Kanske sommarens största Trikeäventyr?

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Kanske sommarens största Trikeäventyr?"

Transkript

1 Nummer 1 år 2001 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Kanske sommarens största Trikeäventyr? Två resvana byter plats. Trikeflygaren Tomas Jonsson ska vara marktjänst åt Äventyraren Johan Nilson på hans resa i en FIB genom Europa ner till Marocko. Johan presenterar sej och sina planer på sida 2 och 4. Bladet innehåller även en del småtips om Trikar, Vingar och motorer, Börjes vinterflyg och behändiga landningsautomatik, samt hur du enkelt bygger din egen fyra motorskärra mm. Du som har E-post. Sänd mej din adress, så får du dom som jag har. På så sätt kan vi bygga upp ett stort kontaktnät den vägen också. Det är med din hjälp som STAR blir ett bättre forum. Du som får detta ex. har noterats som medlem för år 2001.

2 Äventyrare genom Europa i en FIB! Projektbeskrivning Jag heter Johan Nilson och jobbar med äventyrsproducering. Sedan 1994 har jag rest runt världen för att filma, fotografera, skriva eller bara för att flytta fram gränsen för vad folk tror är möjligt. Det har varit allt från att paddla kajak till Afrika till att bestiga världens kallaste berg. Men det har också rört sig om avancerad antarktisforskning och en odyssé till den magnetiska Nordpolen. Jag började fotografera för Polarforskningssekretariatet 1997 samtidigt som jag filmade höjdrekordet i snowboard från meter i Himalaya började jag och Bo Landin att planera en Discovery dokumentär om norra Arktis. Världen är mitt arbetsfält och jag är intresserad av olika färdsätt i mitt resande. Det kan vara Isbrytare, hundsläde, kajak, skidor, cykel eller varför inte en flygande gummibåt. Genom århundraden har människor utforskat världen i de mest underliga fordon för att nå outforskade platser eller för att tänja nya gränser. The Sweden-Africa Flying Boat Expedition 2001 Efter att ha, utan erfarenhet, både cyklat och paddlat till Afrika, sprang jag på en otroligt fascinerande farkost: En flygande gummibåt. Tanken slog mig genast att jag ville göra en expedition till Afrika...i gummibåt...på meters höjd. Så hur fungerar då denna udda skapelse? Man kan säga att den fungerar lite som en drake...men med motor. Idén är att landa på de europeiska sjöarna och kanalerna hela vägen ner till nästa kontinent. Det svåra har varit att kartlägga det enorma spindelnätet av luftfartsvägar som ska ta mig km igenom Europa och in i nästa kontinent. Längd Starten beräknas gå av stapeln måndagen den 4:e juni och beräknad hemkomst är i mitten av juli. Expeditionens längd beräknas till sex veckor och går genom nio länder till Casablanca. göra en pressflygning runt Djurgården i 15 min. Därefter startar jag mot Afrika. Hela expeditionen kommer att filmas med tre DV-kameror som är monterade runt farkosten med fiberoptik i vingspetsarna och fören. Med mig på marken i bil har jag en assistent som sköter markkontakten samt sköter film & foto från marken och håller kontakt med SMHI. En PR-byrå kommer att förse pressen med bildmaterial och nyheter under hela expeditionen. Exponering av expeditionen redan innan den har startat är följande: TV: ABC Nytt, TV3 Nyheterna, TV4 Nyheterna, TV4 Nyhets Morgon, TV4 Stockholm. Reportage: Plaza, Café, Interner World, Svenska Dagbladet, Aftonbladet Information och fakta finns att hämta på: Skicka gärna frågor på: Far & flyg Johan Nilson Idungatan 4a Stockholm GSM: De olika etapperna på sida 4 Hittade detta i Flügel der Welt. Odyssén startar på restaurang J i Nacka där jag bjuder på en buffé med vin. Jag kommer där att 2 Motorn väger 25 kg. Pris Mark I Turboversion med växellåda Mark.

3 En Lunch. Tomas Lindeen Danderyd bjöd in de som flyger gummibåtstrike i Stockholmstrakten till lunch, han beräknade det skulle komma ca stycken, det kom 27!!! Om det var ett uppdämt behov att få träffas, eller om Thomas är särskilt populär var svårt att avgöra. Han gav i alla fall oss alla som fick förmånen att komma ett minne som vi sent ska glömma. I ett mycket vackert hus på en kulle med troligen fin utsikt, (dimma hela dagen) serverades vi en härlig måltid. Det stämmer så väl som det stod i ett tackmail till familjen efteråt man hade troligtvis behövt boka upp en av de finare krogarna i stan för att ens komma i närheten av den förplägnad och miljö vi erbjöds. Thomas och hela familjen ställde upp med allt från parkeringshjälp, till mat och servering. Med bland alla FIB-flygarna var även Tomas Jonsson och undertecknad trots att vi inte är FIBflygare, samt den reslystne äventyraren Johan Nilson som presenterar sej på annan plats i bladet. Tomas och Johan blev här bekanta med varann vilket nu lett till deras samarbete under Johans planerade Europaresa. Här visade också Sten-Anders Fellman en hängflyg/trikesimulator som han kom på lösningen till, och satte samman kl. halv 12 på natten innan. Den var uppriggad i en bygel som du ser på bilden, och signalerna gick till en bildprojektorliknande låda som sedan visade en stor härlig bild på en vanlig fotoduk. Vi kikade på bilder i både album och på duken, det utbyttes en massa erfarenheter, och smiddes planer för sommarens flygningar. Ja det här var ett lyckat initiativ, stort TACK till Thomas Lindeen och hans familj. JerkerBerg STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR=Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell intresseförening för trikeflygare. Föreningen bildades i maj 1996 och håller på grund av de långa avstånden inga föreningsmöten utan endast årsmöte varje år. Detta informationshäfte utkommer ca. 4 gånger per år. Ansvarig för sammanställning och innehåll Jerker Berg. adr: Hindsbogatan Skara tel E-post: Medlemsavgiften är 200:- Ny uppfinning för Trikeskolning Från en instruktör kom denna nya innovation. Äntligen händer det något nytt på Trikefronten, kanske går det nu med EK-skolning direkt efter teoriutbildningen. Landnings automaten kan säkert vara till god nytta även för elever och osäkra piloter. Ritningar och patentansökan är inlämnad, och nu väntar uppfinnaren bara på utprovningstillstånd från allas våran tillståndsgivare Tomas Backman på KSAK. hah 3

4 Etapper från via stopp till - Sträcka Etapp 1 Stockholm Nyköping 110 km Etapp 2 Nyköping Norrköping Linköping 90 km Etapp 3 Linköping Motala Jönköping 114 km Etapp 4 Jönköping Göteborg 114 km Etapp 5 Göteborg Halmstad 113 km Etapp 6 Halmstad Helsingborg Malmö 114 km Etapp 7 Malmö Köpenhamn 30 km Etapp 8 Köpenhamn Prasto Vordingsborg 120 km Etapp 9 Vordingsborg Naestved & Svendborg Flensburg 180 km Etapp 10 Flensburg Sch1eswig. Husum & Cuxhaven Bremerhaven 190 km Etapp 11 Bremerhaven Delfzijl (140 km) Amsterdam 340 km Etapp 12 Amsterdam The Hague & Rotterdam Antwerpen 145 km Etapp 13 Antwerpen Calais 180 km Etapp??? Calais Till London 10 km från Dover? Dover 35 km Etapp 14 Calais Boulogne sur mer ( 40 km ) Le Havre 240 km Etapp 15 Le Havre Rouen (80 km) Paris 180 km Etapp 16 Paris Troyes 150 km Etapp 17 Troyes Dijon 130 km Etapp 18 Dijon Macon Lyon 180 km Etapp 19 Lyon Valance Avignon 200 km Etapp 20 Avignon Marseille 100 km Etapp 21 Marseille Le Camargue, Sete 150 km Etapp 22 Sete Rosas 160 km Etapp 23 Rosas Barcelona 150 km Etapp 24 Barcelona Tarragona Valencia 330 km Etapp 25 Valencia Benidorm Alicante 180 km Etapp 26 Alicante Caratag. (100 km) Almeria 280 km Etapp 27 Almeria Malaga 190 km Etapp 28 Malaga Marbella Gibraltar 120 km Etapp 29 Gibraltar Ceuta Tangier 70 km Etapp 30 Tangier Kenitra (180 km ) Rabat 220 km Etapp 31 Rabat Mohammedia Casablanca 100 km Tillsammans km Antal flygdagar 21 (23,8 mil/dag) Antal dagar inblåst 32 Totalt antal dagar 53 HAVERI rapport gällande SE-YRB Pegasus Quantum 15. Fritt avskrivet ur Statens Haverirapport av undertecknad. Olyckan hände på Bjursele flygstråk AC län den 14/10 00 kl Vädret enligt SMHI nästan vindstilla, sikt över 10km, inga moln under 5000 fot, temp. 3-4 grader + QNH 1011 hpa. Piloten, 35 år med Ul-A cert var ensam i maskinen. Hans totala flygtid 26,5 timmar, och de senaste 90 dagarna 2,5 timmar fördelade på 11 landningar. Skador endast på maskinen. Händelseförlopp m.m. Föraren gjorde först en flygning på ca 25 minuter i området runt Bjursele och landade sedan på Bjursele flygstråk som är ett grässtråk med måtten 350x15 meter och i riktning 36/18. Därefter startade han igen för att göra ett landningsvarv och sedan landa. Inflygningen gick normalt men före sättningen upplevde föraren ett kytt i luften. Sättningen blev okontrollerad och Triken åkte ner i ett dike. Föraren skadades inte men Triken fick skador på bl.a. vingbalk, nosplatta och kölrör. Något tekniskt fel som kan ha påverkat händelseförloppet har inte hittats. Olyckan orsakades sannolikt av otillräcklig fart- och höjdkontroll i samband med landningen. Detta resulterade i att sättningen kom att ske innan föraren hunnit räta upp Triken i banriktningen. Jerker Berg Följande rader ska du tänka över. Var och när händer de flesta olyckorna. Jo när en pilot bara ska ta en liten sväng kring fältet, som han gjort kanske hundra gånger förut, men denna gången chansar han med lite branta svängar och häftiga stallar. Eller kanske för att träna start och landning, för det var så länge sedan han flög, och undrar om motorn startar, den har ju stått så länge. Den motor som går ofta, fungerar bäst, och det är likadant med piloten, ju oftare du flyger ju mindre orolig blir du inför varje start. Och när du ska träna landningar så testa att komma in med god fart på låg höjd över banan och försök hålla maskinen 10 till 15 cm över marken utefter hela banan. När du klarar det i byig sidvind vet du vad som fodras av dej om du skulle vara tvungen att landa så någon gång. Detta går alldeles utmärkt, trots expertutlåtande om motsatsatsen i våra flygtidningar, troligen har de bara provsuttit en Trike på backen. 4

5 TAKE OFF, senaste intypade Triken i landet. Alvar Svensson har valt en Fransk XP- vinge från Air Creation till sin maskin. Take Off med gamla motorn och Titanvinge. Ett nytt ex. har Lars Rotwailer i Sala med Avantvingen. Den här Triken, Take Off har kommit till Sverige i två exemplar, och fler är på väg. Den är utrustad med en 100 hk BMW motor med insprutning, och som original har den en vinge kallad Titan. Det är Tyska grejer, fast själva Trikedelen tillverkas i Slovenien. Originalvingen Titan, och den senare kallad Avant är försedd med klaffar som manövreras från styrbygeln genom att man drar i en wire som löper utefter vingwiren upp genom vingen till ovansidan där klaffarna sitter. Dessa kan manövreras var för sig, och kan på så vis användas istället för att man för styrbygeln i sidled om det inte fodras stora utslag. När man ska sjunka är de till stor hjälp genom att man då aktiverar båda samtidigt, vilket gör att maskinen sjunker utan att man behöver dra åt sej bygeln. Vingen är även försedd med ett slitskydd ute på vingspetsen, det skonar både segel och vingrör vid parkering. Triken är låg och mycket lätt att komma i.fjädringen bak syns på bilden, och är en kraftig kolv som sitter ovanligt nära centrum, men ger fin komfort med fyrpunkts rullbälten på båda platserna. Pedaler och övrigt framtill är av snygg och kraftig konstruktion. Ryggstödet på förarplats är ställbart, vilket är ganska skönt om man ska sitta länge, bränslet räcker för normal flygning i ca 8 timmar. Mer info finns på Vingyta 15 m 2 Maxfart 130 km Fartområde km Max startvikt 450 kg Tomvikt 200 kg Triken säljs i Sverige av Claes Nordin Göteborg Pris ca: Klaff i uppfällt läge. Klaffen nedsläppt. Reglaget som man manövrerar klaffarna med är ett plaströr som löper på styrbygeln, du ser även wiren som går upp utefter vingwiren. 5

6

7

8

9 Ett lätt sätt att fälla vingen på de allra flesta Trikar. Detta smarta sätt såg vi i Tyskland. Gör så här. Lossa noswiren (den från bygeln och upp) och fäst ett ca 3 meter långt snöre eller band i nosen där du lossar wirarna. Styrbygeln faller bakåt och vingen tippar upp med nosen. Bakre delen av kölröret kommer nu ned utefter monopolen (det röret som står nästan rätt upp, och håller ihop Trike och vinge), om inte så hjälp till att lyfta upp nosen. Om det visar sej att vingspetsarna tar i marken, avbryt, och ställ upp framhjulet på något som är ca cm högt, glöm inte att blocka hjulen. Nu kan du tippa vingen och vrida den så att ena vingspetsen pekar framåt och den andra bakåt. Bygeln hänger nu utefter monopolen, och du kan även lyfta ur kingposten för att få ekipaget riktigt smalt. Om det hela fungerar som beskrivs och passar dej, så tillverka en vagn som du ser på nedre bilden. Är du tvungen att lyfta nosen högre, så skaffa en gammal kontorsstol eller dylikt, så kan du flytta maskinen på ett lättare sätt. När du ska rigga upp igen, börja med att sätta tillbaka kingposten. Vrid tillbaka vingen som den ska vara, och här kommer snöret eller bandet att göra sin tjänst. Du drar ned nosen på vingen med bandet och fäster i noswirarna igen, och det hela är klart. Vid ett tidigare besök stod 17 Trikar i denna hangar, alla med vingarna tippade som framgår av bilden. På så vis kunde dom fickparkera, och varje Trike tog inte större bredd än Trikens spårbredd. Beklagar att jag av tekniska skäl måste skriva ut alla färgbilder i sämsta kvalité. 9

10 Smånyt og Sladder! Under denna rubrik i det Danska Ulbladet Nyt fra NULF som jag har förmånen att få i utbyte mot STAR bladet finns alltid en eller flera sidor som lockar mej till att läsa först av allt. Det är ju nyheter och skvaller som är mest intressant vid första påseendet. Därför tänker jag införa den i STAR i fortsättningen, den låter mysigare tycker jag, så nu vet ni varför stavningen är som den är. Vid ett möte på Hovby flygplats utanför Lidköping samlades den 3 mars i år representanter för klubbarna och KSAK i Västra distriktet. Vi var några Trikeflygare som hade fått nys om det vilket gav flera värdefulla kontakter. Därför vill vi i Styrelsen i STAR att du hör av dej till oss med alla önskemål och förslag som främjar Trikeflyget. Vid ett samtal med Robin Fjellström framkom att han arbetade på att få ha flera vingar till samma Trike. Vi ska alltså kunna byta vinge på Triken utan att den ska besiktigas för varje gång. Det vore en förmån vi tjatat om länge. Ul-flyget började i Sverige under Det var en herre vid namn Åkesson som importerade de första Ul-maskinerna till Sverige. De var av märket Widhopper och kom från Califonien. Han tog hem två samtidigt, en klass-a och en klass-b. Annonser om Trikar i detta forum kommer inte till sin rätt. De som får detta bladet har i regel egna Trikar redan. Men ofta ringer ev. köpare, så informera mej gärna. De som ringt mej om begagnat är personer som ännu ej har något cert eller har påbörjat skolning. Därför är även instruktörerna goda tipsare om ev köpare. På en fråga ang. besiktningsavgiften fick vi detta svaret från Tomas Backman. Besiktningsavgiften är oförändrat 600 kr per flygplan och år, och har varit så länge, men dessutom kan det tillkomma avgifter för resor till och från besiktningsplatsen, 15 kr/ mil med bil. Helgen den17-18 mars var en kurs för besiktningsmän, och det har varit ett UL-lärarseminarium i januari i år med så gott som alla aktiva lärare närvarande. Det går rykte om att det ska byggas 5 Trikar nere i Skåne under ledning av Johan Frank. Och i senaste numret av EAA nytt framgår att han har fått byggtillstånd i december förra året 00. Det är troligen en kopia av en Pegasus Trike som är aktuell. Det är flera som hört av sej angående Nils Holgersonresan i sommar. Någon vill åka med en sträcka, och andra har en egen stripa dit vi är välkomna på besök. Glädjande nog är det snart lika många som betalat den högre medlems-avgiften på 200 kronor som när vi hade bara hälften 100kr. Detta känner jag som en uppskattning och har därför planer på att investera i en laserskrviare under året. Har du tips om pris och fabrikat så hör av dej till mej. Den Trikepilot som 13 mars -99 orsakade ett tillbud i Bromma kontrollzon har nu efter 2 år fortfarande inte fått sin dom. Felet var grovt, men ovissheten om ett kännbart straff, drabbar psyket med ständigt mörka tankar natt som dag. Att gå och vänta på ett straff, men inte veta vad, är straff bara det. De båda Trikeflygarna Peter Wicander och Lennart Forsmark var de sista dagarna i januari över till USA och flög in sej på normalklassade sjöflygplan. Inför vår flygresa till Ul-mässan i Tyskland gick ut en fråga om någon önskade enkelrum, för våra piloter ville ordna eget boende, det kom svar och kommentarer. *Jag behöver inte eget rum, men jag vill gärna ha en egen säng eller åtminstone eget täcke! *Jag tar gärna enkelrum - kan du ordna detta? Men därmed inte sagt att jag vill vara ensam! Och jag tycker Piloterna gör helt rätt i att inte bo, äta och dricka hos oss. För hur skulle de sedan kunna flyga hem oss på ett säkert sätt?! 10

11 Lite Småtips som jag prövat mej fram till under 12 år med Rotaxmotorer. Elektrisk Bränslepump, samt vattenavskiljare. Här ser du hur den elektriska bränslepumpen monterad efter vattenavskiljaren som är till en dieselmotor. Vattenavskiljaren fick kompletteras med banjonippel för slanganslutning, och dessa två enheter tillsammans har fungerat utmärkt från första början. Här är en annan typ av bensinpump med vattenavskiljare. Den ger ett något högre bränsletryck, och är också inköpt på Biltema, men finns ej med i senare utgåva av deras katalog, och jag föredrar den lilla pumpen som komplement till vakumpumpen. OBS komplettera, ej ersätta maskinens vakumpump. Tryck eller sugpump beroende på placering, tryckpump vid tanken, sug vid förgasarhöjd. Det råder delade meningar om inkopplingen, paralellt eller serie. Min är på samma slang = i serie Har du problem med att stagen till din ljuddämpare inte håller? Alla mina dämpare har hängts upp på samma vis, dom har alla stått med nästan hela sin tyngd på en gummikudde. Det har aldrig hänt att någon av upphängningarna har gått sönder, däremot har någon dämpare läckt lite i någon skarv där röret går in i burken, detta gäller både på fram och baksidan. Men dessa har varit enkla att laga och det har inte hänt förrän efter minst 400 timmar i luften, och har troligen inget med upphängningen att göra. Som framgår av bilden är det ett litet stag i framkant som håller ljuddämparen i sidled. När det gäller Tändhattar råder det en del olika meningar. Jag använde de första åren de plåthattar som var med motorn, men sedan kom motorer med plasthattar. I dessa typer blev ofta beläggningar i hatten, som medförde störningar. Detta åtgärdas genom att rengöra dom med sprit eller elektronikspray och vanliga tops. Genom Gunde Hjalmarsson Karlstad fick jag tips om de röda Bosch hattar som syns på bilden. Dessa kostar runt 160 kr/styck, och har visat sej mycket bra. Bensinförbrukningen sjönk med ca en liter per/tim och beläggningen är numer mycket liten. Det står i service manualen att du ska göra rent tändhattarna vid var 12,5 timma, och det bör du vara noga med för att få en lätt start och en säker gång av motorn. OBS!!! Dessa modifieringar har jag gjort genom åren med egen hand, och efter kontakt med besiktningsmannen Leiler Karlsson. Triken är av modell 1980 och jag har flugit den sedan Därför har viss ombyggnad blivit nödvändig, t.e.x. bytt vinge 7ggr, bytt motor 7ggr. + allt övrigt. Funderar du på en modifiering så kontakta först din besiktningsman. För att jag har gjort här visade ändringar, är det inte sagt att du är i behov av dom. J B 11

12 Vintern har varit kall och blåsig, men med så pass till väder att man fått chansen att göra bort sig. Flygsugen till tusen, drar jag ut min maskin ur hangaren, det blåser sådär att det borde gå bra. Sätter mig i drar på och lyfter (burr). Det hör ju till saken att vinden ligger rakt i sidan så jag startar tvärs över fältet ut mot Nybrobacken, ett berg som ger kraftig turbulens in över fältet. Men att det kunde orsaka en sån dj. oreda i luften väntade jag mig inte. Direkt när jag lättade liksom bara försvann flyglusten och jag önskade mig till en helt annan plats. Det kändes som att vår herre ville ha hjälp där uppe i himmeln, jag lättade precis som en helikopter, om det funnits ett ord som beskriver en vertikal stigning brantare skulle jag använt det. Jag gjorde två landnings försök som jag fick lov att avbryta på bara några meters höjd. Jag konstaterade att vinden måste ha ökat direkt jag kommit i luften. Det var ju inte någon ide att sitta och vänta på hjälp, det var bara att börja fundera över om man skulle följa dom råd man gett till andra och om dom skulle fungera. Man har ju liksom sagt att, går det inte att komma ner på det ena stället så går det på ett annat. Det fungerade, jag följde med vinden ca 10 km bort ut över sjön Runn, där jag vände upp emot vinden och konstaterade att jag med bygeln i magen rörde mig framåt med den svindlande hastigheten av ca.10 m i minuten, för att inte tala om vilken tid det tog att komma ner till isen, och få börja andas som folk igen. Motorn som hela tiden hade spunnit som en katt började att liksom bulta taktfast, så jag var glad att den inte konstrade uppe i luften. Inte förrän jag hade slagit av motorn förstod jag att det inte var något fel på den för det taktfasta dunkandet fortsatte, det kom inifrån bröstet liksom. Det var hjärtat som bultade, och tur var det väl att jag fick bita ihop och jobba hårt uppe i luften, annars har det väl passerat halsgropen och hoppat ut. När jag äntligen landat på isen gick det inte att kliva ur triken och försöka komma i lä, utan jag fick vackert sitta kvar och börja taxa dom ca.4.5 km till motsatta stranden. En baggis tänkte jag, men hej vad jag bedrog mig. Mitt ute på sjön hade isen pressats ihop på något sätt, så det såg ut som en surfingvåg frusit i sitt (för en surfare) drömläge. Ju närmare (vågen) jag kom, ju mer såg det ut som jag skulle bli tvungen att företa en flygning för att komma över, ett alternativ som inte tilltalade mig det minsta, för min flyglust hade lämnat mig för gått. Jag tror till 12 och med att ett skambud på triken i detta läge skulle ha antagits. Men till min lättnad fick jag se en öppning i barriären, toppen tänkte jag, men så drog jag mig till minnes ett talesätt, ljuset i tunneln kan vara ett tåg. Och det var nära att det stämde, för i öppningen gapade en spricka på ca 40 cm lång 3 m bred. tur att skidorna satt på. Väl igenom isbarriären var strapatsen slut, nu var det bara att köra upp på en sommarstugetomt, in bland träna och surra fast triken. Ringa till flygklubben och tala om att allt var ok, och skryta om vilket föredöme man är och lever som man lär, d.v.s. i ett kärvt läge landa på en lämpligare plats, även om det för med sig en del extra arbete. Även fast man landat välhållen kan det uppstå en del bekymmer, om man skall få hämtning måste man ju veta var man är, och där har mobiltelefonen en liten begränsning. Det räcker ju inte med att man ringer till någon och säger att man är här utan att ange ett namn. Att hitta folk såhär ute i terrängen var inte lätt, men det lyckades. Jag bultade på hos ett äldre par i en sommarstuga, iförd hjälm och en stor overall, för dom såg jag nog ut som ett UFO. Med hjälp av en karta dom hade kunde jag ringa till min alltid så glada och hjälpsamma hustru och be att hon hämtade mig. Natten blev för mig en verklig mardröm, Det tog i och blåste så det bara tjöt kring knutarna, jag såg framför mig hur seglet på triken satt som fladdrande remsor kring vingrören. Men dagen efter mojnade vinden och jag kunde med ett visst flygsug flyga hem maskinen till en trygg hangar och mina vänners spydiga kommentarer. Det blev ett litet långt utlägg bara för att tala om att jag varit klantig och flugit i dåligt väder. M.V.H. Börje Haglund Dessa olika typer av elvärme för MC-styre passar utmärkt även för vår styrbygel, och finns att köpa i MC och skoterbutiker. Elementet till vänster bör inte vara mer än på 15 watt.

13 Kanske små praktiska tips. Du som har flygradion kopplad till maskinens startbatteri ska vara medveten om att du riskerar att sabba slutsteget i radion om du råkar ha radion påslagen när du startar motorn. Detta märker du inte förrän du inte får kontakt med andra på längre avstånd. Radion fungerar om du provar den på nära håll, tex. när du landat och mot en annan radio på nära avstånd, men inte på längre avstånd. Ett lurigt fel som kostar mer än kronor att laga, (tro mej, har bränt 3 stycken). Av den anledningen har jag monterat en brytare som stänger av strömmen till både radio och övriga instrument när jag vill komma åt startknappen. Som framgår av bilderna ser du att det är enkla grejer som kan spara bekymmer och utgifter åt dej. Här ser du två olika typer av brytare monterade för att inte kunna starta motorn utan att bryta strömmen till radio och de instrument som du vill skydda från den strömspik som uppstår i startögonblicket. Ett annat sätt är att aldrig koppla radion till maskinens batteri, utan ha ett MC-batteri el. liknande som du laddar genom en härför avsedd liten laddare från vanliga el-nätet. Som framgår av bilderna bryts strömmen till det inkopplade när man lyfter skyddet för att komma åt startknappen. Vad gäller start med nyckel borde något liknande kunna arrangeras. Lite fakta om BMW-motorn på 1100 cc. 2 cylindrar, luftkyld 4 taktare som ger 100 hk vid 7250 varv. Den är en modern förgasarlös motor med direktinsprutning, höjdkompenserande, och kan inte drabbas av förgasaris. I flygversionen tas inte ut mer än 5500 varv. Bränsleförbrukning vid 75 % effektuttag 6 liter blyfri bensin i timman. Motorn väger komplett med avgassystem 72 kg. och har i standardversionen katalysator. Det är en vanlig MC-motor och delarna är därför inga särskilda och dyra flygdetaljer. 13

14 14

15 Säljes Pegasus Flash SE-YXI Tillverkningsår 1985 Total gångtid 463 timmar Senast besiktigad Flygtillstånd till Motor Rotax Gångtid 188 timmar Propeller Cato komposit 1996 Gångtid 188 timmar Transportvagn och överdragskapell inkluderat. Pris 75000:- Björn Andersson PRIS: Skr! Apollo Jet Star Med C 15 TN Vinge. Utrustad med Rotax 582 mod 99 med elstart Rotax's separata smörjsystem.insugsdämpare och slutljuddämpare. Endast demo-körd ca. 20 timmar Tel: Mats , Robin Auktoriserade återförsäljare av Apollo UL-Bolaget THE ULTRALIGHT COMPANY Till Salu Min Mainair Mercury, SE-YRG 2 sits med dubbel kommando. TT 220 tim motor: Rotax 503 med dubbel tändning. Välskött har alltid stått riggad i hangar. Flyg tillstånd t.o.m sept Kan ses och provflygas på Stockholm/Frölunda. Säljes för sek Mats Kornerud Tel. Hem: Mobile: UL-Bolaget The Ultra Light Company Generalagent för Apollo Utbildning i UL-Flyg och Hängflyg Mats Fernström Tel +46(0) Mob +46(0) Adress: 5109 Slättberg Orsa Sweden Mainair Blade 582 fullständigt utrustad. Aldrig nedmonterad alltid stått i hangar. Endast 37 timmar. Absolut nyskick. Pris :- Kontakta Lennart Forsmark tel:

16 Samarbete är vägen framåt! Använd ett rakblad för att försiktigt klyva en tändsticka på längden. Se till att lämna kvar lite svavel, det blir en snygg nos på ditt plan. Bygg planet genom att limma samman träflisan - vingen - tvärsöver resten av tändstickan. Om du känner för det kan du använda lite överblivna bitar av tändstickan för att bygga ett stjärtparti. Eller bygg en stor vinge av lite balsaträ, på det sättet kan du få plats med ännu fler motorer. Tänk lite själv, du kan säkert komma på en hel del bra uppfinningar! Fånga ett gäng flugor (detta är den svåra delen av planen...). Stoppa dem i en glasburk. Lägg glasburken i frysen. På bara några sekunder kommer flugorna vara helt nerkylda. Detta kallas cryotecnik eller något sådant. Inte så viktigt. Det viktiga är att du inte kyler ner dina motorer för mycket, då detta kan döda dem. Ett bra sätt att gå runt detta problem är att lägga dem i i i i kylen istället för i frysen. Tar lite längre tid, men när du väl har fångat tillräckligt många motorer kan det ju vara bra att vara lite försiktig med dem. Medans du väntar på att dina motorer ska bli tillräckligt kylda och stela, droppa lite kontaktlim på de delar av vingen där du vill placera dina motorer. Plocka ut dina flugor ur kylen/frysen och placera dem på de förberedda limpölarna. Kopierat från nätet efter tips från Thomas Lindeen. Tack för det. Tar gärna emot fler höjdare.http://www.fortunecity.se/skogsangen/lummelunda/195/. Tyvärr verkar den inte gå att öppna längre. Andas varmt på flugorna. Nu händer miraklet! Dina flugor som alldeles nyss var som frusna, vaknar till liv igen! Starta planet. Om du har gjort rätt ska det fungera fint och inte har du varit taskig mot flugorna heller, snarare hjälpt dem att lära sig den viktiga läxan att samarbete är den bästa vägen framåt! Luta dig bakåt och njut av att se hur de lyckliga flugorna leker med sitt lilla flugplan! För även om flugor ser likadana ut, älskar samma skit, behöver lika många kontaktlinser och blir uppätna av samma sorts fåglar, så har de garanterat aldrig varit med om något som detta innan! 16

Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.

Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Nummer 2 år 2001 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Här ser du flera småsaker som vi bör hålla ett öga på. Läs mer här i bladet och jämför med vad du har för grejer själv. Det är orättvist

Läs mer

Nummer 1 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.

Nummer 1 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Nummer 1 år 2010 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Flygarkompisar drog till Eslöv på flyin. STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR = Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell

Läs mer

Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07

Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål använda

Läs mer

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus

Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus Bruksanvisning Jörn, Line och Rasmus 1 Active Care Sverup AB Uggledalsvägen 47, 427 40 BILLDAL Tel: 031-91 75 25, Fax: 031-91 75 05 E-mail: info.activecare.se Internet: www.activecare.se Innehållsförteckning

Läs mer

Wildlifephotographer.se - Leif Bength - PDF-upplaga - Januari 2014 Januari 2014

Wildlifephotographer.se - Leif Bength - PDF-upplaga - Januari 2014 Januari 2014 Januari 2014 page 1 / 39 Table Of Contents Stugor i månsken...... 3 Några fler snöklädda typer...... 8 Snöklädda gubbs och gumms på höjderna...... 12 Månadens bilder för 2009... 16 På väg till Dyverdalen......

Läs mer

hela samhället i fråga där allt detta är beläget måste ju anses oförlåtligt. När man väl insett att man passerat allt med god hastighet,

hela samhället i fråga där allt detta är beläget måste ju anses oförlåtligt. När man väl insett att man passerat allt med god hastighet, Janne Hylander berättar, i ord och bild, festligt och personligt om sitt mest älskade Flygande flygevenemang. Tack Janne. Kul att få uppleva det genom dina ögon. Dala-Järna 2009. Full rulle och gasen i

Läs mer

Daisy i flygsimulatorn

Daisy i flygsimulatorn Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet

Läs mer

Bilarnas äventyr ett helt års projektarbete

Bilarnas äventyr ett helt års projektarbete Bilarnas äventyr ett helt års projektarbete Höstterminen startade med två veckors inspirationsaktiviteter i närmiljön. Barnen gick på utflykt till bl.a lekplatser, fårhagen och till Landevi som höll på

Läs mer

Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07

Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07 Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07 27 Juni Första stopp i Årjäng, fint väder. 13:20 Nu är vi i Kongsberg, mat dags det är 23 grader varmt

Läs mer

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus 1 Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus Inrha Hobbyväxthus är lätta att montera upp med endast ett litet antal verktyg. Dessa instruktioner gäller alla modeller, en del instruktioner gäller bara

Läs mer

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Modellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2008-02-19

Modellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2008-02-19 MFK I NYMÖLLA Välkomna alla barn, ungdomar och vuxna. Jag heter Bengt och leker med modellflygplan och här kan du läsa om vad vi håller på med. Vår klubblokal finns på Åvägen 1 i Nymölla. Här träffas vi

Läs mer

Du är den jag vill ha

Du är den jag vill ha Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag

Läs mer

istället, och reser än hit och än dit i tankarna. På en halv sekund kan han flyga iväg som en korp, bort från

istället, och reser än hit och än dit i tankarna. På en halv sekund kan han flyga iväg som en korp, bort från Reslust Tulugaq tycker att det är tråkigt att öva bokstäverna på tavlan. De gör det så ofta. Varje dag faktiskt! Så han ser ut genom fönstret istället, och reser än hit och än dit i tankarna. På en halv

Läs mer

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2 De gröna demonerna Jorden i fara, del 2 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-35-4 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Se-på-påse: Förskolan kan själv! Ikaros fall

Se-på-påse: Förskolan kan själv! Ikaros fall Se-på-påse: Förskolan kan själv! Ikaros fall Nationalmuseums samlingar kan användas på många olika sätt i undervisningen i bland annat svenska, historia, samhällskunskap och bild. Möt konsten i en visning

Läs mer

Umara. Indie Bars Löpex Sport. Örebro Kommun. Örebro XChallenge

Umara. Indie Bars Löpex Sport. Örebro Kommun. Örebro XChallenge Vi hoppas ni kommer ha en trevlig dag och en bra tävlingsupplevelse! Kom gärna med synpunkter på både förbättringsområden och sådant som är bra. Vårt mål är att utveckla tävlingen i positiv riktning varje

Läs mer

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012 Hjälp! Jag Linn gjorde illa hjälp! jag gjorde illa linn Text: Jo Salmson 2012 Bild: Veronica Isaksson 2012 Formgivare: Sandra Bergström Redaktör: Stina Zethraeus Repro: Allmedia Öresund AB, Malmö Typsnitt:

Läs mer

Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget

Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man

Läs mer

Startprogram version 3

Startprogram version 3 Startprogram version 3 Så här kan du börja din träning i gymet. Du kan skriva ut sidorna och ha som stöd när du börjar träna. OBS!!: Börja med lägsta antalet rörelser och låg belastning. Ta det lätt de

Läs mer

DA40-180 - Fakta Olja SAE 15W50 Bränsle

DA40-180 - Fakta Olja SAE 15W50 Bränsle DA40-180 - Fakta Längd: 8,1 m Vingspann: 11,9 m Tomvikt: 775 kg MTOW:1200 kg Max last: 425 kg Motor: Textron Lycoming IO-360 M1A 180 hp (insprutning) Max take-off RPM: 2700 RPM Max continuous RPM: 2400

Läs mer

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret.

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Så var det då dags för vår första (och sista?) Vätternrunda. Vi hade ängsligt följt väderrapporterna i veckan och till sist var det bara att inse att

Läs mer

Jordfräs RTT 3. Nima Maskinteknik AB nima@nimaab.se Tel 019-30 43 00. Box 1505, 701 15 ÖREBRO www.nimaab.se Fax 019-36 16 97

Jordfräs RTT 3. Nima Maskinteknik AB nima@nimaab.se Tel 019-30 43 00. Box 1505, 701 15 ÖREBRO www.nimaab.se Fax 019-36 16 97 Jordfräs RTT 3 Tekniska data 3 växlar Arbetsbredd 60cm Vikt 78 kg Däckdimension 1.00-6 Fräsknivarnas dimension 320 mm Rotationshastighet kniv 27 rpm Hastighet växel 1 1,1 km/h Hastighet växel 2 2,1 km/h

Läs mer

Haverier och störningar 2007

Haverier och störningar 2007 Haverier och störningar 2007 9 haverier 19 störningar Antal haverier 1998-2007 20 0,35 Antal haverier 15 10 5 13 13 16 18 18 15 17 8 7 9 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 Antal haverier per 1000 flygningar 0

Läs mer

Nummer 4 år 2001. Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.

Nummer 4 år 2001. Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Nummer 4 år 2001 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Höstbild från sjön Rogen i södra Jämtland. foto Olle Larsson Tännäs STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR=Svenska Trikeflygares Allmänna

Läs mer

Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor

Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor Watersnake elektriska motorer Gratulerar och välkommen till en värld av tysta motorer. Du kommer inte att ångra ditt köp av en lättviktsmotor från Jarvis

Läs mer

Inbjudan till. Träningsläger. Österrike Wipptal. 8-16 augusti 2015

Inbjudan till. Träningsläger. Österrike Wipptal. 8-16 augusti 2015 Inbjudan till Träningsläger Österrike Wipptal 8-16 augusti 2015 Info: Den andra veckan i augusti är det dags för årets stora klubb-händelse. Då drar nämligen OK Hammaren till Wipptal i Österrikiska alperna

Läs mer

Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07

Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07 Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07 SE-IRK klar för start 2005-08-05 Kl 10.00 på morgonen samlades vi för att påbörja årets flygrally till Baltikum. Deltagare

Läs mer

Trim Volvo 480 Turbo

Trim Volvo 480 Turbo Trim Volvo 480 Turbo Öka laddtrycket på Volvo 480. 40 hkr för 1 krona. OBS! Jag har gjort denna modifiering på årsmodell 92. Kan inte garantera funktion på andra årsmodeller. All trimning sker på egen

Läs mer

Startguide För Karting

Startguide För Karting Startguide För Karting En publikation från Umeå AK Karting Hur gör man nu? Att börja med karting Gokartskolan är slut och man känner att detta vill vi i varje fall pröva på. Hur gör man då? Var börjar

Läs mer

Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder

Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder Upplevelsen av en landskapsbild är inte samma sak som att uppleva ett landskap på plats. Med de här tio tipsen kanske du ändå lyckas ta med dig upplevelsen

Läs mer

ADRENALIN puls. Helikopter - Mountainbike - havskajak

ADRENALIN puls. Helikopter - Mountainbike - havskajak ADRENALIN puls energi ACTION- och sportsupplevelser Helikopter - Mountainbike - havskajak ACTION- och sportsupplevelser DU ALDRIG kommer att glömma... HELIKOPTER MOUNTAINBIKE TUR I HAVSKAJAK Action- och

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Pärlan vid Asundens strand

Pärlan vid Asundens strand Pärlan vid Asundens strand KO N F E R E N S L Å T D I G I N S P I R E R A S AV G O D M AT O C H VA C K R A V Y E R Där Östergötland är som skönast, vid sjön Åsunden, ligger Rimforsa Strand den perfekta

Läs mer

Tove Andersson IT-Pedagoglinjen 09/10. hängande mot golvet, stå så några sekunder för att sträcka ut hela ryggen. Rulla sakta upp kota för kota.

Tove Andersson IT-Pedagoglinjen 09/10. hängande mot golvet, stå så några sekunder för att sträcka ut hela ryggen. Rulla sakta upp kota för kota. Pausgympa Rygg: Övning 1. Stå upp med fötterna en bit isär. Böj dig ner med armarna hängande mot golvet, stå så några sekunder för att sträcka ut hela ryggen. Rulla sakta upp kota för kota. Övning 2. Sträck

Läs mer

Träna upp din styrka på ett roligt och effektivt sätt med. Inspirationsguide med 6 (givande/effektiva/bra) basövningar

Träna upp din styrka på ett roligt och effektivt sätt med. Inspirationsguide med 6 (givande/effektiva/bra) basövningar Träna upp din styrka på ett roligt och effektivt sätt med GYMBOLLEN Inspirationsguide med 6 (givande/effektiva/bra) basövningar Viktigt att tänka på innan träning Det är väldigt viktigt att du andas normalt

Läs mer

2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B.

2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B. NORDIC Ultralight Air race 2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B. Syftet med denna tävling är att vi som flyger UL skall

Läs mer

???????????????????????? Vad händer i Endre (Datum och tider att skriva in i almanackan

???????????????????????? Vad händer i Endre (Datum och tider att skriva in i almanackan Nr.1 2015 ???????????????????????? Vad händer i Endre (Datum och tider att skriva in i almanackan * 30 jan. 4H start se program i bladet! * 18 febr. Årsmöte med Hejdeby och Endre Röda Kors kl.19.00 i Hejdeby

Läs mer

Atacamaöknen, Chile 2013.

Atacamaöknen, Chile 2013. Atacamaöknen, Chile 2013. Den sista utflykten blev en fantastisk biltur längs en mycket hög väg, som går till Argentina och Bolivia. Gränsen mellan Chile och Bolivia går rakt genom båda vulkanernas topp

Läs mer

Lyssna på personerna som berättar varför de kommer försent. Du får höra texten två gånger. Sätt kryss för rätt alternativ.

Lyssna på personerna som berättar varför de kommer försent. Du får höra texten två gånger. Sätt kryss för rätt alternativ. Höra 1 Varför kommer de för sent? Lyssna på personerna som berättar varför de kommer försent. Du får höra texten två gånger. Sätt kryss för rätt alternativ. A Ursäkta mig, jag skyndade mig så mycket jag

Läs mer

Ellie och Jonas lär sig om eld

Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Textbearbetning: Boel Werner Illustrationer: Per Hardestam 2005 Räddningsverket, Karlstad Enheten för samhällsinriktat säkerhetsarbete Beställningsnummer:

Läs mer

Den. ruttna hämnden MARIA FRENSBORG INGRID FLYGARE

Den. ruttna hämnden MARIA FRENSBORG INGRID FLYGARE Den ruttna hämnden MARIA FRENSBORG INGRID FLYGARE 1 1 så typiskt isabella! Det hade varit inbrott på ICA. Och bara för att hon var ICA-Sivs dotter så var hon tvungen att bete sig som värsta mall-apan.

Läs mer

UNDERVISNINGSMATERIAL

UNDERVISNINGSMATERIAL UNDERVISNINGSMATERIAL ARBETSUPPGIFTER UNDERVISNINGSMATERIAL 3: UPPTÄCKTEN Berättelse del 1: Uppgift 1: Det sista vykortet Vackrare horisont Berättelse del 2: Uppgift 2: Uppgift 3: Upptäckten Snurra på

Läs mer

Har du någon bild? Du behöver såklart inte visa ansiktet.

Har du någon bild? Du behöver såklart inte visa ansiktet. Mottagna e-mejl 15 april 2009 kl 19:53 Intresserad Hej! Jag läste din annons och skulle vilja veta mer om dig och dina tjänster. Kan du berätta mer? Har du bilder att visa? Jag är en svensk kille på 33år,

Läs mer

Ryggträna 1b. Bålrotation

Ryggträna 1b. Bålrotation Ryggträna Detta ska du tänka på när du gör programmet. Gör programmet två gånger. Håll på med varje övning tills du blir trött. (10 20 upprepningar per övning) Tänk på att göra övningarna med god teknik.

Läs mer

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo!

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! Det började för många år sedan när jag och min fd fru, mina föräldrar och min farmor åkte till Oppdal i Norge. Vi skulle besöka farmors syster mm. Farmor

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla Kapitel 1 Hej jag heter Albert och är 8 år. Jag går på Albertskolan i Göteborg. Min fröken heter Inga hon är sträng. Men jag gillar henne ändå. Mina nya klasskompisar sa att det finns en magisk dörr på

Läs mer

Renskrivningen (på dator/för hand) ska vara inlämnad senast 18.11.

Renskrivningen (på dator/för hand) ska vara inlämnad senast 18.11. Afrika Din pappa (eller mamma) arbetar på ett internationellt företag med huvudkontoret i Salo. Han (eller hon) har nu fått världens chans, ett erbjudande att under ett helt år bygga upp en ny fabrik i

Läs mer

Nummer 4 år 2005. Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna.

Nummer 4 år 2005. Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. Nummer 4 år 2005 Medlemstidning för Trikeflygarna, de fria flygarna. 2 STAR Medlemsforum för TRIKEPILOTER STAR = Svenska Trikeflygares Allmänna Riksförening. En ideell intresseförening för trikeflygare.

Läs mer

Pneumatik/hydrauliksats

Pneumatik/hydrauliksats Studiehandledning till Pneumatik/hydrauliksats Art.nr: 53785 Den här studiehandledningen ger grunderna i pneumatik och hydralik. Den visar på skillnaden mellan pneumatik och hydraulik, den visar hur en

Läs mer

Lite repetition om GPS-NAV. Kronobergs Segelflygklubb

Lite repetition om GPS-NAV. Kronobergs Segelflygklubb 1 Lite repetition om GPS-NAV 2 Varför navigator / flygdator vid ban- eller sträckflygning? Vore väl bra om du vet säkert: Hur du lätt hittar till nästa delmål och hur långt det är kvar Hur du egentligen

Läs mer

Del 7 Renovering av allt utom motor

Del 7 Renovering av allt utom motor Del 7 Renovering av allt utom motor Ett nytt styrlås från ett gammalt lager hittade jag på Tullingemarknaden. Det är samma Neimanlås till Nymans mopeder från den tiden och sådana lås har jag letat efter

Läs mer

Kapitel 1 Hej. Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel.

Kapitel 1 Hej. Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel. Kapitel 1 Hej Jag heter Max. Jag är 10 år gammal. Jag går på Rävskolan. Jag gillar tv och dataspel. Kalle är min bästis. Vi går i samma klass. Kalle har massor av coola tv och dataspel. Jag är rädd för

Läs mer

barnhemmet i muang mai tisdag 30 september - söndag 23 november, 2014

barnhemmet i muang mai tisdag 30 september - söndag 23 november, 2014 barnhemmet i muang mai tisdag 30 september - söndag 23 november, 2014 Oktober och nästan hela november har gått sedan sist och oj vad vi har hunnit med mycket! Barnen har fått sina mitterminsbetyg de har

Läs mer

Rymdis... och Rymdalina Plåtis, Kattapult [och rymden]

Rymdis... och Rymdalina Plåtis, Kattapult [och rymden] Rymdis... och Rymdalina Plåtis, Kattapult [och rymden] . Langt borta i rymden... fast inte så långt som man skulle kunna tro, ligger en liten grön planet, Grönis heter den. Planeten ser ut ungefär som

Läs mer

Träningsläger till Spanien 24/3-31/3, och 22/3-1/4, 2012 (7 resp. 10dgr). En repris på 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 & 2011!

Träningsläger till Spanien 24/3-31/3, och 22/3-1/4, 2012 (7 resp. 10dgr). En repris på 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 & 2011! Träningsläger till Spanien 24/3-31/3, och 22/3-1/4, 2012 (7 resp. 10dgr). En repris på 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 & 2011! Är du sugen på att komma i form tidigt på säsongen, cykla utan vinterkläder redan

Läs mer

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) GRUPP 1 JETLINE a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) b) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar det någon roll var i tåget

Läs mer

STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB

STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB SÄKERHETSREGLER STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB BARKARBY GÄLLER FR.O.M. Stockholms Radioflygklubb Sidan 1 av 8 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 FLYGSÄKERHETSREGLER... 3 1.1 Flygområde... 3 1.2 RC-behörighetskrav för klubbmedlemmar...

Läs mer

Jag vill vara som du. Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge

Jag vill vara som du. Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Jag vill vara som du Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livet enligtrosa.se JAG VILL VARA

Läs mer

Krille Klåfinger får en flygtur. Oversat af Vivianna Nyroos

Krille Klåfinger får en flygtur. Oversat af Vivianna Nyroos Krille Klåfinger får en flygtur Oversat af Vivianna Nyroos 1 Presentation av karaktärerna på innerfliken: Mammi Mamma Krille Klåfinger Nimbus Freddy Flygkikare Pia Pilot Kazandra. 2 SIDE 2/3 Här i det

Läs mer

Nutidens flygplan Leonardo Da Vincis

Nutidens flygplan Leonardo Da Vincis Nutidens flygplan Leonardo Da Vincis Flygplanens utveckling Det första uppgifter om ritningar och flygförsök var av Ibn Firnasi det islamska Spanien år 875. I Europa skissade Leonardo Da Vinci på de första

Läs mer

1. Låt mej bli riktigt bra

1. Låt mej bli riktigt bra 1. Låt mej bli riktigt bra Rosa, hur ser en vanlig dag i ditt liv ut? Det är många som är nyfikna på hur en världsstjärna har det i vardagen. Det börjar med att min betjänt kommer in med frukost på sängen.

Läs mer

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han huvudet längre och nästan dubbelt så bred. Springer Med

Läs mer

Funkibatorsk ativitetsprogram. Aktivitetsprogram

Funkibatorsk ativitetsprogram. Aktivitetsprogram Aktivitetsprogram Häng med på Funkibators aktivitetsprogram! Det är roligt att röra på sig, kroppen tycker om det och det är kul att lära sig nya saker. Ibland bubblar det i armar och ben när man spelat

Läs mer

BESTÄLLARSKOLAN #4: VAD KOSTAR DET ATT GÖRA FILM?

BESTÄLLARSKOLAN #4: VAD KOSTAR DET ATT GÖRA FILM? Sida 1/7 BESTÄLLARSKOLAN #4: VAD KOSTAR DET ATT GÖRA FILM? I detta avsnitt kommer du upptäcka bland annat: Hur du sparar halva reklamfilmskostnaden Vad det är som kostar i en film Vad du måste berätta

Läs mer

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04 BestKust Feskarna 04 Bra fiske efter havskatt och torsk Sponsored by Innehåll BestKust Feskarna 04, 2:a resan till Grovfjord Nord-Norge Uppresan till

Läs mer

Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars.

Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars. Helges resa till Holland i mars 2010 Onsdag den 24 mars. Nu är jag på väg till Holland. Här står flygplanet som jag ska åka med till Schiphol i Amsterdam. Jag tycker att planet ser väldigt säkert ut. Sådär

Läs mer

INSTALLATIONSANVISNING BC250/500 VAG 1.8T TVÄRSTÄLLD (AUDI & VW), 95-98

INSTALLATIONSANVISNING BC250/500 VAG 1.8T TVÄRSTÄLLD (AUDI & VW), 95-98 INSTALLATIONSANVISNING BC250/500 VAG 1.8T TVÄRSTÄLLD (AUDI & VW), 95-98 Audi, VW 1995-> Effekt: 150 hk Moment: 210 Nm Audi, VW Effekt: 180 hk Moment: 235 Nm Original Med BC 250 Audi, VW 1995-> Effekt:

Läs mer

Uddevalla Motorbåtsklubb

Uddevalla Motorbåtsklubb Här hittar du oss Klubblokalen ligger på Föreningsgatan 7 451 52 Uddevalla Telefon: 0727 22 23 23 E-Post: umk@uamotorbatsklubb.com MIDSOMMAR PÅ HOLMEN AktiviteterSkapad av Annika 2011-06-30 21:15:05 Midsommar

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer

METEOROLOGI. Innehåll

METEOROLOGI. Innehåll 1 METEOROLOGI Grunder för segelflygare Poul Kongstad 2 Innehåll Luftmassor Moln Termik Sjöbris Lävågor Fronter Väder på internet 1 3 Luftmassor Stort område med "liknande väder" Temp fuktighet skiktning

Läs mer

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN olycklig: - Oj oj oj, var bar min egen lilla snalla bjornpojke tagit vagen, sa

Läs mer

Stanna tiden. Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er

Stanna tiden. Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er Stanna tiden Vi kan inte stanna tiden Bara sitta ned och åka med Vi kommer med musiken, åt er Vi tar ingenting för givet Vi är glada att ni kommit hit Vi kommer med musiken, åt er Vi kan inte stanna tiden

Läs mer

Installation CFX-750 EZ-Steer

Installation CFX-750 EZ-Steer Installation CFX-750 EZ-Steer Manual ID Install-EZ-3x Rev dat. 2011-05-24 DataVäxt AB Tel: 0514-650200 www.datavaxt.se Hedåkers Säteri 3 Fax: 0514-650201 info@datavaxt.se 467 95 Grästorp 2 Installation

Läs mer

ANVÄNDARMANUAL E-GREEN MEDIO: P SERIE

ANVÄNDARMANUAL E-GREEN MEDIO: P SERIE ANVÄNDARMANUAL E-GREEN MEDIO: P SERIE 1. Introduktion Innehållsförteckning 1. Introduktion 2. Produktbeskrivning 2.1 Ramnummer 3. Funktioner/innställningar 3.1 Batteri -/felindikator 3.2 Assistans funktion

Läs mer

PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA

PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA Daniel Lehto 2011 daniellehto@yahoo.se Till Julia PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO Pappa jobbar på ett boende för gamla människor. Det är ett roligt

Läs mer

2010 PUBLIC EXAMINATION. Swedish. Continuers Level. Section 1: Listening and Responding. Transcript

2010 PUBLIC EXAMINATION. Swedish. Continuers Level. Section 1: Listening and Responding. Transcript 2010 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript Board of Studies NSW 2010 Section 1, Part A Text 1 Och nu har jag nöjet att ha Magnus Nordin här i studion.

Läs mer

Maria Österlund. I luften. Mattecirkeln Tid 1

Maria Österlund. I luften. Mattecirkeln Tid 1 Maria Österlund I luften Mattecirkeln Tid 1 NAMN: Hur mycket är klockan? prick kl 4 kvart i 7 halv 11 kvart över 1 halv 9 prick kl 7 Fågeln Fiffi är ute och flyger. Klockan i kyrktornet visar 11. Tre timmar

Läs mer

Konsumentköplagen Lag om distansavtal och avtal utanför affärslokal Konsumenttjänstlagen Köplagen. Resor Frivilliga åtagande

Konsumentköplagen Lag om distansavtal och avtal utanför affärslokal Konsumenttjänstlagen Köplagen. Resor Frivilliga åtagande Konsumentköplagen Lag om distansavtal och avtal utanför affärslokal Konsumenttjänstlagen Köplagen Resor Frivilliga åtagande Avtal En klädbutik ska rea ut förra årets jackor för 999 kr. De annonserar, men

Läs mer

Innehåll Rekommendationer Ömtåliga föremål Flytande innehåll Hårda och oregelbundna föremål Långsmala föremål Platta och sköra föremål

Innehåll Rekommendationer Ömtåliga föremål Flytande innehåll Hårda och oregelbundna föremål Långsmala föremål Platta och sköra föremål Förpackningsguide Innehåll Rekommendationer 1 Ömtåliga föremål 2 Flytande innehåll 3 Hårda och oregelbundna föremål 4 Långsmala föremål 5 Platta och sköra föremål 6 Stora och lätta föremål 7 Vassa och

Läs mer

Klimat, vad är det egentligen?

Klimat, vad är det egentligen? Klimat, vad är det egentligen? Kan man se klimatet, beröra, höra eller smaka på det? Nej, inte på riktigt. Men klimatet påverkar oss. Vi känner temperaturen, när det regnar, snöar och blåser. Men vad skiljer

Läs mer

Öppna Xbox 360 Slim Guide

Öppna Xbox 360 Slim Guide Öppna Xbox 360 Slim Guide Det finns många olika sätt att öppna sin Xbox 360 Slim. Ett antal guider finns att hitta på nätet och alla har sina favoriter. Jag har valt att öppna Xbox 360 Slim med X8 unlock

Läs mer

Vad gör ni den 26:e till 30:e september?

Vad gör ni den 26:e till 30:e september? Vad gör ni den 26:e till 30:e september? För en tid sedan träffade jag Claes Claesson, f.d. mycket erkänd krögare i Karlstad, som numera tillsammans med hustrun Titti bl.a. arrangerar Njutningsresor se

Läs mer

DODGE CHALLENGER. Verktygen Delarna. Tipsen. COPYRIGHT Ray Metallfabrik AB 2012

DODGE CHALLENGER. Verktygen Delarna. Tipsen. COPYRIGHT Ray Metallfabrik AB 2012 Så bygger du ett komplett system av universaldelar! lar! Tipsen COPYRIGHT Ray Metallfabrik AB 2012 Verktygen Delarna Bakgrund Att bygga ett eget avgassystem är långt ifrån omöjligt. Om det är första gången

Läs mer

Öppna frågor (ur Good questions for math teaching)

Öppna frågor (ur Good questions for math teaching) Här är öppna frågor som jag hämtat från boken Good questions for math teaching som jag läste i våras när jag gick Lärarlyftet. Frågorna är sorterade efter ämne/tema och förhoppningsvis kan fler ha nytta

Läs mer

APRIL 2012. Hemmaplan. den 25 april 2012

APRIL 2012. Hemmaplan. den 25 april 2012 APRIL 2012 Hemmaplan den 25 april 2012 Nu har jag återigen landat på svensk mark efter en vecka i Spanien fylld med äventyr. Känns dock som jag varit borta längre än en vecka då det hänt så himla mycket

Läs mer

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart Folkbladet BRC 2011-2012 korpserien i gokart Racekalender fram till jul Race 1 Måndag den 17 oktober, division 1 och 2 (utomhus) Tisdag den 18 oktober, division 3 och 4 (utomhus) Race 2 Måndag den 31 oktober,

Läs mer

Reseguide till London

Reseguide till London Reseguide till London Alla nödvändigheter för din London resa Nicholas Harrison Vill du åka till London utan att spendera allt för mycket pengar? Denna guide hjälper dig boka alla nödvändigheter för en

Läs mer

Instruktion start-drift och stopp av konstsnöanläggning Hagatorpet 2014-2015 Uppstart av lanskanoner och slädar (högtryckssystem)

Instruktion start-drift och stopp av konstsnöanläggning Hagatorpet 2014-2015 Uppstart av lanskanoner och slädar (högtryckssystem) Instruktion start-drift och stopp av konstsnöanläggning Hagatorpet 2014-2015 Uppstart av lanskanoner och slädar (högtryckssystem) 1. Följ rören längs mossen (bakvägen 1,5 km) till rörens slut, koppla in

Läs mer

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du är värdefull! Det är viktigt att få höra att man är värdefull och att man är duktig på något. Så kom ihåg, beröm dina kompisar och personer i

Läs mer

Fråga 1 6 Barnens kommentarer

Fråga 1 6 Barnens kommentarer Fråga 1 6 Barnens kommentarer Detta är en sammanställning av barnens kommentarer som lämnats i enkäten. Kommentarerna har grupperats efter fråga. För bättre läsbarhet har stavfel korrigerats. Ett stort

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

Om författaren. Om boken. Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin

Om författaren. Om boken. Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin Om författaren Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin Om boken Klara är elva år och har en kompis som heter Amanda. Det finns en dum kille som heter Tobias.

Läs mer

MÅNS GAHRTON JOHAN UNENGE

MÅNS GAHRTON JOHAN UNENGE MÅNS GAHRTON JOHAN UNENGE HOTELL GYLLENE KNORREN: DEN MYSTISKA GÄSTEN Text: Måns Gahrton och Johan Unenge 2008 Bild: Johan Unenge 2008 En originalproduktion från Bonnier Carlsen Bokförlag, Stockholm Formgivning

Läs mer

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND AV HÉLÈNE LUNDGREN UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND Kraftiga dyningar, grottor, vikingahistoria, sandstränder och vackra klipportaler längs Shetlandsöarnas kust. En dramatisk natur med

Läs mer

Rissa von Hult. Tina Persson Hälsoinspiratören www.friskoteket.eu

Rissa von Hult. Tina Persson Hälsoinspiratören www.friskoteket.eu Rissa von Hult Det var en dag i april år 2000 jag var ute på min postrunda och stannade som vanligt till på fårfarmen i Hult för att lämna post. Den här dagen kom vi in på att jag gärna skulle vilja ha

Läs mer