Ett framgångsrikt år. Årsredovisning 2000

Transkript

1 Ett framgångsrikt år Årsredovisning 2000

2 INNEHÅLL Året 2000 i korthet 1 KCI Konecranes-koncernen 2 Verkställande direktörens brev 4 Personal 6 Forskning och utveckling 8 Underhållstjänster 10 Standardlyftutrustningar 14 Specialkranar 18 Styrelsens verksamhetsberättelse 22 Koncernens resultaträkning 25 Koncernens balansräkning 26 Koncernens finansieringsanalys 28 Bokslutsprinciper 29 Bokslutets bilageuppgifter, koncernen 31 Moderbolagets resultaträkning 35 Moderbolagets balansräkning 36 Moderbolagets finansieringsanalys 38 Bokslutets bilageuppgifter, moderbolaget 39 Förteckning över aktier och andelar 41 Översikt enligt affärsområdena 43 KCI Konecranes koncernen Definitioner av nyckeltalen 45 Styrelsens förslag till bolagsstämman 46 Revisionsberättelse 46 Aktier och aktieägare 47 Corporate Governance 50 Styrelsen 51 Koncernledning 52 Adresser 54 Analytiker 56 Information till aktieägarna 57 Delårsrapporter år 2001 januari-mars 3.5. januari-juni 9.8. januari-september kl finsk tid på

3 ÅRET 2000 I KORTHET Snabb tillväxt i nybeställningar (+41,9 %) inom alla affärsområden. Utvecklingen snabbast i Europa Asien fortsätter på låg nivå. Omsättningen ökar (+18,8 %) efter den snabba tillväxten i nya beställningar med viss fördröjning. Tillväxttakten högre mot årsslutet. Orderstocken på rekordnivå (+73,1 %) Klart bättre operativt resultat (+23,4 %). Utvecklingen följer omsättningstillväxten med viss fördröjning. Högre nettovinst (+7.4 %). Räntekostnaderna ännu för höga genom den snabba tillväxten nettoskulden började minska klart. Kassaflödet ökade genom omsättningstillväxt och resultatförbättring. FoU-satsningar visar resultat. Första modellen i den nya lintelferserien har motsvarat förväntningarna lanseringen av den följande modellstorleken har startat. Modern styrningsutrustning ökar snabbt både inom specialkranar och standardlyftutrustning. FoU-satsningarna fortsätter. Satsningar på nya marknader framgångsrika. I Tyskland har koncernen nu en närvaro inom alla affärsområden. Stora framsteg gjordes genom företagsköp och nya samarbetsparter även i USA, Mexiko, Italien och Polen. Icke kärnverksamheter såldes i Storbritannien och i Frankrike. Satsningarna på nya marknader fortsätter. Underhållstjänster för hamnkranar nytt globalt tillväxtområde. Nyckeltal Omsättning MEUR 703,0 591,5 EBITA * MEUR 43,7 34,8 Rörelsevinst MEUR 39,6 32,1 Räkenskapsperiodens vinst MEUR 23,4 21,8 Resultat/aktie EUR 1,59 1,48 Eget kapital/aktie EUR 10,06 9,27 Avkastning på sysselsatt kapital % 19,4 21,7 Avkastning på eget kapital % 16,4 16,3 Current ratio 1,4 1,7 Soliditet % 35,8 42,2 Gearing % 57,7 35,8 Antalet anställda Utdelning ** MEUR Dividend/aktie ** EUR 0,71 0,71 * Vinsten från rörelsen före goodwill-avskrivnigar ** Styrelsens förslag Företagsförvärv år 2000 Kulicke Krane GmbH, Berlin, Tyskland (T) Kulicke Kranservice Schwedt, Tyskland (A) Kulicke Kranservice Köpenick, Berlin, Tyskland (A) Noell Service und Maschinentechnik GmbH, Tyskland (T) Donges Stahlbau GmbH, Tyskland (kranserviceverksamhet) (T) Gruas Mexico S.A. de C.V., Mexico (A) F.T. Crowe, USA (T) Cranex Sp.z.o.o., Gdansk, Polen (A) Tepa-Mestarit Oy, Finland (50 % tidigare + 50 % nu) (A) Caillard, Le Havre, Frankrike (T) A: aktieköp T: köp av tillgångar MEUR Orderingång* MEUR Omsättning MEUR Rörelseresultat* *exklusive årsavtalsbas inom Underhåll *enligt finsk redovisningspraxis Underhållstjänster MEUR 342,0 Omsättning enligt affärsområde* 44% 24% 32% Specialkranar MEUR 189,6 Standardlyftutrustningar MEUR 253,4 *inklusive intern omsättning EU (utan Norden) MEUR 200,9 Amerika MEUR 284,4 Omsättning enligt region* 29% 22% 40% 9% Norden och Centraleuropa MEUR 156,6 Asien och Stillahavsområdet MEUR 61,1 *inklusive intern omsättning Underhållstjänster MEUR 21,3 Rörelseresultat enligt affärsområde* 37% 24% 39% Specialkranar MEUR 13,8 Standardlyftutrustningar MEUR 22,5 *utan koncernkostnader och konsolideringsposter 1

4 KCI KONECRANES KONCERNEN EN KOMBINATION AV SY KCI Konecranes är en verkstadskoncern som är världsledande på avancerade lyftutrustningar och underhållstjänster. OCH MARKNADSPOSITION KCI Konecranes har ett heltäckande sortiment lyftdon och lyftkomponenter för olika industrier och hamnar runt hela världen. KCI Konecranes är en föregångare inom modern underhållsteknologi och har världens största professionella kranserviceorganisation. KCI Konecranes utför underhållsarbete på industrikranar och hamnkranar oavsett ursprunglig tillverkare. KCI Konecranes är världsledande som tillverkare av specialkranar till processindustrin och en ledande tillverkare av kranar för hamnar och skeppsvarv. KCI Konecranes är en av världens största tillverkare av standardkranar för industrin och krankomponenter. KCI Konecranes har över 4400 anställda och arbetar i ca. 40 länder via egen personal, agenter och övriga representanter. Koncernen har över 200 servicekontor runt hela världen. KCI Konecranes är noterat på Helsingforsbörsen. AFFÄRSIDÉ KCI Konecranes är ett ledande företag inom sin industribransch. Vi leder teknologiutvecklingen med moderna lösningar för olika lyftbehov och underhållstjänster. Vi sörjer för ett grundbehov inom all industriell aktivitet och ser en ständigt växande efterfrågan på våra tjänster. Våra huvudverktyg är innovation, tjänster av hög kvalitet och ett omfattande servicenätverk. KONCERNSTRATEGI En ständigt ökande operativ effektivitet, en koncentration på ny teknologi och en ständig organisk tillväxt utgör KCI Konecranes -koncernens strategiska hörnstenar. Bolaget strävar att minimera sin konjunkturkänslighet. Snabb tillväxt KCI Konecranes främsta tillväxtmotor för organisk tillväxt är kranunderhållsverksamheten. I allt högre grad väljer våra kunder att köpa underhållstjänster av externa specialister för att uppnå bättre kostnadseffektivitet. Professionellt kranunderhåll har blivit en genuin tillväxtmarknad. KCI Konecranes marknadsnärvaro inom underhållstjänster utgör ett utmärkt stöd för försäljningen av nya kranar. Både kran- och underhållsmarknaden är fragmenterade marknader med en låg företagskoncentration och KCI Konecranes ser därför ytterligare tillväxtmöjligheter via välvalda företagsköp. Operativ effektivitet Globalt har KCI Konecranes ett enhetligt produktsortiment som möjliggör ett optimalt kapacitetsutnyttjande. Vid behov kan resurser snabbt omallokeras mellan olika länder och regioner. Kranar och komponenter är modulbyggda med en hög grad av standardisering inom tillverkningen. Moduluppbyggnaden ger också korta monteringstider. Sofistikerade IT-system skapar förutsättningar för en god kundservice, bättre produkter och lägre tillverkningskostnader. KCI Konecranes investerar kontinuerligt i ny produktionsutrustning och -teknik för att upprätthålla branschens bästa tillverkningseffektivitet. Tekniskt försprång KCI Konecranes starka satsningar på forskning och utveckling har lett till att koncernen har industrins modernaste produktsortiment. Våra största FoU-satsningar har gällt modern styrteknik och effektiva produktionsmetoder. En huvudprincip är att KCI Konecranes tillverkar alla viktiga komponenter i egna verkstäder. 2

5 NERGIER EFFEKTIVITET AFFÄRSOMRÅDEN KCI Konecranes organisation följer tre affärsområden: Underhållstjänster, Standardlyftutrustningar och Specialkranar. Globalt skapas det många synergier mellan affärsområdena. Underhållstjänster, vårt största affärsområde idag, skapar nya möjligheter inom nykransaffärer och FoU-arbete. Vi förser våra krankunder med underhållstjänster och säljer nya kranar till våra underhållskunder. Innovationer inom FoU ger oss tillträde till nya kundindustrier både inom kranar och underhållstjänster. Låg konjunkturkänslighet KCI Konecranes kunder är verksamma inom ett stort antal industribranscher och geografiska områden. Alla följer sina specifika investeringcykler. Summan av alla dessa är betydligt mindre cyklisk än delområdena. KCI Konecranes växande underhållsverksamhet är till sin natur föga konjunkturkänslig. Globalt fungerande operativa system tillåter snabb omallokering av resurser vid behov. GEMENSAM VÄRDESKALA KCI Konecranes personal representerar många olika kulturer, talar många språk och bekänner sig till olika religioner. Trots detta har vår kund rätt att förvänta sig att våra tjänster håller en konstant, oklanderligt hög standard varhelst och närhelst han möter oss. För att understryka vår sammanhållning har vi slagit fast vissa gemensamma värderingar som binder samman alla anställda i vår koncern. UNDERHÅLLSTJÄNSTER Kraninspektioner Förebyggande underhåll Förplanerade reparationer Kranreparation och jourverksamhet Moderniseringar Reservdelsservice STANDARDLYFTUTRUSTNINGAR Industrikranar Modulkranar Lintelfrar Kättingtelfrar Standardkomponenter Tilltro till människan Vi vill vara kända för att vi har en sakkunnig personal. Total satsning på service Vi vill vara kända för att alltid i alla situationer stå för vårt ord. Uthållig lönsamhet Vi vill vara kända för att vara ett finansiellt starkt bolag. SPECIALKRANAR Hamnkranar Terminalkranar Varvskranar Processkranar Tunga komponenter

6 VERKSTÄLLANDE DIREKTÖRENS BREV Ett framgångsrikt år Under år 2000 förde vi KCI Konecranes tillbaka till de tillväxtsiffror vi har varit vana vid att uppnå. Vår rörelsevinst ökade med 23 % och omsättningen med 19 %. Vår orderingång ökade ännu mer, med 42 % och orderstocken med hela 73 %. Nettovinsten per aktie ökade med 7,4 %. Våra räntekostnader sköt i höjden som en följd av den ökade kapitalbindningen i form av produkter-i-arbete som i sin tur berodde på den snabba volymtillväxten. Mot slutet av året ökade kassaflödet till följd av ökade utleveranser, och lånebördan och räntekostnaderna började minska. Denna utveckling kommer att förstärkas och leder därmed till att nettovinsten per aktie ökar. Hela vår personal har bidragit till att skapa det fina resultatet. Vi har erövrat nya marknadsandelar med tillhjälp av nya produkter, och vi har vågat oss in på nya marknader och nya affärsområden. De nya affärsområdena hänför sig 4

7 till underhåll av hamnkranar, de nya marknaderna finns i Tyskland. Bådadera har en stor tillväxtpotential. De nya produkterna hänför sig främst till den innovativa produktplattform som vi lanserade inom Standardlyftutrustningar och våra nya specialkranar. Marknadsutvecklingen i stort var inte speciellt god under fjolåret. Marknaderna i Asien-Stillahavsområdet, som under 1999 förorsakade ett avbrott i koncernens tillväxt, började åter visa vissa livstecken, men tillväxten är fortfarande långt ifrån vad den var före krisen. Den nordamerikanska marknaden utvecklades i stort sett i nivå med föregående år, medan utvecklingen i Europa var ojämn. Tillväxten fortsätter Hur ser då framtidsutsikterna ut, dels på kort sikt, dels på lång? Koncernen går in i år 2001 bättre rustad än någonsin. Normalt brukar säsongvariationerna leda till en låg aktivitet under årets första kvartal. Så blir det inte denna gång. Framgångarna under år 2000 ger oss en flygande start för år Vår stora orderstock ledde till starkt ökade utleveranser i slutet av år Den snabbaste ökningen kommer emellertid att inträffa under år Den stora ökning i orderingång som vi nådde under år 2000 är inte en tillfällig beställningstopp. Orderingången har nu stabiliserat sig på en högre nivå, med fortsatt tillväxt. Idag finns vi i över 40 länder. Vi har dock ännu flera vita fläckar på vår karta. Länderna i Östeuropa kommer säkert att börja utvecklas snabbt på tröskeln till medlemskap i EU. Vår närvaro i Medelhavsländerna är låg, men har nu börjat växa. I Sydamerika är vi fortfarande knappast alls representerade. Vi har också mycket stora tillväxtmöjligheter i flera av de 34 länder i vilka vi idag är direktrepresenterade och bland det dussintal länder vi täcker via fristående agenter. Vår underhållsverksamhet verkar inom en tillväxtbransch. Utvecklingen under år 2000 visar tydligt vilken potential vi har här. Våra produkter och vår tekniska nivå är alltigenom konkurrenskraftiga. Knappast en enda av våra produkter har mer än fem år på nacken. Vi är helt inställda på att fortsätta att ta hem alla de kundfördelar som ny teknologi för med sig. Vi bedömer därför att vi på lång sikt har goda möjligheter att fortsätta växa snabbt. Vi menar att utvecklingen under år 2000 klart visar på djupa förändringar i vår affärsomgivning. Medan vi drog in affärer i rekordtakt blev en del av våra konkurrenter tvungna att upphöra med sin verksamhet, medan andra rapporterade allvarliga problem. Vi tolkar utvecklingen som en bekräftelse på att vi har valt rätt strategi. En kran kan inte längre beskrivas som en enkel mekanisk verkstadsprodukt. Kranunderhåll är inte längre något som kan skötas av grabbarna om hörnet som är bra på att fixa fel. Kranindustrin framträder allt mer som en affärsverksamhet med sofistikerade produkter och tjänster. I denna omgivning överlever bara de företag som har förmågan att leverera rätt teknik och avancerade tjänster. Omvärlden förändras Två viktiga drag kvarstår. För det första: Kranindustrin är fortfarande en fragmenterad industri, i stort behov av strukturering och konsolidering. Eftersom vår totala världsmarknadsandel inte är större är ca. 10 % har vi både möjligheter och viljan att fortsätta att driva på denna utveckling. Företagsförvärv gör att vi kan fortsätta växa även om och när marknaden viker i någon del av världen. Under år 2000 förvärvade vi tio företag. För det andra: Vi har inte övergivit våra positioner i Asien. Sakta men säkert håller marknaden på att återvända. När tillväxten igen tar fart finns vi på plats, färdiga att fånga upp möjligheterna. Vi har kämpat oss tillbaka till de tillväxtsiffror som vi anser skall vara normala. Vi gjorde det på gammalt vis: Genom att förmå förnya oss och genom att jobba hårt. Vår grundstrategi som innebär att vi arbetar med att sälja både utrustning och tjänster visade än en gång sin styrka. Den utveckling vi ser idag, både på marknaden och inom tekniken, stöder vår fortsatta framgång. Under år 2000 bevisade vi vår vilja att nå framgång, vår förmåga att skapa nytt och vårt tålamod att vänta på resultat. Jag vill tacka alla mina kolleger för ett välgjort år Jag önskar alla våra nyanställda välkomna, och jag vill uppmuntra alla våra aktieägare att fortsätta att visa oss sitt förtroende. Stig Gustavson, Koncernchef och VD 5

8 PERSONAL KCI Konecranes står inför en rad utmaningar när vi vill slå vakt om vår centrala kunskapsbas inom teknik och affärsverksamhet. Med en skicklig och motiverad personal kan KCI Konecranes omvandla dessa utmaningar till möjligheter. Den första utmaningen finner vi i de många olika färdigheter som krävs inom dagens kranteknik. Kunskaper i maskinteknik - kärnkompetensen inom traditionell kranteknik - räcker inte långt. Den moderna tekniken skapar nya möjligheter för effektivare produktlösningar och nya metoder inom underhållsverksamheten. Dagens kranteknologi handlar till stor del om styrteknik och därför är kunskaper i elektronik, databehandling och informationsteknologi allt viktigare inom tillverkning av kranar och speciellt inom underhållsverksamhet. En andra utmaning hänför sig till vår underhållsverksamhet. I en fabriksomgivning koordinerar och övervakar företagsledningen verksamheten genom kontinuerlig kontakt med alla anställda. Inom underhåll är serviceteknikerns jobb mycket självständigt och det utförs utanför företagsledningens direkta övervakning. Effektiva utbildningsprogram är därför ett grundläggande krav. Väldefinierade incentivprogram motiverar också den enskilda serviceteknikern till ett bättre arbete. Nya IT-system kommer ytterligare att förbättra hanteringen av information och data inom underhållsverksamheten. KCI Konecranes första omfattande satsning på detta område har varit Omniman projektet, som dock inte varit framgångsrikt. Under projektets gång har vi fått värdefull insikt om vilka möjligheter IT-systemen öppnar för koncernens informationsbehandling och framför allt dess betydelse inom vår underhållsverksamhet. Utmaning nummer tre handlar om koncernens geografiska spridning. Vår verksamhet är utspridd i över 40 länder på alla kontinenter i relativt små service-enheter. Språkbarriärer finns och skall hanteras. Utvecklingsprogram De flesta av våra utbildningsprogram baserar sig på "hårda fakta". För att också lära våra anställda mjuka värden strävar vi att utbilda vår personal i grupper där deltagarna kommer från skilda kulturer, länder och arbetsuppgifter. På detta vis betonar vi tolerans och förståelse bland vår personal och odlar en Konecranes laganda. KCI Konecranes har upprättat ett antal operativa utbildningsprogram på olika nivåer i organisationen och i olika delar av världen. Här några exempel: I våra lokala utbildningscentra utbildar vi våra tekniker med utbildningsprogram som omfattar säkerhetsutbildning och produktkunskap. Målet är att varje underhållstekniker skall sitta på skolbänken under en vecka varje år. År 2000 användes omkring timmar till utbildning och personalutveckling enbart inom affärsområdet Underhållstjänster. Vårt utbildningsprogram för längre hunna underhållstekniker "Tech Train" fortsatte under sitt sjätte år i följd. Under år 2001 kommer programmet att riktas till vår nya underhållspersonal i Tyskland. Den största enskilda utbildningssatsningen under år 2000 gällde den nya telferserien (se FoU-sidorna). Både 1. Satu Jukola, chefssekreterare, koncernens huvudkontor, Finland. 2. Yong Hum Huat, servicetekniker och Kenney Quek, försäljningsingenjör Konecranes Pte Ltd, Singapore. 3. Anne Lew, försäljningsassistent, Marcus Koh, försäljningsingenjör, Linda Tan, chefssekreterare och Kenney Quek (presenterar) försäljningsingenjör vid Konecranes Pte Ltd, Singapore. 4. Timo Vanhanen, elingenjör vid Konecranes Components Corp., Finland. 6

9 Antal anställda åren Underhållstjänster 2501 Anställda enligt affärsområde 15% 3% Specialkranar 673 Koncernstab Underhållstjänster 4000 Specialkranar 3000 Standardlyftutrustningar Koncernstab % 26% 1000 Standardlyftutrustningar säljpersonal och administrativ personal samt våra underhållstekniker runt hela värden har utbildats att hantera de nya modellerna. Utbildningsprogrammet för chefer på mellannivå, KCI Academy, avslutade sitt fjärde år. KCI Academy består av fyra lokala kurser: Personligt ansvar, Redovisning, Servicetänkande och Försäljning. Kurserna åtföljs av en internationell kurs som behandlar kulturella olikheter och företagsledarskap. För den högsta koncernledningen anordnas ett utbildningsprogram som leds tillsammans med IMD i Lausanne i Schweiz. "The Lausanne Leadership Process" verkställs i samarbete med några andra utvalda finska industriföretag. Under år 2000 deltog vår första grupp högre chefer. Utvärderingen efter utbildningsprogrammet visade goda resultat och den följande gruppen chefer har valts ut att starta vid IMD. Vi ger vår personal möjligheten till personlig vidareutveckling genom universitetsstudier. Inom ramen för samarbetet mellan FoU-funktion och universitet sponsorerar vi vår personal att bedriva studier i ämnen som är av direkt nytta både inom FoU och vår affärsverksamhet över lag. År 2000 avlade 16 personer diplomingenjörsexamen. Hittills har över 50 personer avlagt en högre universitetsexamen på detta sätt. Laganda Inom KCI Konecranes anser vi att alla arbetsuppgifter är viktiga och att de skall vara utmanande för personalen. KCI Konecranes vill belöna och motivera sin sakkunniga personal med en god arbetsmiljö där innovation och handlingskraft uppmuntras. Vi vill att alla i vår personal skall känna att han eller hon bidrar till koncernens resultat och vi vill uppmuntra en företagaranda. Idag är det lätt att vara stolt över KCI Konecranes. Vårt produktsortiment representerar modernaste möjliga teknologi och det är spännande att marknadslansera det nya sortimentet. Vår goda tillväxttakt, goda rykte, moderna teknologi och positiva attityd utgör grunden för den arbetsanda vi vill skapa. Incentivprogram För att skapa entreprenörskap bland personalen har KCI Konecranes utvecklat många olika bonusprogram som länkas till det operativa resultatet i varje affärsenhet. Majoriteten av KCI Konecranes personal, fabriksarbetare lika väl som funktionärer hör till något bonusprogram. I optionsprogrammen 1997 och 1999 har omkring 380 personer möjlighet att dra nytta av en positiv utveckling i KCI Konecranes aktiekurs (se aktier och aktieägare- sidorna). Personalsamarbete KCI Konecranes följer arbetslagstiftningen i alla de länder där koncernen är verksam. Det europeiska företagsrådet (EWC) hade sitt årliga möte och arbetsutskottet samlades ytterligare till fyra möten. Personal KCI Konecranes är verksamt i ett fyrtiotal länder med egen personal, agenter och övriga representanter. I slutet av år 2000 hade KCI Konecranes 4463 anställda. Nettoökningen var 419 personer. Personalen ökade med 504 personer som en följd av företagsförvärv och 155 personer slutade som en följd av bl.a. rationaliseringar. Antalet anställda enligt affärsområde (föregående årets tal inom parentes): Underhållstjänster 2501 (2261), Standardlyftutrustningar 1178 (1134), Specialkranar 673 (542). Antalet anställda vid huvudkontoret är 111 (107). 7

10 FORSKNING OCH UTVECKLING KCI Konecranes var ett av de första bolagen i branschen som förstod vilka oanade utvecklingsmöjligheter den nya teknologin innebär för gammaldags krantillverkning. Eftersom KCI Konecranes var föregångare fick vi lov att satsa på egna utvecklingsresurser. Idag, över tio år senare har KCI Konecranes skapat en egen solid kunskapsbas inom modern krankonstruktion. Ny teknik har varit en av hörnstenarna när vi skapat KCI Konecranes marknadsframgångar. På grund av dess konkurrenskänsliga natur kan denna framställning inte behandla detaljer utan läsaren får nöja sig med en principdiskussion. KCI Konecranes FoU-verksamhet koncentrerar sig på två områden: modern styrteknologi och IT och avancerade produktionsmetoder. Vi har också satsat stort på att skapa effektiva hjälpmedel för våra konstruktörer, säljare, underhållspersonal och montörer för att de skall kunna utföra sitt arbete på ett effektivt och tidsbesparande sätt. Metoder Inom stora utvecklingsprojekt tillämpar vi en metod där ett flertal team inom design, produktionsutveckling, försäljning och underhållstjänster arbetar parallellt på samma projekt. Vi försäkrar oss om marknadsacceptans i ett tidigt skede genom att ha kontakt med nyckelkunder. En stor del av vår produktion är lagd på underleverantörer (speciellt icke kranspecifika komponenter) och strategiska underleverantörer tas med i projekten i ett tidigt skede. Alla nyckelkomponenter tillverkas ändå i våra egna verkstäder vilket möjliggör en tidig designoptimering för effektiv produktion. Genom denna metod har vi förkortat genomloppstiden för projekten avsevärt liksom också de totala projektkostnaderna. Resultat / telfrar Inom affärsområdet Standardlyftutrustningar lanserades en ny telferserie efter endast 18 månaders projekttid. Den nya telferserien eller hellre produktplattformen kommer att ersätta den nuvarande serien som har tillverkats i över 10 år. Den nuvarande telferserien består av sju olika modeller medan den nya serien täcker en ännu bredare lyftkapacitet med bara tre olika telfermodeller. Under de senaste tio åren har KCI Konecranes mer än fördubblat produktionsvolymerna. Detta möjliggör nu konstruktioner som bygger på helt nya tillverkningsmetoder, anpassade för storskalig produktion. I den nya telfermodellen har vikt, antal komponenter och monteringstid kunnat minskas med över en tredjedel jämfört med den gamla produkten. Samtidigt tillfördes en lång rad nya konkurrenskraftiga egenskaper: mindre yttre dimensioner som gör att kra- Många personer ur koncernens personal och flera kunder var med om att konstruera KCI Konecranes nya produktplattform. Den nya konstruktionen datortestades med tillhjälp av kraftfull 3D-programvara. Professionella industriella formgivare kom tidigt med i projektet. Sju olika versioner av telfern testades innan den slutliga versionen godkändes för produktion. Telfern bygger på modern digitalteknik: nuvarande elektronik fastän den ännu är modern och motsvarar dagens industrinorm ersattes med ny högpresterande digitalteknik. KCI Konecranes utvecklade en helt ny driftsövervakning, en ny design för steglös hastighetskontroll och ett nytt hängmanöverdon. Våra erfarenheter från flera hundra installationer genast efter lanseringen på Hannovermässan pekar på att återbetalningstiden för koncernens FoU-investeringar blir mycket kort. 8

11 nen kan betjäna en större yta; en lintrumma med stor diameter som minskar linslitaget, ökar säkerheten och minskar lastens sidorörelse vid höga lyft; steglös styrning som standardutrustning som ökar användbarheten och högre FEMklassificering som utökar antalet olika tillämpningar. Den första modellen med 3,2 tons lyftkraft började levereras i juni år Nästa modell, med 10 tons lyftkraft lanserades vid nyåret 2001 och övriga modeller lanseras inom år Den nya telferplattformen marknadsförs under koncernens alla olika varumärken inom Standardlyftutrustningar. Vårt sortiment av kättingtelfrar har varit ofullständigt eftersom vi saknat en 250 kg:s telfer. En ny 250 kg:s elektrisk kättingtelfer introducerades under året för att fylla detta gap. Kättingtelfern introducerades vid Hannovermässan på våren. Efterfrågan har överstigit våra förväntningar. Resultat / komponenter I samband med utvecklingen av den nya telferserien utvecklades också en rad nya komponenter, bl.a. utvecklade vi steglös styrning för horisontalrörelser. I sig innebär steglös styrning en fördel. Samtidigt minskar antalet olika utväxlingar som måste tillhandahållas. Förut skapades varje skild hastighet med en egen uppsättning kugghjul i växeln. Med steglös elektronisk hastighetsstyrning kan hastigheten ändras på elektronisk väg med en enda utväxling. Antalet växelvarianter har minskat till en sjundedel. Kostnadsutvecklingen inom modern elektronik har varit så snabb att steglös elektronisk hastighetsstyrning inom lägre kapacitetsklasser idag inte kostar mer än traditionell kontaktorstyrning för konstant hastighet. Ett nytt hängmanöverdon med displayruta har utvecklats. Inom specialkranar omfattar styrteknologin nu även moderna frekvensstyrningar upptill 800 kw. En annan viktig FoU-innovation är den nya fielbus styrteknologin som togs i bruk för stora kranar, främst för RTG kranar. Istället för att förena varje elektrisk komponent med en egen ledning kommunicerar nu alla komponenter enligt ett protokoll genom en enda datakanal som förenar alla komponenterna. Den nya teknologin minskar avsevärt kostnaderna och monteringstiden för stora kranar. Framför allt minskar det tiden för att köra igång kranen, när den väl är monterad, till en bråkdel av vad som förut behövdes. Field bus- styrteknologin stöder olika former av fjärrkontroll och felsökning. All datakommunikation sker i bussen, och med hjälp av modern telekom-teknik kan en kranspecialist på tusentals kilometers avstånd följa kranfunktionerna i minsta detalj. Resultat / e-handel Under år 2000 utvecklade koncernen en rad verktyg för att bedriva elektronisk handel. Inom hamn- och varvskranar utvecklade Konecranes VLC ett pilotprojekt som omfattar identifiering och beställning av reservdelar. Systemet kommer att tas i bruk i större utsträckning. I samband med utvecklingsarbetet med den nya telferplattformen utvecklades också ett konfigurationsprogram för kranar, cxtcrane.com. Konfiguratorn står till kundernas förfogande via Internet. Krankunden kan själv konstruera sin kran utgående från sina egna individuella krav. Konfigurationsprogrammet specificerar kranen och räknar ut tekniska data och dimensioner för den kran som programmet valt. Kunden kan sedan mata ut konstruktionen och/eller skicka en detaljerad förfrågan till KCI Konecranes säljare via e-post. Inom tillverkningen ökade användningen av elektroniska inköp och leveranshantering vilket minskade kostnaderna. FoU- investeringar De totala utvecklingskostnaderna år 2000 var 6,9 miljoner euro. Utvecklingskostnaderna hänför sig närmast till nyckelkomponenter och ny teknik inom affärsområdena Standardlyftutrustningar och Specialkranar. FoU-kostnadernas andel av motsvarande omsättning var 5,3 %. Inom Underhållstjänster har kostnaderna för personalutbildning samma roll som FoU-investeringarna inom de utrustningsrelaterade affärsområdena. 9

12 UNDERHÅLLS Matti Purhonen, maskiningenjör, Konecranes Nordic Oy, Finland, inspekterar kugghjulen i traverskranens växellåda med hjälp av ett endoskop. Vid behov tas ett foto med digitalkamera för referens.

13 KCI Konecranes största affärsområde är Underhållstjänster. KCI Konecranes underhållsarbete utförs med hjälp av moderna telekomsystem för snabb och noggrann respons. I detta avseende är vi unika. TJÄNSTER KCI Konecranes underhållsverksamhet har många specifika drag som de flesta andra marknadsaktörerna saknar. KCI Konecranes betonar förebyggande underhåll framom reparationsverksamhet, tidig diagnos framom felsökning. Vi framhåller för våra kunder hur viktigt det är att fortlöpande sköta underhållet. Förbättrad krantillgänglighet dvs en lägre felfrekvens leder till lägre totala underhållskostnader och samtidigt till förbättrad lönsamhet i kundens egen verksamhet. KCI Konecranes har specialiserat sig på elektriska traverskranar samt hamn- och varvskranar. Vi tillhandahåller professionella underhållstjänster och modern underhållsteknologi. KCI Konecranes utför underhållsarbete på alla industri-kranar och hamn- och varvskranar oavsett ursprunglig tillverkare. Över 75% av de kranar som utgör vår avtalsbas är av annat fabrikat än KCI Konecranes. KCI Konecranes framhåller betydelsen av långsiktigt arbete för att kunden skall nå bestående kostnadsbesparingar och bästa möjliga krantillgänglighet. Vi underhåller ca kranar inom ramen för långsiktiga underhållsavtal. Service, en växande marknad Kranunderhåll är en tillväxtmarknad i alla industrialiserade länder. Tillväxtmotorerna är bl.a.: Köptjänster. En allmän trend inom all industri är att företagen vill koncentrera sig på sin kärnverksamhet. Specialister får ta hand om all övrig verksamhet. Kranunderhåll räknas ofta som övrig verksamhet. Kostnadseffektivitet. Genom att alltid prioritera förebyggande underhåll framom reparationer kan den totala kostnaden för kranunderhåll optimeras på en låg nivå. Lönsamheten i kundens produktionsprocess blir bättre när antalet driftstörningar som hänför sig till kranarna minskar. 11

14 UNDERHÅLLSTJÄNSTER Teknisk kompetens. Modern lyftutrustning är tekniskt komplexa maskiner som kräver specialkompetens. Service blir ett uppdrag för specialister. Säkerhet. Olycksfall som förorsakats av lyftutrustning som inte underhållits kan ha tragiska följder för den drabbade och innebära stor finansiell förlust för kranägaren. Om en professionell serviceleverantör tar hand om underhållsarbetet minskar risken för betalningsskyldighet. Professionella underhållstjänster uppvisar en stadig och snabb tillväxt i alla industrialiserade länder. Tillväxttakten varierar mellan olika länder. Ofta är tillväxten över 20 % per år. På icke industrialiserade marknader ligger tyngdpunkten för underhållstjänster främst i traditionell verksamhet dvs. leverans av reservdelar och expertrådgivning. Nya aktiviteter Trots vår goda marknadsnärvaro inom hamn- och varvskranar har KCI Konecranes inte tidigare aktivt satsat på marknaden för hamnkransservice. Detta förändras nu. Moderna affärsmetoder möjliggör användningen av professionella köptjänster. KCI Konecranes avancerade kranteknologi fungerar som en dörröppnare och ger oss tillträde till sådana hamnar som förut varit stängda för oss. Under år 2000 grundades en ny operativ enhet KCI Konecranes Hamnkranservice. Den nya enheten samarbetar med affärsområdet Underhållstjänster men leds av Konecranes VLC, koncernens hamn-och varvskransorganisation. Orsaken till att vi valt att koppla ihop Underhållstjänster med hamnkranar hör samman med omgivningen där den nya enheten verkar. Underhållstjänster som utförs av externa experter är ett nytt element i hamnarna och vi är tillsvidare kända närmast som krantillverkare. Hamnserviceverksamheten kommer att rapporteras under Underhållstjänster i koncernens finansiella rapportering. Företagsförvärv Den nya Hamnservice-enheten omfattar den nuvarande hamnserviceverksamheten som finns i Östersjöområdet, på den nordamerikanska östkusten och i Asien. Dessa aktiviteter utökades under året när vi köpte serviceverksamheten i det tyska kranservicebolaget Noell Service und Maschinentechnik GmbH, som nu verkar under sitt nya namn Noell Konecranes. Strax efter årsskiftet 2000, förvärvade koncernen ytterligare ett hamnserviceföretag. Vi förvärvade ett bolag som koncentrerar sig på den välkända hamnkranstillverkaren Caillards eftermarknadsaktiviteter. Förvärvet integrerades i den nya enheten för hamnkransservice i början av år Den totala omsättningen inom hamnkransservice är ca. 60 miljoner euro (årsomsättning som motsvarar aktivitetsnivån i början av år 2001). Inom Underhållstjänster för industrikranar gjordes många nya företagsförvärv. I Tyskland förvärvades specialkransbolaget Kulicke, som har två servicebolag, varav det ena ligger i Schwedt och det andra i Berlin-Köpenick. Båda bolagen integrerades med vår tyska underhållsverksamhet Pro Kran Service eller "PKS". Vidare förvärvade koncernen eftermarknadsaktiviteterna av Donges Stahlbau GmbH i Darmstadt, Tyskland. Denna verksamhet är nu en del av PKS servicedistrikt i Frankfurt. Noell Service und Maschinentechnik GmbH förvärvades i mars 2000 och serviceverksamheten i Langenhagen (Hannover) och Hamburg har lagts in i den nya Hamnservice-enheten. Noell s serviceverksamhet i Halle, Lausitz, och Würzburg arbetar med industrikranar och har integrerats med PKS. I USA köptes service- och kranbolaget F.T.Crowe i Washington. Vi har redan en stark position i Kalifornien och med köpet av F.T.Crowe kommer vi att förstärka vår närvaro i nordvästra USA. Dessa företagsförvärv kommer att öka koncernens omsättning inom underhållstjänster Orderingång 1) 2) 3) Omsättning 1) 2) Rörelseresultat 4) MEUR MEUR MEUR ,3 20,8 19, , , ) inklusive intern 2) 96, 97,98, 99 konsoliderade i historiska valutakurser 3) exklusive årsavtalsbas inom Underhåll 4) utan koncernkostnader och konsoliderinsposter 12

15 Bob Wiseman, försäljning, Rick Colombo, servicechef och John Pilchota, inspektör från KCI Konecranes nordamerikanska serviceorganisation, Crane Pro Services, diskuterar nya underhållsåtgärder vid Metaldyne s fabrik i Royal Oak, Michigan, USA. Fabrikens samtliga 120 kranar underhålls av Crane Pro Services inom ramen för ett underhållsavtal som varit i kraft sedan år Under år 2000 utvecklade Konecranes VLC ett pilotprojekt för elektronisk handel som omfattar identifiering och beställning av reservdelar inom hamn- och varvskranar, Vi kommer att ta systemet i bruk även inom andra produktgrupper. med ca. 55 miljoner euro. Under år 2000 hann företagsförvärven inte ännu bidra med mer än ca. 30 miljoner euro. Alla nya enheter kommer att genomgå en grundlig integreringsprocess. Först därefter kan de fungera som genuina leverantörer av KCI Konecranes underhållskoncept. Resultatutveckling år 2000 Orderingången steg med 28,4 % jämfört med år 1999 och omsättningen ökade med 24,5 %. Antalet kranar i underhållsavtalsbasen fortsatte att växa i jämn takt. Vid årsslutet hade det sammanlagda antalet kranar vuxit med 12% till kranar. Uttryckt i pengar växte det genomsnittliga värdet per kran ännu snabbare, med 19 % som en följd av bättre fokusering på stora processkranar. Detta segment inom underhållsbasen var det som växte snabbast. Den största tillväxten fanns i Tyskland till följd av flera företagsförvärv. Det mest betydande förvärvet gällde serviceverksamheten i det tyska företaget Noell Service und Maschinentechnik GmbH. I början av år 2000 såldes de resterande icke-kärnverksamheterna i vårt brittiska servicebolag. Affärsområdets organiska tillväxt, total tillväxt rensad från företagsförvärv och avyttringar, var 17 % under år Rörelsevinsten uppgick till 21,3 miljoner euro, en ökning på 9,8 % jämfört med föregående år. Utvecklingen i de förvärvade bolagen förbättrades kraftigt under årets senare hälft när struktur- och integrationsåtgärderna började visa resultat. Resultatutvecklingen motsvarar trots det inte ännu koncernens målsättningar. Efter räkenskapsårets slut, i januari år 2001, såldes ett franskt dotterbolag som specialiserade sig på underhåll av kranar för kärnkraftverk. Bolaget hade visat förlust under många år. Avyttringen ledde till vissa kostnader som belastar bokslutet år Framtidsutsikter Antalet kranar i underhållsbasen är den bästa indikatorn för utsikterna på lång sikt inom detta affärsområde. Den positiva utvecklingen i underhållsavtalsbasen, både gällande tillväxten i antalet avtal och avtalens kvalitet skapar tillsammans med de nya företagsköpen goda utsikter för omsättningstillväxt under år De slutförda rationaliseringsåtgärderna och nya aktiviteter inom hamnkranservice leder till bättre vinstmarginaler. Nya underhållsprodukter stöder också denna utveckling. 13

16 STANDARDLYFT I mars år 2000 lanserade KCI Konecranes en ny innovativ telferplattform vid Hannovermässan i Tyskland. Telfern har nya egenskaper som gör den till den mest konkurrenskraftiga på marknaden. Den nya plattformen bygger på en design som optimerats för volymproduktion.

17 KCI Konecranes affärsområde för standardlyftutrustningar koncentrerar sig på lyft under 50 ton. Vissa komponenter ur sortimentet kan dock användas för lyft på upp till 100 ton i enklare tillämpningar. UTRUSTNINGAR KCI Konecranes driver aktivt på förändringsprocesserna inom kranindustrin. Vi har tillfört många nya element i verksamheten. Vår belöning har varit en allt bättre lönsamhet och en snabb tillväxt. KCI Konecranes har tillfört branschen ny teknologi. Ett gott exempel är den nya produktplattform som vi utvecklat för vår telfertillverkning och som beskrivs närmare på annan plats i denna rapport. Den nya telferserien kunde inte ha utvecklats utan moderna utvecklingsmetoder och tillgång till sofistikerad datorutrustning för konstruktion och testning. Själva konstruktionen innehåller en mängd nya lösningar som ger den mycket konkurrenskraftiga egenskaper. Ingen av våra konkurrenter har visat något motsvarande. KCI Konecranes har introducerat konceptet med parallella varumärken för bättre marknadstäckning. Under varumärket Konecranes säljer vi direkt till slutanvändaren. Vi har ett heltäckande sortiment av komponenter och kranar för alla lyftbehov och backar upp med marknadens bästa eftermarknadsstöd och underhåll. Vårt sälj- och servicenät är det största på världsmarknaden. KCI Konecranes säljer också komponenter och knowhow till andra krantillverkare. För denna marknad har vi skapat en självständig marknadsföringskanal med flera olika varumärken. Dessa varumärken är SWF i Tyskland, Verlinde i Frankrike och R&M i USA. Med åren har de självständiga varumärkena skapat sig en omfattande och lojal kundkrets som också de kan dra nytta av KCI Konecranes -koncernens moderna teknologi. KCI Konecranes har tillfört branschen moderna försäljningsverktyg. Idag kan en industrikran projekteras och konstrueras direkt under ett och samma kundbesök. Kunden kan också välja att logga in på våra hemsidor och via make your crane funktionen själv konstruera sin kran. Ett 15

18 STANDARDLYFTUTRUSTNINGAR klick till och kunden initierar beställningsrutinerna. Via Internet får kunden tillfredsställelsen att själv konstruera sin kran och säkra en snabb och säker leverans. Hela vårt nytänkande inom teknik, marknadsföring och metoder har bidragit till att öka KCI Konecranes försäljning och därmed skapa den allra viktigaste konkurrensfördelen en storskalig produktion. Den nya lintelfern I mars år 2000 vid Hannovermässan i Tyskland lanserade koncernen en ny revolutionerande teknikplattform för lintelfrar. Plattformen innebär omfattande nytänkande och den ger möjligheter att bygga marknadens mest konkurrenskraftiga produkter. Konkurrenskraften bygger på tre faktorer: yttre dimensioner, säkerhet och styrbarhet. Plattformprodukterna har marknadens minsta yttre mått. Små yttre dimensioner gör att det utrymmet kranen kan betjäna ökar genom att den kan arbeta närmare vägg och tak, dvs kranen kan lyfta högre inom samma takhöjd. Ökad effektiv utrymmesanvändning är alltid viktigt vid planering av fabrikslayout. Säkerheten hänför sig till lintrummans diameter. En stor diameter medför mindre böjning av linan. Mindre böjning betyder mindre slitage. Den nya lintelfern har marknadens största lintrummediameter. Styrbarheten handlar om steglös hastighetskontroll som nu för första gången ingår som standardutrustning för kranar med låg lyftkapacitet. I alla situationer där kranar används är noggrann hastighetskontroll avgörande för effektiviteten och leder till kostnadsinbesparingar. Det finns många fler egenskaper som gör den nya lintelfern till den bästa på marknaden. Totalt har KCI Konecranes 11 patentansökningar på gång för den nya produktplattformen. Den första telferstorleken med upptill 3,2 tons lyftkraft började levereras i juni år 2000 och blev genast en stor framgång. Ungefär 40 % av alla kranar i världen har en lyftkraft som är mindre än 3,2 ton. Tidigare har koncernens täckning av detta segment varit svag men med den nya lintelfern kommer vi in på nya marknader. Ytterligare versioner kommer att lanseras i början av år 2001 och vid utgången av året kommer vi att kunna täcka 80 % av vår produktion med telfrar ur det nya programmet. Produktionseffektivitet Den nya lintelfern har konstruerats för volymproduktion och både vikt, antal komponenter och monteringstid har minskat med över en tredjedel i jämförelse med äldre modeller. Genom att produkten från början är konstruerad för effektiv produktion har vi kunnat rationalisera hela tillverkningsprocessen. Vi stänger två fabriker och skär ner ytterligare en vilket ger avsevärda kostnadsinbesparingar. Vi beklagar att åtgärderna föranlett uppsägningar. Inom försäljning och underhåll har vi ökat antalet anställda. Marknadsläge Marknaden för Standardlyftutrustningar fortsatte med nolltillväxt under år Enligt statistik från Crane Manufacturers Association of America är KCI Konecranes nu mark- Orderingång 1) 2) Omsättning 1) 2) Rörelseresultat 3) MEUR MEUR MEUR ,2 21,5 22, , , ) inklusive intern 2) 96, 97,98, 99 konsoliderade i historiska valutakurser 3) utan koncernkostnader och konsoliderinsposter 16

19 Tre CXT-kranar levererades i oktober till Oechsler GmbH i Ansbach, Tyskland. Kranarna är utrustade med koncernens nyutvecklade lintelfrar. Oechsler tillverkar former för plastkomponenter till mobiltelefoner. I slutet av år 2000 levererades 13 dubbla CXT-kranar till Rolls Royce fabriken East Kilbride nära Glasgow, Skottland. Kranarna används vid underhåll och testning av motorer för jet- och trubopropplan. nadsledare i Amerika. I Europa var totalmarknaden stabil med stora skillnader mellan olika länder. Vår inbrytning i Tyskland skapade en god tillväxt för KCI Konecranes. Inom Asien-Stillahavsområdet märktes endast en viss marknadstillväxt. Marknaden har ännu inte återhämtat sig efter krisen för ett par år sedan. På en del marknader i Asien har politisk oro lett till att marknaderna varit så gott som döda. I Italien gjorde KCI Konecranes en inbrytning genom att utse PRIM S.p.a i Calolziocorte nära Milano till licenstagare. Prim blev också återförsäljare med ensamrätt att sälja Konecranes komponenter i Italien och slutade därmed att köpa av andra komponenttillverkare. KCI Konecranes blev minoritetsägare i PRIM. I oktober år 2000, köpte PRIM med stöd av KCI Konecranes den italienska standardkranstillverkaren Marte S.p.a. Med dessa företagsköp är KCI Konecranes nu en av de största krantillverkarna i Italien. Rörelsevinsten var 22,5 miljoner euro, en ökning på 4,7 % jämfört med år Resultatet belastades av extrakostnader som hänför sig till utvecklingsarbetet och lanseringen av den nya produktplattformen. Dessa kostnader uppgick till 1,7 miljoner euro. Framtidsutsikter Möjligheterna till omsättningstillväxt och lägre produktionskostnader per enhet har förbättrats avsevärt. Utsikterna förbättras ytterligare när försäljningen av den nya produktplattformen har fått full fart. Marknaden i sin helhet är stabil och utsikterna för omsättningstillväxt och marginalförbättring under år 2001 är goda. De få osäkerhetsmoment som kan ses i marknaden är förknippade med det allmänna investeringsklimatet i USA och med hur fort och i vilken utsträckning marknaden i Asien kommer att återhämta sig. Resultatutveckling år 2000 Orderingången växte med 19,5 % jämfört med år 1999 och omsättningen ökade med 15,9 %. Överlag var utvecklingen mycket god i Europa, god i Amerika men fortfarande otillfredsställande i Asien. Koncernen avancerade speciellt väl i Italien. Integrationsarbetet i de nyförvärvade bolagen framskred enligt plan. 17

20 SPECIAL KCI Konecranes moderna vakuumgripare för hantering av pappersrullar är av egen design. Diametern är 1,5 2,1 m och pappersrullen kan väga upptill 7 ton. Vakuumgriparen upptar litet utrymme och erbjuder överlägsen hanteringskapacitet. Vakuumtekniken skyddar pappersrullarna från skador vid hantering.

21 KCI Konecranes affärsområde Specialkranar koncentrerar sig på tunga lyft inom två huvudsegment, kranar för hamnar och skeppsvarv och processkranar för flere olika industritillämpningar. KRANAR Specialkranarna är i allmänhet sådana kranar som har en lyftkapacitet på över 50 ton. Många enklare lyftbehov på upptill 100 ton kan lösas med tillhjälp av kranar ur vårt standardsortiment medan många extrema tillämpningar kräver en specialkranslösning fastän lyftkraftsbehovet är mindre än 50 ton. KCI Konecranes specialkranar har många specialdrag som utgör grunden för koncernens stora framgångar inom affärsområdet. KCI Konecranes kombinerar industrikranar för tungt processbruk i t.ex. stålverk, pappersbruk, kraftverk, ståldistribution med specialkranar till hamnar och skeppsvarv. Även om marknaderna för dessa två krantyper skiljer sig mycket från varandra har de en gemensam teknologibas. Ur en teknisk synvinkel är det mycket liten skillnad mellan att lyfta en 40 tons container i en hamn eller en 40 tons pappersrulle i ett pappersbruk. För en kranbyggare är den gemensamma komponentbasen en stor fördel vid krantillverkningen. Det finns endast några få hamnkranstillverkare i världen som bygger fler än några tiotal hamnkranar per år. Inom tunga processkranar finns det få tillverkare som bygger fler än en eller ett par kranar per månad. KCI Konecranes byggde under år 2000 sammanlagt över 400 hamn- och processkranar. KCI Konecranes insåg tidigt vilka fördelar den nya teknologin kan innebära för branschen. I omfattande anläggningar med komplexa styrfunktioner har modern databaserad styrteknik avsevärda fördelar på grund av sin flexibilitet och tillförlitlighet jämfört med traditionell teknologi. Moderna telekom-möjligheter ökar fördelarna ytterligare. Affärsområdena Standardlyftutrustningar och Specialkranar har stor nytta av denna know-how. Allra tydligast blir nyttan inom serieproduktion: Konkurrenterna använder un- 19

22 SPECIALKRANAR derleverantörer för att tillverka något hundratal styrenheter per år. KCI Konecranes tillverkar över 4000 digitala styrenheter av egen design per år. KCI Konecranes har haft stor nytta av att kunna kombinera professionella underhållstjänster med modern lyftutrustning. Idag har KCI Konecranes den överlägset största underhållsavtalsbasen i världen med över kranar. Av dessa kranar är färre än 25 % tillverkade av oss. Kundfördelarna med professionellt underhåll är stora. Dessutom utgör den omfattande databank vi har tillgång till via den stora avtalsbasen en ovärderlig källa till kunskap om krankonstruktion. Marknaden Marknaden för hamn- och varvskranar är en verkligt global marknad. Alla tillverkare och potentiella kunder i hela världen känner till varandra. Under år 1999, i efterdyningarna av krisen i Fjärranöstern minskade efterfrågan på hamnkranar, typiskt containerkranar, med en tredjedel jämfört med nivån före krisen och konkurrensen blev benhård. Under år 2000 återvände efterfrågan och tog ifatt en del av den låga aktiviteten under år Efterfrågan var stor men konkurrenssituationen alltjämt hård. Kinesiska krantillverkare lyckades vinna inträde i Europa tack vare sina låga produktionskostnader och ökade därmed trycket på europeiska kranbyggare. KCI Konecranes valde tidigt en strategi att koncentrera sig på högpresterande kranar med hög kapacitet som är byggda för att ge högsta möjliga tillförlitlighet. KCI Konecranes har etablerat sig på den övre delen av prisskalan. År 1999 och under år 2000 visade sig denna strategi vara den rätta. KCI Konecranes säkrade nya beställningar i dubbelt högre takt jämfört med föregående år. Inom RTGkranar (gummihjulsportalkranar för containerhantering), ombordmonterade containerkranar, kajmonterade högkapacitetscontainerkranar och varvsportalkranar lyckades KCI Konecranes befästa sin position som världsledare. Marknaden för industriella processkranar var stabil både i Amerika och Europa. Inom denna marknad är KCI Konecranes redan den obestridliga marknadsledaren. KCI Konecranes marknadsföringskoncept med underhållstjänster i kombination med kranar har alltid hjälpt koncernen till en bättre än genomsnittlig tillväxttakt. Nu när å ena sidan vissa konkurrenter håller på att förtvina och vi å andra sidan med framgång erövrat en marknadsposition i Tyskland har nybeställningar på industriella processkranar ökat till rekordnivå. Resultatutveckling år 2000 År 2000 var ett framgångsrikt år för KCI Konecranes affärsområde Specialkranar. Orderingången ökade med 104,8 % jämfört med år Omsättningen ökade med 20,4 %. Inom Specialkranar dröjer det ofta över ett år förrän en beställning levereras. Omsättningen ökar därför inte genast när orderingången ökat, utan först efter en tid. Orderstocken ökade till rekordnivå och var vid årsslutet 116 % högre än vid slutet av år Tillväxten i nybeställningar var snabbast inom hamn- och varvskranar. Tillväxten var också god inom tunga processkranar. På regionnivå var det endast region Asien-Stillahavsområdet som uppvisade lägre siffror. KCI Konecranes framgång är en följd av vårt moderna sortiment. Ny styrteknik ger bättre noggrannhet i kranens rörelser, bättre noggrannhet ger högre produktivitet. Den nya tekniken ger också en avsevärt bättre tillförlitlighet. Orderingång 1) 2) Omsättning 1) 2) Rörelseresultat 3) MEUR MEUR MEUR ,1 13,4 16,4 12,4 13, ) inklusive intern 2) 96, 97,98, 99 konsoliderade i historiska valutakurser 3) utan koncernkostnader och konsoliderinsposter 20