skarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "skarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt."

Transkript

1 Danske Peter Bruun gick sin egen väg när han ritade sin kvartett med spetsgattade 'valbåtar', inspirerade av moder natur. Lilla Späckhuggaren kom först, med en robust klassisk skrovprofil mellan fenan till köl och generösa segelvingar. Av Bengt Jörnstedt På ett av det tidiga 70-talets Själland Runt blåste det ovanligt hårt. Av 670 båtar var det bara 18 som fullföljde. De nio första var Späckhuggare... Det märkliga är att Späckhuggaren egentligen är en lättvindsbåt. - En blekskenare av guds nåde! säger Jim Sandkvist, göteborgare, verksam på marina konsultbolaget SSPA och mångårig Späckhuggarseglare. Men ovanligt stor barlastprocent gör båten styv, och eftersom hon tål mycket segel har hon också fått det av sin konstruktör, dansken Peter Bruun. Därmed fungerar hon bra i ett brett register med de fördelar det innebär för dem som ska segla henne. Späckhuggaren är en speciell båt som det är lätt att tycka om. Hon är en 'spidsgatter', spetsgattad på svenska. Den traditionella skrovutformningen med

2 skarpa ändskepp är balanserad och estetiskt tilltalande - ge en spetsgattad båt ett nätt språng och det blir garanterat en vacker och charmig båt. Tänk bara på Reimers-ritade Tumlaren, en båt som är given på tio-i-topplistan över alla tiders vackraste segelbåtar. Och tänk på alla vackra kostrar (om än de flesta i bulligaste laget för att vara bra seglare). En bra seglare var vad unge Peter Bruun var ute efter när han ritade Späckhuggaren Han var då bara i 20-årsåldern, tokig i allt vad segelbåtar hette, och inspirerades av såväl sin pappa Peer Bruun (som ritat Flipper-jollen) och den danske konstruktören Aage Utzon, som gjort sig känd för sina 'spidsgatters'. Peter Bruun tog det traditionella konceptet och förenade det med de nya idéerna om fenköl, friliggande roder och modern rigg. Samma år som båten sjösattes tog den direkt en andraplats i Själland Runt, slagen bara av Paul Elvström i en Soling. Succé direkt, och som alltid med sådana askungesagor på den tiden så blev det genast serieproduktion av. Redan första året byggdes ett 50-tal Späckhuggare. Namnet Späckhuggare var en ren sinkadus, men den kom att påverka alla Bruuns framtida modeller; en person som råkade bevittna premiärseglingen tyckte helt enkelt att båten liknade en späckhuggare. Och så blev det. De senare systrarna fick sålunda heta Grinde, Kaskelot och Marsvin (danska för tumlare). Samtliga Bruuns båtar har ett gemensamt, mycket tydligt drag - ett väl rundat förskepp. Den synliga delen av Späckhuggarens för är inte vass som på de flesta segelbåtar, utan är trubbigt rund. Samma sak med spantrutan i fören; linjerna är U-formade där det gängse snittet är ett skarpt V. Just den detaljen är på gott och ont, vi återkommer till det. Spetsgattade skrov har funnits i alla tider, från kanoter till vikingaskepp. Det var ett naturligt sätt att bygga, och sitter man i mitten av båten finns det ingen anledning att ha en bredare häck med akterspegel. Seglingsmässigt blir båtar med ändskepp som harmonierar lätta att handskas med när de kränger och inte doppar ner fören, så som båtar med breda, bäriga häckar kan göra. Nackdelar är att spetgattern blir känslig för vikt akteröver, och det blir förstås också sämre stuvutrymmen här bak. Men vackert blir det! Samtidigt som den spetsiga häcken ger ett nätt intryck finns det ett tydligt drag av robusthet hos Späckhuggaren, liksom hos alla henne systrar. Kanske den indragna aktern ger associationer till bruksbåt. Kanske är det den markerade, stabila överbyggnaden, eller den kraftiga relingen som skvallrar om styrka.

3 - Hon är stryktålig, säger Jim Sandkvist. - Det är inte för inte som hon använts som sjöscoutbåt. På min båt har ingenting gått sönder under alla år, det säger en del om båttypen. Ja, Späckhuggaren ger en känsla av att tåla tuffa tag. Kanske kunde de nio Själland Runt-seglarna utnyttja just detta på sin tid? Kraftfullt segelplan När jag träffar Jim Sandkvist på hans Späckhuggare ute på Hinsholmen kretsar samtalet mycket kring båtens seglingsegenskaper. - Det här är en blekskenare av guds nåde, hon har över 40 kvm på sin lilla våta yta, förklarar han. Det blir väldigt mycket motor per kilo för en familjebåt som bara väger 2,3 ton. Jämför med välseglande 9-metersbåtar som Scampi och Ballad som har kvm med stor och max-genua och väger 3,5-4 ton. - I styv stiltje med folk i lä, lösa fall, lösa skot så går hon nästan på andedräkten. Hon är gudomlig, fullständigt outstanding, säger Jim Sandkvist andaktsfullt. Späckhuggarens LYS-tal är 1,05, vilket är högt för en så pass liten båt. Ändå är det för lågt i lätt vind, tycker Jim. Tack vare det stora storseglet och det lättdrivna skrovet kan Späckhuggaren seglas utan försegel. - Hon seglar väldigt bra för bara storen, det är lätt att tråckla sig fram med henne i trånga hamnar. I det lätta registret använder man genuan, men den får en ganska bred skotvinkel eftersom röstjärnen sitter ända ute i relingen och seglet bryts runt vant och spridare när man skotar hem dikt bidevind. Men tack vare det generösa storseglet på 18 kvm kan man redan tidigt byta till en hög-smal, effektiv kryssfock, vilket ju också är ett betydligt bekvämare segel att handskas med. Den focken är på 16 kvm, så man har fortfarande massor av drivkraft. - Hon kommer upp i max-speed tidigt, och det skulle inte skada med lite överhäng. Hon kunde ha varit lite längre i förhållande till segelytan, tycker Jim. Han prisar hennes kursstabilitet, "som ett rakblad", särskilt med den nya, mindre skädda som kom efter några års tillverkning och som de flesta tidiga båtar bytte till. Med kryssfocken kan man segla fullt upp till 7-8 m/s. Hela kilo, nästan 2/3-delar av båtens vikt, ligger i kölen. Det är ovanligt mycket för en liten familjehavskryssare, men det behövs eftersom Späckhuggaren är ganska smal

4 och inte har så mycket reservdeplacement att stödja sig mot när det börjar luta. - Hon är inte alls påtagligt vek, säger Jim. - Men storen är så stor att jag måste jobba med riggen [för att spilla vind ur seglen]. Att göra en stabil båt har också varit en av konstruktören Peter Bruuns käpphästar. - En stabil båt kommer alltid att kunna bära mer segel utan att kränga eller låta sig tryckas ner i vattnet, har han sagt. Masten har ett par raka, rörliga spridare och undervant som är vinklade lite bakåt. Den är genomgående och kan kilas i däck för att påverka formen i långskeppsriktningen. Stagningen är av 9/10-delstyp, och med en talja på häckstaget har man utmärkta möjligheter att krumma masten och plana ut storen när vinden ökar. Det betyder mycket för att minska krängningen. Med rätt segelsättning även i fortsättningen - ett rev och kryssfock, därefter en mindre fock på 10 kvm - har man full kontroll över båten ända upp i de högsta vindstyrkorna. - Hon är välbalanserad och en fröjd att segla. Går som ett tåg, säger Jim. - Släpper man lite på storen så blir hon kursstabil och går rakt fram. Men man får jobba med riggen och trimmet, för annars är det lätt att blåsa bort. Enligt polardiagram (framtaget med VPP-beräkningar i början av 90-talet) ska Späckhuggaren göra mellan 6 knop på halvvind (90 skenbar vindriktning) vid 5 m/s och 7 knop vid 8 m/s. På kryss gör hon 5 till 5,5 knop vid motsvarande vindstyrkor och en skenbar vindvinkel kring 30 (motsvarande närmare 45 verklig vind), vilket är i snävaste laget. Faller man ett par grader ökar farten ett par tiondelar. Det är siffror som tyder på god prestanda, och Jim Sandkvist bekräftar att de stämmer med verkligheten: - På längre kappseglingar är vi ofta uppe bland större båtarna i lättvind. När det blåser har vi svårt att segla mot dem som har längre vattenlinje. Men i riktigt skitväder kommer vi igen. Naturen bästa förebild Det runda förskeppet gör båten ganska klafsig och blöt i kort och krabb sjö, säger Jim. - Hon är ju väldigt skedformad framtill. Detta är nackdelen med rundade förskepp. För Peter Bruun var det en given del i filosofin, han pekade på likheten med valen och hajen, 'världshavens

5 snabbaste simmare'. Pappa Peer hade ritat Flippern, med dess rund-platta scowform, och Peter fullföljde på sitt sätt familjetraditionen. - Vi tror inte att den formgivare finns som kan göra det bättre än naturen. Därför har vi tagit naturen som den första, ideala utgångspunkten, menade Peter Bruun på 70-talet. Cirkelformen har alltid attraherat båtkonstruktörer. Fredrik Ljungström arbetade länge med cirkelbågen både på längden och tvären, Arvid Laurin gjorde rundade förskepp på sina båtar. De blev, precis som Späckhuggaren, bäriga i fören och erbjöd mer plats invändigt. Men på bidevind i sjögång kan den bulliga formen bromsa och ge sämre bett i vågorna. Höjdtagningen blir lidande. Peter Norlin utnyttjade cirkelbågen på Scampin, men bara för undervattenskroppen i profil. Förskeppet gjorde han smalt och med tydligt V-formade spant - och det bidrog till båtens fina kryssegenskaper. Jim Sandkvist tycker ändå att Späckhuggaren seglar bra på havet, och bortsett från viss nackdel på kryssen blir det bäriga förskeppet en tillgång. - Det är en fantastisk sjöbåt. Lite låga fribord kanske som gör att hon tar över sig vatten, men hon rör sig fint i vågorna. Bruuns analogi med havets jättar går igen i kölen, som verkligen med fog kan kallas för fena. - Vi tror inte på torped(bulb)kölen. En båt rör sig ju hela hela tiden upp och ner i vattnet, och då verkar torpeden enbart som motstånd. Dessutom sänker torpeden tyngdpunkten för lågt, så båten gungar mycket lättare när det blåser upp, skrev Peter Bruun i 70-talets Späckhuggarbroschyr. Han menade att "hajens ryggfena är det finaste instrumentet vi har sett i havet" och att naturen återigen visade vägen. Med facit i hand kan man konstatera att bulbar, eller breddningar nertill, på kölen blivit ett vedertaget sätt att skapa styvhet utan att behöva ösa på med för mycket vikt eller för stora köldjup. Både på rena cruisingbåtar och på avancerade kappseglingsbåtar i allt från America's Cup till Whitbread. Bulben är en bra lösning, och pendeleffekten är inte så stor att den motiverar någon annan variant. Späckhuggarens kraftigt bakåtsvepta kölfena anses sedan länge inte heller vara den effektivaste lösningen. Men på 70-talet var man förstås inte lika säker på vad som var optimalt i fråga om kölar, och till Peter Bruuns förtjänst ska sägas att han vågade tro på och genomföra ett konsekvent koncept. Uppenbarligen fungerar det bra i praktiken, dessutom. Till sin sista 'valbåt', lilla Marsvinet, ritade han emellertid en köl med mer modern form, som ett vertikalt svärd rakt ner.

6 Olika inredningar Jim Sandkvist har haft sin Späckhuggare ända sedan Han är uppvuxen med en K6 (koster) och det låg nära till hands att satsa på en spidsgatter när han och hustrun skaffade båt. Folkbåt och H-båt var också aktuella, men det blev en Späckhuggare. - Det är en lite trygg känsla från kostern, fast den är mycket lekfullare och snabbare. Under 80- och 90-talen har man seglat med tre barn - i en båt som inte är mycket större än en IF-båt. - Det är en kanonbåt för två vuxna, med en go' dubbelbinge därfram och mycket stuvplats under aktern. Men med tre barn dessutom..? - Tja, man prioriterar inte för komfortens skull. Det blir som med ett 15-spel; ska man ha tag på en grej får man flytta på 14 andra. Men alla är inställda på att det är camping. Det utvecklas vissa ritualer. Jims Späckhuggare är av s k 'Racing'-modell, vilket innebär att den har en ganska enkel inredning med mest stora kojytor, med ett pentry och ett navbord en knapp meter för om nedgången. Pentryt har utdragbar låda med spritkök, och när det ska stekas ombord tar man upp hela lådan eller bara köket i brunnen. Även nav-hurtsen har en utdragbar skiva som kan användas som avställning eller bord att äta vid. Jim har satt upp en del egenhändigt byggda hyllor under däck, och det behövs eftersom det är ont om den typen av stuvutrymmen. Under kojerna finns emellertid gott om plats att förvara saker och ting. Det finns också Späckhuggare med en mer familjebetonad inredning som kallas för 'Dinette'-versionen. Här har man ett längre pentry och ett tvärställt bord med 1,5 sittplats på varje sida; det blir för trångt för ytterligare en vuxen på innerplatsen närmast bordläggningen, därav den 'halva' sittplatsen. Framför dinetten sitter ett skott som skärmar av en toalettstol. Mittemot denna finns en garderob. Det här blir förstås mer familjevänligt, men det blir också trängre. Känslan av rymd är inte densamma, och kojerna i förpiken krymper. I mitten av 70-talet kom så ytterligare en variant, en 'Family'-version, av Späckhuggaren. Den verkar helt betingad av krav på mer invändigt utrymme. Ruffen är nu lite högre och förlängd akterut där den stjäl plats från den utmärkt stora sittbrunnen på originalmodellen. Ruffens sidor och framkant fick mindre

7 tvära, mer utfallande sidor, vilket ökade volymen inne i båten men minskade de generösa däcksytorna och gjorde det lite svårare att röra sig på däck. Invändigt gjordes en pentrylåda som drogs fram från under babords stickkoj. Ett fast bord står på durken, kojfronterna är vinklade in mot skrovsidan nere vid durken för att ge mer fotutrymme, ett förhänge kan skärma av förpiken, och även i denna version finns en toalett framför det främre skottet. Späckhuggaren har sandwich bara i däcket. För att minska kondensen är skrovets bordläggning klädd med korkskivor. Ruffens insida är sprutad med ett slags flock, som också mildrar kondens men känns lite enkelt och 'syntetiskt'. Ett antal mörka små fläckar i Jim Sandkvists båt vittnar om mygg som fått släppa livet till under några år i Luleå när båten var ny. Stor sittbrunn, lite stuv Späckhuggaren har en generös sittbrunn, så rymlig som man kan begära för storleken på båt. Det är bra bredd mellan tofterna. Sargarna är som på nästan alla andra båttyper lite väl låga och alltför lodräta för maximal sittkomfort. Eftersom båten har stickkojer och är mycket smal i aktern är det dåligt med stuvutrymme. Enda luckan sitter i det aktersta skottet mellan bänkarna, och här finns plats för fendrar och linor. Jim Sandkvist förvarar sitt ankare under en koj nere i båten för att inte tynga ner häcken i onödan, det blir mycket nog med folk därbak. - Hon har ett gudomligt släpp men är känslig för belastning i aktern, man ska helst inte sitta längst bak under segling. Av samma anledning är han tveksam till inombordare, som det finns plats för under brunnen. Luckan i brunnen måste ha bra tätning; läcker det här rinner det rakt ner i båten och utan kölsvin skvalpar slagvattnet upp på skrovsidorna vid krängning. Samma sak gäller för förluckan, som är varvsgjord i plast och av en typ som gärna läcker om inte gummitätningen är i bra skick. Självlänsarnas genomföringar saknar avstängningskranar, de är bara ett rostfritt rör med en liten krage på utsidan. Jim Sandqvist har bytt sina till mera standardbetonade bordsgenomföringar med avstängning och en kraftigare fläns. - Det är inga problem, men för säkerhets skull... För storskotet är originallösningen en lina, som en hanfot, längst akterut istället för skena. Det rensar i sittbrunnen men ger ingen bra inställning av storen som blir svår att få in mot centrumlinjen. Jim Sandkvist har installerat en fullängdsskena med reglerbar travare från sida till sida mitt i brunnen, framför

8 rorsman. I hamn kan den tas bort med några enkla handgrepp. Vinscharna sitter på speciella beslag på utsidan av sargen. För kappsegling bör man ha ett par extra eftersom spinnakern är på hela 60 kvm och skotningen måste kunna fungera också med förseglet hissat och dragande. Däcket är plastat ihop med skrovet i en hög fläns som blir en trygg och bra relingslist. Risken för läckage är liten eller obefintlig med den byggmetoden. Ytorna att röra sig på är stora på första versionen av Späckhuggaren, och båtens ganska stora bredd föröver märks också på däcket härframme. Konstruktören Per Brohälls båtar - t ex Viggen och Vega - har också samma breda fördäck tack vare skrovbredden långt föröver. Fallen sitter framme på masten, som f ö är ritad och gjord av konstruktören. Konstigt nog försåg Peter Bruun sina båtar med rullrev. I en broschyr som, att döma av referenser till tidningsrecensioner, måste vara tryckt så sent som 1976 omnämns rullrevet egendomligt nog som en försäljningspoäng: "Rullrebet er så snildt konstrueret, at sejlet let kan rulles op på bommen." Vid den här tidpunkten var rullrevning en allmänt förkastad metod sedan nästan tio år, och det med rätta eftersom bindrev är enda sättet att få ett segel att stå riktigt bra i revat skick. Att rota i den här detaljen 25 år senare kan kanske verka småttigt, men min poäng är att tilltron till rullrevet på ett konkret sätt visar att det finns svagheter i Peter Bruuns filosofi om den bästa segelbåten. Denna detalj gör att också annat kan ifrågasättas, t ex hans bergfasta tro på ett runt förskepp som diskuterats ovan. Majoriteten av Späckhuggarägare har sedan länge byggt om bommarna till bindrev. Jim Sandkvist använder sitt rullrev till att beslå storen med - han lindar upp seglet kring bommen. I Sverige finns ett 30-tal Späckhuggare. Hugade beg-spekulanter ska vända sig till Danmark för att hitta en stor marknad; här finns upp emot 700 registrerade båtar. - Men de är ganska dyra i Danmark, säger Jim Sandkvist. - Runt tusen Dkr får man betala för en båt i racingversion. För den nyare familjevarianten kan det röra sig om 110 tusen. Jim betalade kr för sin båt 1977, så det nominella beloppet är detsamma. Lite dyrare än en IF-båt, men också något mera plats. Peer Bruun bygger fortfarande båtar och nya Späckhuggare går att få tag på. Priset ligger på drygt kr plus moms.

9 Späckhuggaren är en typisk båt som söker sin köpare. Men de som faller för henne blir frälsta. - Det måste vara en som verkligen vill ha just en Späckhuggare, säger Jim Sandkvist avslutningsvis. Och tillägger: - Men de är tillräckligt många för att det ska bli lite slagsmål om de båtar som säljs... Späckhuggaren har inget klassförbund i Sverige. I Danmark däremot finns ett mycket livaktigt förbund, Dansk Spaekhuggerklub, som brukar ha ett 40-tal deltagare på sina regattor. Inte minst på Själland Runt har Späckhuggaren i många år varit största klass med upp till 85 båtar. Klubbens webb-adress är Se också en privat svensk hemsida med register över kända svenska båtar, annonser och länkar: to/lundquist Späckhuggaren Längd ö a 7,44 m Längd v l 6,30 m Bredd 2,33 m Djupgående 1,44 m Skrovvikt 650 kg Köl 1400 kg Deplacement kg Storsegel 18,4 kvm Genua 22 kvm Fock 16 kvm Spinnaker 52 kvm

10 Sittbrunnen är rymlig med plats för hela familjen. Stuvutrymmena blir få p g a det smala akterskeppet; enda luckan sitter vertikalt i akterkant brunnen bakom livbojen. Jim Sandkvist har installerat en rejäl skotskena för att kunna sköta storen bekvämt och effektivt. Foto: Jim Sandkvist Jim Sandkvist har seglat Späckhuggare i över tjugo år, mesta tiden med familjens tre uppväxande barn ombord.

11 Jim Sandkvists Mallemuk tillhör originalversionen av Späckhuggaren med smal ruff och breda gångbord. Röstjärnen ute i relingen ger en ganska vid skotvinkel för genuan men gör det lätt att passera på insidan. Lägg märke till den trubbiga fören, typisk för Peter Bruuns båtar. Man ser också den stora skrovbredden föröver, till viss nackdel på kryss i sjögång. Invändigt finns bra sitthöjd och gott om kojplatser som avdelas av pentry och navbord. Ovandelen på det senare är en utdragbar skiva som kan användas vid matlagning eller när man äter härnere. Det finns gott om stuv under kojerna och under trappsteget från brunnen.

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm.

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm. För många är Carreran en drömbåt. Racig, flushad, snabb. Alltför extrem tycker de som blir omseglade. Med inredning som en gymnastiksal, förmodligen. Men skenet bedrar. Hon är enkel att segla och har full

Läs mer

we put salona 38 on the start line

we put salona 38 on the start line on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt

Läs mer

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com in på scenen sist. Men fort gick hon, comfortabel var hon dessutom. Därmed

Läs mer

H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare

H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare H-båten - Vässad, vacker gränsöverskridare I trettio år har H-båten haft en stabil popularitet - ändå är hon lite av en doldis i Sverige. Nästan 5000 exemplar är byggda, starka klassförbund verkar i hela

Läs mer

Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an.

Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an. Ganska sent i livet följde Arne Arksund i pappa Carl Anderssons båtbyggarspår. Resultatet blev Amigobåtarna, där vi tittar närmare på 27:an. Av Bengt Jörnstedt Birger Martinsson i Eskilstuna är en seglare

Läs mer

Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt

Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt Full fart framåt har alltid varit målet för lilla tuffa X-79, som nu tycks gå mot en ny vår. Av Bengt Jörnstedt Det finns typiska 'genombrottsbåtar', sådana som gav skjuts åt en framgångsrik konstruktörskarriär

Läs mer

sporthotel dehler 38c

sporthotel dehler 38c Text och foto SEARCHMAGAZINE sporthotel dehler 38c snygg tysk design, smarta lösningar och Fina seglingsegenskaper Nya Dehler 38, designad av Judel/Vrolijk, har fått många att höja på ögonbrynen. Båten

Läs mer

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars.

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars. Omega 28 tillhör de båtar där prestanda ingick i designerns uppdrag. Samtidigt förpliktade företagsnamnet Familjebåtar AB. Att det blev en bra mix av fart och boende intygar de ägare Segling träffat. Av

Läs mer

Bodings lilla. röda. (, ),.

Bodings lilla. röda. (, ),. NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

Lite lösningar som gör livet lättare

Lite lösningar som gör livet lättare Lite lösningar som gör livet lättare Möjligheten att lätt kunna trimma dina segel efter rådande förhållande är väsentligt för att behålla bra fart och höjd under kryss när vindstyrka och vågornas karaktär

Läs mer

BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN

BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN TEST I BUSTER MAGNUM E BUSTER I FI TEXT ANNA SANDGREN FOTO MAX CARLGREN Nya Buster Magnum E är inspirerad av framgången med Magnum M5, men har fått ett helt nytt skrov och ett däck i glasfiber. Magnum

Läs mer

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis Trimanvisning för: Maxi Racer Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis till dina nya Maxi Racer segel från Henrik Ottosson Segelmakeri. Denna trimanvisning är framtagen för att du skall få ut

Läs mer

Nov 2008. Alla ombord

Nov 2008. Alla ombord Nov 2008 Alla ombord 10 ord från Vasamuseet I denna mapp finns konstiga ord. De handlar om skeppet Vasa. Förbered dig på att komma till museet genom att lära dig några av orden. Varje ord förklarar vi

Läs mer

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström.

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. NogGrann trimguide för 606. ver 1.0 Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. Idé tanke å nytta. Denna trimguide är till för att man enkelt och lätt skall

Läs mer

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det

Läs mer

Forbina design. Om Forbinabåtar

Forbina design. Om Forbinabåtar Om Forbinabåtar Forbinabåtar och Göran Forsberg har i 25 år försett Sverige och Skandinavien med moderna och rymliga familjebåtar. Nyvinningar har gjorts med ett breddat produktprogram, med modeller som

Läs mer

Segling provseglar Fabola Campus 7.4

Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Sittbrunnen erbjuder gott om plats för hela familjen, och rorsman har från sin position fin kontroll på seglingen och omgivningen. Nya 7.4 är störst hittills i Fabola

Läs mer

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a 1.Regler för lån av C55an 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs

Läs mer

Den nordiska Folkbåten

Den nordiska Folkbåten Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste

Läs mer

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER för S 30-Classic 1993 KLASSBESTÄMMELSER FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ENTYPS SKÄRGÅRDSKRYSSARE S 30 Antagna 1974-09-17, reviderade 1979. Inledning Vid seglardagen

Läs mer

En kort presentation av ALBIN BALLAD

En kort presentation av ALBIN BALLAD En kort presentation av ALBIN BALLAD Balladen är en populär och tidlös skönhet i mer än 20 länder och den har tillverkats i fler än 1500 exemplar. Ballad - havskryssaren som nu även är klassad som "oceangående"

Läs mer

Av Bengt Jörnstedt. En gråkall marsdag 1968 visade sig en rymdfarkost på Nybroviken i centrala Stockholm.

Av Bengt Jörnstedt. En gråkall marsdag 1968 visade sig en rymdfarkost på Nybroviken i centrala Stockholm. B31 En värdig dam med ratt För Göran och Marina Gunneröd gick det ett rakt spår från Folkbåt till Maxi 77 till den B31 man nu seglar. En betydligt krokigare väg ledde på sin tid fram båten som blev självbyggarnas

Läs mer

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges.

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. NogGrann Segla CB66. ver 1.0 Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. Idé tanke å nytta Detta dokument innehåller rekommendationer och tips på

Läs mer

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön)

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) Arbetsuppgifter Version 2011-05-09 5 mans besättning Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) 4 mans besättning Huvudsaklig placering i båten Huvudsakligt ansvar Andra arbetsuppgifter

Läs mer

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15 Sid. 1 av 15 1.Regler för lån av C55 båtarna 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs Sid. 2 av 15 1.Regler för

Läs mer

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN En byggsats från Flaskskepparna www.flaskskepparna.se Flaskskepp Sjömän brukade för i tiden bygga flaskskepp som hobbyarbete under de långa seglatserna eller då båten

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) April 2014 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer

Varför djupare V-botten och större motor

Varför djupare V-botten och större motor Varför djupare V-botten och större motor Det är ofta mycket stort avstånd mellan tillgänglig kunskap och dess tillämpning i produktion och handel. Det cirkulerar många helt ogrundade slutsatser som kan

Läs mer

Vega - Veteran från första vågen

Vega - Veteran från första vågen Vega - Veteran från första vågen Vi tummar lite på begreppen när vi tar med Vegan i vår serie om 70-talsbåtar - hon kom faktiskt redan 1966. Men storsäljaren Vega tillhör ändå samma flodvåg som släpptes

Läs mer

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93 Fritt översatt av Sven Gester till svenska Börja så här Börja med att sätta riggen på båten, montera vant och sätt häckstaget lite grovt. Mast lutning

Läs mer

TEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR SEGELKANOTER KLASSERNA C, D, o. E Gällande från 2007-04-01

TEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR SEGELKANOTER KLASSERNA C, D, o. E Gällande från 2007-04-01 Svenska Kanotförbundet / Tekniska regler kanotsegling klass C, D, E 2007-03-10 1 TEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR SEGELKANOTER KLASSERNA C, D, o. E Gällande från 2007-04-01 INTENTIONER och DEFINITIONER Segelkanoter

Läs mer

Nicander 40' Designed and built in Sweden

Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicanders Båtvarv AB Lysekil, Sweden Nicander 40' Standardspecifikation 2 850 000 SEK inkl. moms Längd 12.20 m Längd, vattenlinje 11.00 m Bredd 3.30 m Djupgående

Läs mer

Maxi 77 Prisbomben som exploderade

Maxi 77 Prisbomben som exploderade Maxi 77 Prisbomben som exploderade Vilken 70-talsbåt! När Maxi 77 kom med utrymmen och lågpris blev det rusning och jätteserier. Framgången blev explosionsartad. Att utseendet inte stämde med traditionen

Läs mer

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII Trimguide 2.4m R Norlin MKIII version Sv 1.5-030121 Inledning Trimguiden är skriven för att du ska få bästa prestanda från Dina North segel. Måtten och inställningarna är de vi funnit ge bäst höjd och

Läs mer

c/o 25 Klassisk & hög

c/o 25 Klassisk & hög c/o 15 Klassisk Markerat takutsprång och äkta genomgående spröjs gör detta hus till en äkta klassisk länga i litet format. Utifrån bildar fasader, fönster och tak i enhetlig matt kulör en fin helhet. Inifrån

Läs mer

Katamaran eller enskrovsbåt?

Katamaran eller enskrovsbåt? 2008 Katamaran eller enskrovsbåt? ScandiMarine Ltd. 4/5/2008 Katamaran eller enskrovsbåt? En objektiv, och en smula subjektiv skrift om fördelarna med en katamaran jämfört med enskrovsbåtar. Här pratar

Läs mer

Hallberg Rassy 34 / 2001

Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Allmän beskrivning Info Hallberg Rassy 34 är en mycket trivsam och välbyggd båt som erbjuder goda seglingsegenskaper och hög komfort till sjöss, i hamn

Läs mer

STÅR IPS PALL? IPS INUDREV TEST IPS. Carl Richardson Motorboats Monthly/ IPC+Syndication Översättning Leif A. Sandberg

STÅR IPS PALL? IPS INUDREV TEST IPS. Carl Richardson Motorboats Monthly/ IPC+Syndication Översättning Leif A. Sandberg TEST IPS IPS STÅR IPS PALL? För första gången: Volvo Pentas IPS-drev utmanar den raka axeln och det konventionella drevet på lika villkor. Klarar IPS de höga förväntningarna? Carl Richardson Motorboats

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som skall förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in. Säljes genom Båtagent

Läs mer

TesT 36 VI BÅTÄGARE 6/2014

TesT 36 VI BÅTÄGARE 6/2014 RUTINERAD NYKOMLING Med år av erfarenhet och en bestämd uppfattning om hur en lättskött dagtursbåt ska byggas och se ut lanserar svenska Marell Boats sin första modell. Marell 650 SC Med år av erfarenhet

Läs mer

Segling jämför: 5 x 36/37

Segling jämför: 5 x 36/37 Seg 2-2004 04-02-15 16.01 Sida 52 Segling jämför: 5 x 36/37 FÖR TIO ÅR SEDAN TRODDE MAN KNAPPAST att 36/37-fotare kunde bli storsäljare. Men efter försäljningsframgångar med båtar kring 33 och 34 fot försköts

Läs mer

Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden

Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden Blåst och regn, rusk och kyla, allt detta klarar friluftsmänniskan, bara utrustningen står pall. Ett bra tält hör till de viktigaste man kan

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Effektivare vindför valtning

Effektivare vindför valtning Effektivare vindför valtning Vindförvaltning 9 Kraftparallellogram 11 Anpassa vindkraften 9 Vindkraft 12 Maximera vindkraften Effektivare vindförvaltning 15 Segelform 19 Lutning och rodertryck 16 Vindförhållanden

Läs mer

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 International Sailing Federation 1 Publicerade av ISAF (UK) Ltd., Southampton UK International Sailing Federation, (IOM) Ltd Oktober 2005 2 INNEHÅLL INLEDNING... 4 Revision...

Läs mer

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas.

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas. Kurs: Säkerhet Kurslängd: 8 h Säkerhetsdelen syftar till att ge eleven en förståelse för säkerhetsarbete i lägerverksamhet och på sjön. Kursen omfattar genomgång av sjösäkerhetsutrustning, och utrustning

Läs mer

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC 44 DAGENS BÅTAR Vector 23 MC Vector 23 FC Snabbast i skärgården Samma skrov helt olika sjöegenskaper. I närmare 50 knop testade vi två olika fartvidunder från Vector och fick två helt olika resultat. text:

Läs mer

I SKOLAN PÅ EGEN HAND. Skolmaterial från Marinmuseum

I SKOLAN PÅ EGEN HAND. Skolmaterial från Marinmuseum I SKOLAN PÅ EGEN HAND Skolmaterial från Marinmuseum Örlogsstaden Karlskrona och Marinmuseum Karlskrona var i flera hundra år en viktig plats för Sveriges flotta, den del av militären som har ansvar för

Läs mer

Lod TH 52 - Givare - Svensk English

Lod TH 52 - Givare - Svensk English Lod TH 52 - Givare - Installation Installationsmanual and Operation Manual Svensk English 1 2 LOD TH52 INNEHÅLL: 1 Användning...4 1.1 Verktyg och materiel... 4 2 Placering av givaren...5 2.1 Akustiskt

Läs mer

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära.

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära. SVENSKA Vår filosofi Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Välkommen till den största och mest framgångsrika segelmakarfamiljen i världen. Vår filosofi är att

Läs mer

Så monterar du inre förstag

Så monterar du inre förstag GÖR DET SJÄLV Så monterar du inre förstag Hård kryss med en delvis inrullad genua är ingen höjdare. Men med ett löstagbart, inre förstag kan du enkelt sätta en stormfock och segla effektivt även i kuling.

Läs mer

Friluftsliv testar kajaker: Kajakerna som tar dig ut på havet

Friluftsliv testar kajaker: Kajakerna som tar dig ut på havet Friluftsliv testar kajaker: Kajakerna som tar dig ut på havet Att köpa sin första kajak är inte lätt. Det finns väldigt många modeller att välja mellan och ännu fler åsikter om vad man bör välja. Friluftsliv

Läs mer

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E

NORTH EUROPEAN SAILING LEAGUE H T T P : / / W W W. N E S L. S E 2012 H T T P : / / W W W. N E S L. S E GRAND PRIZE HELT NY RANGE ROVER EVOQUE PRESTATION OCH TUR I KOMBINATION VINNER. ALLA KAN VINNA! VINSTEN AVSER 1 ÅRS FRITT ANVÄNDANDE AV BILEN NESL KONCEPTET Seglingsvärlden

Läs mer

Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala

Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala Bürstner Belcanto Nordic 680 TK av Markus Vesala Här! En verklig nyhet för den nordiska marknaden. En Bürstner Belcanto Nordic 680 TK. Kanske denna vagnen passar bättre för dom som inte vill gå igenom

Läs mer

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni.

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. 1 Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. Under rubriken Vera af Limhamn, ska jag försöka att berätta lite om vår 350:a i hopp om att det kan vara till inspiration för andra Hanse seglare.

Läs mer

Seglarmärket Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation

Seglarmärket Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation Seglarmärket Svenska Seglarförbundet Swedish Sailing Federation Seglingskunskaper som märks Att gå i seglarskola och lära sig hantera en båt, ha skoj med kompisar och så småningom lära sig att segla är

Läs mer

Modernt formspråk. och traditionell livsstil i skön förening

Modernt formspråk. och traditionell livsstil i skön förening Modernt formspråk och traditionell livsstil i skön förening Högt uppe på klipporna i Göteborgs norra skärgård och med en vidunderlig utsikt över havet ligger ett av Vallsjöhus senaste byggprojekt. Tio

Läs mer

Kapitel 3. Här är en karta över ön

Kapitel 3. Här är en karta över ön Kap 1 Skeppet Jag var på en färja och jag skulle över till Danmark och spela Champions League finalen som är det bästa man kan vinna i fotbollsvärlden. Jag spelar i FC Liverpool och vi ska möta Bayern

Läs mer

NOVA PRO utdragssystem

NOVA PRO utdragssystem NOVA PRO utdragssystem Det kompletta programmet för lådor med precision och individualitet. www.grass.eu NOVA PRO utdragssystem Nova Pro Originalet Klassikern som inspirerar även morgondagens design. Hur

Läs mer

V1 Fock. V1 Rullstor. V1 Stor. V1 Rullfock. V1 Genoa. V1 Rullgenoa. Besök vår nya hemsida: albatrossegel.se. 2 Hösterbjudande! 15% t.o.m. okt 2012!

V1 Fock. V1 Rullstor. V1 Stor. V1 Rullfock. V1 Genoa. V1 Rullgenoa. Besök vår nya hemsida: albatrossegel.se. 2 Hösterbjudande! 15% t.o.m. okt 2012! V ya segel minskar krängning och ger mer fart, höjd samt enklare, säkrare och bekvämare segling. V segel sys i vävd premium duk för bästa ekonomi, livslängd, seglingsegenskaper och säkerhet vid cruising

Läs mer

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker 1 595-560-S 2007-01-05 tt segla spinnaker 2 tt segla spinnaker Vi har här gjort en instruktion som vänder sig till nybörjaren såväl som den erfarne seglaren. Målsättningen är att nybörjaren skall kunna

Läs mer

ORDFÖRANDE HAR ORDET. Föreningen. Medlemsblad nr 22, juni 2006

ORDFÖRANDE HAR ORDET. Föreningen. Medlemsblad nr 22, juni 2006 Föreningen Medlemsblad nr 22, juni 2006 ORDFÖRANDE HAR ORDET Mina tankar går till Per Göran och Birgitta Traung. Deras välskötta RB111 nr 40 totalförstördes vid en varvsbrand i Södertälje helt nyligen.

Läs mer

Adria Action. av Markus Vesala

Adria Action. av Markus Vesala Adria Action av Markus Vesala Vi kan lika gärna börja med stjärnan på mässan med det samma. Iallafall den Stora stjärnan i mina ögon. Även om storleken är liten. En frisk nyhet, med många smarta ideer

Läs mer

Raka linjer kors och tvärs med

Raka linjer kors och tvärs med Test Gör Det Själv testar verktyg och material för din räkning. Om du har något förslag till vad vi ska testa, så sänd oss ett mail till redaktionen@gds.se Raka linjer kors och tvärs med korslaser Korslasern

Läs mer

Båten. Våran båt modell

Båten. Våran båt modell Båten Våran båt modell Vassbåten är bland dom äldsta båtarna som funnit tillsammans med flottar och kanoter. Båtar är inte den första farkost som människan konstruerat för att färdas över vatten. Det var

Läs mer

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERO 970 DESIGNER HANS GROOP 2 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERÖ 970 specifikation 1993 Skrovlangd Vattenlinj elangd Bredd Djupgang

Läs mer

AMA MARKISER MODERNT HANTVERK Dina markiser är en investering i funktioner och utseende som ska hålla i många år. AMA markiser tillverkas vid Sveriges västkust med härliga somrar men blåst och regn resten

Läs mer

Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala

Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala Bürstner Belcanto 720 TS av Markus Vesala Vi går upp i storlek och ser på en Bürstner Belcanto 720 TS. En husvagn likt många av konkurrenterna i denna storleken. Här finns en rundsittgruppe längst bak

Läs mer

NF-025 Mårten Blixt Ordförande

NF-025 Mårten Blixt Ordförande 2/02 Informationsblad för Nordisk Familjebåts förbundet, NF-förbundet Årsmöte Årsmötet lockade sjutton medlemmar och en aktiv NF-seglare vilket var mer än vanligt. Vad som lockade folk att komma var troligtvis

Läs mer

En del tillbehör som ser ut att passa bra för Monsun kan vi även i år få köpa t i l l för oss speciellt rabatterade priser.

En del tillbehör som ser ut att passa bra för Monsun kan vi även i år få köpa t i l l för oss speciellt rabatterade priser. 1 (7) Stockholm i mars 1979 Bäste Monsunägare. Det flesta av er är nu vana vid att jag någon gång om' året sänder några olika förslag-till ägarna av HR-31 Monsun. Nytillkomna ägare får i år samma brev

Läs mer

Höganäs För att vi alla är olika.

Höganäs För att vi alla är olika. Höganäs För att vi alla är olika. Alla är vi skapta olika. Därför skapade vi Höganäs. Ingen människa är den andra lik. Vissa av oss är långa, andra korta, några smala medan andra hunnit samla på sig lite

Läs mer

Research. Erikdalsbadets utomhusbad i Stockholm

Research. Erikdalsbadets utomhusbad i Stockholm Framtidens färg Framtidens färg kommer varken att handla om nya kulörer eller färgkombinationer, vilket tidigare ofta har kännetecknat en viss tidsperiod. I framtiden får färgen sin betydelse genom kontexten

Läs mer

ÖNSKEHUSET VID ÄLVEN Ett generöst kök med plats för både matlagning och vänner. Rymligt badrum med bastu och glasdörr ut mot Klarälven.

ÖNSKEHUSET VID ÄLVEN Ett generöst kök med plats för både matlagning och vänner. Rymligt badrum med bastu och glasdörr ut mot Klarälven. ÖNSKEHUSET VID ÄLVEN Ett generöst kök med plats för både matlagning och vänner. Rymligt badrum med bastu och glasdörr ut mot Klarälven. Stor klädkammare. Och altaner med både morgon- och kvällssol. Caroline

Läs mer

ew York Praktfullt i 49 KRONOR 80 NOK

ew York Praktfullt i 49 KRONOR 80 NOK Stilguide ALLT FÖR EN DAG PÅ BRYGGAN Shopping HETASTE GRILLARNA I SOMMAR Trend SENASTE NYTT FRÅN MILANO EN DAG PÅ BRYGGAN GRILLARNA I SOMMAR NYTT FRÅN MILANO Stilguide Shopping Trend NUMMER 005 2013 ALLT

Läs mer

ENTRADA II. Entrada II 3

ENTRADA II. Entrada II 3 ENTRADA II 2 Entrada II Entrada II 3 ENTRADA II Nu öppnar vi dörren till något nytt. Tar något bra och gör det ännu bättre. Entrada II är en vidareutveckling av en populär arbetsstol. Ett nytt kapitel

Läs mer

hansk.se Design Markus Johansson COLIBRI

hansk.se Design Markus Johansson COLIBRI hansk.se Design Markus Johansson COLIBRI COLIBRI - EN SAMTIDSKLASSIKER Ek som är både tunt flexibelt och massivt rejält. Trä för både öga och hand. I Markus Johanssons senaste kollektion för Hans K förenas

Läs mer

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Nu var det dags att lämna fastlandet för att segla mellan öar i ca 7 månader framåt. Efter att ha fyllt diesel och sett till att passa in tidvattnet åkte

Läs mer

Isolerasjälv Vindsull. Det snabba, smidiga sättet att isolera vinden och sänka dina energikostnader.

Isolerasjälv Vindsull. Det snabba, smidiga sättet att isolera vinden och sänka dina energikostnader. Isolerasjälv Vindsull Det snabba, smidiga sättet att isolera vinden och sänka dina energikostnader. Isolerasjälv Vindsull är lösningen Nu kan du isolera vindsbjälklaget snabbt och effektivt. Lösningen

Läs mer

KATTEGATTGYMNASIET. Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN. Handledare: Per Rosenlund

KATTEGATTGYMNASIET. Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN. Handledare: Per Rosenlund KATTEGATTGYMNASIET Projektarbete Ludvig Bengtsson Läsåret 06-07 H-BÅTEN Handledare: Per Rosenlund SAMMANFATTNING Rapporten beskriver hur jag går tillväga för att renovera och kappseglingsutrusta en gammal

Läs mer

Genomskrovsgivare Installationsinstruktioner

Genomskrovsgivare Installationsinstruktioner Genomskrovsgivare Installationsinstruktioner Viktig säkerhetsinformation I guiden Viktig säkerhets- och produktinformation, som medföljer i produktförpackningen, finns viktig information och produktvarningar.

Läs mer

TVÅ RUM. 70 Vi Båtägare 4/06 www.vibatagare.com

TVÅ RUM. 70 Vi Båtägare 4/06 www.vibatagare.com TEST 25-FOTARE TVÅ RUM Carl Richardson/Motor Boats Monthly/IPC+Syndication William Payne/Motor Boats Monthly/IPC+Syndication Textbearbetning Lasse Genberg 70 Vi Båtägare 4/06 www.vibatagare.com OCH FART

Läs mer

Teknisk träff i Stenungsund

Teknisk träff i Stenungsund Teknisk träff i Stenungsund Deltagare: Bo Edvinsson (Bobiette), Lars Petersen (Cherie), Lilian och Ralf Marek (Vagant), Per Roskvist (Amalia), Christer Ahlberg (Mother of Pearl), Lars Ljung (Calluna),

Läs mer

SJÖODJURET. Mamma, vad heter fyren? sa Jack. Jag vet faktiskt inte, Jack, sa Claire, men det bor en i fyren.

SJÖODJURET. Mamma, vad heter fyren? sa Jack. Jag vet faktiskt inte, Jack, sa Claire, men det bor en i fyren. SJÖODJURET Klockan var 10 på förmiddagen en solig dag. Det var en pojke som letade efter stenar på stranden medan mamma solade. Stranden var tom. Vinden kom mot ansiktet. Det var skönt. Pojken hette Jack.

Läs mer

Arctic Star. Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785

Arctic Star. Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785 Arctic Star Arctic Star 565 Arctic Star 595 Arctic Star 685 Arctic Star 785 gäller från 08/2009 Arctic Star 595 När de första snöflingorna dansar i vinden. När en klar himmel och gnistrande kyla bjuder

Läs mer

Riggning och upptagning

Riggning och upptagning Version 1.1 dec -07 Sidan 1 av 5 Riggning och upptagning Riggning Följ anvisningarna i Seldens lilla häfte Råd och Tips. Nedan följer en kortfattad beskrivning över lämpligt tillvägagångssätt. Det känns

Läs mer

Pressröster från provkörning och tester...

Pressröster från provkörning och tester... Pressröster från provkörning och tester... www.golden-cut.se GOLDEN CUT ÅRETS ROOKIE Den 5 januari klockan 01:17 år 2007 släppte Richard Granberg för första gången sina tankar om modern träbåtstillverkning

Läs mer

TIISKERI Båtar för sjöfolk

TIISKERI Båtar för sjöfolk TIISKERI Båtar för sjöfolk Svensk representant Sjöbjörn i smoking Tiiskeri är byggd för tuffa tag utan att för den skull vara råbarkad. Mycket möda har lagts ned på att skapa en vacker miljö inombords

Läs mer

Installationsinstruktioner för genomskrovsgivare

Installationsinstruktioner för genomskrovsgivare 6 Om det behövs kan du välja Kör eller spara och öppna filen. 7 Välj vid behov den enhet som hör till minneskortet och välj Nästa > Slutför. Installationsinstruktioner för genomskrovsgivare För att erhålla

Läs mer

Seglingsprogram 2014 Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola

Seglingsprogram 2014 Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola Seglingsprogram 2014 Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola www.sxkseglarskola.se Segla med oss! Än har du möjlighet att uppleva livet ombord i ett traditionellt segelfartyg. Du får uppleva den

Läs mer

3. Kartläggning av kundens röst

3. Kartläggning av kundens röst 3. Kartläggning av kundens röst 3.1 Kartlägg användarens röst Två kundundersökningar utfördes i Göteborg för att kunna identifiera sådana krav som inte ABAS Protect AB redan har identifierats och för att

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Kundreferenser. Innehåll

Kundreferenser. Innehåll Kundreferenser Då och då får vi bilder från nöjda kunder tillskickade oss. Nedan följer ett urval av dessa samt några bilder som vi själva tagit i samband med lokala installationer. Samtliga installationer

Läs mer

Framtida båtlyftsystem för OBK

Framtida båtlyftsystem för OBK Framtida båtlyftsystem för OBK Översikt av vad vi lärt oss till dags dato 2011-06-13: Presenterat för styrelsen 2011-12-28: Uppdaterat för gmg. m. arb.gruppen 2011-12-30: Uppdaterad 2012-01-13: Presenterat

Läs mer

Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg.

Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg. Resebrev 15 oktober -10 november, Sicilien, Favignana o båtupplägg. Det kändes som vi seglat långt denna säsong, men när vi checkade, hade vi inte gjort mer än 1330 distans sedan 1 juni, det är mindre

Läs mer

DOKUMENTATION AV S/Y SALSA den 25 augusti 2012

DOKUMENTATION AV S/Y SALSA den 25 augusti 2012 Allmänt RW 41 är en mycket välbyggd och tålig långfärdsbåt med stor komfort, säkerhet och mycket hög klass på utrustning. Skrovet är varvsbyggt i Västerås med valsade plåtar och med isolering mot värme

Läs mer

Sydafrikansk. med andäktig vy

Sydafrikansk. med andäktig vy Sydafrikansk sensuell elegans med andäktig vy Uppdraget innehöll nästa alla utmaningar som man bara kan råka ut för som arkitekt. Kunden hade tydliga krav på sin lista. En stor trädgård på berget utan

Läs mer

Utnyttja din elektronik ombord. Förstå ditt system och effektivisera ditt seglande.

Utnyttja din elektronik ombord. Förstå ditt system och effektivisera ditt seglande. Utnyttja din elektronik ombord Förstå ditt system och effektivisera ditt seglande. Mathias Hellgren Jobbat som Race Specialist på Silva/Nexus Marine sedan 2005 Har kappseglat professionellt i 7 år tre

Läs mer