TILLSAMMANS I MÄLARDALEN

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "TILLSAMMANS I MÄLARDALEN"

Transkript

1 »Den som har gjort en resa har något att berätta«tillsammans I MÄLARDALEN 2/07 Ny tidning för dig som reser i Mälardalen Vinter på spåret 04 > Välvilliga vägvisare 06 > Livet som pendlare 08 > Tuffaste miljövalet 12 >

2 Nyheter Vi blir allt fler! Att kunna förverkliga en dröm är och förblir för många just en dröm. I Mälardalen har dock allt fler kunnat realisera sin dröm om ett visst boende.idetta nummer ger vi exempel på personer som valt att bo och leva på platser som möjliggörs av goda kommunikationer.drömmen kan förverkligas främst genom tåget, en resmöjlighet som också ger möjligheter att utnyttja restiden. För att realiserade drömmar inte ska bli mardrömmar krävs att resandet fungerar.den som reser ofta måste känna att resorna uppfyller vissa grundkrav.när grundkriterierna är uppfyllda kan resan ge mervärden kanske utöver det man förväntar sig. I artikeln om Åke Lindström talar han om att tiden på jobbet ofta innebär tillgänglighet för andra. Tiden ombord på tåget är däremot Åkes egen ostörda tid, där han är tillgänglig för sig själv.symptomatiskt är att Åke faktiskt inte förordar kortare restid. Han är mån om sin egen tid. Carina Lindell, fastighetsmäklare i Strängnäs/Mariefred, talar om att människor söker högre livskvalitet, natursköna områden och ett lugnare tempo.vi ser just nu en förändring av regionens struktur,en grön våg som genom tåget kan ske med rimlig miljöpåverkan. Att förenkla och förbättra folks vardag är ett av de syften som är grunden för samarbetsbolaget Trafik i Mälardalen (TiM). Buss och tågtrafik bör planeras i förhållande till varandra och inte var för sig. Vi är som alltid nyfikna på vad du som resenär tycker och tänker om denna tidning.det är ni som läser den som styr vad den bör handla om. Hör gärna av dig till Trevlig läsning! Jan Kyrk VD TiM AB Hjälp oss skapa framtidens biljettkoncept! Har du synpunkter på hur framtidens kort ska utformas? Var med i våra fokusgrupper eller kundpaneler. Vill du vara med och utforma framtidens resekort? Vi söker resenärer som vill vara med i våra fokusgrupper/kundpaneler allt för att utforma ett kort och ett system som är så praktiskt och enkelt som möjligt för våra resenärer. Och vi vill ha med både pendlare och er som reser mer sällan. Vi söker dig som kan tänka dig att vara med på ett möte varje halvår för att ge dina synpunkter på hur kortet ska utvecklas. Men vi vill också ha med personer som kan tänka sig att vara med i en kundpanel som vi kan nå med frågor via mail någon eller några gånger per år. Är du intresserad kontakta Sonja Hedström på Strateg Marknadsföring, som hjälper till med gruppmöten och kundpanel. Ring eller maila på Trafik i Mälardalen (TiM) är ett samarbete mellan SJ, Länstrafiken Örebro, Länstrafiken Sörmland, Länstrafiken Västmanland, SL och Upplands Lokaltrafik. Tillsammans vill vi förenkla för dig som reser kollektivt i Mälardalen. Vill du veta mer? Läs på Tillsammans i Mälardalen utges av TiM. Spridningsområde: Mälardalen Ansvarig utgivare: Jan Kyrk Produktion: Publik Grafisk form: Jamendåså Tryck: Ljungbergs i Klippan Bild sidan ett: Fredrik Hjerling Redaktionsadress: TiM AB, c/o SJ AB Affärsutveckling Stockholm Telefon: Hemsida: Alla reportageresor har gjorts med kollektivtrafik.

3 Min plats i Mälardalen FOTO:ANDERS TUKLER OM WADKÖPING Wadköping har stått på sin plats sedan 1965 då man i samband med Örebros 700-årsjubileum invigde stadsdelen. Wadköping har fått sitt namn efter Hjalmar Bergmans namn på sin barndoms uppväxtmiljö. Namnet förekommer bland annat iromanen Markurells i Wadköping. Arrangemangen är många, bland annat gammaldags marknader,sång- och musikunderhållning, teaterföreställningar, dockteater och mycket annat. Julmarknaden har arrangerats sedan Källa: Örebro kommun Gammaldags julmarknad i Wadköping Marknadsstånd som dignar av julpynt,hantverk och godsaker.doft av granbarr och glögg. Och jultomten som kommit hela vägen från Nordpolen för att ta emot barnens önskningar. Det är gammaldags julmarknad iwadköping. I centrala Örebro bortom Stadsparken vid Svartåns strand ligger friluftsmuseet Wadköping Örebros eget Skansen. Det är Örebros minsta och mest pittoreska stadsdel och består av hus och gårdar från 1500-, 1600-, 1700-, och talets Örebro. Tillblivelsen av Wadköping hänger samman med stadens förnyelse på femtiotalet då allt gammalt skulle bort. Men tack och lov lyckades man rädda de gamla trähusen från rivningsdöden. Idag är Wadköping ett av Örebros smultronställen med bland annat hantverkare, konstnärer, handelsbodar, utställningslokaler och museer. Pyssel och tomte I Wadköping kan du också uppleva en riktig gammaldags julmarknad med alla klassiska julvaror som tomtar, halmslöjd, stickat, hantverk, julskinka, kransar, glögg och pepparkakor. Här finns även en tomteverkstad och traditionellt julpyssel och en tomte som tar emot barnens önskningar. Julmarknaden arrangeras klockan 12 16, söndag den 25 november samt 2, 9 och 16 december. Förutom själva julmarknaden är de gamla gårdarna med hantverksbodar, utställningar, café och butiker öppna. Text: Pia Runfors Läs mer på: RESVÄG Från Örebro Resecentrum går du fem minuter upp till Järntorget. Därifrån tar du buss linje 7 mot Wadköping/Naturens Hus. 3

4 FOTO:GETTY IMAGES»Snön faller och vi med den«jamendåså BILD:

5 ...eller? Trodde du att snöröjningen tar semester så fort snön töat bort och tussilagon tittar fram? Icke. Arbetet pågår året om och när solen skiner som mest då arbetar Banverket, SL och deras entreprenörer för högtryck med att förbereda sig inför kommande vinter. Att hantera snöröjning och vinterförberedelser är absolut inget snabbgöra. Vi vet aldrig när snön och kylan slår till eller till vilken grad och med vilka konsekvenser. Därför krävs en mycket noggrann planering, samordning och en löpande dialog, säger Yngve Handspik, koordinator för vinterförberedelser på Banverket. Förberedelserna startar redan i april när föregående säsong just avslutats. Då har vi fortfarande den föregående säsongen i färskt minne. Det är viktigt att dra nytta av de erfarenheterna, säger Yngve Handspik och får medhåll av kollegan Erland Köhl, ansvarig för snögruppen på SL. Under våren, sommaren och hösten arbetar man sedan med att förbereda sig serva, underhålla och även hitta möjligheter att förbättra sig. Lär av misstag Vilka lärdomar har man kunnat dra av vintern 2006/07? Förra vintern var ganska snäll med en mild december och januari. När snön och kylan kom i februari var den ganska normal ingen extrem kyla eller stora mängder snö på kort tid. Det innebar att trafiken i Mälardalen kunde flyta på utan nämnvärda störningar, säger Yngve Handspik. Med ett undantag. Den första november. Många resenärer minns kaoset som lamslog vägar och järnvägsnät i Stockholm och Mälardalen. Det var mycket beklagligt. Ovädret kom extremt snabbt och vi var tyvärr dåligt förberedda. Värmen i några av de mest centrala växlarna var inte inkopplad. Nu har vi lärt oss av misstaget. Inför kommande vinter har vi skärpt kraven mot våra entreprenörer så att växlarna är servade och klara senast den 15 oktober. De ska även pricka av alla åtgärder på checklistor och skicka in till oss. Hårdträning i Arvidsjaur Storstockholms Lokaltrafik, SL, har i början av varje vinter ett träningsläger i Arvidsjaur, 11 mil söder om polcirkeln. Där utbildar vi personal i hur de ska hantera snö och vi övar med olika fordon för att lära oss hur de fungerar under svåra vinterförhållanden. Dessutom testar och vidareutvecklar vi nya metoder och hjälpmedel i praktiken, säger Erland Köhl. Förra årets resa resulterade bland annat i att man nu bygger om munstyckena till snöblåsarna som blåser bort snö och is från tunnelbanans strömskenor. Det är också viktigt att veta vem som gör vad när så många aktörer är inblandade i vinterarbetet. Vi har en ständig dialog med våra kollegor på Banverket, trafikentreprenörerna och snöröjningsföretagen. Vi följer väderprognoserna noga, ringer varandra och tar gemensamma beslut. Det är viktigt att vi hjälps åt att få samma bild av situationen. Men trots alla noggranna förberedelser går det naturligtvis inte att garantera att trafiken alltid är fri från störningar. Drabbas Stockholm och Mälardalen av kraftigt snöfall och sträng kyla finns ingen möjlighet att hantera precis allt på en gång. Då måste alla aktörer vara på det klara med vilka prioriteringar som gäller vilka växlar som är viktigast och vem som gör vad, säger Erland Köhl. Text: Pia Runfors SL testar och vidareutvecklar nya metoder och hjälpmedel i Arvidsjaur. VANLIGASTE ORSAKERNA TILL FÖRSENINGAR PÅ TÅG OCH TUNNELBANOR Snö och is i spårväxlar är den absolut vanligaste orsaken. Växlarna är försedda med värme men det händer ändå att snö och isklumpar kommer in i växeln och att de inte hinner smälta undan. Resultatet blir att växeln inte kan sluta igen ordentligt.detta inträffar ofta när nedisade tåg kommer in i tätortsvärmen och släpper ifrån sig smältande is. Snötyngda träd och grenar som river ner kontaktledningar. Då får tågen ingen ström och kan inte köra. Isbildning på strömskenan som är i marknivå, gör att tunnelbanetågen inte får ström. Det finns strömskenevärme installerad på många platser men den mäktar inte alltid med att smälta isen. Sprickor i rälsen kan uppstå vid sträng kyla. Då blir stålet i räls och hjul mer känsligt för påfrestningar. FOTO:LASZLO SZABO, SL AB 5

6 Resvärdar visar vägen Var går bussen till Arlanda? Var ligger Stadshuset? Hur åker man till Örebro? Frågorna haglar i fredagsrusningen och tålmodigt pekar resvärdarna i olika riktningar.deras jobb är att hjälpa resenärer tillrätta så att de hittar rätt i byggröran vid Uppsala Resecentrum. De började som en arbetsmarknadsåtgärd plusjobbare. En helt ny yrkesgrupp som ingen egentligen visste att den behövdes. Idag är resvärdarna så uppskattade att Upplands Lokaltrafik, UL, vill ha kvar dem. Vi har fått otroligt positiva reaktioner. Det märks att vi behövs, säger Abrehet Tseggai, som har arbetat som resvärd i drygt ett år nu. Hon och kollegorna Annika Forsgren Piuva, Göran Ekblad och Ruelma Alido står på Centralplan framför stationshuset och tar emot frågor från resande. En ung pojke kommer fram och ber om hjälp med att hitta sin buss. Vi hjälper många barn. Jag tror att det är en trygghet för dem att vi finns här, säger Abrehet Tseggai. Men det är inte bara barnen som känner sig vilsna i resecentrumets byggröra. I perioder har hållplatser flyttats hit och dit och det har varit en riktig röra. Då har inte ens de mer rutinerade resenärerna haft en chans att hitta rätt. Vi har även hjälpt en och annan bussförare till rätta på området och några förvirrade tågförare med att hitta sina tåg, säger Annika Forsgren Piuva. Synskadade har eget nummer En grupp som har haft sällsynt stor nytta av resvärdarna är de synskadade. De har telefonnummer till resvärdarna och ringer när de behöver bli ledsagade. Så gott som dagligen är det någon som behöver hjälp. De skulle inte kunna ta sig fram utan oss. Vanligast är frågor om var olika bussar avgår. Resvärdarna får också en del frågor om biljetter, avgångstider och om vägen till olika platser i Uppsala. Med tiden lär man sig många av tidtabellerna och man får bra lokalkännedom. Och om det kniper tar vi hjälp av kontoret här intill, säger Annika Forsgren Piuva med ett leende och lyfter på locket till en av kommunens blå lådor med sand. Göran Ekblad hjälper resenärer tillrätta i fredagsrusningen. Ovanpå högen av sand ligger diverse turlistor, stadskartor och turistinformation. Till vintern har kommunen lovat att de ska få en alldeles egen låda. Udda frågor Ibland får resvärdarna också en del udda frågor. En gång frågade en kvinna hur lång tid det tar att få ut bagaget från Arlanda. Hon ville veta hur länge hon skulle behöva vänta på vänner som skulle komma med bussen från Arlanda. Den frågan kunde jag faktiskt inte helt säkert svara på, berättar Göran Ekblad. Trots att resvärdarna är så uppskattade är deras framtid oviss. I och med regeringsskiftet förändrades finansieringen av plusjobben och i mars drogs en del av bidraget in. Hittills har Vägverket skjutit till pengar, säger Roland Englund, arbetsledare för resvärdarna i Uppsala. UL vill dock inte förlora sina resvärdar. I november tog man därför beslut att anställa åtta av resvärdarna under hela Om anställningen förlängs efter det är dock oklart. UPPSALA RESECENTRUM Uppsala Resecentrum är en omfattande byggsatsning som kommer att göra resecentrumet till en centralpunkt för kollektivtrafiken i Uppsala. Ombyggnaden startade för två år sedan och beräknas vara klar i slutet av Det nya resecentrumet kommer dock att tas i bruk i etapper. RESVÄRDAR Resvärdarna kom till på initiativ av Vägverket och är en arbetsmarknadsåtgärd. De arbetar åt Upplands Lokaltrafik, UL.Plusjobb får vara i högst två år. I maj upphör arbetsmarknadsåtgärden helt och UL anställer åtta av Uppsalas 11 resvärdar. Resvärdarna jobbar i skift mellan klockan 6 och 21, helger klockan All service är gratis,även ledsagning. Begreppet resvärd är så nytt att det inte ens finns i ordböckerna. Många busshållplatser att bytt plats under byggtiden, men Annika Forsgren Piuva visar vägen. Text: Pia Runfors Foto: Fredrik Hjerling 6

7 VAD TYCKER DU OM RESVÄRDARNA? Ingeborg Berghult, Östersund: Jag försökte hitta min buss men det verkade inte stämma med informationstavlan. Då var det smidigt attkunna fråga en resvärd. Jag slapp spilla tid på att leta. RobertRyman, Uppsala: Det är väldigt bra att de hjälper folk tillrätta i röran. Jag har sett resvärdarna många gånger och tänkt att det är en bra service. Idag frågade jag också om hjälp. Natalie Ahlström, Rimbo: Jag bor inte här så det var skönt att ha någon att fråga.imorgon ska min farmor och farfar skjutsa mig till bussen och då vetjag vart jag ska gå. Det känns bra attkunna vara till hjälp för så många, säger Abrehet Tseggai, en av Uppsalas mycket uppskattade resvärdar. Agneta Odén, Uppsala: Det är andra gången jag har nytta av resvärdarna. De är snälla och kan sin sak. Jag ska till Norrtälje och hittade inte busshållplatsen. 7

8 Åke Lindström,pendlare»Plötsligt blev livet mycket enklare«timmarna på tåget är guld värda för mig.jag skulle inte vilja vara utan dem, säger Åke Lindström. För fem år sedan flyttade Åke Lindström och hans familj från Stockholm till Nyköping.I ett slag ökade restiden till jobbet till totalt två timmar varje dag och Åke oroade sig lite för hur det skulle gå att pendla. Men farhågorna förbyttes snabbt till en känsla av att jag vunnit tid.timmarna på tåget är den enda tid på dagen som är helt och hållet min egen som jag har full kontroll över. Åke Lindström är uppvuxen i småstäder Sollefteå, Kramfors och Härnösand längs höga kusten, Ångermanland. När han var 11 år tog han dock ett fast beslut att en dag flytta till Stockholm. Redan då lockades jag enormt av storstadens puls och utbud. Jag slukade böcker om Stockholm och granskade stockholmskartor i detalj. Så när han som 19-åring fick chansen flyttade han till storstaden och han trivdes som fisken i vattnet. Men var sak har sin tid och när Åke Lindströms fru ville komma närmare sina föräldrar i Oxelösund växte tanken att åter flytta till en småstad. De beslutade sig för Nyköping en mil från Oxelösund. Nyköping låg på ett rimligt pendlingsavstånd från mitt jobb i Stockholm. En timme i varje riktning. Sagt och gjort. Bostadsrätten i Stockholm byttes ut mot en bostadsrätt i centrala Nyköping bara cirka tio minuter från tågstationen. I Nyköping fanns ett helt annat utbud på bostäder till helt andra priser än i Stockholm. Fler och fler pendlare Från vår lägenhet har vi nära till allt gågatan med affärer, naturen och hamnen och sparar därmed en massa tid. Efter att ha bott i Stockholm i många år kändes det som att livet plötsligt blev väldigt enkelt. Åke Lindstöm ser också hur allt fler väljer att flytta och pendla. ÅKE LINDSTRÖMS RÅD TILL ANDRA PENDLARE: Se restiden som något användbartoch värdefullt tid då du kan passa på att jobba, läsa eller vila ostört. Ta ett snack med din chef.ni måste vara överens innan du fattar beslut om att flytta! Skapa vanor som det är lätt att uppfylla på tåget, till exempel läs sådant som du annars aldrig får tid att läsa då kommer du alltid att kunna känna dig nöjd. Passa dig för kostsamma ovanor.börjar du till exempel köpa kaffe attta med, så blir det lätt flera tusen kronor nya utgifter på ett år. 8

9 Jag har tillgång till storstadens utbud samtidigtsom jag kan leva ett småstadsliv,säger Åke Lindström. FOTO:FREDRIK HJERLING > 9

10 > Pendlarna här i Nyköping blir fler och fler. Det påverkar naturligtvis bostadsmarknaden. Det byggs mycket här i staden och man ser hur bostäderna är anpassade till stockholmare som pendlar. Det är mycket radhus och små villor med centralt läge nära stationen. Värdet på vår bostadsrätt har också ökat påtagligt, säger Åke Lindström. Egen tid Han kan inte hitta några nackdelar med livet som pendlare till småstaden. Jag upplever inte att jag går miste någonting. Om jag behöver något som bara finns att köpa i Stockholm kan jag ju handla det på vägen hem från jobbet. Även restiden har han vänt till något positivt. Jag jobbar som projektledare så på jobbet är jag alltid tillgänglig för andra. Och i hemmet har jag familjen som jag vill ge min uppmärksamhet. På tåget däremot har jag min egen ostörda tid. Två timmar som jag bestämmer över och disponerar helt själv. De är guld värda. En del väljer att läsa eller att sova under resan till och från jobbet. Eller att bara filosofera. Åke Lindström har valt att jobba. Har skapat rutiner Jag känner mig lyckligt lottad som kan räkna tiden på tåget som arbetstid. Här förbereder och avslutar jag min arbetsdag. Jag har skapat en rutin som fungerar. Om någon skulle fråga om jag ville korta restiden skulle jag faktiskt säga nej. För mig fungerar det så bra som det är. Text: Pia Runfors Nybyggaranda i Mälardalen Snabbtågen har skapat en nybyggaranda på många håll i Mälardalen. I takt med attrestiden kortas växer antalet pendlare och därmed också bostadsmarknaden. De hus och områden som byggs är också anpassade till inflyttarna radhus och små och medelstora villor till barnfamiljerna och sjönära bostadsrätter till 40-talisterna. Sedan Svealandsbanan kom 1997 har flera orter längs sträckan fått ett tydligt uppsving. Eskilstuna har vänt en negativ trend med utflyttning och bygger nu nya bostäder. Även Strängnäs och framför allt Mariefred har under senare år sett en tydlig boom av inflyttare. Mariefred har alltid haft stor inflyttning från Stockholm. Men sedan restiden kröp ner under 40 minuter har det mer eller mindre exploderat.vi har blivit som en förort till Stockholm, säger Carina Lindell, fastighetsmäklare på Mäklarhuset i Strängnäs/Mariefred. Det är mycket på gång i området kring Mariefred just nu. Bara i Marielundsviken, nära Läggesta station, planeras ytterligare 270 nya hushåll under det närmaste året. Vi har fått en härlig nybyggaranda. Det är framför allt många barnfamiljer som flyttar hit. Man söker högre livskvalitet, natursköna områden och ett lugnare tempo.samtidigt finns möjligheten att göra karriär eller studera. Den stora efterfrågan påverkar också bostadspriserna i området. Priserna har gått upp mycket under de senaste åren och ligger numera i nivå med Stockholms förorter.men det verkar inte hindra Stockholmarna från att komma hit, säger Carina Lindell. Claudia Wörmann är utredare på Mäklarsamfundet, fastighetsmäklarnas medlemsorganisation. Hon tycker att resandet haft en intressant utveckling av bostadsmarknaden genom åren. Attskumpa tåg är inte samma sak idag som det var förr.idag förlägger vi arbetstiden till tåget och väljer en livsstil. Snabbtågen har givit kommunerna en möjlighet att vända negativa spiraler med utflyttning.de kommuner som är med på noterna och anpassar boendet till inflyttarna lyckas naturligtvis bättre, menar hon. Bland annat är det viktigt att man anpassar boendet efter målgruppen och att man bygger bostäderna i nära anslutning till stationen. Hittills har det varit mycket barnfamiljer. Men jag tror också att 40-talisterna kommer attrita om kartan de kommande åren. De är rörliga, har god ekonomi och värderar livskvalitet högt.de är mycket flyttbenägna. Text: Pia Runfors 10

11 Trängsel på spåret SJ SKÄRPER PUNKTLIGHETEN Många resenärer drabbas av förseningar i trafiken i Mälardalen. I avvaktan på bland annat Citybanan gör SJ,SL och Banverket en gemensam satsning med 44 åtgärder som ska förbättra tåg- och pendeltågstrafiken. Målet är att halvera antalet förseningar på tre år. Tillsammans i Mälardalen gör en djupdykning för att se vad de olika åtgärderna innebär.först ut är punkt 37 och 38 som handlar om SJs arbete med punktlighet. För att förbättra punktligheten satsar SJ på att specialutbilda all tågpersonal i avgångsrutiner. Syftet är att skapa förståelse för hur viktigt det är att tågen rullar exakt på utsatt tid. I och med att resenärerna blir allt fler, blir också marginalerna mindre. Det betyder att vi måste vi bli vassare i vår precision, säger Linda Larsson, kvalitetssäkringsledare på SJ. Kedjereaktion Ett tåg som avgår ett par minuter sent startar ofta en kedja av effekter. Tåget missar sin plats i turordningen och tappar ofta ytterligare tid längs vägen. I slutändan är tåget kanske 15 minuter sent när det når slutdestinationen. Inte nog med det. Förseningen skapar dessutom ringar på vattnet och stör övrig trafik. Marginalerna är små och det är därför det är så viktigt att tågen rullar på utsatt tid, och om tåget ska rulla i tid innebär det att dörrarna måste stängas sekunderna innan. Det kan verka tufft att vi inte ska vänta in en resenär som kommer springande 20 sekunder sent. Men då kan man fråga sig om de 300 eller 400 personer som kom i tid och som redan sitter på tåget verkligen ska behöva drabbas och bli 15 minuter sena till slutdestinationen på grund av en person. Vi tycker inte det. Utbildningen av SJs personal har pågått sedan februari och har redan tydligt kunnat minska antalet förseningar. Det visar att små detaljer kan göra stora skillnader. Plattformspersonal Under våren gjorde SJ också ett försök med extra personal på plattformen för att hjälpa till vid avgång under högtrafik. Extrapersonalen svarade på frågor och hjälpte resenärerna till rätta. På så vis kunde ombordpersonalen fokusera på att avgå i tid. Försöket var mycket uppskattat och lyckat. Därför har vi beslutat att permanent införa mer personal på plattformarna till nästa år, säger Linda Larsson. Text: Pia Runfors 44 åtgärder mot förseningar BANVERKET 1. Spårpatruller som fixar i spåren runt Stockholm. 2. Mötesstationer i Barva och Grundbo mellan Södertälje och Eskilstuna. 3. Mötesstation i Almenäs mellan Södertälje och Eskilstuna. 4. Förlängning av dubbelspårsträcka mellan Södertälje och Eskilstuna. 5. Mötesstationer mellan Västerhaninge och Nynäshamn. 6. Ett extraspår vid Björnlunda utanför Gnesta. 7. Nya växlar vid Katrineholms station. 8. Byte av växlar söder om Stockholms central. 9. Byte av växlar vid norra delen av Stockholms central. 10.Signaler flyttas vid getingmidjan genom centrala Stockholm. 11. Höjd hastighet genom Stockholms central. 12. Höjd hastighet vid Årstaberg-Älvsjö- Flemingsberg. 13. Tätare signaler vid Knivsta och Flemingsbergs stationer. 14.Tätare signaler vid Karlberg, Sundbyberg, Jakobsberg, Ulriksdal. 15.Signalåtgärder mellan Kungsör och Valskog. 16. Förlängd plattform, tätare signaler och byte av växlar vid Bålsta station och in mot Stockholm. 17.Tåg kan köra in samtidigt från vardera håll på stationen i Norrköping. 18. Tåg kan köra in samtidigt från vardera håll på stationen i Västerås. 19. Höjd hastighet mellan Kallhäll och Karlberg. 20.Banvall över mosse stabiliseras mellan Stockholm och Uppsala. 21. Förstärkt elkraftvid Älvsjö. 22. Byte av bro över Nyköpingsån. 23. Sekundvisare på stationsklockor i Stockholm/Mälardalen. 24.Tågen avgår den tid som står angiven på biljetten. 25.Större tidsluckor mellan tågen på Mälarbanan, järnvägen mot Västerås. 26. Säkring av mark nära järnvägen och avverkning av träd. 27.Bättre text på skyltar på järnvägsstationer i Stockholm/Mälardalen. 28. Webbkameror på utvalda stationer i Stockholm/Mälardalen 29. Ny högtalaranläggning vid Stockholms central. 30.Automatiska högtalarutrop av förinspelade budskap. SJ 31. SJ fördjupar samarbetet om tidtabellerna med Banverket. 32. Nya rutiner för den dagliga trafikledningen. 33. Inställda avgångar följs upp noggrant. 34.Dubbeldäckarna byggs om för att uppfylla SJs krav. 35.Ytterligare satsning på förebyggande underhåll. 36. SJ startar egen lokförarutbildning. 37.Mer personal på plattformen i högtrafik. 38. All personal specialutbildas i avgångsrutiner. 39. Specialprojekt genomförs för ökad punktlighet på X Lokförare och ombordpersonal utbildas i trängselhantering. SL nya pendeltåg till Ökad kapacitet på depåerna i Älvsjö och Bro. 43. Ny depå för nya pendeltåg i Södertälje. 44.All pendeltågspersonal har handdatorer med trafikinformation i realtid. 11

12 Världens tuffaste miljömärkning Det finns idag ett stort urval av miljömärkningar,och det är inte alltid lätt för konsumenten attveta vad som är vad. Det är dock inga tveksamheter om Bra Miljöval. Svenska Naturskyddsföreningen står nämligen för världens tuffaste miljömärkning. Vi kollade hur det ser ut med miljömärkningen hos trafikbolagen i Mälardalen. SJ först ut SJ var det första svenska transportföretag som fick miljömärkningen Bra Miljöval kanske helt logiskt, eftersom tåget är det mest miljövänliga sättet att resa kollektivt. Bra Miljöval är Svenska Naturskyddsföreningens miljömärke. Det visar vilka produkter som är minst skadliga för miljön och bygger på grundidéerna att vi måste spara på naturresurserna, att den biologiska mångfalden och människans hälsa inte får hotas samt att material ska kunna återföras till naturens kretslopp, användas på nytt eller återvinnas. Bra Miljöval är det enda miljömärke där kraven utformas helt av en oberoende natur- och miljöorganisation. En gång om året genomför Svenska Naturskyddsföreningen en noggrann kontroll av alla företag som använder Bra Miljöval-märket, och kraven blir hela tiden tuffare i takt med att utvecklingen gör det möjligt. En av de sektorer som kan få Bra Miljöval-märket är persontransporter, där målet bland annat är att påskynda övergången till förnybara drivmedel. Kriterierna för Bra Miljöval-märkta persontransporter började gälla 1994 och skärptes De nya kriterierna innebär en höjning av kraven på utsläpp av kolväten och kväveoxider. Svenska Naturskyddsföreningen ställer också krav på redovisning av partiklar till luft. Alla former av persontransporter kan märkas, och i Sverige är bland annat SJ och Arlandabanan märkta Bra Miljöval. För att klara kriterierna krävs bland annat att fordonen drivs med en hög andel förnybara energikällor och har en hög beläggningsgrad. Text: Krister Insulander Redan 1994 fick vi märkningen Bra Miljöval, säger SJs miljöchef Marie Hagberg. Och så sent som 2004 fick vi högsta betyg av Folksam för vårt arbete med att minska utsläppen. Kraven för att vara Bra Miljöval ökar hela tiden i takt med utvecklingen. Och SJ har varit pådrivande. För att märkningen ska vara trovärdig måste kraven vara höga. Om vem som helst kan använda märkningen finns det ingen poäng med den. För SJs del har detta inneburit diskussioner med leverantörerna, för att miljöarbetet inte ska krocka med avtal och säkerhetsföreskrifter. I våra avtal med dubbeldäckarna står det till exempel att vi ska använda vissa kemikalier,för att garantin ska gälla. Så där samarbetar vi med leverantören för att kunna byta till alternativ som är mer skonsamma mot miljön. SJ planerar även att miljöcertifieras enligt ISO 14001, i samband med attman 2008 ska skaffa ISO kvalitetscertifiering. 12

13 Miljö FOTO:JAMENDÅSÅ Bra Miljö-Upptåg ska Upptåget mellan Gävle och Upplands-Väsby märkas Bra Miljöval. Åtminstone om det blir som Upplands Lokaltrafik har tänkt sig. Vi har beställt Bra Miljöval-el från Banverket till nästa år,säger Ylva Cohn, miljöansvarig på UL. Upplands Lokaltrafik förbereder för närvarande en ansökan till Svenska Naturskyddsföreningen om att få miljömärka Upptåget. ULs miljöbelastning domineras dock av utsläppen från busstrafiken, som har en större påverkan på miljön än tågen. Även där kommer vi attbli mer offensiva i vårt miljöarbete, bland annat genom att medverka vid försök med fossilfria bränslen och smart trafikplanering,säger Ylva Cohn. Vid nästa trafikupphandling kommer UL också att bli tuffare i kraven på leverantörerna att ta fram bättre miljöalternativ.och en miljöcertifiering enligt ISO har diskuterats. Det finns dock inga pengar avsatta för detta i nuvarande budget.men vi går i den riktningen genom att göra en miljöredovisning för Miljöledning på Länstrafiken Vi har inga planer på certifiering för närvarande.däremot arbetar vi efter ett miljöledningssystem sedan ett och ett halvtår, säger Christer Eklund, miljöansvarig på Länstrafiken. Länstrafiken arbetar kontinuerligt för att miljöbelastningen ska minska både i den egna verksamheten och hos entreprenörerna, det vill säga de företag som kör på uppdrag av Länstrafiken. Förutom att vi ställer miljökrav vid alla våra upphandlingar utbildar vi också personalen i miljöfrågor,så att alla berörda kan agera miljömedvetet i sitt arbete, säger Christer Eklund. För närvarande arbetar Länstrafiken med att försöka anpassa fordonen enligt Svenska Lokaltrafikföreningens miljöprogram för SLTF har satt ett nytt mål för koldioxidutsläpp i 2007 års miljöprogram. Just nu tittar vi på de ekonomiska konsekvenserna av att anta även det målet. SL siktar högt När SL fick certifieringen ISO i början av 2006 var man det första kollektivtrafikföretaget i Sverige att miljöcertifieras. Och i miljöpolicyn står bland annatatt 100 procent av SLs spårtrafik ska drivas med el från förnybar källa. Vi driver all spårtrafik förutom pendeltågen på vind- och vatten-el, som från årsskiftet är märkt Bra Miljöval-el. Vi har dock ännu inte bestämtoss för om vi ska söka licens för Bra Miljöval för själva transporttjänsten, säger Stefan Wallin, miljöansvarig på SL. SL skriver i sin miljöpolicy att förtaget ska vara det mest miljövänliga resealternativet och en föregångare på miljöområdet inom transportbranschen. Förutom att följa aktuell lagstiftning så ska man minska utnyttjandet av fossil energi och minska utsläppen av föroreningar i luften. SLs miljöledningssystem fungerar som en garanti för effektivt miljöarbete och för en ständig förbättring av miljöarbetet.och den renaste resan till och från jobbet gör du i Stockholm med SL, om du inte cyklar eller promenerar. 13

14 Trängsel på spåret Sittplats? Ja,tack! Endast ståplats. För många tågpendlare är en stol en bonus. Men det finns ett ljus i tunneln. I januari ska platsbristen vara åtgärdad, säger SJs planeringschef Bertil Hellgren. Då har vi äntligen tillräckligt med tåg i Mälardalen. Under hösten har SJ haft stora problem med platsbrist på tågen, framför allt på morgnarna. De som pendlar in till Stockholm har ofta tvingats stå upp, framför allt på sträckorna Västerås Stockholm och Eskilstuna Stockholm, säger Bertil Hellgren. På eftermiddagen är problemet mindre eftersom resandet är mer utspritt, förutom ett av tågen till Uppsala där det också är trångt. Orsaken är helt enkelt brist på tåg. Alstom, den franske tågtillverkaren, har inte levererat funktionsdugliga dubbeldäckare. Av våra 43 dubbeldäckare är det bara 21 som går i trafik. När vi tog de första tågen i drift 2004 visade det sig vara stora tekniska problem. Så idag får tillverkaren gå igenom tågen och göra en omfattande ombyggnad innan vi skickar ut dem i trafik. Och de dubbeldäckare som har börjat rulla 2007 har också varit väldigt driftsäkra. nu också får en back-up med fordon, att sätta in om det skulle behövas. Vi blir inte lika sårbara som tidigare. Dessutom är pendlandet inte statiskt folks resvanor ändras hela tiden. Varje terminsstart innebär några spännande veckor för oss, då vi måste vara beredda att göra snabba förändringar. Men allt går naturligtvis inte att gardera sig mot. Signalfel, skador på rälsen, akut sjukdom eller ett tåg som krockar med en älg det kan alltid ske oförutsedda händelser som vi inte hinner lösa inom rimlig tid för en pendlare. Men efter årsskiftet kan vi åtminstone parera en del av detta, säger Bertil Hellgren. Text: Krister Insulander Längre tåg Men de är likväl för få, och där bottnar problematiken. Den personalbrist som fanns för några år sedan är åtgärdad, och några fler avgångar är inte aktuella det finns inte kapacitet på spåren och det är inte heller något som resenärerna efterfrågar. Våra pendlare vill att tågen ska gå i tid. Och de vill sitta, säger Bertil Hellgren. Sitta ska de också få göra. Åtminstone efter årsskiftet, då ytterligare sex dubbeldäckare tas i drift. Då kan vi förlänga tågen och därmed lämna plats för fler sittande passagerare. Tågresandet ökar ju hela tiden i Mälardalen, och då måste vi svara upp mot det. Förutom att dubbeldäckarna kan kopplas ihop till längre tåg innebär dessutom tillskottet att SJ 14

15 » iskalla tågvagnar, trevåningssängar i trä och ett damlandslag som tvingade mig att dansa västerländsk disko.» Johan Tell, författare och journalist Just som man trodde attdet sista tåget gått och den sista stationsbyggnaden sålts för att göras om till reklambyrå var det som om utvecklingen vände. Istället pratar vi om tåg i positiva ordalag och inte bara när det gäller att pendla till jobbet och resa till farmor utan även som ett sätt att resa på semester. Jag tänker på denna revansch när jag tar tågchartern till Italien. Sitter där med min roman, mitt glas rödvin och ser landskapet skifta från tyska slätter över alper till Norditalienska kullar med räta rader av olivträd. För oss från tågluffargenerationen var det i samband med OS i Barcelona, som vi slutade betrakta tåget som en valmöjlighet när det gäller utlandsresor. Då, 1992, tyckte spanjorerna att de kunde undvara budgetturister som tågluffare och la en extra avgift på dessa. Tilltaget spred sig till andra länder.ville inte spanjorerna ha våra tågluffare vill vi inte ha deras. Därtill verkade alla tågbolag vilja ha mer ordning,fler platsbokningar,prydliga affärsresenärer,färre smulor på sätena och inga sovsäckskokonger på hatthyllorna. Varpå dyra och obegripliga zonsystem infördes vilket fick alla presumtiva tågluffare att sätta pekfingret i vädret och ta flyget till den Grekiska övärlden. När sedan lågprisflyget började konkurrera med bisarrt låga priser eftersom de slapp betala diverse miljöskatter,trodde man att tåget växlat in på det slutgiltiga stickspåret. Och attman skulle bli sittande där med sina minnen av: Transsibiriska. Sex dygns skakande över tundra och tajga. All tid i restaurangvagnen med för söt rysk champagne och för salt kaviar.alla ödsliga stationer med trötta, påbyltade gummor säljandes flaskor med fet kefir. All förundran över dessa städer: Omsk, Tomsk, Novosibirsk som med sina betongslitna hyreskaserner,sina träruckel och rökhostande industrier verkade vara nedsläppta från himlen som ett straff från ovan. Sri Lanka. Tåget från det plågsamt heta Columbo upp i de svala tegrönskande bergen där alla var så vackra, där allt var så paradisiskt, där ingen trodde att kriget snart skulle komma. Kina. Det bisarra tåget längs Gula Floden med sina iskalla vagnar,sina trevåningssängar i trä och med det där damhandbollslaget som tvingade mig att ikorridoren visa hur man dansade västerländsk disko. Alla dessa minnen kommer åter när jag idag tar tåget till sommarstugan i Sörmland, till föreläsningen i Piteå eller vart jag nu är på väg. När tågåkandet nu åter tar fart är det inte bara vi gamla tågluffare som blir vinnare. Det är även det rofyllda resandets seger över det stressiga och det miljövänliga färdsättets triumf över dem som bidrar till växthuseffekten. En win win win-situation med andra ord. Johan Tell journalist och författare till boken 100 sätt att rädda världen. 15

16 Mälardalen lever! Har du tips på roliga händelser i Mälardalen? Maila till Fira julen på Sätra Brunn På Sätra Brunn kan du fira julafton med rimstuga och ett varmt och skönt dopp i vedeldade badtunnor mitt i skogen. Här finns också pulkor, pyssel och annat trevligt tidsfördriv för både ung och gammal. Vid midnatt stämningsfull mässa i Sätra brunnskyrka. Societetshuset står uppdukat hela helgen med kaffe, frukt,godis och annat gott som hör julen till. För mer information: Sveriges modernaste bandyarena i Västerås FOTO:PELLE NORÉN I mitten av oktober invigdes ABB Arena Syd den enda bandyarenan i Sverige i sitt slag.den är också det största som har hänt bandyn i Västerås någonsin. Arenan är nämligen Sveriges modernaste inomhusbandyarena, kombinerad med en evenemangsarena för stora produktioner, tävlingar och evenemang.bandyarenan har en publikkapacitet på personer. För mer info: RESVÄG Åk tåg till Sala eller Västerås, därifrån går bussar med VL, ända fram till Sätra Brunn. Sök din resa på RESVÄG Åk tåg till Västerås,sedan buss med VL mot Norra Gryta. Gå av vid ABB Arena /Rocklunda. Sök din resa på Djungelboken på Teater Västmanland 1 till 30 december Teater Västmanland bjuder på en avdisneyfierad,lekfull och modern föreställning om relationen mellan Baloo och Mowgli. Den tar även upp ämnen som utanförskap och utsatthet.för hela familjen med nyskriven musik av Eric Gadd. För mer information: RESVÄG Tåg till Västerås,sedan gång alternativt buss med Västmanlands lokaltrafik, VL, till Slottsgatan. Sök din resa på Nyår i Uppsala < Premiär nyårsafton I en röra av sketcher,filmsekvenser och musik levererar Niklas Högefjord och Mats Lindberg i AMOK sin syn på Sverige och Uppland idag.även detta år bjuder Reginateatern på en helkväll i krogmiljö med utsökt mat från Görans Kök. Med start på nyårsafton blir det totalt tolv föreställningar. För mer information: RESVÄG Tåg till Uppsala central, därifrån gång alternativt buss med Upplands lokaltrafik, UL, till Trädgårdsgatan. Sök din resa på < Stigtomta Struts gårdsbutik med olika strutsprodukter RESVÄG 14 km öster om Nyköping ligger Stigtomta Struts ett familjeföretag med 250 strutsar.här finns en liten gårdsbutik där man kan köpa olika strutsprodukter:filé, biff, wok, färs,pastrami, rökt strutsstek, medvurst, kabanoss,strutsgrillare samt strutsleverpastej. Stigtomta har också andra strutsprodukter,bland annat dammvippor,ägglampor och -skal, tvål och skinnprodukter som klockarmband och skärp. För mer information: Tåg till Nyköping, sedan Länstrafiken Sörmlands buss till Stigtomta kyrka och en promenad till Stigtomta Struts. Sök din resa på

Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen

Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen 8859_SJPendlarbroschyr_A5.pdf 1 06-11-16 10.46.58 Börja pendla? Med höga bensinpriser, tätare trafik och ökad belastning på miljön så gör du ett bra val som tar

Läs mer

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken

Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Årstaberg: inga tåg stannar 6/4 2/8 Västerhaninge Nynäshamn: inställd trafik 22/6 2/8 Spånga Bålsta: inställd trafik 27/6 2/8 och 15 16/8 Stockholm C Bålsta:

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Jk Trafikfönfaltningen

Jk Trafikfönfaltningen Jk Trafikfönfaltningen STOCKHOLMS LANS LANDSTING Buss och Fardtjanst Handlaggare Martin Johansson 08-6863610 rnartin.c.johansson@sil.se I 'xl/ V& \IS h Dnr...,..,,..., Infosak. klass Kl (Oppen) Remiss

Läs mer

Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni 2007. Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth.

Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? 7 juni 2007. Oskar Fröidh. Avd. för trafik och logistik, KTH. oskar@infra.kth. Bohusbanan Uddevalla Strömstad Busstrafik eller utvecklad tågtrafik? Oskar Fröidh Avd. för trafik och logistik, KTH oskar@infra.kth.se 7 juni 2007 1 Regional integration Regionförstoring Pågående process

Läs mer

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 11 1 2 Sammanfattning De senaste tio åren har kundnöjdheten i SL-trafiken haft en mycket positiv utveckling och nöjdheten

Läs mer

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015 Foto: Olof Thiel Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015 Foto: SL Stockholm växer och fler behöver åka kollektivt ETT STEG PÅ VÄGEN ÄR ATT BYGGA UT PENDELTÅGSTRAFIKEN Arbetet med att förstärka

Läs mer

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur

Läs mer

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta

Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Prediktiva analyser i digitala kanaler främjar innovation och samhällsnytta Digitaliseringen skapar nya förutsättningar men också nya förväntningar. Människans beteende och livsstil har förändrats, digitaliseringen

Läs mer

SJ Biz. Hur du får mer gjort på jobbresan och mindre jobb med resan.

SJ Biz. Hur du får mer gjort på jobbresan och mindre jobb med resan. SJ Biz Hur du får mer gjort på jobbresan och mindre jobb med resan. Vad är SJ Biz? Genom ett SJ Biz-avtal förenklar du för alla på ditt företag att resa med tåg. Det innebär inte bara att du uppmuntrar

Läs mer

November 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem

November 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem PM November 2012 Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem Bakgrund och syfte Detta PM ska ses som komplettering till den beskrivning av trafiksystemet

Läs mer

Pendling och resvanor i Örebro län

Pendling och resvanor i Örebro län Pendling och resvanor i Örebro län Fredrik Eliasson & Fredrik Idevall Fredagsakademi 25 april 2014 Varför är det intressant att veta mer om hur människor pendlar? Sociala kostnader Hälsokonsekvenser Pendling

Läs mer

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys Upplevd kvalitet i SL-trafiken Hösten 1 1 2 Sammanfattning De senaste tio åren har kundnöjdheten i SL-trafiken haft en mycket positiv utveckling och nöjdheten

Läs mer

Årskort FÖR DIG SOM RESER OFTA

Årskort FÖR DIG SOM RESER OFTA Årskort FÖR DIG SOM RESER OFTA Res hur mycket du vill under ett helt år Reser du ofta ska du titta närmare på våra årskort. Med ett sådant på fickan reser du nämligen obegränsat med alla våra tåg under

Läs mer

SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz. Det är klokt att ta tåget i tjänsten

SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz. Det är klokt att ta tåget i tjänsten 2267 SJ Biz Det är klokt att ta tåget i jobbet SJ Biz Det är klokt att ta tåget i tjänsten Res smart med SJ Det går som tåget brukar man säga när det går bra. Och det finns så klart en sanning bakom det.

Läs mer

Med tåget i tjänsten

Med tåget i tjänsten Med tåget i tjänsten Få ut maximalt av din resa Tåget tar dig från city till city, ofta fortare än du kanske tror. Du får dessutom en sammanhållen arbetstid utan avbrott. Du kan med andra ord kliva av

Läs mer

Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar

Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö Giltighetstid Gäller från 9 december 22 med reservation för eventuella förändringar Nu kommer Uppsala och Stockholm närmare varandra Nu blir det enklare att

Läs mer

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15. INVIGNING TÅGTRAFIK Lycksele - Umeå Nu firar vi TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.00 Vi firar med festligheter

Läs mer

Säljinformation från TiM september 2015

Säljinformation från TiM september 2015 Säljinformation från TiM september 2015 Inom TiM samverkar vi SJ och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för att förenkla resandet, både inom länen och över länsgränserna. Det händer saker inom regionaltrafiken

Läs mer

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET VI BYGGER 16 NYA STATIONER I SKÅNE OCH SMÅLAND så att fler kan ta tåget till arbete, skola och fritid PROJEKT PÅGATÅG NORDOST OCH KRÖSATÅG Kommer du också att ta tåget? NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Läs mer

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA Fyrishov 19-20 oktober 2013 Tre spännande mässor på samma plats vid samma tidpunkt! Resemässa - Golfmässa - Friluftsmässa Vill du möta tusentals människor som är intresserade

Läs mer

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR!

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR! Joel Ström, Caroline Lindgren, Emilia Fagerberg, Dennis Berg, Julia Ärleskog, Daniel Holst, Josephine Jansson, Sebastian Moholm, Linus Blomqvist, Jonas Karlsson. Brinellgymnasiet nässjö klass Te08 RÄDDA

Läs mer

Grönt är bara en färg

Grönt är bara en färg El är aldrig grön Grönt är bara en färg Välj el märkt Bra Miljöval Varför du ska välja el märkt Bra Miljöval Du som väljer el märkt Bra Miljöval... All elproduktion har en miljöpåverkan, det är oundvikligt.

Läs mer

Resenärer ger förslag till bättre kollektivtrafik

Resenärer ger förslag till bättre kollektivtrafik Resenärer ger förslag till bättre kollektivtrafik 1 av 5 resenärer tycker att det är svårt att förstå vilken biljett de behöver och hur de ska köpa biljetterna. Hälften av resenärerna anser att meddelanden

Läs mer

TILLSAMMANS I MÄLARDALEN

TILLSAMMANS I MÄLARDALEN »Den som har gjort en resa har något att berätta«tillsammans I MÄLARDALEN 3/08 En tidning för dig som reser i Mälardalen Tjejer på spåret 04 > Politiker ökar takten 06 > Barnen tycker till 08 > Konståkning

Läs mer

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567 Trafikförändring Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567 Bakgrund SL har med entreprenören Nobia inlett ett samarbete i syfte att förbättra kollektivtrafiken inom trafikområde Kallhäll södra, d.v.s. primärt

Läs mer

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011 Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011 En gemensam undersökning av tågresandet mellan sju län Mars 2012 Bakgrund Enligt den nya kollektivtrafiklagen, som gäller från den 1 januari 2012, ska det i

Läs mer

Med tåget i tjänsten

Med tåget i tjänsten Med tåget i tjänsten Få ut maximalt av din resa Tåget tar dig från city till city, ofta fortare än du kanske tror. Du får dessutom en sammanhållen arbetstid utan avbrott. Du kan med andra ord kliva av

Läs mer

Länstrafiken Sörmland - för oss som är på väg

Länstrafiken Sörmland - för oss som är på väg Länstrafiken Sörmland - för oss som är på väg Länstrafiken Sörmland för oss Nyköpings bussterminal - en mötespunkt. I Sörmland finns något för alla Sörmland är ett fantastiskt landskap fullt av slott,

Läs mer

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Resor med buss eller tåg i Västmanland Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör

Läs mer

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca 36.000 Mina sidor medlemmar Svar: ca 7.600 (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: 4.000 medlemmar i CMA

Läs mer

Blandad trafikering. Roger Nordefors Banverket Leveransdivision

Blandad trafikering. Roger Nordefors Banverket Leveransdivision Blandad trafikering Roger Nordefors Banverket Leveransdivision Disposition Svårigheter med blandad trafik Kapacitetssituationen 2008 Planeringsförutsättningar Fördefinierad trafikstruktur Kapacitetssituation

Läs mer

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana!

Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Hej och välkommen till ännu mer Tvärbana! Fram till 2030 växer Stockholm med runt 500 000 invånare. Det ställer krav, bland annat på möjligheterna att resa smart, både för människor och miljön. En viktig

Läs mer

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding 2015 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript 2015 Board of Studies, Teaching and Educational Standards NSW Section 1, Part A Question 1, Text 1 Välkommen

Läs mer

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken

Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Kristinehamn upptäck kollektivtrafiken Prova att åka kollektivt! Visste du att Kristinehamn har en bra tätortstrafik och goda pendlingsmöjligheter med både buss och tåg? Upptäck kollektivtrafiken i Kristinehamns

Läs mer

GRENSELØSE DATA. Exempel från projektet Smart Mobil Reseguide. Maria Jernbäcker, projektledare Combitech AB Sverige Maria.jernbacker@combitech.

GRENSELØSE DATA. Exempel från projektet Smart Mobil Reseguide. Maria Jernbäcker, projektledare Combitech AB Sverige Maria.jernbacker@combitech. Grenseløse data GRENSELØSE DATA Exempel från projektet Smart Mobil Reseguide Maria Jernbäcker, projektledare Combitech AB Sverige Maria.jernbacker@combitech.se Om projektet Smart Mobil Reseguide Smart

Läs mer

Reseguide till London

Reseguide till London Reseguide till London Alla nödvändigheter för din London resa Nicholas Harrison Vill du åka till London utan att spendera allt för mycket pengar? Denna guide hjälper dig boka alla nödvändigheter för en

Läs mer

HERRGÅRDSÄNGEN Förverkliga drömmen om ett lantligt boende www.longvalley.se

HERRGÅRDSÄNGEN Förverkliga drömmen om ett lantligt boende www.longvalley.se HERRGÅRDSÄNGEN Förverkliga drömmen om ett lantligt boende www.longvalley.se För snart 10 år sedan beslutade vi att lämna stressen och bilköerna för att hitta en bättre balans i vårt liv och boende. Vi

Läs mer

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1

Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015. Page 1 Testresenär Avslutningsmöte Vår 2015 Page 1 Testresenär vår 2015 Page 2 Syfte Att introducera bussen för bilister Att få fler att prova åka buss Att få fler att pendla med buss Att få synpunkter från ovana

Läs mer

Detta är Västsvenska paketet

Detta är Västsvenska paketet Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och

Läs mer

Verkliga förseningar för tågpendlare. Jämförelse med officiell statistik

Verkliga förseningar för tågpendlare. Jämförelse med officiell statistik Verkliga förseningar för tågpendlare Jämförelse med officiell statistik Föreningen TIM-Pendlare www.timpendlare.se Januari 2015 1 Sammanfattning Förseningar i tågtrafiken är ett stort problem för resenärerna

Läs mer

Buy Smart+ Grön upphandling i Europa. Grön el

Buy Smart+ Grön upphandling i Europa. Grön el Buy Smart+ Grön upphandling i Europa Grön el Innehåll Vad gäller för upphandling av el? Märkning av el Tips Elanvändningen (brutto) i EU-27, 1990 2008 fördelat på bränslen Källa: EEA 2010 Installerad kapacitet

Läs mer

Köp resa och ladda kort

Köp resa och ladda kort SJ Regional biljettautomat Köp resa och ladda kort Information English 08:56 Köp resa Köp resa Giltiga betalkort: Biljetterna i automaten gäller för obokat resande med SJ Regionaltåg och InterCity i Mälardalen.

Läs mer

Pendlarråd april 2014

Pendlarråd april 2014 Pendlarråd april Tack till dig som deltog här följer frågor och svar Flexibiliteten försvinner med platsbokning. Vad gör man som pendlare om man missar sitt tåg för att jobbet krävde några extra minuter?

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

Inplaceringstest A1/A2

Inplaceringstest A1/A2 SVENSKA Inplaceringstest A1/A2 Välj ett ord som passar i meningen. Skriv inte det! Ring in bokstaven med det passande ordet! Exempel: Smöret står i kylskåpet. a) om b) på c) i d) från Svar c) ska ringas

Läs mer

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef Välkommen till projekt Citybanan 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef 1871 Två spår 1871 10 tåg/dygn 2015 550 tåg/dygn Pendeltågstrafiken Citybanan Två Dubbel nya stationer: kapacitet

Läs mer

Klimat, vad är det egentligen?

Klimat, vad är det egentligen? Klimat, vad är det egentligen? Kan man se klimatet, beröra, höra eller smaka på det? Nej, inte på riktigt. Men klimatet påverkar oss. Vi känner temperaturen, när det regnar, snöar och blåser. Men vad skiljer

Läs mer

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad

Läs mer

Anteckningar från pendlarmötet i Arboga, 15 februari 2012

Anteckningar från pendlarmötet i Arboga, 15 februari 2012 MINNESANTECKNINGAR 1 (10) Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Samhällsplanerare Rebecka Marklund 0589-87005 rebecka.marklund@arboga.se Datum 2012-02-15 Anteckningar från pendlarmötet i Arboga, 15

Läs mer

Välkommen ombord. Bekvämt. Lugn och ro. 1 klass. Laddad och uppkopplad. Mat och dryck. Information och underhållning

Välkommen ombord. Bekvämt. Lugn och ro. 1 klass. Laddad och uppkopplad. Mat och dryck. Information och underhållning SJ Snabbtåg Smart som tåget. På tåget kan du sjunka ner i en bekväm fåtölj, slå upp datorn och jobba undan lite. Eller bara koppla av, se en film, läsa en bok. Du kan umgås med ditt resesällskap och om

Läs mer

Unikt boende. Hyresrätter i Västerviks skärgård

Unikt boende. Hyresrätter i Västerviks skärgård Unikt boende Hyresrätter i Västerviks skärgård Bo i hyresrätt året runt på Hasselö! För dig som vill stanna kvar i skärgården även när sommaren är slut kan detta bli verklighet. Genom ett unikt projekt

Läs mer

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan. Bild: Stiliserad bandragning Lommabanan. » Lommabanan behöver byggas ut nu Planerna för att bygga ut Lommabanan för persontrafik har funnits länge, och de flesta utredningar som krävs har också genomförts.

Läs mer

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval 1 Tiden på tåget är min gyllene stund på dagen Det finns många goda anledningar att resa kollektivt eller samåka. En viktig anledning är att det nästan

Läs mer

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen Trafikförvaltningen Analyssektionen Upplevd kvalitet i SL-trafiken Våren 13 1 2 Sammanfattning Den 1 januari 13 omorganiserades verksamheten i AB SL till den nyinrättade Trafikförvaltningen inom Stockholms

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

Guide SJ Regionalkort

Guide SJ Regionalkort Guide SJ Regionalkort Så här fungerar det 2 Ladda kort 5 Skapa reseprofil 7 Köpa/registrera resa 8 Köpvillkor/återköp/förlust/spärra kort 11 Guide SJ Regionalkort 1 Så här fungerar det Det här är SJ Regional

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

Gävleborg i Sverige. Landstinget Gävleborg och miljön. Susanna Nyberg

Gävleborg i Sverige. Landstinget Gävleborg och miljön. Susanna Nyberg Landstinget Gävleborg och miljön Susanna Nyberg Gävleborg i Sverige Nordanstig Ljusdal Hudiksvall 10 kommuner 275 780 länsmedborgare 18 192 km2, ca 4 % av Sveriges yta Två landskap - Gästrikland och Hälsingland

Läs mer

Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi

Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi NULÄGET 300 resenärer har fått tycka till om tågresandet mellan Stockholm och Göteborg

Läs mer

Enköping Hyresbostäder

Enköping Hyresbostäder Enköping Hyresbostäder Nya lägenheter i kvarteret Älgen Enköping Sveriges närmaste stad AB Enköpings Hyresbostäder Enköping är en expansiv småstad som kan erbjuda ett trivsamt boende för den som söker

Läs mer

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015.

Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015. TJÄNSTESKRIVELSE 1 [8] Mottagare Samhällsbyggnadsnämnden Yttrande över Trafikförvaltningens förslag till Trafikförändringar 2014/2015. Förslag till beslut föreslår samhällsbyggnadsnämnden besluta att som

Läs mer

Yttranden trafikförsörjningsprogrammen 2012-05-30

Yttranden trafikförsörjningsprogrammen 2012-05-30 ur funktion inutilisable unbenutzbar unserviceable Yttranden trafikförsörjningsprogrammen 2012-05-30 Föreningen TIM-pendlares yttrande om Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik - Västmanlands län

Läs mer

A-Train AB/ Arlanda Express. Tjänstekvalitetsrapport. Innehåll

A-Train AB/ Arlanda Express. Tjänstekvalitetsrapport. Innehåll A-Train AB/ Arlanda Express Tjänstekvalitetsrapport Innehåll 1. Information och biljetter... 3 2. Punktlighet... 4 3. Renhållning av vagnar... 4 4. Kundmätningar... 5 5. Hantering av klagomål... 5 6. Assistans

Läs mer

Låt oss få veta vad du tycker! Banverket utreder åtgärder för att öka trafiken på Mälarbanan

Låt oss få veta vad du tycker! Banverket utreder åtgärder för att öka trafiken på Mälarbanan Låt oss få veta vad du tycker! Banverket utreder åtgärder för att öka trafiken på Mälarbanan Dialog om utbyggnad av sträckan Tomteboda Kallhäll hösten 2004 Om Mälarbanan Järnvägssträckan som går norr om

Läs mer

18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan

18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan Fotograf: Philip Truong - Stinger Productions 18-20 mars 2016 på Stockholmsmässan Samarbetspartners fa S P O R T F I S K E A K A D E M I N I F O R S H A G A SeFF SVERIGES FISKETURISMFÖRETAGARE www.facebook.com/sportfiskemassan

Läs mer

OP 2010. Röster från kvinnor 70 år och uppåt

OP 2010. Röster från kvinnor 70 år och uppåt OP 2010 Röster från kvinnor 70 år och uppåt 1. Hur skulle du vilja förbättra miljön i Sandvikens kommuns olika centrum? Bilar som inte måste köra runt i stan, Storgatan har på helgerna och onsdagar racerbanan

Läs mer

FÖRETAGSPRESENTATION )))

FÖRETAGSPRESENTATION ))) FÖRETAGSPRESENTATION ))) Information som ska spridas och information som ska sparas Det började under femtiotalets byggboom. Information i form av mått och material behövde mångfaldigas och distribueras

Läs mer

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1 Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1 Innehållsförteckning Våren är på väg! 3 Resandeutveckling 4 Information en del av resande 7 Punktlighet - andel tåg som kommer i rätt tid 11 Orsaken till

Läs mer

Resultat av enkätundersökning

Resultat av enkätundersökning En undersökning bland resenärer på utbildningslinjen genomfördes i november 2012 genom en pappersenkät med nio frågor. Enkäten gavs ut både på svenska och engelska. Enkäten distribuerades till resenärer

Läs mer

Kommande bostadsprojekt.

Kommande bostadsprojekt. Kommande bostadsprojekt. K Malmbryggshagen tredje etappen 112 bostäder K Strandängen, Brandholmen 179 bostäder K Jakten, Brandholmen 130 bostäder K Västra Skeppsbron, Hamnen 200 bostäder K Linjalen, Fågelbo

Läs mer

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad

Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad 1(1) Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2014-10-07, info punkt 19 SL 2014-2176 Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad Ärendebeskrivning

Läs mer

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar

Läs mer

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER Utsläpp av växthusgaser i Sverige per sektor Källa: Naturvårdsverkens rapport Konsumtionens klimatpåverkan, nov 2008 Transporter

Läs mer

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP Ett ledande forskningscentrum I april 2006 bildades SAMOT, the Service and Market Oriented Transport Research Group. Det är ett Vinn Excellence

Läs mer

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka

Läs mer

Svealandsbanan de första åren

Svealandsbanan de första åren Svealandsbanan de första åren Rapport från ett forskningsprojekt om tågtrafikens effekter på resandet Järnvägsgruppen KTH vid avdelningen för trafik och logistik Svealandsbanan öppnades för trafik den

Läs mer

Tillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika

Tillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika Alla reser olika Kollektivtrafiken ska vara ett tillgäng ligt och naturligt val för människor med funktions ned sättning. Alla som själva eller med ledsagare kan ta sig till station eller hållplats ska

Läs mer

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de verkligen vill göra. Kollektiv åkning kommer nu att bli

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet

Läs mer

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid

BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm 2010-08-05 BARN OCH UNGA ska spela en större roll i SLs framtid Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting Stockholm T: 08-737 44 11 www.socialdemokraterna.se/stockholm

Läs mer

Svenska 1 ANSWER KEY MÅL 1. 1 -Pronomen subjekt. Jag De det Vi Du Ni Han. 2 - Verb. kommer/är heter är kommer/är. 3 - Frågor. Heter/Är Vad Kommer/Är

Svenska 1 ANSWER KEY MÅL 1. 1 -Pronomen subjekt. Jag De det Vi Du Ni Han. 2 - Verb. kommer/är heter är kommer/är. 3 - Frågor. Heter/Är Vad Kommer/Är Svenska 1 ANSWER KEY In some cases several alternatives are possible. The answers are arranged beginning with the best alternative, then the second best etc. MÅL 1 1 -Pronomen subjekt Jag De det Vi Du

Läs mer

SVENSKA Inplaceringstest A

SVENSKA Inplaceringstest A SVENSKA Inplaceringstest A Välj ett ord som passar i meningen. Använd bara ordet en gång. Exempel: Smöret står i kylskåpet. Det ringer på dörren. Han fick ett brev från mamma. De pratar om vädret. om /

Läs mer

Resultat av webbenkät juni 2014. Miljöledning och miljödiplomering som verktyg för hållbar utveckling Besvarades av 148 personer

Resultat av webbenkät juni 2014. Miljöledning och miljödiplomering som verktyg för hållbar utveckling Besvarades av 148 personer Resultat av webbenkät juni 2014 Miljöledning och miljödiplomering som verktyg för hållbar utveckling Besvarades av 148 personer Hur många anställda har ni i er verksamhet? 1-50 anställda -70% 51-100 anställda

Läs mer

Vattnet i Donau är inte sämre än i Mälaren och folk badar i Donau. Hur det förhåller sig längre nedströms, i de forna öststaterna vet jag inte.

Vattnet i Donau är inte sämre än i Mälaren och folk badar i Donau. Hur det förhåller sig längre nedströms, i de forna öststaterna vet jag inte. Hej alla, Tänk om jag skulle börja detta lilla epos över Donau Radweg med att skriva åk aldrig Donau Radweg med cykel!! Det hade varit katastrofalt. Istället skriver jag till alla cykelfans Åk Donau Radweg

Läs mer

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att UTKAST/MÄLAB AVSIKTSFÖRKLARING AVSEENDE UTVECKLING AV DEN REGIONALA TÅGTRAFIKEN I ÖSTRA SVERIGE 1 Parter 1.1 XXX Stockholms läns landsting 1.2 Kommunalförbundet Sörmlands kollektivtrafikmyndighet 1.3 XXX

Läs mer

Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer!

Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer! Resebrev nr 2, 2013 Finike marina under mars månad, o allt det lilla som där händer! Lite om vad som händer i marinan, o det är inte lite det! Egentligen så är denna period mest tänkt till att jobba på

Läs mer

PLANETEN SKA MED Augusti 2011. Planeten ska med. Hur miljöarbetet ska bli en naturlig del av Riksbyggens sätt att arbeta och att vara

PLANETEN SKA MED Augusti 2011. Planeten ska med. Hur miljöarbetet ska bli en naturlig del av Riksbyggens sätt att arbeta och att vara Planeten ska med Hur miljöarbetet ska bli en naturlig del av Riksbyggens sätt att arbeta och att vara 2 På vår resa ska planeten med n Vår resa mot framtiden bygger just nu på sju åtaganden som vi ska

Läs mer

Dina rättigheter som tågresenär inom EU

Dina rättigheter som tågresenär inom EU Tågresenär inom EU Dina rättigheter som tågresenär inom EU I Europa reser miljoner människor med tåg varje dag. Ibland uppstår problem på grund av inställda resor, försenade avgångar och krångliga biljettköp.

Läs mer

Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.

Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007. Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007. (både resenärer och icke resenärer) respektive resenärer/kunder (reser minst en gång

Läs mer

Boendeparkering i Hejdegården

Boendeparkering i Hejdegården Boendeparkering i Hejdegården I Linköping värdesätter vi en grön och skön stad. Från den första oktober 2015 införs boendeparkering i Hejdegården. Boendeparkeringen förenklar parkeringen i området och

Läs mer

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos!

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Efter att vi lämnat av Torpagojorna o båten Hero på Kos, tog vi en segling ner på södersidan av Kos. Som vanligt

Läs mer

Götalandsbanan. Miljoner människor kommer varandra närmare

Götalandsbanan. Miljoner människor kommer varandra närmare Götalandsbanan Miljoner människor kommer varandra närmare 1 Födelsedagskalas i Jönköping år 2030. Klara firar sin femårsdag med morfar från Göteborg, farmor från Stockholm och kusinerna från Linköping.

Läs mer

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 109 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)

Läs mer

Flyttstudie Skövde Kommun

Flyttstudie Skövde Kommun Flyttstudie Skövde Kommun GÖTEBORG: Kungsgatan 56, tfn 0708-32 32 18 STOCKHOLM: Målargatan 7, tfn 0766-28 07 48 www.hanneklarssen.se Om undersökningen Syfte Syftet med undersökningen är att kartlägga;

Läs mer

trafik i mälardalen >

trafik i mälardalen > trafik i > 2/2005 En tidning från TiM, ett samarbete mellan SJ och länstrafikbolagen i Mälardalen. mälardalen > Pendeltåg i pension > Fredrik tar bilen > Badsuccé i Örebro > Dominoeffekten > När sju blir

Läs mer