Trafikbullret ökar vilka åtgärder kan vända trenden?

Transkript

1 Trafikbullret ökar vilka åtgärder kan vända trenden? Mikael Ögren Lars Barregård Peter Molnár Trafikbuller, boende och hälsa

2 Buller och transport Transporterna i samhället ökar, och förväntas fortsätta öka För att klara miljön måste utsläppen minska per fordonskm Bullerutsläppen minskar inte Urbaniseringen förväntas fortsätta Urbanisering leder till tillväxt, som leder till transportökning Är då allt hopp ute?

3 Bullerkällan då och nu

4 Bulleremission från fordon i trafik U. Sanberg, J. Kragh, FEHRL 2012

5 Modifierad bullerberäkningsmetod Beräkningar för Göteborgs kommun Nordisk beräkningsmetod för vägtrafikbuller (1996) Dygnsekvivalent nivå L AEq,24h Befolkning från SCB i rutor (100 m 100 m) Baserad på Göteborgs END-karta för 2006 (och 2011) Trafikmätningar Antar samma emission per fordon från Ambitiösa men realistiska scenarier Pågående arbete

6 Bullerberäkningar 1975

7 Bullerberäkningar 2010

8 Beräkningar för Publicerade maj 2016 (open access):

9 Befolkningsökning/urbanisering Befolkningsökning 0,8 % per år från Population Extrapolation Population Year

10 Trafikökning Trafikökning 1,4 % per år, mer för tung trafik. 2.2 Trafic flow Extrapolated 2 Trafic flow index Year

11 Business as usual Nya bostäder och ny trafik jämnt fördelad över staden Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

12 Alla nya bostäder < 55 db Alla nya bostäder byggs på platser med lägre ljudnivå än 55 db Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

13 FOREVER - elfordons bulleremissioner

14 Elfordon 25% av alla nya bilar är elbilar, 8% nya fordon varje år Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

15 Sänkt hastighet 10 km/h lägre hastighet på alla vägar (ej 20 & 30 km/h) Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

16 Minskad trafik Enligt trafikverkets klimatrapport från % färre lätta fordon, 30% fler tunga fordon och 110% fler bussar 2030 jämfört med 2010

17 Minskad trafik Trv klimatrapport: -30% lätta, +30% tunga och +110% bussar Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

18 Alla nya däck 5 db tystare Nya däck 5 db tystare från 2015, 20% byts årligen Number of exp. L AEq,24h > 55 db Year

19 Lågbullerdäck Däck som är 5 db tystare än medeldäcket finns på marknaden idag Låg bulleremission påverkar inte priset eller säkerheten Däck som är 10 db tystare finns som prototyper Även fordonets design påverkar

20 Lågbullerbeläggning - beräkningar ej klara ännu Dubbeldrän E4 Huskvarna 6 8 db Försök med poroelastiska beläggningar ger ca 12 db (VTI) Stor stenstorlek i svensk beläggning, 1,5 2 db jmf. med typisk beläggning inom EU

21 Sammanfattning Business as usual betyder fler människor utsatta för höga nivåer Lågbullerdäck skulle drastiskt förbättra läget Elfordon behöver tysta däck:

22 1975

23 2010