sätt öka tillväxten i Norrbotten. Sommardesignkontoret är en unik satsning från SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, med syftet att sammanföra studenter och näringsliv att öka kunskapen om design bland företag och kommuner. I utkanten av Arjeplog går Silvervägen som varje dag har en omfattande trafik med resenärer från både Norge och Sverige. Trafikanterna har dock för vana att fortsätta förbi samhället utan att göra uppehåll. Detta är ett problem för Arjeplog då man istället vill väcka intresse hos resenärerna att stanna till. Projektet som beskrivs i den här broschyren har varit att ge förslag på hur infarten till Arjeplog skulle kunna utformas för att få resenärerna att ledas in mot samhällets centrum. SVID:s regionalkontor i Norrbotten och Västerbotten Centek Luleå
SOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar. arjeplogs marknad. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar arjeplogs marknad Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 5 Förundersökning 5 SWOT analys 7 Delområden 8 Inspiration
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR POLARICA. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR POLARICA Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 4 04 Analys 5 Kärnvärden 5 Målgruppsanalys 7 Förebildsarbetet 8 Fokusgrupp
Läs merCartesias nya karttjänst
SOMMAR DESIGN KONTORET Cartesias nya karttjänst Sommardesignkontoret Lycksele/Norsjö 2009 2 Innehållsförteckning 1. Om SDK 2. Uppdraget 3. Arbetsprocess 4. Analys 4.1. Expertanalys av nuvarande karttjänst
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM LOCKAR. infart ÄlvsBYn. sommardesignkontoret Jokkmokk/Älvsbyn 2009
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM LOCKAR infart ÄlvsBYn sommardesignkontoret Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 Område 1, 2 & 3 5 05 Konceptförslag 6 Ljus och vatten 7 Form
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar. a-smällen. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar a-smällen Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 Ledord 4 Moodboard 5 05 Konceptförslag 6 Idégenerering 6 Konceptgenerering
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR HAPARANDABOSTÄDER. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIN KONTORET DESIN SOM UTVECKLAR HAPARANDABOSTÄDER Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 SWOT 4 Identifiering av målgrupper 6 Målgruppsbehov 7
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Plats för bild. Hjertell. Sommardesignkontoret 2012 Gällivare/Kiruna
SOMMAR DESIGN KONTORET Plats för bild Sommardesignkontoret 2012 Gällivare/Kiruna Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 4 04 Analys 6 04.1 Inspirationsbilder 7 04.2 Placeringsalternativ
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR GLOMMERSHUS. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR GLOMMERSHUS Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 Logotyp 4 Hemsida 5 Presentationsmaterial 5 Moodboard 6 05
Läs merBakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart
Hofors genomfart Bakgrund Uppdraget Projektera för en genomfart med målsättningarna att: Förtydliga Hofors tätort och dess infarter Öka tillgängligheten för näringsidkare Skapa en inbjudande känsla för
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR KUKKOLAFORSEN. Sommardesignkontoret 2010 Arvidsjaur/Arjeplog/Haparanda
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR KUKKOLAFORSEN Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 Förebildsundersökning 4 Analys av befintlig hemsida 5 Moodboard
Läs merGESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng PLATSEN Ett torg på vattnet Det som är unikt för Kristinehamns torg är att det är ett torg runt ett vattendrag. Varnan
Läs merHS COPY & media service ab
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar HS COPY & media service ab Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Tjänsten 4 04.02 Utvärdering av tjänst
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar. spikab. Sommardesignkontoret Jokkmokk/Älvsbyn 2009
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar spikab Jokkmokk/Älvsbyn 2009 Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Moodboard 4 04.02 Konkurrensanalys 5 04.03 Kreativa tekniker
Läs merCIT Recycling Development AB Sommardesignkontoret Dalarna/Gävleborg 2010
SOMMAR D E S I G N KONTORET Innehåll 1 Om 1 2 Uppdraget 2 3 Arbetsprocessen 1 3.1 Förstudie 1 3.2 Idégenerering 1 3.2.1 Brainwriting 1 3.2.2 Brainstorming 1 3.2.3 Scenariobaserad brainwriting 1 3.2.4
Läs merBASTUSTUGAN I BODEN AB
SOMMAR D E S I G N KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR BASTUSTUGAN I BODEN AB Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Inspirationsbilder 5 04.02 Målgrupp
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR HW4IT AB. Sommardesignkontoret 2011 Boden/Luleå
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR HW4IT AB Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 4 04 Analys 5 05 Konceptförslag 15 06 Slutgiltigt koncept 19 07 Rekommendationer
Läs merSOMMAR KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR INFART LULEÅ. Sommardesignkontoret 2011 Boden/Luleå
SOMMAR D E S I G N KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR INFART LULEÅ Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Sträckan idag 4 04.02 Delområden 6 04.03 Luleås
Läs merArjeplogs höstmarknad
SOMMAR DESIGN KONTORET Arjeplogs höstmarknad 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Platsen 4 04.02 De fem sinnena 4 04.03 Bilder från promenaden
Läs merVANDRA LÄNGS GALÄRVÄGEN
VANDRA LÄNGS GALÄRVÄGEN Att aktivera och levandegöra en gammal led. Att definiera en identitet Fördjupningsprojekt Strömstad planering och gestaltning för hållbar utveckling Chalmers Arkitektur Pierre
Läs merTryggt och jämställt ljus. AnnaKarin Fridh
Tryggt och jämställt ljus AnnaKarin Fridh LJUSPLANERING Ljus och Alingsås Lights in Alingsås Utbildning Forskning Permanent ljussättning LJUSPLANERING Alingsås Ljusråd Permanent ljussättning Samordning
Läs merJOKKMOKK OCH MARKNADEN
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR JOKKMOKK OCH MARKNADEN Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 4 04 Analys 5 04.01 Tre olika infallsvinklar 5 04.02 Sammanhängande marknadsområde
Läs merVägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna
SAMRÅDSHANDLING Vägplan för anslutning av Hjalmar Lundbohmsvägen till ny E10, Kiruna Kiruna kommun, Norrbottens län 2016-03-09 TRV 2015/18806 1 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå
Läs merDETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.
TRAFIKSITUATIONER I FIGEHOLM Arbetsgrupp: Disa Carlsson, Inger Nicklagård, Claes Zachrison DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött. 1. Trafiksituationen vid in/utfarten till
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar. delikatessfabriken. Sommardesignkontoret Jokkmokk/Älvsbyn 2009
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar delikatessfabriken Jokkmokk/Älvsbyn 2009 Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Moodboard över kärnvärden 5 04.02 Butiksexponering
Läs merGUIDE 5 STEG TILL FRAMGÅNGSRIK DISPLAY I DIN BUTIK
GUIDE 5 STEG TILL FRAMGÅNGSRIK DISPLAY I DIN BUTIK Om du är stressad och inte har tid att läsa hela texten om hur du ska lyckas med display och skyltning kan du kontakta oss direkt istället. Vi hjälper
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Kraja. Sommardesignkontoret 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå
SOMMAR DESIGN KONTORET 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Läge 4 04.02 SWOT-analys 5 04.03 Utsiktsanalys 6 04.04 Funktioner på området 7
Läs merDen nya gröna vågen. Lovisa Parke
Den nya gröna vågen Lovisa Parke Under 1970-talets grönavågenrörelse flyttade människor samman i kollektiv I det här förslaget föreslås den nya gröna vågen som ska öka och förbättra det kollektiva resandet
Läs merOlof Palmes Torg Sommardesignkontoret Sundsvall 2012
Sommardesignkontoret Innehåll 01 Om Sommardesignkontoret 1 02 Uppdraget 3 03 Arbetsprocessen 5 04 Analys 6-12 Idégenerering 6-7 Fokusomåden 8 Idékoncept 9-10 Skissprocess 11 Skissmodell 12 05 Konceptförslag
Läs merANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,
vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping I d e n t i t e t - H e l h e t - R ö r e l s e ANALYS B20 B21 B22 För att få en förståelse av Norra Munksjö-området och dess karaktär
Läs merBusshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.
Resecentrum är den viktigaste noden för kommunikation i Uppsala. Här möts tåg, buss, cykel och gångtrafik. I resecentrums förlängning ingår även Vretgränd och Kungsgatan på den västra sidan och Stationsgatan
Läs merSLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM
SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM 2012-12-11 INLEDNING Detta gestaltningsprogram har tagits fram i samband med detaljplanearbetet för Slottsmöllan. Beskrivningen förtydligar detaljplanens
Läs merTrafikförslag Syster Estrids gata. Dnr: 3043/
Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 2014-10-23 Trafikförslag Syster Estrids gata Dnr: 3043/12 Medverkande: Beställare: Trafikkontoret Göteborgs Stad Box 2403 403 16 GÖTEBORG Vxl 031-368 00 00
Läs merKorsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun
Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun Korsningsutredning Färjestadsskolan Ramböll Malmö Beställare: Karlstads kommun (Emma Rönnbäck) Uppdragsnummer: 1320038706 Datum: 2018-11-01 Utgåva:
Läs merKÖPMANTORGET GESTALTNINGSFÖRSLAG
KÖPMANTORGET GESTALTNINGSFÖRSLAG Organisation Projektledare: Jeanette Laestander, Luleå kommun, Tekniska kontoret Konsult gestaltning: Eva Wenngren, Linnea Örtenvik, Anneli Jonsson, Ramböll Konsult ljusdesign:
Läs merMedborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel
Tekniska nämnden 2008 12 11 147 376 Tekniska nämndens arbetsutskott 2008 11 27 218 495 Dnr 2008/457.30 Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel Bilagor: Yttrande, Polismyndigheten Yttrande,
Läs merBusshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.
2. ANALYS 29 2.1 BESÖK För att få lite idéer på hur stationsområdet i Vårgårda kan utvecklas har jag valt att titta närmare på två andra stationer med liknande bakgrund. Jag har valt stationerna Herrljunga
Läs mer28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Läs merOmvandlingen av busstorget Skellefteås nya stadskvarter
2012-01-25 Omvandlingen av busstorget Skellefteås nya stadskvarter Är det dags för Hallmans monumentalbyggnad från 1905 eller inte? Carl-Henrik Barnekow Utredning för omvandling av busstorget Bilden på
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Rådhustorget. Sommardesignkontoret 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå
SOMMAR DESIGN KONTORET Rådhustorget 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Nulägesbilder 5 04.02 Teman 6 04.03 Bilvägsstruktur 8 04.04 Diskussion
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. WiseWeb. Sommardesignkontoret 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå
SOMMAR DESIGN KONTORET 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.1 SWOT-analys 4 04.2 Omvärldsanalys 5 04.3 Personas 6 04.4 Konceptidéer 8 04.4.1 Den
Läs merSKABRAMS GRAFISKA PROFIL
SOMMAR DESIGN KONTORET DESIGN SOM UTVECKLAR SKABRAMS GRAFISKA PROFIL Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Projektsammanfattning 3 04 Arbetsprocessen 4 04.01 Analys 4 04.02 Moodboard 5 04.03 Logotyputveckling
Läs merSAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING
SAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING och synpunkter från samtal och vandringar med boende, besökare i olika åldrar VISION Trygg omgivning, levande torg och välkomnande entréer För att uppnå märkbara förändringar
Läs merNODON 5. Ludvig Sundberg Oscar Kylmä
NODON 5 Ludvig Sundberg Oscar Kylmä En busshållplats är där man väntar på bussen. Många spenderar mycket tid här utan starka intryck och akitivitet. Busshållplatser idag är ofta inte mer än ett väntrum
Läs merKlimatrådet Grafiskt manér
Klimatrådet Grafiskt manér Igenkänning och trovärdighet Klimatrådet är ett nätverk bestående av vitt skilda organisationer från offentlighet, näringsliv och idéburen sektor. En del i att knyta ihop rådets
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Norrländsk vindkraft Sommardesignkontoret Skellefteå 2010
SOMMAR DESIGN KONTORET Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 6 Image 6 Konkurrenter positionering 8 Konkurrenter grafiskt uttryck 10 Produkten 13 Produkten - stödprodukter / tjänster
Läs merF Ö R S L A G 11 V I S I O N O C H Ö V E R G R I P A N D E S T R A T E G I E R Järna 2025 - En kreativ småstad i en ekologisk landsbygd År 2025 är Järna en ort med karaktär av småstad där närheten till
Läs merKävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007 2007-12 Jan Rafstedt AB INNEHÅLL 1. BAKGRUND 1 2. UPPDRAGET 1 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 1 4. TRAFIK 2 Trafikgenerering 3 5. STUDERADE LÖSNINGAR 4 Tpl Hofterup
Läs merPlats för bild. LEDARCENTRUM 67 o N. Sommardesignkontoret 2012 Gällivare/Kiruna
Plats för bild LEDARCENTRUM 67 o N 2012 Gällivare/Kiruna Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 5 04.1 Brainstorm 5 04.2 Befintligt utbud 5 04.3 SWOT-analys 6 04.4 Identity Tool
Läs merTrafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Läs merEn bro för framtiden. Idéförslag
En bro för framtiden Idéförslag Varför behövs en ny bro? Ända sedan början av 1800-talet har det funnits broförbindelser mellan Lidingö och Stockholm. Den nuvarande Gamla Lidingöbron stod färdig 1925 och
Läs merEn bro för framtiden. Idéförslag
En bro för framtiden Idéförslag Varför behövs en ny bro? Gamla brons historia Ända sedan början av 1800-talet har det funnits broförbindelser mellan Lidingö och Stockholm. Den nuvarande Gamla Lidingöbron
Läs merEFTER TRE ÅRS SÖKANDE PÅ CARL MALMSTEN FURNITURE STUDIES HAR JAG FÅTT INSIKT I HUR MIN VÄG TILL EN FÄRDIG PRODUKT KAN SE UT.
EFTER TRE ÅRS SÖKANDE PÅ CARL MALMSTEN FURNITURE STUDIES HAR JAG FÅTT INSIKT I HUR MIN VÄG TILL EN FÄRDIG PRODUKT KAN SE UT. FÖR MIG ÄR TECKNANDET ETT UNIVERSELLT SPRÅK TILLGÄNGLIGT FÖR ALLA. BOKEN ÄR
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. IS Pite. Sommardesignkontoret 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå
SOMMAR DESIGN KONTORET 2013 Arjeplog/Pajala/Piteå Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Förutsättningar 4 04.02 Riksintressen 4 04.03 Funktioner 4 04.04 Kommunikationer
Läs merPlanstudie över Gällinge. Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG
Planstudie över Gällinge Upprättad i september 2004 av PLAN & BYGG BAKGRUND I översiktsplanen beskrivs s k serviceorter på landsbygden och Gällinge är en av dem. Tanken är att ny bebyggelse på landsbygden
Läs merANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001
ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001 Antagen av KF 2001-06-11 Laga Kraft 2003-09-24 av parkeringsytan, hörnet Göteborgsvägen Strandvägen, under förutsättning att möjligheterna till framtida
Läs merGestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Del av fastigheterna Skrubba 1:1 och Skarpnäcks Gård 1:1 i stadsdelarna Flaten och Skrubba i Stockholms stad och del av fastigheterna
Läs merI de flesta husen längs Göteborgsvägen, Gästgivaretorget och Stationsvägen utgörs första våningen av butikslokaler.
BOLLEBYGD IDAG Bollebygd ligger beläget på en ås mellan Nolåns och Söråns dalgångar omgiven av skogsbeklädda höjder. Orten är ett typiskt stationssamhälle som byggts upp kring järnvägen. Orten har i huvudsak
Läs merUtblick av Aleksandra Stratimirovic. Förslag till konstnärlig gestaltning av Nipängens äldreboende, Bispgården
Utblick av Aleksandra Stratimirovic Förslag till konstnärlig gestaltning av Nipängens äldreboende, Bispgården Stockholm, 20 april, 2015 På uppdrag av Ragunda kommun, presenteras här att förslag till konstnärlig
Läs merPM Sammanställning av upplevda problem och brister
PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats
Läs merSocial konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal
Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin Syltlöken 1 Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal Social konsekvensanalys 2(6) I anslutning till detaljplan Syltlöken
Läs merNaturstensbeklädnad. lutning 10:1 Betongyta formsatt med smala brädor. Rundad mittpelare. Barriärelement
VINSTA Terrängmodelleringen vid gång- och cykelöverfarten över Bergslagsvägen och Skattegårdsvägen fungerar även som ett bullerskydd. Den möter söderut en vall, kombinerad med plank vid gång- och cykelpassagen
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM FÖR OMRÅDET VID NORRA INFARTEN TILL MELLERUDS TÄTORT UTMED VÄG E45.
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR OMRÅDET VID NORRA INFARTEN TILL MELLERUDS TÄTORT UTMED VÄG E45. Mellerud 2018-02-26 MELLERUDS KOMMUN Plan- och byggenheten Sid 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Syftet med gestaltningsprogrammet
Läs merJan-Gustaf Eriksson Avesta kommun, Urban Carlsson & My Oscarsson Saferoad Traffic AB.
Projektrapport Hastighetspåminnare Avesta kommun Sammanfattning Vi undersökte under några veckor hösten 2016 om en digital sk. hastighetspåminnare påverkar trafiken på ett positiv sätt, dvs hastigheten
Läs merSammanställning av synpunkter vid seminarierna Vision för utveckling av Varbergs stadskärna
Jönköping i maj 2012 Sammanställning av synpunkter vid seminarierna Vision för utveckling av Varbergs stadskärna Under våren 2012 hölls fem seminarier för att lägga grunden för visionen. Mötena hade följande
Läs merRemissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord
Till n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar från avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018 2029 N2017/05430/TIF Region Nord SMC har gått
Läs merSammanställning av genomförda eller pågående åtgärder
1 (7) Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder Plats Problem 1. Generellt Fastighetsägare sköter inte sina uppgifter tillexempel klipper ner sina häckar till rätt längd, blir svårt att se
Läs merBeslutsförslag för verksamhet Demola East Sweden
Beslutsförslag för verksamhet Demola East Sweden 2015-08-18 1. Inledning Nu är det tre år sedan vi hade vårt första möte med Jan Westlund, Intellectual Property Officer Aeronautics, Saab. De beskrev, efter
Läs merRiktlinjer för offentlig belysning. Bilaga 1. Ljus och belysning
Riktlinjer för offentlig belysning Bilaga 1. Ljus och belysning Innehåll 1. Ljus och belysning...1 1.1 Funktioner...1 1.1.1 Gestaltning...1 1.1.2 Säkerhet, trygghet och tillgänglighet...1 1.2 Egenskaper...1
Läs merVäg 80/56 Valbo Handelsområde
Väg 80/56 Valbo Handelsområde GESTALTNING Tallarna definierar vägrummet och klarar att förankra de stora volymerna i köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan köpcentrats öppna ytor och färgstarka karaktär
Läs merCykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd
Cykelvett Cykla lagligt och säkert Tips och råd Rätt utrustning Enligt lag måste en cykel ha: Ringklocka Broms I mörker måste cykeln också ha: Vit reflex och strålkastare med vitt eller gult ljus fram
Läs merDigitalfotografering för alla
HARRY PERONIUS D Digitalfotografering för alla! Lär dig fotografera digitalt!! Bearbeta bilderna i datorn! Visa dina bilder som bildspel eller som papperskopior 2 Ett grundläggande tips är att i alla fotograferingssituationer
Läs merTrafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
Läs merPrata framtidens Sävar med oss!
Prata framtidens Sävar med oss! Fördjupad översiktsplan för Sävar Umeå kommun arbetar med en fördjupad översiktsplan för Sävar. Översiktsplanen ska visa hur Sävar kan komma att se ut och utvecklas i framtiden.
Läs merFörslag till utformning av cykelöverfart
INFORMATIONSMATERIAL 2015-06-16 1 (6) Tillväxt och samhällsbyggnad Erik Levander Förslag till utformning av cykelöverfart Cykelöverfart innebär en prioritering av cykeltrafikens framkomlighet. Cykelöverfarten
Läs merNattetid är parken endast upplyst av glest placerade (40m) natriumbestyckade bredstrålande stolparmaturer samt entrébelysningarnas vitare sken.
Ljusgestaltning för Gubberoparken Introduktion Nattetid är parken endast upplyst av glest placerade (40m) natriumbestyckade bredstrålande stolparmaturer samt entrébelysningarnas vitare sken. Gubberoparken
Läs merP L A N F Ö R S L A G
P L A N F Ö R S L A G Delområden: - Centrumdelen - Hamnpiren med hamnmiljön - Kvarnberget - Badholmarna - Nordanskog CENTRUMDELEN Fig. 243. Föreslagen kanal med hamnbassäng och intilliggande bostadsområden
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM UTSTÄLLNING NORMALT PLANFÖRFARANDE. Detaljplan för Fredrikstrandsvägen (Brygga 1:3 m fl) dnr PLAN.2010.10.214
GESTALTNINGSPROGRAM UTSTÄLLNING NORMALT PLANFÖRFARANDE Detaljplan för Fredrikstrandsvägen (Brygga 1:3 m fl) dnr PLAN.2010.10.214 Februari 2015 Gestaltningsprogrammets status Gestaltningsprogrammet är ett
Läs merGestaltningsprinciper för Hareslätt
Gestaltningsprinciper för Hareslätt Samrådshandling 2012-06-28 Illustration: ABAKO Radhusgata DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER PÅ HARESLÄTT, del av Marstrand 6:7, Kungälvs kommun Området Hareslätt är beläget i
Läs merNockebyhov. Nockebyhov - Landskaps-PM. Landskaps-PM FÖRHANDSKOPIA Sofia Sandqvist I Therese Sundqvist I tengbom.se
Nockebyhov Landskaps-PM 1 Sofia Sandqvist I Therese Sundqvist I Entré Judarskogen Innehåll C.4 Ny parkväg förbi Nockebyhovsskolan...3 B.3 E.1. Ny parkväg från Nockebyhovsskolan mot Gubbkärrsskogen...4 A.4
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Effecta Sommardesignkontoret Varberg 2009
SOMMAR DESIGN KONTORET Effecta Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 5 Fokus och målgrupp 5 Synen på pellets 5 Logistik problemet 6 Pelletsförråd 6 Transport och kostnader 6 Eldstaden
Läs merE4 förbifart Stockholm
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012
Läs merHärligt. Skapa ny kontakt med vattnet: Helsingborg
2 1 3 4 Härligt Att platser upplevs fantastiska och härliga är viktigt rent mänskligt men även för att kunna konkurrera i vårt mobila samhälle där folk är villiga att pendla för att bosätta sig där det
Läs merEngelsfors Gestaltningsprogam
Engelsfors Gestaltningsprogam Engelsfors - innehållsförteckning Inledning 3 Översikt 4 Järnbruket 5 Udden 6 Dammen 7 Småbåtshamnen 8 Ängen 9 Parkeringen 10 Badplatsen 11 Engelsfors - inledning Bakgrund
Läs merDalkarlskärret i Hammarskog
Dalkarlskärret i Hammarskog Detaljerad beskrivning av stigar, rastplatser och andra anordningar i området. Uppdaterad 2019-08-07 2. Fågeltornet väster om grillplatsen. 3. Fågeltornet norr om grillplatsen.
Läs merStockholmsmässan LOUNGE. Abelardo Gonzalez Arkitektbyrå AB Koordinerad inredning Ove Persson
Stockholmsmässan LOUNGE Förslag till ny Lounge, Stockholmsmässan Förutsättningar Syftet är att skapa ett rum där man till fullo kan uppskatta kvalitén i svenskt material och möbeldesign. Ett starkt och
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. Hälsosammare ljud för små öron Sommardesignkontoret Halmstad 2012
SOMMAR DESIGN KONTORET Hälsosammare ljud för små öron Innehåll 01 Om sommardesignkontoret 1 Designprocessen 3 02 Uppdraget 4 Uppdragsgivare 4 Utgångspunkt 4 Uppdragsbeskrivning 4 Problemformulering 5
Läs merVi är beroende av ljuset för att kunna leva. Allt liv på jorden skulle ta slut och jordytan skulle bli öde och tyst om vi inte hade haft ljus.
Källa: Fysik - Kunskapsträdet Vi är beroende av ljuset för att kunna leva. Allt liv på jorden skulle ta slut och jordytan skulle bli öde och tyst om vi inte hade haft ljus. Ljusets natur Ljusets inverkan
Läs merBrf Hägern, Varvet - Analys
Anonyma entréer. Negativt Stor, öppna ytor som inte hänger ihop Betraktelseytor utan användbart innehåll Outnyttjad yta vid vattnet Dålig vattenkontakt Få samlings-/sittplatser Anonyma entréer För få cykelplatser
Läs merSOMMAR DESIGN KONTORET. design som utvecklar. Jokkmokkshus. Sommardesignkontoret Jokkmokk/Älvsbyn 2009
SOMMAR DESIGN KONTORET design som utvecklar Jokkmokkshus Jokkmokk/Älvsbyn 2009 Innehåll 01 Om 1 02 Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys 4 04.01 Tre stilar 5 04.02 JokkmokksHus val av stil 8 04.03
Läs merHagforsstrategin den korta versionen
Tillsammans skapar vi en attraktiv kommun Hagforsstrategin 2017-2027 den korta versionen Vill du ta del av fullversionen av Hagforsstrategin? Den hittar du på hagforsstrategin.se och hagfors.se Mitt liv
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merFotografera under vattnet. Likheter och olikheter
Fotografera under vattnet Likheter och olikheter Att dyka med kamera Visa hänsyn. Koraller mm är ömtåliga så bra avvägning är en förutsättning för att ta bilder under vatten. Lär dig kamerahuset på land,
Läs merFörstudie Stora torget i Motala Sammanställning av medborgardialog
Förstudie Stora torget i Motala Sammanställning av medborgardialog Skisserna kommer vi att titta särskilt på och sammanställa separat. Synpunkter via vykortet Hjälp oss göra Stora torget ännu bättre! Totalt
Läs merPM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN
PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN 2014-06-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Nulägesbeskrivning... 3 2.1 Biltrafik... 4 2.2 Gång- och cykeltrafik... 5 2.3 Kollektivtrafik... 5 3 Planerad exploatering...
Läs merNy cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Läs mersoprum - finrum låt dig inspireras en skrift framtagen av vasyd
soprum - finrum låt dig inspireras en skrift framtagen av vasyd innehåll s. 3 Fina soprum s. 4 Färg, form och material s. 5 Placering s. 6 Trygghet och trivsel s. 7 Sammanfattning soprum - finrum Ett fint
Läs merHur arbetar vi med vår värdegrund? Praktiska tips och övningar.
Till dig som är chef Hur arbetar vi med vår värdegrund? Praktiska tips och övningar. Vilja och våga på jobbet Vår värdegrund pekar ut riktningen framåt i det stora, men kan också vara till hjälp i det
Läs merGörvälns slott - landmärke för Järfälla kommun
Görvälns slott - landmärke för Järfälla kommun Visualisering Görvälns slott Inledning Ett upplyst slottsområde är en tillgång för kommunen i fl era aspekter, bla förstärker förslaget platsens motionsområde
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM. Tillhörande detaljplan för bostadsområdet Äppelbacken, del av Säbyggeby 4:17 m.fl. Ockelbo tätort och kommun, Gävleborgs län
Dnr 2014/0547-31 GESTALTNINGSPROGRAM. Tillhörande detaljplan för bostadsområdet Äppelbacken, del av Säbyggeby 4:17 m.fl. Ockelbo tätort och kommun, Gävleborgs län Upprättat i maj 2015 Innehåll Gestaltningsprogrammets
Läs mer