Jubileumsfirande och årsmöte

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Jubileumsfirande och årsmöte"

Transkript

1 Jubileumsfirande och årsmöte Företagskontroller Ny färdskrivare - så funkar den

2 Medlemsförmåner Som medlem i Åkeriföreningen är du automatiskt medlem i Sveriges Åkeriföretag, vilket innebär att du är med i en stor gemenskap bestående av 8000 st fordons- och maskinägare i landet som kan påverka branschens villkor närings- och trafikpolitiskt. I Åkeriföreningen Syd finns idag ca 1600 åkeri ägare anslutna med 6500 fordon och maskiner. Som medlem får du tillgång till följande tjänster och förmåner: Information Svensk Åkeritidning (12 nr/år) - rikstidningen med viktig information om det som rör näringen, biltester m m. ÅkeriSydNytt (4 nr/år) - länstidningen med åkarnyheter från Skåne och Blekinge. Åkerihandboken (1 ex/år) - med allt som är värt att veta som åkare. Portalen - Organisationsens webbsida med nyheter, fakta, debatt, tjänster etc. Gå in på syd Rådgivning - Juridisk hjälp Som medlem hos oss har du tillgång till organisationens jurister som kan åkerinäringen och bevakar svensk lagstiftning och EU:s normgivning. Rådgör med oss - ett samtal kan t ex ge besked om vilka möjligheter som finns och om det är värt att gå vidare i ett ärende. Räcker inte våra egna resurser till kan vi rekommendera en lokal juristkontakt. Teknik Vi kan hjälpa till i frågor om ex färdskrivare, avgaskrav, bränsle, mått- och vikter, modulfordon, vägslitage, dragkopplingar, lastsäkring, kontrollbesiktning, bromsprovning, ADR, ATP-klassning mm. Ekonomisk rådgivning Allmän rådgivning och stöd med hjälp av kalkylerings program SÅ- Calc. Förmånliga rabatter Vi har rabattavtal för ex inköp av nya personbilar (Mercedes Benz, Toyota, Volkswagen). Vi har också avtal med t ex The Phone House, Trygg-Hansa Försäkringar, Dustin AB, Visma SPCS AB och Swedol. Avtal finns även med Lean Haulage, Stoneridge, 0-tid, Foxguard, Optac3, TomTom och Stacker Stop Euro. När det gäller telefoni har vi avtal med Tele2 och Telia både på mobilsidan och det fasta nätet. Drivmedel och eldningsolja kan köpas genom vårt avtal med Statoil och Swea Energi. Finansiering Finansiering av fordon och maskiner till förmånliga villkor hos Nordea Finans. Utbildningar Vi anordnar regelbundet kurser i aktuella ämnen. Olycksfallsförsäkring i Förenade Liv I medlemsavgiften ingår en olycksfallsförsäkring. Den ger ersättning vid invaliditet och dödsfall. Dödsfallskapital kr, Medicinsk invaliditet upp till kr. Försäkringen skall ses som ett grundskydd som var och en bör komplettera med tillägg efter egna behov, t ex vår gruppförsäkring. Gruppförsäkring i Förenade Liv Trots att du i medlemsavgiften har en liten olycksfallsförsäkring, så rekommenderar vi ändå att du tecknar vår grupplivförsäkring som ger väsentligt högre belopp i ersättning. Nya medlemmar får försäkringen gratis de tre första månaderna som en medlemsförmån. Även resten av familjen kan försäkras. Premien är avsevärt lägre än för enskilda försäkringar. Tänk på att du som företagare inte auto matiskt har det försäkringsskydd som de anställda har. Sjukvårdsförsäkringen i TryggHansa Sjukvårdsförsäkringen ger Dig och dina medarbetare trygg och snabb sjukvård. Ni får omedelbar tillgång till medicinsk rådgivning och tillgång till ett nätverk av hundratals privata specialistläkare. Huvudkontor Box 405, Malmö Besöksadress: Jörgen Kocksgatan 1 B Telefon: Fax: Personal Magnus Gunnarsson, Regionchef Anders Falk Sofie Larsson Jan-Erik Olsson Åsa Sköld Carina Strandell John Woxström Styrelsen i Åkeriföreningen Syd Stefan Espersson (ordf.), Hörby Kennet Henriksson (vice ordf.), Lund Trygve Bengtson, Sölvesborg Henrik Anderson, Malmö Kjell Heij, Malmö Michael Larsson, Kristianstad Christer Ohlsson, Landskrona Ingrid Skoog Bengtsson, Ängelholm Berth Svensson, Glimåkra Valberedning i Åkeriföreningen Syd Tommy Pålsson, Kvidinge, , Björn Stéen, Oxie, , Carl-Erik Löfqvist, Ronneby, , Mikael Orrgren, Tollarp, ,

3 Fördröjningsstridens tid När jag var officer vid pansartrupperna jobbade jag bland annat med att utbilda olika typer av pansarvärnsförband. Allt som oftast övade vi våra färdigheter med att låta stridsvagnsförband anfalla medan vi förde fördröjningsstrid. Då och då hände det att vi blev överkörda, det vill säga vi hann inte med i svängarna och till slut var alla våra enheter utskjutna. I mitt jobb som branschföreträdare så upplever jag ibland samma sak. De allra flesta gånger lyckas vi dock vända motgångarna till framgångar eller åtminstone ett oförändrat läge. En sak som vi trots god tid till förberedelser och mångårig fördröjningsstrid håller på att bli totalt överkörd av är den utländska osunda konkurrensen. Ljuset i tunneln är Transportstyrelsens och Rikspolisstyrelsens rapport om förslag på åtgärder för att komma tillrätta med branschens problem. Tyvärr kommer den inte förrän den 1 mars 2013 och mycket kommer att hända innan dess. Detta ämne tillsammans med Transportstyrelsens företagskontroller är de överlägset viktigaste frågorna för oss just nu. Sveriges Åkeriföretag har nu tillsammans med sina broderorganisationer i Norge och Danmark gjort ett gemensamt uttalande där man kräver ett stopp för cabotage fram till den 1 mars 2013, då vi hoppas på förtydligande av rättsvårdande myndigheter. Nu till något annat: Jag vill så här på ledarplats passa på att tacka alla er som var på årsmötet i Helsingborg! Det var en väldigt trevlig tillställning och jag hoppas att vi träffas på halvårsmötet i november. Vi kommer att hålla halvårsmötet på Galtsjön i Blekinge. På årsmötet så fördes det en hel del diskussioner om branschens problem. På mötet var de flesta överens om att de olika transportgymnasierna i region Syd allt som oftast levererar chaufförer som inte håller måttet ute i verkligheten. Åkeriföreningen fick i uppgift av årsmötet att försöka komma tillrätta med detta problem. Vår första åtgärd blev en kunskapstävling för att utröna hur det är med kunskapen på de elever som precis utexaminerats. Alla transportgymnasier fick en inbjudan till att göra proven och 6 av 11 anmälde sig. Provet handlade om kör och vilotider. Resultatet av tävlingen kommer vi att presentera i nästa nummer av ÅkeriSydNytt. Hur som helst kommer resultatet att ge en god bild av kunskapsnivån. Detta kommer vi sedan att följa upp och jobba vidare med. Nåväl, vi börjar närma oss semestern och jag önskar er alla soliga och lediga högsommardagar där ni kan ägna tid åt att ladda batterierna. Glad sommar! Magnus Gunnarsson Magnus Gunnarsson Regionchef Åkeriföreningen Syd Innehåll 4 Rapport från Årsmöte 6 Företagskontroller 8 YKB 12 Ny digital färdskrivare Aktuellt 16 Certifiering - check! 18 Krav på trafikansvarig 21 Advokatens ruta: Min bil har gått sönder 22 Gästkrönika: Magnus Falk Medlemstidning för Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd Tidningen ges ut 4 ggr/år Upplagan är nr/år Ansvarig utgivare Magnus Gunnarsson Produktion/form Åsa Sköld Tryck JMS Mediasystem Omslagsbild Foto: Åsa Sköld Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

4 Årsmöte Åkeriföreningen Syd 2012 Text: John Woxström Åkeriföreningen Syd höll sitt årsmöte, tillika 80-års jubileum, den 14 april på Marina Plaza i Helsingborg. Dagen inleddes med lunch för deltagande och medföljande. Den formella delen av årsmötet gick smärtfritt och var snabbt genomfört med ordföranden, Stefan Espersson, vid klubban. Årsmötet beslutade att lägga årsredovisningen till handlingarna, att lägga revisorernas berättelse till handlingarna, att fastställa resultat och balansräkningen, att besluta om vinsten samt att bevilja styrelsen ansvarsfrihet för det gångna verksamhetsåret Valberedningens sammankallande, Tommy Pålsson, redovisade valberedningens förslag till styrelseledamöter för en tid av två år. Förslaget innebar att det skulle vara oförändrat antal styrelseledamöter och inga suppleanter. I tur att avgå var Kennet Henriksson, Lund, Trygve Bengtson, Sölvesborg, Kjell Heij, Malmö, Ingrid Skoog Bengtsson, Ängelholm samt Berth Svensson, Glimåkra. Samtliga blev enhälligt omvalda utan motkandidater för en ny mandatperiod om två år. Som ordförande för föreningen omvaldes för en tid av ett år Stefan Espersson, Hörby, också utan att någon motkandidat presenterades. Som förtroendevald revisor för en tid om två år omvaldes Håkan Welin, Fjälkinge och som förtroendevald revisorssuppleant omvaldes för en tid om två år Martin Stjernström, Arlöv. Under den formella delen rapporterade regionchefen, Magnus Gunnarsson, om det arbete som lagt ned hitintills under Bland annat har diskussioner förts med Stöldskyddsföreningen om ett samarbete kring blådiesel för att försöka minska det attraktiva i att stjäla diesel som är färgad med ett blått färgämne. Vidare rapporterade han om det stadigt ökande intresset för YKB-utbildningar och han uppmanade samtliga närvarande att verkligen sätta igång med att planera för fortbildningen av sina förare. En delvis ny intern organisation har sjösatts. Det ska leda till att regionchefen får bättre möjligheter till ett utåtriktat arbete med opinion och synlighet som ledord. Styrelseledamoten, Ingrid Skoog Bengtsson, redovisade styrelsens tankar kring det kapital som finns i Åkeriföreningen Syd och vad som kan göras med det samt avkastningen. Det kan gälla att genom stipendier uppmuntra gymnasieskolor som utbildar chaufförer inom transportprogrammet. Åkeriföreningen Syds styrelse fick mandat av årsmötet att utse Åkeriföreningen Syds representanter till Sveriges Åkeriföretags årsmöte i Kolmården den 31 maj. 4 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

5 Det formella årsmötet följdes sedan av ett flertal punkter, den första en genomgång av Transportstyrelsens företagskontroller. John Woxström, jurist, ekade och tårarna rann. Ett tips för att bli smart - gör nya saker! Kvällens middag serverades i hotellets Truckcenter. Trygg-Hansa bjöd också på en överraskning till middagen; en trisslott till tallriken. Än har dock ingen storvinst/storvinnare avslöjats... Sveriges Åkeriföretag Syd föredrog och gick igenom det regelverk som finns och som det gäller att man förhåller sig till. Läs mer om företagskontroller i nästföljande uppslag av denna tidning. Denna informationstyngda genomgång följdes av underhållning av hög klass - komikern Lena Frisk var på plats! Lena berättade fyndigt om hur man gör för att bli smart och/eller lycklig (det är svårare att vara båda). Timmen med Lena gick fort och både ordförande Stefan Espersson samt regionchef Magnus Gunnarsson fick stå måltavla för de pricksäkra skämt Lena Frisk levererade. Skratten restaurang, dukat speciellt för årsmötets gäster. Hög stämning, gott sällskap, god mat, gott vin och dans till långt in på natten - som sig bör när en 80-åring ska firas och hundratalet åkare samlas. Hela dagen präglades av den goda stämning och passion som åkerinäringen och åkare omfattar. Bidragande till denna trevliga dag var de utställare som var på plats. En väl förberedd tipsrunda med frågor från utställarna själva gick att deltaga i, vinnaren utropades och fick pris vid middagen. Med som utställare var 0-tid, Cosmo Truckcenter, Euromaster, Nordea Finans, Trygg-Hansa och Volvo Åkeriföreningen Syd vill med detta åter tacka för allas deltagande och hoppas på snart återseende. Kom ihåg höstens Halvårsmöte på Galtsjöns Wärdshus i Blekinge. Välkomna då! Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

6 aktuellt Företagskontroller Text: Anders Falk Vi fortsätter på ämnet om företagskontroller. Att döma av de samtal vi får in till Sveriges Åkeriföretag finns det en osäkerhet om hur man ska förbereda sig för en kontroll. Av de underrättelser som Transportstyrelsen hittills skickat ut kan man dra slutsatsen att många av de överträdelser som ger höga sanktionsavgifter beror på handhavandefel. Tillsammans med visst slarv blir det höga sanktionsavgifter för åkeriet. ÅkeriSydNytt vill än en gång påpeka vikten av att åkerierna gör ett gediget arbete för att vara rustade när det blir dags för företagskontroll. Det är ett så omfattande arbete att man måste ta höjd för detta i sin prissättning. För några veckor sedan nämnde den ansvarige för företagskontrollerna Thomas Fahlander att man arbetade på ett 60-tal ärenden. Ännu har (när detta skrivs) inga fall avgjorts av ens första instans av förvaltningsdomstol. Därmed vet vi inte hur domstolen ställer sig till Transportstyrelsens uppfattning om när det finns grund för sanktionsavgift. Sveriges Åkeriföretag har bokat ett möte under juni månad med Transportstyrelsen och dess ansvarige för företagskontroller för att prata om just företagskontroller. För åkerierna är det av stor vikt att snabbt få ordning på sina rutiner. En gissning är att många fordon som idag har diagrambladsskrivare kommer att byta ut dessa till digitala. Då får man den senaste versionen skrivare, där även ett förarstöd finns inbyggt. Föraren kan då se hur lång tid som återstår innan han måste rasta/dygnsvila eller veckovila. Föraren får också veta när han åter kan börja köra. Sannolikt kommer också allt fler att välja fjärrkopiering av förarkort och färdskrivare, för att slippa vara beroende av föraren för kopiering. Det finns idag sådan utrustning för rimliga pengar, såvida man inte väljer den i nyare fordon genom fordonstillverkarens försorg inbyggda utrustning (Dynafleet, C200). Nedan följer en checklista för att vara väl förberedd inför kommande företagskontroller: Före företagskontroll (under förebyggande arbetet med egenkontroll) 1. Informera och utbilda förarna fortlöpande enligt kraven i artikel 10.2 i 561/2006/EG, så att de har tillräckliga kunskaper. 2. Gör en tydlig instruktion till förare om deras skyldigheter, och låt förarna signera tidpunkt och mottagande av instruktionen. 3. Kopiera förarkort senast var 28:e dag efter föregående kopiering och fordonsenheten var 90:e dag Se till att alla förare som kört de fordon som åkeriet äger får sina förarkort kopierade Se till att kopiera förarkort i samband med byte till nya kort. Här uppstår annars irreparabla luckor med den händelse att det gamla förarkortet makuleras Om en fordonsenhet behöver repareras eller bytas ut skall verkstaden kopiera färdskrivardata ur färdskrivaren (till ett externt lagringsmedium) innan reparation/utbyte påbörjas. I de fall kopiering av färdskrivardata inte är tekniskt möjligt skall verkstaden genom ett intyg styrka detta förhållande. Intyget skall överlämnas till fordonets ägare eller nyttjanderättsinnehavare. Kopia av intyget skall arkiveras av verkstaden under minst ett år Organisera arbetet så att kör- och vilotidsreglerna kan följas genom att lägga anpassade arbetsschema för personal Schema ska följa kör- och vilotidsreglerna Schema ska följa vägarbetstidslagen. 4. Analysera utfallet av kopierade digital filer och digramblad med kompetent analysprogram 4.1. Leta efter handhavandefel: Uteblivna registreringar av startoch slutland Utebliven registrering av uppehåll i arbetspass Körning utan att förarkort eller diagramblad använts Felaktigt val av aktivitet/felaktig användning av omställningsanordningen Vanliga onödiga överträdelser av förare är: Något för korta raster (gör att körpass före och efter rast räknas ihop) och dygnsvila ej uttagen inom 24 timmar från arbetsperiodens början. 5. Förbered kommande företagskontroll: 5.1. Samla fortlöpande på dokument och underlag som styrker: Färjeöverfarter OUT-körning Undantagen körning som skett utan angivande av OUT-läge (kan vara körning av verkstad eller bilprovning, eller körning som sker med åberopande av nationella undantag som medges i SFS 2004:865, eller vägtransporter där förordning /EG inte har tilllämpning) Avvikelser från kör- och vilotidsreglerna med åberopande av artikel 12 i 561/2006/EG. Se till att dessa är försedda med förarens namnteckning och personnummer, samt en godtagbar förklaring till avvikelsen, helst kontrollerbar Utskriftsremsor och diagramblad för körning med fordon som haft färdskrivare ur funktion. 6. Vid upptäckta överträdelser: 6.1. Informera respektive förare om de fel som görs Om föraren känner sig osäker, erbjud föraren hjälpmedel för regelefterlevnad och utbildning 6.3. Om nödvändigt, lägg om arbetsscheman så att reglerna kan följas. Tag hänsyn till förekommande störningar Om förare trots erinran inte vidtar rättelse, så meddela skriftlig varning i förarens anställning Om inte heller varning rättar förarens beteende, så meddela skriftlig varning om uppsägning vid nästkommande överträdelse Fullborda uppsägningen. Under företagskontroll (när Transportstyrelsen begärt in material) 1. Ring Sveriges Åkeriföretag och få senaste tipsen före insändning av uppgifter till Transportstyrelsen. 2. Gå igenom alla diagramblad och fyll i saknade uppgifter 3. Leta fram och dokumentera stöd för: 3.1. Utebliven registrering av uppehåll i 6 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

7 arbetspass (kan även visas på diagrambladets baksida) Körning utan att förarkort eller diagramblad använts Färjeöverfarter OUT-körning Undantagen körning som skett utan angivande av OUT-läge (kan vara körning av verkstad eller bilprovning, eller körning som sker med åberopande av nationella undantag som medges i SFS 2004:865, eller vägtransporter där förordning 561/2006/EG inte har tilllämpning) Avvikelser från kör- och vilotidsreglerna med åberopande av artikel 12 i 561/2006/EG. Se till att dessa utskriftsremsor är försedda med förarens namnteckning och personnummer, samt en godtagbar förklaring till avvikelsen, helst kontrollerbar. Skicka endast kopior av remsorna. Diagramblad måste skickas i original Kopior av utskriftsremsor och diagramblad för körning med fordon som haft färdskrivare ur funktion Se till att kopierade filer som skickas till Transportstyrelsen har en giltig digital signatur (detta kan man ta reda på via analysprogram). 4. Skicka in digitalt, analogt och ovan angivna dokument tillsammans med ifyllda blanketter från Transportstyrelsen i utskickad svarskartong. Digitala filer kan skickas på USB-sticka eller CD/ DVD-skiva. Efter underrättelse om sanktionsavgift 1. Det kan finnas skäl till att sanktionsavgifter är oskäliga. Oskälighet kan åberopas under förutsättning: 1.1. om överträdelsen har berott på sjukdom som medfört att den avgiftsskyldige inte förmått att på egen hand göra det som ålegat honom eller henne och inte heller förmått att uppdra åt någon annan att göra det, 1.2. om överträdelsen annars berott på en omständighet som den avgiftsskyldige varken kunnat eller bort förutse och inte heller kunnat påverka 1.3. vad den avgiftsskyldige gjort för att undvika att en överträdelse skulle inträffa 2. Enligt artikel 10.2 i 561/2006/EG skall transportföretaget organisera arbetet samt informera föraren på lämpligt sätt och regelbundet kontrollera att reglerna följs 2.1. Visa upp schema som förare fått av arbetsgivaren för utförande av uppdraget 2.2. Visa med hur man för förarna klargjort att reglerna skall följas. Detta kan göras med hjälp av skriftliga instruktioner som förare har utkvitterat 2.3. Visa de tillfällen och antal timmar som förarna fått utbildning och information i kör- och vilotidsregler, samt hantering av digitala färdskrivaren 3. För utfärdade sanktionsavgifter, så gäller det att argumentera sakligt. KOMMER DU HEM IKVÄLL? Tunga körkort tar du hos oss! Vi utbildar också inom: Trafikverkets kravutbildningar Kranförarutbildning Teleskoplastare Truckförarutbildning Första hjälpen, hjärtlungräddning/d-hlr Heta Arbeten Bemöt punkt för punkt med sakliga argument som ger stöd för att överträdelse inte har skett 4. Översänd en skrivelse till Transportstyrelsen som innehåller argument enligt ovan. Efter att Transportstyrelsen har fattat beslut, har man sedan möjlighet att överklaga beslutet till Förvaltningsdomstol 15% MEDLEMSRABATT * ) SVERIGES ÅKERI- FÖRETAG * ) Se hemsidan för villkor! ett rikstäckande utbildnings- och konsultföretag som arbetar inom arbetsmiljöområdet och verkar inom bygg, industri- och transportbranschen. Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd Annons 105x148.indd 1 ÅKERISYDNYTT NR

8 YKB Utvecklingen går framåt. Gör du? Text: Carl-Johan Johansson Sveriges Åkeriföretag har en vision om en sund marknad med kunniga åkerier. Vi erbjuder därför ett brett utbud av utbildningar som stöd för att utveckla åkerier som ska fungera framgångsrikt på marknaden. Den stora utmaningen nu är fortbildning för yrkeskompetensbevis, YKB. I artikeln här vill vi beskriva en del av våra utbildningar men också belysa några exempel som kan ge dig tips på arrangemang och genomförande av utbildningsaktiviteter för dig eller med dina medarbetare. Har du funderingar eller frågor som rör utbildning för dig eller din personal kontaktar du Carina Strandell på kontoret i Syd. Sedan ett år tillbaka är Carina YKB-samordnare och hennes huvudsakliga uppgift är att informera om och erbjuda utbildningar. SÅ Utbildning Vi har flera personer som arbetar med att ta fram koncept och material för utbildningar samt arrangerar utbildningstillfällen för våra medlemsföretag runt om i hela landet. För varje region i SÅ finns en utbildningsansvarig. Jeanette Milner är utbildningschef för riksövergripande utbildningsverksamhet. I hennes team finns Krister Söderstam som ansvarar för YKB-material samt kursledarutbildningar och Liane Ask som är vårt stöd för marknadsföring. Eva Svanström och Lena Finnhult har också uppgifter för riksövergripande utbildningsverksamhet. YKB-arbetet går framåt Delkurs 3 (Lagar och regler), 4 (Ergonomi och hälsa) och 5 (Trafiksäkerhet och kundfokus) har vi arrangerat och genomfört sedan Sedan kort tillbaka genomför vi nu även delkurs 2 (Godstransporter specifikt). Arbetet med att få klart delkurs 1 pågår och beräknas vara klart till hösten. Vänta inte för länge Vi har i vår region, likt övriga landet, åkerier som startat upp sin fortbildning hos oss. Andra har valt någon annan aktör. Det stora flertalet väntar dock fortfarande med att komma igång. Risken med att vänta till senare är att det kan bli svårt att välja utbildningstillfällen som passar för din verksamhet när det blir stor efterfrågan. Det kommer också att bli ont om tillgång på utbildningsaktörer som kan erbjuda god kvalitet i sina utbildningar. Senast 10 september 2016 måste 35 timmars YKB-fortbildning vara genomförd och varje förare ska ha fått sitt YKB-kort från Transportstyrelsen. Varför YKB? YKB är förkortningen på Yrkeskompetensbevis och innebär ett bevis på kompetens för lastbilsföraryrket. Beviset är ett kvitto på att föraren har skaffat sig kunskap inom väsentliga områden för sitt yrke. Det handlar framförallt om trafiksäkerhet, lagar och regler samt sparsam körning. YKB ska höja yrkets status och därmed konkurrenskraft. Allt detta är reglerat i lagen (2007:1157) samt förordningen (2004:1470) om yrkesförarkompetens. Lagtext och förordning finns på Transportstyrelsens hemsida: www. transportstyrelsen.se. Därför är Sveriges Åkeriföretag utbildningsaktör för YKBfortbildning Vi är en stabil och långsiktig leverantör av utbildning över hela landet Visste du att Sveriges Åkeriföretag tillsammans med de andra större fortbildningsaktörerna har tagit fram en gemensam utbildningsplan? Det innebär att en förare kan byta mellan olika utbildningsaktörer som har samma utbildningsplan. Konsekvensen av att köpa en utbildning med en plan som inte överensstämmer med övriga kan bli som att köpa en startmotor från en Drabant och sedan försöka montera in den in en Volvo. Inom Sveriges Åkeriföretag bestämdes det tidigt att det var Att välja oss som utbildare i YKB fortbildning ger dig många fördelar: 8 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd vi är en av de marknadsledande utbildarna vi har gedigen branschkompetens

9 fortsättning även på nästa sida... YKB nödvändigt att samordna utbildningsplanerna mellan utbildarna. Problematiken är att 35-timmar fortbildning YKB består av ett flertal olika delmål som fördelas ut på fem kursdagar á 7 utbildningstimmar. Hur den fördelningen görs, är upp till utbildaren. Detta är viktigt att tänka på om man skriver avtal med utbildningsföretag under en längre period. Kvalitén är en självklar faktor hos oss och den följs upp kontinuerligt Visste du att vi följer upp samtliga delkurser med en utvärdering som företagen själva sedan kan ta del av? Det finns flera olika skäl till detta. Det viktigaste är deltagarnas syn på genomfört delkurstillfälle. Deltagaren får, efter delkursen, svara på ett antal frågor. På så sätt får vi synpunkter om behov och önskemål. Sveriges Åkeriföretag står i kontinuerlig kontakt med Transportstyrelsen för att upprätthålla ett samarbete om kvalité och information. Anpassning och behov av kursarrangemang Visste du att vi erbjuder kurstillfällen både vardagar och helger? Information om de öppna kurstillfällena finns på hemsidan, För grupper från 15 personer och upp till 30 gör vi uppdrag på offert. Dessa kan anordnas som företagsförlagda, d v s i egna utbildningslokaler eller i en lokal som du önskar som kund. Lokalen skall dock registreras hos Transportstyrelsen. w.akeri.se/utbildning Har du planer på att genomföra grupparrangemang på lördagar eller söndagar är det viktigt att du hör av dig så snart som möjligt. Det är viktigt att tänka på att om du anställer en förare som har tagit sitt C-körkort efter 10 september 2009, så gäller inte samma ingångsregler för YKB. Föraren går inte under reglerna om hävdvunnen tid, som de förare har med körkort äldre än när lagen trädde i kraft. Förare som tagit körkort efter den 10 september 2009 ska ha fått sitt yrkeskompetensbevis utfärdat i samband med att de gått en grundutbildning i YKB om 140 timmar. Detta gäller förare som tar sin tunga behörighet och är över 21 år. Är de under 21 år gäller grundutbildning Delkurs 1: Syfte: Mål: Delkurs 2: Syfte: Mål: Delkurs 3: Syfte: Mål: Delkurs 4: Syfte: Mål: Delkurs 5: Syfte: Mål: om 280 timmar, vilket ingår i gymnasieskolans transportutbildning. Distanskurser är inte tillåtna. All YKB- att skriva avtal om att köpa utbildning. utbildning skall vara lärarledd. Det finns Vi hjälper dig planera din YKB krav på att kurslokaler som används är registrerade hos Transportstyrelsen. Hör av dig till oss. Vi kommer överens om preliminära datum och stämmer av när det närmar sig. Detta är självklart kostnadsfritt. Konkurrenskraftiga priser på en sund och attraktiv utbildningsmarknad Visste du att det har visat sig att det finns aktörer på utbildningsmarknaden som inte står för kurslokaler vid behov eller kanske inte erbjuder lunch, frukost vid behov. Detta är inga krav, men är värt att se över då man bestämmer sig för Sparsam körning, 7 timmar (1:1, 1:2, 1:3) Kursdeltagaren ska få ökad förståelse om vikten av att spara bränsle ur både miljöperspektiv och ekonomiskt perspektiv. Utan praktisk körträning. Kursdeltagaren ska kunna optimera bränsleförbrukningen. Godstransporter, 7 timmar (1:4, 3:7) Kursdeltagaren uppdateras om de regler och bestämmelser som gäller för lastsäkring och rutiner vid lastning och lossning. Kursdagen branschanpassas då lastsäkring, lastning och lossning skiljer sig åt mellan de olika transportslagen. Kursdeltagaren ska efter utbildningen kunna reglerna för lastning, lossning, lastsäkring och känna till villkoren för lagliga transporter och ha kunskap om transportmarknaden. Lagar och regler, 7 timmar (2:1, 2:2, 3:2) Kursdeltagaren uppdateras om de lagar och bestämmelser som gäller för arbetstider, kör- och vilotider i och utanför Sverige samt reglerna för yrkesmässig trafik och övriga villkor som gäller för godstransporter. Kursdeltagaren ska efter utbildningen kunna reglerna för kör- och vilotider, färdskrivare och känna till bestämmelserna för godstransporter. Ergonomi och hälsa,7 timmar (3:3, 3:4) Kursdeltagaren får information om vikten av god hälsa, bra kosthållning och ergonomiskt arbete. Kursdeltagaren ska kunna förebygga fysiska risker och vara medveten om sin fysiska och psykiska förmåga. Trafiksäkerhet och kundfokus, 7 timmar (3:1, 3:5, 3:6) Vi tar upp riskerna i trafiken och agerande i krissituationer samt diskuterar om vad föraren kan göra för att bidra till att företagets anseende höjs. Kursdeltagaren ska kunna utföra en transport på ett tryggt och säkert sätt och vara medveten om riskerna i trafiken. Kursdeltagaren kommer därmed också att arbeta för att varumärket stärks. (Sifforna i paranteserna anger de delmål som ingår i respektive delkurs.) Vi vill vara med och verka för en sund attraktiv fortbildning som är pedagogisk och kvalitetsmässigt bra. Red: Åsa Sköld Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

10 YKB...fortsättning från föregående sida Vänta inte för länge 12 september 2016 ska det vara klart Text: Carina Strandell YKB-fortbildningar hösten 2012 Vilket passar dig bäst? Fortbildning på vardagar eller lördagar? Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd arrangerar löpande YKB-fortbildningar. Urvalet och tidsbokning på vardagar är i nuläget inga större problem. Vardagar finns tider och lärare tillgängliga för bokning - vi kan fortfarande tillgodose de flesta önskemål om kursstarter. Att delta i fortbildning på vardagar sker till lägre pris än helger vad det gäller kursavgifter. Dessutom blir det billigare personalkostnader för deltagande företag. Däremot är det svårare på helger och kräver bokningar längre tid i förväg. Av den anledningen har vi tagit fram en lista på inplanerade lördagar under hösten, där utbildningsplatser är tillgängliga. Vi har ännu inte fastställt vilken av delkurserna (1-5) som går vilket datum. Datum: Augusti 18/8 Oktober 20/10 November 24/11 December 8/12 Intresseanmälan, där du berättar hur många deltagare och vilken delkurs du/ni önskar, skickar du snarast till mig Carina Strandell, eller ring Kompetens kostar, inkompetens kostar mer Din personals utveckling är ditt företags utveckling. Med investering i utbildning stärker du konkurrenskraften för ditt företag. Vi erbjuder ett brett utbildningsprogram speciellt framtagna för företagsledare och medarbetare i åkerinäringen. Vi hjälper dig att komplettera din och din personals kompetens med ny kunskap. Vi kan bygga på en befintlig utbildning eller erbjuda ett helt nytt område. Vi erbjuder kursdeltagarna branschanpassade verktyg och ett nätverk av kontakter. Målet är att du efter genomförd utbildning kommer att använda hela din potential. Våra lärare är erfarna kursledare och har mångåriga erfarenheter inom sina respektive ämnen och har naturligtvis stor kunskap om åkerinäringen. Vid behov kan vi även genomföra behovsanpassade kurser på ditt företag. Vi väljer kursledare med branschkunskap som ska kunna ge de bästa förutsättningarna för att ge er svar på alla de frågor som kommer upp under kurserna. Tillsammans hjälps vi åt med spetskompetens i de olika ämnen som är fastslagna och som alltid kräver precisa svar. Det tycker vi du ska kräva av din utbildare. Till ert stöd har ni en stor organisation med mycket erfarenhet och kunskap. Stora Åkeridagen Småland-Öland välrepresenterade på Stora Åkeridagen För fjärde året i rad delades Stora Åkeripriset ut den 9 maj. Utdelningen skedde på Stora Åkeridagen som gick av stapeln i Stockholm. Klockan började arrangemanget som hölls på Teaterskeppet, förtöjt nedanför kungliga Slottet. 160 personer kom till arrangemanget för att följa prisutdelningen och för att följa debatterna. Första punkten på programmet var ett inledningsanförande av arbetsmarknadsminister Hillevi Engström som bland annat talade om Sveriges Åkeriföretags lobbyverksamhet. Efter Hillevi tog moderatorerna för dagen, Jenny Strömstedt och Magnus Gunnarsson, över och höll i tre olika paneldebatter med följande teman, branschens attraktionskraft, åkare en vinstlott, vinst med kommunikation. Det mest kontroversiella under dessa debatter var Petri Ekorres uttalande om lastbilcentralernas framtid: - Om tio år finns det bara femton centraler kvar. När eftermiddagen närmade sig sitt slut och debatterna var avklarade steg spänningen inför kommande prisutdelningar. Mest spännande var det så klart för de närvarande finalisterna. Trots nervositeten så kände nog alla sig som vinnare i den stunden. Det första priset som delades ut var nytt för året, och det var Svensk Åkeritidnings Kommunikationspris. Vinnaren här var Berglunds Åkeri i Eskilstuna. Sedan kom en film om samtliga finalister i de sex huvudkategorierna innan prisutdelningen fortsatte. Det mest prestigefyllda priset, Stora Åkeripriset, gick till Sundbergs Åkeri i Herrljunga. Övriga nominerade som gått till final var Kaj Johanssons Åkeri som fick delpriset trafiksäkerhet, Alfa Quality Moving plockade hem pris för sitt miljöarbete, Lindströms Transport för innovation medan JB-Transport fick lönsamhetspriset och Wibax Logistics vann pris för sitt ledarskap. Magnus Gunnarsson, regionchef för Sveriges Åkeriföretag Syd kommenterar pristagarna på följande sätt: - Det var värdiga vinnare i alla kategorier men inför nästa år får vi kavla upp ärmarna i region Syd så att vi kan ta tillbaka priset, 2011 vann ju Kimor från Dalby. 10 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

11 Nya BioLine. Nu med oanade lastmöjligheter. Simma lugnt! Nu lastar BioLine allt mellan himmel och jord inte bara flis. Möjlig heterna är så gott som oändliga. Kontakta din åter försäljare. Repstegen ingår inte, men det finns en fastmonterad längre fram. Gott om plats för alla möjliga laster Mjukare smörjslang Förenklad automatik Förbättrad strölåda Rullvalsad kantlina Ny skyddsplåt OBS! Buren på bilden är extrautrustad. Testa inte detta hemma! Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

12 Ny version av färdskrivare ute Text: John Woxström I mitten på april var den särskilda gruppen inom Sveriges Åkeriföretag som sysslar med kör- och vilotider samt färdskrivare inbjuden till Stoneridge i Stockholm för att få information om den nya färdskrivaren, SE5000 Exakt Duo. Den nya färdskrivaren innehåller ett stort antal nyheter. Användandet av färjeläget har förändrats för att göra det lättare att använda och förstå. En annan nyhet är att färdskrivaren introducerar en andra källa till rörelse utöver sensorn. Det är sensorn som hittills tjänat som den enda källan till rörelse. Tyvärr har det visat sig relativt lätt att manipulera sensorn genom magnetism. En ny sensor och en ytterligare källa till rörelse ska minimera risken för den typen av fusk. Den andra källan till rörelse kan till exempel hämta information från bilens bromssystem. Den nya färdskrivaren gör det dessutom möjligt att ännu snabbare kunna kopiera information från den. Den mest uppseendeväckande nyheten är dock att färdskrivaren SE5000 Exakt Duo kommer att innehålla ett inbyggt förarstödssystem. Detta system kommer att visa en mängd uppgifter för föraren som kommer att kunna hjälpa denne att planera och utföra sin arbetsdag. Färdskrivaren kommer till exempel att kunna visa hur mycket körtid som finns kvar för föraren att utnyttja, och det gör färdskrivaren genom en kontroll utifrån hur mycket körtid som finns kvar för denna Seminarieprogram 2012 Elmia förare innan kravet på att hålla en rast eller vila uppkommer. Färdskrivaren håller alltså reda på hur mycket körtid som finns kvar med hänsyn tagen till att man inte får lov att köra mer än 9 timmar, alternativt 10 timmar (se nedan), per arbetspass, att man får köra högst 56 timmar under en kalendervecka och att man får köra högst 90 timmar under två på varandra följande veckor. Om vi tänker oss en förare som kört 55 timmar föregående kalendervecka så får föraren köra som mest 35 timmar denna innevarande kalendervecka - detta kan vara lätt att glömma bort när man tycker att man har hållit sina dygnsvilor. Det betyder att färdskrivaren ändå varnar och visar, att trots att man haft en dygnsvila, ändå inte får köra mer än t ex 6 timmar och 36 minuter - detta givetvis beroende på hur mycket man kört tidigare dagar under den innevarande kalenderveckan. Många som haft en dygnsvila tror ofta att man alltid får köra sina 9 timmar men så är alltså inte fallet. Ett annat exempel är om föraren just då vilar eller har en rast. Då kan färdskrivaren tala om för föraren att om han eller hon fortsätter att vila i ett visst antal timmar och minuter till (beräknat med hänsyn till just sina uppgifter om körning och raster/ vilor på sitt förarkort) så kommer han eller hon att kvalificera sig för en ny körperiod som kommer att som längst kunna vara ett visst antal timmar och minuter, och då med hänsyn tagen till just hur mycket Läs mer om seminarieprogrammet på akeri.se! han eller hon redan har kört under den här dagen, redan kört under den här veckan, och redan kört under den här veckan tillsammans med föregående vecka (två på varandra följande veckor). Färdskrivaren håller också koll på hur många gånger man den här veckan har haft reducerad dygnsvila, alltså mindre än 11 timmar dock minst 9 timmar. Så korta dygnsvilor får man ju ha tre gånger mellan två veckovilor. Observera att man under en kalendervecka får ha flera veckovilor och därför kan ha sådana reducerade dygnsvilor fler än tre gånger under en kalendervecka. Färdskrivaren håller också reda på hur många gånger man under en kalendervecka har kört mer än 9 timmar under ett arbetspass, alltså mellan två dygnsvilor. Bestämmelserna säger att man två (2) gånger under en kalendervecka får lov att utsträcka den dagliga körtiden till 10 timmar. Det betyder att om man en dag kör 9 timmar och 10 minuter så har man förbrukat en (1) gång genom att ha kört mer än 9 timmar. Man har bara förbrukat 10 minuter, utöver de normala 9 timmarna, och de 50 minuterna som är kvar kan man inte spara. De är brända. Nästa gång man samma kalendervecka kör t ex 9 timmar och 8 minuter så har man förbrukat den andra gången som man får utsträcka den dagliga körtiden till 10 timmar. Och de 52 minuterna som är kvar kan man inte heller nu spara, de är också brända. Det kan vara lätt att missa att man kört något mer än 9 timmar under ett arbetspass och då samtidigt missa att man därmed har förbrukat en gång som man får köra högst 10 timmar. Men allt detta kommer färdskrivaren att hålla reda på. Den nya färdskrivaren erbjuder så många nya fördelar, utöver att den givetvis har det nya sättet att beräkna körtiden, att åkerierna bör ta sig en funderare och se hur mycket pengar och tid kan man spara genom att investera i en ny färdskrivare som har dessa funktioner. Nyttan med en ny färdskrivare som har det nya sättet att beräkna körtid måste givetvis bedömas från åkeri till åkeri och beroende på vilken typ av körning som man har. Förarstödssystemet bör kunna bli ett verkligt verktyg för förarna att lättare hålla reda på sina kör- och vilotider, kunna planera sitt arbete och därmed minimera risken för överträdelser av bestämmelserna. Välkommen Åkerinäringen och politiken 12 Välkommen till åkerinäringens mötesplats Lastbil 2012 på Onsdagen den 22 augusti kl ÅKERISYDNYTT Elmia i Jönköping. NR Rydbergssalen i Elmia Kongresshus Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd Här kan du ta del av nyheter och kunskaper för utveckling av din verksamhet. Passa också på att bygga på ditt nätverk. Hela programmet för mässan invigs vid en session där alla är välkomna utan avgift. Här får du bland andra höra

13 Tanka Biodiesel B100 minska dina koldioxidutsläpp med 44% * Vi förnyar ständigt våra stationer för att möta våra kunders behov och attrahera nya kunder. Vi bygger för framtiden och erbjuder nu Biodiesel B100 på fem strategiskt placerade Truckdieselanläggningar från Malmö i söder till Gävle i norr och fler är på väg**. Läs mer om Biodiesel B100 på statoil.se under drivmedel. E EL S iljö Varje liten del räknas för en bättre miljö Gävle, Kryddstigen Stockholm, Spånga Göteborg, Arendal Jönköping, Solåsvägen Malmö, Fosie * I jämförelse med den B5-diesel som idag är standard på alla svenska Statoilstationer. ** Jönköping, Göteborg och Gävle öppnar 1 april. Stockholm säsongsöppnar 1 april. Malmö har öppet året runt. Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

14 SÅ ARRANGERAR Skoltävling i SÅ Syd Kunskapstävling i gymnasieskolor 2012 Text: Jan-Erik Olsson Sveriges Åkeriföretag anordnar kunskapstävling för gymnasieskolor med inriktning Transport. Tävlingen avgörs under några intensiva dagar i vecka 21. Alla transportgymnasier i regionen har fått inbjudan till att delta i tävlingen, som också blir ett mått på kunskapsnivån hos de elever som sedan blir yrkesverksamma i branschen års kunskapsprov kommer att avhandla kör- och vilotid, lastsäkring, fordonsfrågor och andra frågor som berör transportyrket. Provtiden är ca 60 minuter. Den klass som har den högsta medelpoängen vinner och kammar hem hela 25000: -! Vi återkommer i nästa nummer av ÅkeriSydNytt med reslutatet. Vid utdelningen av priset kommer media att vara inbjudna. och vi kommer även att presentera resultatet på vår hemsida. Kompetenskrav för arbete på väg Är du en av dem som behöver uppdatera Säkerhet på väg? Sveriges Åkeriföretag planerar för sådana kurser efter sommaren. Du som har gått utbildningen före 2002 måste förnya den inom 6 år från tidpunkten för utbildningen. Har du gått utbildningen 2002 eller senare måste du förnya den minst vart femte år. Är du intresserad? Hör av dig till Carina Strandell; med din intresseanmälan så återkommer vi med vidare information. Några datum är inte inplanerade ännu, utan spikas när vi vet hur stort intresset är. Öppettider kontoret sommaren 2012 Sommartider vankas överallt, så också för tjänstemännen och -kvinnorna på Åkeriföreningen Syds kontor. Den 1 juni har kontoret öppettider: Detta gäller fram till och med 31 augusti. Från vecka 28 till och med vecka 30 har kontoret helt stängt för semester. Behöver du komma i kontakt med någon på Sveriges Åkeriföretag under denna tid, hänvisar vi till växeln på det gemensamma kansliet: Sveriges Åkeriföretag arrangerar: 2012 års Konferens för Kvinnor i åkerinäringen Kvinnor i åkerinäringen arrangeras av Sveriges Åkeriföretag. Konferensen är årligen återkommande och ger kvinnor inom åkerinäringen möjlighet till nätverkande, erfarenhetsutbyte, utbildning och utveckling. Årets konferens har temat energi, och vi har bjudit in en mycket spännande föreläsare till inledningsdagens eftermiddag. För ytterligare programpunkter och mera information, kontakta Tina Waldén, eller gå till Du kan också hitta oss på facebook - Kvinnor inom åkerinäringen. Datum: 20 september kl september kl Plats: Elite Hotel Savoy, Norra Vallgatan 62, Malmö I konferensen ingår lunch ankomst- och avresedag, för/eftermiddagsfika, middag med dryck, boende i enkelrum och frukost. För att anmäla dig till konferensen - eller Sista anmälningsdag: 17 augusti Har du frågor kontakta: Tina Waldén Under fredag förmiddag är programmet uppdelat i flera olika punkter, med väl tilltagna pauser. Även där kommer det att finnas goda och flera möjligheter för mingel och nätverkande. Om du är utställare och är intresserad av att delta kontakta Åsa Sköld på telefon eller för mer information. 14 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

15 SÅ Syd arrangerar: Politikerträff Sveriges Åkeriföretag Syd bjuder in till en träff med trafikutskottets moderata politiker Christer Akej. Plats: Örums Nygård i sydöstra Skåne. Tid: Den 28 augusti 2012 kl Kvällen inleds med lite info om aktuella frågor för åkeribranschen, därefter vidtar kvällen huvudpunkt. Christer Akej är moderat politiker och representerar Skåne läns norra och östra valkrets. Han är bördig från Hannas och sitter i trafikutskottet. Därmed har han inverkan på de beslut som framöver kommer att påverka svensk åkerinäring, och som till stor del kommer att arbetas fram av trafikutskottet. Inbjudan till en heldag om: - Information om nya färdskrivare Se därför till att reservera kvällen den 28 augusti, för att ge Christer en bra uppfattning om de villkor branschen verkar under, och hur åkerinäringen vill att villkor och förutsättningar ska förändras. Christer har lovat att för omväxling skull ha stora öron och liten mun. För att få honom i god form, och få lite fast grund att stå på inför kvällens diskussioner kommer han under dagen att manglas under åkeribesök. Anmälan till eller senast den 17 augusti. Vi bjuder på kaffe & fralla. För vägbeskrivning och ytterligare information, gå till aktuellt Regionala godstransportrådet byter ordförande Det regionala godstransportrådet är ett råd sammansatt av representanter för de olika transportslagen. Åkerinäringen företräds av Magnus Gunnarsson, regionchef på Sveriges Åkeriföretag. Syftet med rådets arbete är att fungera som remissinstans och katalysator i infrastrukturfrågor. Förutom Åkerinäringen är Sveriges Hamnar, Sturups flygplats, Trafikverket och representanter för järnvägen engagerade i rådet. Med i rådet finns dessutom Landshövdingarna i Skåne och Blekinge. Ordförande har under de senaste åren varit just Skånes Landshövding Göran Tunhammar. Han går dock i pension i juni. Han ersätts som ordförande i det regionala godstransportrådet av Blekinges landshövding Berit Andnor. - Senaste nytt om företagskontroller och sanktionsavgifter - En halvdags utbildning i analysverktyget Optac3 Som ett led i samarbetet med Stoneridge erbjuder vi en informations- och utbildningsdag med fokus på färdskrivare, företagskontroller och analys av färdskrivardata. Datum: Plats: Sjöbo Transportgymnasium, Ommavägen 30, Sjöbo. Kostnad: 250:- /deltagare, inkluderar lunch och kaffe, debiteras i efterskott. Anmälan: Anmäl ditt deltagande snarast till Sveriges Åkeriföretag Syd: eller Agenda: Senaste infon om företagskontroller Information om samarbetet mellan Stoneridge och Sveriges Åkeriföretag Genomgång av färdskrivarens funktioner samt aktuell lagstiftning som omger färdskrivaren och kör- och vilotider Lunch Utbildning på användandet av Optac3 och dess funktioner presentation av arbetsmetod för att få kontroll i företaget Kaffepaus Utbildningen fortsätter Summering och avslutning. Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

16 Certifiering: Check! Text: Åsa Sköld Det är fortfarande snö och slask när vi knackar på hos Eurolink i Ljungbyhed. Våren håller sig på sin kant, men vi träffas för att fira. Efter ett flerårigt arbete med de fyra certifieringarna är nu Eurolink i hamn. Från företagets sida har framför allt Maria Hansson varit engagerad. Ett intentsivt och tidskrävande arbete. Många kontakter mellan revisor och företaget, timmar av tankemöda. - Det har varit jätteroligt och lärorikt säger Maria. Vi ser att det är ett bra stöd för alla delar av organisationen. Överlämnande var Liane Ask, försäljningschef Sveriges Åkeriföretag. Oavsett storlek på företag finns det en vinning med att certifiera verksamheten. Vilket företag behöver inte struktur, ordning och reda? Genom certifieringsarbetet får företaget insikt om vilka risker som finns och kunskap att förbättra rutiner och därigenom minska risker. Många gånger kan det vara kraven från kunder som blir en av anledningarna till att företagen påbörjar certifieringsprocessen. Fördelar Erfarenheter från företag som genomfört sitt certifieringsarbete är att de får: rationellare verksamhet bättre ekonomi en positiv inställning hos kunder, anställda och allmänhet det lockar framtida medarbetare nya uppdrag Många certifierade företag fortsätter sedan att utvecklas och uppnår då nya förbättringar. Revisionen ska vara en hjälp att utveckla ledningssystemet ytterligare så att det mognar och förfinas under arbetets gång. Möjligheten finns att kombinera certifieringar enligt flera olika standarder samtidigt. Många ledningssystem innehåller både Miljö, Arbetsmiljö, Kvalitet och Trafiksäkerhet (MAKT). För att undvika merarbete byggs oftast ledningssystemet ihop till ett. Oavsett upplägg i ledningssystemen kan revisionen vid certifiering utföras vid samma tillfälle. Stolta certifikatsinnehavare, från vänster Maria Hansson, Roy Hansson, Anna Hansson Så här kan en uppstart och en certifieringsprocess gå till. Uppstart 1.Kontakta din regionala Åkeriförening eller Sveriges Åkeriföretag centralt om ni behöver hjälp att komma igång. 2.Beslut tas av företagets ledning om vilka områden som ska finnas med i ledningssystemet. 3.Arbetet påbörjas med att ta fram ett ledningssystem. 4.Tidsplan tas fram för att få in de olika byggstenarna i god ordning när det gäller dokumentframtagning, information, utbildning, implementering och marknadsföring. Certifiering 1.Ansökan om revision skickas in till Sveriges Åkeriföretag. Berättar om er verksamhet och vilka områden certifieringen ska omfatta. I Sveriges Åkeriföretags Allmänna bestämmelser finns mer information 2.En revisor utses som genomför revisionen i företaget. Dokumentgranskning I god tid (senast två veckor) före revisionen måste revisorn ha tillgång till ert ledningssystem för att kunna granska att dokumentationen motsvarar kraven i standarden. Förrevision (frivillig) Väljer företaget att genomföra en förrevision gör revisorn en genomgång och kan sedan bedöma om företaget är redo att gå vidare med en certifieringsrevision. Revisorn kan också tillsammans med er planera för upplägget vid certifieringsrevisionen. Certifieringsrevision När det är dags för den stora revisionen görs stickprov på olika delar i ledningssystemet. Det genomförs kortare intervjuer med personal för att säkerställa att ledningssystemet är implementerat. Revisorn vill även träffa någon från ledningen för att diskutera ledningssystemet. Revisionen genomförs enligt revisionsplan och avslutas med att revisorn muntligen ger synpunkter och formella observationer till ledningen. Efter revisionen får företaget skriftligen dessa observationer. Efter revisionen har företaget två månader på sig att åtgärda det som framkommit vid revisionen och släcka observationerna. När revisorn godkänt åtgärderna kan revisorn ge sitt godkännande till att certifikat utfärdas. Utfärdande av certifikat Efter revisorns godkännande utfärdar Sveriges Åkeriföretag certifikatet/n. Ett certifikat har en giltighetstid på tre år. Våra certifieringssymboler kan nu användas av företaget i sin marknadsföring. Uppföljningsrevision För att certifikatet ska var giltigt krävs minst en årlig uppföljningsrevision. Vid en uppföljningsrevision går revisorn igenom valda delar i ledningssystemet. På en treårsperiod ska hela systemet ha gåtts igenom. Vart tredje år genomförs en ny systemrevision och byte av revisor. 16 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

17 Lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete Text: Anders Falk Så heter den nyligen förändrade lag som reglerar hur mycket man får lov att arbete om man utför visst vägtransportarbete. Populärt kallas den vägarbetstidslagen. Ordet visst läses som att vägarbetstidslagen inte alltid har tillämpning, även om man utför vägtransporter. Lagen omfattar enbart mobila arbetstagare och egenföretagare (som deltar i vägtransportarbete) och som omfattas av EG:s kör- och vilotidsbestämmelser (561/2006/EG), alternativt AETR:s kör- och vilotidsregler (länder utanför EU som är anslutna till AETR-överenskommelsen). Andra än ovan uppräknade skall istället följa arbetstidslagen. Nytt från 1 juni 2012 är att även förare som är egenföretagare omfattas, under förutsättning att egenföretagaren deltar i vägtransporter. Med förare som är egenföretagare avses i denna lag en person vars huvudsakliga yrkesverksamhet består i att utföra person- eller varutransporter på väg mot ersättning, i enlighet med gemenskapstillstånd eller ett yrkestrafiktillstånd och: a) som har rätt att arbeta för egen räkning och inte utför arbete för en arbetsgivares räkning, b) är fri att organisera den aktuella verksamheten, c) vars inkomster är direkt beroende av den förtjänst som görs, och d) är fri att, självständigt eller i samarbete mellan egenföretagare, ha affärsförbindelser med flera kunder. För den förare som inte uppfyller samtliga dessa kriterier ska samma skyldigheter och rättigheter gälla som för mobila arbetstagare. Med arbetstid avses, när det gäller egenföretagare, inte tid som används för allmänt administrativt arbete som inte direkt hänger samman med transporten i fråga. Eftersom Transportstyrelsen kommer att ta hand om kontrollen av Vägarbetstidslagen framöver är det klokt att redan nu förbereda sig. Handlingar som utgör underlag skall sparas i två år. Vad gäller: Endast arbetsgivaren kan straffas för brott mot vägarbetstidslagen, aldrig föraren. AV SOU 2011:57 föreslås att påföljden för vissa moment skall ändras till sanktionsavgift. Arbetsgivaren skall av arbetstagaren skriftligen begära uppgifter om arbete som denne har utfört för en annan arbetsgivares räkning. Arbetstagaren skall tillhandahålla arbetsgivaren dessa uppgifter skriftligen. Transportstyrelsen har rätt att få tillträde till arbetsställena, och ta del av nödvändiga handlingar. Arbetsgivare och egenföretagare ska registrera all arbetstid som omfattas av denna lag. Registreringar ska bevaras hos arbetsgivaren eller egenföretagaren i minst två år efter den tidsperiod som arbetet omfattar. För arbetstagare skall registreringen omfatta ordinarie arbetstid, övertid, mertid, sammanlagd arbetstid, nattarbete, arbetstidens förläggning (klockslag), viloperiod för lärlingar och praktikanter samt raster och pauser. För egenföretagaren kan uppgifter från färdskrivare utgöra registrering. Lagen omfattar enbart mobila arbetstagare och egenföretagare. Arbetstid som utförs under arbetstidslagen skall sammanräknas med arbetstid som utförs under vägarbetstidslagen. Även arbetstid som utförts som arbetstagare och arbetstid som utförts som egenföretagare skall räknas samman. Semester, sjukdom samt tid då man inte fritt kunnat förfoga över sin tid, och befunnit sig på arbetsstället beredd att utföra arbete, skall räknas som fullgjord arbetstid Vecka avser måndag söndag 24.00, om inte annat tillämpas på arbetsstället. I arbetstid inräkna väntan, när arbetstagaren eller egenföretagaren inte fritt kan disponera sin arbetstid. Pauser ska också inräknas i arbetstiden. Raster som överstiger 15 minuter räknas inte in i arbetstiden. För arbetstagare får normal arbetstid uppgå till högst 40 timmar per vecka. När det behövs med hänsyn till arbetets natur eller arbetsförhållandena i övrigt, får arbetstiden uppgå till 40 timmar i veckan i genomsnitt under högst fyra veckor. Denna regel gäller inte för egenföretagare Maximalt 60 timmars arbete per enskild vecka gäller för både arbetstagare och egenföretagare. Maximalt 48 timmar arbete i snitt per vecka under en 17-veckorsperiod för kollektivavtalsanställda (framgår av kollektivavtal) och maximalt 48 timmars arbete i snitt per vecka under en 4-månadersperiod för de som inte tillhör kollektivavtal samt egenföretagare. För arbetstagare gäller maximalt 200 timmars övertid per år. Dispens kan erhållas för ytterligare 150 timmar. Denna regel gäller inte för egenföretagare. För deltidsanställda arbetstagare får mertid tas ut med högst 200 timmar per år. För både arbetstagare och egenföretagare gäller att efter 6 timmars arbete måste en rasttid om minst 30 min tas, och efter 9 timmars arbete måste rasttiden omfatta 45 minuter. Den får fördelas om minst 15-minutersperioder under de 6 respektives 9 timmarna. Sådana raster räknas inte in i arbetstiden. För både arbetstagare och egenföretagare gäller att om något arbete utförs under nattfönstret får arbetspassets längd arbetstiden omfatta högst 10 timmar (raster räknas inte in i tiden). Vissa delar är dispositiva (kan förändras) genom lokala fackliga förhandlingar för de som har kollektivavtal, under förutsättning att det inte innebär försämringar jämfört med vägarbetstidslagen. Exempel på detta är maximal veckoarbetstid för enskild vecka, nattidsfönstrets förläggning, arbetstidens längd vid nattarbete och mängden övertid. Transportstyrelsen kan medge dispens för vissa delar för ej kollektivavtalsanställda och egenföretagare, om särskilda skäl finns. Vad som utgör särskilda skäl har ÅkeriSydNytt inte klarhet i ännu. Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

18 Kraven på en trafikansvarig Text: John Woxström I det följande ska beskrivas kraven på en trafikansvarig i ett företag som innehar trafiktillstånd för godstransporter, och jämförelser göras med de tidigare bestämmelserna. Sedan lång tid tillbaka har det i lagstiftningen krävts att det funnits en speciellt utsedd person som har varit ansvarig för den yrkesmässiga trafiken. Ansvaret har inneburit att verksamheten ska ha utövats i enlighet med gällande regler och god branschsed samt på ett trafiksäkert sätt. Det har också funnits mycket strikta regler om vem som har kunnat vara trafikansvarig och vilka krav som ställts på denne. Till exempel har det varit mycket svårt att i ett aktiebolag med trafiktillstånd, och där det funnits en verkställande direktör, att få lov att ha en annan person som trafikansvarig än vd. I princip har det enbart tillåtits när det handlat om ett företag med mycket stor verksamhet med många fordon, och då talar vi om flera hundra fordon, eller att företaget har en annan huvudverksamhet än just att bedriva yrkesmässiga transporter, till exempel ett bageri som också har trafiktillstånd för några av sina bilar. Det har vidare varit mycket svårt att få lov att utse flera trafikansvariga i företaget, även där har kravet varit att verksamheten har varit av stor omfattning med många fordon. För handelsbolag var det däremot tvärt om, där krävdes att samtliga bolagsmän skulle vara trafikansvariga. När den nya trafiktillståndsförordningen 1071/2009 nu trätt ikraft så gäller delvis andra bestämmelser och det är de som nu ska beskrivas. I vissa fall är ändringarna betydande, till exempel vilken formell position som en trafikansvarig ska ha i företaget. Kraven för att bli godkänd som trafikansvarig är likartade mellan de tidigare bestämmelserna och de nya bestämmelserna. Fortfarande krävs gott anseende och ett yrkeskunnande. I de tidigare bestämmelserna fanns en uppräkning av omständigheter som innebar att man inte uppfyllde kravet på gott anseende om man var fälld för vissa överträdelser. Det gällde till exempel brott mot bestämmelserna fordons vikt och mått eller förares köroch vilotider. Uppräkningen av sådana omständigheter är något utökad i de nya bestämmelserna, men i huvudsak är det de samma omständigheter som diskvalificerar. Trafiktillståndsförordningen ger medlemsstaterna möjlighet att utöka listan, med omständigheter som diskvalificerar och det har man valt att göra i Sverige. Det är i sig inga nyheter som har lagts till. Det som gäller i Sverige som diskvalificerar, utöver omständigheterna i trafiktillståndsförordningen, är dessutom att den trafikansvarige har skatteskulder till det allmänna, eller är dömd ett allvarligt brott, inräknat ett allvarligt ekonomiskt brott. Ett allvarligt brott kan alltså vara misshandel eller bruk av narkotika även om dessa brott i sig inte har något med den yrkesmässiga trafiken att göra. När det gäller kravet för en trafikansvarig att ha ett yrkeskunnande så gäller fortfarande som huvudregel att man måste visa ett yrkeskunnande och det gör man genom, som det är bestämt i Sverige, att skriva ett kunskapsprov uppdelat i fyra delar. Trafiktillståndsförordningen ger i och för sig medlemsstaterna möjlighet att kräva att en person som ska kvalificera sig både ska genomgå en obligatorisk kurs och genomföra ett obligatoriskt prov, som kan vara både muntligt eller skriftligt. I Sverige har man dock valt att enbart ställa krav på ett skriftligt prov. I Danmark, för att nämna ett exempel, är det dock krav på både kurs och ett skriftligt prov. Trafiktillståndsförordningen ger också medlemsstaterna möjlighet att, om man så önskar, införa ett krav på fortbildning med tioårsintervaller. Denna möjlighet har man i Sverige beslutat att inte utnyttja. Liksom tidigare får myndigheterna bevilja särskilt angivna innehavare av vissa bevis avseende högre utbildning eller teknisk utbildning undantag från exemensprov som motsvarar kunskaper i alla de ämnen som finns i bilaga 1 till trafiktillståndsförordningen. Sådant undantag från exemensprov måste man alltså söka särskilt om hos Transportstyrelsen om man vill försöka utnyttja dem och man måste då bevisa att man redan har dessa nödvändiga kunskaper. Den stora nyheten är att man även kan kvalificera sig som trafikansvarig genom att Transportstyrelsen, efter ansökan, beviljar undantag från det examensprov som ju är huvudregel för att kvalificera sig, för personer som kan bevisa att de fortlöpande har lett vägtransportföretag för godstransporter i en eller flera medlemsstater under tioårsperioden före den 4 december Det intressanta är kravet att fortlöpande har lett vägtransportföretag. Kravet säger inte någonting om att personen ska ha haft någon speciell formell position i företaget, till exempel att ha varit vd eller styrelseledamot. Det viktiga är att bevisa att man fortlöpande har lett vägtransportföretag. Detta öppnar upp för att man kan kvalificera sig utan krav på examensprov. Det kan underlätta ett generationsskifte i ett åkeriföretag där till exempel ett eller flera barn till ägaren där ägaren idag är trafikansvarig i praktiken har lett vägtransportföretaget. Det viktiga är dock att hålla reda på tioårsperioden före den 4 december Som jag skrev i förra numret av Åkeri- Sydnytt kan man fundera på om denna tioårsperiod måste ligga kloss intill just den 4 december 2009 eller inte. Transportstyrelsen har beslutat i båda riktningarna, nämligen att perioden måste ligga kloss 18 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

19 intill och att den inte behöver ligga kloss intill (i åtminstone ett ärende). Tidigare var det, som jag skrev i inledningen, oerhört strikt reglerat, och begränsat, vem som kunde vara trafikansvarig enligt huvudreglerna. Detta är ändrat idag. Tillhörde man kretsen som tidigare kunde vara trafikansvarig så kan man vara det idag också. Så det har absolut inte blivit svårare, snarare tvärt om. Tidigare var det ju också svårt att ha flera trafikansvariga i företaget. Idag säger bestämmelserna att företaget ska utse minst en fysisk person som har gott anseende och ett yrkeskunnande, och som a) faktiskt och fortlöpande leder företagets transportverksamhet, b) har en verklig anknytning till företaget, det vill säga, är anställd, styrelseledamot, ägare, aktieägare, eller förvaltar det, eller om företaget är en fysisk person, är denna person, och c) är bosatt i gemenskapen. Redan här ser vi att kretsen av personer som kan vara trafikansvariga är kraftigt utökad. Vi ser också att man kan ha flera trafikansvariga. Det räcker alltså att man är anställd för att det ska räknas som att man har en verklig anknytning till företaget. Möjligheterna är uppenbara. Företagsledningen ska kunna sköta om det strategiska arbetet och man ska i företaget kunna ha en eller flera personer som leder den yrkesmässiga transportverksamheten. Definitionen av företag inkluderar även en enskild fysisk person (enskild firma) så även i en enskild firma kan man utse en eller flera personer att vara trafikansvariga. Om det är så att företaget inte uppfyller kravet på att ha ett erforderligt yrkeskunnande så finns det ytterligare alternativ. Transportstyrelsen får ändå ge företaget tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik utan att ha en trafikansvarig enligt kraven beskrivna ovan, förutsatt att företaget utse en fysisk person som är bosatt inom gemenskapen och som uppfyller kraven på gott anseende och yrkeskunnande och enligt avtal har befogenhet att genomföra uppdrag som trafikansvarig för företagets räkning. I avtalet mellan företaget och den fysiska personen ska anges vilka uppdrag som faktiskt och fortlöpande ska utföras av den personen och hans eller hennes åligganden som trafikansvarig. De uppdrag som ska anges, ska särskilt omfatta uppdrag knutna till fordonsunderhåll, kontroll av transportavtal och transportdokument, grundläggande räkenskaper, transportplanering för förare och fordon samt kontroll av säkerhetsrutiner. Det finns dock en begränsning. En person som på detta sätt genom avtal ska leda en transportverksamhet får enbart göra det för upp till fyra olika företag med en fordonspark på sammanlagt högst 50 fordon. Det kommer säkert att finnas anledning att återkomma till dessa frågor i framtiden när lagstiftningen tillämpats ett tag och beslut från Transportstyrelsen har överklagats så att en praxis i domstolarna har utkristalliserats. Tidigare praxis går inte direkt att överföra på de nya bestämmelserna. Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd ÅKERISYDNYTT NR

20 beg. lastbil Stort utbud, försäkring och finansiering Volvo Truck Center är Sveriges största leverantör av nya lastbilar. Det gör att vi dagligen får in nya begagnade lastbilar. Via vår sökmotor på får du direkt och utan omvägar snabbt en total överblick över de begagnade lastbilar som är aktuella för dagen. Våra lastbilsförsäljare är lokalt förankrade med stor erfarenhet och hjälper dig med ytterligare information angående de lastbilar du vill veta mer om. Är du på jakt efter någon särskild modell? Låt oss veta det så hjälper vi dig att leta. FaKta 100-tals begagnade lastbilar i lager. leveranser av ca. 600 begagnade lastbilar / år. Även försäkrings- och finansieringslösningar. Helsingborg FORDON TRANSPORTINFORMATION FINANSIERING SERVICE & RESERVDELAR 20 ÅKERISYDNYTT NR Sveriges Åkeriföretag Åkeriföreningen Syd

PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE

PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE Affärer på värmländska Inget annat landskap är som Värmland. Och vi värmlänningar är inte som andra. Därför behövs Värmlandsåkarna en egen förening som hjälper åkerier i Värmland

Läs mer

Förare som utför godstransporter på väg med tung lastbil.

Förare som utför godstransporter på väg med tung lastbil. YKB-info för lastbilsförare Lagen gäller för: Förare som utför godstransporter på väg med tung lastbil. I Sverige berörs 115 000 lastbilsförare. Från den 10 september 2009 krävs det fem dagars fortbildning

Läs mer

Utbildningskatalog YKB ADR TRUCK

Utbildningskatalog YKB ADR TRUCK Utbildningskatalog YKB ADR TRUCK Presentation Lindskog Åkerikonsult Lindskog Åkerikonsult startade 2006 och har sedan starten utbildat chaufförer och åkeriägare i hela Sverige. Främst har det varit utbildningar

Läs mer

Sveriges Bussföretag Branschgemensam modell för YKB-fortbildningen

Sveriges Bussföretag Branschgemensam modell för YKB-fortbildningen Sveriges Bussföretag Branschgemensam modell för YKB-fortbildningen Volvo Bussar AB. Alla rättigheter förbehålls. Alla som kör yrkesmässiga persontransporter ska inneha ett yrkeskompetensbevis. För att

Läs mer

Exempel. Vinterväghållning vad gäller?

Exempel. Vinterväghållning vad gäller? Vinterväghållning vad gäller? November 2013 Här hittar du aktuell information om hur lagar och regleringar styr vinterväghållningen, inklusive alla undantag. Sveriges Åkeriföretag har analyserat hur regelverken

Läs mer

Transportstyrelsen 2012-08-23 1

Transportstyrelsen 2012-08-23 1 Transportstyrelsen 2012-08-23 1 Agenda ELMIA 2012-08-23 Information från Transportstyrelsen Organisation enhet Trafikföretag, uppgifter Företagskontroller Kör- och vilotider Thomas Fahlander Sektionschef

Läs mer

FORTSATT ÖKAT BEHOV AV LASTBILSFÖRARE OCH UTBILDNINGS- PLATSER

FORTSATT ÖKAT BEHOV AV LASTBILSFÖRARE OCH UTBILDNINGS- PLATSER EN ARBETSKRAFTSBAROMETER FRÅN TYA, TRANSPORTFACKENS YRKES- OCH ARBETSMILJÖNÄMND AUGUSTI 215 FORTSATT ÖKAT BEHOV AV LASTBILSFÖRARE OCH UTBILDNINGS- PLATSER EN ARBETSKRAFTSBAROMETER FRÅN TYA, TRANSPORTFACKENS

Läs mer

NU ÄR DET DAGS ATT GE DINA FÖRARE YRKESKOMPETENSUTBILDNING!...ANNARS KAN DET SNART TA STOPP

NU ÄR DET DAGS ATT GE DINA FÖRARE YRKESKOMPETENSUTBILDNING!...ANNARS KAN DET SNART TA STOPP NU ÄR DET DAGS ATT GE DINA FÖRARE YRKESKOMPETENSUTBILDNING!...ANNARS KAN DET SNART TA STOPP VILKEN UTBILDNING BEHÖVER DINA FÖRARE? Du som arbetsgivare är ansvarig för att dina förare har ett yrkeskompetensbevis,

Läs mer

Kör- och vilotider Regler och vägledning 1 november 2013

Kör- och vilotider Regler och vägledning 1 november 2013 Kör- och vilotider Regler och vägledning november 2013 1 Denna broschyr innehåller Kortfattad information och vägledning om regler för kör- och vilotider. De fullständiga författningstexterna och den promemoria

Läs mer

Frågor & Svar Digital Färdskrivare (DFS) utgåva 3

Frågor & Svar Digital Färdskrivare (DFS) utgåva 3 Frågor & Svar Digital Färdskrivare (DFS) 2006 utgåva 3 Frågor och svar i denna presentation var korrekta 2006-11-27 Beakta alltid gällande lagstiftning och prejudicerande domar 2 Fordonsenhetens framsida

Läs mer

Protokoll - Sydskanes Emse årsmöte 2012

Protokoll - Sydskanes Emse årsmöte 2012 Protokoll - Sydskanes Emse årsmöte 2012 Protokoll fört vid årsmöte för Sydskanes Emse på Ring Knutstorp den 27 oktober 2012. Ordföranden Thomas Christiansson hälsar samtliga mötesdeltagare välkomna till

Läs mer

plattan i mattan... YKB - utbildningen du behöver NU: Varför så bråttom? Vad gäller saken? Vad händer annars?

plattan i mattan... YKB - utbildningen du behöver NU: Varför så bråttom? Vad gäller saken? Vad händer annars? hög tid for ykb YKB - utbildningen du behöver NU: plattan i mattan... Senast den 10 september 2016 ska alla yrkesförare i Sverige ha utbildats och fått sina Yrkeskompetensbevis (YKB). Enligt svensk lag

Läs mer

Dags för fortbildning se sidan 6. Yrkesförarkompetens. för förare av buss och tung lastbil

Dags för fortbildning se sidan 6. Yrkesförarkompetens. för förare av buss och tung lastbil Dags för fortbildning se sidan 6 1 Yrkesförarkompetens för förare av buss och tung lastbil Att köra lastbil eller buss i sitt yrke är ett ansvarsfullt arbete som ställer höga krav på kunskap och skicklighet.

Läs mer

Kör- och vilotider Regler och vägledning mars 2009

Kör- och vilotider Regler och vägledning mars 2009 Kör- och vilotider Regler och vägledning mars 2009 Denna broschyr innehåller Kortfattad information och vägledning om regler för kör- och vilotider. De fullständiga författningstexterna och den promemoria

Läs mer

TÄNK HUND 2014. studieframjandet.se

TÄNK HUND 2014. studieframjandet.se TÄNK HUND 2014 studieframjandet.se Studiefrämjandet hundorganisationernas självklara studieförbund! Studiefrämjandet har även 2014 valt att satsa extra på samarbetet med Sveriges stora hundorganisationer:

Läs mer

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring Sunda transporter från sunda åkeriföretag Programförklaring Bra val ska löna sig. Både för dem som köper och säljer transporter. M ed Fair Transport vill vi på Sveriges Åkeriföretag lyfta fram och uppmärksamma

Läs mer

FAQ om YKB Yrkeskompetensbevis

FAQ om YKB Yrkeskompetensbevis FAQ om YKB Yrkeskompetensbevis Vad står YKB för? Det står för Yrkeskompetensbevis. Vilken myndighet är ansvarig för Det gör Transportstyrelsen. Vad säger lagen om yrkeskompetens? Lagen innehåller bestämmelser

Läs mer

1593 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och förklarade mötet öppnat.

1593 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och förklarade mötet öppnat. Protokoll fört vid SMC-Hallands styrelsemöte Datum: 2013-01-24, Tid: kl.18.30 Plats: SMC-Hallands kansli, Halmstad SMC-HALLAND 1593 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m.; SFS 2010:1620 Utkom från trycket den 14 december 2010 utfärdad den 3 december 2010.

Läs mer

YrkesKompentensBevis för busschaufförer.

YrkesKompentensBevis för busschaufförer. YrkesKompentensBevis för busschaufförer. Lagen om Yrkesförarkompetens ska garantera att alla yrkeschaufförer har rätt kunskap och skicklighet för att säkerheten på vägarna ska öka. Värdefulla chaufförer

Läs mer

Övergångsorganisationen

Övergångsorganisationen Övergångsorganisationen Övergångsorganisation Stab Vägtrafik lagstiftning Yrkestrafik Fordon Körkort Förvaltnings rätt Statistik ochanalys Transportstyrelsen Vägtrafikavdelning Stab Vägtrafik lagstiftning

Läs mer

allvarlighetsgrad (*) MAÖ AÖ MÖ Besättning Artikel 5.1 Brott mot lägsta ålder för konduktörer 9 tim 10 tim 11 tim 10 tim 11 tim 12 tim 56 tim 60 tim

allvarlighetsgrad (*) MAÖ AÖ MÖ Besättning Artikel 5.1 Brott mot lägsta ålder för konduktörer 9 tim 10 tim 11 tim 10 tim 11 tim 12 tim 56 tim 60 tim Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 6 9 1. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 6 8 Överträdelser av förordning (EG) nr 561/2006 Bilaga Nr Rättslig grund Typ av överträdelse Avgift i kronor per allvarlighetsgrad

Läs mer

Sanktionsavgifter enligt a

Sanktionsavgifter enligt a Sanktionsavgifter enligt 21 22 a 1. Sanktionsavgifter enligt 21 och 22 Överträdelser av AETR Nr Rättslig grund Typ av överträdelse A Besättning A1 Artikel 5 Inte iakttagit regler om lägsta ålder för förare

Läs mer

Vintervä ghä llning väd gä ller?

Vintervä ghä llning väd gä ller? 2013-12-03 Vintervä ghä llning väd gä ller? Inledning 1. Detta dokument innehåller en tolkning av för Transportstyrelsens (TS) bedömer att regelverken om kör- och vilotider, färdskrivare och vägarbetstidslag

Läs mer

Närvarande ur styrelsen: Hanna Wallin, Tomas Gustavsson, Stefan Carlzohn och Eva Alexandersson

Närvarande ur styrelsen: Hanna Wallin, Tomas Gustavsson, Stefan Carlzohn och Eva Alexandersson Protokoll fört vid årsmöte den 30 maj 2015 Koloniföreningen Solhällan. Närvarande ur styrelsen: Hanna Wallin, Tomas Gustavsson, Stefan Carlzohn och Eva Alexandersson 1 Mötets öppnande Styrelsens ordförande

Läs mer

Välkomna till Rädda Barnens framtids- och kunskapsdagar 2013!

Välkomna till Rädda Barnens framtids- och kunskapsdagar 2013! Gdj Välkomna till Rädda Barnens framtids- och kunskapsdagar 2013! Datum: 20-21 april 2013 Plats: Hotell Statt i Hässleholm Ändrat namn på regionala konferensen! Snart är det åter dags för lokalföreningar,

Läs mer

Ny lag om krav på YRKESKOMPETENS. för förare av buss och tung lastbil

Ny lag om krav på YRKESKOMPETENS. för förare av buss och tung lastbil Ny lag om krav på YRKESKOMPETENS för förare av buss och tung lastbil Att köra buss och lastbil i yrkestrafik är ett ansvarsfullt arbete som ställer höga krav på kunskap och skicklighet. Därför införs en

Läs mer

Yrkesförarutbildning. Kom till oss i Sjöbo eller så kommer vi till dig! www.sydgym.se/yrkesforarutbildning

Yrkesförarutbildning. Kom till oss i Sjöbo eller så kommer vi till dig! www.sydgym.se/yrkesforarutbildning Yrkesförarutbildning Kom till oss i Sjöbo eller så kommer vi till dig! www.sydgym.se/yrkesforarutbildning Landets BÄSTA yrkesförarutbildning Yrkesförarutbildningen i Sjöbo På yrkesförarutbildningen i Sjöbo

Läs mer

BYGGNADSÄMNESINDUSTRIN

BYGGNADSÄMNESINDUSTRIN Nr 12 Juni 2007 Kurser hösten 2007 Vi översänder inbjudan till kurs i arbetsrätt samt kurs i arbetsgivarens ansvar för arbetsmiljön som genomförs i samarbete med Livsmedelsföretagen. Anmälan görs på bifogad

Läs mer

LITE ATT KOMMA IHÅG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LICENSKURS Licenskurs i Rally kontakta Danne 016-140957 073-5844814 Licenskurs i Folkrace kommer att. meddelas via hemsidan. Kontakta Anita 070-6504532 eller

Läs mer

Vintervä ghä llning väd gä ller?

Vintervä ghä llning väd gä ller? 1 Vintervä ghä llning väd gä ller? Oktober 2013 Här hittar du aktuell information om hur lagar och regleringar styr vinterväghållningen, inklusive alla undantag. Sveriges Åkeriföretag har analyserat hur

Läs mer

Vi hjälper transportföretag att jobba smartare

Vi hjälper transportföretag att jobba smartare Vi hjälper transportföretag att jobba smartare I den här foldern kan du läsa hur transpa AB 0524 48 00 10 marknad@transpa.se www.transpa.se Med transpa får du bättre koll samtidigt som du jobbar mindre

Läs mer

M-båtsförbundets årsmöte 2010

M-båtsförbundets årsmöte 2010 1 (5) Protokoll 2010-11-28 M-båtsförbundets årsmöte 2010 1 Årsmötet öppnades Förbundets ordförande Kristina Lundevall hälsade närvarande medlemmar välkomna till mötet. Erik Persson anmäler frågan om mässan

Läs mer

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om personlig tidbok. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?

Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter om personlig tidbok. 1 Vad är problemet/anledningen till regleringen? Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Agneta Edhner Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion regler yrkestrafik Konsekvensutredning - Transportstyrelsens föreskrifter

Läs mer

ABC - Hur certifiera verksamheten?

ABC - Hur certifiera verksamheten? ABC - Hur certifiera verksamheten? Läser du detta så kan ett skäl vara att ni funderar på att införa ett ledningssystem i verksamheten. Det tycker vi är jättebra. En certifiering är dock ingen garanti

Läs mer

Framställningar om ändring i förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens m.m.

Framställningar om ändring i förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens m.m. YTTRANDE 1(9) Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Framställningar om ändring i förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens m.m. Näringsdepartementet har för synpunkter remitterat

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens; Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens; beslutade den [DATUM ÅR]. TSFS 2016:[XX] Utkom från trycket den [DATUM ÅR] VÄGTRAFIK

Läs mer

Kvalitet och miljö. KvaliteT och miljö

Kvalitet och miljö. KvaliteT och miljö KvaliteT och miljö 197 LedningsSystem Kort kan ledningssystem beskrivas med att: Säg vad Du gör Gör vad Du säger Dokumentera vad Du gjort Gör ständiga förbättringar Oavsett storlek på företaget finns en

Läs mer

Kallelse till årsmöte för Företagarna Åtvidaberg

Kallelse till årsmöte för Företagarna Åtvidaberg 1 (8) Kallelse till årsmöte för Företagarna Åtvidaberg Åtvidaberg 2014-02-12 Dag: 2014-03-08 Tid: 17.00 Plats: Åtvidabergs Hotell & Restaurang, Klinta Förslag till dagordning 1. Årsmötets öppnande 2. Val

Läs mer

organisation eller förening, möjligheten att utvecklas i din roll.

organisation eller förening, möjligheten att utvecklas i din roll. Ledarutveckling Du är viktig! Vi vill ge dig som arbetar med människor i grupp och dig som är aktiv i en organisation eller förening, möjligheten att utvecklas i din roll. Som cirkelledare, förtroendevald,

Läs mer

ALLT DU BEHÖVER VETA OM ETT MEDLEMSKAP I SHR

ALLT DU BEHÖVER VETA OM ETT MEDLEMSKAP I SHR ALLT DU BEHÖVER VETA OM ETT MEDLEMSKAP I SHR VÄLKOMNA TILL DET ROLIGASTE VI VET! Vi jobbar i en fantastiskt rolig och spännande bransch och vi kan varje år räkna in många nya medlemmar. Restauranger och

Läs mer

Konstaterades att 49 medlemmar registrerats som röstberättigade vid dagens årsmöte.

Konstaterades att 49 medlemmar registrerats som röstberättigade vid dagens årsmöte. Protokoll fört vid sammanträde med: Ersta diakonisällskaps årsmöte 2015 Mötesdatum: Måndagen den 18 maj 2015 Tid: Kl. 19:00 20:00 Plats: Ordförande: Sekreterare: Bringsalen, Ersta hotell & konferens Kenneth

Läs mer

Sunda transporter från sunda åkeriföretag

Sunda transporter från sunda åkeriföretag UTSKRIVBAR VERSION AV PROGRAMFÖRKLARING Fair TRANSPORT format: Liggande A4 Sunda transporter från sunda åkeriföretag Programförklaring Bra val ska löna sig. Både för dem som köper och säljer transporter.

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Lag om yrkesförarkompetens; SFS 2007:1157 Utkom från trycket den 7 december 2007 utfärdad den 29 november 2007. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs 2 följande. 1 kap. Inledande

Läs mer

God jul och gott nytt år!

God jul och gott nytt år! Rallyfart i Galtsjön En vecka utan lastbil Nytt telia-avtal God jul och gott nytt år! Medlemsförmåner Som medlem i Åkeriföreningen är du automatiskt medlem i Sveriges Åkeriföretag, vilket innebär att du

Läs mer

SKÅNE LÄNS KANINFÖRENINGS ÅRSSTÄMMA

SKÅNE LÄNS KANINFÖRENINGS ÅRSSTÄMMA SKÅNE LÄNS KANINFÖRENINGS ÅRSSTÄMMA Söndagen den 6 april kl 11.00 2008 På Östergatan 30 i Hässleholm 1. STÄMMANS ÖPPNANDE Ordförande Berth Andersson hälsar alla välkomna till årets stämma. Vi gläds åt

Läs mer

Bilda klubb på arbetsplatsen

Bilda klubb på arbetsplatsen Bilda klubb på arbetsplatsen Bilda klubb på arbetsplatsen Att ha en egen klubb på arbetsplatsen är det bästa sättet att få vara med och påverka villkoren på jobbet, exempelvis arbetstider och omorganisationer.

Läs mer

Protokoll från årsmötet i Hackvads Bygdeförening, söndagen den 10 februari år 2013

Protokoll från årsmötet i Hackvads Bygdeförening, söndagen den 10 februari år 2013 Sida 1 av 6 Protokoll från årsmötet i Hackvads Bygdeförening, söndagen den 10 februari år 2013 1 Årsmötets öppnande. Klas Wetter hälsade alla 25 medlemmar välkomna och förklarade årsmötet öppnat. 2 Godkännande

Läs mer

Glasdagarna 2011 Seminarier, information, diskussion, vision!

Glasdagarna 2011 Seminarier, information, diskussion, vision! Glasdagarna 2011 Seminarier, information, diskussion, vision! Härmed inbjuds du som medlem i Glasbranschföreningen till höstens Glasdagar vilka arrangeras under oktober och november månad. I år arrangeras

Läs mer

Välkomna till årsmöte och vårkonferens 2009!

Välkomna till årsmöte och vårkonferens 2009! Välkomna till årsmöte och vårkonferens 2009! Länsteatrarna i Sverige och Folkteatern i Gävleborg bjuder in till vårkonferens i Gävle den 24 mars kl. 19.00 26 mars kl. 14.00 Årets vårmöte startar med en

Läs mer

Över en halv miljon medlemmar kan inte ha fel

Över en halv miljon medlemmar kan inte ha fel Över en halv miljon medlemmar kan inte ha fel Störst på bostadsrätt HSB är Sveriges främsta boende aktör och har över 90 års erfarenhet av bostadsmarknaden. HSB är en kooperativ organisation, vilket innebär

Läs mer

Ledningssystem för kvalitet en introduktion

Ledningssystem för kvalitet en introduktion ISO 9001 Ledningssystem för kvalitet en introduktion Innehåll 3 Vad är ett ledningssystem för kvalitet? 3 ISO 9001 4 Varför ska man ha ett kvalitetsledningssystem? 5 Hur man börjar? 7 Vad betyder certifiering?

Läs mer

Svensk författningssamling

Svensk författningssamling Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m.; SFS 2014:1489 Utkom från trycket den 19 december 2014 utfärdad den 11 december

Läs mer

Laholmsmässan 31/8 1/9 2012 - en god affär!

Laholmsmässan 31/8 1/9 2012 - en god affär! Laholmsmässan 31/8 1/9 2012 - en god affär! Inbjudan till årets företagarhändelse i Laholm! Välkommen! Detta har vi i Laholms kommun verkligen sett fram emot länge! Att få hälsa dig hjärtligt välkommen

Läs mer

Stockholm 20 februari 2013

Stockholm 20 februari 2013 Stockholm 20 februari 2013 Den 20e februari 2013 arrangeras för femte året i rad succékonferensen Social Responsibility Day. Bakom konferensen står tidningen Miljöaktuellt och SIS tillsammans med flera

Läs mer

Visita en del av en växande framtidsbransch

Visita en del av en växande framtidsbransch Bli medlem Visita en del av en växande framtidsbransch FÖR DIG SOM VERKAR INOM BESÖKSNÄRINGEN HAR Visita jobbat i över hundra år. Vi har sedan starten arbetat för branschens utveckling och för att våra

Läs mer

INBJUDAN TILL MITTIA SKOGS TRANSPORT LJUSDAL 14-15 AUGUSTI 2015 NORDENS STÖRSTA FACKMÄSSA INOM SKOGSTRANSPORT

INBJUDAN TILL MITTIA SKOGS TRANSPORT LJUSDAL 14-15 AUGUSTI 2015 NORDENS STÖRSTA FACKMÄSSA INOM SKOGSTRANSPORT INBJUDAN TILL MITTIA LJUSDAL 14-15 AUGUSTI 2015 NORDENS STÖRSTA FACKMÄSSA INOM 1 9 9 9-2 0 1 1 9 9 9-2 0 1 5 Möten mellan människor På mässan är den tunga frågan högaktuell Per-Arne Weglin p r o j e k

Läs mer

Datum Sveriges Åkeriföretag har beretts tillfälle att inkomma med synpunkter på innehållet i rubricerad remiss. Vi vill anföra följande.

Datum Sveriges Åkeriföretag har beretts tillfälle att inkomma med synpunkter på innehållet i rubricerad remiss. Vi vill anföra följande. 2016-08-15 1 (5) Vår beteckning Dnr 27/2016 Er beteckning/diarienummer Dnr TSF 2013-146 Kontaktperson i detta ärende Mats Andersson 070-3304978 Mats.andersson@akeri.se 2010-07-04 Transportstyrelsen vag@transportstyrelsen.se

Läs mer

Skyddsombud hindrades inte

Skyddsombud hindrades inte SEPTEMBER 2014 Nr 5 ETT NYHETSBREV FRÅN LIVSMEDELSFÖRETAGEN. Kontakta Medlemsservice: medlem@li.se eller 08-762 65 00. UR INNEHÅLLET FRÅN ARBETSDOMSTOLEN AD 2014 nr 48 Skyddsombud hindrades inte Sidan

Läs mer

Club Show 2013 AUGUSTI 2010

Club Show 2013 AUGUSTI 2010 AUGUSTI 2010 Club Show 2013 Hej! Hoppas alla haft en skön sommar! Dags igen för ett nyhetsbrev från klubbstyrelsen. Möten om framtidens SSRK Ingen sektion har ännu skickat in ansökan om att få arrangera

Läs mer

KURSKATALOG 2014-2015 HSB NORRA STOR-STOCKHOLM

KURSKATALOG 2014-2015 HSB NORRA STOR-STOCKHOLM KURSKATALOG 2014-2015 HSB NORRA STOR-STOCKHOLM Sida 2 KUNSKAP MOTIVATION EKONOMI INSPIRATION STYRKA KOMPETENS GLÄDJE TRYGGHET UTBYTE WEBB UTVECKLING FÖRVALTNING KALENDARIUM 2014 DATUM KURS TID SIDAN SEPTEMBER

Läs mer

Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015

Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015 Till riksorganisationer som är medlemmar i Svenska FN-förbundet 9 januari 2015 Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015 Svenska FN-förbundet består av anslutna riksorganisationer, FN-föreningar

Läs mer

Önskar vi er alla, spelare, ledare, föräldrar, styrelser & sponsorer!

Önskar vi er alla, spelare, ledare, föräldrar, styrelser & sponsorer! Nr 9 dec-15 Önskar vi er alla, spelare, ledare, föräldrar, styrelser & sponsorer! Tillsammans kan vi komma långt, det viktigaste är att ALLA spelar på sina villkor och har roligt! PINGIS i Nordvästra Götaland

Läs mer

1578 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och förklarade mötet öppnat.

1578 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och förklarade mötet öppnat. Protokoll fört vid SMC-Hallands styrelsemöte Datum: 2012-11-29, Tid: kl.18.30 Plats: SMC-Hallands kansli, Halmstad SMC-HALLAND 1578 MÖTETS ÖPPNANDE Ordförande Magnus Carlsson hälsade alla välkomna och

Läs mer

Stadgar antagna vid årsmöte den 21 mars 2013 samt extra föreningsstämma, den 7 maj 2013, i Askim.

Stadgar antagna vid årsmöte den 21 mars 2013 samt extra föreningsstämma, den 7 maj 2013, i Askim. Stadgar antagna vid årsmöte den 21 mars 2013 samt extra föreningsstämma, den 7 maj 2013, i Askim. STADGAR FÖR FÖRENINGEN BETANIAHEMMET 1 Föreningen är en ideell förening. Dess namn är Föreningen Betaniahemmet.

Läs mer

MALMÖ SCANDIC TRIANGELN FREDAG 22 JANUARI

MALMÖ SCANDIC TRIANGELN FREDAG 22 JANUARI Du är inbjuden till... 2016 MALMÖ SCANDIC TRIANGELN FREDAG 22 JANUARI NYA INSIKTER & NYA IDÉER! Fredagen den 22 januari är det dags för HR-Dagen på Scandic Triangeln i Malmö. Vi hälsar er varmt välkomna

Läs mer

Struktur Yrkesförbundet Översikt & information

Struktur Yrkesförbundet Översikt & information Struktur Yrkesförbundet Översikt & information Sektion SPA Sektion Make- Up SEYF Styrelsen Ordförande: Raija Zallot Sekreterare: Maria Sundberg Kassör: Mia Elisdotter Vice Ordförande: Mia Esperlind Ledamot:

Läs mer

STADGAR FÖR IDEELLA INTRESSEFÖRENINGEN BRANSCHORGANISATIONEN FÖR TEKNIKINFORMATION (BOTI)

STADGAR FÖR IDEELLA INTRESSEFÖRENINGEN BRANSCHORGANISATIONEN FÖR TEKNIKINFORMATION (BOTI) STADGAR FÖR IDEELLA INTRESSEFÖRENINGEN BRANSCHORGANISATIONEN FÖR TEKNIKINFORMATION (BOTI) 1 Föreningens firma Föreningens namn är Branschorganisationen för Teknikinformation (BOTI) 2 Föreningens ändamål

Läs mer

1 Årsmötets öppnande Distriktsordförande Mattias Henriksson öppnade mötet.

1 Årsmötets öppnande Distriktsordförande Mattias Henriksson öppnade mötet. Kalmar NSF Distrikt Årsmötesprotokoll 2011-03-26 1 Årsmötets öppnande Distriktsordförande Mattias Henriksson öppnade mötet. 2 Fastställande av röstlängd Distriktsordförande Mattias Henriksson ropade upp

Läs mer

1 / 5 STADGAR. 1 Namn. 1.1 Den ideella föreningen Intize (Intize) 2 Säte 2.1 Intize har sitt säte i Göteborg.

1 / 5 STADGAR. 1 Namn. 1.1 Den ideella föreningen Intize (Intize) 2 Säte 2.1 Intize har sitt säte i Göteborg. 1 Namn STADGAR 1.1 Den ideella föreningen Intize (Intize) 2 Säte 2.1 Intize har sitt säte i Göteborg. 3 Ändamål 3.1 Föreningens syfte är att inspirera till ett ökat intresse för och öka kunskaperna i matematik

Läs mer

Kalendarium läsåret 2013/2014 Ung Företagsamhet i Östergötland För utbildningskonceptet UF-företagande

Kalendarium läsåret 2013/2014 Ung Företagsamhet i Östergötland För utbildningskonceptet UF-företagande Kalendarium läsåret 2013/2014 Ung Företagsamhet i Östergötland För utbildningskonceptet UF-företagande Anmälan kommer att krävas till flera av nedanstående aktiviteter och vissa har även platsbegränsning.

Läs mer

Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015

Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015 Till FN-föreningar och FN-distrikt 9 januari 2015 Kallelse till Svenska FN-förbundets kongress 2015 Svenska FN-förbundets kongress kommer att äga rum i Göteborg den 13-14 juni 2015. Vi ser fram emot att

Läs mer

Total flexibilitet i produktionen EG Infor M3 inspirationsdag

Total flexibilitet i produktionen EG Infor M3 inspirationsdag Total flexibilitet i produktionen EG Infor M3 inspirationsdag Välkommen till en inspirerande dag på temat Kraftkällan Infor M3 så skapar du maximal effektivitet i alla företagets aktiviteter. INBJUDAN

Läs mer

ÖKA FÖRETAGETS MERFÖRSÄLJNING OCH FÖRETAGSKUNDERNAS LOJALITET MED EN KUNDKLUBB FÖR B2B

ÖKA FÖRETAGETS MERFÖRSÄLJNING OCH FÖRETAGSKUNDERNAS LOJALITET MED EN KUNDKLUBB FÖR B2B ÖKA FÖRETAGETS MERFÖRSÄLJNING OCH FÖRETAGSKUNDERNAS LOJALITET MED EN KUNDKLUBB FÖR B2B Detta whitepaper hjälper dig att identifiera vilka faktorer som påverkar kundlojalitet och hur du kan stärka lojaliteten

Läs mer

Praktikantprogram 2010

Praktikantprogram 2010 Praktikantprogram 2010 Inledning Svensk Fastighetsförmedling i sydvästra Skåne skapar nu en ny möjlighet för en utvald skara mäklarstudenter. Det är inte en traditionell mäklarpraktik där du går bredvid

Läs mer

ABSOLUT FÖRÄLDER ÅK 6, LÄSÅR 11/12

ABSOLUT FÖRÄLDER ÅK 6, LÄSÅR 11/12 ABSOLUT FÖRÄLDER ÅK 6, LÄSÅR 11/12 Kurserna har genomförts på Edvinshus, Köpingebro, Östra/Bleke och Svarte under v. 5-6 och på Löderup, Backa, Änga och Sövestad under v 10-12, två kurskvällar per skola.

Läs mer

TIO BRA SKÄL ATT VARA MEDLEM

TIO BRA SKÄL ATT VARA MEDLEM TIO BRA SKÄL ATT VARA MEDLEM ETT MEDLEMSKAP SOM LÖNAR SIG Som medlem i Fastighetsägarna kan du anlita våra jurister som är experter på fastighetsjuridik, ta hjälp av våra hyresförhandlare och gå utbildningar

Läs mer

Årsmöte 2015 Kallelse

Årsmöte 2015 Kallelse Årsmöte 2015 Kallelse Välkommen till Sveriges Elevråds Årsmöte 2015! Det börjar lida mot hösten, vilket betyder att det är dags för Sveriges Elevråds årsmöte 2015. Sveriges Elevråd är medlemmarnas organisation.

Läs mer

Nytt från Blekinge spelmansförbund

Nytt från Blekinge spelmansförbund Nytt från Blekinge spelmansförbund Juli 2015 Rapport från SSRs årsmöte Skånes spelmansförbund stod som värdar för årets årsmöte inom SSR. Mötet hölls på Sundsgården i Helsingborg. Det enda som var utöver

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Ett år i föreningen. Styrelsemöten. Årsmöte

Ett år i föreningen. Styrelsemöten. Årsmöte Ett år i föreningen Det finns i en förening några områden som återkommer varje år. Ett sätt att planera arbetet i föreningen är att se vilka uppgifter de är och när de behöver göras. Här hittar du några

Läs mer

Yrkeskompetensen kan antingen företes med hjälp av ett yrkeskompetenskort eller så görs en notering över yrkeskompetensen i körkortet.

Yrkeskompetensen kan antingen företes med hjälp av ett yrkeskompetenskort eller så görs en notering över yrkeskompetensen i körkortet. LASTBILSFÖRARES YRKESKOMPETENS Lag och förordningen om lastbilsförares yrkeskompetens trädde i kraft 1.8.2007. Denna lagstiftning som baserar sig på ett EU direktiv innehåller kraven beträffande anskaffning

Läs mer

Fritidnämndens deltagande på utbildning och konferens

Fritidnämndens deltagande på utbildning och konferens Malmö stad Fritidsförvaltningen 1 (1) Datum 2013-05-03 Vår referens Malin Midler Norén Planeringssekreterare Malin.Midler-Noren@malmo.se Tjänsteskrivelse Fritidnämndens deltagande på utbildning och konferens

Läs mer

Information. till Handledaren ett stöd i handledarrollen

Information. till Handledaren ett stöd i handledarrollen Information till Handledaren ett stöd i handledarrollen Inledning Totalt finns det tre olika former av praktik; Prao, som är för eleverna på högstadiet, APU (Arbetsplatsförlagd Utbildning) som ingår i

Läs mer

GÅRVIKS BADORTSFÖRENING

GÅRVIKS BADORTSFÖRENING GÅRVIKS BADORTSFÖRENING Protokoll Årsmöte Dag/Tid 2015-07-25 kl 11.00-12.15 Plats; Gula Villan 1 Mötets öppnande Föreningens ordförande Åsa Gustaf- Jansson hälsade alla hjärtligt välkomna och öppnade årsmötet

Läs mer

Kleindagarna 2012 - Snabbrapport

Kleindagarna 2012 - Snabbrapport Kleindagarna 2012 - Snabbrapport 1. Vad är din samlade intryck av dagarna? 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2. Kommentera gärna ditt svar ovan: Antal svarande: 10 - Mycket lärorikt, trevligt, väldigt

Läs mer

Välkommen till AKC Årsmöte

Välkommen till AKC Årsmöte Nr 127, mars 2015 Välkommen till AKC Årsmöte Datum: söndag den 15 mars 2015 Tid: 14:00 Plats: Föreningens lokaler I och med detta meddelas följande: 1- Kallelse, dagordning, verksamhetsrapport * Du kallas

Läs mer

Våga se, våga fråga och våga agera!

Våga se, våga fråga och våga agera! Våga se, våga fråga och våga agera! Utbildningsdag om barn som lever med våld i nära relationer den 12 december 2012 i Malmö För er som arbetar i Malmö, Burlöv, Trelleborg, Svedala och Vellinge inom framförallt

Läs mer

Du borde bli ombud! Riksmöte 2009. 20-22 november - Stockholm. Fyra bra anledningar: - Du får lära känna massor av intressanta

Du borde bli ombud! Riksmöte 2009. 20-22 november - Stockholm. Fyra bra anledningar: - Du får lära känna massor av intressanta Riksmöte 2009 20-22 november - Stockholm Du borde bli ombud! Fyra bra anledningar: - Du får lära känna massor av intressanta människor som har samma intressen som dig. - Du får tre dagars intensiv och

Läs mer

Program. Årsmöte 2015. 24-25 november, 2015. Clarion Hotel Sense, Luleå

Program. Årsmöte 2015. 24-25 november, 2015. Clarion Hotel Sense, Luleå Program Årsmöte 2015 24-25 november, 2015 Clarion Hotel Sense, Luleå PROGRAM Tisdagen den 24 november Förändringens vindar - medvind eller motvind? 11.00 Registreringen öppnar 11.30 Lunch Luleå Energi

Läs mer

Kallelse till. Tid: Fredagen den 5 februari 2010 kl 19.00. Lekeberga Gård, Lekeberga

Kallelse till. Tid: Fredagen den 5 februari 2010 kl 19.00. Lekeberga Gård, Lekeberga Kallelse till i Tid: Fredagen den 5 februari 2010 kl 19.00 Plats: Lekeberga Gård, Lekeberga Klubben bjuder på kaffe, smörgåstårta och underhållning. (glöm inte ange om du är allergisk mot något livsmedel)

Läs mer

STADGAR i lydelse efter årsmötet 2015

STADGAR i lydelse efter årsmötet 2015 STADGAR i lydelse efter årsmötet 2015 1. ÄNDAMÅL Svenska Motorvagnsklubben (SMoK) är en riksomfattande ideell förening. Dess huvudsyfte är att bevara kulturarvet i form av äldre svenska motorvagnar, och

Läs mer

SKOOGS ÅKERI & LOGISTIK - levererar med kvalitet

SKOOGS ÅKERI & LOGISTIK - levererar med kvalitet SKOOGS ÅKERI & LOGISTIK - levererar med kvalitet Skoogs Åkeri & Logistik AB är en stark och kvalitetsmedveten transportpartner med lång erfarenhet och bred kompetens. Vårt strategiska läge, precis vid

Läs mer

Protokoll fört vid SAASDC:s förbundsstämma i Göteborg den 4 juni 2011.

Protokoll fört vid SAASDC:s förbundsstämma i Göteborg den 4 juni 2011. 1/5 Svenska Squaredansförbundet Protokoll fört vid SAASDC:s förbundsstämma i Göteborg den 4 juni 2011. Närvarande: Ombud enligt separat lista och övriga intresserade. 1 Mötets öppnande 2 Mötets utlysande

Läs mer

UF PÅ GÅNG TÄVLINGAR ÖVRIGA DEADLINES

UF PÅ GÅNG TÄVLINGAR ÖVRIGA DEADLINES UF PÅ GÅNG Hösten har gått i ett rasande tempo och det är återigen fantastiskt kul att se UF-företagen börja växa fram. Innan ni precis som vi går på en skön och välbehövlig julledighet för att ladda batterierna,

Läs mer

HAMNENS VÄNNER NYHAMNSLÄGE

HAMNENS VÄNNER NYHAMNSLÄGE HAMNENS VÄNNER NYHAMNSLÄGE ÅRSMÖTESHANDLINGAR FRÅN MÖTE 9 MARS 2015. INNEHÅLLER PROTOKOLL FRÅN ÅRSMÖTET SAMT KALLELSE, DAGORDNING, VERKSAMHETSBERÄTTELSE, EKONOMISK REDOVISNING. REVISIONSBERÄTTELSE SAMT

Läs mer

Svensk Internmedicinsk Förening Protokoll från 47:e årsmötet Clarion Hotell Gillet, Uppsala, 2013-09-25

Svensk Internmedicinsk Förening Protokoll från 47:e årsmötet Clarion Hotell Gillet, Uppsala, 2013-09-25 1 Mötets öppnande SIM s ordförande Jerker Persson öppnade mötet och hälsade alla välkomna. 2 Mötets behöriga utlysande Mötet befanns vara stadgeenligt utlyst med kallelse publicerad via föreningens hemsida

Läs mer

Rapport från Elmia. Vinterväghållning. Kom på Halvårsmötet

Rapport från Elmia. Vinterväghållning. Kom på Halvårsmötet Rapport från Elmia Vinterväghållning Kom på Halvårsmötet Medlemsförmåner Som medlem i Åkeriföreningen är du automatiskt medlem i Sveriges Åkeriföretag, vilket innebär att du är med i en stor gemenskap

Läs mer

Koloniföreningen Öster II Protokoll 1 (5) Lund

Koloniföreningen Öster II Protokoll 1 (5) Lund Koloniföreningen Öster II Protokoll 1 (5) Möte: Föreningsstämma /årsmöte Ref nr 4/2014 Datum: 2014 04 27 Plats: Österstampet, Öster II Kopia till pärmarna i bruna och röda stugorna Närvarande: Enligt bifogad

Läs mer