Kanske sommarens största Trikeäventyr?
|
|
- Stina Åström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Nummer 1 år 2001 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Kanske sommarens största Trikeäventyr? Två resvana byter plats. Trikeflygaren Tomas Jonsson ska vara marktjänst åt Äventyraren Johan Nilson på hans resa i en FIB genom Europa ner till Marocko. Johan presenterar sej och sina planer på sida 2 och 4. Bladet innehåller även en del småtips om Trikar, Vingar och motorer, Börjes vinterflyg och behändiga landningsautomatik, samt hur du enkelt bygger din egen fyra motorskärra mm. Du som har E-post. Sänd mej din adress, så får du dom som jag har. På så sätt kan vi bygga upp ett stort kontaktnät den vägen också. Det är med din hjälp som STAR blir ett bättre forum. Du som får detta ex. har noterats som medlem för år 2001.
2 Äventyrare genom Europa i en FIB! Projektbeskrivning Jag heter Johan Nilson och jobbar med äventyrsproducering. Sedan 1994 har jag rest runt världen för att filma, fotografera, skriva eller bara för att flytta fram gränsen för vad folk tror är möjligt. Det har varit allt från att paddla kajak till Afrika till att bestiga världens kallaste berg. Men det har också rört sig om avancerad antarktisforskning och en odyssé till den magnetiska Nordpolen. Jag började fotografera för Polarforskningssekretariatet 1997 samtidigt som jag filmade höjdrekordet i snowboard från meter i Himalaya började jag och Bo Landin att planera en Discovery dokumentär om norra Arktis. Världen är mitt arbetsfält och jag är intresserad av olika färdsätt i mitt resande. Det kan vara Isbrytare, hundsläde, kajak, skidor, cykel eller varför inte en flygande gummibåt. Genom århundraden har människor utforskat världen i de mest underliga fordon för att nå outforskade platser eller för att tänja nya gränser. The Sweden-Africa Flying Boat Expedition 2001 Efter att ha, utan erfarenhet, både cyklat och paddlat till Afrika, sprang jag på en otroligt fascinerande farkost: En flygande gummibåt. Tanken slog mig genast att jag ville göra en expedition till Afrika...i gummibåt...på meters höjd. Så hur fungerar då denna udda skapelse? Man kan säga att den fungerar lite som en drake...men med motor. Idén är att landa på de europeiska sjöarna och kanalerna hela vägen ner till nästa kontinent. Det svåra har varit att kartlägga det enorma spindelnätet av luftfartsvägar som ska ta mig km igenom Europa och in i nästa kontinent. Längd Starten beräknas gå av stapeln måndagen den 4:e juni och beräknad hemkomst är i mitten av juli. Expeditionens längd beräknas till sex veckor och går genom nio länder till Casablanca. göra en pressflygning runt Djurgården i 15 min. Därefter startar jag mot Afrika. Hela expeditionen kommer att filmas med tre DV-kameror som är monterade runt farkosten med fiberoptik i vingspetsarna och fören. Med mig på marken i bil har jag en assistent som sköter markkontakten samt sköter film & foto från marken och håller kontakt med SMHI. En PR-byrå kommer att förse pressen med bildmaterial och nyheter under hela expeditionen. Exponering av expeditionen redan innan den har startat är följande: TV: ABC Nytt, TV3 Nyheterna, TV4 Nyheterna, TV4 Nyhets Morgon, TV4 Stockholm. Reportage: Plaza, Café, Interner World, Svenska Dagbladet, Aftonbladet Information och fakta finns att hämta på: Skicka gärna frågor på: Johan@JohanNilson.com. Far & flyg Johan Nilson Idungatan 4a Stockholm johan@johannilson.com GSM: De olika etapperna på sida 4 Hittade detta i Flügel der Welt. Odyssén startar på restaurang J i Nacka där jag bjuder på en buffé med vin. Jag kommer där att 2 Motorn väger 25 kg. Pris Mark I Turboversion med växellåda Mark.
3 En Lunch. Tomas Lindeen Danderyd bjöd in de som flyger gummibåtstrike i Stockholmstrakten till lunch, han beräknade det skulle komma ca stycken, det kom 27!!! Om det var ett uppdämt behov att få träffas, eller om Thomas är särskilt populär var svårt att avgöra. Han gav i alla fall oss alla som fick förmånen att komma ett minne som vi sent ska glömma. I ett mycket vackert hus på en kulle med troligen fin utsikt, (dimma hela dagen) serverades vi en härlig måltid. Det stämmer så väl som det stod i ett tackmail till familjen efteråt man hade troligtvis behövt boka upp en av de finare krogarna i stan för att ens komma i närheten av den förplägnad och miljö vi erbjöds. Thomas och hela familjen ställde upp med allt från parkeringshjälp, till mat och servering. Med bland alla FIB-flygarna var även Tomas Jonsson och undertecknad trots att vi inte är FIBflygare, samt den reslystne äventyraren Johan Nilson som presenterar sej på annan plats i bladet. Tomas och Johan blev här bekanta med varann vilket nu lett till deras samarbete under Johans planerade Europaresa. Här visade också Sten-Anders Fellman en hängflyg/trikesimulator som han kom på lösningen till, och satte samman kl. halv 12 på natten innan. Den var uppriggad i en bygel som du ser på bilden, och signalerna gick till en bildprojektorliknande låda som sedan visade en stor härlig bild på en vanlig fotoduk. Vi kikade på bilder i både album och på duken, det utbyttes en massa erfarenheter, och smiddes planer för sommarens flygningar. Ja det här var ett lyckat initiativ, stort TACK till Thomas Lindeen och hans familj. JerkerBerg STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR=Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell intresseförening för trikeflygare. Föreningen bildades i maj 1996 och håller på grund av de långa avstånden inga föreningsmöten utan endast årsmöte varje år. Detta informationshäfte utkommer ca. 4 gånger per år. Ansvarig för sammanställning och innehåll Jerker Berg. adr: Hindsbogatan Skara tel E-post: jerker@zeta.telenordia.se Medlemsavgiften är 200:- Ny uppfinning för Trikeskolning Från en instruktör kom denna nya innovation. Äntligen händer det något nytt på Trikefronten, kanske går det nu med EK-skolning direkt efter teoriutbildningen. Landnings automaten kan säkert vara till god nytta även för elever och osäkra piloter. Ritningar och patentansökan är inlämnad, och nu väntar uppfinnaren bara på utprovningstillstånd från allas våran tillståndsgivare Tomas Backman på KSAK. hah 3
4 Etapper från via stopp till - Sträcka Etapp 1 Stockholm Nyköping 110 km Etapp 2 Nyköping Norrköping Linköping 90 km Etapp 3 Linköping Motala Jönköping 114 km Etapp 4 Jönköping Göteborg 114 km Etapp 5 Göteborg Halmstad 113 km Etapp 6 Halmstad Helsingborg Malmö 114 km Etapp 7 Malmö Köpenhamn 30 km Etapp 8 Köpenhamn Prasto Vordingsborg 120 km Etapp 9 Vordingsborg Naestved & Svendborg Flensburg 180 km Etapp 10 Flensburg Sch1eswig. Husum & Cuxhaven Bremerhaven 190 km Etapp 11 Bremerhaven Delfzijl (140 km) Amsterdam 340 km Etapp 12 Amsterdam The Hague & Rotterdam Antwerpen 145 km Etapp 13 Antwerpen Calais 180 km Etapp??? Calais Till London 10 km från Dover? Dover 35 km Etapp 14 Calais Boulogne sur mer ( 40 km ) Le Havre 240 km Etapp 15 Le Havre Rouen (80 km) Paris 180 km Etapp 16 Paris Troyes 150 km Etapp 17 Troyes Dijon 130 km Etapp 18 Dijon Macon Lyon 180 km Etapp 19 Lyon Valance Avignon 200 km Etapp 20 Avignon Marseille 100 km Etapp 21 Marseille Le Camargue, Sete 150 km Etapp 22 Sete Rosas 160 km Etapp 23 Rosas Barcelona 150 km Etapp 24 Barcelona Tarragona Valencia 330 km Etapp 25 Valencia Benidorm Alicante 180 km Etapp 26 Alicante Caratag. (100 km) Almeria 280 km Etapp 27 Almeria Malaga 190 km Etapp 28 Malaga Marbella Gibraltar 120 km Etapp 29 Gibraltar Ceuta Tangier 70 km Etapp 30 Tangier Kenitra (180 km ) Rabat 220 km Etapp 31 Rabat Mohammedia Casablanca 100 km Tillsammans km Antal flygdagar 21 (23,8 mil/dag) Antal dagar inblåst 32 Totalt antal dagar 53 HAVERI rapport gällande SE-YRB Pegasus Quantum 15. Fritt avskrivet ur Statens Haverirapport av undertecknad. Olyckan hände på Bjursele flygstråk AC län den 14/10 00 kl Vädret enligt SMHI nästan vindstilla, sikt över 10km, inga moln under 5000 fot, temp. 3-4 grader + QNH 1011 hpa. Piloten, 35 år med Ul-A cert var ensam i maskinen. Hans totala flygtid 26,5 timmar, och de senaste 90 dagarna 2,5 timmar fördelade på 11 landningar. Skador endast på maskinen. Händelseförlopp m.m. Föraren gjorde först en flygning på ca 25 minuter i området runt Bjursele och landade sedan på Bjursele flygstråk som är ett grässtråk med måtten 350x15 meter och i riktning 36/18. Därefter startade han igen för att göra ett landningsvarv och sedan landa. Inflygningen gick normalt men före sättningen upplevde föraren ett kytt i luften. Sättningen blev okontrollerad och Triken åkte ner i ett dike. Föraren skadades inte men Triken fick skador på bl.a. vingbalk, nosplatta och kölrör. Något tekniskt fel som kan ha påverkat händelseförloppet har inte hittats. Olyckan orsakades sannolikt av otillräcklig fart- och höjdkontroll i samband med landningen. Detta resulterade i att sättningen kom att ske innan föraren hunnit räta upp Triken i banriktningen. Jerker Berg Följande rader ska du tänka över. Var och när händer de flesta olyckorna. Jo när en pilot bara ska ta en liten sväng kring fältet, som han gjort kanske hundra gånger förut, men denna gången chansar han med lite branta svängar och häftiga stallar. Eller kanske för att träna start och landning, för det var så länge sedan han flög, och undrar om motorn startar, den har ju stått så länge. Den motor som går ofta, fungerar bäst, och det är likadant med piloten, ju oftare du flyger ju mindre orolig blir du inför varje start. Och när du ska träna landningar så testa att komma in med god fart på låg höjd över banan och försök hålla maskinen 10 till 15 cm över marken utefter hela banan. När du klarar det i byig sidvind vet du vad som fodras av dej om du skulle vara tvungen att landa så någon gång. Detta går alldeles utmärkt, trots expertutlåtande om motsatsatsen i våra flygtidningar, troligen har de bara provsuttit en Trike på backen. 4
5 TAKE OFF, senaste intypade Triken i landet. Alvar Svensson har valt en Fransk XP- vinge från Air Creation till sin maskin. Take Off med gamla motorn och Titanvinge. Ett nytt ex. har Lars Rotwailer i Sala med Avantvingen. Den här Triken, Take Off har kommit till Sverige i två exemplar, och fler är på väg. Den är utrustad med en 100 hk BMW motor med insprutning, och som original har den en vinge kallad Titan. Det är Tyska grejer, fast själva Trikedelen tillverkas i Slovenien. Originalvingen Titan, och den senare kallad Avant är försedd med klaffar som manövreras från styrbygeln genom att man drar i en wire som löper utefter vingwiren upp genom vingen till ovansidan där klaffarna sitter. Dessa kan manövreras var för sig, och kan på så vis användas istället för att man för styrbygeln i sidled om det inte fodras stora utslag. När man ska sjunka är de till stor hjälp genom att man då aktiverar båda samtidigt, vilket gör att maskinen sjunker utan att man behöver dra åt sej bygeln. Vingen är även försedd med ett slitskydd ute på vingspetsen, det skonar både segel och vingrör vid parkering. Triken är låg och mycket lätt att komma i.fjädringen bak syns på bilden, och är en kraftig kolv som sitter ovanligt nära centrum, men ger fin komfort med fyrpunkts rullbälten på båda platserna. Pedaler och övrigt framtill är av snygg och kraftig konstruktion. Ryggstödet på förarplats är ställbart, vilket är ganska skönt om man ska sitta länge, bränslet räcker för normal flygning i ca 8 timmar. Mer info finns på Vingyta 15 m 2 Maxfart 130 km Fartområde km Max startvikt 450 kg Tomvikt 200 kg Triken säljs i Sverige av Claes Nordin Göteborg Pris ca: Klaff i uppfällt läge. Klaffen nedsläppt. Reglaget som man manövrerar klaffarna med är ett plaströr som löper på styrbygeln, du ser även wiren som går upp utefter vingwiren. 5
6
7
8
9 Ett lätt sätt att fälla vingen på de allra flesta Trikar. Detta smarta sätt såg vi i Tyskland. Gör så här. Lossa noswiren (den från bygeln och upp) och fäst ett ca 3 meter långt snöre eller band i nosen där du lossar wirarna. Styrbygeln faller bakåt och vingen tippar upp med nosen. Bakre delen av kölröret kommer nu ned utefter monopolen (det röret som står nästan rätt upp, och håller ihop Trike och vinge), om inte så hjälp till att lyfta upp nosen. Om det visar sej att vingspetsarna tar i marken, avbryt, och ställ upp framhjulet på något som är ca cm högt, glöm inte att blocka hjulen. Nu kan du tippa vingen och vrida den så att ena vingspetsen pekar framåt och den andra bakåt. Bygeln hänger nu utefter monopolen, och du kan även lyfta ur kingposten för att få ekipaget riktigt smalt. Om det hela fungerar som beskrivs och passar dej, så tillverka en vagn som du ser på nedre bilden. Är du tvungen att lyfta nosen högre, så skaffa en gammal kontorsstol eller dylikt, så kan du flytta maskinen på ett lättare sätt. När du ska rigga upp igen, börja med att sätta tillbaka kingposten. Vrid tillbaka vingen som den ska vara, och här kommer snöret eller bandet att göra sin tjänst. Du drar ned nosen på vingen med bandet och fäster i noswirarna igen, och det hela är klart. Vid ett tidigare besök stod 17 Trikar i denna hangar, alla med vingarna tippade som framgår av bilden. På så vis kunde dom fickparkera, och varje Trike tog inte större bredd än Trikens spårbredd. Beklagar att jag av tekniska skäl måste skriva ut alla färgbilder i sämsta kvalité. 9
10 Smånyt og Sladder! Under denna rubrik i det Danska Ulbladet Nyt fra NULF som jag har förmånen att få i utbyte mot STAR bladet finns alltid en eller flera sidor som lockar mej till att läsa först av allt. Det är ju nyheter och skvaller som är mest intressant vid första påseendet. Därför tänker jag införa den i STAR i fortsättningen, den låter mysigare tycker jag, så nu vet ni varför stavningen är som den är. Vid ett möte på Hovby flygplats utanför Lidköping samlades den 3 mars i år representanter för klubbarna och KSAK i Västra distriktet. Vi var några Trikeflygare som hade fått nys om det vilket gav flera värdefulla kontakter. Därför vill vi i Styrelsen i STAR att du hör av dej till oss med alla önskemål och förslag som främjar Trikeflyget. Vid ett samtal med Robin Fjellström framkom att han arbetade på att få ha flera vingar till samma Trike. Vi ska alltså kunna byta vinge på Triken utan att den ska besiktigas för varje gång. Det vore en förmån vi tjatat om länge. Ul-flyget började i Sverige under Det var en herre vid namn Åkesson som importerade de första Ul-maskinerna till Sverige. De var av märket Widhopper och kom från Califonien. Han tog hem två samtidigt, en klass-a och en klass-b. Annonser om Trikar i detta forum kommer inte till sin rätt. De som får detta bladet har i regel egna Trikar redan. Men ofta ringer ev. köpare, så informera mej gärna. De som ringt mej om begagnat är personer som ännu ej har något cert eller har påbörjat skolning. Därför är även instruktörerna goda tipsare om ev köpare. På en fråga ang. besiktningsavgiften fick vi detta svaret från Tomas Backman. Besiktningsavgiften är oförändrat 600 kr per flygplan och år, och har varit så länge, men dessutom kan det tillkomma avgifter för resor till och från besiktningsplatsen, 15 kr/ mil med bil. Helgen den17-18 mars var en kurs för besiktningsmän, och det har varit ett UL-lärarseminarium i januari i år med så gott som alla aktiva lärare närvarande. Det går rykte om att det ska byggas 5 Trikar nere i Skåne under ledning av Johan Frank. Och i senaste numret av EAA nytt framgår att han har fått byggtillstånd i december förra året 00. Det är troligen en kopia av en Pegasus Trike som är aktuell. Det är flera som hört av sej angående Nils Holgersonresan i sommar. Någon vill åka med en sträcka, och andra har en egen stripa dit vi är välkomna på besök. Glädjande nog är det snart lika många som betalat den högre medlems-avgiften på 200 kronor som när vi hade bara hälften 100kr. Detta känner jag som en uppskattning och har därför planer på att investera i en laserskrviare under året. Har du tips om pris och fabrikat så hör av dej till mej. Den Trikepilot som 13 mars -99 orsakade ett tillbud i Bromma kontrollzon har nu efter 2 år fortfarande inte fått sin dom. Felet var grovt, men ovissheten om ett kännbart straff, drabbar psyket med ständigt mörka tankar natt som dag. Att gå och vänta på ett straff, men inte veta vad, är straff bara det. De båda Trikeflygarna Peter Wicander och Lennart Forsmark var de sista dagarna i januari över till USA och flög in sej på normalklassade sjöflygplan. Inför vår flygresa till Ul-mässan i Tyskland gick ut en fråga om någon önskade enkelrum, för våra piloter ville ordna eget boende, det kom svar och kommentarer. *Jag behöver inte eget rum, men jag vill gärna ha en egen säng eller åtminstone eget täcke! *Jag tar gärna enkelrum - kan du ordna detta? Men därmed inte sagt att jag vill vara ensam! Och jag tycker Piloterna gör helt rätt i att inte bo, äta och dricka hos oss. För hur skulle de sedan kunna flyga hem oss på ett säkert sätt?! 10
11 Lite Småtips som jag prövat mej fram till under 12 år med Rotaxmotorer. Elektrisk Bränslepump, samt vattenavskiljare. Här ser du hur den elektriska bränslepumpen monterad efter vattenavskiljaren som är till en dieselmotor. Vattenavskiljaren fick kompletteras med banjonippel för slanganslutning, och dessa två enheter tillsammans har fungerat utmärkt från första början. Här är en annan typ av bensinpump med vattenavskiljare. Den ger ett något högre bränsletryck, och är också inköpt på Biltema, men finns ej med i senare utgåva av deras katalog, och jag föredrar den lilla pumpen som komplement till vakumpumpen. OBS komplettera, ej ersätta maskinens vakumpump. Tryck eller sugpump beroende på placering, tryckpump vid tanken, sug vid förgasarhöjd. Det råder delade meningar om inkopplingen, paralellt eller serie. Min är på samma slang = i serie Har du problem med att stagen till din ljuddämpare inte håller? Alla mina dämpare har hängts upp på samma vis, dom har alla stått med nästan hela sin tyngd på en gummikudde. Det har aldrig hänt att någon av upphängningarna har gått sönder, däremot har någon dämpare läckt lite i någon skarv där röret går in i burken, detta gäller både på fram och baksidan. Men dessa har varit enkla att laga och det har inte hänt förrän efter minst 400 timmar i luften, och har troligen inget med upphängningen att göra. Som framgår av bilden är det ett litet stag i framkant som håller ljuddämparen i sidled. När det gäller Tändhattar råder det en del olika meningar. Jag använde de första åren de plåthattar som var med motorn, men sedan kom motorer med plasthattar. I dessa typer blev ofta beläggningar i hatten, som medförde störningar. Detta åtgärdas genom att rengöra dom med sprit eller elektronikspray och vanliga tops. Genom Gunde Hjalmarsson Karlstad fick jag tips om de röda Bosch hattar som syns på bilden. Dessa kostar runt 160 kr/styck, och har visat sej mycket bra. Bensinförbrukningen sjönk med ca en liter per/tim och beläggningen är numer mycket liten. Det står i service manualen att du ska göra rent tändhattarna vid var 12,5 timma, och det bör du vara noga med för att få en lätt start och en säker gång av motorn. OBS!!! Dessa modifieringar har jag gjort genom åren med egen hand, och efter kontakt med besiktningsmannen Leiler Karlsson. Triken är av modell 1980 och jag har flugit den sedan Därför har viss ombyggnad blivit nödvändig, t.e.x. bytt vinge 7ggr, bytt motor 7ggr. + allt övrigt. Funderar du på en modifiering så kontakta först din besiktningsman. För att jag har gjort här visade ändringar, är det inte sagt att du är i behov av dom. J B 11
12 Vintern har varit kall och blåsig, men med så pass till väder att man fått chansen att göra bort sig. Flygsugen till tusen, drar jag ut min maskin ur hangaren, det blåser sådär att det borde gå bra. Sätter mig i drar på och lyfter (burr). Det hör ju till saken att vinden ligger rakt i sidan så jag startar tvärs över fältet ut mot Nybrobacken, ett berg som ger kraftig turbulens in över fältet. Men att det kunde orsaka en sån dj. oreda i luften väntade jag mig inte. Direkt när jag lättade liksom bara försvann flyglusten och jag önskade mig till en helt annan plats. Det kändes som att vår herre ville ha hjälp där uppe i himmeln, jag lättade precis som en helikopter, om det funnits ett ord som beskriver en vertikal stigning brantare skulle jag använt det. Jag gjorde två landnings försök som jag fick lov att avbryta på bara några meters höjd. Jag konstaterade att vinden måste ha ökat direkt jag kommit i luften. Det var ju inte någon ide att sitta och vänta på hjälp, det var bara att börja fundera över om man skulle följa dom råd man gett till andra och om dom skulle fungera. Man har ju liksom sagt att, går det inte att komma ner på det ena stället så går det på ett annat. Det fungerade, jag följde med vinden ca 10 km bort ut över sjön Runn, där jag vände upp emot vinden och konstaterade att jag med bygeln i magen rörde mig framåt med den svindlande hastigheten av ca.10 m i minuten, för att inte tala om vilken tid det tog att komma ner till isen, och få börja andas som folk igen. Motorn som hela tiden hade spunnit som en katt började att liksom bulta taktfast, så jag var glad att den inte konstrade uppe i luften. Inte förrän jag hade slagit av motorn förstod jag att det inte var något fel på den för det taktfasta dunkandet fortsatte, det kom inifrån bröstet liksom. Det var hjärtat som bultade, och tur var det väl att jag fick bita ihop och jobba hårt uppe i luften, annars har det väl passerat halsgropen och hoppat ut. När jag äntligen landat på isen gick det inte att kliva ur triken och försöka komma i lä, utan jag fick vackert sitta kvar och börja taxa dom ca.4.5 km till motsatta stranden. En baggis tänkte jag, men hej vad jag bedrog mig. Mitt ute på sjön hade isen pressats ihop på något sätt, så det såg ut som en surfingvåg frusit i sitt (för en surfare) drömläge. Ju närmare (vågen) jag kom, ju mer såg det ut som jag skulle bli tvungen att företa en flygning för att komma över, ett alternativ som inte tilltalade mig det minsta, för min flyglust hade lämnat mig för gått. Jag tror till 12 och med att ett skambud på triken i detta läge skulle ha antagits. Men till min lättnad fick jag se en öppning i barriären, toppen tänkte jag, men så drog jag mig till minnes ett talesätt, ljuset i tunneln kan vara ett tåg. Och det var nära att det stämde, för i öppningen gapade en spricka på ca 40 cm lång 3 m bred. tur att skidorna satt på. Väl igenom isbarriären var strapatsen slut, nu var det bara att köra upp på en sommarstugetomt, in bland träna och surra fast triken. Ringa till flygklubben och tala om att allt var ok, och skryta om vilket föredöme man är och lever som man lär, d.v.s. i ett kärvt läge landa på en lämpligare plats, även om det för med sig en del extra arbete. Även fast man landat välhållen kan det uppstå en del bekymmer, om man skall få hämtning måste man ju veta var man är, och där har mobiltelefonen en liten begränsning. Det räcker ju inte med att man ringer till någon och säger att man är här utan att ange ett namn. Att hitta folk såhär ute i terrängen var inte lätt, men det lyckades. Jag bultade på hos ett äldre par i en sommarstuga, iförd hjälm och en stor overall, för dom såg jag nog ut som ett UFO. Med hjälp av en karta dom hade kunde jag ringa till min alltid så glada och hjälpsamma hustru och be att hon hämtade mig. Natten blev för mig en verklig mardröm, Det tog i och blåste så det bara tjöt kring knutarna, jag såg framför mig hur seglet på triken satt som fladdrande remsor kring vingrören. Men dagen efter mojnade vinden och jag kunde med ett visst flygsug flyga hem maskinen till en trygg hangar och mina vänners spydiga kommentarer. Det blev ett litet långt utlägg bara för att tala om att jag varit klantig och flugit i dåligt väder. M.V.H. Börje Haglund Dessa olika typer av elvärme för MC-styre passar utmärkt även för vår styrbygel, och finns att köpa i MC och skoterbutiker. Elementet till vänster bör inte vara mer än på 15 watt.
13 Kanske små praktiska tips. Du som har flygradion kopplad till maskinens startbatteri ska vara medveten om att du riskerar att sabba slutsteget i radion om du råkar ha radion påslagen när du startar motorn. Detta märker du inte förrän du inte får kontakt med andra på längre avstånd. Radion fungerar om du provar den på nära håll, tex. när du landat och mot en annan radio på nära avstånd, men inte på längre avstånd. Ett lurigt fel som kostar mer än kronor att laga, (tro mej, har bränt 3 stycken). Av den anledningen har jag monterat en brytare som stänger av strömmen till både radio och övriga instrument när jag vill komma åt startknappen. Som framgår av bilderna ser du att det är enkla grejer som kan spara bekymmer och utgifter åt dej. Här ser du två olika typer av brytare monterade för att inte kunna starta motorn utan att bryta strömmen till radio och de instrument som du vill skydda från den strömspik som uppstår i startögonblicket. Ett annat sätt är att aldrig koppla radion till maskinens batteri, utan ha ett MC-batteri el. liknande som du laddar genom en härför avsedd liten laddare från vanliga el-nätet. Som framgår av bilderna bryts strömmen till det inkopplade när man lyfter skyddet för att komma åt startknappen. Vad gäller start med nyckel borde något liknande kunna arrangeras. Lite fakta om BMW-motorn på 1100 cc. 2 cylindrar, luftkyld 4 taktare som ger 100 hk vid 7250 varv. Den är en modern förgasarlös motor med direktinsprutning, höjdkompenserande, och kan inte drabbas av förgasaris. I flygversionen tas inte ut mer än 5500 varv. Bränsleförbrukning vid 75 % effektuttag 6 liter blyfri bensin i timman. Motorn väger komplett med avgassystem 72 kg. och har i standardversionen katalysator. Det är en vanlig MC-motor och delarna är därför inga särskilda och dyra flygdetaljer. 13
14 14
15 Säljes Pegasus Flash SE-YXI Tillverkningsår 1985 Total gångtid 463 timmar Senast besiktigad Flygtillstånd till Motor Rotax Gångtid 188 timmar Propeller Cato komposit 1996 Gångtid 188 timmar Transportvagn och överdragskapell inkluderat. Pris 75000:- Björn Andersson PRIS: Skr! Apollo Jet Star Med C 15 TN Vinge. Utrustad med Rotax 582 mod 99 med elstart Rotax's separata smörjsystem.insugsdämpare och slutljuddämpare. Endast demo-körd ca. 20 timmar Tel: Mats , Robin Auktoriserade återförsäljare av Apollo UL-Bolaget THE ULTRALIGHT COMPANY Till Salu Min Mainair Mercury, SE-YRG 2 sits med dubbel kommando. TT 220 tim motor: Rotax 503 med dubbel tändning. Välskött har alltid stått riggad i hangar. Flyg tillstånd t.o.m sept Kan ses och provflygas på Stockholm/Frölunda. Säljes för sek Mats Kornerud Tel. Hem: Mobile: mats.kornerud@worldcom.se UL-Bolaget The Ultra Light Company Generalagent för Apollo Utbildning i UL-Flyg och Hängflyg Mats Fernström Tel +46(0) Mob +46(0) Adress: 5109 Slättberg Orsa Sweden Mainair Blade 582 fullständigt utrustad. Aldrig nedmonterad alltid stått i hangar. Endast 37 timmar. Absolut nyskick. Pris :- Kontakta Lennart Forsmark tel:
16 Samarbete är vägen framåt! Använd ett rakblad för att försiktigt klyva en tändsticka på längden. Se till att lämna kvar lite svavel, det blir en snygg nos på ditt plan. Bygg planet genom att limma samman träflisan - vingen - tvärsöver resten av tändstickan. Om du känner för det kan du använda lite överblivna bitar av tändstickan för att bygga ett stjärtparti. Eller bygg en stor vinge av lite balsaträ, på det sättet kan du få plats med ännu fler motorer. Tänk lite själv, du kan säkert komma på en hel del bra uppfinningar! Fånga ett gäng flugor (detta är den svåra delen av planen...). Stoppa dem i en glasburk. Lägg glasburken i frysen. På bara några sekunder kommer flugorna vara helt nerkylda. Detta kallas cryotecnik eller något sådant. Inte så viktigt. Det viktiga är att du inte kyler ner dina motorer för mycket, då detta kan döda dem. Ett bra sätt att gå runt detta problem är att lägga dem i i i i kylen istället för i frysen. Tar lite längre tid, men när du väl har fångat tillräckligt många motorer kan det ju vara bra att vara lite försiktig med dem. Medans du väntar på att dina motorer ska bli tillräckligt kylda och stela, droppa lite kontaktlim på de delar av vingen där du vill placera dina motorer. Plocka ut dina flugor ur kylen/frysen och placera dem på de förberedda limpölarna. Kopierat från nätet efter tips från Thomas Lindeen. Tack för det. Tar gärna emot fler höjdare. Tyvärr verkar den inte gå att öppna längre. Andas varmt på flugorna. Nu händer miraklet! Dina flugor som alldeles nyss var som frusna, vaknar till liv igen! Starta planet. Om du har gjort rätt ska det fungera fint och inte har du varit taskig mot flugorna heller, snarare hjälpt dem att lära sig den viktiga läxan att samarbete är den bästa vägen framåt! Luta dig bakåt och njut av att se hur de lyckliga flugorna leker med sitt lilla flugplan! För även om flugor ser likadana ut, älskar samma skit, behöver lika många kontaktlinser och blir uppätna av samma sorts fåglar, så har de garanterat aldrig varit med om något som detta innan! 16
Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07
Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål använda
Läs merDaisy i flygsimulatorn
Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet
Läs merBESTÄLLARSKOLAN #4: VAD KOSTAR DET ATT GÖRA FILM?
Sida 1/7 BESTÄLLARSKOLAN #4: VAD KOSTAR DET ATT GÖRA FILM? I detta avsnitt kommer du upptäcka bland annat: Hur du sparar halva reklamfilmskostnaden Vad det är som kostar i en film Vad du måste berätta
Läs merMedlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.
Nummer 2 år 2001 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Här ser du flera småsaker som vi bör hålla ett öga på. Läs mer här i bladet och jämför med vad du har för grejer själv. Det är orättvist
Läs merHubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert
Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är
Läs merNummer 1 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.
Nummer 1 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Flygarkompisar drog till Eslöv på flyin. STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR = Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell
Läs merJAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS
JAG LÅG BREDVID DIG EN NATT OCH SÅG DIG ANDAS Christoffer Mellgren Roller: 3 kvinnor, 3 män Helsingfors 060401 1. MOTELLET. (Ett fönster står öppet mot natten. Man hör kvinnan dra igen det, och sedan dra
Läs merDEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE
DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE Av Marie Hansson När man är nybörjare i agility, eller ser sporten utifrån, är det lätt att tro att just den runda tunneln är det allra lättaste hindret! Och det
Läs mer24 SIDOR ÄLSKADE FLYGPLAN!
HÄLSINGETIDNINGAR LÖRDAG 27 AUGUSTI 2011 24 SIDOR HEJ HÄLSING 2 Hanna gillar filmer med Julia Roberts MODE 8 9 Länge leve den klassiska handväskan KRÖNIKA 3 Med grusade drömmar om vinnarcirkeln ÄLSKADE
Läs merRenskrivningen (på dator/för hand) ska vara inlämnad senast 18.11.
Afrika Din pappa (eller mamma) arbetar på ett internationellt företag med huvudkontoret i Salo. Han (eller hon) har nu fått världens chans, ett erbjudande att under ett helt år bygga upp en ny fabrik i
Läs merELSYSTEM RITNING BYGGSATSENS INNEHÅLL MOTOR. UPPLADDNINGSBAR DRIVACK NIMH (ACK) 300mAh MOTTAGARE BATTERIKONTAKT HONDEL PROPELLER BATTERIKONTAKT HANDEL
LÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL! INNEHÅLL INLEDNING MODELLENS DELAR PREPARERING AV SÄNDAREN LADDNING AV DRIVACKEN IHOPSÄTTNING INSTALLATION AV DRIVACKEN /
Läs merAndré 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget
1 Kapitel 1 Drakägget Hej, Jag heter Aragon. Jag och min far bor i en liten stuga i en liten stad kallas sed Wood. Här bor det inte många men vi odlar mat så det räcker till alla. Men vi har inte mycket
Läs mer!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Träffen! Ett filmmanus av! Linda Åkerlund!
Träffen Ett filmmanus av Linda Åkerlund Linda Åkerlund Skapat datum: Kamomillgången 15 25 oktober 2015 61145 Nyköping Version 8 070-5883143 Slutmanus 151102 INT. SEBASTIANS VARDAGSRUM -KVÄLL Sebastian,
Läs merMalvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget
1 Kapitel 1 Drakägget Hej jag heter Felicia och är tio år. Jag bor på en gård i södra Sverige och jag har ett syskon som heter Anna. Hon är ett år äldre än mig. Jag har även en bror som är ett år, han
Läs meristället, och reser än hit och än dit i tankarna. På en halv sekund kan han flyga iväg som en korp, bort från
Reslust Tulugaq tycker att det är tråkigt att öva bokstäverna på tavlan. De gör det så ofta. Varje dag faktiskt! Så han ser ut genom fönstret istället, och reser än hit och än dit i tankarna. På en halv
Läs merNummer 3 år 2008. Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.
Nummer 3 år 2008 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. 2 STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR = Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell intresseförening för trikeflygare.
Läs merResebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse
Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;
Läs merLyssna på personerna som berättar varför de kommer försent. Du får höra texten två gånger. Sätt kryss för rätt alternativ.
Höra 1 Varför kommer de för sent? Lyssna på personerna som berättar varför de kommer försent. Du får höra texten två gånger. Sätt kryss för rätt alternativ. A Ursäkta mig, jag skyndade mig så mycket jag
Läs merInstruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus
1 Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus Inrha Hobbyväxthus är lätta att montera upp med endast ett litet antal verktyg. Dessa instruktioner gäller alla modeller, en del instruktioner gäller bara
Läs merFjällpoesi av de glada eleverna i 6 Gul 2008
Fjällpoesi av de glada eleverna i 6 Gul 2008 Farten med min vackra bräda Är obeskrivlig Men ändå så är det synen Som fångade mina ögon. Jag kollar på de andra. Så ser vilken fart de åker med. Men ändå
Läs merDe gröna demonerna. Jorden i fara, del 2
De gröna demonerna Jorden i fara, del 2 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-35-4 Boken kan laddas ned från nätbutiker
Läs merLäsnyckel Smyga till Hallon av Erika Eklund Wilson
Läsnyckel Smyga till Hallon av Erika Eklund Wilson Hegas arbetsmaterial heter nu Läsnycklar med lite mer fokus på samtal och bearbetning. Vi vill att böckerna ska räcka länge och att läsaren ska aktiveras
Läs merMamma Mu gungar. Det var en varm dag på sommaren. Solen sken, fåglarna kvittrade och flugorna surrade. Alla korna gick och betade i hagen.
1 Mamma Mu gungar Det var en varm dag på sommaren. Solen sken, fåglarna kvittrade och flugorna surrade. Alla korna gick och betade i hagen. Utom Mamma Mu. Mamma Mu smög iväg och hoppade över staketet.
Läs merHjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla
Kapitel 1 Hej jag heter Albert och är 8 år. Jag går på Albertskolan i Göteborg. Min fröken heter Inga hon är sträng. Men jag gillar henne ändå. Mina nya klasskompisar sa att det finns en magisk dörr på
Läs merDet var kväll, och bara de allra sista av solens alla strålar dröjde sej kvar i de översta ruskorna av grantopparna.
Det var kväll, och bara de allra sista av solens alla strålar dröjde sej kvar i de översta ruskorna av grantopparna. I slaskhinken intill dörren mellan köket och verandan hade man glömt att lägga locket
Läs merDen fabulösa Kurts dagbok ( _ ) 一 一 一 一 一 O-_- 一 一
Den fabulösa Kurts dagbok ( _ ) 金 T O-_- 田 界 Gurgel Y(^_^)Y / Mårten von Torsten och borsten )( UU.. / 山 =( U Kurt ( _ ) Grabbarna grus (ˊ_>ˋ) / Lols återkomst.o :-D O Voldemort ( ) 11 september Hej skit
Läs merNell 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget
1 Kapitel 1 Drakägget Jag vaknade på morgonen. Fåglarna kvittrade och solen lyste. Jag gick ut ur den trasiga fula dörren. Idag var det en vacker dag på gården. Jag satte mig på gräset vid min syster.
Läs merhela samhället i fråga där allt detta är beläget måste ju anses oförlåtligt. När man väl insett att man passerat allt med god hastighet,
Janne Hylander berättar, i ord och bild, festligt och personligt om sitt mest älskade Flygande flygevenemang. Tack Janne. Kul att få uppleva det genom dina ögon. Dala-Järna 2009. Full rulle och gasen i
Läs merRunt sjön Lago Nahuel Huapi
Runt sjön Lago Nahuel Huapi Villa la Angostura är en liten turistort på Lago Nahuel Huapi s norra strand. På riktig spanska uttalas Villa vijja, men här uttalas det vicha. Vi kom dit på nyårsdagen vid
Läs merKapitel 1 hej Hej jag heter Trulle jag har ett smeknamn de är Bulle. Min skola heter Washinton Capitals jag går i klass 3c de är en ganska bra klass.
Kapitel 1 hej Hej jag heter Trulle jag har ett smeknamn de är Bulle. Min skola heter Washinton Capitals jag går i klass 3c de är en ganska bra klass. Jag har en kompis i min klass han är skit snäll mot
Läs merNorgeresa 2015 2015-08-07
Norgeresa 2015 2015-08-07 Nu var det dags för min årliga Norgeresa, något som jag kört sedan 2005. Denna gång skulle min svåger Patrik, som nyss tagit sitt körkort, hänga med. Vädret hade vi diskuterat
Läs merVetenskapligt reportage - Ett vindkraftverk med en twist
Vetenskapligt reportage - Ett vindkraftverk med en twist Vi har under tre veckors tid arbetat med ett projekt där vi i grupp skulle bygga en luftförvärmare eller vindkraftverk. Vår grupp skulle bygga ett
Läs merSagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer
2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade
Läs merNågra små tips om att träna på utsatt fågel
Några små tips om att träna på utsatt fågel Att träna sin fågelhund på utsatt fågel, vanligen rapphöns eller fasan, har blivit rätt populärt. Gör man rätt kan det vara en effektiv och förhållandevis enkel
Läs merTillbaka till Sjumilaskogen
Tillbaka till Sjumilaskogen Nya äventyr med Nalle Puh Översättning Lotta Olsson Av David Benedictus som tagit vid där A. A. Milne slutade. Med illustrationer av Mark Burgess, inspirerad av E. H. Shepard.
Läs merKYLIN 250 MANUAL. Tack för att du valt en Kylin 250 från Skycraft.se
KYLIN 250 MANUAL Tack för att du valt en Kylin 250 från Skycraft.se Det är en rent tekniskt avancerad modell du nu har införskaffat dig, men med ett relativt enkelt användargränssnitt. Vi tror att du efter
Läs merRödluvan Med bilder av Mati Lepp
Rödluvan Med bilder av Mati Lepp Det var en gång en liten flicka som var så söt och rar att alla människor tyckte om henne. Den som älskade henne allra mest var hennes gamla mormor. Alltid när hon kom
Läs merPublicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012
Hjälp! Jag Linn gjorde illa hjälp! jag gjorde illa linn Text: Jo Salmson 2012 Bild: Veronica Isaksson 2012 Formgivare: Sandra Bergström Redaktör: Stina Zethraeus Repro: Allmedia Öresund AB, Malmö Typsnitt:
Läs merDen magiska dörren. Tilde Buhler
Den magiska dörren Tilde Buhler Kapitel 1 Hej, jag heter Sofia och är 10 år. Min bästis heter Thilde och vi går på Färjestad skola. En dag när vi var ute på lunchrast såg vi den nya läraren, han var jätteläskig
Läs merInstallation av NX Stage One Lustgassystem
Installation av NX Stage One Lustgassystem Jag trivs otroligt bra med min Miata men kan ibland önska man att man hade lite fler kusar under huven. Jag tänker då givetvis främst på säkrare omkörningar och
Läs merIdag ska jag till djurparken! Wow vad kul det ska bli. Det var 2 år sedan jag var där sisst? Hur gammal var Rut då?
MATTE PÅ ZOO HEJSAN! Jag heter Mattias och jag är 8 år. Jag kallas Matte, det har jag gjort sedan jag var väldigt liten. Jag har tre syskon. Elin, Matilda och Rut. Elin är två år mindre än mig. Matilda
Läs merFörstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget
Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man
Läs merKIDNAPPAD. Linus har kommit hem från pizzaresturangen. Han undrar om det är han som har gjort slut på alla pengar.
innehållsförteckning Kap 1 Byxor s.1 Kap 2 Kidnappad s.2 Kap 3 den stora resan s.3 Kap 4 Hittat honom s.4 kap 5 Ingen tror oss s.5 Kap 6 Äntligen fångade s.6 BYXOR $$ Kap 1 Linus satt en tidig lördagmorgon
Läs merReseguide till London
Reseguide till London Alla nödvändigheter för din London resa Nicholas Harrison Vill du åka till London utan att spendera allt för mycket pengar? Denna guide hjälper dig boka alla nödvändigheter för en
Läs merHar du någon bild? Du behöver såklart inte visa ansiktet.
Mottagna e-mejl 15 april 2009 kl 19:53 Intresserad Hej! Jag läste din annons och skulle vilja veta mer om dig och dina tjänster. Kan du berätta mer? Har du bilder att visa? Jag är en svensk kille på 33år,
Läs merBERÄTTARFESTIVALEN SKELLEFTEÅ 2013 22-28 APRIL. Skellefteå skriver. 4 Friluftsdagen. En berättelse från Skellefteå
BERÄTTARFESTIVALEN SKELLEFTEÅ 2013 22-28 APRIL Skellefteå skriver # 4 Friluftsdagen En berättelse från Skellefteå Författaren & Skellefteå berättarförening 2013 Tryck: Skellefteå Tryckeri, april 2013 Det
Läs merDanielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i
Ensamhet Danielle hade precis slutat jobbet och var på väg hemåt för en lugn och stilla fredagskväll för sig själv. Hon hade förberett med lite vin och räkor, hade inhandlat doftljus och köpt några bra
Läs merF3C HELIKOPTER SPORT PROGRAM (Ny manöver 2 ersätter tidigare, fr.o.m. 2001)
F3C HELIKOPTER SPORT PROGRAM 1997- (Ny manöver 2 ersätter tidigare, fr.o.m. 2001) 1. VERTIKAL TRIANGEL. Piloten står i cirkel P eller utmed en linje dragen genom dess centrum och parallellt med domarlinjen.
Läs merSlutrapport RL 2011:13
ISSN 1400-5719 Slutrapport RL 2011:13 Olycka med flygplanet SE-MBZ på Morups flygfält, N län, den 9 maj 2011 Diarienr L-38/11 2011-10-06 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering
Läs merDu har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström
Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du är värdefull! Det är viktigt att få höra att man är värdefull och att man är duktig på något. Så kom ihåg, beröm dina kompisar och personer i
Läs merSlutsång. Slut för idag, tack för idag. Vi ska ses på torsdag. och ha det så bra!
Slutsång Melodi: "Tack ska du ha, Kalle heter jag, vad du heter gör detsamma tack ska du ha!" Slut för idag, tack för idag. Vi ska ses på torsdag och ha det så bra! En liten båt En liten båt blir ofta
Läs merTRO. Paula Rehn-Sirén. Här nedan finns de tre första scenerna ur pjäsen TRO. Kontakta författaren ifall du vill läsa pjäsen i sin helhet.
Här nedan finns de tre första scenerna ur pjäsen TRO. Kontakta författaren ifall du vill läsa pjäsen i sin helhet. TRO Paula Rehn-Sirén Personer: Tove Robert Olivia DEL 1 (Vi befinner oss i ett trevåningshus.
Läs merNummer 4 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.
Nummer 4 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Bjursele/Kåge klubbens landningsbana vid Kåge STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR = Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening.
Läs merModellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2008-02-19
MFK I NYMÖLLA Välkomna alla barn, ungdomar och vuxna. Jag heter Bengt och leker med modellflygplan och här kan du läsa om vad vi håller på med. Vår klubblokal finns på Åvägen 1 i Nymölla. Här träffas vi
Läs merLÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL!
LÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL! INNEHÅLL INLEDNING MODELLENS DELAR PREPARERING AV SÄNDAREN LADDNING AV DRIVACKEN INSTALLATION AV DRIVACKEN / DEKALERING START
Läs merHur det är att vara arbetslös i fina Sverige.
Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Är det inte meningen att samhället ska hjälpa de som har det mindre bra? Är det inte meningen att man ska få stöd till ett bättre mående och leverne? Är det
Läs merRapport. Olycka med segelflygplanet SE-UON i Eskilsryd, Västra Götalands län, den 6 juli SHK Dnr L-19/06
Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UON i Eskilsryd, Västra Götalands län, den 6 juli 2006 SHK Dnr L-19/06 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål
Läs merTove Andersson IT-Pedagoglinjen 09/10. hängande mot golvet, stå så några sekunder för att sträcka ut hela ryggen. Rulla sakta upp kota för kota.
Pausgympa Rygg: Övning 1. Stå upp med fötterna en bit isär. Böj dig ner med armarna hängande mot golvet, stå så några sekunder för att sträcka ut hela ryggen. Rulla sakta upp kota för kota. Övning 2. Sträck
Läs merPAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA
PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA Daniel Lehto 2011 daniellehto@yahoo.se Till Julia PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO Pappa jobbar på ett boende för gamla människor. Det är ett roligt
Läs merKapitel 1 Hej. Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel.
Kapitel 1 Hej Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel. Kalle är min bästis. Vi går i samma klass. Kalle har massor av coola tv och dataspel. Jag är rädd för
Läs merMedlemstidning för Trikeflygarna de fria flygarna. Nummer 2 2000
S T A R Medlemstidning för Trikeflygarna de fria flygarna. Nummer 2 2000 (Medan tvätten torkar) Mina reskamrater Tomas Jonsson Lidköping och Sten Eriksson Orsa, med en fransk dam från Nice som bjöd på
Läs merNågonting står i vägen
Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna
Läs merDu är den jag vill ha
Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag
Läs merÅker igenom samtliga sträckor, men finner till vår besvikeslse att det inte finns speciellt mycket sevärt på denna tävling, fastnade för en vänster
Så var det då dags att för första gången sammanfatta händelserna för en rallyfantast, s k gam, detta utspelade sig under en helg och beskriver många tankar och känslor upplevda under en och samma helg...
Läs merPublicerat med tillstånd Stora boken om Sandvargen Text Åsa Lind Rabén & Sjögren 2006
En solig dag mitt i sommaren satt Zackarina på stranden och frös så att tänderna skallrade. Här, ta på dig badrocken, sa pappa. Han frös också. De hade varit i vattnet i säkert en timma, för Zackarina
Läs merHelges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars.
Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars. Nu är jag på väg till Holland. Här står flygplanet som jag ska åka med till Schiphol i Amsterdam. Jag tycker att planet ser väldigt säkert ut. Sådär
Läs merNu bor du på en annan plats.
1. Nu bor du på en annan plats. Ibland tycker jag det känns lite svårt borta är det som en gång varit vårt Aldrig mer får jag hålla din hand Mor, döden fört dig till ett annat land refr: Så du tappade
Läs merNamn: Anna Hellberg Resa: Terränghoppning Ashford Datum: 19-26 juli 2014
Namn: Anna Hellberg Resa: Terränghoppning Ashford Datum: 19-26 juli 2014 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: - Personligt välkomnande av Will, som sköter hotellet.
Läs merStanna tiden. Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er
Stanna tiden Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er Vi tar ingenting för givet Vi är glada att ni kommit hit Vi kommer med musiken, åt er Vi kan inte stanna tiden
Läs merSMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004
SMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004 Allmän del lämnas till piloten i god tid före provet: Flygprovet måste göras i en följd man kan t ex inte försöka landning i vänstervarv
Läs merRymdis... och Rymdalina Plåtis, Kattapult [och rymden]
Rymdis... och Rymdalina Plåtis, Kattapult [och rymden] . Langt borta i rymden... fast inte så långt som man skulle kunna tro, ligger en liten grön planet, Grönis heter den. Planeten ser ut ungefär som
Läs merEn kort historia om en Norgeresa som blev Bingo!
En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! Det började för många år sedan när jag och min fd fru, mina föräldrar och min farmor åkte till Oppdal i Norge. Vi skulle besöka farmors syster mm. Farmor
Läs merWildlifephotographer.se - Leif Bength - PDF-upplaga - Januari 2014 Januari 2014
Januari 2014 page 1 / 39 Table Of Contents Stugor i månsken...... 3 Några fler snöklädda typer...... 8 Snöklädda gubbs och gumms på höjderna...... 12 Månadens bilder för 2009... 16 På väg till Dyverdalen......
Läs merBlixten och hans Vänner kapitel 5
Kapitel 5 I vilket Blixten möter Jaja och Nänä. Det blixtrade till i Idériks gröna huvud. "Jag fick en ny idé", ropade han. "Vi gör om hela museet till en djungel! "Ja", skrek Idérika, "med träd och blommor
Läs merHej. Niklas heter jag, och detta är min oberoendeförklaring från Scientologikyrkan.
Hej Niklas heter jag, och detta är min oberoendeförklaring från Scientologikyrkan. Jag vill först säga att det är över 12 år sedan jag lämnade kyrkan. Vissa detaljer minns jag inte exakt, men då nämner
Läs mer- 1 - 3 Ovanliga Tips till ett Smalare Liv av Seif Fendukly 2012. Alla rättigheter förbehålls.
- 1 - - 2-3 Ovanliga Tips till ett Smalare Liv Av Seif Fendukly Användarvillkor I den här guiden presenterar författaren information om muskler, fysiologi och kostråd. All information presenteras enbart
Läs mer** Mestadels om Marknadsföring **
Hur du skaffar fler kunder... en beprövad online-strategi I förra numret av nyhetsbrevet (http://www.webbutveckling.com/mestadels1238.php) pratade vi om kundanskaffning och kundvärde och hur du använder
Läs merEatMoveLive. Ett holistiskt hälsoföretag med fokus på företagets mentala och fysiska hälsa. Boll som kombinerad skrivbordsstol och träningsredskap
Ett holistiskt hälsoföretag med fokus på företagets mentala och fysiska hälsa Boll som kombinerad skrivbordsstol och träningsredskap Många studier visar idag att långvarigt stillasittande innebär en ökad
Läs merE-postbilagor / infogade i vanlig e-post
E-postbilagor / infogade i vanlig e-post Av Asta Burvall Med e-postbilagor menar jag allt icke arbetsrelaterat eller på andra sätt nödvändigt material som vi skickar i e-post till varandra. Många gånger
Läs merRapport RL 2000:42. Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars 2000. Dnr L-017/00 ISSN 1400-5719
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2000:42 Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars 2000 Dnr L-017/00 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Läs merSommar, sommar & sol. Aktuellt
Sommar, sommar & sol Värme, sommar och sol! För många av er stundar snart ett sommarlov kan jag tro. Se då till och njut på allra bästa sätt! Är man kanin tror jag just nu att det bästa i livet är dagarna
Läs merModellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2006-02-21
MFK I NYMÖLLA Välkomna alla barn, ungdomar och vuxna. Jag heter Bengt och leker med modellflygplan och här kan du läsa om vad vi håller på med. Vår klubblokal finns på Åvägen 1 i Nymölla. Här träffas vi
Läs mermed mig lite grejer som jag kunde använda till att bygga en hydda med. Jag hittade löv några stockar och träd.
Kapitel 1 Resan Jag har väntat länge på att göra denna resan. Jag heter Hanna och är 23 år. Jag ska åka båt till en Ön Madagaskar. Jag kommer ha med mig en hel besättning. Vi tog med oss väldigt mycket
Läs merSöndagsskolan och LoveNepal. sid12
Söndagsskolan och LoveNepal sid12 1 2 Den Helige Ande - Vår Hjälpare Nu går jag till honom som har sänt mig, och ingen av er frågar mig: Vart går du? Men eftersom jag har sagt er detta, är era hjärtan
Läs merABC klubben. Historiestund med mormor Asta. Av Edvin Bucht. Djuptjärnsskolan Kalix
ABC klubben Historiestund med mormor Asta Av Edvin Bucht 3a Djuptjärnsskolan Kalix Nu är Lea, Jacob och Dennis på väg till sin mormor, Asta som hon heter. Dom körde från orten Kalix, till deras mormor,
Läs merFlickan som blir ensam
Ön Flickan som blir ensam https://c1.staticflickr.com/ 9/8072/ 8429441527_a294b47d2c.jpg http://orig00.deviantart.net/01d6/f/ 2012/030/9/8/ wiz_khalifa_by_qurkiegrl-d4o2c7x.jpg Daniela Jehrlander Kapitel
Läs merKurt qvo vadis? 2007-01-11. Av Ellenor Lindgren
qvo vadis? 2007-01-11 Av Ellenor Lindgren SCEN 1 HEMMA Publikinsläpp. tar emot publiken och förklarar att slagit huvudet. har bandage runt huvudet och ligger och ojar sig på scenen. leker och gör skuggspel.
Läs merHerr Bell fick idén att uppfinna telefonen av örats funktioner. Vad har telefonen
Naturens kopior Titta på Naturteaterns film och lyssna noga. 1. Skriv ner fem sätt hur djuren kan röra sig på. Människan Herr Bell fick idén att uppfinna telefonen av örats funktioner. Vad har telefonen
Läs merRödluvan. Med bilder av Mati Lepp
Rödluvan Med bilder av Mati Lepp Det var en gång en liten flicka som var så söt och rar att alla människor tyckte om henne. Den som älskade henne allra mest var hennes gamla mormor. Alltid när hon kom
Läs merEn dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott.
Hej! Hej! Jag heter Peter och jag är tio år. Jag går på Tallbergskolan. Det finns många snälla på våran skola, men våran vaktmästare är jag väldigt rädd för. Han ser sur ut. Jag har en bästis som heter
Läs merVindkraftverk. Principen bakom vårt vindkraftverk
Vindkraftverk Min grupp har gjort ett speciellt vindkraftverk som är inspirerat av det flygande vindkraftverket Buoyant airborne turbine. Det som gör vårt vindkraftverk annorlunda jämfört med andra är
Läs merHej snygging Hej. Skicka en bild ;) Vaddå för bild? :) Naket!! Nä känner inte dig.
Hej snygging Hej Skicka en bild ;) Vaddå för bild? :) Naket!! Nä känner inte dig. Lyssna din lilla hora! Jag känner folk som gillar att spöa på tjejer, de tvekar inte att hoppa på ditt huvud. Vill du det???
Läs merInsekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson
Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker
Läs merDRAGBLADET. Fjällvandring med drag i. Kick-Off 28/9 2002. MEDLEMSBLADET FÖR JÄMTLANDSFJÄLLENS SLÄDHUNDKLUBB Nr 2 2002
DRAGBLADET MEDLEMSBLADET FÖR JÄMTLANDSFJÄLLENS SLÄDHUNDKLUBB Nr 2 2002 Kick-Off 28/9 2002 Fjällvandring med drag i DRAGBLADET DRAGBLADET är ett medlemsblad för Jämtlandsfjällens slädhundklubb. Medlemsbladet
Läs merHan har tidigare hjälp mig som praktikant och fungerar bra, duktig och vill lära sig.
Anställa lärling Postad av Kenta Jonsson - 11 nov 2013 22:08 Hej alla. Är inne på att anställa en lärling. Han har tidigare hjälp mig som praktikant och fungerar bra, duktig och vill lära sig. Just nu
Läs merBy: Alyssa Srkalovic
By: Alyssa Srkalovic Ön Kapitel 1 Jag befinner mig på Tokyos flygplats och ska snart kliva på planet till en jobbkonferens i Mexiko. Det är den tredje flighten inom loppet av två veckor. Kön går långsamt
Läs merVilken version av Dreamweaver använder du?
Sida 1 av 7 Lektion 1: sida 1 av 4 Till kursens framsida Sida 2 av 4» Lektion 1 Då ska vi sätta igång med den här kursens första lektion! Här kommer du att få lära dig hur man skapar och förbereder webbplatser
Läs merSpöket i Sala Silvergruva
Spöket i Sala Silvergruva Hej! Jag har hört att du jobbar som smådeckare och jag skulle behöva hjälp av dig. Det är bäst att du får höra vad jag behöver hjälp med. I Sala finns Sala Silvergruva, den har
Läs merHon går till sitt jobb. Hon går till sitt jobb hon hatar sitt jobb hon känner sig ensam och svag Vad kan väl jag göra då
Hon går till sitt jobb Hon går till sitt jobb hon hatar sitt jobb hon känner sig ensam och svag Vad kan väl jag göra då mer än att älska henne så, som jag gör Hon går på café och sätter sig ner men ingenting
Läs mer