Högtryck för Frost 04

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Högtryck för Frost 04"

Transkript

1 »För oss som reser och tänker lite längre«tillsammans I MÄLARDALEN 2/13 Högtryck för Frost Twitter i trafiken 08 Tunnelbanan på väg till Nacka 15 Citybanans stationer växer fram 16 Framtiden på spåret

2 Degerfors Örebro Örebro S Laxå Frövi Kumla Arboga Hallsberg Vingåker Linköping När tar det stopp? Jan Kyrk, vd TiM I föregående nummer av denna tidning beskrev jag att jag skulle åka StafettVasan. Ryggskott innebar dock att skidor och stavar fick stuvas undan långt innan tävlingen. Allt blir inte som planerat, en gammal och beprövad konstruktion som min egen kropp fungerar inte alltid. Detta gäller också våra tåg, som just nu byggs om för att fungera bättre, samtidigt som Trafikverket kämpar med att laga gamla växlar och signaler, där en del detaljer är äldre än jag själv. Många undrar vad som kommer att hända med trafiken när nya spår ska läggas eller gamla ska förnyas. Min bild är att det är viktigt för järnvägsoperatörerna att ställa krav på ombyggnationer som medger att en vettig tågtrafik kan bedrivas samtidigt. Själv oroas jag av att vi snart kan slå i taket, när tågens antal eller längd inte längre kan utökas, hur gör vi då? Att bygga fler spår behövs då antalet resenärer som väljer tåget ökar hela tiden, oavsett konjunktur. Här har vi något att fundera kring, NU, eftersom utbyggnad tar tid. Till sist, vi har undersökt vad ni läsare tycker om denna tidning. Många uppskattar att vi försöker vara sakliga, och att man slipper annonser. Nyheter, på gång, reportage, allt som berör en resenärs vardag är det som dominerar önskemålen om vad man vill läsa mer av. Av detta följer att en typisk artikel i tidningen kan vara som i detta nummer, hur tågen städas. Trevlig läsning! TiM PÅ TVÅ MINUTER En trafiksamverkan mellan SJ Regional, SL, UL, VL samt Länstrafiken Örebro och Länstrafiken Sörmland. Även ÖstgötaTrafiken och X-trafik är med på ett hörn. Tillsammans vill vi göra livet enklare för alla människor som reser kollektivt i regionen. Vi samverkar kring bland annat biljetter, priser och tid tabeller för att uppnå vår vision om gränslösa resor. Vårt mål är att du som resenär inte ska märka av några administrativa gränser hos oss som trafikoperatörer. SJ Regionaltåg SL Pendeltåg Upptåget samt TiB-tåg Övriga tåg inom Örebro län Köping Kungsör Katrineholm Norrköping Flen Fagersta Kolbäck Kvicksund Eskilstuna Hälleforsnäs Kolmården Västerås Strängnäs Sala Ransta Enköping Läggesta Gnesta Nyköping Heby Nykvarn Bålsta Vagnhärad Morgongåva Sundbyberg Flemingsberg Tierp Knivsta Märsta Södertälje Syd Gävle Uppsala Arlanda Upplands Väsby Stockholm Nynäshamn TILLSAMMANS»För oss som reser och tänker lite längre«tillsammans I MÄLARDALEN Högtryck för Frost Twitter i trafiken 08 Tunnelbanan på väg till Nacka 15 Citybanans stationer växer fram 16 Framtiden på spåret 2/13 Tillsammans i Mälardalen finns ombord på SJs regionaltåg, samt hos SJ Resebutik och TiM-ombuden i Mälardalen. Bläddra i vårt pdfarkiv och teckna en e-prenumeration på tim.se/ tidningen. Ansvarig utgivare: Jan Kyrk, Kontaktperson: Klas Bringert, TiMs korsord finns att lösa på tim.se/korsord Produktion: Publik, redaktör Pia Runfors Grafisk form: Jamendåså Tryck: TMG, Stockholm Bild sidan ett: Fredrik Hjerling Redaktionsadress: TiM AB, c/o SJ, Resecentrum, Katrine holm Kundtjänst: Webbplats: Alla reportageresor har gjorts med kollektivtrafik. SOMMARLOV I MÄLARDALEN Snart är sommaren här och med det även sommarlovskorten för lediga ungdomar. ULs sommarlovskort är till för dig som är mellan 7 och 19 år och kostar 710 kronor. Kortet gäller 1 juni-31 augusti för obegränsat antal resor på regionbussar, stadsbussar och Upptåget. Kortet är opersonlig och har Län PLUS-giltighet. Med VLs och Länstrafikens sommarlovskort kan du som är 7 och 20 år åka obegränsat med Länstrafikens bussar i Sörmlands, Västmanlands och Örebro län från den 10 juni till och med 25 augusti. Kortet kostar 500 kronor. SLs sommarbiljett gäller för fyra kalendermånader, maj-augusti. Biljetten finns för både helt pris (2 400 kronor) och reducerat pris (1 450 kronor). Biljetten är opersonlig och kan bara användas av en person åt gången. Sommarbiljetten gäller även för resa med Djurgårdsfärjan mellan Slussen och Djurgården utan tillägg. Läs mer på: och www. lanstrafiken.se TA HOJEN PÅ VÄGEN Nu har Stockholm City Bikes rullat igång för säsongen. Det innebär att du kan låna en cykel, till exempel för vidare färd från Stockholm central eller för att ta dig mellan två platser i staden. Cykelkorten finns både som säsongskort och som 3-dagarskort och finns att köpa på SL Center samt många Pressbyrå- och 7-Eleven-butiker i Stockholm. Säsongskortet kan också köpas på Stockholm City Bikes hemsida. Precis som tidigare går det även att ladda cykelkortet på ditt SL Access-kort. Läs mer på: Slipp pinkoden under 200 kronor Från och med i sommar slipper du ange din pinkod när du köper biljett för mindre än 200 kronor ombord på bussen eller i SJ Regional-automaten. 2

3 Längre sträckor med regionaltågen På flera håll i Mälardalen förlänger regionaltrafiken sina sträckor. I slutet av förra året utökade Upptåget sträckan från Uppsala till Sala, med uppehåll i Morgongåva och Heby. Då började också regionaltågen köra vidare till Linköping från Sala-Västerås-Eskilstuna-Katrineholm-Norrköping. I april började även Östgötapendeln att gå från Mjölby till Skänninge och Motala. Det innebär att sträckan får en tätare och bättre kollektivtrafik, men att vissa resenärer kanske får ändra sitt resande. Tätortstrafiken anpassas för att ansluta till och från Östgötapendeln vid Motala central. Läs mer på: NY BUSSTRAFIK I VÄSTERÅS Den 18 augusti lanseras den nya busstrafiken i Västerås. Målet är att få en enkel, tillgänglig, trygg och attraktiv kollektivtrafik så att fler ska välja bort bilen. Bussarna kommer bland annat att få utökad turtäthet och alltid ha samma linjesträckning och numrering. Flertalet av busshållplatserna rustas upp med bland annat nya väderskydd och trygga cykelparkeringar. Informationen till resenärerna ska också bli tydligare. Läs mer på LYSANDE KONST I STUREBY Det finns en lång tradition av offentlig konst i Stockholms tunnelbana. Drygt 90 av tunnelbanans 100 stationer pryds av olika konstverk. Det senaste tillskottet finns på Stureby station och är en bronsskulptur som också fungerar som belysning. Konstnär är Carin Ellbergs och hon har valt att kalla sin ståtliga skapelse för Främmande växtlighet. Läs mer om konsten i tunnelbanan på: FLERA FILMER FRÅN UL ULs informativa filmer om den nya SL-pendeln blev mycket uppskattade bland resenärerna. De är gjorda med så kallad stopmotionteknik och gör det lätt att förstå hur den nya trafiken och biljetterna fungerar. Nu fortsätter UL på samma spår med helt nya instruktionsfilmer med samma manér, denna gång om hur man köper ULs olika biljetter. Se filmerna på: procent av resenärerna i Mälardalen känner till denna tidning. Av dessa läser 55 procent varje nummer och 52 procent läser merparten av innehållet i tidningen. Det visar en färsk läsarundersökning från TiM. IGENKÄNNANDE 79 GÖR DIN EGEN TIDTABELL Den 17 juni börjar ULs sommartidtabell att gälla. Då lanseras även en ny funktion där du kommer att kunna skapa din personliga tid tabell på UL.se. I stället för en tidtabellsbok på över 200 sidor väljer du enkelt tidtabeller för de resor du brukar göra. Du kan välja att få tidtabellerna i PDF-format med epost, som ett häfte hem i brevlådan eller både och. Läs mer och gör din egen tidtabell på HITTA DINA SMULTRONSTÄLLEN PÅ KARTAN På TiM.se finns stadsguider för alla orter där man kan köpa TiM-biljetter och några till. Via kartan på TiM.se tipsar vi också om SJ Prio-erbjudanden och en rad olika sevärdheter som går att nå smidigt med tåg och bussar. På mälardalen.net finns en liknande karta med mer än unika resmål, hotell, butiker, caféer och restauranger som lockar till upptäckarglädje i hela regionen. Läs mer på: och dalen.net BANARBETE PÅ NYKÖPINGSBANAN Under perioden 29 juni 21 juli kommer alla tåg till och från Vagnhärad, Nyköping och Kolmården att vara inställda. Trafikverket utför spårbyte och flera andra större arbeten på Nyköpingsbanan. Detta innebär att järnvägen är helt avstängd för tågtrafik mellan Järna och Åby under drygt tre veckor. SJs Regionaltåg kör i stället enligt en ny tillfällig tidtabell varannan timme till/från Stockholm, Flemingsberg, Södertälje Syd och sedan direkt till/från Norrköping och Linköping. Ersättningsbussar ansluter till tågen i Södertälje Syd och sedan via Vagnhärad, Nyköping och Kolmården till Norrköping, och omvänt. Läs mer på: 3

4 EN LISA FOTO: FREDRIK HJERLING FÖR VÄDRET 4

5 Sommartider. Det innebär högtryck i alla fall på SMHI. Sommaren är så otroligt viktig för oss svenskar. Då går telefonerna varma hela tiden alla vill veta hur vädret ska bli, säger Lisa Frost, meteorolog på SMHI i Norrköping. Om du har lyssnat på de regionala väderleksrapporterna från P4, ja då har du troligtvis någon gång hört Lisa Frost. Hon jobbar som meteorolog på SMHIs medieavdelning, vilket innebär att hon är en av dem som rapporterar vädret i radion. Alla 25 olika P4-stationer har sin egen sändning och naturligtvis sitt eget väder. Det betyder att ingen sändning är den andra lik, berättar Lisa, som dessutom bär det passande efternamnet, Frost. Rapporteringen har också blivit allt mer personlig under senare år. På några P4-stationer läser jag fortfarande vädret enligt mitt förberedda manus, men på de flesta stationer har jag en dialog med programledaren. I början var det mer nervöst. Tänk om jag fick en fråga som jag inte kunde svara på! Men nu tycker jag att det bara är roligt att småprata och improvisera tillsammans med programledaren. Vädrets makter Många av dem som lyssnar på Lisas väderleksrapporter är naturligtvis pendlare och andra resenärer. Det är klokt att ha koll på vädret när man ska ut i trafiken, tycker Lisa. Även i kollektivtrafiken. Och hennes råd är att inte bege sig ut i trafiken varken vid klass 3- eller klass 2-varningar. Vid en klass 1-varning beror det lite på vad det varnas för. När jag själv ska ut och resa gör jag alltid en egen bedömning och vill också ha goda marginaler. Som när Lisa ska till Thailand om en vecka har hon och hennes reskompis som också är meteorolog beslutat att ta tåget upp till Stockholm redan dagen innan flyget ska avgå. Det är värt en övernattning för att vara på den säkra sidan, tycker hon. I och med att jag är så insatt i vädrets makter vet jag vad det kan ställa till med. Och jag vill inte bli fast i trafiken och missa flyget. Så det är ni meteorologer och pensionärerna som har bäst marginaler när ni ska ut i kollektivtrafiken? Haha, ja, förmodligen.»skämsprognoser«att jobba som meteorolog är både roligt och omväxlande, tycker Lisa. Ibland ansvarar hon för SMHIs telefontjänst Meteorologen Direkt vilket innebär att hon får svara på frågor från journalister och allmänheten. Flest samtal är det på sommaren. Då vill alla veta hur vädret ska bli. Och journalister frågar ofta efter rekord och vill göra jämförelser. Det är inte så konstigt. Vädret är viktigt för oss alla när vi äntligen har semester. Förra sommaren var det därför lite mindre roligt att vara meteorolog, erkänner hon. Jag vet ju vad folk vill höra och då känns det frustrerade när vädret aldrig vänder. Ibland nästan skämdes jag när jag drog prognosen. Trots att det svenska vädret kan vara så lynnigt får Lisa nästan bara positiv respons från sina lyssnare. Fast en gång fick jag ett vykort från en person som skrev: Du har förstört min sommar! Men jag kunde skratta åt det. Hon ville väl bara ha en syndabock. Och de allra flesta inser ju att det inte är jag som skapar vädret. Själv tänker Lisa knappast alls på vädret när hon är ledig. Jag tror att man blir mer tolerant när man jobbar som meteorolog inser att det ändå inte går att kontrollera. Och då är det heller ingen idé att ägna så mycket tid åt hur det ska bli. Dessutom gillar jag alla årstider, särskilt vintern. Jag tar hellre en sommar med regn än en vinter utan snö. Text: Pia Runfors LISA FROST Ålder: 34 år. Bor i: Norrköping Jobbar som: meteorolog på SMHI i Norrköping och rapporterar vädret i Sveriges Radio. På fritiden: lyssnar på musik, tittar på film och går ut och äter med kompisar. De flesta kollegor är inflyttade till Norrköping och de umgås mycket tillsammans. Reser: med tåg eller buss. Hälsar ofta på familj och vänner i hemstaden Stockholm. Favoritväder: I jobbet är det roligast med dramatiskt väder. Privat gillar jag snö och vinter allra bäst, men jag gillar alla årstider. 5

6 Resledaren bästa reseapp Resledaren. Det är namnet på en app som ska göra det enklare att resa för personer med funktionsnedsättningar som autism och ADHD. Men även för barn och äldre. Resledaren är också vinnaren i app-tävlingen Travelhack Teamet bakom vinnarappen Resledaren I mitten av mars arrangerades Sveriges största hackathon för tjänster i kollektivtrafiken. Under 24 timmar tävlade Sveriges främsta utvecklare och programmerare i att skapa den bästa appen för att förbättra resandet för kollektivtrafikens resenärer. Totalt 51 bidrag tävlade, varav 21 lag gick till final. Efter ett intensivt dygn stod det klart att årets vinnare var appen Resledaren. Den vann pris som bästa digitala tjänst och även första pris i kategorin En kollektivtrafik för alla. Vi blev verkligen chockade och glada! Idéer och innovationer som fokuserar på funktionsnedsättningar brukar ju inte få något större genomslag, säger Micaela Sjölund, som har utvecklat Resledaren tillsammans med Anna Sjölund, Hampus Sethfors, Joel Holmberg och Victor Cottin. Resfadder på vägen Resledaren är en heltäckande reseplanerare för personer med kognitiva funktionsnedsättningar, till exempel autism eller ADHD. Bland annat påminner den om när det är dags att gå från hemmet, visar en kom ihåg-lista (till exempel plånbok och nycklar) och förbereder resenären på kommande stationer eller byten. Vi har försökt att tänka igenom allt som kan vara svårt för personer med den här typen av funktionsnedsättningar. Vardagen är full av hinder och svårigheter för många, så förhoppningsvis kan Resledaren bli en trygghet på vägen. Tanken är att även barn och äldre ska ha nytta av appen. Bland annat har vi en funktion som heter Resfadder där man kan koppla ihop exempelvis ett ensamresande barns telefon med en förälders. På så vis kan barnet få stöd om det råkar på problem på vägen, som att ett tåg blir inställt eller att byte inte fungerar som det ska. Men funktionen med en resfadder kan också vara till stor hjälp för personer med kognitiv funktionsnedsättning. Och för äldre kan bland annat påminnelsefunktionerna vara till stor hjälp. Söker projektpengar Som pris får Micaela och hennes lag en resa till den världsledande utvecklartävlingen Disrupt i San Francisco. Arrangörerna stöttar också genom olika kontakter med bland annat IT-företag och trafikbolag. Självklart vill vi att Resledaren ska bli verklighet så snart som möjligt. Vi satsar för fullt nu och håller som bäst på att söka projekt pengar. Vi är öppna för förslag! Förutom Resledaren vann tjänsten Biljettapp kategorin Så mycket bättre. Appen samlar trafik- och resandeinformation i form av en så kallad smart biljett som bjuder på fortlöpande information om resan. Travel Mashup vann kategorin Roligare rörlighet. Det är en musikspelare som hämtar information från resan och närmiljön och mixar ihop låtar baserat på en resas längd, hållplatser och miljöer. Text: Pia Runfors Travelhack 2013 Travelhack är ett hackathon som inspirerar Sveriges utvecklare att ta fram appar och tjänster som gör kollektivt resande mer attraktivt. Tävlingen är indelad i kategorierna Så mycket bättre, Roligare rörlighet och En kollektivtrafik för alla. Travelhack är ett samarbete mellan Samtrafiken, SL och Viktoria Swedish ICT. 6

7 KVICKA TIPS VIA TWITTER I dagens samhälle är kommunikation ofta en nyckel till framgång. Nästan alla stora företag i Sverige har i dag Facebook- och Twitterkonton för att lättare kunna interagera med sina kunder. Det gäller att vara verksam i de kanaler där våra kunder finns, säger Gabriella Gullbrandson på SJ, som är ett av de företag i Sverige som är störst på Twitter. Vi lever i kommunikationsåldern. Utvecklingen inom medier och kommunikation har lett till en snabb och enkel dialog mellan både privatpersoner och företag. Gabriella Gullbrandson är innehållsansvarig för digitala kanaler på SJ. Hon menar att trafikbolagen i Sverige har allt att vinna på att synas i de sociala medierna. Vi ser verkligen styrkan i tvåvägskommunikation både när vi får in frågor och när vi kan få ut våra budskap. Om det till exempel sker en olycka är det nödvändigt att inkludera sociala medier för att nå ut till människor och kunna svara på frågor, säger hon. Värdefulla synpunkter Vissa av trafikbolagen är väldigt aktiva på sociala medier. Till exempel har SJ, SL, UL och stadbussarna i Örebro officiella Facebooksidor. Och SJ ligger dessutom i topp som ett av de största bolagen i Sverige på microbloggen Twitter. UL kom helt nyligen igång med sin Facebooksida och ser den främst som en möjlighet att interagera med kunderna. Och som en kanal för att sprida information, dock inte akut störningsinformation. Vår Facebooksida blir snarare en del av vår kundtjänst. Ett forum där vi kan besvara frågor och i framtiden även ställa frågor och få in värde fulla synpunkter och tips. Vi hoppas också kunna engagera resenärer som vi tidigare inte nått ut till, berättar Sture Jonsson, informationschef på UL. TiM har däremot medvetet valt att inte vara så aktiva i de sociala medierna och låter i stället de lokala trafikbolagen ha direktkontakt med kunderna. Vill man ställa frågor eller lämna förslag direkt till TiM i ett öppet forum finns i stället vår Kundo länkad både från TiM.se och från vår Facebooksida, säger Klas Bringert, TiM-koordinator. Når ut till ny grupp Det räcker dock inte att bara starta ett Facebookkonto för att ett företag ska hänga med i svängarna. Det behövs en förståelse för internet och för hur sociala medier fungerar, för att det ska funka. Man måste ta med det tänket i alla sina processer, säger Gabriella Gullbrandson. Om man ska gå ut med en nyhet måste man först tänka igenom att GILLA OSS PÅ FACEBOOK! UL, SL och SJ är alla aktiva på Facebook. Häng med och hjälp oss att utveckla resandet. Några vanliga hashtaggar du kan följa i kollektivtrafiken: #tåg #tunnelbana #sj #sl den även ska publiceras i de sociala medierna och man måste snabbt kunna bemöta de frågor som uppstår. Enligt SJs beräkningar har de inte haft någon direkt mätbar förflyttning från telefonförfrågningar till frågor i de sociala medierna, som man först trodde. Det är snarare så att företaget har nått ut till en ny grupp av människor som ställer andra frågor och kommer med nya förslag för att utveckla resandet. Vi kan få tips och förslag på saker som kan bli bättre och sedan föra dessa vidare till rätt personer inom affärsutveckling. Vi är ett serviceföretag och vill även att detta ska synas genom de sociala medierna, säger Gabriella. Men är det inte så att man bara får meddelanden från resenärer som är arga för att tågen är försenade? Visst finns det folk som klagar. Vissa dagar kan det kännas tungt att läsa alla upprörda meddelanden om förseningar. Men där emellan kommer det bra synpunkter. Dessutom kommer det in mycket beröm till personalen och det är jätteroligt. Text: Anders Löf

8 RESENÄRERNA VÄLJE Nu ska tunnelbanan till Nacka bli verklighet. Nåja, det kommer troligen att dröja till år 2030, men planeringen är redan i full gång. Just nu utreder Trafikförvaltningen vilken av sex olika sträckningar som är bäst. Till sin hjälp har man tagit medborgarna alltså resenärerna själva. Redan på 1970-talet fanns långtgående planer på att bygga ut tunnelbanans Blå linje till Nacka. Planerna strandade dock och man kom inte längre än till Kungsträdgården. Men denna gång ser det mer lovande ut. Politikerna är eniga och det ser ut som att tunnelbanan verkligen kommer att bli av till glädje för många. Trafiksituationen blir nämligen allt mer ohållbar. Morgonköerna av bussar och bilar, på väg från Värmdö och Nacka in mot Slussen, blir längre och längre. Av cirka Nackabor pendlar personer dagligen ut ur kommunen, varav de flesta ska norr om Gamla Stan. Resandet beräknas dessutom att öka för varje år som går. Sex olika förslag Planeringen av en tunnelbana till Nacka är därför i full gång. Just nu pågår en förstudie där Trafikförvaltningen utreder sex olika förslag med olika sträckningar och stationslägen. Alla sträckningar utgår från T-Centralen och är en förlängning av tunnelbanans Blå linje. Därefter tar de sex alternativen olika riktningar och har stationer på olika platser, säger Stefan Persson, projektledare för förstudien på Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting. De sex förslagen skiljer sig också åt genom att trafiken kommer att gå antingen i en bergtunnel eller i en så kallad sänktunnel under Strömmen. En bergtunnel är ett billigare alternativ som innebär att tunneln går genom berget under Strömmens botten. En sänktunnel förankras i själva botten, vilket kräver större säkerhetsåtgärder i och med att tunneln ligger mer oskyddat ovanpå botten. En fördel är dock att stationerna inte behöver ligga lika djupt under marken som när man bygger en bergtunnel. Resenärer tycker till En viktig del i den förstudie som pågår just nu är ta in synpunkter och idéer från allmänheten och andra intressenter. Under april fick medborgarna därför tycka till i ett antal samrådsmöten. Resenärernas synpunkter betyder mycket och kommer att vägas samman med andra viktiga parametrar. Bland annat gör vi just nu fördjupade analyser över hur resandet förväntas se ut i framtiden. Vi gör också en miljökonsekvensutredning för att se vilka miljöeffekter de olika alternativen kan komma att innebära. Naturligtvis tittar vi också på ekonomin, säger Stefan Persson. Nyttan för resenärerna är en mycket tung faktor när vi slutligen väljer vilket alternativ det ska bli. Det är många bitar som ska falla på plats och många hänsyn som ska tas, men målet är att förstudien ska vara sammanställd till årsskiftet. Då ska man alltså vara klar över vilken av de sex sträckningar som ska föreslås. Sedan är det Landstingets Trafiknämnd som fattar beslut i frågan. När tunnelbanetrafiken ska rulla igång mot Nacka är dock lite svårare att säga. Men det är rimligt att tro att det blir framåt 2030, säger Stefan Persson. Text: Pia Runfors Vad tycker du om förslagen? melker nilsson, södermalm: Jag gillar alternativ 6 eftersom det är den snabbaste resvägen för mig. Även alternativ 5 är bra. Jag tycker att tunnelbana till Nacka är en väldigt bra idé eftersom Stockholm som ekonomisk motor behöver växa. 8

9 R SPÅR TILL NACKA De olika sträckningarna ger olika resmöjligheter alternativ 1 och 2 erbjuder stationer på östra Södermalm och Hammarby sjöstad vidare mot Nacka Forum. Alternativ 1 kommer även att gå via Djurgården. alternativ 3 är den östligaste dragningen. En viktig poäng med den är att den ska kunna synkas med Österleden, som är tänkt att bli den östra delen av ringleden runt Stockholm. En gemensam tunnel kan vara en bra ekonomisk lösning. alternativ 4 är den enda sträckningen som passerar knutpunkten Slussen. alternativ 5 är den rakaste dragningen med station i Henriksdal. Den kommer att ge kortare restid. alternativ 6 är en sträckning som tillkommit nyligen. Den innebär en bergtunnel under Skeppsholmen, vilket man tidigare inte trodde var möjligt. Liksom alternativ 1 och 2 kommer den att gå via östra Södermalm och Hammarby sjöstad. den rosa dragningen är en eventuell avgrening till Gröna linjen vilket i framtiden skulle kunna ge ökad turtäthet i söderort. den lila dragningen är en eventuell förlängning av tunnelbanan vidare till Orminge. lotta olsson, nacka: Jag tycker att alternativ 1 och 3 känns bäst. Det skulle vara mysigt att kunna åka ut på Djurgåren lite enklare. Det ser dessutom ut att vara ganska få stopp och det är skönt eftersom sträckan ändå inte är så lång. johanna ekman, nacka: Alternativ 2 är bäst, tycker jag, både i allmänhet och för mig. Det behövs inga fler förbindelser vid Slussen utan passar bättre med östra Södermalm. Sedan tycker jag verkligen att tunnelbanan borde gå till Hammarby Sjöstad. robin göransson, sollentuna: Jag tycker att alternativ 3 känns bra eftersom det gör att det blir betydligt lättare att ta sig till Djurgården. Den ser även ut att gå snabbast. Det är bra att vi bygger ut kollektivtrafiken för det förenklar vardagen för många. Text och foto: Anna Olsson 9

10 Station 2.0: Så gott som allt är i original i den kungliga väntsalen i Stockholm. Det var alltid stor uppståndelse när Gustav V och drottning Victoria passerade Vagnhärad på väg till sommarslottet Tullgarn. Idag utnyttjas den kungliga väntsalen till möten och visningar. 10

11 KUNGLIG VÄNTAN I dag kallas de oftast för Vip-rum eller gräddhylla. Men i järnvägens värld heter de Kungliga väntsalar och användes en gång flitigt av kungligheter som Gustav V. Det finns fortfarande två kungliga väntsalar kvar i Mälardalen på Stockholm central och Vagnhärads station. Även om den kungliga glansen numera är något avmattad, utnyttjas väntrummen ännu för speciella tillfällen. Vad vore en centralstation i en kunglig huvudstad utan en kunglig väntsal? Och vad vore en omstigning, för vidare färd mot sommarslottet, utan en sal för kunglig väntan? Ja, när centralstationen i Stockholm och Vagnhärad station invigdes 1871 respektive 1913 var det i alla fall en självklarhet att inreda en speciell vänthall för de kungliga. Den kungliga väntsalen i Stockholm låg ursprungligen i den nuvarande centralhallen, men flyttades 1904 till den södra delen av stationshuset. Och där finns den än i dag i all sin välmåga. Bortsett från en ombyggnad till nygustaviansk stil på mitten av talet då även en del av salen avskiljdes för att bli en salong för de kungliga damerna är vänthallen sig lik. Det mesta är i original, bara textilier har bytts ut, berättar Cecilia Granath, pressansvarig på Jernhusen, som äger och förvaltar Stockholms centralstation, inklusive den kungliga väntsalen. Den kungliga väntsalen på Stockholm central utnyttjades flitigt av Oscar II och senare av Gustav V. Före personbilarnas tid reste kungligheter ofta med tåg och det fanns därför även flera kungliga tågsätt. Bluffade kungen Det sägs om Gustav V att han var ytterst noggrann med tiden och vid något tillfälle ska han ha påtalat att det antika pendeluret i den kungliga väntsalen stod stilla. Sanningen var att uret pinsamt nog var trasigt och till och med omöjligt att reparera. Det löste man med att varje gång Gustav V skulle ut och åka tåg utpostera flera stationskarlar som signalerade kungens ankomst vidare till en gubbe som stod uppflugen på en stege intill pendeluret. När kungens bil anlände ställdes visarna på rätt tid och klockgubben och stegen förpassades snabbt till ett säkert gömställe på drottningens toalett. Då Gustav V några sekunder senare ilade genom väntsalen slängde han ett kontrollerande öga mot klockan på väggen och noterade Rätt, som vanligt!. Denna bluff höll sig ända fram till att Gustav VI Adolf tog över tronen. Han närde visst inte samma intresse varken för tiden eller för pendeluret i väntsalen. Pådrag i Vagnhärad Men det är inte bara Stockholm som har en kunglig väntsal, utan även lilla Vagnhärad drygt fem mil söder om Stockholm. Den byggdes 1913 när järnvägen kom till Vagnhärad och användes av Gustav V under hans färd till och från sommarslottet Tullgarn. När kungafamiljen flyttade ut till Tullgarn, den 28 maj varje år, var det alltid stort pådrag i Vagnhärad. Röda mattan rullades ut och folket från bygden samlades för att hurra för sin kung. Kungens hästar, telegraf- och ekonomiavdelning, kökspersonal och köksutrustning kom redan dagen innan, så att allt skulle finnas på plats när kungafamiljen anlände. Efter personbilens intåg i början av 1920-talet stod väntsalen mestadels outnyttjad. Från 1937 användes den som poststation fram till 1969 då den degraderades rejält till en simpel lagerlokal. Så småningom tog Vagnhärad Hembygdsförening över väntsalen och såg till att den återfick lite av sin forna glans.

12 Vägguret i den kungliga väntsalen i Stockholm har sin alldeles egen historia Salen renoverades och återinvigdes 1994 vackert inredd med hög ekpanel och kakeldekorationer i original. Även här finns ett litet rum som var drottningens eget. Det finns också en utgång på andra sidan huset där de kungliga steg på och av häst och vagn eller bil. Meningen var att kungafamiljen skulle få vistas ostört i väntsalen, varför det inte heller finns några fotografier från den tiden. I dag hyrs den kungliga väntsalen ut till bland annat möten och visningar. Den visas också upp vid Trosa-Vagnhärads årliga kulturdag, Kulturfnatt, i september, berättar Anita Gustafsson, Vagnhärad Hembygdsförening. Och när det är 100-årsjubileum för Vagnhärad station i september i år kommer den kungliga väntsalen självklart att spela en viktig roll (läs mer på sista sidan). Tomt på kungligheter Dagens kungafamilj gör inte heller några anspråk på den kungliga väntsalen i Stockholm. Den används i stället vid speciella tillfällen, till exempel då regeringen eller departementen har olika mottagningar eller besök. Det finns också funderingar på att kunna synliggöra den vackra väntsalen för allmänheten. Det är dock inte klart hur, säger Cecilia Granath. Text: Pia Runfors Foto: Fredrik Hjerling och Per Myrehed Stationernas fram- och baksida Tävling Två vitt skilda bilder blev denna gång vinnare i tävlingen om bästa stationsbild. Bakom kameran stod Andreas Norman respektive Lotten Bergman. Uppsalabon Andreas Norman fångade trafiken vid Uppsala station från sin allra bästa sida i det vackra morgonljuset en kall vinterdag. Jag pendlar till vardags mellan Stockholm och Uppsala och är dessutom en hängiven amatörfotograf. Hade vid några tillfällen sett hur fint ljuset reflekteras i SL-pendeln när solen går upp och lagt det på minnet. Cyklade ner till stationen en kall och klar vinterlördag och tog bilden, berättar han. Även Lotten Bergman från Eskilstuna har ögonen med sig på resan men då ur en helt annan synvinkel: Jag reser omkring i hela landet och håller föredrag om det svenska språket och befinner mig oftast i min egen lilla språkbubbla. Men ibland ser jag även omgivningarna, som en dag då jag var på väg till Uppsala med byte i Sala och fick syn på detta. Det var bland de fulaste utsikter jag någonsin har sett på ett ställe som dessutom syns för så många människor varje dag. Okej om det är fult på min egen bakgård, men på en station?! Andreas och Lotten belönas med varsitt SJ Regional-kort laddat med 500 kronor. TÄVLA OM BÄSTA STATIONSBILDEN Har du också en vacker, dråplig, pinsam eller uppseendeväckande bild från en station eller miljöerna runt omkring? Skicka in ditt bidrag till Publicerade bidrag belönas med ett SJ Regionalkort laddat med 500 kronor. Tänk på att bilden måste vara minst 1 MB i jpg-format. I juryn sitter Klas Bringert och Pia Runfors från TiMtidningens redaktionsråd. 12

13 BLOTT ETT BLÅTT KORT I STOCKHOLM Den sista mars slutade SL att sälja förköpsremsan. Den ersätts av reskassan, som är pengar laddade på ett SL Access-kort. Ovant, tycker några. Men faktiskt inte ett dugg krångligt. Den här typen av smartkort laddade med en reskassa har funnits länge på många andra håll inom kollektivtrafiken i Mälardalen. Och de är väldigt enkla att använda. SJ, UL, VL och Länstrafiken i Sörmland och Örebro. Alla har de sina reskort som kan laddas med en reskassa. De har funnits i många år men med lite olika benämningar. Inom Länstrafiken heter de rabattkort, på SJ kallas det reskassa och inom ULs stadstrafik heter de värdekort. Gemensamt för dem alla är att de laddas med ett valfritt belopp och används vid enstaka resor. I Stockholm är reskassan ett relativt nytt betalningssätt. SÅ GÖR DU NÄR DU KÖPER SLS RESKASSA FÖRSTA GÅNGEN: 1. Köp ett SL Access-kort och ladda det med valfri summa mellan 100 och kronor. Det gör du i SL Accessautomaten, hos de flesta av SLs försäljningsställen, i spärrkiosken eller på SL Center. 2. Ange din standardresa, det vill säga så som du oftast reser. Nu har papper blivit plast också inom SL. Kort laddade med reskassa för enstaka resor har funnits länge inom SJ Regional och de övriga TiM-länen. Det ersätter förköpsremsan och precis som vid många andra förändringar finns det resenärer som tycker att det känns lite förvirrande i början. I och med att SL-remsan har funnits i 40 år har många vant sig vid den. Men faktum är att det även är väldigt enkelt att använda reskassan, säger Cecilia Strömberg, affärsförvaltare för biljettsystem på SL. 92 procent samma resa Särskilt lätt är det om du alltid brukar göra samma typ av resa till exempel två kuponger för att resa i en och samma zon. Cirka 92 procent av alla resenärer gör alltid samma SÅ RESER DU MED RESKASSAN: Håll upp kortet mot den blå kortläsaren i tunnelbanespärren eller på bussen och passera. SÅ GÖR DU NÄR DU SKA GÖRA EN ANNAN RESA ÄN DIN STANDARDRESA: Om du ska göra en resa som kostar fler eller färre kuponger gör du detta genom ett enkelt knapptryck på biljettautomaten i bussen eller i SL Access-automaten vid spärren. Kom ihåg att trycka på knappen innan du håller upp kortet mot läsaren. Annars dras bara en vanlig resa från din reskassa. sorts resa. Då köper du ett Access-kort, laddar det med en reskassa och ställer in din standardresa. Sedan är det bara att hålla kortet mot kortläsaren i tunnelbanespärren eller på bussen så dras en standardresa av från reskassan på kortet. När du ska göra en annan resa än din vanliga alltså en resa som kostar färre eller fler kuponger än din standardresa så är även detta ganska enkelt. Du trycker bara på en knapp på biljettmaskinen i bussen eller i SL Access-automaten innan du går genom spärren. Slipper köa Om du är tveksam kan du alltid gå till spärren och be personalen om hjälp, säger Cecilia Strömberg. En fördel med reskassan, jämfört med remsan, är att det går att gå genom spärrarna utan att stå i kö hos spärrvakten. En annan är att den som registrerar sitt Access-kort får en förlustgaranti. SL-remsan slutade säljas 31 mars i år. Den sista augusti går den helt i graven och kan inte användas längre. Har du fortfarande kvar oanvända remsor efter det, kan du lösa in dem fram till 31 december Text: Pia Runfors SÅ TAR DU REDA PÅ DITT SALDO: Reser du med buss och betalar med reskassan syns ditt saldo i kortläsaren. Du kan också se saldot i SL Access-automaten genom att trycka på knappen Visa kortinnehåll eller under Mitt SL på SÅ FYLLER DU PÅ MED NYA PENGAR: Nästa gång du ska fylla på din reskassa behöver du inte ange din standardresa. Den inställningen ligger kvar på kortet ända tills du anger något annat. Fyll bara på valfri summa mellan 100 och kronor i SL Access-automaten, på SLs försäljningsställen, i spärrkiosken eller på SL Center. FÖRLUSTGARANTI Glöm inte att registrera ditt SL Access-kort under Mitt SL på Skulle du bli av med ditt kort får du ett nytt med det belopp som fanns på kortet när det spärrades i SLs system. 13

14 Hur krångligt kan det vara? Fråga TiM PENSIONÄRSRABATT? Vi är ett pensionärspar som åker Enköping-Stockholm nästan varje vecka för att vara barnvakt i Stockholm, ibland med mycket kort varsel. Har ni något förslag på hur vi enkelt och smidigt kan köpa tågbiljetter med pensionärsrabatt utan att stå i kö? Vi åker på tider när tågen inte ens är halvfulla. / Sven Torsner Hej Sven! Vid bokning via eller mobil.sj.se ges 10 procent rabatt om ni uppger den kampanjkod som ni har fått via er seniororganisation. Vid bokning i SJ Resebutik ges upp till 50 procent rabatt. Förslagsvis kan ni boka biljetter för resor med kort varsel via dator, mobil eller surfplatta och boka de resor ni vet längre i förväg genom att besöka SJ Resebutik. Trevlig resa! /Åsa Ekman, TiM-informatör VAD KOSTAR BILJETTEN? Hur krångligt kan det vara om man vill åka från Kvicksund till Eskilstuna tur och retur? Vad kostar biljetten? Var köper man den? Är det olika om man åker buss eller tåg? / Mikael Söderberg Hej Mikael! Åker du tåg mellan Kvicksund och Eskilstuna kan du köpa en biljett för tur och retur inom 24 timmar i SJ Regional-automaten på Kvicksunds station. Pris cirka 40 kronor per enkelresa, se aktuella priser på: Vill du åka buss gäller Länstrafikens biljetter, som du kan köpa med rabattkort via mobilen eller med betalkort ombord på bussen. Pris cirka 30 kronor per enkelresa. Du kan också köpa tågbiljett, bussbiljett eller en kombinerad tåg- och bussbiljett via mobil.sj.se. Läs mer om olika typer av kombinerade biljetter på: /Åsa Ekman, TiM-informatör STOR- STÄDNING från topp till tå En efter en rullar de ut från Hagalund. Skinande rena som om de vore nya. Under kort tid storstädas totalt 142 av SJs personvagnar i Hagalund, Malmö och Göteborg. Det putsas från golv till tak ett arbete som kräver både snabbhet och samordning. Komfortoperatörerna Emiliya Slavcheva, Mouhcine Laghimi, Abdulrahman Abdullah, Hassan Hussein och Aways Warsame kämpar mot klockan för att få sin vagn riktigt ren innan den ska ut i trafik igen till kvällen. Alla säten lossas och byts ut mot rena. Sedan skuras stolstommarna rena liksom golv, väggar och tak. De städar allt i vagnen, utom gardinerna som Euromaint ansvarar för. Emiliya Slavcheva är gruppsamordnare och ansvarar för att jobbet kör igång så fort vagnen är uppställd och klar. Dessutom ska hon se till att städningen är slutförd i tid så att vagnen är utrustad med rena, fräscha säten innan det är dags för avfärd. Vi fick vänta en stund på morgonen medan vagnen växlades, men sedan gick det bra, berättar hon. Vanligtvis storstädas två till tre vagnar under ett dygn. Det kräver mycket logistik. Det är svårt att hitta en tid som passar då vi kan städa, eftersom alla vagnar är ute i trafik i princip hela tiden. Bäst är om vagnen kommer på morgonen och går på kvällen, säger produktionsledare Kerstin Sjölund i Hagalund. Noggrann planering Storstädningen drog igång i mitten av december och avslutades i mars. Vi tog initiativ till städningen efter att ha fått synpunkter från våra kunder. Alla icke upprustade personvagnar inventerades Efter en hel dags fejande är vagnen skinande ren och som ny. Gruppsamordnare Emiliya Slavcheva och komfortoperatörerna Mouhcine Laghimi, Abdulrahman Abdullah och Hassan Hussein stod för insatsen, liksom Aways Warsame, som inte var med på bilden. och vi gjorde en noggrann plan för varje enskild vagn, säger Göran Petersson, chef för produktionsplanering på depåproduktion inom SJ. Totalt städades 142 vagnar i Hagalund, Göteborg och Malmö. Genomförandet har gått mycket bra och vi är glada att kunna erbjuda en trevlig miljö till våra kunder på resan. Parallellt pågår en omfattande upprusning av personvagnar vid Euromaints verkstad i Luleå. Under 2008 till 2011 rustades 161 vagnar upp och nu får ytterligare 55 vagnar ett rejält ansiktslyft. Text: Hanna Axelsson Katzeff och Pia Runfors 14

15 CITYBANANS NYA STATIONER VÄXER FRAM Bit för bit syns ljuset i Citybanans tunnel 95 procent av sprängningarna är nu klara. Samtidigt håller två nya pendeltågsstationer på att växa fram Stockholm City och Stockholm Odenplan. Och med dem två nya entréer till huvudstaden. När Citybanan rullar igång år 2017 kommer Stockholm att ha två nya pendeltågsstationer en vid T-Centralen och en vid Odenplan. De två nya stationerna kommer att ge nya resmöjligheter. Restiden kommer också att kunna minska för många då gångavstånden blir kortare och det blir lättare att göra snabba byten med tunnelbana och bussar. Båda stationerna kommer att präglas av ljus och modern arkitektur. Entréerna i gatuplan innehåller mycket glas och förväntas bli två nya landmärken i staden. Eftersom båda stationerna ligger långt under marken har vi velat fånga upp dagsljuset från entréerna och föra det så långt ner som möjligt. Det är framför allt de underliggande biljetthallarna som kommer att nås av ljuset. Men på station Stockholm City kommer ljuset, i vissa sollägen, även att flöda hela vägen ner till mellanplanet, berättar Kjell Werner, arkitekt på Citybanan. Även plattformsrummen kommer att bli ljusa och trivsamma. I utformningen har det varit viktigt att skapa ett rum i bergrummet. Miljön ska kännas mer som en flygplats än en pendeltågsstation i underjorden. Glasväggar kommer att skilja plattformarna och spåren åt, vilket gör att luften blir bättre och att bullernivåerna minskar och bidrar till en ökad säkerhet. Glasväggarna öppnas bara när pendeltågen stannar för på- och avstigning. Odenplan ny knutpunkt Station Stockholm Odenplan ersätter Karlbergs station och kommer att bli en viktig knutpunkt för kollektiv trafiken. Pendeltågsstationen vid Odenplan får gemensam entré med tunnelbanan, med rulltrappor som förbinder de båda stationerna under jorden. Den nya stationsbyggnaden på torget får en modern arkitektur med trappavsatser som bildar sittplatser i söderläge. Arbetet med att bygga den nya entrébyggnaden börjar under sommaren 2013 och om allt går som planerat kommer tunnelbaneresenärerna att kunna använda den nya entrén redan under nästa år. Toppmodernt i city Vid Stockholm central kommer pendeltågen att flytta från spår till nya Station City rakt under T-Centralens Blå tunnelbanelinje. Den nya stationen får fyra spår och rulltrappor, vilket innebär att pendeltågen kan komma in i snabb följd vid samma plattform. Tågen kan med andra ord gå både tätare och punktligare. Rulltrappor ger direkt förbindelse mellan pendeltåget och tunnelbanan vilket gör det betydligt enklare att byta mellan de olika trafikslagen. Stationsbyggnaden blir toppmodern och får entré mot både Vasagatan och Klarabergsgatan mittemot Stockholm central. Stationen inryms i en ny byggnad som även kommer att innehålla ett hotell samt bostäder. Pendlarna kan börja använda stationen 2017, men redan 2016 öppnas hotellet och stationsdelen i gatuplan med nedgång till tunnelbanan och tågen på centralstationen. Text: Pia Runfors Station Odenplans nya stationsbyggnad får trappavsatser som bildar sittplatser i söderläge. DET HÄR ÄR CITYBANAN Citybanan är en sex kilometer lång pendeltågstunnel med två spår under centrala Stockholm. Projektet inbegriper också de två nya stationerna, Stockholm City och Stockholm Odenplan. Dessutom en järnvägsbro i Årsta. När Citybanan står klar 2017 kommer kapaciteten att fördubblas och tågen kan gå tätare och punktligare. Det innebär att vardagen kommer att förenklas för alla pendlare i Mälardalen och skapa möjligheter för hela regionen att växa. Citybanan skapar också förutsättningar för att förbättra tågtrafiken i hela Sverige. Läs mer på 15

16 FRAMTIDEN PÅ SPÅRET Nu rullar SJ 3000 inom järnvägstrafiken Sveriges nyaste och modernaste snabbtåg. Men vad väntar runt hörnet? Vi tar en titt in i framtiden med hjälp av Oskar Fröidh, forskare på Kungliga Tekniska Högskolan, KTH. För drygt ett år sedan var det premiär för SJ 3000 och i dag är de 20 nya tågsätten ute i trafik. SJ 3000 är den mest lyckade tågintroduktion som SJ har gjort. Tåget är inte bara snabbt, bekvämt och modernt utan även ett av världens miljövänligaste. Det har fungerat bra redan från start, fått bra respons från resenärerna och dessutom visat sig vara mycket robust i vårt vinterklimat. Kikar vi in i framtiden finns där dessutom nya möjligheter med ännu snabbare och bättre tåg. Nyckelorden för att locka resenärerna att ta tåget även i framtiden är att ha en snabb och effektiv järnväg. Restiderna ska vara korta, tågen punktliga och det ska finnas många avgångar att välja på. Dessutom ska det vara billigt, säger Oskar Fröidh. Han är forskare inom Järnvägsgruppen på KTH i Stockholm och har även arbetat med flera olika studier på banor och projekt inom järnvägen, bland annat Gröna tåget. Det är ett forsknings- och utvecklingsprogram som engagerar stora delar av den svenska järnvägssektorn. Bredare tåg Syftet med Gröna tåget är att utveckla ett koncept och en teknik för framtida snabba regionaltåg samt snabbtåg upp till 250 kilometer i timmen för äldre banor och höghastighetståg för nya stambanor. Tågen ska dessutom vara ekonomiska, miljövänliga och tekniskt anpassade för de nordiska länderna. Genom ny teknik och ett bättre utnyttjande av utrymmet i tågen kan vi få ner såväl energiförbrukning som kostnader. Tåget är cirka en decimeter bredare än bland annat SJ 3000, vilket innebär både fler sittplatser och bättre komfort. Och genom lägre luftmotstånd minskar energiförbrukningen trots högre hastigheter. Vi har också testat så kallade permanentmagnetmotorer som ger högre effekt och mindre energiförluster, säger Oskar Fröidh. De flesta banor i Sverige klarar bredare tåg. I Mälardalen finns dessutom förutsättningar för högre hastigheter då de flesta banor är moderna. Och med Ostlänken den nya dubbelspårjärnvägen som ska gå från Linköping i söder till Järna och Storstockholm i norr kommer det att bli ännu bättre. Svårt pussel Men snabbare tåg kräver både uppgraderade eller nya banor och avancerade signalsystem, vilket i sin tur innebär stora investeringar. För att få det pusslet att gå ihop krävs långsiktig planering. Det kostar mycket pengar och det tar lång tid att utveckla nya tåg och bygga nya banor. Därför måste vi ha tålamod. Men vi har ju målet klart för oss en snabbare och effektivare järnväg. Så det är bara att jobba på och ta ett steg i taget. En förutsättning för den nya tekniken är också att dagens signalsystem byts ut FOTO: STEFAN NILSSON/SJ 16

17 till det nya europeiska systemet ERTMS. Det är ett standardiserat signalsystem som gör det möjligt med en effektiv och gränsöverskridande tågtrafik. Det här är en stor investering och en resursfråga för Trafikverket och tågoperatörerna. Men utan ERTMS bromsas utvecklingen, så om jag fick önska skulle Trafikverket prioritera den här uppgraderingen i Mälardalen. Tåg ger betydligt lägre energiförbrukning än bil eller flyg. Dessutom genereras elen på ett miljövänligt sätt. I dag använder vi grön el med vind- och vattenkraft. I framtiden kan man även tänka sig sol- och vågkraft. Oskar Fröidh tror också att vi inom några decennier kan få se förarlösa tåg. Det låter kanske lite overkligt för många. Men så tänkte man också om hissen för hundra år sedan och i dag är så gott som alla hissar utan förare. Visst, tåg går fortare och på andra ledden, men utvecklingen går snabbt. Det finns redan i dag förarlösa tunnelbanetåg på flera håll i världen, så det är bara en tidsfråga innan de kommer inom fjärr- och regionaltrafiken. Förarlöst blir effektivt Förarlösa tåg ger helt nya möjligheter, menar han: Bland annat kan lokföraren bli en sorts teknisk ansvarig som också har tid att serva resenärerna. Det skulle innebära att man kan minska antalet resvärdar ombord på tågen, vilket gör resan billigare. Den viktigaste effekten är dock att det går att få flera avgångar till en låg kostnad och då blir resan mer attraktiv även utanför dagens högtrafiktider. Text: Pia Runfors SJ 3000 är Sveriges hittills modernaste snabbtåg. 17

18 MITT SMULTRONSTÄLLE Har du också ett smultronställe i Mälardalen som du vill tipsa eller berätta om? Skriv till Teater i anrikt kolhus Nära naturen och med gångavstånd från Hälleforsnäs tågstation ligger kolhuset som är omgjort till teater. Under de gångna åren har föreningen Kolhusteatern arrangerat teater- och musikalföreställningar varje sommar. Området är fridfullt och vackert. I närheten finns Lager 157 med outlet för märkeskläder. Kolhuset var en av få byggnader som överlevde en stor brand under 1930-talet, där hela bruket eldhärjades. Den jättelika byggnaden uppfördes i början av 1800-talet som en förvaringsplats för all träkol som gick åt i järngjuteriet. Taket var när det byggdes Europas största fribärande takkonstruktion. På utsidan kan man fortfarande se små kolbitar i de putsade väggarna. Den övre delen av fasaden består av tjärat trä där färgerna särskilt kommer fram under soliga dagar. Idén att förvandla Kolhuset till en teaterscen föddes Efter att byggnaden rensats från gammal förvaring och tvättats finns det nu plats för runt 200 åskådare. När publiken kommer in i den generöst tilltagna byggnaden finns gradänger med plaststolar. Teaterscenen byggs om för varje år med balkonger och trappor i olika nivåer, men gemensamt är att husets atmosfär med gamla väggar, pelare och takstolar finns kvar. Den 26 juli har musikalen Tillbaka till den förbjudna planeten premiär på Kolhusteatern. Rollerna spelas i huvudsak av unga talanger från Sörmland, däribland Josephine Thunell och Pontus Larsson. Historien är hämtad från en del av Shakespeares Stormen och handlar om ett sällskap som blir strandsatta, nu på en öde planet. Det stilistiska språket från Shakespeare blandas med fart och fläkt. Musikalen är uppbyggd kring musiken. Det blir en rolig föreställning med fullt ös i dans och jättebra låtar, säger Kolhusteaterns regissör Erik Lindman. Text och foto: Christine Brorsson 18

19 HUNDFARM SNUSTYG FOTO: Nicklas Blom (bilden är ett montage) MINDRE RED- SKAPSDEL AUTOMAT- KARBIN RYMD- VARELSE SNABB- FOTAD KORTA TRAPPOR TAPPA ORKEN JÄMNADES MED MARKEN TITTA HETER MR. PRESIDENT I FÖRNAMN SVAVEL SLARVIGT NEJ RADIOBAND BÖR MAN TA SOM VUXEN INMUNDIGA ROMERSK FEMMA ORSAK HAR MAN DET SOM BLIR KVAR TILL 50 STATER LORT FUNDERA VIKTIGA VOKALER SAKNAR CIRKELN LAGAR MAT OKLAR KÄLKSKIDA ODÖREN HAR ROT OCH KRONA SEGER- TECKEN VÄNTAR MAN I KORSORD: Martin Fagerlund 2013 SLUTET FÖR BOXAREN HUNDLÄTE VÄRDE- LÖS GER BÄTTRE SKÄRM- UPPLÖSNING ÄN VGA VOKALER GÖR NYSNÖN GUL OLJEVÄXT HAR EN SKUTA OKÄND ENGELSK EK TRADI- TIONER ASTAT RESER FORD- MODELL UPPSLAGS- VERK RIA DE GAMLA GUDARNA SOLGUD TÅGAVDEL- NINGEN FÖRÄLDRA- FRITT KOMMER SIST 50 I ROM FEMTE BOKSTAVEN Vinn en TiM komplett + biobiljetter Tävla på tim.se/korsord och vinn en TiM komplett värd kr. Fem vinnare får också två biobiljetter var. Tävlingen pågår fram till och med 30 augusti. Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren. OBS! Lämna din lösning på Grattis Inger Yalcin, Bålsta, som vann korsordstävlingen och fick en TiM komplett. Leif Thyr, Torshälla, Annelie Andersson, Eskilstuna, Conny Thorsélius, Katrineholm, Lotta Nyman, Enköping och Carola Nilsson, Örebro vann biobiljetter. Nyfiken på vad TiM komplett är? Surfa in på tim.se/komplett 19

20 Tips i Mälardalen Redaktör: Har du tips på roliga händelser i Mälardalen? E-posta till Anna Olsson Vagnhärad station fyller 100 år 7 september I år är det 100 år sedan järnvägen kom till Vagnhärad. Detta ska firas stort den 7 september på Vagnhärads järnvägsstation med veterantåg, veteranbilar, musik och teater. Servering kommer att finnas och i den Kungliga väntsalen kan du få en skymt av Gustav V och drottning Victoria. Läs mer på: Vad är väl ett kakbord på slottet? 1 maj 30 september Vill du göra en mysig dagsutflykt i sommar och även gillar bakverk är kanske en tur till Taxinge slott det perfekta resmålet. Caféet har öppet från första maj till sista september. För att göra utflykten till en totalupplevelse kan du ta ångtåget hit från Mariefred. Från Stockholm kan du även resa hit med ångbåt. Sedan är det bara att avnjuta ett stort utbud av kakor och tårtor i alla dess former i bibloteket eller i slottsparken. Till skillnad mot andra bufféer så betalar du bara för det du lägger på tallriken. Du kan alltså själv välja efter hunger och humör. Läs mer på: Rockviken i Frövi 2 3 augusti En ny festival med inriktning på rock och hårdrock intar i sommar Frövi i Lindesbergs kommun. Rockviken går av stapeln 2 3 augusti 2013 på Prästryggens festivalområde. Några av banden som spelar är H.E.A.T, Bonafide, Abramis Brama, Thundermother, Sator och Scandinavian Hateland. Läs mer på: Vill du gå på ännu fler festivaler i Mälardalen i sommar? Bråvalla Festival i Norrköping är både ny och stor. Se På www. evenemang.se/festivaler hittar du ännu fler! Ö-liv på Fejan I den norra delen av Stockholms Skärgård hittar du ön som också är ett smeknamn på Facebook. Fejan ligger omgiven av fantastisk natur vid Ålands hav och erbjuder familjesemester, romantiska weekends eller konferens med jobbet. Skärgårdskrogen är nyligen renoverad och miljön är stämningsfull. Uteserveringen ligger på vattnet, och maten är lagad med kärlek. Du tar dig hit med bil eller buss och därefter en av Waxholmsbolagets båtar. Läs mer på: Succémusikal till Eskilstuna 12 juli 1 augusti I sommar är det premiär för succémusikalen Cabaret i Eskilstuna. I ett stort cirkustält mitt i stan presenterar kulturföreningen DOB sitt tuffa, skitiga, lite farliga och lite mer förbjudna projekt. Detta är ingen vanlig musikal utan publiken kommer att få känslan av att de verkligen befinner sig på svartklubben Kit Kat Klub. Musikalen tar upp viktiga diskussioner kring de ständigt aktuella ämnena förtryck och hot. Läs mer på: Tegel blir konst i Uppsala 15 juni 15 september Den internationellt kända konstnären Ulla Viotti har förmågan att med jordnära arbetsmaterial nå ett suggestivt formspråk. I sommar ställer hon ut i Botaniska trädgårdens orangeri i Uppsala. Till utställningen som har fått namnet Tegel Trädgård kommer Ulla Viotti att skapa installationer i de kända botanikerna Carl von Linnés och Elias Fries anda, scenografiskt uppbyggda med inslag av levande växtlighet. Läs mer på: Sök din resa på

Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen

Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen 8859_SJPendlarbroschyr_A5.pdf 1 06-11-16 10.46.58 Börja pendla? Med höga bensinpriser, tätare trafik och ökad belastning på miljön så gör du ett bra val som tar

Läs mer

(Trafik i Mälardalen)

(Trafik i Mälardalen) VI ÄR TıM (Trafik i Mälardalen) TIM KRYMPER MÄLARDALEN! Sedan Trafik i Mälardalen (TiM) bildades i slutet av 1990- talet har människors resemönster successivt förändrats. Också regionens struktur har ändrats.

Läs mer

Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015

Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015 Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan Tågtider i Mälardalen 2015 Gäller för perioden 14 dec 2014 till 12 dec 2015 Vi har gjort det enkelt att resa bort. Och hem igen. Ladda ner TiM-resan och

Läs mer

TÅGTIDER I MÄLARDALEN

TÅGTIDER I MÄLARDALEN Köp din TiM-biljett här! Det finns över 100 SJ Regionalautomater på ett 40-tal orter i Mälardalen. Tryck på TiM-knappen för att plussa på din SJ-resa med lokaltrafik i 24 timmar eller 30 dagar. Du som

Läs mer

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter 30 dagar 30 dagar Reducerad 90 dagar 90 dagar Reducerad Årsbiljett Årsbiljett Reducerad 2016-04-28 Pristabeller Nya Pendlarbiljetter Nedan visas av MÄLAB beslutade priser. Priserna ska underställas de

Läs mer

Guide SJ Regionalkort

Guide SJ Regionalkort Guide SJ Regionalkort Så här fungerar det 2 Ladda kort 5 Skapa reseprofil 7 Köpa/registrera resa 8 Köpvillkor/återköp/förlust/spärra kort 11 Guide SJ Regionalkort 1 Så här fungerar det Det här är SJ Regional

Läs mer

Pendling och resvanor i Örebro län

Pendling och resvanor i Örebro län Pendling och resvanor i Örebro län Fredrik Eliasson & Fredrik Idevall Fredagsakademi 25 april 2014 Varför är det intressant att veta mer om hur människor pendlar? Sociala kostnader Hälsokonsekvenser Pendling

Läs mer

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Bilaga B Trafikutbud etapp 1 Bilaga B Trafikutbud etapp 1 Denna bilaga beskriver det trafikutbud i det storregionala stomnätet som parterna kommit överens om att genomföra som etapp 1. Utbudet ligger till grund för gemensamma beslut

Läs mer

Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka

Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka Foto: Susanne Walstrom, Istockphoto, rubiphoto Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka I en politisk överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö

Läs mer

Säljinformation från TiM

Säljinformation från TiM Säljinformation från TiM Inom TiM samverkar vi SJ och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att förenkla resandet, både inom länen och över länsgränserna. Det händer saker inom regionaltrafiken

Läs mer

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare Tre minuter om Citybanan pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare 1. Bra för dig Din genväg i vardagen Förseningar och trängsel i tågtrafiken beror på att dagens järnvägsspår i Stockholm inte

Läs mer

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?. Medborgarsamråd, Tierps kommun, UL och Region Uppsala 2017-01-30 Här följer en sammanfattning av information från UL, frågor och synpunkter som togs upp på medborgarsamrådet samt frågor och synpunkter

Läs mer

November 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem

November 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem PM November 2012 Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem Bakgrund och syfte Detta PM ska ses som komplettering till den beskrivning av trafiksystemet

Läs mer

Köp resa och ladda kort

Köp resa och ladda kort SJ Regional biljettautomat Köp resa och ladda kort Information English 08:56 Köp resa Köp resa Giltiga betalkort: Biljetterna i automaten gäller för obokat resande med SJ Regionaltåg och InterCity i Mälardalen.

Läs mer

Remsans ersättare är här. Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort.

Remsans ersättare är här. Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort. Remsans ersättare är här Den 1 september försvinner remsan och ersätts med reskassan som du laddar på ett SL Access-kort. Remsans ersättare är här Du får förlustgaranti. Allt du behöver göra är att registrera

Läs mer

Kollektivtrafiken i Örebro län

Kollektivtrafiken i Örebro län Kollektivtrafiken i Örebro län är ett centralt verktyg i arbetet med att skapa goda möjligheter till vardagasresande, funktionell regionförstoring och omställning till ett hållbart transportsystem. Region

Läs mer

Köp resa och ladda kort

Köp resa och ladda kort SJ Regional biljettautomat Köp resa och ladda kort Information English 08:56 Köp resa Köp resa Giltiga betalkort: Biljetterna i automaten gäller för obokat resande med SJ Regionaltåg och InterCity i Mälardalen.

Läs mer

Säljinformation från TiM apr 2015

Säljinformation från TiM apr 2015 Säljinformation från TiM apr 2015 Inom TiM samverkar vi SJ och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att förenkla resandet, både inom länen och över länsgränserna. Det händer saker inom regionaltrafiken

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING

OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING MÄLAB Regional tågtrafik 2017 Samråd inför upphandling (SIU) OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING Om SIU-processen Detta Samråd inför Upphandling (SIU)

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Säljinformation från TiM september 2015

Säljinformation från TiM september 2015 Säljinformation från TiM september 2015 Inom TiM samverkar vi SJ och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att förenkla resandet, både inom länen och över länsgränserna. Det händer saker inom regionaltrafiken

Läs mer

Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni 2007. Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth.

Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni 2007. Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth. Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? Oskar Fröidh Avd. för trafik och logistik, KTH oskar@infra.kth.se 7 juni 2007 1 Regional integration Regionförstoring Pågående process

Läs mer

Din resa. 2015. En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015.

Din resa. 2015. En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015. Din resa. 2015 En guide för dig som åker buss och tåg med Värmlandstrafik. Gäller tills vidare, dock längst till och 1 med 12 december 2015. Innehåll Tidtabeller Åka buss och tåg Så köper du din resa Värmlandskortet

Läs mer

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg?

#påväg. 500 kr. Vart är du på väg? #påväg LsekAort! V TÄ 10 Re assa à 500 kr esk med r Vart är du på väg? #påväg VART ÄR DU PÅ VÄG? Till jobbet. Till skolan. På väg hem eller mot något nytt? Oavsett vart färden går så väljer många buss

Läs mer

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011

RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 Peter Blid Tel: 0739 403922 Peter.blid@novusgroup.se Annelie Önnerud Åström Tel: 0739 403761

Läs mer

Res smart och enkelt med. Resekortet. Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland

Res smart och enkelt med. Resekortet. Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland Res smart och enkelt med Resekortet Länstrafiken Kronoberg en del av Regionförbundet södra Småland Det alltid billigare att resa med Resekortet än att betala kontant både för dig som reser ofta eller då

Läs mer

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Digitaliseringen skapar nya förutsättningar men också nya förväntningar. Människans beteende och livsstil har förändrats, digitaliseringen

Läs mer

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad 1(1) Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2014-10-07, info punkt 19 SL 2014-2176 Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad Ärendebeskrivning

Läs mer

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Årstaberg: inga tåg stannar 6/4 2/8 Västerhaninge Nynäshamn: inställd trafik 22/6 2/8 Spånga Bålsta: inställd trafik 27/6 2/8 och 15 16/8 Stockholm C Bålsta:

Läs mer

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011 Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011 En gemensam undersökning av tågresandet mellan sju län Mars 2012 Bakgrund Enligt den nya kollektivtrafiklagen, som gäller från den 1 januari 2012, ska det i

Läs mer

Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar

Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö Giltighetstid Gäller från 9 december 22 med reservation för eventuella förändringar Nu kommer Uppsala och Stockholm närmare varandra Nu blir det enklare att

Läs mer

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING en avstämning från Moderaterna FÖRORD Tack vare att så många röstade på Alliansen i landstingsvalet 2010 har vården och kollektivtrafiken blivit bättre och tryggare.

Läs mer

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Resor med buss eller tåg i Västmanland Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör

Läs mer

November 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

November 2013. September 2013. Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik November 2013 September 2013 Medborgarpanel 6 Kollektivtrafik 1 Inledning Landstinget Kronoberg har utöver det huvudsakliga uppdraget att bedriva hälso- och sjukvård även uppdrag inom andra områden, som

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca 36.000 Mina sidor medlemmar Svar: ca 7.600 (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: 4.000 medlemmar i CMA

Läs mer

KONTOR FÖR MINDRE FÖRETAG MED STOR POTENTIAL TORSHAMNSGATAN 35 & 39

KONTOR FÖR MINDRE FÖRETAG MED STOR POTENTIAL TORSHAMNSGATAN 35 & 39 KONTOR FÖR MINDRE FÖRETAG MED STOR POTENTIAL TORSHAMNSGATAN 35 & 39 NORDICFORUM TORSHAMNSGATAN 35 & 39 2 OM NORDICFORUM Kraftig tillväxt, idérikedom och gemensamma mål. nordicforum erbjuder de förutsättningar

Läs mer

Tänk på att notera vilken anställd som får vilket kort (kortnummer). Kortnummer behövs nämligen om kortet skulle försvinna.

Tänk på att notera vilken anställd som får vilket kort (kortnummer). Kortnummer behövs nämligen om kortet skulle försvinna. 1 (8) Hej, Stort tack för att ni valt att resa med UL! Genom att åka kollektivt istället för med bil kommer ni lättare nå era miljömål, kraftigt minska era koldioxidutsläpp och sänka era resekostnader.

Läs mer

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att UTKAST/MÄLAB AVSIKTSFÖRKLARING AVSEENDE UTVECKLING AV DEN REGIONALA TÅGTRAFIKEN I ÖSTRA SVERIGE 1 Parter 1.1 XXX Stockholms läns landsting 1.2 Kommunalförbundet Sörmlands kollektivtrafikmyndighet 1.3 XXX

Läs mer

57 Stockholm-Västerås-Örebro-Hallsberg

57 Stockholm-Västerås-Örebro-Hallsberg 57 Stockholm-Västerås-Örebro-Hallsberg SL Pendeltåg Stockholm-Bålsta tab 111. Övriga tåg Stockholm-Arboga tab 58. Alla tåg Örebro-Hallsberg tab 64 7 jan-1 dec 2014 SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ SJ

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

SJ Automatsystem Biljettautomater och Plattformsvalidatorer

SJ Automatsystem Biljettautomater och Plattformsvalidatorer SJ Automatsystem Biljettautomater och UnitId Placering Försäljning TSPID Alingsås (A) 1702 Stationshuset, under infoskärmar och klockan. Nationell 7380000000132404 Alvesta (Av) 1706 Stationshuset, i närheten

Läs mer

Säljinformation från TiM juni 2017

Säljinformation från TiM juni 2017 Säljinformation från TiM juni 2017 Inom TiM samverkar vi SJ och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att förenkla resandet, både inom länen och över länsgränserna. Det händer saker inom regionaltrafiken

Läs mer

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef Välkommen till projekt Citybanan 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef 1871 Två spår 1871 10 tåg/dygn 2015 550 tåg/dygn Pendeltågstrafiken Citybanan Två Dubbel nya stationer: kapacitet

Läs mer

Att resa med Västtrafik

Att resa med Västtrafik Att resa med Västtrafik Över tjugo? Då får du ta med tre kompisar under tjugo när du åker med periodkort. Utan att det kostar en spänn.* * Gäller på Västtrafiks fordon. Läs mer på vasttrafik.se Vad kul

Läs mer

Tunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik

Tunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik 1 Stockholms läns landsting, Traikförvaltningen 105 73 Stockholm Synpunkter från Naturskyddsföreningen i Stockholms län, Stockholms Naturskyddsförening, Naturskyddsföreningen i Nacka, Saltsjöbadens Naturskyddsförening

Läs mer

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Prova att åka kollektivt! Visste du att Kristinehamn har en bra tätortstrafik och goda pendlingsmöjligheter med både buss och tåg? Upptäck kollektivtrafiken i Kristinehamns

Läs mer

SJ Nattåg. T251613-SJ-nattaget.indd 1 08-09-04 13.00.19

SJ Nattåg. T251613-SJ-nattaget.indd 1 08-09-04 13.00.19 SJ Nattåg T251613-SJ-nattaget.indd 1 08-09-04 13.00.19 Nattåget Att åka nattåg är ett smart sätt att resa. Du tar tillvara på tiden genom att sova eller vila medan du reser. Ska du vara framme tidigt på

Läs mer

Banverkets planering Behov, Idé, efterfrågan När vi planerar nya järn vägar sker det i flera steg. Först analyseras brister och Idéskede Förstudie lösningar i ett idéskede. Idéer som inte bedöms genomför

Läs mer

Jk Trafikfönfaltningen

Jk Trafikfönfaltningen Jk Trafikfönfaltningen STOCKHOLMS LANS LANDSTING Buss och Fardtjanst Handlaggare Martin Johansson 08-6863610 rnartin.c.johansson@sil.se I 'xl/ V& \IS h Dnr...,..,,..., Infosak. klass Kl (Oppen) Remiss

Läs mer

Välkommen ombord. Bekvämt. Lugn och ro. 1 klass. Laddad och uppkopplad. Mat och dryck. Information och underhållning

Välkommen ombord. Bekvämt. Lugn och ro. 1 klass. Laddad och uppkopplad. Mat och dryck. Information och underhållning SJ Snabbtåg Smart som tåget. På tåget kan du sjunka ner i en bekväm fåtölj, slå upp datorn och jobba undan lite. Eller bara koppla av, se en film, läsa en bok. Du kan umgås med ditt resesällskap och om

Läs mer

Innehåll. Övrig information. Linje Sträckning Sida. Giltighetstid

Innehåll. Övrig information. Linje Sträckning Sida. Giltighetstid Innehåll Linje Sträckning Sida Övrig information Sida J J J J J Bålsta Nynäshamn Nynäshamn Bålsta Märsta Södertälje centrum Södertälje centrum Märsta Gnesta Södertälje centrum Södertälje centrum Gnesta

Läs mer

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan Järna

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

Ditt nästa kontor? Torggatan 4

Ditt nästa kontor? Torggatan 4 Ditt nästa kontor? Torggatan 4 340 kvm, Centrum Torggatan 4 Centrum Ledig yta: 340 m 2 Typ: Kontor Miljömärkning: LEED Guld (2014) Tillträde: Enligt överenskommelse Utsikt Garage Miljöcertifierad byggnad

Läs mer

Vi blir ännu. bussigare. från 14 augusti 2017

Vi blir ännu. bussigare. från 14 augusti 2017 Vi blir ännu bussigare från 14 augusti 2017 Vi vill vara ditt bästa resealternativ Den 14 augusti startar vi fler linjer, inför kortare restider och skapar tätare turer för dig som bor i Lekebergs kommun.

Läs mer

Nya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson

Nya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson Nya tunnelbanan Åsa Montani, Göran Tiger & Linus Levinsson 2017-03-29 Sidan 2 Tunnelbanans utbyggnad Grön linje byggs på 40-talet Sidan 3 Tunnelbanans utbyggnad Röd linje byggs på 50- och 60-talet Sidan

Läs mer

Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi

Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi NULÄGET 300 resenärer har fått tycka till om tågresandet mellan Stockholm och Göteborg

Läs mer

Hej! Det är vi som stökar till i centrum.

Hej! Det är vi som stökar till i centrum. Hej! Det är vi som stökar till i centrum. Gabrielle Linnsén Projektledare Huvudansvarig för renoveringsprojektet i Samantha Bonnevier Biträdande projektledare Ekonomi- och kommunikationsansvarig för renoveringsprojektet

Läs mer

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. I huvudet på en stockholmare Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. 2 Utvecklingen av en station och området runt omkring både påverkar och berör

Läs mer

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen Trafikförvaltningen Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 14 1 2 Sammanfattning Trafikförvaltningen har det övergripande ansvaret för att alla som bor i, eller besöker, Stockholms län ska

Läs mer

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari 2015. Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. För resor över länsgräns Prislista Gäller från och med 1 januari 2015 Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län. En del av Landstinget i Kalmar län Gränslöst resande! Nå hela södra Sverige

Läs mer

Detta dokument är 5 sidor. Det äldsta utskicket ligger nederst.

Detta dokument är 5 sidor. Det äldsta utskicket ligger nederst. Detta dokument är 5 sidor. Det äldsta utskicket ligger nederst. ---------- Vidarebefordrat meddelande ---------- Från: Marcus Olofsson Datum: 9 juli 2016 12:45 Ämne: Boka tågbiljetter

Läs mer

Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet

Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli Alla reser olika Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet Alla reser olika Har du tänkt på att vi alla reser på olika sätt? Vi kanske sitter

Läs mer

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan

Läs mer

RES. enkelt. Observera att du inte kan använda kontanter på bussen!

RES. enkelt. Observera att du inte kan använda kontanter på bussen! RES enkelt Med Länstrafiken reser du enkelt med buss och tåg inom Örebro län. Du betalar din resa med Länstrafikens Resekort, ett bankkort eller en smarttelefon. Resekortet kan du skaffa och ladda med

Läs mer

Det ska bara fungera!

Det ska bara fungera! Det ska bara fungera! Till trafikföretag för en mer nöjd resenär! Det här är vi Svenska Reseterminaler är ett helägt dotterbolag till Jernhusen och arbetar med väntsalar på närmare 140 stationer runt om

Läs mer

Res tillsammans. Gruppresor och charter

Res tillsammans. Gruppresor och charter Res tillsammans Gruppresor och charter Vi skräddarsyr den perfekta gruppresan Ska ni ut på äventyr eller bara resa iväg tillsammans? Om ni är fler än tio personer hjälper vi till med allt från tågresor

Läs mer

Komplettering: Resenärseffekter av en utbyggnad från Kungsträdgården till Grön linje söderut före Tunnelbana till Nacka

Komplettering: Resenärseffekter av en utbyggnad från Kungsträdgården till Grön linje söderut före Tunnelbana till Nacka 1(5) Handläggare Beatrice Gustafsson 08-686 3907 beatrice.gustafsson@sll.se Komplettering: Resenärseffekter av en utbyggnad från Kungsträdgården till Grön linje söderut före Tunnelbana till Nacka På uppdrag

Läs mer

Nya snabbtåg ger nya möjligheter Stockholm Oslo

Nya snabbtåg ger nya möjligheter Stockholm Oslo Gröna Tåget Nya snabbtåg ger nya möjligheter Stockholm Oslo 5 juli 2011 Oskar Fröidh oskar.froidh@abe.kth.se Vad är Gröna Tåget? Ett forskningsprogram om ett tågkoncept för fjärrtrafik och långväga regionaltrafik

Läs mer

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige BESLUTSUNDERLAG 1(2) Ledningsstaben Richard Widén 2012-08-16 LiÖ 2012-2975 Landstingsstyrelsen Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige Bakgrund Länen i Mälardalen

Läs mer

En liten folder om Lanseringskampanjen

En liten folder om Lanseringskampanjen En liten folder om Lanseringskampanjen 2011 Lanseringskampanjen 2011 Den 5 september 2011 drar hela förbundet igång en historisk satsning där vi med 2012-målen och våra nio åtgärdspunkter i ryggen ska

Läs mer

SJ Reserapport. SJ AB November Tågavgångar Resenärer Antal orter per dag en typisk vardag per dag

SJ Reserapport. SJ AB November Tågavgångar Resenärer Antal orter per dag en typisk vardag per dag SJ Reserapport SJ AB November 2016 Tågavgångar Resenärer Antal orter 440 85 000 160 per dag en typisk vardag per dag 2 En rapport om tågresor SJ knyter ihop städer och regioner. I genomsnitt har vi varje

Läs mer

Resultat av enkätundersökning

Resultat av enkätundersökning En undersökning bland resenärer på utbildningslinjen genomfördes i november 2012 genom en pappersenkät med nio frågor. Enkäten gavs ut både på svenska och engelska. Enkäten distribuerades till resenärer

Läs mer

Torshamnsgatan 35. Thule Fastighetsutveckling AB Östermalmsgatan 87E SE-114 59 Stockholm Vxl +46 8 555 199 00 www.thulefastighetsutveckling.

Torshamnsgatan 35. Thule Fastighetsutveckling AB Östermalmsgatan 87E SE-114 59 Stockholm Vxl +46 8 555 199 00 www.thulefastighetsutveckling. Torshamnsgatan 35 Thule Fastighetsutveckling AB Nordic Forum - Kista Science City Med universitetsmiljön, ett expansivt näringsliv, galleria med shopping och nöje, växande bostadsområden och bra kommunikationer

Läs mer

Höghastighetsutredningenmed Ostlänkenglasögon

Höghastighetsutredningenmed Ostlänkenglasögon Höghastighetsutredningenmed Ostlänkenglasögon Riksdagen 11 februari 2009 Per Sandström VD Nyköping- Östgötalänken AB www.ostlanken.se Vilka är bolaget? Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping,

Läs mer

Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne

Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne Beredningen för tillväxt och hälsa Sydöstra Skåne Elna Henriksson Sekreterare 044-309-30-60 elna.henriksson@skane.se Datum 2008-05-07 1 (5) Sammanställning av beredningens dialog kring framtidens kollektivtrafik

Läs mer

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet

Läs mer

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik Höghastighetsbanor och regional tågtrafik Trafikverket 21 november 2016 Mårten Levin Vd MÄLAB marten.levin@malab.se 070-7861463 Varför regionaltågstrafik? Befolkningsutveckling i Eskilstuna kommun 105

Läs mer

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN För att Stockholmsregionen ska kunna fortsätta växa och utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt behövs mer kapacitet i kollektivtrafiksystemet. STOCKHOLM BLAND DE SNABBAST

Läs mer

RESAN. År 6. År 7. Målet i år 7 är att klara av nedanstående resa:

RESAN. År 6. År 7. Målet i år 7 är att klara av nedanstående resa: RESAN År 6 I år 6 är målet att du ska kunna kommunicera på mycket enkel franska. För att nå målet lär du dig ord och uttryck inom många olika områden, t.ex. familjen, djur, frukter, klockan, sporter och

Läs mer

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Ett viktigt steg mot en större stad Följ med på resan! Nu bygger vi framtidens Falun En satsning för dig och morgondagens falubor! I en modern

Läs mer

Tidtabell. ul.se

Tidtabell. ul.se 2017-02-06 Tidtabell ul.se 0771-14 14 14 UL Kundtjänst ul.se På UL:s hemsida hittar du trafiknyheter, information och tidtabeller för kollektivtrafiken i län. Här kan du också lämna synpunkter, registrera

Läs mer

RÖD SIGNAL stoppar tåget sidan 2 BUSS som går på bajs sidan 4 KOSLÄPP och vårkänslor sidan 6

RÖD SIGNAL stoppar tåget sidan 2 BUSS som går på bajs sidan 4 KOSLÄPP och vårkänslor sidan 6 RÖD SIGNAL stoppar tåget sidan 2 BUSS som går på bajs sidan 4 KOSLÄPP och vårkänslor sidan 6 TRAFIK I MÄLARDALEN för enklare resor över länsgränserna. Resa sitter på tåget mot Uppsala för att träffa sin

Läs mer

Trafikförändringar i sommar

Trafikförändringar i sommar Trafikförändringar i sommar Folder_allma n_sommar_a65.indd 1 2015-06-15 14:30 Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Stockholm

Läs mer

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Fram till 2030 växer Stockholm med runt 500 000 invånare. Det ställer krav, bland annat på möjligheterna att resa smart, både för människor och miljön. En viktig

Läs mer

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län.

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari 2015. Prislista och information för resor inom Kalmar län. För resor inom Kalmar län Gäller från och med 1 januari 2015 och information för resor inom Kalmar län. En del av Landstinget i Kalmar län Allt du behöver är ett Resekort Alla våra produkter läggs på ett

Läs mer

Resledaren Användarguide iphone Innehåll

Resledaren Användarguide iphone Innehåll Resledaren Användarguide iphone Innehåll Planera Ny Resa... 3 Visa Mina Resor... 13 Ta bort sparad resa... 14 Ändra planerad resa... 15 Påminnelser... 15 Under Resan... 17 Inaktivera Pågående Resa... 20

Läs mer

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-08-05 BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm

Läs mer

Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid

Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid Oskar Fröidh Forskare vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), Järnvägsgruppen Oslo, 27 januari 2014 Från vision till framtid Vision Verklighet

Läs mer

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad

Läs mer

Riktlinjer täthet mellan tåg

Riktlinjer täthet mellan tåg RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2016 Ärendenummer: TRV 2014/97400 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2015-04-13 Dokumenttyp:

Läs mer

Svenska reserapporten. Swebus undersökning av svenskarnas sommarsemester

Svenska reserapporten. Swebus undersökning av svenskarnas sommarsemester Svenska reserapporten 2014 Swebus undersökning av svenskarnas sommarsemester Resultat i korthet * Svenskarna spenderar nästan hela sin semester i Sverige * Semestrandet inom Sverige ökar kraftigare än

Läs mer

Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse

Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse 1(7) Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress:

Läs mer

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur

Läs mer

Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 215 Projektnummer: TRV 213/4576 Markör Innehåll Bakgrund Syfte, metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

Säg hej till nya Västtrafikkortet!

Säg hej till nya Västtrafikkortet! Säg hej till nya Västtrafikkortet! Det som är nytt och ovant kan samtidigt kännas lite läskigt. Därför har vi en hälsning till alla oroliga resenärer nya Västtrafikkortet är så smart att det går att sätta

Läs mer

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta

Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Trafikverkets järnvägsplan Solna stads detaljplan, Spårområde vid kv Tegen Samrådstid: 8 augusti 19 september 2012 Öppet hus:

Läs mer