CYKELUTHYRNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / Viva arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå

Transkript

1 CYKELUTHYRNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / Vivaa arbete unga VIVA resurss / NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå

2 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregion nen arbetar för att resorna i Umeåregionenn ska bli mer hållbara. Det är delvis EU-finansierat och ett samarbete mellan Umeåregionen, Region Västerbotten, Västerbottens Läns Landsting och Trafikverket med Umeå kommun som huvudägare. Cykeluthyrningen är en aktivitet i samarbete mellan Hållbart resande i Umeåregionen, Viva arbete unga och Viva resurs. Mellan 16 juni och 14 augusti fanns tio cyklar tillgängliga för uthyrning till Umeås turister och invånare för kostnaden 20 kronor per dygn. Cykeluthyrningen fanns på cykelbesiktningsstationen på p Renmarkstorget och sköttes av Viva arbete ungas feriearbetande ungdomar. Hyrcyklarna hade Hållbartt resandee i Umeåregionen hyrtt av VIVA resurs under 9 veckor. Anledningen till att cykeluthyrningen ägde rum på Renmarkstorget i centrala Umeå var för att tillgängligheten skulle vara stor. Den inledande dagen av cykelbesiktningen och cykeluthyrningen fick ungdomarna en utbildning av Hållbart resande i Umeåregionen och NTF Västerbotten. Under utbildningen fick de lära sig mer om projektet, trafikregler, trafiksäkerhet, cykelbesiktning och service. Syftet med cykeluthyrningenn var att göra det lättare för turister och invånare att välja ett mer hållbart sätt att ta sig fram i Umeå. Ett annat mål var att undersöka efterfrågan på hyrcyklar och vilket behov som finns avv en framtida aktivitett som denna. Aktiviteten fungerade även som upplysning och spridning av projektets budskap. De sätt som användes för attt upplysa turister och invånare om o att det fanns cykeluthyrning var: ett artikelinslag i dagstidningen Västerbottens-Kuriren, affischering på anslagstavlor, Hållbart resande i Umeåregionens hemsida information från cykelbesiktare i centrum samt flygblad på turistbyrån och hotell i centralaa Umeå. Det som fungerade bästt och som fick flest personer att hyra en cykel hos cykelbesiktarna var valet av den centrala platsen och det utmärkande gröna temat eftersom flera såg den när de passerade torget. Flygbladen på p Umeå turistbyrå samt deras rekommendationer lockade ocksåå många. Aktiviteten fick mycket bra genomslag och god respons. De som s hyrde cyklar var nöjda och flera av dem kom tillbakaa upprepade gånger. Nästan allaa hyrcyklar var uthyrda dagligen och efterfrågan var stor. Slutsatsen blev att det behövs fler änn tio cyklar om uthyrning i centrum ska anordnas fler år. 2

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING BAKGRUND... 4 SYFTE MÅLGRUPP... 4 TIDSPLAN... 5 INFORMATIONSMATERIAL... 5 GENOMFÖRANDE... 5 Summering rekryteringssätt... 6 ERBJUDANDE... 6 RESULTAT... 7 Fördelar och nackdelar med cykelbesiktningen BILAGOR: BILAGAA 1 INFORMATIONSBLAD BILAGAA 2 BESÖKARE 3

4 Bakgrund I Umeå tätort är framkomlighet- och luftmiljösituationen otillfredsställande och ettt åtgärdsprogram har tagits fram av kommunen i samverkan med ett flertal statligaa myndigheter för att förbättra luftkvaliteten. Hållbart resande i Umeåregionen är en del av åtgärdsprogrammet och verkar för att öka människors engagemang ochh kunskap kring hållbart resande samt att påverka dem att handla därefter. Hållbart resande i Umeåregionens verksamhet startade i september 2008 och pågår till och med maj Projektett arbetar med att hitta och testa metoder för att påverka resandet i Umeåregionen i hållbar riktning, exempelvis genom kampanjer och aktiviteter som får medborgarna att testa ett hållbart färdmedel. Projektet finansieras av Europeiska Regionala Utvecklingsfonden, Umeåregionens kommuner, Västerbottens Läns Landsting, Region Västerbotten och Trafikverket. Umeå är en tätort där cykeln är ett bra alternativ till bilen eftersom hälften av allaa bilresorr är kortare än 5 kilometer. Beräkningar från stadsbyggnadskontoret visar att det tar ungefär lika lång tid att ta sig fram på korta sträckor medd buss, bil och cykel. Därmed skulle många kunna byta ut bilen mot cykeln utan att påverkas av någon större tidsskillnad. Hållbart resande i Umeåregionen startade aktiviteten cykeluthyrning i Umeå för att få fler att välja ett mer hållbart transportsätt under sommarperioden men även för att undersöka efterfrågan av hyrcyklar. Aktivitetens mål var även att spridaa budskapet om hållbart resande och stimulera bilister till att mer frekvent använda cykeln som färdmedel under sommaren för att därefter fortsätta att cykla. Aktiviteten pågick mellan 16 juni j till 14 augusti år Syfte Syftet med cykeluthyrningenn var att göra det lättare för turister och invånare att välja ett mer hållbart sätt att ta sig fram i Umeå. Ett annat mål var att undersöka efterfrågan på hyrcyklar och vilket behov som finns avv en framtida aktivitett som denna. Aktiviteten fungerade även som upplysning och spridning av projektets budskap. Målgrupp Den huvudsakliga målgruppen var turister som besökte Umeå under sommaren och som var i behov av en cykel men även de invånare som saknade cykel. 4

5 Tidsplan 2009: Februari Planering (aktivitetsplanen reviderad och fastställd) Mars Bokning av plats på Renmarksto orget. Ansökan skickas in till Polisen i Västerbottens län och godkänns sedan av Gator och Parker, Umeå kommun. April Bokning av utbildning med NTF Västerbotten. April-maj Framställning av informationsmaterial. Inköp av material till cykelbesiktningsstationen. Beställning av kläder till ferieungdomarna. Juni Hemsida, presentation, schema. Pressmeddelande skickas ut till media. Cyklar från Viva resurs levereras tilll Hållbart resande i Umeåregionens kontor på Rådhuset. 15 juni Utbildning för ferieungdomarna med Hållbart resande i Umeåregionen och NTF Västerbotten. 16 juni 14 augusti - Cykeluthyrning Februari-mars 2010 Utvärdering av enkäterna sker i en slutrapport Informationsmaterial Till aktiviteten togs följande informationsmaterial fram: - Flygblad - Skylt - Affisch - Enkäter - Powerpoint presentationer till möte - Schema tilll ferieungdomarna - Informationn på hemsidan - Pärm till ungdomarna med information om: - Projektet - Handledning arbetsuppgifter Genomförande Cykeluthyrningen ägde rum på Renmarkstorget mellan den 161 juni och 14 augusti under veckodagarna från klockan till Inför periodens start s skickades ett pressmeddelande ut av VIVA arbete unga och Hållbart resande i Umeåregionen. Första dagen skrevs ett reportage om aktiviteten i Västerbottens-Kuriren. Under perioden har marknadsföring skett i form av ännu ett pressmeddelande, utomhusreku klam, artiklar på hemsidan se, ett radio- och TV4-inslag. Kommunens feriearbetare började med att delta i en utbildning av Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF). Denna utbildning innehöll bland annat trafikregler för cyklister, hur en säker cykel ser ut, cykelhjälm, vinterkörningg samt enklare servicee av cyklar. Denna utbildning behövde ungdomarna eftersom deras arbetsuppgifter, förutom att hyra ut cyklar, var att besikta och serva cyklar. Det visade sig att dessa kunskaper var användbara även för cykeluthyrningen eftersom hyrcyklarna behövde servas emellanåt. 5

6 Ungdomarna utförde marknadsföring avv uthyrningen genom att dela utt informationsblad till förbipasserande, hotell och turistinformationen (se bilaga 1). De satte även upp affischer på anslagstavlor i centrala Umeå regelbundet underr hela sommaren. Pressmeddelandet om cykeluthyrningenn resulterade i en artikel i Västerbottens-Kuriren, vilket ökade kännedomen om aktiviteten. Den fick även uppmärksamhet i ett inslag på TV4 lokalt och i Sveriges radio. Information lades ut på hemsidan men det blev inte lika uppmärksammatt som förväntat. Information om cykeluthyrningen fanns även på Umeå turistbyrås hemsida och i Sommarguiden. Summering rekryteringssätt Förutom pressmeddelanden och informationsblad valdes en central c plats i Umeå för att få invånarnas uppmärksamhet. Det gröna temat på stationen var genomgående och ungdomarna utmärkte sig med sina gröna kläder. Detta lockade framförallt många turister r som var i behov av en cykel. Av de som svarade på enkäten som de fick när de lämnade tillbaka t cykeln var dett flest som hade uppmärksammat uthyrningen n när de passerade påå Renmarkstorget. Nästan lika många fick information från f Umeå turistbyrå. Tabellen nedan summerar de rekryteringssätt som använts för att locka folk till cykeluthyrningen. På annat blev svaret att de blivit tipsade av bekanta. Kännedom om aktivitet 1 Hotell 2 Turistinformation 3 Anslagstavla 4 Blev informerad av cykelbesiktare 5 Passerade och gick till uthyrningen 6 Annons i tidningen 7 Hemsidan 8 Annat, vänligen specificera Antal Procent 6 6,5 % 34 37,0 % 0 0,0 % 0 0,0 % 37 40,2 % 0 0,0 % 3 3,3 % 13 14,1 % Erbjudande Erbjudandet som turister och Umeås invånare fick på cykeluthyrningen var att hyra en cykel för 20 kronor per dygn. Det fannss 10 cyklar till uthyrning och i priset ingick även cykelhjälm. 6

7 Resultat Målet med cykeluthyrningen var att undersöka efterfrågan avv en sådan aktivitet i centrum och det visade sig att efterfrågan på hyrcyklar var stor. s Vissa dagar var det personer som stod och väntade vid uthyrningen innan den hade öppnat, för att försäkra sig om att få hyra en cykel. Många var positiva och sa att det skulle behövas en billig cykeluthyrning i centrum under somrarna eftersom många turister kommer till staden och vill ta sig fram med cykel. Cyklarnaa blev uthyrda 109 gånger med en lånetid på max en vecka. Flera kom tillbaka och hyrde flera gånger och många blev besvikna när alla cyklar var uthyrda. Under perioden 16 juni till 14 augusti varr det enbart en cykel som blev stulen. Det visade sig vara bra att samarbetaa med turistinformationen eftersom cykeluthyrningen fick tillgångg till deras brevlåda när någon inte kunde lämna tillbaka cykelnycklarna mellan De som hyrde en cykel fick fylla i en kort enkät och de flesta tyckte att det var okej. Det fanns dock vissa som hade bråttom ochh tyckte attt det var besvärligt attt fylla i enkät för att hyra en cykel. Under tiden som enkäten fylldes i fick personerna somm hyrde cyklar information om projektet Hållbart resande i Umeåregionen. Bilder från besiktningen/cykeluthyrningen. Foto: Ida Lundström L 7

8 59,3 % av de som hyrde cyklar var män och 40,7 % var kvinnor. Åldersfördelningen var ganska utspridd med den största åldersgruppen En stor del var även i åldrarna 25 till 34 år. Alternatives 1 < > Total Percent Valuee 0,0 % 0 13,7 % ,5 % ,6 % ,7 % ,5 % 288 1,0 % Den största majoriteten som hyrde cykel kom från Stockholm (se bilagaa 2). Många Umebor hyrde också cykel men då var det främst till besökare som behövde cykeln till en utflykt. Den största orsaken till att hyraa cykel var att ta sig fram i Umeåå och se mer av staden men flera svarade även att de bara har bil. Många hyrde cykel för att det var billigt och bekvämt att ta sig fram och utflyktsmål var bland annat Nolia, Gammlia, Umedalen och badplats. Några skulle visa upp Umeå för gäster och någon skulle handla och motionera. Två personerr hade fått sin cykel stulen så det var anledningen till varför de ville hyra cykel. 8

9 12.4 % svarade att de hyrde cykeln i tjänsten och detta var i samband med Noliaveckan. De flesta hyrde cykeln 1-2 dagar men 18,7 % hyrde en hel vecka v (se graf nedan). Alternatives 1 Över dagen dygn dygn dygn 5 1 vecka Total Percent Value 40,7 % 37 23,1 % 21 14,3 % 13 3,3 % 3 18,7 % ,3 procent svarade att de cyklar året om. På frågan om vad som skulle få dem att cykla oftare svarade 34,2 procent ingenting, eftersom de redan cyklar tillräckligt mycket (se graf på nästa sida). 15,1 procent skulle cykla oftare om vädret v var bättre. Andra svarsalternativ var dubbdäck, fler och bättre cykelbanor, mindre glas påå vägen och bättre underhåll av cykelbanor på vintern. På annat svarade de att en billig cykeluthyrning skulle få dem att cykla oftare. Inga cykelstölder var också ett vanligt svar. Några trodde att en ny cykel, mindre trafik och bättre cykelförhållc landen skulle motivera dem att cykla mer. 9

10 Alternatives 1 Ingenting/cyklar tillräckligt ofta 2 Dubbdäck 3 Bättre väder 4 Fler och bättre cykelbanor 5 Bättre skyltning 6 Mindre glas på vägen 7 Bättre underhållning av cykelbanorna på vintern 8 Vet inte 9 Annat, vänligen specificera Total Percent Value 34,2 % 25 6,8 % 5 15,1 % 11 8,2 % 6 0,0 % 0 5,5 % 4 2,7 % 2 8,2 26,0 % 6 % Fördelar och nackdelar med cykelbesiktningen Majoriteten av de som hyrde en cykel sommaren 2009 var nöjda. Ungdomarna som skötte uthyrningenn var engagerade ochh tillmötesgående. Flera besökaree kom tillbaka till uthyrningen upprepade gånger och många såg till att vara där i tid för att försäkra sig om att få hyra en cykel. Problem som uppstod på cykeluthyrningen var attt det i många fall blev något fel på cyklarna. Det var växlar, bromsar och däck som krånglade såå cyklarna fick skickass in på service ett flertal gånger. Några som hade hyrt cykel fick problem med cyklarna efter någon timme och eftersom ungdomarna a inte hade möjlighet att lämna besiktnings- och uthyrningsstationen kunde de inte hämta cyklarna. Nästa år ska därför ett rekryteringssätt av nya cyklar från företag testas. En annan nackdel var att ungdomarna hanterade kontanter på p uthyrningen. De hade ingen kortterminal och tog därför betaltt kontant. Det gick ganska bra men det hände att pengar som lagts på bordet försvann. f Till nästa år planeras därför d ett samarbete med Umeå turistbyrå, alternativt att hyra enn kortterminal. Endastt en av cyklarna blev stulna under perioden, men eftersom den som hyrt cykeln bodde utomlands var det svårt att lösa problemet. Till nästa år kommer det att ställas högre krav på den som hyr cykeln och detaljerade personuppgifter kommer att tas. 10

11 Rapporten är skriven av: Ida Lundström Hållbart resande i Umeåregionenn ida.m.lundstrom@umea.se Telefon:

12 12 Bilaga 1

13 Bilaga 2 Cykeluthyrning 2009 USA Stad/land Arizona Washingtonn DC Vansbro Uppsala Mölndal Lidköping Lysekil Marstrand Alingsås Tyskland Irland Köpenhamn Karlskrona Linköping Göteborg Luleå Växjö Lindesberg Frankrike Vasa, Finland Lund Burträsk Göteborg Malmö Schweiz Umeå Stockholm Antal 13