Av Bengt Jörnstedt. Vi ville ha en trygg, stabil, långkölad båt som tål väder och vind, har en bra
|
|
- Anders Berg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Färska som seglare ville Dag och Anne-Christine Rönnberg ha en trygg båt när de för ett par år sedan gav sig ut på jakt efter sin första egna segelbåt. När man hittade en Bianca 27 behövde man inte leta längre. Av Bengt Jörnstedt Bianca 27, denna danska skapelse med rötterna i 60- talet, ger ett solitt intryck, har lång köl och det traditionella utseende som bara det skänker en känsla av just trygghet. Nyväckta södertäljeseglarna Dag och Anne-Christine Rönnberg föll för henne direkt. Kanske bidrog också vetskapen om Milo Dahlmanns segling runt Sydamerika till känslan av pålitlighet; Milo seglade ju just en Bianca 27, lilla Artemisia, som tåligt och säkert förde henne över oceanerna. Det var en strong insats, för Bianca 27 mäter bara 8,25 m över stävarna och har ett kort skrov i vattnet; LYStalet är blygsamma 0,97. Men hon ser faktiskt större ut, och är också överraskande stor invändigt tack vare den rejäla överbyggnaden. För Dag och Anne- Christine är det en perfekt förstabåt. Vi ville ha en trygg, stabil, långkölad båt som tål väder och vind, har en bra
2 inombordare och är hyggligt bekväm, förklarar Dag, som är en erfaren vindsurfare men med måttliga erfarenheter som vanlig seglare. Anne- Christines föräldrar har en Nauticat 33 som givit henne vana vid båtar och även en smula segling. Från början visste Dag och Anne- Christine inte riktigt vad för slags båt man skulle satsa på. Vi diskuterade mycket med våra vänner och fick ganska snabbt en uppfattning om att Biancan kunde vara ett bra alternativ. Allegro 27 och Marieholm 26 var andra båtar vi funderade på, berättar de. Dag hade provat på en väns Allegro 27 tidigare, men var tveksam till ståhöjden på bara 1,70 m. När man stötte på Bianca 27 med 1,82 m ståhöjd var valet enkelt. Vi hittade vår båt på en radannons i Båtbörsen. Det var ett gammalt nummer, men jag tänkte att jag ringer och kollar, säger Dag. Det visade sig att båten fanns kvar och dessutom var i utmärkt skick. Motorn, en MD 2B på hela 25 hk, var helrenoverad -99 och försedd med sötvattenkylning. Trots byggåret 1974 är finishen på gelcoaten mycket prydlig, både på däck och skrov. Vi trodde att båten var omlackad, men det var den faktiskt inte, säger Dag. Danskt 60-tal Bianca 27 är en av de tidiga seriebyggda segelbåtarna i plast. Hon skapades redan i mitten av 60-talet av danske konstruktören Svend Aage Christensen och byggdes av Holger Leth Christensen, som 1964 etablerat sitt båtvarv i Rudköbing på Langeland. Här byggdes under åren över ett dussin olika båtar med typnamnet Bianca. Efter en del ägarturbulens vid 90-talets början tog Leth Christensens son över verksamheten igen, och numera bygger man Bianca 310, 330, 360 och 43. Men Bianca 27 var alltså varvets allra första skapelse. Hon lanserades 1967, och kanske var hon inspirerad av svenska Fingal, långkölad och ritad av Knud H.
3 Reimers; skrovets språng är snarlikt, överbyggnadens trappstegsform likaså. Biancan har emellertid ett lite kortare akterparti med mindre övehäng, och har därför fått utanpåliggande roder. Därmed inkräktar rorkulten inte på utrymmet i sittbrunnen, som på Fingal. Maxbredden på 2,44 m är ungefär som Fingal (2,40), men på Bianca 27 är skrovet klart bulligare föröver än på den prestandagillande Reimers båt; mer åt Pelle Brohälls håll, som t ex på Vega och Viggen. Skillnaden syns tydligt om man ser båtarna ovanifrån (på ritning) eller invid varandra vid en brygga, där Bianca har en mycket bredare däcksyta ända fram i förstäven. Hennes fylligare förskepp gör mer motstånd i vattnet, och särskilt på kryssen påverkas prestandan. LYS-talen talar sitt tydliga språk; medan Bianca 27 har 0,97 har Fingal 1,0. Men det ligger lite i trygghetskonceptet att man accepterar en något långsammare båt. I gengäld får man, tack vare bredden, mer plats att röra sig på, både på däck och framme i förpiken. Den vinglasformade spantrutan och långa kölen utmärkte fortfarande 60-talets båtar fram till trendskiftet under decenniets sista år och med detta följer ett rejält deplacement. Men till skillnad från dagens båtar var nästan hälften barlast. Medan dagens havskryssare från kontinenten har barlastandelar på oftast bara 25-30%, har Bianca 45% av totalvikten i form av barlast (1.450 kilo av ett deplacement på kg), vilket är ganska normalt för den här typen av båt. Hon får en ganska god styvhet och bär sina segel väl. Kölbarlasten är utanpåliggande i så motto att den är bultad till kölfickan, men är samtidigt överplastad med ett 3 mm tjockt lager glasfiberarmerad plast. Ett slags hybrid mellan det vi förknippar med invändig och utvändig barlast.
4 Traditionellt segelplan Traditionellt segelplan Bianca 27 har ett segelplan som är det traditionella för sin tid, d v s mastheadrigg med ett enda par spridare och dubbla undervant. Masten står på däck. Detta är en enkel och okomplicerad stagning som gör det lätt att rigga båten och säkrar mastens mittpunkt i längsled. Samtidigt kan man inte göra så mycket trimningsmässigt, men det är heller ingenting som känns särskilt nödvändigt för familjeseglaren. Ovanligt nog har båten dubbla akterstag, och därmed kan man med en horisontell talja mellan stagen spänna ihop dem för att dra masttoppen bakåt. Det ger en aning av krum i masten som luftar akterliket på storen när det blåser, men är framför allt avsett för att kunna sträcka upp förstaget och slippa för mycket tvättlina här framme (vilket deformerar förseglet och ger sämre höjd och fart). Masten är gjord av Seldéns, man blir lätt nostalgisk av att se deras gamla guldeloxerade profil med de runda spridarna. Rullrev är det också, och det snurrar fortfarande men är vilket Segling uttryckt tidigare något man snarast bör byta ut mot bindrev. Bara då får man ett plant segel till skillnad från rullbommens hängmatta som skopar vind och kränger och bromsar båten. Segelplanet är relativt balanserat för att vara mastheadrigg, d v s storen har fått maximal bredd och hygglig yta genom en ganska lång bom. Ytan på det nya storsegel med långa lattor som Rönnbergs skaffat är på 17 kvm, vilket är ett par kvm större än t ex en 30-fots Ballad. Dag och Anne-Christine Rönnberg, läkare och sjuksköterska i Södertälje, valde Bianca 27 som förstabåt och trivs utmärkt med den. Med en maxgenua på 26 kvm får Bianca 27 därmed nästan lika mycket segelyta som halvtonnarna, och detta på ett deplacement som är detsamma eller
5 aningen mindre. Det finns alltså hyggligt med hästkrafter, men samtidigt gör det bulliga förskeppet och den långa kölen att man får problem på kryssen. Här kan det inte nog understrykas hur viktigt det är med fräscha segel för att plocka fram den prestanda och känsla som kan tas fram. Dag och Anne-Christine har som nämnts satsat på ett nytt storsegel Den nya storen gör stor skillnad, nu kränger båten inte lika mycket som förut, säger Dag. Mindre krängning innebär dels att båten seglar på gynnsammare linjer, dels att vindenergin utnyttjas framåt istället för sidled. Näst i tur står ett försegel. På Biancans gamla segelritning ser man de typiska, antika förseglen inritade, trappstegsvis upp utmed förliket, ungefär som en genua som rullas upp etappvis. Det betyder allt kortare förlik och ofta mycket luft under underliket. Den typen av segel övergavs under andra hälften av 70- talet; den första båt jag kan minnas som dök upp med något nytt var den amerikanska halvtonnaren North Star (firmabåt för North Sails) som tog hem segern i Half Ton Cup i La Rochelle stället för en låg genua 3 som vi på de andra 44 båtarna hade förde hon en högsmal fock-i-topp som snabbt blev trendsättare. Numera är detta ett av de blott två försegel (förutom stormfock) som familjeseglaren behöver. Det andra är en stor genua, som gärna kan vara allroundbetonad och tål att rullrevas. Vilket av dessa två segel som Rönnbergs och andra i liknande situation ska satsa på är en smaksak, det handlar mest om i vilken ordning segeln ska inköpas; man har stor nytta och glädje av båda. Några säkra omdömen om seglingsegenskaperna hos sin Bianca 27 kan Rönnbergs knappast ge eftersom de saknar underlag för jämförelser. Lättstyrd, tycker Anne- Christine i alla fall att båten är, trots den långa kölen. Och Dag håller med: Vi tycker att hon är lättseglad. Hon vrider runt snabbt i slagen, hon är väldigt lätthanterlig i hamnar och vänder på en femöring. Balansen är bra, på halvvind kan man släppa rodret. Att backa för motor är som vanligt ett problem med långkölat och propellern tätt intill rodret; det gäller att först gasa på och sedan skifta backslaget till friläge för att få styrförmåga.
6 Toaletten ligger framför huvudskottet. Ovanför sitter ett utdragbart handfat med vattenkran. Gott om stuvplats" I sittbrunnen finns ett rymligt stuvfack på varje sida, och nere under däck finns också bra utrymmen Inga problem att få plats med allt. Vi hade ett helt rum fullt med grejor hemma, men det gick att stuva undan allting i båten. Med den långa kölen och nerbyggda kölfickan får man ett kölsvin som rymmer en hel del. Under kojer och utmed hyll- och skåpraderna i salongen finns gott om torrstuv. Första sommaren ombord sov Dag och Anne-Christine i salongen, där ryggstöden kan lossas och flyttas ut mot bordläggningen för att bredda kojerna. I somras flyttade man fram i förpiken, där bredden ju blir stor tack vare förskeppets utformning. Mellan salongen och förpiken ligger, på traditionellt vis, ett utrymme med toalett och handfat på ena sidan, en rymlig garderob på den andra. Eftersom det saknas stickkojer kan pentryt breda ut sig från ena sidan till den andra i aktre delen av salongen och ger därmed stora ytor att arbeta på. I gengäld missar man den extra koj och inte minst förträffliga stuvplats som en stickkoj in under aktern innebär (men man samma utrymme via luckan i brunnen). Det är full ståhöjd, 1,82 m, vid pentryt, t o m 1,85 m under skjutluckan. Däremot tar nedgångstrappan upp en del av fotutrymmet, varför man inte står alldeles obehindrat. Inga problem, dock, tycker Rönnbergs. Inredningen i de första Bianca 27:orna gjordes i mahogny, senare använde man, som på Rönnbergs båt, teak. Det är snyggt och prydligt med den tidens standard. Rufftaket är klätt med duk. Hela förpiken är uppbyggd av en innermodul i två delar, skarvad utmed hyllraden på skrovsidan. Eftersom däcket är i sandwich blir isoleringen god. Rönnbergs har monterat ett par extra luftningsventiler i rufftaket och har inga problem med kondens.
7 Det djupa skrovet och den höga överbyggnaden ger bra med utrymme under däck. På babordssidan har salongssoffans ryggstöd skjutits in för att visa bredden på kojerna, som är av full längd. En plastmodul bildar fundament för hela inredningen samt durk. Masten står på däck och stöttas av huvudskottet. Skrovet är i enkellaminat och gjort enligt Lloyds specifikationer, enligt brochyrmaterialet med en grovlek från 23 mm i kölsektionerna till 7 mm i friborden. Inombordare var en självklarhet från början. På Rönnbergs båt är den som sagt på hela 25 hk, men det var en specialbeställning som väger sina modiga 200 kilo. Det normala var annars motorer på ca 10 hk. Motorn kan dels nås inifrån genom att lyfta bort nedgångstrappan, dels också via en lucka i sttbrunnsdurken varvid man lossar på fyra stycken bultar. Sittbrunnen är rymlig, med rorsman sittande akteröver tack för det utanpåliggande rodret. Här finns en kort storskotskena mellan tofterna så att man kan flytta upp travaren en bit i lovart och få in bommen på centrumlinjen utan att behöva hårdskota den. Det finns två stora stuvluckor, en i varje toft, och en mindre på akterdäcket. Sargarna är i trä, ovanligt nog. De allra flesta Bianca 27 är varvsbyggda, men den erbjöds också som halvfabrikat. Därmed kan kvaliteten variera, vilket begköparen bör vara medveten om. De varvsbyggda exemplaren har en metallplatta med tillverkningsnummer inplastad i ankarboxen. Prismässigt ligger Bianca 27 på nivån närmast under halvtonnarna på 30 fot, d v s i området kring tusen kr. Rönnbergs köpte sin båt, byggd 1974, för kr. På Internet kunde man våren - 01 hitta åtta Bianca 27 till salu i Danmark och Tyskland, priserna i svenska kronor varierade mellan 134 (byggd 1968) till 165 (1972). En av båtarna såldes för bara 101, men då måste det ha funnits någon speciell anledning till detta kr plus moms kostade Bianca 27 när det begav kring Hon såldes då av Boghammar Marin på Lidingö. I priset ingick krysställ från anrika engelska
8 Ratsey& Lapthorn, vilket då fortfarande var en kvalitetsstämpel. Men revolutionen hade just rullat igång, och bara några år senare började de fina gamla segelmakarnamnen kännas antikverade. Men det är en annan historia. Bianca 27 är inte lika påverkad av tidens tand som gamla dacrontöj, och med Milo Dahlmanns varv runt Sydamerika har hon visat vad hon går för när det gäller, även i modern tid. Pentryt har en del på varje sida; om bb den kardanupphängda spisen omgiven av olika stuvfack, om sb diskho och isolerat kylfack (öppnas med dörren undertill) samt en utdragsbar skiva för avställning eller navigering. det är full ståhöjd, men trappstegens lutning påverkar utrymmet för fötterna. Data: Längd Längd v l Bredd Djupgående Ståhöjd Deplacement Barlast Storsegel Genua Fock Spinnaker 8,25 m 6,20 m 2,44 m 1,4 m 1,82 m kg kg 16 kvm 26 kvm 16 kvm 49 kvm
9 Något klassförbund för Bianca 27 finns inte, vare sig i Sverige eller i Danmark. Bianca Yachts kan man hitta på nätet,
'Familjebåt med '70- talskänsla'
'Familjebåt med '70- talskänsla' Konstruktören Pelle Brohäll gjorde mer än storsäljarna Viggen och Vega. Hans Tur 84 har ett mer strömlinjeformat utseende, men är fortfarande en variant på den brohällska
Läs merlösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI
TES 678 BT är - enligt vad konstruktören och producenten försäkrar - en helt ny konstruktion. Modellens linjer anknyter dock tydligt till tidigare versioner av båten. PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES har en silhuett
Läs merAkterkabinen påverkar
Comfort 32 är ett barn av sin tid. Prestanda var ett måste, samtidigt som alla boendefunktioner - inklusive akterkabin - skulle pressas in. Det är en tuff ekvation att lösa för en mellanstor båt, och det
Läs merOmega 42 SWE 166 FruC
Omega 42 SWE 166 FruC Båtdata Konstruktör: Peter Norlin, Skrov, mast och rigg Deplacement: 8,7 ton Köl: 3750 kg Djupgående: 1,78 m LOA: 12,8 m LWL: 10 m Bredd: 3,1 m Mast likränna: 15,5 m Bom: 5 m I: 14,4
Läs merÖnskemålen uppfyllda. Vi såg på en OE 36, men den var i för dåligt skick. Så småningom fann man en Norlin 34 på Internet.
Efter radikala Scampi bred, skarpt slag på skrovsidan, kilformad överbyggnad fick Peter Norlins första större båt en mycket mer klassisk form. Men den fina seglingskänslan blev densamma i Norlin 34. Av
Läs merFabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare.
Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980 TILL SALU! Pris: 40.000:- (inkl. sittbrunns kapell, båtvagn, utombordare) Kontakt: Torbjörn Schiött (0708-186584) Info om Fabola Scanper Längd överallt: 6,85 m Längd
Läs merGanska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an.
Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an. Av Bengt Jörnstedt Birger Martinsson i Eskilstuna är en seglare
Läs merTidlös familjebåt, livfull seglare
Tidlös familjebåt, livfull seglare Shipman 28 har en mer tidlös framtoning än någon annan av 70-talets mindre havskryssare. Hon förenar många goda egenskaper och är också Olle Enderleins mest framgångsrika
Läs merspecifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning
specifikationer Skrovets längd (ISO 666) Längd vattenlinje (design) Längd (inkl. bogspröt) Skrovets bredd (ISO 666) Maxdjup Båtens vikt (tom) Kölanordning Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar
Läs merBäten behöver bris för att komma tillliv och en gennaker för nödvändig skjuts pä akterliga vindar.
Bäten behöver bris för att komma tillliv och en gennaker för nödvändig skjuts pä akterliga vindar. Med relativt lag rigg och enbart självslaende fock är seglingsegenskapema i Hanse 345 lugnare och snällare
Läs merEn generös sittbrunn med höga, skyddande ryggstöd. Det finns ytterligare en stuvlucka på akterdäck.
Inte riktigt av den långsmala typen, men heller ingen havskryssare. Kanske är kustkryssare lämpligaste beteckningen på Omega 42, uppmärksammad för sin tidlösa skönhet och en av de mest efterfrågade båtarna
Läs merUndanvind bästa bogen
Konstruktören Einar Ohlson hämtade inspiration från USA när han skapade sin Ohlson 22 i slutet av 60-talet. Plastens spännande möjligheter utnyttjades i nya former på skrov och däck som gav massor av plats
Läs merKlassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM
2002 Klassregler för Linjett 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 33 konstruerades 1993 av Mats Gustafsson. Svenska Linjettförbundet antogs som klassförbund
Läs merOmbyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser
Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om
Läs merx - y a c h t s x 4 0 xelebration
I FOKUS x-yachts X4 0 XELEBRATION För några år sedan åkte vi till Danmark för att testa den då nya X4 3 och det var kärlek vid första ögonkastet. Har du lite drygt fem miljoner liggandes borde du köpa
Läs mer"Fart och utrymme för hela familjen"
"Fart och utrymme för hela familjen" Rubriken är ett citat från 70-talets broschyr om Comfort 26. Och hon är en pigg båt som seglar fint, inte lika bred som många andra i samma storlek men ändå med goda
Läs merENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230
ENTYPSREGEL Reviderad 941230 KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30 Inledning W30, även kallad Kompromiss, utgör en kombination av havs- och skärgårdskryssare. W30 har konstruerats av Jörgen Wallin SYR, och baskonstruktionen
Läs mertest Saare 41 Utmanare från österled
test Saare 41 Utmanare från österled 24 Båtnytt 11/2009 Saare 41 har fin prestand, är stadig och sjöduglig. Notera genuans skotning till den från sittbrunnen justerbara skenan på överbyggnaden. Saare 41,
Läs merAv Bengt Jörnstedt. Man såg de snygga Enderlein-linjerna.., säger han.
När Mistressen kom var hon lite för dyr och kanske lite för traditionell i konkurrensen mot de mera tidstypiska halvtonnarna. Hon blev aldrig någon säljsuccé, något som dagens ägare närmast betraktar som
Läs merSmooth operator. Foto Joakim Hermansson search 78
i fokus a R con a 435 Smooth operator Precis som många andra har jag svårt att vänja mig vid hur dagens moderna båtar ser ut. Tiden då de mest skulle vara vackra att se på och smäckra för fartens skull
Läs merVärmlänningarna slår till
I 'idealstorleken' kring 30 fot seglar Balladen i främsta ledet. Bakom det melodiskt klingande namnet har vi en styv och ganska robust båt, med god balans mellan utrymmena på och under däck. Av Bengt Jörnstedt
Läs merS-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.
Segeltrimtips Från S30förbundets "Tekniska Tips" daterad 921103 Några tips om hur du får bättre fart på S-30:an S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.
Läs merTrimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s
Trimguide CB 66 Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguiden är skriven av Fredrik Åstrand, North Sails. fredrik@se.northsails.com 1. Förberedelser
Läs merVäcker uppmärksamhet
Inte riktigt av den långsmala typen, men heller ingen havskryssare. Kanske är kustkryssare lämpligaste beteckningen på Omega 42, uppmärksammad för sin tidlösa skönhet och en av de mest efterfrågade båtarna
Läs merMaxi 95 blev en verklig familjevinnare som byggdes i över 1.600 exemplar och numera är med och slåss om segern i Gotland Runt. Av Bengt Jörnstedt
Maxi 95 blev en verklig familjevinnare som byggdes i över 1.600 exemplar och numera är med och slåss om segern i Gotland Runt. Av Bengt Jörnstedt När Pelle Petterson kom med Maxi95 var det både logiskt
Läs merEn kort presentation av ALBIN BALLAD
En kort presentation av ALBIN BALLAD Balladen är en populär och tidlös skönhet i mer än 20 länder och den har tillverkats i fler än 1500 exemplar. Ballad - havskryssaren som nu även är klassad som "oceangående"
Läs merI FOKUS NAJAD 395. Foto Search Magazine. search 87
search 86 I FOKUS NAJAD 395 lyxig cruiser I MINIFORMAT Du vet den där känslan när man sitter och tittar på youtube-klipp och drömmer sig bort bland gigantiska lyxkryssare, turkost vatten, vita sandstränder
Läs merHon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com
Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com in på scenen sist. Men fort gick hon, comfortabel var hon dessutom. Därmed
Läs merViggen - "Hon är stabil, rymlig och har ett behagligt prisläge"
Viggen - "Hon är stabil, rymlig och har ett behagligt prisläge" Lilla Viggen har blivit förstabåt för många nya seglare. För ett lågt pris får man en minihavskryssare med stora möjligheter. Och ett ovanligt
Läs merJag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars.
Omega 28 tillhör de båtar där prestanda ingick i designerns uppdrag. Samtidigt förpliktade företagsnamnet Familjebåtar AB. Att det blev en bra mix av fart och boende intygar de ägare Segling träffat. Av
Läs merwe put salona 38 on the start line
on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt
Läs merKlassregler för Comfort 30. År 2003
Klassregler för Comfort 30 År 2003 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Comfort 30 konstruerades år 1969 av bröderna Albinsson Comfort 30 klassen antogs som klassförbund
Läs mersnabbare. Och så blev det. - Man kan knappt göra en segling utan att någon man möter på fjärden gör tummen upp när vi kommer, berättar Sten Brycker.
Man behöver inte äga en OE 36 för att falla för hennes sköna linjer. Men denna 'Olle Enderleins vackraste båt' föddes inte utan vissa våndor - och överlevde gjorde hon mycket tack vare en överste som slutade
Läs merFull fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt
Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt Det finns typiska 'genombrottsbåtar', sådana som gav skjuts åt en framgångsrik konstruktörskarriär
Läs merKlassregler 1999 för Svenska X79-klubben
Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Innehållsförteckning 1. Allmänna regler...2 2. Skrov, Däck, Inredning, Köl och Roder...2 2.1 Skrov och däck...2 2.2 Inredning...2 2.2.2 Huvudsaklig inredning...2
Läs merSegling provseglar Fabola Campus 7.4
Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Sittbrunnen erbjuder gott om plats för hela familjen, och rorsman har från sin position fin kontroll på seglingen och omgivningen. Nya 7.4 är störst hittills i Fabola
Läs merSjälvbyggarnas favorit RJ-85
Självbyggarnas favorit RJ-85 Det har byggts femhundra RJ-85:or, men ingen är den andra riktigt lik - nästan alla är nämligen självbyggen. Av Magnus Lindén Rolf Jacobsson heter en kraft- och värmeingenjör
Läs merskarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt.
Danske Peter Bruun gick sin egen väg när han ritade sin kvartett med spetsgattade 'valbåtar', inspirerade av moder natur. Lilla Späckhuggaren kom först, med en robust klassisk skrovprofil mellan fenan
Läs merMed tidstypisk bredd i aktern och långa seglande linjer ångar Hanse 415 på fint. Och visst kan man segla Hanse 415 ensam, men båten är främst en
Med tidstypisk bredd i aktern och långa seglande linjer ångar Hanse 415 på fint. Och visst kan man segla Hanse 415 ensam, men båten är främst en familjecruiser med gott om plats för många gäster. 14 Segling
Läs merAv Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm.
För många är Carreran en drömbåt. Racig, flushad, snabb. Alltför extrem tycker de som blir omseglade. Med inredning som en gymnastiksal, förmodligen. Men skenet bedrar. Hon är enkel att segla och har full
Läs merKlassregler för. Compis 28. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE STOCKHOLM
Klassregler för Compis 28 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Compis 28 konstruerades av Bernt Andersson. Compisseglarna antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet
Läs merKLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996
KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Fjärde utgåvan 1996.03.03. A ALLMÄNNA
Läs merHallberg Rassy 34 / 2001
Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Allmän beskrivning Info Hallberg Rassy 34 är en mycket trivsam och välbyggd båt som erbjuder goda seglingsegenskaper och hög komfort till sjöss, i hamn
Läs merKLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN
2010 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Sjätte utgåvan 2010.11.24. A ALLMÄNNA
Läs merOm någon känner sig manad att bevisa tesen att man kan segla över oceanerna med minsta tänkbara båt, så har vi här i Sverige ett lysande exempel:
Havsfidran är minst av alla, ändå har hon seglats längre än de flesta. Fort går det inte, hon föredrar öppna bogar. Men tryggare kan ingen vara, tycks det. Av Bengt Jörnstedt Om någon känner sig manad
Läs merGe inte bort din Cumulus uppdatera istället!
Internet: www.cumulus.se Adress; C Ahlström, Castorvägen 5, 444 65 Jörlanda, Tel. 0708-205093, Pg 4812975-3 Februari 2018 Ge inte bort din Cumulus uppdatera istället! Man kan så klart sälja sin båt, få
Läs merSjöugglan IV bilder:sjöugglan lv bilder Sida 1
Sjöugglan IV bilder:sjöugglan lv bilder 2010-04-12 16.02 Sida 1 Sjöugglan lv, Albin Nova 99 byggd 1988. I princip allt utbytt och nytt utom motorn (se sep beskrivning). Med den trebladiga foldingpropellern
Läs merAnandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012
Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen
Läs merMaxi 33. Teknisk handledning
Maxi 33 Teknisk handledning 2 (7) TEKNISKA DATA LÖA 9.92 m LWL 8.20 m Bredd 3.25 m Djupgående (standardköl) 1.40 m Deplacement cirka 4.5 ton Kölvikt ca. (järnköl) 1 840 kg Storsegel 24 m 2 Självslående
Läs merFör att lära dig mer om min Stortriss och dess utrusning kan du klicka runt bland länkarna här ovanför!
Stortiss MKII nr 1933 "Stortrissen" från 1979 är nu till salu! "StorTriss mark II - är hela familjens segelbåt för weekend turen, den lilla semesterseglaren och ungdomarnas långfärdsbåt. Lagom stor för
Läs merKlassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM
Klassregler för Nova-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Nova konstruerades 1981 av Peter Norlin. Nova antogs 2001 som klassförbund i Svenska Seglarförbundet
Läs merInstruktionsbok för Gunilla
08-540 631 55 Instruktionsbok för Gunilla Danderyds sjöscoutkår Version 1.0 Maj 2012 Ansvariga för Gunilla Om du vill boka Gunilla eller om du har frågor eller om något går sönder eller saknas på Gunilla
Läs merComfort 32- klassen. Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE STOCKHOLM
Klassregler för Comfort 32- klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Comfort 32-båten konstruerades 1976 av Kennet Albinsson Comfort 32 antogs som klassförbund i
Läs merSvenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic
Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER för S 30-Classic 1993 KLASSBESTÄMMELSER FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ENTYPS SKÄRGÅRDSKRYSSARE S 30 Antagna 1974-09-17, reviderade 1979. Inledning Vid seglardagen
Läs merAv Bengt Jörnstedt. Med h och bara ett s i namnet går tankarna lätt till en båt från andra sidan Atlanten. Men hon är helsvensk, Johnson 26.
Att hon bara är knappa åtta meter lång är nästan omöjligt att tro, hon verkar mycket större än så. Men Johnson 26 uppskattas inte bara för sina utrymmen, hon anses segla fint dessutom. Av Bengt Jörnstedt
Läs merSpinnakersegling med Omega 42
Spinnakersegling med Omega 42 Vi har genom åren seglat med ett antal olika typer av undanvindssegel på SWE 303 Anandra. När vi köpte henne följde det med en stor gennaker på ca 110 kvm. På många sätt ett
Läs merDen nordiska Folkbåten
Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste
Läs merEn gång rival - alltid Rival
En gång rival - alltid Rival En av systrarna i den långsmala familjen är Rival 22. Ska man fria till en sådan dam får man hålla sig framme, för Rivalen lever oftast i trogna. långlivade förhållanden. Ägarna
Läs mer2004 Klassregler för CUMULUS
2004 Klassregler för CUMULUS 1 Avdelning A Allmänna regler A.1 FÖRKORTNINGAR OCH DEFINITIONER A.1.1 SSF Svenska Seglarförbundet NKF Nationella KlassFörbundet: Svenska Cumulusförbundet RSR Redskapsreglerna
Läs merKlassregler för. RB111-klassen
Klassregler för RB111-klassen Reviderad 2003-08-05 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM RB111-båten konstruerades 1983 av Roland Bergström RB111-klassen antogs som klassförbund
Läs mer70-talsbåtarna lade grunden till åtskilliga snabbväxande varv där många snart försvann nästan lika snabbt.ett av dem
70-talsbåtarna lade grunden till åtskilliga snabbväxande varv där många snart försvann nästan lika snabbt.ett av dem som blev kvar och bara fortsatte växa är Hallberg-Rassy. Grunden till framgångssagan
Läs merCode 1 på Anandra. Gennakern med strumpa var i och för sig bra om det inte varit det där med gipparna! Foto: Stefan Ljungstedt
Code 1 på Anandra Sedan 2015 seglar vi med en gennaker på rulle på ca 70 kvm en s.k. code 1 som enda undanvindssegel när vi semesterseglar med Anandra. Vi är väldigt nöjda med den och tänkte därför delge
Läs merBosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan
Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert
Läs merHårdvindsfock på rulle
Hårdvindsfock på rulle När vi köpte SWE 303 Anandra 2011 så följde det med en hårdvindsfock på ca 19 kvm. Förliket var sytt för att träs in i likrännan på förstagsprofilen dvs. innan man kunde hissa seglet
Läs merScampi VM-segraren som blev familjevinnare
Scampi VM-segraren som blev familjevinnare Scampi. Namnet klingar nästan magiskt. Peter Norlins segerrika, fula ankunge, som länge skrämde bort vanliga seglare - men i sinom tid vann även familjernas hjärtan.
Läs merSWEDE 41 Profil. Copyright 2013 - Classic Swedish Yachts
Profil Profil Vacker och snabb Classic Swedish Yachts byggs för att vara vackra och segla fort. Du behöver inte beordra besättningen upp på relingen för öka hastigheten på yachten. De erbjuder maximal
Läs mermaxus22 LiTen BåT med stor potential För äventyr
search 86 Text och foto SEARCHMAGAZINE maxus22 LiTen BåT med stor potential För äventyr Maxus 22 lanserades förra året och är en trailerbar segelbåt med sänkköl. Den är liten och kompakt men fullt utrustad
Läs merÄNDRINGSFÖRSLAG BESTÄMMELSER FÖR ANDUNGEN Förslag till ändringar markerade med röd kursiv stil. Överstruken text utgår.
ÄNDRINGSFÖRSLAG 2017-02-09 BESTÄMMELSER FÖR ANDUNGEN Förslag till ändringar markerade med röd kursiv stil. Överstruken text utgår. 1 Allmänna bestämmelser 1. Båten skall utföras enligt dessa bestämmelser
Läs merAccentuerat seglarnöje
Accentuerat seglarnöje Accenten har det mesta av större båtars funktioner, men i ett behändigt format. Hon är en pocket cruiser som bjuder på mycket seglingsnöje. Av Bengt Jörnstedt Mikael Sandberg har
Läs merKlassregler för SCANMAR 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE STOCKHOLM
Klassregler 2001 för SCANMAR 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 1 Scanmar 33 konstruerades 1979 av Rolf Magnusson. Scanmar 33 är antagen som klassförening i Svenska
Läs merKlassregler för. Omega 42. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM
Sid.1 (11) 2016 Klassregler för Omega 42 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Omega 42 konstruerades 1978 av Peter Norlin Omega 42 Sällskapet antogs som klassförbund
Läs merSegel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade
Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det
Läs merLinjett 32 Typisk 70-talsbåt - men bättre
Linjett 32 Typisk 70-talsbåt - men bättre Synbarligen är hon är ett barn av sin tid, Linjett 32:an från 1978. Men på en viktig punkt skiljer hon sig från andra sjuttiotalister. Hon är inte fabrikstillverkad,
Läs merKlassregler. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE STOCKHOLM
Klassregler 2009 för Nova-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Nova-båten konstruerades 1981 av Peter Norlin Nova antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet
Läs mersporthotel dehler 38c
Text och foto SEARCHMAGAZINE sporthotel dehler 38c snygg tysk design, smarta lösningar och Fina seglingsegenskaper Nya Dehler 38, designad av Judel/Vrolijk, har fått många att höja på ögonbrynen. Båten
Läs merNu finns det en möjlighet att förvärva en Delphia 37.3 till mycket förmånligt pris.
Delphia 37.3 Nu finns det en möjlighet att förvärva en Delphia 37.3 till mycket förmånligt pris. Efter succén med vår nya Delphia 33.3 så har vi på Blåkusten Marin beställt en helt ny Delphia 37.3. Båten
Läs merUtrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996
Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som skall förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in. Säljes genom Båtagent
Läs mer"Det finns ingen dålig vind för en IF-båt"
"Det finns ingen dålig vind för en IF-båt" "Trygg, stabil och säker", "välseglande i alla vindar" och "fina linjer" är några typiska omdömen om IF-båten, som blev en av 70-talets verkliga storsäljare.
Läs merHon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling.
Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Av Bengt Jörnstedt Ute i Saltsjöbaden, i hotellvikens hamnanläggning
Läs merHopfällbar Båtlyft - Instruktion
Hopfällbar Båtlyft - Instruktion 2016-09-01 Sida 1 (av 10) Allmänt: Båtlyften är endast avsedd för lyft av båt (motorbåt eller liknande) för att flytta båten till eller från en båttrailer på land. Båtlyften
Läs merAv Bengt Jörnstedt. En gråkall marsdag 1968 visade sig en rymdfarkost på Nybroviken i centrala Stockholm.
B31 En värdig dam med ratt För Göran och Marina Gunneröd gick det ett rakt spår från Folkbåt till Maxi 77 till den B31 man nu seglar. En betydligt krokigare väg ledde på sin tid fram båten som blev självbyggarnas
Läs merDrömbåten. Praktiskt båtägande,
Drömbåten Praktiskt båtägande, 2009-09-30 Tyngd, tidlöshet och tradition präglar Peter Norlins Omega 42. För många har modellen också blivit sikta mot, en båt man skulle vilja ha. Vi tog en tur med ett
Läs mer2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM
2013-12-20 Nordiska IFRA 2014 Klassregler för IF-båt Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM IF-båten konstruerades 1967 av Tord Sundén. IF-båtförbundet antogs år 1971
Läs merCB 365 / 2012. Specifikation
Specifikation CB 365 cruiser / racer CB 365 är byggd för kappseglaren och familjeseglare som inte gillar att bli omseglade. Stor sittbrunn anpassad för havssegling och bekväm komfort i hamn. Vacuum injicerat
Läs merNord West 330 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Kontaktinformation Tillverkare: Nord West Yachts AB Företag: Nord West & Najad AB
Nord West 330 Coupé Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Bredd: Deplacement: Motor: Konstruktör: Introduktionspris: 3 m 6400 kg Volvo Penta alt Yanmar Benny Martinsson 1,540,000 kr Betyg plus Betyg
Läs merKlassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010
Sid.1 (11) 2011 Klassregler för MF-båten Myndighet Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 MF-båten konstruerad 2009-2010 av Sture Sundén, Blanchegatan 18,
Läs merDufour 45 Performence
3-2009 157 Dufour 45 Performence Detta är en relativt ny yacht från det franska varvet Dufour vid Atlantkusten. Den har en rymlig och ljus interiör med många praktiska detaljer. I grundpriset ingår t ex
Läs merRival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01
Klassregler för Rival 22 gällande från 1 april 2014 Rival 22 Förbundet Svenska Rival 22 Förbundet Sida 1 (18) Innehåll 0 Förord 1 Allmänna bestämmelser 1.1 Inledning 1.2 Allmänt 1.3 Mätkontroll 1.4 Viktkontroll
Läs merTest Arcona 410 VS Dehler 41
Arcona 410 och Dehler 41. Två båtar men en tanke, att verkligen tillfredställa taggade storseglare. Test Arcona 410 VS Dehler 41 Ur nummer: 1/2012 Text: Curt Gelin Foto: Curt Gelin & Jens Augustinsson
Läs merKlassregler för. Viggen
Klassregler för Viggen Antagna av Viggenklubbens årsmöte 1999-11-20 Godkända av Svenska Seglarförbundet 1999-12-05 Gäller från: 2000-03-31 Föregående utgåvor: 1973-11-21 ändrad 1978-11-11 Myndighet Svenska
Läs merX-40 Classic / Specifikation
X-40 Classic / 2005 Specifikation X-40 Classic / 2005 Performance cruising Info X-40 ingår i andra generationens X-Yachts performance cruisers och är en ersättare till mycket populära X-412. Skrovformen
Läs merArcona 400/2002. Specifikation
Arcona 400/2002 Specifikation Arcona 400/2002 Performance cruising Arcona 400 är en av de första att visa vad begreppet cruiser/racer innebar förebilden som många försökt kopiera. Arcona 400 lanserades
Läs merRigg. Däck. Rufflucka Silva Nexus multiinstrument 1 Silva Nexus vindinstrument 1. Utrustningslista Cayenne Int N.o 38 Monya
Rigg Silva Nexus vindgivare 1 Windex 1 Fockfall 2 Lasy-Jacks 1 Spinnakerfall 1 Spinnakerbomslyft 1 Spinnakerbomsklockor 2 Storsegel 42 m2 + kapell + 5 lattor 1 Rodkick med gasfjäder (24-skuren talja) 1
Läs merFabola Campus - 30 års båtutveckling
Fabola Campus - 30 års båtutveckling Text: Göran Bergström Bilder : Bavaria, Sverige Källa: www.divayachts.se Trycksaken får ej mångfaldigas eller användas för kommersiellt bruk I slutet av 1970 talet
Läs merHögre och fortare Vi är stolta över att få hälsa dig välkommen till Arcona Yachts en svensk tillverkare med ambition att leda utvecklingen av riktiga
Högre och fortare Vi är stolta över att få hälsa dig välkommen till Arcona Yachts en svensk tillverkare med ambition att leda utvecklingen av riktiga segelbåtar för hela familjen. Med hjälp av vår egen
Läs merHögre och fortare Vi är stolta över att få hälsa dig välkommen till Arcona Yachts en svensk tillverkare med ambition att leda utvecklingen av riktiga
Högre och fortare Vi är stolta över att få hälsa dig välkommen till Arcona Yachts en svensk tillverkare med ambition att leda utvecklingen av riktiga segelbåtar för hela familjen. Med hjälp av vår egen
Läs merErixon Technoyachts AB Box 73 453 22 Lysekil
HP 1030 Specifikation og priser 2009 Se video av HP 1030: http://www.boattube.eu/video/1699/hp-1030 Specifikation HP1030 Bilaga 1 HP1030 skall vara CE godkänd enligt EC Recreational Craft Directive, kategori
Läs merBodings lilla. röda. (, ),.
NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING
Läs merKlassregler för. Linjett 32. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE STOCKHOLM
2003 Klassregler för Linjett 32 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 32 konstruerades 1978 av bröderna Gustavsson. Sv Linjettförbundet antogs som klassförbund
Läs merNicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010. www.nicanders.se
Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010 www.nicanders.se Nicander 40' Standardspecifikation Längd Längd, vattenlinje Bredd Djupgående Deplacement Kölvikt P E IG J Storsegel
Läs mer